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UNIDAD 3 LA

CONSERVACIN INTEGRAL Y
LAS

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Administracios del Mantenimiento


Sayaca Pavn Luciano
05/04/2016

UNIDAD 3 LA CONSERVACIN INTEGRAL Y LAS HERRAMIENTAS PARA


ADMINISTRAR

INDICE
Objetivo. 2

Justificacin..3

Introduccin..4

U.2 TAXONOMA DE LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO Y


CONSERVACIN INDUSTRIAL....5
3.1 La conservacin integral y sus actividades bsicas
3.2 ndice ICGM
3.3 Anlisis de problemas e inventario jerarquizado de
conservacin
3.4 Determinacin del costo mnimo de conservacin
3.5 Mantenibilidad y fiabilidad de los equipos
3.6 La planeacin en la conservacin integral
3.7 Deteccin analtica de fallas y el Plan
contingente.. 12
Conclusin..18
Bibliografa..19

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OBJETIVO
De la unidad:

Al finalizar la unidad, el alumno:


Explicar el principio de la conservacin industrial.
Analizar las diferentes herramientas para administrar.
Reconocer las actividades bsicas de la conservacin y ser capaz de
solucin problemas mediante la deteccin analtica de fallas y el plan de
contingencia.

De esta investigacin:
Que el alumno aprenda ms sobre la materia, ya teniendo los conceptos bsicos
de mantenimiento en claro, entienda de una forma explcita todo lo que en esta
unidad se le ensea.
Cuando termine esta unidad el alumno deber saber las formas de administrar,
saber mucho ms a fondo acerca de la conservacin industrial. Gracias a estas
herramientas el alumno podr solucionar problemas de una forma analtica.

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JUSTIFICACION

Esta investigacin fue hecha con el propsito de entender ms acerca de esta


unidad asi fortalecer nuestros conocimientos con lo que adquiriremos en clase, en
esta unidad se deja a un lado lo mas bsico y se adentra un poco mas en la
materia, esto nos ayudara a todos individualmente a entender y fortalecer nuestro
saber acerca de esta materia. Entraremos con las herramientas para administrar
algo que en nuestra carrera es de gran importancia.
Esto nos ayudara a irnos preparando para nuestras clases y para conocer mas a
fondo cada uno de estos temas por si tenemos alguna duda, ya en estas unidades
nuestro conocimiento debe ser mayor puesto que como ya lo mencionaba es de
suma importancia para nuestra futura vida laboral.
El cuidado de la maquinaria es un tema de gran importancia no solo para el
ingeniero industrial si no para todas las personas, por lo cual es en verdad
necesario entender muy bien cmo se deben aplicar en diferentes reas como
ingeniero industrial, se debe saber cmo se puede aumentar el tiempo de vida de
una mquina y as ahorrar dinero, que bsicamente es de lo que se trata esta
unidad y cada uno de sus subtemas, aunque tenemos conocimiento bsico,
nosotros debemos saber mucho ms a fondo de estos temas puesto los
pondremos en prctica en nuestra vida laboral.

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INTRODUCCIN

En las instalaciones industriales es vital para un buen funcionamiento y una ptima


produccin, poner en prctica el llamado mantenimiento, cuya definicin consiste
en el efecto de mantener o mantenerse.
Todo aquello de lo cual nos sirve

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UNIDAD 3 LA CONSERVACIN INTEGRAL Y


LAS HERRAMIENTAS PARA ADMINISTRAR
3.1 LA CONSERVACIN INTEGRAL Y SUS
ACTIVIDADES BSICAS

Objetivo de aprendizaje: analizar e identificar las actividades bsicas de la


conservacin integral. Todo aquello de lo cual nos servimos para facilitar nuestra
labor, lo denominamos herramienta. Existen infinidad de estas que pueden estar
representadas por artefactos, grficas, mtodos, reglamentos, etc., pero es notorio
que algunas de ellas se aplican con ms facilidad que otras en ciertos aspectos
especficos, por lo que para nuestros fines solo vamos a considerar aquellas que
creemos ms tiles para desarrollar en forma prctica y sencilla nuestro trabajo
administrativo de conservacin. El conocimiento; de dichas herramientas y su
aplicacin rutinaria, nos dar resultados predeterminados y nos facilitara no slo la
planeacin de: la conservacin, sino tambin su control. Estos aspectos son,
desafortunadamente, los menos atendidos en muchas de nuestras fbricas.
Tendremos, pues como nuestras herramientas principales, las siguientes:
- ndice ICGM (RIME)
- Principio de Pareto.
- Inventario de conservacin:
- Costo mnimo de conservacin
- Determinacin de la confiabilidad del equipo
- Deteccin analtica de fallos
- El manual de administracin.
Iremos analizando cada una de ellas en el orden aqu mencionado, para facilitar
su estudio, pues aunque toda la planeacin de la conservacin industrial debe
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empezar con el inventario de los equipos, instalaciones y construcciones que


debemos atender, es necesario que dicho inventario este jerarquizado, por lo que,
al tocar inicialmente el ndice ICGM, aprenderemos la importancia del cdigo
mquina y, al combinarlo con el principio de Pareto, podremos obtener la
jerarquizacin del inventario. Con esto, podremos determinar cules son los
recursos (equipos, instalaciones y construcciones) vitales, cuales los de transicin
o importantes y cuales los triviales. Por lo que respecta al resto de las
herramientas principales que se mencionaron anteriormente, aunque entre ellas
no exista relacin tan estrecha, 35 consideramos que tambin facilita su
explicacin el estudiarlas en esa secuencia.

2.2 CONCEPTO DE SERVICIO DE CALIDAD


Encontrar un concepto definitivo de calidad resulta sumamente difcil dada la
subjetividad que le caracteriza.
La calidad es subjetiva, ya que depende del sujeto que la percibe segn sus
intereses, deseos y expectativas.
Es circunstancial, puesto que la apreciacin de la calidad depender del momento
o situacin que estemos viviendo.
Calidad de servicio
Calidad es un concepto utilizado con mucha frecuencia en la actualidad, pero a su
vez, su significado es percibido de distintas maneras (Vzquez, 2007). A lo largo
de la historia muchos autores e instituciones han dado su propia definicin del
trmino calidad:
Ishikawa (1986) define a la calidad como desarrollar, disear, manufacturar y
mantener un producto de calidad que sea el ms econmico, el til y siempre
satisfactorio para el consumidor.
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W. Edwards Deming (1989) plantea que el control de Calidad no significaba


alcanzar la perfeccin, ms bien conseguir una eficiente produccin con la calidad
que espera obtener en el mercado.
Juran (1998) expone a la calidad como es la adecuacin
satisfaciendo las necesidades del cliente

para el uso

Crosby define calidad como Cumplimiento de normas y requerimientos. Su lema


es "hacerlo bien a la primera vez y conseguir cero defectos".
En este sentido, la calidad podra definirse como la mejora continua de todas las
actividades que realiza la empresa, a fin de alcanzar un nivel de excelencia que
satisfaga las demandas y expectativas de sus clientes. Todo ello mediante la
activa participacin de los niveles gerenciales y de todos los trabajadores.
Concepto de servicio
Definicin establecida en la Serie de normas ISO 9000
Un servicio es el resultado de llevar a cabo necesariamente al menos una
actividad en la interfaz entre el proveedor y el cliente y generalmente es intangible.
La prestacin de un servicio puede implicar, por ejemplo:
Una actividad realizada sobre un producto tangible suministrado por el cliente (por
ejemplo, reparacin de un automvil)
Una actividad realizada sobre un producto intangible suministrado por el cliente
(por ejemplo, la declaracin de ingresos necesaria para preparar la devolucin de
los impuestos)
La entrega de un producto intangible (por ejemplo, la entrega de informacin en el
contexto de la transmisin de conocimiento)
La creacin de una ambientacin para el cliente (por ejemplo, en hoteles y
restaurantes)
Caractersticas de los servicios
Intangibilidad
Heterogeneidad
Inseparabilidad
Perfectibilidad
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Ausencia de Propiedad
Principios del Servicio
Para llevar a cabo un servicio son necesarias las bases fundamentales, es decir
los principios del servicio los cuales pueden servir de gua para adiestrar o
capacitar a los empleados encargados de esta vital actividad, as como
proporcionar orientacin de cmo mejorar.
Estas bases se dividen en dos:
Principios Bsicos del Servicio
Sirven para entenderlo y a su vez aplicarlo de la mejor manera para el
aprovechamiento de sus beneficios por la empresa.
Actitud de servicio: Conviccin ntima de que es un honor servir.
2. Satisfaccin del usuario: Es la intencin de vender satisfactorios ms que
productos.
3. Dado el carcter transitorio, inmediatista y variable de los servicios, se requiere
una actitud positiva, dinmica y abierta: Esto es, la filosofa de todo problema
tiene una solucin, si sabe buscar.

2.3 CONCEPTO Y APLICACIN DE MANTENIMIENTO


PREVENTIVO, PREDICTIVO Y CORRECTIVO
Existen tres tipos bsicos de mantenimiento el correctivo, el preventivo y el
predictivo que se basan en tareas distintas. Cada tipo de mantenimiento ser ideal
en un tipo de situacin y equipo en funcin de distintos factores como el
econmico, el personal disponible, el tiempo de trabajo, la cantidad de repuestos,
etc.
Mantenimiento Correctivo
Es la actividad humana desarrollada en los recursos fsicos de una empresa,
cuando a consecuencia de una falla han dejado de proporcionar la calidad de
servicio esperada. Este tipo de mantenimiento se divide en dos ramas: Correctivo
contingente y Correctivo programable
Mantenimiento Correctivo Contingente

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Se refiere a las actividades que se realizan en forma inmediata, debido a que


algn equipo que proporciona servicio vital ha dejado de hacerlo, por cualquier
causa, y tenemos que actuar en forma emergente y, en el mejor de los casos, bajo
un plan contingente.
Tienen por objeto la recuperacin inmediata de la calidad de servicio; es decir,
que sta se coloque dentro de los lmites esperados por medio de arreglos
provisionales, as, el personal de conservacin debe efectuar solamente trabajos
indispensables, evitando arreglar otros elementos de la mquina o hacer otro
trabajo adicional, que quite tiempo para volverla a poner en funcionamiento con
una adecuada fiabilidad que permiten la atencin complementaria cuando el
mencionado servicio ya no se requiera o la importancia de ste sea menor y, por
lo tanto, al ejecutar estos trabajos se reduzcan las prdidas.
Mantenimiento Correctivo Programable
Se refiere a las actividades que se desarrollan en los equipos o mquinas que
estn proporcionando un servicio trivial y ste, aunque necesario, no es
indispensable para dar una buena calidad de servicio, por lo que es mejor
programar su atencin, por cuestiones econmicas.
Mantenimiento Preventivo
Es la actividad humana desarrollada en los recursos fsicos de una empresa, con
el fin de garantizar que la calidad de servicio que stos proporcionan, contine
dentro de los lmites establecidos.
Para llevar a cabo esta prctica se requiere rutinas de inspeccin y renovacin de
los elementos deteriorados. Las inspecciones son los procesos por el cual se
procede al desmontaje total o parcial del equipo a fin de revisar el estado de sus
elementos.
Durante la inspeccin se reemplazan aquellos elementos que no cumplan con los
requisitos de funcionamiento de la mquina
Mantenimiento Predictivo
Es el conjunto de tcnicas que permiten; reduciendo los costes del programa de
mantenimiento tradicional, preventivo y correctivo, asegurar la disponibilidad y
rendimiento de los elementos que componen la planta.
Este tipo de mantenimiento se basa en la realizacin de un seguimiento del estado
del equipo mediante monitorizaciones que permiten realizar sustituciones y
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reparaciones cuando estos no se encuentren en buen estado, sin necesidad de


realizar ciertas inspecciones, y reducir los fallos improvistos por medio de un
programa de deteccin de anomalas.
Este tipo de mantenimiento requiere, para su aplicacin, de un estudio profundo
del recurso que se va a mantener para conocer sus partes vitales, su tiempo de
vida til y la calidad de servicio que se espera de cada una de ellas, as como de
su conjunto, con objeto de colocar los transductores en los lugares idneos y
ajustarlos a la norma y la tolerancia para que todas las variaciones que stos
registren sean enviadas a la unidad electrnica procesadora, en donde se puede
obtener en tiempo real lo siguiente:

a) Informacin sobre el proceso de planta.


b) Estadstica.
c) Diagnstico predictivo de funcionamiento.
d) Cambio automtico de elementos redundantes para salvaguardar la calidad del
servicio.
En esta forma, si el procesador registra un mal funcionamiento en el recurso sujeto
a mantenimiento predictivo, hace un diagnstico de fiabilidad y predice la
posibilidad de una falla catastrfica, es decir, que el servicio se salga de la calidad
esperada. El tcnico de conservacin a cargo debe analizar la situacin y proceder
a realizar la labor adecuada para eliminar el mal funcionamiento detectado.

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2.4 MANTENIBILIDAD Y FIABILIDAD DE LOS EQUIPOS


La mantenibilidad es la caracterstica inherente de un elemento, asociada a su
capacidad de ser recuperado para el servicio cuando se realiza la tarea de
mantenimiento necesaria segn se especifica en la normativas de la organizacin.
Para efectuar una medicin de la mantenibilidad es necesario definir primero
algunos elementos constitutivos de la misma.
Comencemos con el tiempo de interrupcin (Ti) que representa el intervalo de
tiempo durante el cual el sistema se encuentra fuera de servicio. Ti puede
descomponerse en tres partes:
a) Tiempo efectivo de reparacin
b) Tiempo logstico
c) Tiempo administrativo
El tiempo efectivo de reparacin representa el tiempo durante el cual el personal
tcnico se encuentra realizando los trabajos de reparacin para poner al sistema
nuevamente en servicio.
El tiempo logstico representa la porcin de Ti necesaria para obtener los
repuestos requeridos para la reparacin.
El tiempo administrativo representa la porcin Ti insumida por los retardos
administrativos debido al procesamiento de los requerimientos, las autorizaciones
para efectuar los trabajos, la obtencin de horas extras, etc.
El tiempo de reparacin puede en algunos casos, ser disminuido por el empleo de
personal adicional y para ello resulta necesario mantener registros de las horas
requeridas para cada operacin de mantenimiento.
Esta informacin es de suma importancia porque la misma permite determinar el
personal necesario para la realizacin de un mantenimiento adecuado.

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Como ningn sistema es 100% confiable, el mantenimiento y sus


correspondientes inversiones representan un aspecto importante a tener en
cuenta para la operacin a largo plazo.
Para ello en el diseo se debern incluir todas aquellas facilidades que disminuyan
la labor de los tcnicos de mantenimiento. Los procedimientos a utilizar para el
mantenimiento de sistemas pueden agruparse en dos categoras principales a
saber:
1.
Mantenimiento Programado: Es el planificado a travs de inspecciones a
intervalos regulares. Su objetivo es mantener el sistema en las condiciones
originales de confiabilidad - seguridad - performance y evitar que las fallas de los
elementos o sistemas aumenten o excedan los valores establecidos por el diseo;
por esta razn se lo conoce tambin con el nombre de mantenimiento preventivo.
2.
Mantenimiento no Programado: Tambin llamado de emergencia, es el que
se realiza cuando se produce una falla que afecta al funcionamiento normal del
sistema. Su objetivo es restituir el sistema a su condicin normal lo ms
rpidamente posible mediante la sustitucin, reparacin o ajuste del elemento
defectuoso.
Se define al Tiempo Medio de Reparacin (Mean Time To Repair : MTTR = ) que
en la realidad es un valor resultante de considerar diferentes circunstancias como:
u: Tiempo necesario para que el personal tcnico ubique la falla que a su vez es
funcin de la experiencia del personal, de la accesibilidad al lugar de reparacin,
de
la
existencia
de
elementos
indicadores
de
la
falla,
etc.
r: Tiempo de reparacin de la falla, que depende del lugar donde se produjo la
falla (cerca o lejos de un centro de mantenimiento) de la disponibilidad inmediata
de personal para encarar la reparacin, etc.
t: Tiempo necesario para desplazar al personal desde el centro de mantenimiento
hasta el lugar de reparacin.
a: Tiempo administrativo necesario para autorizar y enviar al personal de
mantenimiento (que incluye partidas de gastos, materiales, vehculos, etc.).
. En resumen:

= u + r + t + a
= MTTR
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u y r dependen del personal ( idoneidad, experiencia ) y de la naturaleza de la


falla.
t depende de la distancia entre el lugar donde se gener la falla y el centro de
mantenimiento ms cercano, de las caractersticas del terreno, del medio de
transporte empleado, etc.
a depende de la organizacin impuesta por la institucin o empresa para los
trmites burocrticos correspondientes a los viticos, suministros de materiales
desde los depsitos, entrega de combustible para los vehculos, etc.
Si varias operaciones de mantenimiento pueden ser realizadas
simultneamente y si las mismas pueden ser iniciadas al mismo tiempo, el tiempo
horario para volver operativo al sistema no ser igual a la suma de las
horas/hombre correspondientes a todas las operaciones sino que estar dado por
el correspondiente al de la reparacin del elemento o unidad ms lerda.
La suma de las horas/hombre es importante porque establece la cantidad
de personal necesario para efectuar la operacin en el tiempo establecido.
Para poder coordinar la mantenibilidad con la confiabilidad es necesario
establecer bien el MTTR.
La mantenibilidad M, en funcin del tiempo puede ser representada por:
M(t) = 1 - e -t/

= 1 - e- t

= 1 / MTTR = 1 / = tasa de reparacin


FIABILIDAD
La capacidad de un componente, equipo o sistema, de no descomponerse o fallar
durante el tiempo previsto para su funcionamiento bajo condiciones de trabajo
perfectamente definidas
El funcionamiento de un componente, equipo o sistema es fiable si cada vez que
el mismo es exigido durante su vida til, responde satisfactoriamente.
(Probabilidad de funcionamiento seguro)
En un sistema complejo la fiabilidad del mismo depende de la fiabilidad de cada
uno de sus componentes y existe una relacin matemtica bien definida entre la
fiabilidad de las partes, componentes y la del sistema total.

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Todo elemento, equipo o sistema bien diseado, bien fabricado y bien mantenido
no deber acusar fallas durante el perodo de vida til previsto; esto es un
enunciado o una expresin de deseos ya que la experiencia demuestra que, an
cumpliendo con los presupuestos anteriores, eventualmente se producen fallas.
La fiabilidad est estrechamente relacionada con la investigacin operativa ya que
la asociamos a la probabilidad de ocurrencia de una falla en un perodo de tiempo
determinado y bajo determinadas condiciones ambientales de operacin. A los
efectos de su aplicacin, la fiabilidad distingue tres tipos de fallas que ocurren en
forma arbitraria y que son ajenas al personal encargado de la operacin:
Fallas iniciales (mortalidad infantil)
Fallas aleatorias (vida til)
Fallas por desgaste (vejez)
Fallas iniciales
Se llaman as porque ocurren en la fase inicial de la vida operativa y generalmente
se deben a deficiencias en el proceso de fabricacin, instalacin o control de
calidad. Estas fallas se corrigen durante las pruebas iniciales y su influencia,
desde el punto de vista operativo, es prcticamente insignificante.
Fallas aleatorias o fortuitas
Son debidas al azar y por lo tanto independientes de las fallas iniciales y del
adecuado mantenimiento.
Este tipo de fallas es imposible de predecir con exactitud pero, en general, tienden
a cumplir con ciertas reglas pertenecientes a los grandes nmeros que hacen que
la frecuencia de su ocurrencia durante un perodo de tiempo suficientemente largo
resulte prcticamente constante. No resulta fcil eliminar las fallas aleatorias pero
existen mtodos que permiten reducirlas y que sern analizados ms adelante.
Fallas por desgaste
En general este tipo de fallas aparecen luego de terminado el perodo de
vida til del elemento o sistema. En la mayora de los casos este problema puede
evitarse mediante el mantenimiento preventivo, es decir, mediante la sustitucin de
los componentes o equipos a intervalos inferiores al tiempo de vida previo al
desgaste.

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Supongamos ahora que un elemento, equipo o sistema se halla sometido a


fallas que ocurren al azar, tambin que para largos perodos de funcionamiento el
nmero de fallas sea el mismo; en estas condiciones la fiabilidad C de ese
elemento, equipo o sistema estar matemticamente definida por la siguiente
expresin:
C(t) = e-( t)
: constante denominada "tasa de fallas aleatorias
t : perodo de tiempo arbitrario para el cual se desea conocer la fiabilidad

CONCLUSION
En conclusin este reporte fue una retroalimentacin de este parcial como ya
haba mencionado, pudimos apreciar cada uno de los subtemas explicados de una

CONCLUSION
Para concluir con esta investigacin, lo que le entend a esta unidad, fue que el
realizar los 3 tipos de mantenimiento (Preventivo, predictivo y correctivo) son de
igual importancia para una empresa o industria, puesto que el preventivo es para
evitar fallos, el predictivo es siempre al inicio de uso de alguna mquina, y el
correctivo es cuando se le debe cambiar algo a alguna mquina que ya no
funcione. As mismo pudimos ver como esto est ligado a la conservacin
industrial.
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Ya que la conservacin industrial habla sobre cmo cuidar cada una de los
recursos de una empresa, pues que al aplicar mantenimiento sobre ellas, su ciclo
de vida se extiende, y la empresa ahorra muchos gastos gracias a ello.
Estos temas quizs ya tenamos una cierta idea de ello, ya que esto no solo se
puede aplicar en la industria si no en todas las reas de nuestra vida diaria, es
como si cuidamos un refrigerador, este durara ms y no tendremos la necesidad
de hacer un gasto mayor (comprar un nuevo refrigerador).
Pero nosotros por nuestra especialidad y como futuros ingenieros debemos
saberlo ms a fondo, para el momento de su aplicacin.
El tema es bastante extenso gracias a esto tenemos una idea bastante amplia de
lo que implica esta unidad, pero con lo que veremos en clase lo iremos reforzando.

BIBLIOGRAFIA
https://www.clubensayos.com/Temas-Variados/Taxonomia-De-Los-TiposDe-Manenimiento/572127.html

https://sites.google.com/site/mantenimiento6tosemestre/unidad

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