MEMORIA TECNICA:

DISEO ELECTRICO Y MECANICO DE UN

TRAMO DE 5Km DE UNA LINEA DE
TRANSMISION DE 138 KV EN EL CANTON
GIRON

DISEO ELECTRICO Y MECANICO DE UN

TRAMO DE 5Km DE UNA LINEA DE
TRANSMISION DE 138 KV EN EL CANTON
GIRON
DISEO
OBTENCION DEL PERFIL LOGITUDINAL APARTIR DE
UN PLANO PROPORCIONADO POR EL IGM
A partir de un plano con curvas de nivel se procede a obtener el
perfil longitudinal con la ayuda de un escalimetro, el plano obtenido
esta realizado en una escala de 1:50000 para nuestro diseo es
necesario que el perfil se presente en una escala de 1:2000
horizontal y 1:500 vertical, como se presenta en el anexo 2, a
continuacin se muestra el plano de niveles y la trayectoria de la
lnea de transmisin.

FIJACION DE APOYOS APARTIR DE UNA PLANTILLA

DE LA CURVA DE LA PARABOLA, PROPIA DEL
CONDUCTOR
La plantilla al igual que el perfil longitudinal se grafica en una escala
de 1:2000 horizontal y de 1:500 vertical para que de esta manera se
puedan ubicar los apoyos, para la elaboracin de la plantilla de
curvas se hizo uso de la curva de la parbola ya que el vano critico
no supera los 1500m de otra manera hubiera sido necesario usar la
curva de la catenaria:

H
P 2

x
P 2H

En donde:
H: es la tensin inicial de la lnea
P: es el peso especfico del conductor
x: es la variable que corresponde a la distancia del vano

T Kg
S mm2 2

En donde:
T: es la tensin a la rotura en Kg. para nuestro caso
T=14152.081Kg
S: es la seccin en mm para nuestro caso
S=494.2507 mm
2: es un coeficiente de seguridad.
H=14.3165 Kg./mm

pKg / m
S mm2

En donde
P: es el peso del conductor en Kg./m para nuestro caso
P=1.634 Kg./Km.
P=0.003305 Kg./mm

Con estas ecuaciones se obtiene la curva de flecha mxima que

aparece en color violeta en el grafico que se presenta a
continuacin, y de color rojo en la plantilla real en el anexo 2, otra
curva de importancia es la curva de distancia mxima de seguridad
la cual es paralela a la curva de flecha mxima o de la parbola, se
obtiene a partir de la siguiente ecuacin

h1 5.3

U
150

En donde:
U: es el voltaje de la lnea en Kv en nuestro caso U=138 Kv y
h1=6.22 m

Y as obtenemos la segunda curva que es la de distancia mnima de

seguridad, que se puede observar en el grafico de color azul y en el
anexo 2 de color caf, ahora se obtiene incluye la flecha para el
vano critico, si se observa el grafico el vano critico se encuentra
entre -250m y 250m por lo tanto este vano tiene un valor de 500m
en la ecuacin de cambio de estado calculamos la flecha critica que
para esta zona corresponde a la flecha obtenida con la hiptesis de
temperatura.

E a 2 m12 2 E a 2 m2 2 2
t 2 t 2 E 2 1 t1

24
24 t12

En donde
t2: es la tensin final requerida para obtener la flecha
E: es el modulo de elasticidad del conductor, en nuestro caso
E=8000 Kg./m * mm
: es el coeficiente de dilatacin lineal del conductor en nuestro caso
=17.7E-6 1/C
2: temperatura final del cable para obtener la curva usamos
2=50
1: temperatura inicial del cable para obtener la curva usamos
1=0
t1: es la tensin especfica inicial del cable en este caso es la H ya
calculada
a: es la longitud del vano critico en para obtener la curva
a=500m
m1: es la sobrecarga inicial a causa de las hiptesis por lo general
m1=1
m2: es la sobrecarga final para la elaboracin de la plantilla
m2=1
: es el peso especifico del conductor en este caso es el P ya
calculado.
con estas consideraciones
t2=10.4404 Kg./mm

Calculamos la flecha mxima con la ayuda de la ecuacin:

a2
8 t2

Y encontramos que f=9.9m

De esta manera encontramos la tercera curva de la plantilla la cual
se grafica de forma paralela a las anteriores, tanto en la grafica
como en el anexo 2 se encuentra representada por el color amarillo.
50
40
30
20
10
0
-10

-600

-550

-500

-450

-400

-350

-300

-250

-200

-150

-100

-50

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

-20

Con la ayuda de esta plantilla se puede ubicar los apoyos en la

grafica del perfil longitudinal, consiste en hacer recorrer la plantilla
por la lnea de perfil ubicando la lnea de la flecha en color amarillo
en los puntos en los que la distancia de seguridad se mantenga
dentro del limite que son los 6.22m.

5.3 DISEO Y CALCULO DE LAS ALTURAS DE LAS

ESTRUCTURAS:
Luego de obtener los apoyos necesarios identificamos el tipo de
estructura a usar, para nuestro diseo se va a distribuir la lnea en 5
tramos correspondientes a las direcciones que toman los mismos.

5.3.1 DESCRIPCION DE LOS TRAMOS

TRAMO 1:
El primer tramo esta ubicado en la parroquia Santa Ana, es un
tramo de 1000m y no presenta mayores obstculos, este tramo esta
compuesto de 4 banos y cinco estructuras:
La primera estructura (1A) es una estructura de amarre la cual esta
ubicada en el punto inicial de la lnea a una altura de 2600 m.s.n.m

600

de la misma parte un bano de 170m hacia la segunda estructura

(2S) que es una estructura de suspensin que se encuentra a 170m
del inicio de la lnea y a un altura de 2553 m.s.n.m, de ella parte un
bano de 180m hacia la tercera estructura (3S) que es una estructura
de suspensin que se encuentra a 350m del inicio de la lnea y a un
altura de 2480 m.s.n.m, de ella parte un bano de 200m hacia la
cuarta estructura (4S) que es una estructura de suspensin que se
encuentra a 550m del inicio de la lnea y a un altura de 2426
m.s.n.m, de ella parte un bano de 450m hacia la ultima estructura
(5CD) del tramo que es una estructura de cambio de direccin que
se encuentra a 1000m del inicio de la lnea y a un altura de 2365
m.s.n.m
TRAMO 2:
Este tramo se encuentra ubicado en las parroquias de Santa Ana y
de Hnahualhuaycu, es un tramo de 1000m y presenta dos
obstculos, la quebrada de Chaupi de aproximadamente 500m, y la
Va Girn-Pasaje, este tramo esta compuesto de dos estructuras y
dos banos, parte en la estructura 5CD y va hacia una estructura de
suspensin (6S) que esta ubicada a 1700m del inicio de la lnea y a
una altura de 2460 m.s.n.m cubriendo un bano de 700m sobre la
quebrada, de esta estructura parte a una estructura de cambio de
direccin (7CD) ubicada a 2000m del inicio de la lnea y a 2480
m.s.n.m cubriendo un bano de 300m.
TRAMO 3:
Este tramo se encuentra ubicado en las parroquias de Norambote y
Corral, es un tramo de 1150m y no presenta mayores obstculos,
este tramo esta compuesto de tres estructuras y tres banos: nace
en la estructura 7CD y va hacia una estructura de suspensin (8S)
que esta ubicada a 2200m del inicio de la lnea y a una altura de
2480 m.s.n.m cubriendo un bano de 200m, de esta estructura parte
a una estructura de suspensin (9S) ubicada a 2800m del inicio de
la lnea y a 2440 m.s.n.m cubriendo un bano de 600m, y termina en
una estructura de cambio de direccin (10CD) ubicada a 3150m del
inicio de la lnea y a 2360 m.s.n.m cubriendo un bano de 350m
siendo este el tramo de mayor tamao.
TRAMO 4:
Se encuentra ubicado en las parroquias de Tabln Chico y
Norambote, es un tramo de 850m y el nico obstculo que presenta
es la va Girn-Pasaje, esta compuesto de tres estructuras y tres
banos: nace en la estructura 10CD y va hacia una estructura de
6

suspensin (11S) que esta ubicada a 3375m del inicio de la lnea y

a una altura de 2297 m.s.n.m cubriendo un bano de 225m, de esta
estructura parte a una estructura de suspensin (12S) ubicada a
3535m del inicio de la lnea y a 2229 m.s.n.m cubriendo un bano de
160m, y termina en una estructura de cambio de direccin (13CD)
ubicada a 4000m del inicio de la lnea y a 2160 m.s.n.m cubriendo
un bano de 465m siendo este el tramo de menor tamao.
TRAMO 5:
Se encuentra ubicado en las parroquia de Tabln Chico y
Norambote, es un tramo de 1050m y presenta dos obstculos, El ri
Girn y una carretera Vecinal del cantn Girn, esta compuesto de
tres estructuras y tres banos: nace en la estructura 13CD y va hacia
una estructura de suspensin (14S) que esta ubicada a 4560m del
inicio de la lnea y a una altura de 2205 m.s.n.m cubriendo un bano
de 560m sobre el ri Girn, superando de esta forma los dos
obstculos, de esta estructura parte a una estructura de suspensin
(15S) ubicada a 4910m del inicio de la lnea y a 2233 m.s.n.m
cubriendo un bano de 350m, y termina en una estructura de amarre
(16A) ubicada a 5050m del inicio de la lnea y a 2240 m.s.n.m
cubriendo un bano de 140m.

5.3.2 CALCULO MECANICO DE LAS ESTRUCTURAS

TRAMO 1
a1=170m
a2=180m
a3=200m
a4=450m

V=138Kv
f=60Hz
Diam c=28.1432mm

Los datos que no se presentan fueron obtenidos del anexo uno y de

las tablas del anexo 3
Vano regulador:

an
an
n

170 3 180 3 200 3 450 3

331.4664m
170 180 200 450

Sobrecargas:
Por viento
Como el dimetro del conductor es mayor a 16mm (Anexo 3)
Pv=50Kg/m

Pv P diam c 50kg * 0.0281m 1.40716kg / m

P' Pv 2 Pc 2 1.4072 1.6342 2.1563Kg / m

P' 2.1563

1.3197
Pc 1.634
1
1
1

cos
40.7342
m
1.3197

cos 1

Por hielo
Como la altura sobre el nivel del mar es de 2560 (Anexo 3)

Ph 0.36 diam c 0.36 28.1432 1.9098kg / m

P' ' Ph Pc 1.9098 1.634 3.5438kg / m

P' ' 3.5438
m'

2.1687
Pc 1.634
Hiptesis:
Hiptesis de viento:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=15
t2=13.408Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=2.5657m.

Hiptesis de temperatura:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=1
1=-5
2=50
t2=9.2518Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=4.9074m.
9

Hiptesis de hielo:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=0
t2=17.679Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=2.5681m.
Flecha mxima
Obtenemos la flecha mxima la cual es la mayor de todas las
obtenidas en las hiptesis fmax=4.9074m
Altura de seguridad:
Es la misma utilizada en las plantillas
h1=6.22m
Longitud del aislador:
Se usara un aislador tipo NEMA 52-5 (Anexo 1)
Lais=14.605cm
Vcais=125Kv
Todas las constantes fueron obtenidas por tablas las mismas que
se expresan en el anexo 3

Voltaje de falla:

Vt

1.1 2 kt V 1.1 2 2.5 138

309.8604 Kv
3
3

Variacin por condiciones meteorolgicas:

10

Vt Kll n 309.8604 1.1 0.7675521

Vc

237.834 Kv
H
1.1

Vc
237.834

1.9026 2 aisladores
Vcais
125
Laisl # aisl Laisl 2 0.14605m 0.2921m

# aisl

Distancia entre conductores:

K=0.6 ya que el ngulo de la sobrecarga de viento es mayor a 40
(Anexo 3)

U
138
0.6 4.9074 0.29
2.3013m
150
150
U
138
d1 0.1
0.1
1.02m
150
150
D K f max L

h2 d1 1.02
D h2 L 1.02 0.29 1.32m

La distancia entre conductores ser la mayor de las dos obtenidas,

entonces:
D=2.3013m
Distancia de la lnea a la estructura:

x L sen 0.29 sen40.73 0.2m

d 2 d1 x 1.02 0.2 1.22m
Distancia de la lnea al cable de guarda
=35

h3

d2
1.22

1.742m
tan tan35

Altura de la estructura:

H h1 f max D L h3 6.22 5 2.3 0.3 1.74 15.56m

Tensin de cada dia:

11

Para el clculo de la tensin de cada dia usaremos una temperatura

promedio de 13 y sin la existencia de sobrecargas
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=2
1=0
2=13
t2=6.14176Kg/mm

TCD

t2 S
6.14176 494.257076
100
100 21%
T
14152.0819

Segn las condiciones de la tensin de cada dia este tramo de

linean necesita amortiguadores (Anexo 1)

12

13

TRAMO 2
a1=700m
a2=300m

V=138Kv
f=60Hz
Diam c=28.1432mm

Los datos que no se presentan fueron obtenidos del anexo uno y de

las tablas del anexo 3
Vano regulador:

an
an
n

700 3 300 3
608.27625m
700 300

Sobrecargas:
Por viento
Como el dimetro del conductor es mayor a 16mm (Anexo 3)
Pv=50Kg/m

Pv P diam c 50kg * 0.0281m 1.40716kg / m

P' Pv 2 Pc 2 1.4072 1.6342 2.1563Kg / m

P' 2.1563

1.3197
Pc 1.634
14

1
1
1

cos
40.7342
m
1.3197

cos 1

Por hielo
Como la altura sobre el nivel del mar es de 2560 (Anexo 3)

Ph 0.36 diam c 0.36 28.1432 1.9098kg / m

P' ' Ph Pc 1.9098 1.634 3.5438kg / m
P' ' 3.5438
m'

2.1687
Pc 1.634
Hiptesis:
Hiptesis de viento:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=15
t2=15.1441Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=7.6505m.

15

Hiptesis de temperatura:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=1
1=-5
2=50
t2=11.0305Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=13.8616m.
Hiptesis de hielo:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=0
t2=21.1734Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=7.2219m.
Flecha mxima
Obtenemos la flecha mxima la cual es la mayor de todas las
obtenidas en las hiptesis
fmax=13.8616m
Altura de seguridad:
Es la misma utilizada en las plantillas
h1=6.22m
Longitud del aislador:
Se usara un aislador tipo NEMA 52-5 (Anexo 1)
Lais=14.605cm
Vcais=125Kv
Todas las constantes fueron obtenidas por tablas las mismas que
se expresan en el anexo 3

16

Voltaje de falla:

Vt

1.1 2 kt V 1.1 2 2.5 138

309.8604 Kv
3
3

Variacin por condiciones meteorolgicas:

Vt Kll n 309.8604 1.1 0.7675521

Vc

237.834 Kv
H
1.1

Vc
237.834

1.9026 2 aisladores
Vcais
125
Laisl # aisl Laisl 2 0.14605m 0.2921m

# aisl

Distancia entre conductores:

K=0.6 ya que el ngulo de la sobrecarga de viento es mayor a 40
(Anexo 3)

U
138
0.6 13.8616 0.29
3.2m
150
150
U
138
d1 0.1
0.1
1.02m
150
150
D K f max L

h2 d1 1.02
D h2 L 1.02 0.29 1.32m

La distancia entre conductores ser la mayor de las dos obtenidas,

entonces:
D=3.2m
Distancia de la lnea a la estructura:

x L sen 0.29 sen40.73 0.2m

d 2 d1 x 1.02 0.2 1.22m
Distancia de la lnea al cable de guarda
=35

h3

d2
1.22

1.742m
tan tan35
17

Altura de la estructura:

H h1 f max D L h3 6.22 14 3.2 0.3 1.74 25.44m

Tensin de cada dia:
Para el clculo de la tensin de cada dia usaremos una temperatura
promedio de 13 y sin la existencia de sobrecargas
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=2
1=0
2=13
t2=7.0052Kg/mm

TCD

t2 S
7.0052 494.257076
100
100 24%
T
14152.0819

Segn las condiciones de la tensin de cada dia este tramo de

linean necesita amortiguadores (Anexo 1)

18

19

TRAMO 3
a1=200m
a2=600m
a3=350m

V=138Kv
f=60Hz
Diam c=28.1432mm

Los datos que no se presentan fueron obtenidos del anexo uno y de

las tablas del anexo 3
Vano regulador:

an
an
n

200 3 600 3 350 3

481.7314m
200 600 350

Sobrecargas:
Sobrecargas:
Por viento
Como el dimetro del conductor es mayor a 16mm (Anexo 3)
Pv=50Kg/m

Pv P diam c 50kg * 0.0281m 1.40716kg / m

P' Pv 2 Pc 2 1.4072 1.6342 2.1563Kg / m

20

P' 2.1563

1.3197
Pc 1.634
1
1
1

cos
40.7342
m
1.3197

cos 1

Por hielo
Como la altura sobre el nivel del mar es de 2560 (Anexo 3)

Ph 0.36 diam c 0.36 28.1432 1.9098kg / m

P' ' Ph Pc 1.9098 1.634 3.5438kg / m
P' ' 3.5438
m'

2.1687
Pc 1.634
Hiptesis:
Hiptesis de viento:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=15
t2=14.4305Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=5.03m.

21

Hiptesis de temperatura:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=1
1=-5
2=50
t2=10.3286Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=9.2848m.
Hiptesis de hielo:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=0
t2=19.7145Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=4.864m.
Flecha mxima
Obtenemos la flecha mxima la cual es la mayor de todas las
obtenidas en las hiptesis
fmax=9.2848m
Altura de seguridad:
Es la misma utilizada en las plantillas
h1=6.22m
Longitud del aislador:
Se usara un aislador tipo NEMA 52-5 (Anexo 1)
Lais=14.605cm
Vcais=125Kv
Todas las constantes fueron obtenidas por tablas las mismas que
se expresan en el anexo 3

22

Voltaje de falla:

Vt

1.1 2 kt V 1.1 2 2.5 138

309.8604 Kv
3
3

Variacin por condiciones meteorolgicas:

Vt Kll n 309.8604 1.1 0.7675521

Vc

237.834 Kv
H
1.1

Vc
237.834

1.9026 2 aisladores
Vcais
125
Laisl # aisl Laisl 2 0.14605m 0.2921m

# aisl

Distancia entre conductores:

K=0.6 ya que el ngulo de la sobrecarga de viento es mayor a 40
(Anexo 3)

U
138
0.6 9.2848 0.29
2.78m
150
150
U
138
d1 0.1
0.1
1.02m
150
150
D K f max L

h2 d1 1.02
D h2 L 1.02 0.29 1.32m

La distancia entre conductores ser la mayor de las dos obtenidas,

entonces: D=2.78m
Distancia de la lnea a la estructura:

x L sen 0.29 sen40.73 0.2m

d 2 d1 x 1.02 0.2 1.22m
Distancia de la lnea al cable de guarda
=35

h3

d2
1.22

1.742m
tan tan35
23

Altura de la estructura:

H h1 f max D L h3 6.22 9.3 2.78 0.3 1.74 20.34m

Tensin de cada dia:
Para el clculo de la tensin de cada dia usaremos una temperatura
promedio de 13 y sin la existencia de sobrecargas
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=2
1=0
2=13
t2=6.1253Kg/mm

TCD

t2 S
6.1253 494.257076
100
100 21%
T
14152.0819

Segn las condiciones de la tensin de cada dia este tramo de

linean necesita amortiguadores (Anexo 1)

24

25

TRAMO 4
a1=225m
a2=160m
a3=465m

V=138Kv
f=60Hz
Diam c=28.1432mm

Los datos que no se presentan fueron obtenidos del anexo uno y de

las tablas del anexo 3
Vano regulador:

an
an
n

225 3 160 3 465 3

369.469m
225 160 465

Sobrecargas:
Por viento
Como el dimetro del conductor es mayor a 16mm (Anexo 3)
Pv=50Kg/m

Pv P diam c 50kg * 0.0281m 1.40716kg / m

P' Pv 2 Pc 2 1.4072 1.6342 2.1563Kg / m

P' 2.1563

1.3197
Pc 1.634
26

1
1
1

cos
40.7342
m
1.3197

cos 1

Por hielo
Como la altura sobre el nivel del mar es de 2560 (Anexo 3)

Ph 0.36 diam c 0.36 28.1432 1.9098kg / m

P' ' Ph Pc 1.9098 1.634 3.5438kg / m
P' ' 3.5438
m'

2.1687
Pc 1.634
Hiptesis:
Hiptesis de viento:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=15
t2=13.68Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=3.1238m.

27

Hiptesis de temperatura:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=1
1=-5
2=50
t2=9.552Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=5.905m.
Hiptesis de hielo:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=0
t2=18.224Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=3.09m.
Flecha mxima
Obtenemos la flecha mxima la cual es la mayor de todas las
obtenidas en las hiptesis
fmax=5.905m
Altura de seguridad:
Es la misma utilizada en las plantillas
h1=6.22m
Longitud del aislador:
Se usara un aislador tipo NEMA 52-5 (Anexo 1)
Lais=14.605cm
Vcais=125Kv
Todas las constantes fueron obtenidas por tablas las mismas que
se expresan en el anexo 3

28

Voltaje de falla:

Vt

1.1 2 kt V 1.1 2 2.5 138

309.8604 Kv
3
3

Variacin por condiciones meteorolgicas:

Vt Kll n 309.8604 1.1 0.7675521

Vc

237.834 Kv
H
1.1

Vc
237.834

1.9026 2 aisladores
Vcais
125
Laisl # aisl Laisl 2 0.14605m 0.2921m

# aisl

Distancia entre conductores:

K=0.6 ya que el ngulo de la sobrecarga de viento es mayor a 40
(Anexo 3)

U
138
0.6 5.905 0.29
2.42m
150
150
U
138
d1 0.1
0.1
1.02m
150
150
D K f max L

h2 d1 1.02
D h2 L 1.02 0.29 1.32m

La distancia entre conductores ser la mayor de las dos obtenidas,

entonces: D=2.42m
Distancia de la lnea a la estructura:

x L sen 0.29 sen40.73 0.2m

d 2 d1 x 1.02 0.2 1.22m
Distancia de la lnea al cable de guarda
=35

h3

d2
1.22

1.742m
tan tan35
29

Altura de la estructura:

H h1 f max D L h3 6.22 6 2.42 0.3 1.74 16.68m

Tensin de cada dia:
Para el clculo de la tensin de cada dia usaremos una temperatura
promedio de 13 y sin la existencia de sobrecargas
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=2
1=0
2=13
t2=6.223Kg/mm

TCD

t2 S
6.223 494.257076
100
100 21%
T
14152.0819

Segn las condiciones de la tensin de cada dia este tramo de

linean necesita amortiguadores (Anexo 1)

30

31

TRAMO 5
a1=560m
a2=350m
a3=140m

V=138Kv
f=60Hz
Diam c=28.1432mm

Los datos que no se presentan fueron obtenidos del anexo uno y de

las tablas del anexo 3
Vano regulador:

an
an
n

560 3 350 3 140 3

459.0206m
560 350 140

Sobrecargas:
Por viento
Como el dimetro del conductor es mayor a 16mm (Anexo 3)
Pv=50Kg/m

Pv P diam c 50kg * 0.0281m 1.40716kg / m

P' Pv 2 Pc 2 1.4072 1.6342 2.1563Kg / m

P' 2.1563

1.3197
Pc 1.634
32

1
1
1

cos
40.7342
m
1.3197

cos 1

Por hielo
Como la altura sobre el nivel del mar es de 2560 (Anexo 3)

Ph 0.36 diam c 0.36 28.1432 1.9098kg / m

P' ' Ph Pc 1.9098 1.634 3.5438kg / m
P' ' 3.5438
m'

2.1687
Pc 1.634
Hiptesis:
Hiptesis de viento:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=15
t2=14.288Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=4.6177m.

33

Hiptesis de temperatura:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=1
1=-5
2=50
t2=10.184Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=8.549m.
Hiptesis de hielo:
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=m
1=-5
2=0
t2=19.428Kg/mm
Obtenemos una flecha de
f=4.482m.
Flecha mxima
Obtenemos la flecha mxima la cual es la mayor de todas las
obtenidas en las hiptesis
fmax=8.549m
Altura de seguridad:
Es la misma utilizada en las plantillas
h1=6.22m
Longitud del aislador:
Se usara un aislador tipo NEMA 52-5 (Anexo 1)
Lais=14.605cm
Vcais=125Kv
Todas las constantes fueron obtenidas por tablas las mismas que
se expresan en el anexo 3

34

Voltaje de falla:

Vt

1.1 2 kt V
3

1.1 2 2.5 138

3

309.8604 Kv

Variacin por condiciones meteorolgicas:

Vt Kll n 309.8604 1.1 0.7675521

Vc

237.834 Kv
H
1.1

Vc
237.834

1.9026 2 aisladores
Vcais
125
Laisl # aisl Laisl 2 0.14605m 0.2921m

# aisl

Distancia entre conductores:

K=0.6 ya que el ngulo de la sobrecarga de viento es mayor a 40
(Anexo 3)

U
138
0.6 8.549 0.29
2.7049m
150
150
U
138
d1 0.1
0.1
1.02m
150
150
D K f max L

h2 d1 1.02
D h2 L 1.02 0.29 1.32m

La distancia entre conductores ser la mayor de las dos obtenidas,

entonces: D=2.75m
Distancia de la lnea a la estructura:

x L sen 0.29 sen40.73 0.2m

d 2 d1 x 1.02 0.2 1.22m
Distancia de la lnea al cable de guarda
=35

h3

d2
1.22

1.742m
tan tan35
35

Altura de la estructura:

H h1 f max D L h3 6.22 8.55 2.75 0.3 1.74 19.56m

Tensin de cada dia:
Para el clculo de la tensin de cada dia usaremos una temperatura
promedio de 13 y sin la existencia de sobrecargas
Aplicando la ecuacin de cambio de estado con:
m1=1
m2=2
1=0
2=13
t2=7.0125Kg/mm

TCD

t2 S
6.0125 494.257076
100
100 24%
T
14152.0819

Segn las condiciones de la tensin de cada dia este tramo de

linean necesita amortiguadores (Anexo 1)

36

37

ANEXO 1
CARACTERISTICAS DEL CONDUCTOR, CABLE DE
GUARDA Y AISLADOR:
Conductor: 795,000 MCM ACSR 26/7
Seccin:
Tensin a la rotura:
Dimetro:
Peso:

0.7261 sq. in
31200 lbf
1.108 in
1098 lb/ft

Cable de guarda: AG de Alta Resistencia Norma: IRAM 722

Cable de guardia de acero
Tipo: AG de Alta
Resistencia
Norma: IRAM 722
Formacin: 1 x 7 Nx mm
Dimetro: 10,5 mm
Seccin: 67,35 mm2
Masa unitaria: 0,537 kg/m
Carga de rotura: 62500lbf
Dimetro de cada alambre 3,50 mm

Aislador: Tipo suspensin NEMA 52-5

Dimetro del disco:

Longitud:
Voltaje critico disruptivo:

10 in
5.75 in
125 Kv.

38

Amortiguador: Tipo stockbridge AMS-29

Si la tensin de cada dia supera un 16% la lnea necesita
amortiguadores.

Dimetros de conductor entre 27.7mm a 29.4mm

Longitud: 336mm
Peso: 1.30Kg

39

ANEXO 3
Sobrecarga por viento:

Segn normas espaolas:

P=50 Kg/m si el dimetro del conductor es mayor a 16 mm
P=60 Kg/m si el dimetro del conductor es menor a 16 mm
Sobrecarga por hielo:

Segn normas espaolas:

Altura sobre el nivel del mar mayor a 500m no existe hielo Ph=0
Si la altura entre 500 m.s.n.m y 1000 m.s.n.m Ph=0.18diam cond
Si la altura es mayor 1000 m.s.n.m
Ph=0.36diam cond

40

Voltaje critico:

1.1 2 kt V Kll n
Vt

H
3
En donde:
1.1: Factor de error y correccin
Kt: Factor de sobrevoltaje de 2.5 a 3
V: Voltaje de la lnea
Kll: Factor por lluvia de 0.8 a 1.2
: densidad del aire

3.92 B
273 t

En donde:
B: presion baromtrica en cm/Hg
t: temperatura ambiente
H: Factor de humedad de 0.9 a 1.2
n: esta dado por la longitud de los aisladores sin fallas de voltaje
L menor a 1.5m
n=1
L entre 1.5m y 2.5m
n=0.9
L entre 2.5m y 3m
n=0.8
L mayor a 3m
n=0.7
Distancia entre conductores:

D K f max L
En donde
fmax: flecha mxima de la lnea
L: longitud de los aisladores con sobrecarga de voltaje
K: Factor de oscilacin por viento
mayor a 65
K entre 0.65 y 0.7
entre 40 y 65
K entre 0.6 y 0.65
mayor a 40
K entre 0.45 y 0.6

41