REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

ANTONIO JOS DE SUCRE
VICE-RRECTORADO BARQUISIMETO
DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA
LABORATORIO DE FENMENOS DE TRANSPORTE

PRCTICA #5:
ESTUDIO DE FLUJOS COMPRESIBLES MEDIANTE
LA UTILIZACIN DE UN TNEL DE AIRE
(PRE-INFORME)

AUTORES:
SUREZ, LEHIDYMAR
EXPEDIENTE: 20111-0070
TABATA, OMAR
EXPEDIENTE: 20111-0016
PROFESORA:
VELSQUEZ, JULISSA

SECCIN: 01

BARQUISIMETO, ENERO DEL 2016

INTRODUCCIN
Un fluido es una sustancia que se deforma continuamente bajo la accin de
una fuerza cortante aplicada o esfuerzo, o es simplemente una sustancia capaz de
fluir. Las propiedades de los fluidos (dependientes de la presin y la temperatura)
caracterizan el estado o condicin de un fluido y representan de forma macroscpica
la estructura molecular y el movimiento del fluido. Entre dichas caractersticas se
encuentran la densidad, el volumen especfico, viscosidad, presin de vapor, tensin
superficial entre otros.
En mecnica de fluidos, un flujo se clasifica en compresible e incompresible,
dependiendo del nivel de variacin de la densidad del fluido durante ese flujo.
La incompresibilidad es una aproximacin y se dice que el flujo es incompresible si
la densidad permanece aproximadamente constante a lo largo de todo el flujo. Por lo
tanto, el volumen de todas las porciones del fluido permanece inalterado sobre el
curso de su movimiento cuando el flujo es incompresible
Se denomina flujo compresible a aquel fluido cuya densidad vara
significativamente ante un cambio de presin. Tanto los gases, como los lquidos y
los slidos, todos disminuyen su volumen cuando se les aplica una presin. La
relacin entre la variacin de volumen y la variacin de presin, es una constante K,
propia de cada material, que depende de la elasticidad del mismo.
El valor de K es muy grande para slidos y lquidos, ya que varan
escasamente su volumen (por lo tanto su densidad) ante una variacin de presin. Es

por esta razn que se dice que la mayora de los slidos y lquidos son
incompresibles. En cambio, el valor de K es muy pequeo para los gases, dado que
ante una gran presin, su volumen disminuye mucho. Entonces se dice que la mayora
de los gases son fluidos compresibles.
Los flujos compresibles se presentan con frecuencia en las aplicaciones
de ingeniera. Los ejemplos ms comunes se pueden contar los sistemas de aire
comprimido utilizados en la operacin de herramienta de taller y de equipos dentales,
las tuberas de alta presin para transportar gases, y los sistemas censores y
de control neumtico o de fluidos. Los efectos de la compresibilidad son muy
importantes en el diseo de los cohetes y aviones modernos de alta velocidad, en
las plantas generadoras, los ventiladores y compresores.
Debido a que dentro de la industria se generan grandes gastos para producir
el movimiento de gases por tuberas (implementacin de ventiladores, compresores,
entre otros), es que un ingeniero qumico debe conocer cmo se desarrolla la
compresin de gases por ductos con el fin de reducir costos de produccin. Es por
ello que la presente prctica tiene como objetivo el estudio de los efectos de
compresibilidad en un tnel de aire as como los parmetros de diseo de equipos
para compresin.
Para esto, se proceder a utilizar un tnel de aire integrado a un medidor de
venturi y a un ventilador centrfugo, por el cual fluir aire (ajustado a diferentes
calibraciones dadas por el regulador de flujo), con el fin de obtener la cada de
presin y la presin de salida del medidor, as como la temperatura de entrada y
salida del vapor; y con ellos elaborar un perfil de velocidad del aire, los diferentes
flujos msicos del aire, el rgimen del fluido y verificar las condiciones de operacin
del tnel.

TABLA DE DATOS EXPERIMENTALES

Tabla 1. Datos experimentales de temperatura, presin y velocidad

obtenidos durante el estudio de aire a diferentes aperturas de entrada de fluido.
Temperatura (k)

Referen
cia

Entra
da del
tubo
(T1)

Entra
da del
ventu
ri (T2)

Sali
da
del
tubo
(T3)

Presin (Pa)
Entra
da del
Ventu
ri
(P1)

Salida
del
Ventu
ri
(P2)

Perfil de velocidad
Presi
n de
salid
a del
tubo
(P3)

Lnea
de
referen
cia

Velocida
d (m/s)

Longitud
(m)

0
0.01
0.02
0.03
0.04
0
0.01
0.02
0.03
0.04

0
0.01
0.02
0.03
0.04

0
0.01
0.02
0.03
0.04

Temperatura
ambiente (K)

Presin ambiente(Pa)
Fuente: propia

PROCESAMIENTO DE DATOS

Determinacin del coeficiente de venturi

A2 2
)
A1

2g( p 1p 2)

m= A 2Cv y
1(

Ecu 1

Donde:
M=Flujo msico del aire ( kg/s)
Cv= Coeficiente de venturi
Y= Factor de expansin de gases
P1= Presin a la entrada del venturi (Pa)
P2= Presin a la salida del venturi (Pa)
= Peso especfico del flujo a la temperatura ambiente (N/m3)
A2= rea de la garganta del venturi (m2)
A1= rea de la tubera del venturi (m2)

Los valores de P1 y P2 reportados en la tabla N1 de datos experimentales. El

peso especfico determinado por la tabla E.1 del Mott (2006)

m=3,8485 x 103Cv y

19,62( p 1 p 2)
0,9603

Calculando Y por medio de la ecuacin

P2
P1

P2 K2
4
1 (
)
P1
1
P2
( K1 ) 1
( 2 )
P1

K( 1 4 ) 1

P 2 1 K1
P1

Ecu. 3

y=
Pero K=1,4 (valor sacado del Mott 2006), adems:

diametro de garganta
7 cm
=
=0,4456
diametro de tubera 15,68 cm

Entonces, la ecuacin 3 queda de la forma

Ecu. 2

P2
P1

P2
P1

2 2
)
1,4
P2
( 0,4 ) 1

P1

10,0394(

Ecu. 4

1,3448 1(

1
P 2 1 1,4
)
P1

y=
Donde:
Y= Factor de expansin de gases
P1= Presin a la entrada del venturi (Pa)
P2= Presin a la salida del venturi (Pa)
Calculando ahora el flujo msico, se tiene que, por gases ideales
=

Ppm
Ecu .5
RT

Donde:
= Densidad del aire (Kg/m3)
P= Presin (Pa)
Pm= Peso molecular del aire (g/mol) = 28,97
R= Constante de los gases =8,314m3Pa/molK
T= Temperatura absoluta (K)
Los valores de P y T reportados en la tabla n1 de datos experimentales

P3,4849
Ecu. 6
T

Determinacin de la velocidad promedio a la salida del tubo de aire

Vprom=

( v n1+ v n )
1
( A n An1 )

A
2

Ecu. 7

Donde:
A= area de tubo (m2)
Vn-1 y Vn= Velocidades del fluido (m/s)
An-1 y An= Area del fluido (m2)
Vprom=51,7866

( v n1+ v n)
( An A n1)
2

Ecu. 8

Determinacin del caudal de aire

Q=vpromA

Ecu. 9

Donde:
Q= Caudal de aire (m3/s)
Vprom= Velocidad promedio del aire determinado en la ecuacin 8
A= Area de la tubera (m2)
Q=vprom0,01931

Ecu. 10

Determinando flujo msico del aire

m=Q Ecu . 11

Donde:

M= flujo msico (kg/s)

= Densidad (kg/m3) Determinado mediante ecuacin 6
Q= Caudal de aire (m3/s) Determinado mediante ecuacin 11
Finalmente, de la ecuacin 2 se determina el coeficiente del venturi
m

Cv=

3,8485 x 103y

19,62( p 1 p 2)
0,9603

Determinacin del rgimen del flujo

Calculando el nmero de Mach
Ma=

Donde

a=

Vprom
Ecu . 13
a
KgcTR
Ecu .14
pm

Siendo:
Vprom= Velocidad promedio determinada en la ecuacin 8
K =Constante del aire (1,4 )
Gc= Factor de relacin de gravedad (kg*m/N*s2)
T= Temperatura del sistema (K)
R= Constante universal de los gases (8,314 m3*Pa/molK)
Pm= Peso molecular del aire (g/mol)
(T encontrada en la tabla n1 de datos experimentales)
a= 401,7811T Ecu .14

Verificacin de velocidades
Debe cumplirse que

Ecu. 12

Vprom
=0,8 Ecu . 15
Vmax

Determinacin de la eficiencia del ventilador

n=

Potencia Util
Ecu . 16
Potencia consumida

Potenciautil=

P 2P 1 V 2
+
m Ecu . 17

2Gc

Potenciaconsumida=V I

Ecu. 18

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Mott R. (1996). Mecnica de Fluidos Aplicada. Cuarta Edicin. Prentice Hall

Hispanoamericana, S.A. Mxico; DF.

Streeter, V. L. y Wylie, E. B. (1992). Mecnica de los Fluidos. Segunda Edicin

McGRAW-HILL. Mexico; DF.

Joseph B.

Franzini

(1997).

Ingeniera. Novena edicin.

Mecnica de Fluidos

con

Aplicaciones

en