Aguas de Valladolid S.A.

Aguas de Valladolid S.A.

Prctica n _

Prctica n _

Modelos matemticos de redes de alcantarillado con SWMM (B)

18.- Determinar los mximos caudales de llegada a la EDAR en esas condiciones y anotar en la hoja.
Alumno:

Asignatura:

Grupo:

Fecha:

Evaluacin de la red principal de saneamiento de Valladolid

Mximo caudal de llegada a la EDAR

por emisario actual (lnea 22)
Mximo caudal de llegada a la EDAR
por nuevo emisario interceptor FFCC

Hora mx. caudal

por emisario actual
Hora mx. cauda
nuevo emisariol

19.- Comprobar los alivios que se producen en el sistema bajo estas condiciones de lluvia y nuevo
emisario del FFCC en funcionamiento (Leyenda de caudal para aliviaderos consulta Q>0 tras lluvia)
20.- Identificar el tramo que provoca un fuerte alivio de la margen derecha sobre el ro, debido a su
insuficiente capacidad, y simular una solucin que elimine el problema.

1.- Lluvia moderada

1.- Cargar el archivo Valladolid.inp y representar el esquema de modelo deshabilitando la marca de
agua del fondo fotogrfico (ver -> fondo) y la visualizacin de cuencas (ver -> objetos). Volver al estado
inicial y habilitar la visualizacin de objetos etiquetas (ver -> objetos)
2.- Ejecutar la simulacin (utilizando resolucin mediante onda dinmica en Opciones -> General) y
comprobar el informe de estado para la lluvia preconfigurada.
3.- Verificar la lluvia utilizada y obtener su grfica (Serie Temporal -> Visualizar)
4.- Analizar el plano con las leyendas adecuadas para evaluar la capacidad (variable de lneas) e
inundaciones del sistema (variable de nudos).
5.- Obtener el perfil longitudinal de los emisarios y colectores principales, guardando las rutas obtenidas
para su uso posterior (Grficos -> Perfil longitudinal).
6.- Guardar el archivo Valladolid.inp para almacenar los perfiles definidos.
Perfil
Emisario margen izquierda
Emisario margen derecha
Colector de San Cristbal
Colector de Ronda Interior Sur
Colector Delicias Argales
Colector San Isidro Filipinos
Colector Pajarillos - Doctrinos
Colector Rondilla Magallanes

Tramo insuficiente

Solucin propuesta

4.- Comparacin grfica

21.- Representar grficamente la capacidad, el caudal y la velocidad en el emisario de la margen
izquierda (tramo 22, primer perfil creado) en tiempo seco; y compararla con las obtenidas durante la
tormenta definida en el apartado 3, tanto antes como despus de situacin creada tras la instalacin del
interceptor diseado por el pasillo ferroviario (3 grficas).
%

ID
77
32
51
24
19
48
47
44

Punto inicial
Lugar
Zorrilla
Las Eras
S. Cristbal
Las Flores
Delicias
S. Isidro
Juan Carlos I
Mirabel

ID
22
25
67
68
74
75
77
76

Punto final
Lugar
EDAR
A. Eyries
El Peral
Vallsur
La Rubia
Juan de Juni
Santiago
Magallanes

Mirabel - Magallanes
Pajarillos - Doctrinos

San Isidro - Juan de Juni

Emisario margen derecha

Emisario margen izquierda

Delicias - Argales

Ronda Interior Sur

Capacidad

Indicar la leyenda de colores o trazos utilizados:

Caudal

Velocidad

San Cristbal

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2.- Tiempo seco

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4.- Planificacin de soterramiento del FFCC

7.- Crear una serie temporal con un perfil de lluvia nulo (tiempo seco, solo caudales aportados).
8.- Asociar ese perfil al pluvimetro y realizar simulacin (onda dinmica).
9.- Analizar el comportamiento de las redes en tiempo seco (ajustar leyendas de velocidad y aportes
lateral en el punto- y total en el punto y aguas arriba-).

16.- Crear los nodos intermedios y los tramos necesarios para simular el comportamiento de la red si se
instala un colector interceptor circular de 2500mm de dimetro y n=0,011 a travs del pasillo ferroviario
con pendiente 0,25% y las siguientes longitudes:
Punto de inicio (cota)
Pte La Reina (691.5)
Vadillos (689.5)
San Isidro (687)
Delicias (684.75)
Ctra. Esperanza (679.8)
Argales (676.8)
Rda Int. Sur (673.8)
Col. S. Cristbal (670.8)

Profundidad
ini.
4.5
4.5
5
7
8
10
15
15

Punto final (cota)

Vadillos (689.5)
San Isidro (687)
Delicias (684.75)
Ctra. Esperanza (679.8)
Argales (676.8)
Ronda Interior Sur (673.8)
Col. S. Cristbal (670.8)
EDAR (666.54)

Profundidad
fin
4.5
5
7
8
10
15
15
18

En inicio
recoge nodo
146
147
149
151
153
155
157
159

Longitud
(m)
800
1.000
900
2.000
1.200
1.200
1.200
1.700

10.- La red de saneamiento arrastra slidos en suspensin, por lo que son frecuentes las sedimeaciones
y los atranques. Estos pueden evitarse si la canalizacin tiene una pendiente mnima, para que la
corriente del fluido circulando a lmina libre produzca una fuerza cortante capaz de arrastrar las materias
depositadas. En Valladolid se considera que una red es autolimpiante (no permite la acumulacin de
sedimentos), si en tiempo seco alcanza una velocidad v>0.6 m/s al menos una vez al da.
Verificar si las canalizaciones del modelo matemtico cumplen ese criterio de velocidad mnima para
asegurar la autolimpieza de la red. Para ello determinar la hora de caudal mximo verificando los
patrones de tiempo que definen los aportes INDUSTRIAL Y DOMSTICO (Datos -> Patrones). Hacer
una consulta a esa hora con las lneas de velocidad inferior a 0,6 m/s (VER -> CONSULTA).
Cual es la caracterstica comn de los
colectores que requieren limpieza?
3.- Lluvia de tormenta
11.- Crear una serie temporal con el siguiente perfil de lluvia (Lluvia_tormenta)
hh:mm
i (mm/h)

10:00
0

10:05
35

10:10
100

10:15
205

10:20
60

10:25
30

10:30
10

10:35
5

10:40
0

Nuevo emisario FFCC

12.- Asociar ese perfil al pluvimetro y realizar simulacin (onda dinmica).

13.- Identificar el funcionamiento de los aliviaderos en esas condiciones (leyenda ajustada a Q=0
grfico de caudal para esos tramos).

Todos los colectores situados aguas arriba del interceptor (zona este) vertern sus aguas a l.

14.- Analizar el plano con leyendas adecuadas para evaluar la capacidad e inundaciones del sistema.
15.- Obtener el perfil longitudinal de los emisarios y colectores principales, recuperando las rutas
obtenidas en el punto 4.

17.- Analizar el funcionamiento del sistema durante la lluvia de tormenta definida anteriormente,
utilizando leyendas de velocidad y capacidad para las lneas; de inundacin para los nodos; y perfiles
longitudinales para el Colector de la Margen Izquierda existente y para el nuevo emisario del FFCC en
sus tramos finales, de llegada a la EDAR.