INFORME

DISEO DE ARQUITECTURA, INGENIERIA

Y

ESPECIALIDADES,

FECHA

01/09/2014

PROYECTO

PEATONAL DEL SENDERO Y PROYECTO

PEATONAL DE LA INTEGRACION AV.

PGINA

1 de 5

BEATO ALBERTO HURTADO.

PROGRAMA RECUPERACIN DE BARRIOS.

UBICACIN

: Borde Estero, Las Acacias, San Felipe.

CONTRAPARTE
Arquitecto

: Carla

Dupre R.

Ingeniero Constructor

: Pamela De la HO.

Me refiero al proyecto indicado en el antecedente, informo a Ud. que se efectuado la

revisin tcnico-administrativa y se indican las siguientes observaciones.
OBSERVACIONES SERVIU
1. Revisar notas en planos. Los planos observados deben ser reingresados junto con
las correcciones, para efecto de las revisiones.
2. Mejorar grfica de planimetra, jerarquizando textos y espesores de lneas relevantes para
una buena lectura de diseo.
VIETA
1. Reemplazar al Jefe de Departamento Tcnico por Jorge lvarez, es Jefe del
Departamento Tcnico, pero es Subrogante. Incluir (s).
MECNICAS DE SUELO
1. Se consulta por el ensayo triaxial que segn reunin se iba realizar reemplazando al
ensayo de corte directo.
2. Quedan pendiente los resultados y certificados de corte directo o triaxial y ensayos
Porchet.
3. Pendiente entrega de los certificados de los ensayos realizados (Corte directo y Porchet).
HIDROLOGA
1. En cuanto a las precipitaciones mximas adoptadas, deber indicar manual y ao la cual
se extrae la informacin.
Resp: Remitirse a pgina 4 y 8 del presente informe, es decir, Plan Maestro de Aguas
Lluvias de la provincia de Quillota ao 2002 y Plano de Isoyetas Mx. en 24 hrs.
anuales para perodos de retorno de 10 aos y zonas de influencia por estacin
meteorolgica. Se incorpora ao del estudio.
2. Con respecto al Coeficiente escorrenta, indicar de que fuente se obtuvo informacin.
Resp: Remitirse a pgina 10 prrafo 1 del presente informe, es decir, Hidrologa
Aplicada de Ven Te Chow.
3. Indicar que tiempo de concentracin mnimo adoptado se ha utilizado para las diferentes
reas.
Resp: Se considera un tiempo de concentracin no inferior a 10min considerando una
zona semiurbana.
4. Se solicita sealar por medio de una tabla los parmetros utilizados para determinar el
caudal, para las distintas reas.
5. Resp: Se incorpora tabla.
6.

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7. Se considera aumentar el rea 1, ya que esta considera parte de las aguas que vienen de
Alberto Hurtado y baja por calle Florida aposndose en sector bajo.

Resp: Se aumenta rea.

8. Considerar solucin de aguas lluvias en sector bajo entre Alberto Hurtado y Florida.
Resp: Se incluyen en informe.
9. Considerar solucin de aguas lluvias entre tramo poniente desde calle La Feria y Diego
Portales, (aproximadamente).
10. Resp: Se incluyen en informe.
11. Corregir vieta FIG-01, esta corresponde a rea aportantes.
Resp: Corregido.
12. Indicar en plano FIG-01, como se toma las longitudes indicadas en tabla 2.9-2. Revisar
Longitud.
Resp: Se incorporan en plano y se modifica longitud de A1 de acuerdo a la nueva rea.
13. Solicito aclarar una duda con respecto a la formula California Culverts, segn revisiones a
otros proyecto esta se describe diferente a la presentada.
Resp: T=60(0.87L 3/H)0.385 (pgina 64 texto Tcnicas Alternativas para Soluciones de
aguas lluvias en sectores urbanos. 0.87

0.385

=0.95. Tc CCP

L3

0,95
H

0,385

60 QEPD.

DOCUMENTACIN
1. Considerar la autorizacin para obras menores que afectaran al canal, como por
ejemplo colocacin de barandas, muretes y losas en tramo donde no da el metro como
lmite.
TOPOGRAFIA
1. Debe jerarquizar elementos, segn espesores. Los nmeros estn superpuestos, lo cual
confunde. Apagar layer descriptores y cotas de puntos, para una mejor lectura planimetra.
2. Deben coincidir las numeraciones de Zonificaciones del estudio Hidrolgico, partido
general y Topografas, para as mantener un orden nominativo de las partes del proyecto.
3. Identificar los tipos de soleras existentes.
4. El punto de inicio de partida general no concuerda con la topografa. Revisar.
5. Debe indicar las calicatas en plano topogrfico.
6. Completar elementos indicados en planos; rboles, muros, diferenciacin de pavimentos,
luminarias en postes, sealticas ubicadas en poste de luz (considerarlas para el proyecto
de sealticas), tuberas existentes, vlvulas AP, zampeados de PAVIPART, lomos de toro
en Av. Alberto Hurtado, etc.
7. Debe diferenciar simbologa entre accesos peatonales y vehiculares; aparece en cuadro
una flecha y en planos flechas dobles, lo cual confunde y no permite cuantificarlos.

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8. Diferenciar postes Ho, tensores de Ho, tensor de alambre metlico, poste galvanizado
(ruta 60 CH, aparecen con simbologa de luminaria). Revisar y aclarar (ver lminas
corregidas en terreno).
9. Incluir soleras rebajadas existentes. (Puede ser con una nota).
10. Aparecen por lo general 2 tensores de alambre metlico por postes. Representarlos en
plano.
11. NOMINAR POSTES QUE INCLUYAN GENERADORES. (o incluir nota).
MONOGRAFIAS
1. Revisar segn topografa los elementos en planos de monografa.
2. Simplificar grafica de accesos vehiculares y peatonales existentes.
PARTIDO GENERAL
1. Incluir Certificado de lnea de rea reserva futura pavimentacin.
2. Falta, respuesta de monografa de esval, Level (3).
3. Considerar mejoramiento de jardines insitu generados por vecinos, en caso que estn en
buen estado y que no interfieran con las circulaciones proyectadas.
4. Debe presentar proyectos con planos visibles y a mayor escala. Incluir norte.
5. Se sugiere considerar mantener tramos de aceras en buen estado. Considerando solucin
para anchos proyectados.
6. Se sugiere dosificar la cantidad de bolardo en tramo 1 y tramo 4.
7. Se consulta si se debe solicitar algn Notificacin para la intervencin de las losas
existente sobre el canal.
8. Considerar muros en los tramos correspondientes a la Feria lado Norte y Arturo
Alessandri sector norte.
9. Considerar el empalme de proyecto de acera existente con aceras proyectadas en
kilmetro inicial.
10. Definir donde se proyectarn Muros, segn mecnicas.
11. Indicar en reas blancas (sin achurar), a que materialidad o tratamiento corresponde.
12. CAMBIAR NOMBRE DE CICLOVIA POR SENDERO LUDICO, PARA EVITAR TRAMITTES
ENGORROSOS.
Zona 1
1. Se sugiere en pasaje proyeccin calle la florida (cruce subterrneo) incluir elemento
(bolardo, mobiliario, paisajismo), que impida el acceso a vehculos.
2. Segn se vio en terreno los arboles existentes tienen sistema de regado, en especies
proyectadas se considera proyecto de riego? En ese caso se debe hacer ingreso a esval.
De lo contrario adjuntar carta del Municipio o de los vecinos donde se comprometen a la
mantencin.
3. Ho pista skate, debe considerar un H=30 con malla y perfiles metlicos en los cantos.
4. Existe un cmara de captacin de AALL, considerar cambio de tapa en mal estado en
zona de especies arbustivas.
5. Considerar limpieza y escarpe en lmite poblacin Molino Schacht.
6. En calle la Feria considerar rebaje de solera (acceso a minusvlido).
Zona 2
1. Aclara materialidad y seccin de Zanja de AALL a proyectar. Es una posibilidad continuar
con la lnea de la existente (PAVIPART).
2. En reas de reserva futura pavimentacin. Se sugiere considerar un emparejamiento de
veredones. (Se confunden los hatch con el de acera proyectada).
3. Considerar solucin de pendiente de canal de AALL 45x60, ya que se genera un
aposamiento en el trmino de esta. Hacia el lado Sur-poniente (acceso Subestacin Elec.)
existen obras de arte diseadas supuestamente para que esa agua de la canal sea
captada. Analizar y plantear una solucin para evitar este aposamiento.

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4. Se solicita formalizar carta de consolidacin con el asesor del inspector Municipal. (Hablar
con Luciano) para solucionar el tema de la canaleta prefabricada realizada por
PAVIPARTR, la cual no se empalma con las obras de AALL que se encuentran al lado de
la planta elctrica.
5. (Pob. Manuel Rodriguez), existen 2 barras metlicas tipo bolardos, revisar cuales son
los requisitos de los vecinos.
6. Considerar muro de sociabilizacin. Indicarlo con una nota.
Zona 3
1. Considerar vigueta o murete en tramo 5 entre Kilmetro 220 al 250 aproximadamente,
producto de desnivel existente.
Zona 4
1. Vigueta o murete en tramos 4, entre kilmetro 20 al 60 aproximadamente, producto de
desnivel existente.
2. Considerar vigueta o murete en tramo 4 entre Kilmetro 180 al 210 aproximadamente,
producto de desnivel existente.

CDR/PDV