Definicin de densidad

El trmino densidad proviene del vocablo latino denstas, que hace referencia a
una de las principales caracterstica de la sustancia. Es una palabra, un adjetivo,
que clasifica a las sustancias que disponen de una gran cantidad de
masa en comparacin a su volumen. Son sinnimos de sta: tupido o
macizo.
La densidad es aplicable tanto a materiales slidos, como gaseosos, o
mismo a situaciones en las cuales se percibe una concentracin de
alto grado.
Figurativamente sirve para indicar que el ambiente est enrarecido o
cargado de tensin, por ejemplo cuando se dice: el ambiente estaba muy
denso.
Sin embargo su uso ms frecuente es dentro del mbito de las ciencias qumicas
o fsicas, la densidad expresa la magnitud del vnculo existente entre la masa de un
cuerpo y su volumen.
Por lo tanto la diferencia de densidad, entre las distintas materias o sustancias, es lo
quepermite que distingan objetos pesados pero pequeos y otros
livianos pero muy grandes.
Por ejemplo, un kilogramo de hierro ocupar un espacio mucho menor que un
kilogramo de plumas y esto se debe a que el hierro es mucho ms denso, es decir
tiene ms masa en menor proporcin de volumen, que las plumas.
De este modo es que se pueden distinguir infinitos grados de densidad,
siendo el punto mximo de densidad el punto exacto de saturacin.
Las modificaciones en la densidad no son atpicas, dependiendo principalmente
de las caractersticas naturales de la sustancia, en s se tratan del aumento de unidad
de materia en la misma cantidad de volumen, o caso contrario con la diminucin de
unidad en el mismo volumen. Es ms comn de detectar variaciones de
densidad en cuerpos gaseosos o lquidos, que en los slidos.

Aplicaciones de la densidad
La densidad es en s un concepto general que si bien su origen es propio de
la ciencia fsica, su implementacin es general, de esta manera es que podemos
encontrar mltiples aplicaciones:

La densidad ptica se refiere al nivel en que se absorbe

luminosidad a la que se encuentra expuesta. Este es un principio
bsico de la fotografa, en el cual se la vincula con el
oscurecimiento de las imgenes.

En el caso de la informtica la densidad indica a la cantidad de

bites que caben en un sistema de almacenamiento de memoria.

En los estudios demogrficos, la densidad expresa a la cantidad

poblacional, es decir de individuos que se encuentran habitando un
territorio en particular.

Densidad absoluta o relativa

Otra distincin clsica de este concepto es entre la densidad absoluta y densidad
relativa:

Densidad absoluta: es la magnitud de relacin entre la masa

y el volumen de una sustancia. Para la cual su unidad
internacionalmente estipulada es el kilogramo por metro cubito.

Densidad relativa: expresa una comparacin entre las

densidades absolutas de dos diferentes sustancias, usando a una
de ellas como referencia. Se denomina relativa ya que no se
trata de una magnitud sin unidades, sino que depende de la
construccin del investigador quien decide cual es la sustancia
que se usa como referencia para expresar a la primera.

DEFINICIN DE

PESO ESPECFICO

El peso es la fuerza que ejerce el planeta para atraer a los cuerpos. La

magnitud de la fuerza en cuestin tambin se conoce como peso. Peso, por
otra parte, se suele usar como sinnimo de masa, aunque este concepto

nombra especficamente el nivel de materia del cuerpo (ms all de la fuerza

gravitatoria).
Con esto en mente, podemos definir la nocin de peso especfico, que es el
vnculo existente entre el peso de una cierta sustancia y el
volumen correspondiente. Puede expresarse en newtons sobre metro
cbico (en elSistema Internacional) o en kilopondios sobre metro
cbico (en el Sistema Tcnico).
Es importante destacar que
elkilopondio (tambin conocido
como kilogramo-fuerza) es lafuerza que
ejerce la gravedad del planeta Tierra sobre una masa de un kilogramo. Esto
quiere decir que el valor del peso especfico expresado en kilopondios sobre
metro cbico resulta equivalente al valor de ladensidad (que se expresa en
kilogramos sobre metro cbico).
El peso especfico, por lo tanto, es el peso de una sustancia por unidad de
volumen. La densidad, por otra parte, refiere a la masa de una sustancia
por unidad de volumen y se obtiene a travs de la divisin de una masa
conocida del material en cuestin por su volumen.
Si tomamos el caso del agua congelada, advertiremos que su peso
especfico es de 9170 newtons sobre metro cbico, mientras que su
densidad es de 0,917 kilogramos sobre metro cbico.

Si bien la densidad y el peso especfico son

conceptos diferentes, tienen una estrecha relacin entre s. Por ejemplo, si
tomamos la frmula del peso de un cuerpo (P = m . g, masa por
aceleracin de la gravedad) y la usamos para sustituir la variable p en la
frmula de peso especfico (Pe = p / V, peso sobre volumen), obtenemos lo
siguiente: Pe = m.g / V. Esto tambin puede expresarse como Pe = m/V .
g y, dado que la densidad es la masa sobre el volumen, puede concluirse que
el peso especfico es igual a la densidad multiplicada por la aceleracin de la
gravedad: Pe = d . g.
Conocer el peso especfico de un cuerpo puede ser muy importante a nivel
industrial para determinar cules son las mejores condiciones para su
procesamiento, por ejemplo. Todo depender de las caractersticas del
producto que se planea obtener. Gracias a la determinacin del peso
especfico, y tambin en algunos casos de la densidad, se puede obtener la
mejor calidad fsica y fisiolgica de ciertos productos, tales como el arroz, el
vino (a travs del anlisis del mosto, ya que a mayor peso especfico, mayor
contenido de azcar), las gemas y el cemento.
Peso especfico relativo
Se denomina peso especfico relativo de una sustancia dada es su peso
unitario dividido por el peso unitario del agua cuando se destila a una

temperatura de 4 C. Este valor se usa para la prediccin del peso unitario de

un suelo, para realizar el anlisis de hidrmetro y para el clculo de la
relacin de vacos de un suelo. Para los granos es el valor considerado
promedio y por lo general sirve para llevar a cabo la clasificacin de sus
minerales. Cabe mencionar que este concepto tambin se
denomina gravedad especfica.
Cuando se desea determinar el peso especfico relativo de un suelo se
establecen dos procedimientos: uno para aqullos que consisten de
partculas ms pequeas de 5 milmetros; otro para los restantes. Por medio
de un tamiz nmero 4 es posible realizar dicha clasificacin, para aplicar el
mtodo que corresponda a cada muestra, luego de lo cual se deber obtener
el promedio ponderado de ambas

Indice
1. Que es Viscosidad.
2. Clasificacin y especificacin de los lubricantes.
3. Cuantos tipos de grasas industriales, existen y para que tipo de rodamientos
pueden servir.
4. Conclusin
5. Bibliografa.
1. Que es Viscosidad.
La viscosidad es la principal caracterstica de la mayora de los productos lubricantes. Es la
medida de la fluidez a determinadas temperaturas.
Si la viscosidad es demasiado baja el film lubricante no soporta las cargas entre las piezas y
desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el contacto metal-metal.
Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los intersticios en
donde es requerido.
Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante originando de esta
manera mayor desgaste en la bomba de aceite, adems de no llegar a lubricar rpidamente en
el arranque en frio.
La medida de la viscosidad se expresa comnmente con dos sistemas de unidades SAYBOLT
(SUS) o en el sistema mtrico CENTISTOKES (CST).
Como medida de la friccin interna acta como resistencia contra la modificacin de la
posicin de las molculas al actuar sobre ellas una tensin de cizallamiento.

La viscosidad es una propiedad que depende de la presin y temperatura y se define como el

cociente resultante de la divisin de la tensin de cizallamiento (t ) por el gradiente
de velocidad (D).
m =t / D
Con flujo lineal y siendo constante la presin, la velocidad y la temperatura.
Afecta la generacin de calor entre superficies giratorias (cojinetes, cilindros, engranajes).
Tiene que ver con el efecto sellante del aceite. Determina la facilidad con que la maquinaria
arranca bajo condiciones de baja temperatura ambiente.
el agua.
Intervalos de viscosidad permisibles para las clasificaciones de lubricantes de las SAE

Tipo de lubricante

Carter del cigeal

Trasmisin y eje

Fludo de transmisin
automtica

ndice de Viscosidad
Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante generando as mismo
cambios en sta, lo que implica que a altas temperaturas la viscosidad decrece y a bajas
temperaturas aumenta. Arbitrariamente se tomaron diferentes tipos de aceite y se midi su
viscosidad a 40*C y 100*C, al aceite que sufri menos cambios en la misma se le asign
el valor 100 de ndice de viscosidad y al que vari en mayor proporcin se le asign valor 0
(cero) de ndice de viscosidad. Luego con el avance en el diseo de los aditivos mejoradores del
ndice de viscosidad se logr formular lubricantes con ndices mayores a 100.

2. Clasificacin y especificacin de los lubricantes.

La lubricacin es bsica y necesaria para la operacin de casi todas las maquinarias. Sin
lubricacin, casi todas las maquinarias no funcionan, o si funcionan lo hacen por
poco tiempo antes de arruinarse. Por ms ilgico que parezca, lubricacin es en general una
faceta ignorada por el dueo "tpico" de un vehculo.
De todas maneras, lo que nos interesa a nosotros es mejorar el rendimiento, reducir
el consumo, y alargar la vida de los componentes de nuestra maquinaria que dependen de
lubricacin.
Por suerte, si sabes buscar hay productos buenos, especialmente con la nueva tecnologa de
aditivos. Ojo que los hay buenos y malos; los malos no daan el motor, pero tampoco ayudan
son una prdida de dinero. Los buenos, son a veces buenos, y a veces buensimos.
Hay algunos buenos que tambin son maloscmo es eso? As: hay algunos aceites penetrantes
para aflojar tuercas oxidados que ayudan para eso, pero lo que el fabricante no te dice es que
son aceites cidos, que si los dejas ah, ayudan a la futura corrosin y xido, haciendo la
extraccin de la tuerca mucho ms difcil la prxima vez
Teora de la Lubricacin
La industria de lubricantes constantemente mejora y cambia sus productos a medida que los
requerimientos de las maquinas nuevas cambian y nuevosprocesos qumicos y
de destilacin son descubiertos.
Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el propsito de
brindar enfriamiento (transferencia de calor), reducir la friccin, limpiar los componentes,
sellar el espacio entre los componentes, aislar contaminantes y mejorar la eficiencia de
operacin.

Por ejemplo, los lubricantes

desempean tambin la funcin de "selladores" ya que todas las superficies metlicas son
irregulares (vistas bajo microscopio se ven llenas de poros y ralladuras VER IMGENES-) y el
lubricante "llena" los espacios irregulares de la superficie del metal para hacerlo "liso", adems
sellando as la "potencia" transferida entre los componentes. Si el aceite es muy ligero (baja
viscosidad), no va a tener suficiente resistencia y la potencia se va a "escapar"si el aceite es
muy pesado o grueso (alta viscosidad), la potencia se va a perder en friccin excesiva (y calor).
Si el aceite se ensucia, actuar como abrasivo entre los componentes, gastndolos.
Otro ejemplo: los lubricantes tambin trabajan como limpiadores ya que ayudan a quitar y
limpiar los depsitos producidos por derivados de lacombustin (una especie de carbn que es
una mezcla de combustible quemado, agua y productos de la descomposicin del lubricante
mismo). Si el aceite es muy ligero, no va a poder limpiar lo suficiente y no proveer aislamiento
de esta "basura"; si es muy pesado se va a mover muy despacio y no va a poder entrar en los
lugares ms ajustados. El aceite sucio, sea pesado o ligero, simplemente seguir agregando
"basura", sin ayudar a la limpieza. El aceite "justo" va a ayudar a remover la "basura" y
mandarla al filtro. En general la funcin limpiadora del lubricante es ayudada con un filtro,
para que el aceite pueda retornar (limpia, una vez que pas por el filtro) a limpiar una vez ms
las superficies bajo presin y friccin.
Otro uso de lubricantes es para impartir o transferir potencia de una parte de la maquinaria a
otra, por ejemplo en el caso de sistemas hidrulicos (bomba de direccin, etc). No todos los
lubricantes sirven para esto y no todos los lubricantes deben cumplir esta funcin.
Los lubricantes tambin contribuyen al enfriamiento de la maquinaria ya que acarrean calor de
las zonas de alta friccin hacia otros lados (radiadores, etc) enfrindola antes de la prxima
pasada.
Tipos de Lubricacin
El tipo de lubricacin que cada sistema necesita se basa en la relacin de los componentes en
movimiento. Hay tres tipos bsicos de lubricacin: limtrofe, hidrodinmica, y mezclada. Para
saber qu tipo de lubricacin ocurre en cada caso, necesitamos saber la presin entre los
componentes a ser lubricados, la velocidad relativa entre los componentes, la viscosidad del
lubricante y otros factores. Desde hace relativamente poco tiempo se ha empezado a hablar de
un cuarto tipo de lubricacin: elasto-hidrodinmica, pero no la voy a mencionar ya que no
aporta conceptos nicos y se usa solamente en aplicaciones de muy alta tecnologa.
La Lubricacin Limtrofe ocurre a baja velocidad relativa entre los componentes y cuando no
hay una capa completa de lubricante cubriendo las piezas. Durante lubricacin limtrofe, hay
contacto fsico entre las superficies y hay desgaste. La cantidad de desgaste y friccin entre las
superficies depende de un nmero de variables: la calidad de las superficies en contacto, la
distancia entre las superficies, la viscosidad del lubricante, la cantidad de lubricante presente,
la presin, el esfuerzo impartido a las superficies, y la velocidad de movimiento. Todo esto

afecta la lubricacin limtrofe.

La mayor cantidad del desgaste ocurre al prender el motor. Esto sucede por la baja lubricacin
limtrofe, ya que el aceite se ha "cado" de las piezas al fondo del crterproduciendo contacto
de metal-a-metal. Una vez que arranc el motor, una nueva capa de lubricante es establecida
con la ayuda de la bomba de aceite a medida que los componentes adquieren velocidad de
operacin.

En algn momento de velocidad crtica la lubricacin limtrofe desaparece y da lugar a la

Lubricacin Hidrodinmica. Esto sucede cuando las superficies estn completamente cubiertas
con una pelcula de lubricante.
Esta condicin existe una vez que una pelcula de lubricante se mantiene entre los
componentes y la presin del lubricante crea una "ola" de lubricante delante de la pelcula que
impide el contacto entre superficies. Bajo condiciones hidrodinmicas, no hay contacto fsico
entre los componentes y no hay desgaste. Si los motores pudieran funcionar bajo condiciones
hidrodinmicas todo el tiempo, no habra necesidad de utilizar ingredientes anti-desgaste y de
alta presin en las frmulas de lubricantes. Y el desgaste sera mnimo!
La propiedad que ms afecta lubricacin hidrodinmica es la viscosidad. La viscosidad debe ser
lo suficientemente alta para brindar lubricacin (limtrofe) durante el arranque del motor con
el mnimo de desgaste, pero la viscosidad tambin debe ser lo suficientemente baja para
reducir al mnimo la "friccin viscosa" del aceite a medida que es bombeada entre
los metales (cojinetes) y las bancadas, una vez que llega a convertirse en lubricacin
hidrodinmica. Una de las reglas bsicas de lubricacin es que la menor cantidad de friccin
innecesaria va a ocurrir con el lubricante de menor viscosidad posible para cada funcin
especfica. Esto es que cuanto ms baja la viscosidad, menos energa se desperdicia bombeando
el lubricante.
Por ejemplo, los locos que corren los "Dragsters" de NHRA y IHRA en el cuarto de milla en
los Estados Unidos (USA) le ponen aceite del "SAE 0" "SAE 5", pues reduce la friccin
interior del motor, dndoles mxima potencia (pero alto desgaste, ya que la viscosidad es
demasido baja). Ellos quieren la mayor cantidad de HP, y no les importa si hay desgaste, ya que
desarman el motor despus de cada carrera.
La Lubricacin Mezclada es exactamente eso: una mezcla inestable de lubricacin limtrofe e
hidrodinmica. Por ejemplo, cuando enciendes el motor (o cuando arranca

un
componente, si es otro equipo), la velocidad de los componentes
aumenta velozmente y por una pequea fraccin de segundo se produce lubricacin mezclada.
En otras situaciones, cuando el esfuerzo y la velocidad de los componentes vara ampliamente
durante el uso (durante manejo en montaa o en trfico, por ejemplo) la temperatura puede
hacer que el lubricante se "queme" ms rpido y que as la lubricacin hidrodinmica sea difcil
de adquirir (ya que el lubricante ha perdido el beneficio de ciertos aditivos que se "quemaron"),
dejando as el motor trabajando en una condicin de lubricacin mezclada, que producir ms
desgaste.
Por ejemplo, mucha gente anda en un cambio (velocidad) ms alto que el que deben usar, cosa
que causa pocas vueltas de motor, y tal vez menor consumo, pero aumenta el desgaste
tremendamente. Cmo es eso? Supongamos que un motor viene en 3ra a 3.000 rpm, o en 4ta
a 2.000 rpm y que el vehculo se acerca a una pendiente o cuestael conductor decide dejarlo
en 4ta para subirel motor empieza a trabajar ms duro (mayor esfuerzo) para subirla
temperatura interior y el esfuerzo interno del motor aumenta, pero las revoluciones (que se
reflejan en el tacmetro) del motor noel aceite se calienta, la friccin aumenta (fjense en la
cantidad de aceite en medio del carril en la ruta en el lado de la subida de una pendiente... y
vern, pero NO en el lado de la bajada)por qu?, porque el motor levanta presin,
temperatura y friccin en la subida, y no en la bajada. Al aumentar el esfuerzo, sera lgico
aumentar la cantidad de aceite que pasa por cada superficie bajo friccin, pero al dejar el motor
en 4ta, las revoluciones siguen siendo 2.000, como en la recta antes de la subida, por ms que
el esfuerzo del motor es mucho mayor en la subida y para mantener buena lubricacin se
necesitaran ms revoluciones en el motorqu se debera de hacer...bajarle un cambio o
velocidad!. Se debe aumentar las revoluciones para que la bomba de aceite pueda mandar ms
lubricante sobre los componentes bajo mayor friccin!
Es ms o menos as:

Si dejas la lubricacin constante (al dejarlo en pocas revoluciones) pero aumentas el

esfuerzo del motor, aumentars el desgaste.

Si aumentas el esfuerzo, entonces aumenta las revoluciones del motor (bajndole un

cambio de la caja de velocidades) para aumentar la lubricacin, ya que al levantar vueltas,
aceleras la bomba de aceite!
Esto es un ejemplo de lubricacin hidrodinmica perdiendo efecto y convirtindose en
lubricacin mezclada (de alto desgaste de componentes). Lo bueno es que las subidas no son
eternas , as que ningn motor trabaja en condiciones de lubricacin mezclada 100% del
tiempo, si no, no durara mucho.
No voy a hacer distinciones entre los diferentes tipos de baleros, ya que una vez que el aceite
llega a la condicin de lubricacin hidrodinmica se convierte en el tercer elemento fsico del
balero, agarrado "en sandwich" entre las superficies, impartiendo sus caractersticas a la
ecuacin de friccin de deslice y friccin rotatoria; de hacerlo dificultara entender las cosas
an ms
Cambios en los Requerimientos de los Lubricantes
En los ltimos aos, los fabricantes han empezado a especificar lubricantes para uso normal

que son mucho ms ligeros (de ms baja viscosidad) que los que se usaban antes. Esto se debe
en parte a un intento a reducir el consumo de la friccin innecesaria creada por lubricantes
pesados.
En algunos casos, las partes en movimiento nunca salen de condiciones de lubricacin
limtrofe. Esto sucede por que no hay forma de mantener la pelcula de lubricante o por el tipo
de movimiento de las partes, que no es continuo. Buenos ejemplos son las rtulas, la direccin,
y la lubricacin que ocurre entre las muelles. En estos casos, para separar los componentes se
necesita un lubricante ms "grueso" y "pegajoso", como las grasas, o incluso a veces lubricantes
secos, como los que se utilizan entre las muelles de algunos vehculos.
Este tipo de lubricantes son necesarios en estos casos para reducir (minimizar) el desgaste
creado por las partes en movimiento que nunca salen de condiciones de lubricacin limtrofe.
Principios de Seleccin de los Lubricantes
La regla general es ms o menos as: "usar la viscosidad mnima necesaria para proveer
lubricacin limtrofe durante el "arranque" (o en el caso de piezas que no son motores, al
moverse por primera vez cada vez que se usa) y a la vez de una viscosidad mxima necesaria
para no contribuir con friccin y prdidas de potencia (en forma de calor y desgaste)
innecesarias"
La eleccin de lubricantes nunca es fcil, y siempre requiere compromisos. Por ejemplo, un
lubricante ms grueso (viscoso) puede cubrir las superficies de un rodamiento y probablemente
se va a "quedar" en el rodamiento ms fcilmente, pero a la vez va a generar ms friccin, ms
temperatura y ms presin. Pero en un motor viejo, uno a veces usa aceite un poco ms pesado
(viscoso) que lo normal para reducir las prdidas (para que queme menos aceite), sabiendo que
generar ms friccin y va a levantar ms temperatura. El problema es que si el lubricante es
MUY pesado, te trae problemas de arranque.
Estructura Bsica de los Lubricantes
La mayora de los lubricantes son derivados de hidratos de carbono (hidrocarburos). Hay
lubricantes basados en otras qumicas, pero en general son para usos muy especializados,
donde lubricantes comunes no se pueden usar.
La materia prima para lubricantes puede ser derivada de grasas y aceites animales, vegetales o
aceites crudas (petrleo
Sea el tipo de lubricante que sea, siempre se empieza con la "base". La base se prepara con
un proceso de refinado. El refinado es una especie de destilacin de elementos componentes de
la materia prima que son evaporados a distintas temperaturas y condensados en distintos
receptculos. A este lubricante bsico se le agregan aditivos antioxidantes y anticorrosivos.
Estos aditivos son absolutamente necesarios en todos los lubricantes base o bsicos para
brindar resistencia a la corrosin a los metales con los que el lubricante va a estar en contacto y
resistencia a la oxidacin para el lubricante mismo. La oxidacin es muy comn entre los
aceites, y es fcilmente reconocida, por ejemplo, en la cocina de casa (la manteca y otras cosas
que contienen aceite y se ponen rancias). Todos los lubricantes base eventualmente se oxidan y
se degradan. Esto es lo que hace que la grasa vieja se oscurezca y se endurezca. Los aditivos son
importantsimos y esenciales para brindar durabilidad y consistencia a los lubricantes.
Una vez que el lubricante base ha sido combinado con los dos aditivos mencionados
anteriormente (anti-xido y anti-corrosin), cosa que se hace inmediatamente despus de
refinarse, se la agrega un segundo "paquete" de aditivos. Este paquete provee a cada lubricante
sus caractersticas. Lo que es interesante saber es que la materia prima afecta la calidad final
tanto como cada uno de los aditivos que integran la mezcla. Una materia prima de baja calidad

va a pasar los requerimientos legales para la venta, pero se va a degradar mucho ms rpido
que un lubricante hecho con los mismos aditivos pero con una mejor materia prima. A su vez,
una buena materia prima combinada con aditivos de baja calidad va a producir un lubricante
que no posee todo su "potencial".
Principios de Lubricacin
Debido a las presiones extremas que se desarrollan en engranajes y rodamientos, y la
incapacidad de los lubricantes convencionales de petrleo para lubricar adecuadamente estas
partes, es necesario fortificar los aceites y las grasas con diversos componentes que aumenten
la capacidad de carga de los lubricantes. La mayora de las compaas usan qumicos para
lograr esto. A pesar de que estos qumicos aumentan temporalmente la resistencia a la carga,
pueden convertirse en abrasivos que contrarrestan la capacidad deslizante del lubricante en s.
Cuando estos qumicos entran en contacto con el agua y el calor, forman cidos que atacan las
partes movibles y sus bases de petrleo. Estos cidos llegan a ser tan fuertes que pueden
producir corrosin y desgaste a menos que el lubricante sea cambiado con frecuencia. La
friccin causa que los lubricantes se deterioren y pierdan su habilidad de proteger y lubricar.
Algunos lubricantes derivan su capacidad de manejo de carga y capacidad deslizante de sus
bases sintticas y slidos metlicos autolubricantes, que sonqumica y trmicamente estables.
Estos fortificadores metlicos o slidos metlicos autolubricantes, estn divididos en partculas
micrnicas y submicrnicas, para luego ser cientficamente suspendidas o mezcladas en aceites
y grasas. Debido a que los aceites sintticos o los hidroprocesados tienen una vida til mayor, y
gracias a la estabilidad de los slidos metlicos, estos tipos de lubricantes no necesitan ser
cambiados tan frecuentemente como los convencionales.
Uno de los slidos metlicos ms importantes contenido en estos lubricantes es el Disulfuro de
Molibdeno (o MOLY) cuya formula qumica es: MoS2,. El Comit Nacional de Consejeros de
Aeronutica (USA) descubri que el Disulfuro de Molibdeno, en su bsqueda de lubricantes
para ser usados en aviacin, plataformas de lanzamiento de cohetes y otras aplicaciones de alta
temperatura y alta carga, tena uno de los ms altos niveles de lubricidad que cualquier otra
sustancia descubierta hasta la fecha."Hace rodar la carga" como si fuera un rodamiento.
Cuando una pelcula completa de MoS2 se forma en una superficie, puede soportar cargas de
hasta 500,000 PSI (libras por pulgada cuadrada). Su punto de goteo es de 1185 C (2165 F) y
solamente es soluble en cido sulfrico, agua regia, y cido clorhdrico. Estos factores hacen del
Disulfuro de Molibdeno uno de los ms eficientes lubricantes que se conocen....pero debe ser
transportado a las superficies a ser lubricadas, por algn medio lquido (aceite bsico) o
pastoso (grasa).

3. Cuantos tipos de grasas industriales, existen y para que tipo de rodamientos

pueden servir.
La grasa es un producto que va desde slido a semilquido y es producto de la dispersin de un
agente espesador y un lquido lubricante que dan las prosperidades bsicas de la grasa. Las
grasas convencionales, generalmente son aceites que contienen jabones como agentes que le

dan cuerpo, el tipo de jabn depende de las necesidades que se tengan y de las propiedades que
debe tener el producto.
La propiedad ms importante que debe tener la grasa es la de ser capaz de formar una pelcula
lubricante lo suficientemente resistente como para separar las superficies metlicas y evitar el
contacto metlico.
Existen grasas en donde el espesador no es jabn sino productos, como arcillas de bentonita. El
espesor o consistencia de una grasa depende del contenido del espesador que posea, puede
fluctuar entre un 5% y un 35% por peso segn el caso.
El espesador es el que le confiere propiedades tales como resistencia al agua, capacidad de
sellar y de resistir altas temperaturas sin variar sus propiedades ni descomponerse.
Control de calidad
Pruebas que se realizan a las grasas
Prueba de extrema presin: Esta prueba se realiza para verificar la capacidad que tienen las
grasas y los aceites para soportar carga. Consiste en colocar dos elementos metlicos giratorios
en contacto y por el medio de ellos. El lubricante a prueba, aplicndoles una fuerza externa que
se va aumentando proporcionalmente hasta que se frene los elementos metlicos. En ese
momento se mide cunta presin hay y el tipo de desgaste que se gener en la pieza.
Una grasa que tenga un aditivo de extrema presin debe superar las 150 lbf/ft presentando el
ms mnimo desgaste en las piezas.
Prueba de consistencia: La consistencia de las grasas se expresa de acuerdo con la cantidad de
espesante y viene dada por la NLGI (National Lubricating Grease Institute) que las clasifica de
acuerdo con la penetracin trabajada. Para determinar sta, se llena una vasija especial con
grasa y se lleva a una temperatura de + 77oF (25oC). La vasija se coloca debajo de un cono de
doble ngulo cuyo peso est normalizado (penetrmetro), la punta del cono toca apenas la
superficie de la grasa, se suelta el cono y al cabo de cinco segundos se determina la profundidad
a la cual ha penetrado el cono dentro de la grasa, se conoce como penetracin y se mide en
dcimas de milmetro. La penetracin es solamente la medida de la dureza a una temperatura
especfica.
La penetracin de la grasa se puede dar en base a dos situaciones: Cuando ha sido trabajada y
sin trabajar.
Penetracin trabajada: Para determinar la penetracin trabajada es necesario que
la muestra de grasa haya sido sometida a 60 carreras dobles de un pistn, en un trabajador de
grasa patrn Este consiste en un disco perforado (pistn) que al subir y bajar dentro del
cilindro, hace que la grasa pase de un lado a otro, hasta completar 60 carreras dobles, en este
momento se considera que se han simulado las condiciones a las cuales puede trabajar la grasa
en una mquina despus de un tiempo determinado. Posteriormente se le determina la
consistencia en el penetrmetro.
Penetracin no trabajada: Para la penetracin no trabajada se toma una muestra de grasa, no
se somete a ningn batido y se coloca cuidadosamente en el recipiente de prueba, luego se le
determina la consistencia en el penetrmetro.
Las caractersticas ms importantes son:
ngulo del cono 90
ngulo de la punta 30
Dimetro de cono 6.61 cm.
Peso del cono 102.5 gr.

La penetracin se clasifica de acuerdo con la ASTM, (que es la lectura que da el Penetrmetro

mostrado en la figura 2 despus de cinco segundos de penetracin dentro de la muestra de
grasa trabajada a + 77oF (25oC) y de acuerdo con la NLGI, que la da con un nmero que indica
el cambio de consistencia (penetracin) con las variaciones de temperatura (prueba no
estandarizada).
Tabla 1. Clasificacin ASTM y su equivalencia en la NLGI
Penetracin trabajada NLGI
ASTM en mm/10 Nmero de consistencia
475. 000
430. 00
385. 0
340. 1
295. 2
250. 3
205. 4
160. 5
115. 6

Prueba Almen: Una varilla cilndrica gira dentro de un casquillo abierto, el cual se
presiona contra aquella. Se aaden pesos de 0.9 Kg. en intervalos de 10 seg. y se registra la
relacin existente entre la carga y la iniciacin del rayado.

Prueba Timken: Se presiona un anillo cilndrico, que gira, sobre un bloque

de acero durante 10 minutos y se registra la mxima presin de iniciacin del gripado.

Prueba SAE: Se hacen girar dos rodillos a diferentes velocidades y en el mismo sentido.
La carga se aumenta gradualmente hasta que se registre el fallo. En este caso hay
combinacin de rodamiento y deslizamiento.

Prueba Flex: Se hace girar una varilla cilndrica entre dos bloques de material duro y
en forma de V, que se presionan constantemente contra la varilla, con una intensidad que
aumenta automticamente. La carga y el par totales se registran en los calibradores.

Punto de goteo: Es la temperatura a la cual la grasa pasa de su estado slido a lquido.

La prueba se realiza aumentando la temperatura de la grasa hasta que se empiece a cambiar
de estado, en ese momento se toma la temperatura y se define su punto de goteo.

Aditivos empleados en las grasas lubricantes

Los aditivos ms utilizados en la elaboracin de las grasas son:

Agentes espesadores: Se utilizan para aumentar la adhesividad de las grasas a las

superficies metlicas, con el fin de evitar que sean desplazadas con facilidad y retienen,
adems, los fluidos por absorcin. Los ms utilizados son los jabones metlicos y los
polibutilenos.

Estabilizadores: Permiten trabajar las grasas a temperaturas ms altas durante un

mayor tiempo. Se utilizan principalmente los steres de cidos grasosos.

Mejoradores del punto de goteo: Aumentan la temperatura del punto de goteo

permitiendo que la temperatura mxima de trabajo se incremente sin que la grasa se
escurra o descomponga. Se utilizan los jabones grasosos.

Agente antidesgaste: Reducen el desgaste de las superficies al evitar el contacto directo

entre ellas. El ms utilizado es el bisulfuro de dibensilo.

Inhibidor de la corrosin: Suspende la corrosin de las superficies metlicas si sta ya

se ha originado o la evita en caso de que, debido a las condiciones ambientales, se pueda
presentar. Se utilizan el sulfonato de amonaco y el dionil naftaleno.

Desactivador metlico: Impide efectos catalticos en los metales con el fin de que las
partculas que se han desprendido durante el movimiento de las superficies metlicas no se
adhieran a stas y ocasionen un gran desgaste. Se utiliza el mercaptobenzotiazolo.

Inhibidor de la oxidacin: Impide la oxidacin y descomposicin de la grasa. Se usa el

fenil-beta-naftilamino.

Materiales de relleno: Aumenta el volumen de la grasa, caracterstica requerida para

obtener una mejor distribucin y aprovechamiento de la misma. Se utilizan los xidos
metlicos.

Agentes d extrema presin: Reducen la friccin permitiendo que la pelcula lubricante

soporte mayores cargas y las superficies se deslicen ms fcilmente. Se utilizan las ceras
clorinadas y los naftenatos de plomo.

Aceites y grasas con lubricantes slidos.

Durante un desarrollo posterior de la tecnologa de la lubricacin se agreg a los lubricantes

elementos slidos como grafito y disulfuro de molibdeno ya mencionado (MoS2), que forman

una capa protectora de bajo coeficiente de friccin. En este caso se intenta reducir el desgaste
mediante deposicin de partculas slidas.
Este principio permite reducir el coeficiente de friccin mediante un aumento de la superficie
de contacto y constituye una alternativa razonable tratndose de grasas y pastas. No obstante
en el caso de lubricantes lquidos, si las partculas no tienen el tamao adecuado puede ocurrir
que las se separen por filtracin o centrifugado o bien se depositen con el tiempo debido a su
alto peso especfico. As, este tipo de lubricantes, si no estn bien diseados pierde la mayor
parte de su eficacia.
Lubricacin Industrial
En las plantas de procesamiento los rodamientos (baleros o cojinetes) y los engranes vienen a
representar el 90% de las demandas de lubricacin. Los rodamientos pueden subdividirse en
planos y antifriccin.
Los engranajes, a su vez, pueden ser de diferentes tipos: rectos, helicoidales, bi-helicoidales,
biselados, de tornillo sinfn o hipoides. Cada uno de estos diferentes tipos de rodamientos y
engranajes funciona de forma diferente y, en consecuencia, requiere una lubricacin individual.
Despus de examinar cuidadosamente el funcionamiento de cada uno de los cojinetes y
engranajes anteriormente mencionados, puede hacerse una lista mnima de los lubricantes o
aceites ms adecuados para cada uno de ellos. La caracterstica de contacto superficie con
superficie de cada clase de rodamientos y engranajes sirve de ayuda a la hora de elaborar una
lista de este tipo.
Rodamientos o cojinetes planos:
Consisten en dos superficies que se deslizan una contra otra. Por lo general, este tipo de
rodamientos se lubrican con el aceite que mejor se acomode a la velocidad o a la carga del
cojinete en cuestin.
Los aceites de mayor viscosidad se emplean, por lo general, para la lubricacin de proceso
directo con pequeos volmenes de aceite, para la lubricacin de arranque, y para la
lubricacin para cargas pesadas. Y, si las temperaturas rondaran la temperatura ambiente, los
aceites de lubricacin variarn.

RELACION TEMPERATURA - VISCOSIDAD

Condiciones de funcionamiento

Viscosidad del lubricante a 38C

(100 F) (SSU)

Velocidad, rpm

Temperatura, C (F)

Inferior a 300

Inferior a -7 (20)

300*

300 a 2.000

Inferior a -7 (20)

150*

Superior a 2.000

Inferior a -7 (20)

150*

Inferior a 300

-7 a 66 (20 a 150)

600

300 a 2.000

-7 a 66 (20 a 150)

300

Superior a 2.000

-7 a 66 (20 a 150)

150

Inferior a 300

66 a 121 (150 a 250)

1800

300 a 2.000

66 a 121 (150 a 250)

600

Superior a 2.000

66 a 121 (150 a 250)

300

*El punto de fluidez del aceite deber ser inferior a la temperatura de operacin

El lubricante debera aplicarse a los cojinetes planos cuando:

- La velocidad es pequea, las cargas son grandes y las temperaturas son

elevadas.
- La operacin es intermitente y las holguras tienen
un tamao considerable.
- Las posiciones de las piezas son inaccesibles.
- Se contaminan fcilmente con el agua o la suciedad.
Debera tenerse en cuenta que la viscosidad y los aditivos no corrosivos del lubricante son muy
importantes para la vida til de los cojinetes planos.
Ejemplos de cojinetes lisos: (Half) Medio, (Solid) Slido, (Split) Dividido, (Bearing) Cojinete
(Shaft) Eje
Rodamientos o Cojinetes antifriccin.Este grupo incluye a los cojinetes de tipo bola, de rodillos rectos, de rodillos cnicos, de empuje
de bolas y de agujas. La eleccin de la grasa o aceite ms adecuado para estos cojinetes se
realiza en funcin del dimetro, la velocidad y la temperatura del cojinete.

TABLA DE INTERCAMBIABILIDAD PARA LOS COJINETES DE RODILLOS

(TIPO BOLA)
Tipo

SKF

Federal

MRC

Fafnir

New
Departure
Hyatt

Cojinete de bolas de una 6200

sola fila con camino
6300
profundo
6400
Ranura de relleno de
una sola hilera
200

1200

200S

200K

3200

1300

300S

300K

3300

1200M

400S

400K

1200

1300M

200M

200W

1300

Cojinete de bolas de una 300

sola hilera y contacto
7200-7200B
angular

7200

300M

300W

20200-30200

7300

400M

400W

20300-30300

Cojinete de bolas de
doble fila

7300-7300B

5200

7200-7200P

7200

5200

7400-7400B

5300

7300-7300P

7300

5300

Cojinete de rtulas

5200

1200SA

5200

7400

5400

5300

2200SA

5300

5200

5400

2300SA

5400

5300

1200

5400

2200

L-200

2300

L-300

Notas:
1. 200 es ligero, 300 es medio, 400 es pesado
2. New Departure Hyatt dispone de tres series de ngulos de contacto: la serie 20000 es baja, la H20000 es
media y la serie 30000 es alta.
3. El subndice P de MRC designa un ngulo elevado de contacto

4. Conclusin
Finalizado este trabajo investigativo se puede aseverar que:
a) La vida til de un equipo depende de una adecuada lubricacin.
b) Para cada equipo existe un lubricante especfico.
c) Un buen lubricante depende del control de calidad que se le realice.
d) La reaccin de saponificacin es necesaria nicamente para la obtencin de las grasas
lubricantes, ms no de los aceites.
5. Bibliografa.

Diseo de maquinas NORTON.

Diseo de maquinas FAYLES

http://www.monografias.com/trabajos13/visco/visco.shtml
www.profesores.frc.utn.edu.ar/industrial/.../Art_Interes/Tema1.pdf
www.uclm.es/area/ing_rural/Hidraulica/Temas/Tema1.PDF

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UNIDAD I
INTRODUCCIN
Definicin: de acuerdo con su significado etimolgico, que viene del griego hydros
(agua), aulos (conduccin) e icos (relativo), quiere decir relativo a la conduccin
del agua.
En fsica se puede definir como la parte que estudia las leyes naturales, que
gobiernan los fenmenos mecnicos de los lquidos.
Los fenmenos mecnicos mas importantes son: los fenmenos de equilibrio y los
fenmenos de movimiento.
La hidrulica tiene dos finalidades: cientficas y practicas.
La finalidad cientfica es la investigacin de fenmenos y dispositivos relacionados
con la mecnica de fluidos.
La finalidad practica es la planeacin, construccin, operacin y mantenimiento de
obras y estructuras de ingeniera.
La hidrulica se denomina tambin como hidrulica elemental o clsica, basa su
estudio en un liquido ideal o perfecto cuyas caractersticas son: homogneo,
incompresible, continuo, antiviscoso e isotrpico.
Liquido homogneo, es aquel que carece de partculas ajenas a el, esto es que no
tiene impurezas; liquido incompresible, es aquel que soporta grandes presiones sin
modificar su volumen; continuo, que al tener movimiento, su masa no varia;
antiviscoso, que no ofrece resistencia a la accin de una fuerza, esto es que no
presenta ninguna deformacin al aplicarla; isotropico, que posee las mismas
propiedades en todas direcciones y sentidos.
Clasificacin:

La hidrulica se puede dividir en:

General o terica. Hidrosttica
Hidrulica Hidrodinmica
Aplicada o hidrotecnia.
La hidrosttica estudia las propiedades de los fluidos en reposo y la hidrodinmica
tiene por objetivo el estudio de los lquidos en movimiento.
Hidrulica aplicada:
Sistemas de abastecimiento de agua
Hidrulica urbana Sistema de alcantarillado sanitario
Sistema de desage pluvial
Drenaje de reas
Hidrulica rural o agrcola Riego o irrigacin
Drenaje
Hidrulica fluvial Ros
Canales
Hidrulica martima Puertos
Obras martimas en general
Instalaciones hidrulicas industriales
Tcnicas hidrostticas
Propiedades fsicas de los fluidos:
La materia ordinaria se presenta en alguno de los tres estados siguientes: slido,
lquido o gaseoso. Existe un cuarto estado de la materia denominado plasma que
es esencialmente un gas ionizado con igual nmero de cargas positivas que
negativas. A los lquidos y gaseosos se les denomina fluidos. Caracterstica peculiar
de un fluido esque no tienen forma propia, adquiriendo la del recipiente que lo
contiene.
Liquido:
-toma la forma del recipiente
-ocupa el mximo volumen permitido
- incompresible
Gases:
-se expanden hasta ocupar el volumen mximo
- adoptan la forma del recipiente cerrado

-compresible
Fluido:
-sustancias que adoptan la forma del recipiente que los contiene
-no resisten esfuerzos tangentes
Las propiedades fsicas de los fluidos, que permiten describir los aspectos mas
importantes de la hidrulica son:
Peso especifico () es, el peso por unidad de volumen de una sustancia, sus
dimensiones son [FL-3]. Tambin se le conoce como peso volumtrico ().
Densidad de un fluido () : se define como el cociente de su masa entre el
volumen que ocupa.

La unidad de medida en el S.I. de Unidades es kg/m3, tambin se utiliza

frecuentemente la unidad g/cm3Densidad de slidos y lquidos a (20C)
Sustancia

Densidad
(g/cm3)

Sustancia

Densidad
(g/cm3)

Acero

7.7-7.9

Oro

19.31

Aluminio

2.7

Plata

10.5

Cinc

7.15

Platino

31.46

Cobre

8.93

Plomo

11.35

Cromo

7.15

Silicio

2.3

Estao

7.29

Sodio

0.975

Hierro

7.88

Titanio

4.5

Magnesio

1,76

Vanadio

6.02

Nquel

8.9

Volframio

19.34

Sustancia

Densidad
(g/cm3)

Sustancia

Densidad
(g/cm3)

Aceite

0.8-0.9

Bromo

3.12

cido sulfrico

1.83

Gasolina

0.68-0.72

Agua

1.0

Glicerina

1.26

Agua de mar

1.01-1.03

Mercurio

13.55

Alcohol etlico

0.79

Tolueno

0.866

Gravedad especifica (s) es, la relacin entre el peso especifico de una sustancia y
el peso especifico del agua a 4 C. Tambin se le denomina densidad relativa, y
puede ser expresada como la relacin de la sustancia y el peso de un volumen
igual de agua o como la relacin de densidades.
Viscosidad dinmica, absoluta o simplemente viscosidad (), es la medida de la
resistencia a fluir de un fluido como resultado de la interaccin y cohesin de sus
molculas. Las dimensiones de la viscosidad dinmica en el sistema absoluto son;
[ML-1T-1] y en el gravitacional [L2T-1].
Viscosidad cinemtica (v) es, la relacin de la viscosidad dinmica del fluido entre
su densidad. La viscosidad cinemtica interviene en aplicaciones como el numero
de Reynolds (Re = vD / v) las dimensiones de v, son:
V=/=[FL-2 T] / [FL-4 T2]=[L2T-1]
Tensin superficial () es, la fuerza por la unidad de longitud que se genera sobre la
superficie libre de un liquido, o de contacto entre las molculas integrantes de esos
fluidos, sus dimensiones [FL-1].
Capilaridad es, la accin (elevacin o descenso), de un liquido en un tubo capilar (o
en situaciones fsicas anlogas tales como en medios porosos), provocada por la
tensin superficial y originada en la relacin que presenta la adhesin entre
lquidos y slido con la cohesin del liquido.
Compresibilidad es, la propiedad que tiene los cuerpos de reducir su volumen bajo
la accin de presiones externas, esto se deriva el modulo de elasticidad
volumtrica (Eu) de los lquidos definidos como el cambio de intensidad de la
presin (P), dividida por el cambio correspondiente del volumen (u), por unidad de
volumen.
Eu=P/(u/u) [FL-2]
Es comn designar la compresibilidad como el reciproco del modulo de elasticidad
volumtrica =1/Eu, (compresibilidad) [L2F-1].
Presin de vapor: es la presin parcial que ejercen, e un espacio cerrado, las
molculas que escapan de la superficie de un liquido al producirse el fenmeno de
evaporacin. Como este fenmeno depende de la actividad molecular y esta a su
vez es funcin de la temperatura y aumenta con ella. Cuando la presin que acta
sobre un liquido es igual a su presin de vapor, se presenta la ebullicin. La
ebullicin del agua por ejemplo puede ocurrir a la temperatura ambiente si se
reduce la presin suficientemente.

Movimiento de un cuerpo en el seno de un fluido:

Un cuerpo de pequeas dimensiones se deja caer desde una altura de 5 m sobre la
superficie de un estanque de 10 m de profundidad. Determinar el movimiento del
cuerpo, suponiendo que si llega a tocar el fondo del estanque rebota
elsticamente.
El applet que se ha diseado para mostrar el movimiento de un cuerpo en el seno
de un fluido no viscoso, tiene un inters didctico ms all del principio de
Arqumedes, pues nos permite explorar el significado de movimiento acelerado y
movimiento decelerado, comparando los signos de la velocidad y de la aceleracin.
Fundamentos fsicos
Consideremos ahora un cuerpo de pequeas dimensiones movindose
verticalmente en un fluido cuya viscosidad es despreciable por tanto, no
experimenta fuerzas de rozamiento proporcionales a la velocidad.
Las fuerzas que actan sobre el cuerpo en el seno del fluido son dos: el peso y el
empuje se calcula aplicando el principio de Arqumedes. La segunda ley de Newton
se escribe
ma=empuje-peso

Se toma la direccin vertical hacia arriba como

eje positivo de las X, cuando el cuerpo
desciende v<0 y cuando asciende v>0.
Se pueden dar los siguientes casos:
Si s<f entonces a>0 y con v<0 el cuerpo
desciende hasta cierta profundidad mxima y
luego, asciende retornando al origen.
Si s>f entonces a<0 y con v<0 el cuerpo
desciende en el fluido
Si s=f el cuerpo a=0 se mueve con
movimiento uniforme en el seno del fluido
Formularemos a continuacin las ecuaciones del movimiento del cuerpo a lo largo
del eje X, tomando como origen la superficie del estanque.
Movimiento de cada libre desde una altura h.
a=-g
v=-gt
x=h-gt2/2
Cuando llega a la superficie del fluido la velocidad del cuerpo es

Movimiento en el seno del fluido

v=v0+at
x=v0t+at2/2
Como v0<0, si a>0 la velocidad v disminuye (en valor absoluto) y se puede hacer
cero antes de que el cuerpo llegue al fondo del estanque

No llega al fondo
El tiempo t necesario para que v sea cero y el desplazamiento es,

Si x>-H (profundidad del estanque) el cuerpo no llega al fondo del mismo. El

cuerpo, sale del fluido con la misma velocidad v0 y regresa al origen con velocidad
final cero.

Rebota en el fondo
El cuerpo llega al fondo, (posicin x=-H) en el instante t tal que
-H=v0t+at2/2
Con una velocidad
vf=v0+at (vf<0)
En ese momento, el cuerpo rebota elsticamente (la velocidad cambia de signo) e
inicia su ascensin,
v=-vf+at (v>0)
x=-H-vf t+at2/2
saliendo del fluido con la misma velocidad con la que entr v0, y regresa al punto
de partida con velocidad final cero.
Como podemos apreciar en las ecuaciones, se supone que las dimensiones del
cuerpo son pequeas para no tener que considerar el movimiento del cuerpo
mientras entra o sale del agua.
Estudio energtico

Cuando el cuerpo est sometido a la

accin de fuerzas conservativas, la
energa total se conserva.
La energa potencial se transforma en
cintica y la energa cintica en
potencial. La energa total suma de la
potencial ms la cintica se mantiene
constante.
El peso y el empuje son fuerzas
constantes en mdulo y direccin y por
tanto, son ambas conservativas.

En el aire
Cuando el cuerpo est en el aire la energa potencial vale mgx, donde x es la altura
sobre la superficie de fluido.
Cuando el cuerpo llega a la superficie del fluido, su energa potencial se ha
convertido en cintica, su velocidad es v0.

Si se deja caer el cuerpo desde una altura h=5 m la velocidad con que llega a la
superficie del agua es v0=9.9 m/s.
En el seno de un fluido ideal
Cuando el cuerpo est en el fluido la energa potencial es (m- fV)gx. Donde x es la
profundidad (valor negativo).
La velocidad del cuerpo en cualquier punto x<0 del fluido es

Simplificando el volumen V se obtiene la ecuacin

No llega al fondo del estanque

Si el empuje es mayor que el peso, el cuerpo alcanza una mxima profundidad,
poniendo v=0, se despeja x.

Para s=0.4 g/cm3, el valor de x=-3.33 m

Llega al fondo del estanque

Si s=2.0 g/cm3, el empuje es menor que el peso y alcanza el fondo del
estanque x=-10 m. con una velocidad de v=14.0 m/s.
UNIDAD II
HIDROSTTICA
Es, la rama de la hidrulica que estudia las presiones y fuerzas producidas por un
liquido en reposo y sus condiciones de equilibrio.
Presin hidrosttica
Se define presin como el cociente
entre la componente normal de la
fuerza sobre una superficie y el rea
de dicha superficie.

La unidad de medida recibe el

nombre de pascal (Pa).
Variacin de la presin con la profundidad

Consideremos una porcin de fluido en equilibrio de altura dy y de seccin S,

situada a una distancia y del fondo del recipiente que se toma como origen.

Las fuerzas que mantienen en equilibrio a dicha porcin de fluido son las
siguientes:

El peso, que es igual al producto de la densidad del fluido, por su volumen y por la
intensidad de la gravedad, ( Sdy)g.

La fuerza que ejerce el fluido sobre su cara inferior, pS

La fuerza que ejerce el fluido sobre su cara superior, (p+dp)S

La condicin de equilibrio establece que
( Sdy)g+pS=(p+dp)S
dp=- gdy
Integrando esta ecuacin entre los lmites que se indican en la figura

Si el punto B est en la superficie y el punto A est a una profundidad h. La

ecuacin anterior se escribe de forma ms cmoda. Ahora, p0 es la presin en la
superficie del fluido (la presin atmosfrica) y p la presin a la profundidad h.
p=p0+ gh

la presin hidrosttica se clasifica en:

Absoluta, cuando se toma en cuenta la presin atmosfrica.
Relativa, cuando no se toma en cuenta la presin atmosfrica, en ingeniera se le
denomina presin hidrosttica.
Unitaria, cuando su intensidad se refiere a la unidad de area.
Total, cuando se refiere a toda una superficie y corresponde a la intensidad del
empuje hidrosttico.
Se mide en unidades de fuerza entre unidades de area (kg/m2, kg/cm2, lb/pie2 o
derivadas).
Teorema de pascal:
El teorema de pascal dice en cualquier punto, en el interior de un liquido en
reposo, la presion es igual en todas direcciones .
En un prisma de dimensiones pequeas x, y, z, dentro de un cuerpo liquido en
reposo, ubicado en tres coordenadas rectangulares.
Prisma de un cuerpo liquido en reposo.
Las presiones totales de las caras del prisma son perpendiculares a ellas por
carencia de rozamiento, al encontrarse en reposo.
Posicin de presin sobre la cara inclinada de un prisma liquido.
Por perpendicularidad 1=2
Por reposo, se tiene la ecuacin esttica de equilibrio (F=0):
Fx-FiCos1=0
Pxax-piaiCos1=0

Si las dimensiones del prisma son pequeas, las caras son de area muy reducida y
es admisible, por la continuidad natural de los fenmenos, que su presin unitaria
no variara para fines prcticos.
Entonces:
Px=pi
Por e estado de reposo en que se encuentra el prisma (Fy=0):
Pi ai Sen1+1/2 xyz w = pyay
Como:
ai Sen1 = ay ; porque 1 = 2
y por ser el volumen un finito pequeo al cubo (xyz), se puede considerar nulo el
termino que le contiene:
1/2 xyz w = 0
entonces:
pi ay = py ay
reduciendo:
pi = py
entonces se tiene que:
px=py=pi=p
Si cambiamos las dimensiones pequeas a infinitidesimales el prisma pasa a ser un
punto, el ngulo 1 puede tener cualquier valor y el plano ZX puede girar alrededor
del eje Y, este anlisis puede hacerse para cualquier direccin. Por lo cual, el
diagrama de presiones hidrostticas unitarias de un punto, dentro de un cuerpo
liquido, es un circulo y el volumen de presiones hidrostticas unitarias, es una
esfera.
Teorema principal de la hidrosttica:
Se le conoce tambin como la diferencia de presiones hidrostticas unitarias y su
enunciado es: En un liquido ideal en reposo la diferencia de presiones de dos
puntos en su interior, vale la diferencia de sus respectivos tirantes por el peso
volumtrico del liquido.
a ha
hb
ob
prisma de un liquido en reposo
Como el prisma liquido se encuentra en estado de reposo, se deben cumplir las
ecuaciones de equilibrio:

Fy=0
por lo que:
Fb-Fa-Wcos=0
Donde:
W = peso propio del prisma liquido
Fa y Fb = empuje hidrosttico en las bases del prisma, cuyo estado de reposo se
analiza.
Como:
F = A. Py w = V.(v =volumen y = peso volumtrico)
(xz pb)- (xz pa) (xyz cos)=0
dividiendo todo entre xz y como y =L, se tiene:
pb - pa - L cos = 0
pero:
L cos = hb - pa
Entonces:
Pb - pa = ( hb - pa)
Teorema de la diferencia de presiones hidrostticas unitarias o principal de la
hidrosttica
Donde:
Pa y pb 0 presiones hidrostticas unitarias en los puntos a y b (centroides de las
bases del prisma liquido en reposo), en kg/m2, lb/pie3 o unidades derivadas.
= peso volumtrico del liquido donde se ubica el prisma, en kg/m3, lb/pie3 o
unidades derivadas.
ha y hb = tirantes o profundidades de los puntos a y b (distancia de los puntos a la
superficie libre de los liquidos (SLL) donde se les localiza) , en m o pie.
Para el agua normalmente se le considera un peso volumtrico () de 1000 kg/m3.
Este teorema presenta tres corolarios, segn se describe:
Corolario 1 la magnitud de la presin hidrosttica unitaria (relativa) en un punto
vale el tirante del punto por el peso volumtrico del liquido ().
Px = hx
Despojando el tirante se tiene:
hx = px/

a esta ecuacin se le denomina carga de presin e indica la profundidad (en

metros) necesaria para producir una presio px; de un liquido de peso volumtrico .
Corolario 2 puntos localizados en un plano a nivel, dentro o ligados por un liquido
homogneo, tienen la misma presion hidrosttica unitaria
Corolario 3 la presion aplicada a un fluido encerrado se trasmite sin disminucin a
cada punto del fluido y de las paredes del recipiente que le contiene
Ubicados en el prisma anterior, con el punto a trasladado a la S.L.L, y si la presin
pa se aumenta de algn modo, por ejemplo: ajustando un piston sobre la parte
superior y ejerciendo una fuerza f sobre el, a una cierta profundidad, la presion p,
aumenta exactamente en la misma cantidad. Este corolario viene a representar
otra expresin del principio d de pascal y se aplica para el funcionamiento de la
prensa hidrulica; representada esquemticamente:
en una zona pequea de un
pistn cuya seccin
transversal es a, esta se
utiliza para ejercer
directamente una pequea
fuerza f sobre el pistn
contra un liquido, tal como el
aceite. La presin (p = p/a),
se transmite a lo largo de un
tubo, de la misma forma se
tiene un cilindro mas ancho;
provisto tambien de un
pistn mas ancho, de area A
en la cual se ejerce una
fuerza F. Puesto que la
presin es la misma en
ambos cilindros se tiene la
siguiente igualdad:

se deduce de esto que la prensa hidrulica es un dispositivo para multiplicar la

fuerza con una ventaja mecnica ideal
igual a la razn de las reas de los dos pistones.
Las caractersticas vectoriales de la presin hidrostticas en un punto dentro o en
la periferia de un cuerpo lquido, son:
Direccin: Radian (en el espacio).
Magnitud: tirante del punto por el peso volumtrico del liquido en (kg/m2, lb/pie2,
etc).
Sentido: hacia el punto.

Lnea de accin: recta.

Dispositivos para medir a presin:
Las presiones pueden expresarse con referencia a un origen arbitrario; los orgenes
mas usuales son el vaci absoluto y la presin atmosfrica, cuando se toma como
origen el vaco absoluto, la presin se llama presin absoluta y cuando se toma
como origen la presin atmosfrica local, se llama presin relativa o presin
manomtrica.
Para demostrar lo anterior se tiene:
Pabs=pbar+pman=pa+(zo - zq)
Donde:
Pa = presin atmosfrica local o presin baromtrica sobre la superficie libre del
liquido, en kg/m2.
pman = presin relativa del punto q, medida con manmetro, en kg/m2.
Zo - zq = profundidad o tirante del punto q, en m.
Pabs = presion absoluta del punto q, medida a partir del cero absoluto de
presiones, en kg/m2.
La presion atmosfrica local depende de la altitud (elevacin del sitio col respecto
al nivel del mar), del lugar en que se encuentra el liquido, asi como de las
condiciones climatologicas del sitio.
La presion hidrosttica que comnmente se mide, es tomado como cero de
referencia a la presion atmosfrica y a esta presion se le denomina manomtrica.
Lo anterior se explica as:
Pabs = pbar + pman = pa + (zo - zq)
donde:
pa = presion atmosfrica local o presion baromtrica sobre la superficie libre del
liquido, en kg/m2
pman = presion relativa q, medida con manmetro, en kg/m2
zo - zq = profundidad o tirante del punto q, en m
pabs = presion absoluta del punto q, medida a partir del cero absoluto de
presiones, en kg/m2
la presion atmosfrica local depende de la altitud (elevacin del sitio con respecto
al nivel del mar), del lugar en que se encuentre el liquido, as como de las
condiciones climatologicas del sitio.
La presion hidrosttica que comnmente se mide, es tomado como cero de
referencia a la presion atmosfrica local y a esta presion se le denomina
manomtrica.

Barmetros:
el dispositivo para medir la presion atmosfrica local se llama barmetro, consiste
en un tubo de vidrio lleno de mercurio con un extremo cerrado y el otro abierto con
una escala adosada (para poder medir determinados valores de h), sumergido de
un recipiente que contiene dicho elemento.
La presion atmosfrica ejercida sobre la superficie del mercurio en el recipiente, lo
fuerza a elevarse dentro del tubo hasta alcanzar la columna de altura h, que
equilibra la presion atmosfrica, expresndose as:
Pa = hghb
Donde:
hg = peso volumtrico del mercurio = 13595 kg/m3
a nivel del mar a la temperatura de 15 C la presion atmosfrica es de 10333
kg/m2 , denominada presion atmosferica normal o estndar.
Entonces la correspondiente altura baromtrica del mercurio es:
Hb = 10333/13595 = 0.76m
La presion baromtrica varia con la altitud (altura m.s.n.m.) y con las condiciones
climatologicas.
Manmetros:
Los dispositivos para medir las presiones relativas, denominadas simplemente
presiones hidrostticas, se llaman manmetros y son tubos unidos a depsitos,
tuberas o canales con el fin de medir su presion.
Los manmetros se clasifican, en:
Simples:
Rama abierta Piezmetros
Tubo u con liquido mas denso que el del conducto o deposito
Cerrados (manmetro metlico de cartula)
Diferenciales
Micromanometros
Piezmetros: son manmetros simples de rama abierta cuya caracterstica
principal es que contienen solamente el liquido que pasa por el conducto, este
consiste en un tubo transparente de cristal o platico, recto o con un codo, de
dimetro pequeo (mayor de 5 mm para evitar el fenmeno de capilaridad y tener
que hacer una correccin por meniscos). Este tubo se conecta al punto en que se
quiere medir la presion, practicando cuidadosamente en la pared del recipiente o
tubera un orificio, que se llama orificio piezometrico; el otro extremo se deja
abierto a la atmsfera.

El liquido que lleva en su interior el conducto o deposito, asciende hasta alcanzar

el equilibrio, determinndose entonces la presion mediante la distancia vertical h
desde el menisco ( en la superficie libre del liquido), hasta el punto de inters; en
unidades de carga de presion o multiplicando estos por el peso volumtrico del
liquido, para obtener unidades de presion.
Manmetro simple cerrado:
Es el manmetro Bourdon (metlico de cartula), es un aparato integrado por una
cartula y un aguja que es accionada por un elemento que soporta la presion, este
es un tubo metlico curvado, cerrado por un extremo y por el otro se conecta al
recipiente que contiene el fluido cuya presion va a medirse.
La esfera puede ser graduada con las unidades que se prefieran tales como:
kg/cm2 , mm de mercurio, metros de agua o lb/pulg2.
Manmetro simple de tubo
u, con liquido mas denso al
fluido del conducto o
deposito.
Para medir la presin
empleamos un dispositivo
denominado manmetro.
Como A y B estn a la misma
altura la presin en A y en B
debe ser la misma. Por una
rama la presin en B es
debida al gas encerrado en el
recipiente. Por la otra rama la
presin en A es debida a la
presin atmosfrica ms la
presin debida a la diferencia
de alturas del lquido
manomtrico.
P = p0+ gh
Manmetros diferenciales:
Por lo general son manmetros que miden la diferencia de presiones
entre dos puntos, cuando la presion real en cualquier otro punto del
sistema no puede o no se desean, determinar.
PA + 1 h1 + 3 h3 - 2 h2 = pb
PB - PA = 1 h1 + 2 h2 + 3 h3
Micromanometros:
Son aparatos que sirven para determinar diferencias de presion muy
pequeas o presiones con mucha precisin.
Mtodos de resolucin de manmetros

Mtodo americano: consiste en seguir el desarrollo del manmetro

partiendo de uno de los puntos extremos, hasta llegar al otro.
PA + 1 h1 + 3 h3 - 2 h2 = pb
PA - PB = 1 h1 + 2 h2 + 3 h3
Mtodo del plano de equilibrio: consiste en determinar un plano de
equilibrio en el interior del manmetro, partiendo hacia los puntos
extremos del manmetro, de acuerdo con el corolario 2, del teorema
principal de la hidrosttica, se tiene que:
p1 = p2
p1 = pA + 1 h1
p2 = pB + 2 h2 + 3 h3
sustituyendo
pA + 1 h1 = pB + 3 h3 + 2 h2
pA - pB = -1 h1 + 2 h2 + 3 h3

Experiencia de Torricelli
Para medir la presin atmosfrica, Torricelli emple
un tubo largo cerrado por uno de sus extremos, lo
llen de mercurio y le dio la vuelta sobre una vasija
de mercurio. El mercurio descendi hasta una
altura h = 0.76 m al nivel del mar. Dado que el
extremo cerrado del tubo se encuentra casi al
vaco p = 0, y sabiendo la densidad del mercurio es
13.55 g/cm3 13550 kg/m3 podemos determinar
el valor de la presin atmosfrica.

Empuje sobre superficies planas:

La presion hidrosttica total (F), conocida como empuje, es la presion hidrosttica
unitaria, aplicada al centro de gravedad de una superficie multiplicada por el area
de esta.
Las caractersticas vectoriales del empuje en una superficie plana, la direccin de
la presion hidrosttica total es perpendicular a esta, ya que en reposo los lquidos
no pueden generar fuerzas tangenciales.

El sentido es contra dicha superficie plana. El vector representativo es recto, por lo

cual su lnea de accin es recta (como la de toda fuerza), y pasa por el centro de
presion, para el caso de superficies planas, se tiene que:
Ycp = ICG / A .YCG + ICG
La magnitud es igual a el area mojada de la superficie plana por la presion
hidrosttica unitaria que acta en el centro de gravedad (centroide).
F = PCG A = hcg A
Determinacin de la magnitud y direccin del empuje:
Para la determinacin del empuje que acta en uno de los lados de la superficie,
primero el area ser subdividida en elementos diferenciales DA, localizados en la
profundidad genrica h, a una distancia y de la interseccin O.
La fuerza que acta en DA, es:
Df = p dA = y cos Da
CADA una de las fuerzas dF, es normal al area correspondiente. La resultante de
las fuerzas dF, que es el empuje (F) sobre el area total y es tambien normal, esta
dada por:
F = " df = " y cos dA = cos " y dA
Donde: y son constantes; la " y dA es el momento esttico del area en relacin al
eje X; por tanto:
" y dA = Mx = Ay
donde:
y = a la distancia del centro de gravedad del area hasta el eje X.
A = area total.
Entonces:
F = cos dy
Como:
Y cos = h
F = h A = hCG A si hCG = pCG
Donde:
F = presion hidrosttica total (empuje) en la superficie plana mojada, en kg,
(unidades de fuerza).
PCG = p = presion hidrosttica unitaria en el centroide de la superficie plana
mojada, en unidades de fuerza entre unidades de area (kg/m2).
A = area mojada de la superficie plana (m2).

La direccin del empuje sobre superficies planas siempre es normal ala area, el
liquido que lo genera acta, ya no se presentan fuerzas tangenciales al
encontrarse en reposo. Se definir siempre un ngulo respecto a la horizontal para
identificar la direccin del empuje hidrosttico.
Localizacin del centro de presion en superficies planas finitas.
Para determinar la fuerza F, hay que localizar el centro de presion (punto de
aplicacin del empuje), el que puede ser definido aplicndose el teorema de los
momentos o de Varignon: El momento de la resultante con relacin a la
interseccin O (eje x), debe igualar la suma de los momentos de las fuerzas
elementales Df.
Mo = F y cp = " y Df
De las deducciones anteriores, se tiene:
DF = h DA = (y cos )dA
F = cos Ay
Sustituyendo:
cos Ay (ycp) = " y (y cos dA)
= cos = " y 2 dA
como:
" y 2 dA es el momento de inercia del area plana respecto al eje X, sea:
" y 2 dA = Ix
entonces:
Ay yCP = Ix, yCP = Ix / Ay
Como:
Ay = Mx
yCP = Ix / Mx
donde:
yCP = distancia del eje X (superficie libre del liquido) al centro de presion del area
mojada (punto de aplicacin de F), en unidades lineales (m).
Ix = momento de inercia de A con respecto al eje X, en unidades lineales a la
cuarta potencia (m4).
Mx = momento esttico de A respecto al eje X, en unidades lineales al cubo (m3).
Comnmente el momento de inercia que es conocido, es relativo al eje que pasa
por el centroide (centro de gravedad), por tanto el memento de inercia con
respecto al eje X(IX), conociendo el correspondiente al eje de la figura, que pasa
por el centroide, de acuerdo al teorema de los ejes paralelos, se tiene:

IX = ICG + AY2
Sustituyendo:
yCP = ICG + AY2 / AY = ICG / AY + y
yCP = ICG / AY + y
como:
ICG / A = p2, que es el cuadrado del radio de giro (del area relativo al eje que pasa
por el C.G.), se tiene :
yCP = y + p2 / y
esto es, que el centro de presion esta siempre abajo del centro de gravedad, a una
distancia igual a p2 / y medida en el plano del area.
Para situar lateralmente la posicin del centro de presion, cuando no existe
simetra en la figura, se tiene, de acuerdo con el corte DD, el area elemental dA,
ahora esta formada por dx y dy de manera que para los momentos puede tomarse
la distancia x segn convenga.
Tomando momentos con respecto al eje y, en relacin con el teorema de Varignon,
se tiene:
My = Fx CP = " x df
Al utilizar los valores obtenidos anteriormente,
cos (Ay) xCP = " x y cos dA
(Ay) ) xCP = " x y dx dy
pero:
" x y dx dy es el producto de la inercia del area plana respecto de los ejes X e Y
seleccionados, representados por Ixy.
por tanto:
" x y dx dy = Ixy
AyxCP = Ixy xCP = Ixy / Ay
Como:
Ay = Mx
xCP = Ixy / Mx
Donde:
xCP = distancia del eje Y al centro de presion (punto de aplicacin de F), en
unidades lineales (m, pie, etc.)
Ixy = producto de inercia de A respecto a los ejes X e Y, en unidades lineales a la
cuarta potencia.

Mx = momento esttico de A respecto al eje X, en unidades lineales al cubo.

Por otro lado, de la teora esttica.
Ixy = (Ix +Iy) - |45
Donde:
Ix = momento de inercia del area mojada plana con respecto al eje X.
Iy = momento de inercia del area mojada plana con respecto al eje Y.
|45 = momento de inercia del area mojada plana con respecto a un eje a 45 del
eje x que pasa por el origen.
Empuje sobre superficies curvas:
La resultante total de las fuerzas de presion (empuje), que obre sobre una
superficie curva, esta formada por la suma de los elementos diferenciales de
fuerza (df = pdA), normales a la superficie. La determinacin de la magnitud y
posicin de la resultante de estas fuerzas elementales, por los mtodos usados
para superficies planas presentan objeciones de cierta dificultad, sin embargo, con
facilidad pueden determinarse las componentes horizontal y vertical de la
resultante para luego combinarlas vectorialmente.
Considerando las fuerzas que obran sobre el prisma liquido limitado por la
superficie libre ao, por la superficie vertical ob y por la superficie curva ab. El peso
de este volumen es una fuerza (w), vertical hacia abajo, y la accin del resto del
liquido al prisma considerado, es una fuerza horizontal (Fx), actuando de derecha a
izquierda sobre ob.
Estas fuerzas (Fx, W), se mantienen en equilibrio al existir fuerzas iguales y
opuestos de reaccin de la superficie curva ab. Se deduce en consecuencia, que la
componente horizontal (Fx) del empuje (resultante total de las presiones), sobre
una superficie curva (aplicada en el mismo punto), es igual que la fuerza que actua
sobre la superficie plana vertical formada al proyectar la superficie curva en
direccin horizontal.
De acuerdo con lo visto en empujes sobre superficies planas, se tiene (segn
formula):
Fx = pCG Ay = hAy
Donde:
Fx = componente horizontal del empuje sobre superficie curva.
= peso volumtrico del liquido.
h = tirante del centroide de la superficie plana vertical imaginaria.
Ay = area de la superficie plana vertical imaginaria, uno de cuyos bordes es ob y
que es producto se la proyeccin horizontal sobre el plano vertical, de la superficie
curva ab.

Por otro parte, la componente vertical de dicho empuje sobre la superficie curva,
es igual al peso del liquido que se encuentra encima de esta y tiene su aplicacin
en el centro de gravedad del volumen del liquido. Un razonamiento semejante
demuestra que cuando el liquido se encuentra debajo de las superficie curva, la
componente vertical del empuje (Fy), es igual al peso del volumen imaginario del
liquido, que se encontrara encima de la superficie, y queda aplicada hacia arriva
pasando por su centro de gravedad.
DFy = df sen = pdA sen = L dc h sen
= L h dc sen
como:
dc sen = dcx
Y Lhdc sen = L h dcx = volumen diferencial del pequeo prisma = dV
Entonces:
DFy = dV = dW (diferencial de peso)
Integrando:
" dFy = " dW = W Fy = W
peso del prisma liquido imaginario (o real), acta hacia arriba pasando por el C.G.
del prisma (o hacia abajo cuando el liquido se encuentra sobre la superficie curva).
La magnitud del empuje, de acuerdo al teorema de Pitgoras ; vale:
F = :" Fy2 +Fx2
Para superficies curvas formadas por mantos de cilindros de generatriz horizontal,
el centro de presion esta dado por:
Elevacin CP = elevacin cc-R sen
Donde:
Elevacin CP = elevacin del centro de presion.
Elevacin cc = elevacin al centro de curvatura.
R = radio.
= ngulo que forma el empuje con la horizontal.
La direccin para superficies curvas circulares siempre ser radial y estar definida
por el ngulo que forma el empuje con la horizontal (), que por trigonometra, se
tiene que:
Tg = Fy / Fx, = ang tg Fy / Fx
El sentido del empuje es contra la superficie curva.
Flotacin de cuerpos

Cuerpos flotantes son aquellos cuyos pesos son inferiores a los pesos de los
volmenes de lquidos que ellos puedan desalojar al ser sumergidos en estos.
Efectivamente la fuerza ascendente que acta sobre un cuerpo sumergido en un
fluido es simplemente el resultado de dos fuerzas hidrostticas verticales: una, ka
componente ascendente de la presion total ejercida por el fluido sobre la superficie
inferior del cuerpo, y la otra, ka componente descendente de la presion total
ejercida por el fluido sobre la superficie superior. Como la presion unitaria aumenta
con la profundidad, la componente ascendente es mayor que la descendente, por
tanto, la resultante es una fuerza ascendente o de flotacin.
Principio de Arqumedes
El principio de Arqumedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido
experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado.
La explicacin del principio de Arqumedes consta de dos partes como se indica en
la figuras:
El estudio de las fuerzas sobre una porcin de fluido en equilibrio con el resto
del fluido.
La sustitucin de dicha porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma
forma y dimensiones.

Porcin de fluido en equilibrio con el resto del fluido.

Consideremos, en primer lugar, las fuerzas sobre una porcin de fluido en
equilibrio con el resto de fluido. La fuerza que ejerce la presin del fluido sobre la
superficie de separacin es igual a pdS, donde p solamente depende de la
profundidad y dS es un elemento de superficie.
Puesto que la porcin de fluido se encuentra en equilibrio, la resultante de las
fuerzas debidas a la presin se debe anular con el peso de dicha porcin de fluido.
A esta resultante la denominamos empuje y su punto de aplicacin es el centro de
masa de la porcin de fluido, denominado centro de empuje.
De este modo, para una porcin de fluido en equilibrio con el resto se cumple
Empuje = peso =fgV

El peso de la porcin de fluido es igual al producto de la densidad del fluido f por

la intensidad de la gravedad g y por el volumen de dicha porcin V.
Se sustituye la porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma forma y
dimensiones.
Si sustituimos la porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma forma y
dimensiones. Las fuerzas debidas a la presin no cambian, por tanto, su resultante
que hemos denominado empuje es el mismo, y acta sobre el mismo punto, es
decir, sobre el centro de empuje.
Lo que cambia es el peso del cuerpo y su punto de accin que es su propio centro
de masa que puede o no coincidir con el centro de empuje.
Por tanto, sobre el cuerpo actan
dos fuerzas el empuje y el peso del
cuerpo, que no tienen en principio el
mismo valor ni estn aplicadas en el
mismo punto.
En los casos ms simples,
supondremos que el slido y el
fluido son homogneos y por tanto
coinciden el centro de masa del
cuerpo con el centro de empuje.
UNIDAD III
CINEMTICA DE LQUIDOS
Introduccin:
Es la parte de la hidrulica que trata de las leyes fsicas que gobiernan el
movimiento de los lquidos, principalmente el agua.
Suponiendo ahora que la partcula comienza a moverse y como debe obedecer a
las mismas leyes dinmicas de los slidos, resulta que habar sido precisa la
aplicacin de una fuerza, para dar lugar a una aceleracin y provocando as una
velocidad, haciendo que modifique su estado de reposo. El nico modo de aplicar
una fuerza a la partcula consiste en modificar las presiones que sobre la misma
ejerce el liquido que lo rodea.
Al movimiento de un liquido (o fluido), se le llama flujo, un flujo liquido es una
corriente liquida o sea un desplazamiento en una determinada direccin de una
masa liquida.
Los tres principios fundamentales que se aplican al flujo de lquidos.
el principio de conservacin de la masa, a partir de la cual se establece la
ecuacin de continuidad.
El principio de la energa cintica, a partir del cual se deduce ciertas ecuaciones
aplicables al flujo.

 El principio de la cantidad de movimiento, a partir del cual se deducen las

ecuaciones para calcular las fuerzas dinmicas, ejercidas por los fluidos en
movimiento.
Corrientes liquidas:
Se entiende por corriente liquida o flujo liquido, al desplazamiento en una ruta
determinada de una masa o cuerpo liquido.
Trayectoria:
Se define a una trayectoria, como el lugar geomtrico de las posiciones de una
misma partcula, al transcurrir el tiempo.
A travs del tiempo (t)
Lnea de corriente:
Es una curva imaginaria, donde en cada uno de sus puntos tiene por tangente el
segmento dirigido, que representa la velocidad en dicho punto para un tiempo
considerado. En general las lneas de corriente varan con el tiempo, pueden ser
convergentes, divergentes o paralelas, pero nunca cortarse. En el caso del
movimiento permanente, las lneas de corriente son fijas y coinciden con las
trayectorias.
De lo anterior se puede apreciar la diferencia entre trayectoria y lnea de corriente;
las primeras se refieren a las lneas recorridas por cada partcula liquida al correr el
tiempo y las segundas estn constituidas por las envolventes de las velocidades de
todas las partculas en un determinado instante.
Tubo de corriente:
Un tubo de corriente es, la regin parcial del flujo liquido que se encuentra
delimitado por una familia de lneas de corriente que lo confinan. Se tiene un tubo
de corriente, cuya seccin es suficientemente pequea, entonces podremos ver
que la velocidad en el punto medio de una seccin cualquiera; estar definida
como la velocidad media.
Tipos de movimiento de partculas liquidas:
movimiento laminar: cuando las partculas al moverse describen trayectorias
paralelas, su numero de Reynolds (Re) es igual o menor 2000, sus perdidas de
energa por recorrido son funcin lineal de la velocidad, y el diagrama de velocidad
es parablico.
Movimiento turbulento: cuando las partculas liquidas al moverse describen
trayectorias sinuosas en el espacio, su numero de Reynolds (Re), es mayor o igual
a 4000, sus perdidas de energa por recorrido son funcin cuadrtica de la
velocidad de ellas y el diagramas de velocidades de la corriente es
aproximadamente rectangular.
Cuando el numero de Reynolds (Re), esta comprendido entre 2000 y 4000, el
movimiento de las partculas se le denomina Transicional o Zona critica.

Gasto o caudal (Q)

Se entiende por caudal o gasto de una corriente liquida al volumen de agua, que
en la unidad de tiempo atraviesa la seccin normal de dicha corriente y se mide
por tanto, en unidades de volumen entre unidades de tiempo (m3/ seg, l/seg, etc).
En general, para determinar el caudal que atraviesa una superficie finita de area A,
en el seno de un fluido, se inicia por obtener el que atraviesa una superficie plana
elemental (dA). El vector velocidad V de la corriente, formara un ngulo 90- con el
plano de la superficie elemental considerada.
El volumen del fluido que atraviesa la superficie DA en el tiempo dt, es igual al
volumen de un prisma oblicuo de base DA y de altura Vndt= v cos dt; siendo Vn la
componente de V normal al plano referido. Por lo que:
DQ dt = VndtdA
DQ dt = VndA
Esta ultima expresin indica que el gasto de una superficie elemental, es igual al
producto de su area por la componente de la velocidad normal a dicha superficie;
Q = "A Vn dA
Si la velocidad puntual puede ser integrada, si es conocida la distribucin de
velocidad en toda la seccin.
Si la velocidad puntual es variable en la seccin considerada (Vn " Cte), se define
una velocidad media v, tal que:
V = "A Vn dA / "A dA = Q/A
De donde:
Q = A.v
Formula general del gasto.
Donde:
Q = gasto en m3 / seg
A = area de la seccin normal en m2
V = velocidad media en m / seg.
Velocidad media:
Se llama velocidad media a la medida aritmtica de las componentes normales (a
la seleccin) de las velocidades de todos los filetes de la corriente (tubos de
corriente de dimensiones transversales infinitidesimales), esto es que el gasto (Q),
resulta del producto de la velocidad por el area de la seccin transversal, por su
formula, queda de la siguiente forma:
Velocidad media = v = Q/A
Ecuacin de la continuidad:

Cuando una corriente mantiene o conserva constante su gasto en un tramo, se

dice que la corriente es continua en este.
De acuerdo a la definicin se tiene que:
Q1 = Q2 = Q3 = QN
Y por la formula general del gasto :
Q = A1v1 = A2v2 = A3v3 = ANvN = constante
Esta ecuacin corresponde al principio de continuidad mencionado anteriormente,
motivo por el cual se le denomina ecuacin de continuidad.
Elementos de la seccin transversal de una corriente:
Las secciones transversales de una corriente pueden ser naturales o artificiales, en
las secciones naturales la forma de estas por lo general siempre es irregular.
En las secciones artificiales su geometra se construye en forma regular, pudiendo
ser de conducto abierto o cerrado.
Las secciones artificiales de conducto abierto pueden ser rectangular, trapecial y
eventualmente semicirculares.
Las secciones artificiales de conducto cerrado pueden ser circulares; en herradura
o rectangular.
Estas secciones pueden ser a conducto lleno, en cuyo caso el liquido ejerce una
determinada presion (mayor que la atmosfrica), sobre todo el permetro de la
seccin, entonces se dice que el conducto esta trabajando como tubera, o a
conducto semillero (con una superficie libre interior donde acta la presion
atmosfrica).
Los principales elementos de la seccin transversal de una corriente a superficie
libre son:
Tirante (d), es la mxima distancia del piso del cause al espejo del liquido (SLA).
Area hidrulica (A), es la superficie de la seccin transversal a la corriente.
Ancho de la superficie libre del agua (T), es la longitud de la lamina en la superficie
libre del agua (SLA), en la seccin transversal de la corriente.
Permetro mojado (p), es la longitud de la traza (interseccin), de la corriente
confinada con un plano normal a ella
Radio hidrulico (r), es el cociente del area hidrulica entre el permetro mojado.
Cuando se tiene una corriente con superficie libre (ri, canal abierto o cubierta), los
elementos anteriores se determinan se la siguiente manera:
A = area hidrulica (trapecio kl) = bd + 2(md) d/2
P = permetro mojado (lnea ijkl) = b + 2d " 1 + m2
R = radio hidrulico = A/p = bd + md2 / b + 2d " 1 + m2

T = ancho de la SLA (lnea il) = b + 2md

En las que:
B = ancho de plantilla en m
D = tirante del canal en m
M = talud del canal (adimensional)
R = radio hidrulico en m
P = permetro mojado en m
A = area hidrulica en m2
D = D/2 - D/2 cos /2 (1 - cos /2)
T = 2D/2 sen /2 = D sen /2
A = 2[ R2(/2/360) - rsen/2 Rcos/2/2]
= R2 (/360 - R2 sen /2 cos/2
pero: sen/2 cos/2 = sen 2(/2) = sen
y ( en grados) = 180/ r ; r = dado en radianes.
A = R2 180/r/360 R2(sen/2) = R2/2r - R2 /2senr
A = R2/2 (r - senr); r dado en radianes
Como: D/2 y r = /180
A = (D/2)2 ( /180 - sen) = D2/4 ( /360 - sen/2); en grados
Cos /2 = D/2 - d / D/2 = 1 - 2d / D
Por lo que: = 2 ang cos (1-2d/D)
(T/2)2 = (D/2)2 - (D/2 -d)2 = Dd - d2 = d (D-d)
T = 2 " D(D-d)
P = D/360
R = A/p = D2/4 (/360 - sen/2) / D/360 = D2/4 [360/360D - 360/2D sen]
R = D/4 [ 1- 360/2 sen] ; en grados
R = D/4 [ 1- senr/r ] ; r dado en radianes
Cuando la corriente esta totalmente confinada (entubada), no se conoce el tirante
porque no hay superficie visible, para determinar el espejo del liquido (SLA) habr
que insertar un piezmetro, en el cual el agua (o liquido), asciende
espontneamente hasta alcanzar determinado nivel (SLA).
Si en un tramo de la corriente entubada se instala una serie de piezmetros y los
niveles piezometricos se unen por una lnea, a esta lnea se le denomina lnea
piezometrica (L.P.).

La distancia de un punto de una corriente a la lnea piezometrica (L.P.), recibe el

nombre de carga de presion de dicho punto, tal carga por el peso volumtrico () del
liquido, da la presion de dicho punto, por tanto la mxima carga de presion en una
corriente es el tirante (en una seccin vertical determinada, todas las distancias
medidas a la L.P. se miden en plano vertical).
Numero de Reynolds (Re):
El numero de Reynolds (Re), es un parmetro adimensional que permite diferenciar
el tipo de movimiento de partculas liquidas en corrientes, con lo cual se pueden
seleccionar la forma mas adecuada de evaluacin de las perdidas de carga por
friccin o recorrido; su formula nos determina la preponderancia de las fuerzas
viscosas o de rozamiento sobre las de inercia:
Re = V /
En las que:
Re = numero de Reynolds es adimensional
V= velocidad media en m /seg
= dimetro de la corriente en m
= densidad en kg seg2 / m2
= viscosidad absoluta en kg seg / m2
Numero de Froude (Fr):
El numero de Froude interviene en la diferenciacin de tipos de resalto y en el
diseo geomtrico de disipadores de energa cintica, as como de modelos
hidrulicos fsicos, entre otras cosas, su formula es:
Fr = v / " gD
En la que:
Fr = numero de Froude, es adimensional
V = velocidad media en m /seg
G = aceleracin de la gravedad en m / seg2
D = profundidad hidrulica, en m
D = A/T = area hidrulica, en m2 / ancho de la SLA, en m
Clasificacin de las corrientes liquidas:
1.- de acuerdo con el movimiento de sus partculas, las corrientes pueden ser:
laminares o irrotacionales, si el movimiento es laminar como en las redes de
flujo, localizadas en cortinas de tierra o corrientes subterrneas a travs de
formaciones permeables.

 Tuberas o rotacionales, si el movimiento es turbulento como sucede en los

canales o rios.
2.- de acuerdo con la constancia de su gasto, pueden ser:
continuas, cuando en todo su desarrollo el caudal es el mismo, por ejemplo, en
las tuberas simples.
Discontinuas, cuando solo en partes de su desarrollo es constante su gasto,
como ejemplo, tuberas con ramales de derivacin de inyeccin.
3.- de acuerdo a la variacin respecto al tiempo.
permanentes o establecidas cuando no varan las caractersticas de la seccin
respecto al tiempo y a las coordenadas del espacio.
No permanentes o no establecidas, cuando las caractersticas de la seccin son
variables respecto al tiempo y a las coordenadas del espacio.
4.- de acuerdo con su rgimen.
corrientes de rgimen uniforme, son aquellas que sus elementos tcnicos se
mantienen constantes en un tramo o en todo su desarrollo, por lo que el tirante
(d), la velocidad (v), el gasto (Q), la geometra de su seccin normal, de pendiente
de las lneas piezometricas y de energa, etc, no cambian, esto es posible en
canales artificiales, por ello reciben el nombre de canales prismticos.
De rgimen variado, cuando los elementos tcnicos de la corriente no se
muestra constante, pudiendo ser esta variacin en forma brusca (salto hidrulico)
o gradual (remanso).

http://html.rincondelvago.com/hidraulica_2.html

RESUMEN
El presente trabajo explica el concepto de flotacin, tratado por el Principio de Arqumedes.
Para ello se entregan datos histricos, principios de funcionamiento, aplicaciones, comentarios
personales y conclusiones, bibliografa consultada y un pequeo apndice donde se puede
encontrar una pequea biografa de este genio.
OBJETIVOS

Averiguar, conocer y aprender sobre el Principio de Arqumedes

Definir el concepto de Flotacin

Describir aplicaciones que involucren flotacin.

INTRODUCCIN
En la naturaleza encontramos una serie de fenmenos que suceden a diario y que en algunas
ocasiones pasan desapercibidos para nuestros ojos. l poder comprender de manera ms

amplia estos fenmenos nos ayuda a entender mejor como se comportan algunas fuerzas que
entran en accin bajo ciertas circunstancias.
Si bien el concepto de flotar est muy arraigado en nuestro vocabulario, la comprensin de
ste como fenmeno fsico comprende una serie de estudios, los cuales podemos ver en el
Principio de Arqumedes.
El principio de Arqumedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta una
fuerza hacia arriba igual al peso del fluido desplazado por dicho cuerpo. Esto explica por qu
flota un barco muy cargado; su peso total es exactamente igual al peso del agua que
desplaza, y ese agua desplazada ejerce la fuerza hacia arriba que mantiene el barco a flote.
El principio de Arqumedes permite determinar tambin la densidad de un objeto cuya forma
es tan irregular que su volumen no puede medirse directamente. Si el objeto se pesa primero
en aire y luego en agua, la diferencia de peso ser igual al peso del volumen de agua
desplazado, y este volumen es igual al volumen del objeto, si ste est totalmente sumergido.
As puede determinarse fcilmente la densidad del objeto (masa dividida por volumen). Si se
requiere una precisin muy elevada, tambin hay que tener en cuenta el peso del aire
desplazado para obtener el volumen y la densidad correctos.
PRINCIPIO DE ARQUMEDES
Establece que cuando un objeto se sumerge total o parcialmente en un lquido, ste
experimenta un empuje hacia arriba igual al peso del lquido desalojado. La mayora de las
veces se aplica al comportamiento de los objetos en agua, y explica por qu los objetos flotan
y se hunden y por qu parecen ser ms ligeros en este medio.
El concepto clave de este principio es el `empuje', que es la fuerza que acta hacia arriba
reduciendo el peso aparente del objeto cuando ste se encuentra en el agua.
Por ejemplo, si un bloque metlico que posee un volumen de 100 cm3 se hunde en agua,
desplazar un volumen similar de agua cuyo peso aproximado es 1 N. Por tanto, el bloque
parecer que pesa 1 N menos.
Un objeto flota si su densidad media es menor que la densidad del agua. Si ste se sumerge
por completo, el peso del agua que desplaza (y, por tanto, el empuje) es mayor que su propio
peso, y el objeto es impulsado hacia arriba y hacia fuera del agua hasta que el peso del agua
desplazada por la parte sumergida sea exactamente igual al peso del objeto flotante. As, un
bloque de madera cuya densidad sea 1/6 de la del agua, flotar con 1/6 de su volumen
sumergido dentro del agua, ya que en este punto el peso del fluido desplazado es igual al
peso del bloque.
Por el principio de Arqumedes, los barcos flotan ms bajos en el agua cuando estn muy
cargados (ya que se necesita desplazar mayor cantidad de agua para generar el empuje
necesario).
Adems, si van a navegar en agua dulce no se pueden cargar tanto como si van a navegar en
agua salada, ya que el agua dulce es menos densa que el agua de mar y, por tanto, se
necesita desplazar un volumen de agua mayor para obtener el empuje necesario. Esto implica
que el barco se hunda ms.

Al sumergirse parcial o totalmente en un fluido, un objeto es sometido a una fuerza hacia

arriba, o empuje. El empuje es igual al peso del fluido desplazado. Esta ley se denomina
principio de Arqumedes, por el cientfico griego que la descubri en el siglo III antes de
nuestra era. Aqu se ilustra el principio en el caso de un bloque de aluminio y uno de madera.
(1) El peso aparente de un bloque de aluminio sumergido en agua se ve reducido en una
cantidad igual al peso del agua desplazada. (2) Si un bloque de madera est completamente
sumergido en agua, el empuje es mayor que el peso de la madera (esto se debe a que la
madera es menos densa que el agua, por lo que el peso de la madera es menor que el peso
del mismo volumen de agua). Por tanto, el bloque asciende y emerge del agua parcialmente
desplazando as menos agua hasta que el empuje iguala exactamente el peso del bloque.
La explicacin del principio de Arqumedes consta de dos partes como se indica en las figuras:
El estudio de las fuerzas sobre una porcin de fluido en equilibrio con el resto del fluido.
La sustitucin de dicha porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma forma y
dimensiones.
Porcin de fluido en equilibrio con el resto del fluido.
Consideremos, en primer lugar, las fuerzas sobre una porcin de fluido en equilibrio con el
resto de fluido. La fuerza que ejerce la presin del fluido sobre la superficie de separacin es
igual a pdS, donde p solamente depende de la profundidad y dS es un elemento de
superficie.
Puesto que la porcin de fluido se encuentra en equilibrio, la resultante de las fuerzas debidas
a la presin se debe anular con el peso de dicha porcin de fluido. A esta resultante la
denominamos empuje y su punto de aplicacin es el centro de masa de la porcin de fluido,
denominado centro de empuje.
De este modo, para una porcin de fluido en equilibrio con el resto, se cumple
Empuje=peso=rfgV
El peso de la porcin de fluido es igual al producto de la densidad del fluido rf por la
aceleracin de la gravedad g y por el volumen de dicha porcin V.
Se sustituye la porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma forma y
dimensiones.
Si sustituimos la porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma forma y dimensiones. Las
fuerzas debidas a la presin no cambian, por tanto, su resultante que hemos denominado
empuje es la misma y acta en el mismo punto, denominado centro de empuje.
Lo que cambia es el peso del cuerpo slido y su punto de aplicacin que es el centro de masa,
que puede o no coincidir con el centro de empuje.
Por tanto, sobre el cuerpo actan dos fuerzas: el empuje y el peso del cuerpo, que no tienen
en principio el mismo valor ni estn aplicadas en el mismo punto.
En los casos ms simples, supondremos que el slido y el fluido son homogneos y por tanto,
coinciden el centro de masa del cuerpo con el centro de empuje.
Todo lo anterior nos lleva a definir el concepto de flotacin.

DEFINICIN: FLOTACIN O FUERZA DE EMPUJE

Cuando un cuerpo se sumerge total o parcialmente en un fluido, una cierta porcin del fluido
es desplazado. Teniendo en cuenta la presin que el fluido ejerce sobre el cuerpo, se infiere
que el efecto neto de las fuerzas de presin es una fuerza resultante apuntando verticalmente
hacia arriba, la cual tiende,en forma parcial, a neutralizar a la fuerza de gravedad, tambin
vertical, pero apuntando hacia abajo. La fuerza ascendente se llama fuerza de empuje o
fuerza de flotacin y puede demostrarse que su magnitud es exactamente igual al peso del
fluido desplazado.

APLICACIONES
Las aplicaciones a este principio son muchas tan as que podemos encontrarlas de forma muy
cotidiana, hasta ejemplos a nivel industrial.
Sin duda, el principal ejemplo de aplicacin de la flotacin esta en las embarcaciones, grandes
o pequeas estas requieren de un estudio de flotacin para su construccin. (Sin olvidar que
por simple suspicacia de la gente las construye sin estudiar el diseo).
Un tipo de hidrmetro empleado universalmente en los talleres para determinar el peso
especfico del lquido de las bateras de los automviles se utiliza bajo el principio de
Arqumedes. Un flotador se hunde o no hasta cierta seal, dependiendo del peso especfico
de la solucin en la que flota. As, el grado de carga elctrica de la batera puede
determinarse, pues depende del peso especfico de la solucin.
Tambin se encuentran aplicaciones para determinar la densidad de un objeto, como se
explic en la introduccin.
CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES PERSONALES
Sin duda que a diario se dejan pasar bastantes situaciones cotidianas sin analizar fsicamente.
En el caso de la flotacin se distinguen usos diarios y comunes. Por ejemplo al ir a la playa y
nadar, la persona es el objeto en el cual se emplea la fuerza de empuje y se obtiene una
flotacin.
Como avance cientfico y tecnolgico es muy importante, pues con este principio de flotacin
se han podido calcular mejores embarcaciones, robustas las cuales cruzan ocanos
completos sin hundirse, sabiendo de ante mano cual es su mximo de carga.
Se han construido instrumentos de medicin que facilitan el estudio y verificacin de diversos
elementos (densidades, cargas elctricas, peso, etc.), facilitando una herramienta mas para el
estudio y evaluacin de los mismos.
APNDICE
Biografa: Arqumedes (Siracusa: 287 - 212 a.C.)
Matemtico y fsico griego, conocido especialmente por sus inventos. Pas la mayor parte de
su vida en Siracusa (Sicilia).

Descubri que el volumen de la esfera es igual a dos tercios del volumen del cilindro
circunscrito y que la superficie de la esfera es cuatro veces mayor que su crculo mximo.
Determin que el valor de " " est comprendido entre 22/7 y 221/71. El primero de estos
valores fue utilizado durante gran parte de la edad media como aproximacin a "".
Tambin ide la espiral de Arqumedes, cuyo radio vector es proporcional al ngulo, aunque
algn autor clsico atribuye su descubrimiento a Conn de Samos.
En Fsica descubri el principio hidrosttico que lleva su nombre, despus generalizado a
todos los fluidos, que se enuncia as: Todo cuerpo sumergido en un lquido pierde una parte de
su peso, o sufre un empuje de abajo arriba, igual al del volumen de agua que desaloja. Si el
peso del objeto es menor que el del agua que ocupa el mismo volumen, el cuerpo flota. Si es
igual, permanece en equilibrio hundido en el lquido, y si es mayor se hunde. Se cuenta que
dio con este principio cuando el rey de Siracusa le orden descubrir si una corona que haba
encargado estaba realmente hecha de oro macizo, sin romperla ni destruirla. Preocupado por
el problema, Arqumedes se sumergi con ella en el bao, y cuando not que el agua de la
baera rebordaba, se le ocurri la idea y corri desnudo por las calles de Siracusa, mientras
gritaba: Eureka (lo encontr).
Se le atribuyen unos cuarenta inventos mecnicos, entre los que destacan la rueda dentada y
el tornillo de Arqumedes o tornillo sin fin, una mquina para elevar agua que se supone ide
para extraer agua de la sentina de los barcos, de la que existen varias formas. La ms sencilla
es una tubera helicoidal que gira mediante una manivela y est inclinada un ngulo de 45
grados.
Tambin experiment con la palanca (se le atribuye la frase: Dadme un punto de apoyo y
mover el mundo). Cuando los romanos sitiaron Siracusa, construy una serie de mquinas y
catapultas que arrojaban una lluvia de proyectiles de gran peso y sembraron el espanto en los
ejrcitos de Marcelo, y as logr defender la ciudad durante tres aos.

Tambin se ha dicho que emple grandes espejos cncavos para incendiar las naves, aunque
esto puede ser una leyenda posterior. Cuando cay la ciudad, Marcelo orden que se
respetara a Arqumedes, pero se cuenta que un soldado le mat porque le reprendi por
estropear sus dibujos en la arena, donde estaba resolviendo un problema de Geometra.
De sus muchos libros se han conservado nueve: De la esfera y del cilindro, donde realiza los
descubrimientos mencionados anteriormente; Sobre la medida del crculo, obra corta en la
que halla una aproximacin de la longitud de la circunferencia (y por tanto del valor de ),
calculando el permetro de dos polgonos de 96 lados inscrito y circunscrito; Conoides y
esferoides; Sobre las hlices; Equilibrio de los planos; Sobre la cuadratura de la parbola; El
arenario, donde inventa un sistema de numeracin que le permita expresar nmeros muy
grandes, que utiliza para calcular el nmero de granos de arena que podran llenar la esfera
celeste, cuyo dimetro estima en un valor prximo a un ao-luz; Equilibro de los cuerpos
flotantes; en el que describe sus trabajos sobre hidrosttica y el principio de Arqumedes; Y
Mtodo respecto a los teoremas mecnicos, descubierto en el siglo XIX.
Se le ha dado el nombre de Arqumedes a un crculo de montaas lunares de unos 80 km. de
dimetro.

BIBLIOGRAFA
Consultas en:
http://www.monografias.com
http://www.e-magister.com

Mdulo elstico
Un mdulo elstico es un tipo de constante elstica que relaciona una medida relacionada
con la tensin y una medida relacionada con la deformacin.
Los materiales elsticos istropos quedan caracterizados por un mdulo elstico y un
coeficiente elstico (o razn entre dos deformaciones). Es decir, conocido el valor de uno de
los mdulos elsticos y del coeficiente de Poisson se pueden determinar los otros mdulos
elsticos. Los materiales ortotropos o anistropos requieren un nmero de constantes
elsticas mayor.
Las constantes elsticas que reciben el nombre de mdulo elstico son las siguientes:

Mdulo de Young se designa usualmente por . Est asociado directamente con los
cambios de longitud que experimenta un cable, un alambre, una varilla, etc. cuando est
sometido a la accin de tensiones de traccin o de compresin. Por esa razn se le llama
tambin mdulo elstico longitudinal.

Mdulo de compresibilidad se designa usualmente por

. Est asociado con los
cambios de volumen que experimenta un material bajo la accin de esfuerzos
(generalmente compresores) que actan perpendicularmente a su superficie. No implica
cambio de forma, tan solo de volumen.

Mdulo elstico transversal se designa usualmente por . Est asociado con el

cambio de forma que experimenta un material bajo la accin de esfuerzos cortantes. No
implica cambios de volumen, tan solo de forma. Tambin se le llama mdulo elstico
tangencial y mdulo elstico cortante

En el Sistema Internacional de Unidades, los mdulos se expresan en newtons/metro

cuadrado (N/m2) y el coeficiente es adimensional.