INGENIERIA DE TRANSITO

PRCTICA N3
DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO

TRAMO: TRANSVERSAL 54 ENTRE LA

DIAGONAL 30 Y 22
C.Viana1, R. Lara1, B. Ramrez1, F. Pajaro1, J. Poveda1,
V. Ramirez1.
P. Gurdela2, J. Fortich2
1
Estudiante de V semestre de ingeniera civil de la Universidad de Cartagena
2
Docente del Departamento de Transito

RESUMEN: En el informe que se presenta a continuacin, se mostrarn los resultados y

el anlisis del estudio sobre las seales de trnsito y los dispositivos de control que se
encuentran ubicados en el tramo en la transversal 54 comprendido entre la diagonal 30 y
22. Aqu se mostrar un informe sobre el anlisis de la condicin en la que se encuentran
las seales verticales y horizontales correspondientes a este tramo de va, observando si
sus dimensiones y estado fsico, cumplen con los requisitos expuestos por el manual gua
de trnsito. Los datos (mediciones y anlisis visual) e informacin que se utiliz para
hacer el anlisis del tramo mencionado, se obtuvieron durante un estudio detallado de
este tramo, ste estudio se realizado el da 28 de Marzo del 2015.
PALABRAS CLAVES: seales verticales, seales horizontales, trnsito, va.
ABSTRACT: In the report presented below, the results and analysis of the study on traffic
signals and control devices that are located on the stretch in the cross 54 comprised
between the diagonal 30 and 22 are shown here will be displayed a report on the analysis
of the condition in which are the horizontal and vertical signals corresponding to this
stretch of road, watching for its size and physical condition, comply with the requirements
set by manual guide traffic. The data (measurements and visual analysis) and information
that was used to make the analysis of segment mentioned, were obtained for a detailed
study of this section, this study was conducted on March 28, 2015.
KEY WORDS: vertical signs, horizontal signs, traffic route.

INTRODUCCIN

Para que un sistema compuesto por ms

de dos miembros diferentes funcione

eficazmente, es necesario que exista un

cdigo

de

reglas

que

regule

el

comportamiento de ambas partes, por

1 | Pgina

eso es menester que las partes acaten

Son el conjunto de todas las seales,

dichas reglas. De la misma forma para

marcas,

semforos

que un sistema de movilidad vehicular de

dispositivo

que

una

funcione

adyacente en una va por una autoridad

eficientemente tiene que ser regido por

pblica. Estas deben ser instaladas antes

unos dispositivos de control, en este

que una va sea abierta al trnsito y

caso las seales de trnsito, las cuales

deben estar fundamentadas en estudios

pueden ser verticales u horizontales,

realizados por profesionales en el campo

dependiendo de su tipo pueden ser

de la ingeniera de trnsito, ya que para

preventivas,

garantizar

ciudad

un

pas

reglamentarias

la

se

y
coloca

efectividad

cualquier
sobre

de

los

informativas.

dispositivos se deben realizar estudios

Precisamente este informe tiene como

que permitan determinar su adecuado

objetivo hacer un estudio de dichas

uso y ubicacin, evitando as mala

seales que se encuentran instaladas a

interpretacin de las mismas.

lo largo del tramo estudiado, analizarlas y

los

Estos dispositivos deben cautivar la

parmetros mnimos reglamentarios que

atencin y transmitir un mensaje conciso

se encuentran dentro del cdigo de

al

sealizacin vial de Colombia, de tal

restricciones e informaciones que se

forma

deben tener en cuenta en el tramo por el

mediante

la

que

comparacin

mediante

el

con

proceso

mencionado anteriormente se puedan

observar si estn cumpliendo o si por
defecto no lo estn haciendo. De igual
forma dentro de este informe est
consignado el actual estado de cada una
de las seales que se encuentran en el
tramo

asignado

posteriormente

estudiado.
MARCO TERICO
Dispositivos de Control1

usuario,

sobre

las

precauciones,

cual se circula.
Para lograr una buena visibilidad de los
dispositivos, estos se deben elaborar
preferiblemente

con

materiales refractivos o
convenientemente
deslumbrar

al

estar
iluminado

conductor.

sin
Deben

permanecer en su correcta posicin,

limpias y legibles durante el tiempo que
estn en la va.

Manual de Sealizacin Vial. [En lnea]. Ministerio de

Transporte de Colombia (2004). [Citado el 01/Abril/2015].

Disponible enhttps://www.mintransporte.gov.co/documentos.php?
id=29

2 | Pgina

Clasificacin segn
Dispositivos

de

el

de

Regulacin

los

Seales informativas: fondo blanco

del

letras/o nmeros negros, fondo verde o

Trnsito

azul con letras y/o nmeros blancos y

fondo azul, recuadro blanco, pictograma

Segn el Manual de Sealizacin Vial

negro,

Colombiano se clasifican en:

blancas.

1. Seales verticales:
Son

laminas

sujetas

en

postes

adyacentes a ella, que usan smbolos o

leyendas que cumplen la funcin de
a

los

usuarios

sobre

la

existencia de peligros y su naturaleza,

reglamentar

las

nmeros

y/o

letras

1.1 Ubicacin: Todas las seales se

estructuras instaladas sobre la va o

prevenir

flechas,

prohibiciones

restricciones respecto del uso de las

vas, as como brindar la informacin
necesaria para guiar a los usuarios de
las mismas. Se clasifican en:

colocan al lado derecho de la va, segn

el sentido de circulacin del trnsito, de
forma tal que el plano frontal de la seal
y el eje de la va formen un ngulo
comprendido entre 85 y 90 grados. En
las zonas urbanas la distancia de la
seal medida desde su extremo ms
sobresaliente hasta el borde del andn
no puede ser menor de 0,30 m. Para las
seales elevadas los soportes verticales
que sostienen la seal, se instalarn a
una distancia mnima desde la cara

colores

exterior del sardinel de 1,80 m en zonas

utilizados en estas seales son, en

urbanas. Para la ubicacin longitudinal,

general, el amarillo para el fondo y el

en condiciones especiales, en donde no

negro para orlas, smbolos, letras y/o

exista la distancia suficiente que permita

nmeros.

colocar

Seales

preventivas: Los

dos

individuales

seales

separadas,

verticales
se

podrn

Seales reglamentarias: Las seales

adosar dos tableros de seales verticales

reglamentarias se ubicarn en el sitio

en un solo poste. En este caso, la

mismo a partir del cual empieza a

distancia mnima ser el equivalente, en

aplicarse la reglamentacin o prohibicin

metros (m), a la velocidad de operacin

descrita en la seal. Fondo blanco; orlas

de la va en kilmetros por hora (km/h),

y franjas diagonales de color rojo;

por ejemplo: distancia 30m Velocidad de

smbolos, letras y nmeros en negro.

operacin 30 km/h (Anexos 1).

3 | Pgina

1.2 Altura: En reas urbanas, la altura

la lnea, excepto para marcas viales en

de la seal medida desde su extremo

donde se implementarn lneas negras

inferior hasta la cota del borde del andn

que sobresalgan 5 cm.

no debe ser menor de 2m. Las seales

Las seales horizontales se clasifican

elevadas se colocan sobre estructuras

en:

adecuadas en forma tal que presenten

2.1 Longitudinales

una altura libre mnima de 5m, sobre el

Lneas Centrales: Son lneas de color

punto ms alto de la rasante de la va.

amarillo segmentadas de 12 centmetros

1.3 Tableros

Las

de ancho mnimo y un espacio de 3 a 5

dimensiones de los tableros de las

metros. Se usan en todas las calles o

seales verticales son las indicadas en

carreteras

anexo 2. Se escoge el tamao del tablero

autopistas, vas rurales de dos sentidos

en funcin del tipo de infraestructura

con ms de 5,5 metros de ancho.

sobre la cual se instale.

Lneas de Borde de Pavimento: Se usa

2. Seales horizontales:

para separar el andn o arcn del carril

Son

marcas

de

las

viales

seales:

(lneas,

flechas,

de

ms

carriles,

de circulacin.

smbolos y letras) ubicadas sobre el

Lneas del Carril: Sirven para delimitar

pavimento, andenes o sardineles que se

los carriles que conducen el trnsito en

usan para regular el trnsito o indicar la

un mismo sentido. Es una lnea blanca

presencia de obstculos.

segmentada de 12 centmetros de ancho

Las lneas longitudinales y marcas deben

con un espacio de 3 a 5 metros entre

ser blancas o amarillas. En las lneas

cada una.

longitudinales

2.2 Transversales

el

color

blanco

se

emplear para hacer separacin entre

Demarcacin de Lnea de Pare: Indica

trnsito en el mismo sentido y el amarillo

el sitio de parada de vehculos anterior a

entre trnsito de sentido contrario. Las

una seal de trnsito o semforo.

flechas, smbolos y letras sern de color

Demarcacin de Pasos Peatonales: Se

blanco, a excepcin de las flechas de

usa para indicar la trayectoria que deben

doble

seguir los peatones.

cabeza

utilizadas

para

la

demarcacin de carriles de contraflujo.

Lneas Antibloqueo: Sirve para notificar a

Cuando se requiera dar contraste a las

los usuarios la prohibicin de obstruir en

lneas blancas

una interseccin aun cuando sea su

amarillas

podr

emplearse lneas negras adyacentes a

prioridad.

ellas y de ancho igual a del ancho de

2.3 De Objetos
4 | Pgina

Dentro de la Va: Se sealizaran con

regular la velocidad de los vehculos para

material reflectivo todos

mantener la circulacin continua a una

los

objetos

inamovibles que se encuentren dentro de

velocidad

la va y puedan presentar riesgo para el

circulacin por carriles y proporcionar un

usuario.

ordenamiento del trnsito.

Adyacentes a la Va: As como las que se

Fase: Parte del ciclo en que uno o ms

encuentran

movimientos tiene derecho a paso.

tambin

dentro de
sern

la

va

estas

sealizadas

con

material reflectivo.
2.1 Lneas

Reductoras

de

OBJETIVOS
General
Analizar e identificar los dispositivos

la va. Pueden ser visuales, porttiles

de control del trnsito en el tramo que

o bandas sonoras (Estoperoles).

comprende la Transversal 54 entre la

3. Sealizacin de Calles y Carreteras

diagonal 30 y 22 teniendo en cuenta

Afectadas por Obras: Deben ubicarse

las seales verticales y horizontales,

con anterioridad al inicio de la obra,

la semaforizacin y otros dispositivos

permanecer durante la ejecucin de la

de regulacin del trnsito.

misma y sern retirados una vez cesen

Especficos

las condiciones que dieron origen a su

instalacin. Es competencia de la entidad

indicadas

de la instalacin de seales en las obras

que se realicen en la va o en zonas

adyacentes a ella.
Dispositivos

para

reductores

de

velocidad,

delineadores de piso, seales de Pare

porttiles.
5. Semforos: Dispositivo de transito

en

de
el

las

normas

manual

de

sealizacin vial.
Realizar un inventario de las
seales encontradas en el tramo

la

Regulacin del Trnsito: Seales de

Evaluar el estado fsico y el

cumplimiento

contratante establecer la responsabilidad

gua,

la

amarillo y rojo.

Resaltos: Ondulaciones transversales a

Otros

controlar

Ciclo: Sumatoria de los tiempos verde,

Velocidad:

4.

constante,

y proponer seales que faciliten el

trnsito.
MATERIALES
Formato de recoleccin de datos.
Cmara Fotogrfica.
Cinta mtrica.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

usado para asignar de forma alternativa

el derecho al paso de vehculos y
peatones en puntos de interseccin,

La prctica se realiz en el tramo

ubicado en la carrera 56 entre la olmpica

5 | Pgina

buenos aires y la entrada de nuevo

un estudio detallado de los semforos

bosque,

encontrados durante el recorrido.

siguiendo

la

siguiente

cronologa:

En
de

norma

correspondan a seales verticales y el

colombiana

que

deben

44

seales,

cuales

anotar que de este total, el 61% de estas

tramo designado, analizando el

requeridos por la normativa vigente.

seales

se

observaron,

horizontales.

37

adecuada.
Se llev a cabo el recorrido del

que

seales

las

resto

medir las dimensiones de estas.

Se clasificaron las seales de

de

cumplir para funcionar de manera

cumpla

con

los

Cabe

criterios

A. Seales verticales
El tramo en cuestin es categorizado
como va de ancho de corona entre 9 y
12 m, es por esto que deben ajustarse

las medidas de los dispositivos de control

horizontales.
Se realiz el anlisis de los datos

para este tipo de va, teniendo en cuenta

recolectados en cada una de las

sealizacin

seales encontradas y se identific

(Anexo 1). De las 37 seales verticales

su funcionalidad y si cumplan con

encontradas, 23 correspondan a seales

lo establecido en el manual de

reglamentarias, 10 a seales preventivas

dividindolas

En

el

tipos de seales de trnsito y la

trnsito

durante

recorrido de la zona, se encontr un total

seales encontradas, adems de

generales,

Se hizo un estudio previo de los

estrato y funcionamiento de las

trminos

en

verticales

transito colombiano.
ANALISIS DE RESULTADOS
aras

de

lograr

una

lo

estipulado
de

en

el

manual

transito

de

colombiano

y solo 4 a seales informativas (entre

estas,
buena

identificacin del estado dimensional y

pertenecan

seales

elevadas).

Seales Reglamentarias

fsico de los distintos dispositivos de

control presentes en el tramo de va
asignado

(correspondiente

al

de

la

transversal 54 comprendido entre las

diagonales 30 y 22 de la ciudad de
Cartagena

de

indias)

se

hizo

una

inspeccin y luego un inventario de las

seales

verticales

horizontales

encontradas en dicho lugar. A dems de

6 | Pgina

SEALES REGLAMENTARIAS
CODIG
O

DIMENSION
ES

ESTAD
O

SR-30

CUMPLE

SR-32

CUMPLE

SR-10

CUMPLE

SR-38

CUMPLE

SR-30

CUMPLE

SR-39

CUMPLE

SR-28

NO CUMPLE

SR-30

CUMPLE

SR-39

CUMPLE

SR-30

CUMPLE

SR-40

NO CUMPLE

SENTIDO DOBLE
SR-39
CUMPLE
PROHIBIDO GIRAR
SR-08
NO CUMPLE
A LA DERECHA
NO PASE
SR-04
NO CUMPLE
SENTIDO UNICO
SR-38
CUMPLE
DE CIRCULACION
VELOCIDAD
SR-30
CUMPLE
MAXIMA
VELOCIDAD
SR-30
NO CUMPLE
MAXIMA
CIRCULACION
PROHIBIDA DE
SR-18
CUMPLE
VEHICULOS DE
CARGA
PROHIBIDO
SR-28
NO CUMPLE
PARQUEAR
VELOCIDAD
SR-30
NO CUMPLE
MAXIMA
PROHIBIDO
SR-28
NO CUMPLE
PARQUEAR
PROHIBIDO
SR-28
CUMPLE
PARQUEAR
PROHIBIDO
SR-28
CUMPLE
PARQUEAR
Tabla 1: Inventario de seales
reglamentarias.
Fuente: Autores.

SEAL
VELOCIDAD
MAXIMA
ALTURA MAXIMA
PROHIBIDO GIRAR
EN "U"
SENTIDO UNICO
DE CIRCULACION
VELOCIDAD
MAXIMA
SENTIDO DOBLE
DE CIRCULACION
PROHIBIDO
PARQUEAR
VELOCIDAD
MAXIMA
SENTIDO DOBLE
VELOCIDAD
MAXIMA
PARADERO

Para las seales reglamentarias de

este tramo, se encontr que el 65%
de estas, cumple con las dimensiones
mnimas del tablero, del soporte y de
7 | Pgina

A
A
A
B
B
P
A
B
P
B
A

la longitud del borde del andn hasta

demasiado

el extremo del tablero, de acuerdo a

conlleva a un incumplimiento de la

lo estipulado en la norma colombiana.

norma, pues esta es una va

En cuanto al estado fsico, el 35% de

donde se manejan velocidades de

estas seales se encuentra en buen

40 km/h o ms (Anexo B). La

estado, el 52% se encuentra en un

visibilidad

de

estado aceptable, mientras que el

reuniendo

las

resto, un 13% se encuentra en

antes mencionadas, es casi nula

psimas condiciones.

lo

Luego de realizar un exhaustivo

conductores que transiten por esa

anlisis

da

encontradas
preventivas,

las
en
se

caractersticas
las

pudo

seales
hacer

que

pequeo,

lo

esta

que

seal,

imperfecciones

conllevara

los

va, no acatarla.
La seal de sentido nico de
circulacin SR-38 (Anexo C), se

las

siguientes anotaciones:

encuentra ubicada en donde es

difcil su completa visualizacin

Segn el manual de sealizacin,

Algunas de estas seales, se

encuentran afectadas por grafitis
que ocupan gran parte del tablero,
adems

posen

evidentes

desgastes de pintura. Todas esta

anomalas dificultan un ptimo
funcionamiento, ya que restan en
gran

medida

(prohibido

su

parquear

visibilidad
SR-28)

(Anexo A).
La seal de circulacin prohibida
de vehculos de carga SR-18, se
encuentra

instalada

improvisadamente en un poste a
una gran altura y adems de
presentar un gran desgaste de su
pintura, el dimetro de esta es

para vas urbanas, la distancia a

la cual deben de estar ubicadas
las seales verticales (en este
caso preventivas) es de al menos
1.80m. Sin embargo durante el
recorrido se encontraron seales
de este tipo, ubicadas en el borde
de

las

centmetros
(prohibido

aceras

escasos

la

calzada

parquear

SR-28,

de

velocidad mxima SR-30 y sentido

doble SR-39) (Anexo D). cabe
anotar que estas irregularidades
estn

presente

en

la

parte

derecha de la va, pues cuenta

con menos espacio, en gran parte
8 | Pgina

del

tramo,

para

la

correcta

ubicacin de las seales.

encontraban

en

muy

buenas

condiciones.
Ahora, un ejemplo de estas seales
que no cumplen con la dimensiones,
es la de riesgo de accidente SP-67,

Seales Preventivas

encontrada al inicio del recorrido

SEALES PREVENTIVAS
SEAL

CODI
GO

DIMENSIO
NES

ESTAD
O

RIESGO DE
SP-67
NO CUMPLE
B
ACCIDENTE
RIESGO DE
SP-67
CUMPLE
B
ACCIDENTE
PEATONES
SP-46
CUMPLE
B
EN LA VIA
BIFURCACIO
N
SP-16
CUMPLE
B
IZQUIERDA
BIFURCACIO
N
SP-16
NO CUMPLE
B
IZQUIERDA
CURVA
PRONUNCIA
SP-04
NO CUMPLE
B
DA A LA
DERECHA
CURVA
PRONUNCIA
SP-04
CUMPLE
B
DA A LA
DERECHA
PEATONES
SP-46
CUMPLE
B
EN LA VIA
PEATONES
SP-46
NO CUMPLE
B
EN LA VIA
REDUCCION
ASIMETRICA
DE LA
SP-30
NO CUMPLE
B
CALZADA(IZ
Q)
Tabla 2: Inventario de Seales Preventivas.
Fuente: Autores.

(Anexo E). Se encontr que la

longitud desde la superficie del andn
hasta el extremo inferior del tablero
era menor a la longitud estipulada en
el manual, que es de, mnimo 2m.
Adems cabe anotar que la distancia
horizontal tomada desde el borde del
andn hasta la ubicacin de la seal
(segn la norma colombiana esta
debe ser de mnimo 0.35m), se
cumpla en la mayora de las seales
encontradas a lo largo de la va.
Seales Informativas

En cuanto a las seales preventivas,

se encontr que el 50% de estas no
cumplen, en su totalidad, con las
dimensiones

establecidas

por

el

manual de sealizacin. Sin embargo

el estado fsico que se encontr en
todas estas fue bueno (B), la pintura y
otros

elementos

de

estas

se
9 | Pgina

SEALES INFORMATIVAS
SEAL
CODI
DIMENSIO
ESTA
GO
NES
DO
INFORMACIO
N PREVIA DE
SI-05
CUMPLE
B
DESTINO
PLAYA
SI-34
CUMPLE
B
IGLESIA
SI-20
CUMPLE
A
INFORMACIO
N PREVIA DE
SI-05
CUMPLE
B
DESTINO
Tabla 3: Inventario de Seales Informativas.
Fuente: Autores.

En

relacin

con

las

seales

informativas, se encontraron solo 4

de estas a lo largo del tramo en
estudio, de las cuales dos eran
seales informativas elevadas. De
igual forma se encontr que todas
estas

cumplan

requerimientos,

en

con
cuanto

los
a

las

dimensiones del tablero, la altura y la

distancia tomada desde su ubicacin
hasta el borde de la acera.
En cuanto a las dos seales elevadas
encontradas (ambas de informacin
previa de destino) (Anexo F), la
primera ubicada en la Transversal 54
# 27BBIS-1 y la segunda en la
Transversal 52C # 22-2 casi al final
del tramo asignado, se encontr un
buen estado fsico y funcional por
parte de estas, ambas cumplan con
la altura mnima de 5m instaurada en
el manual de sealizacin. Adems
cumplan con las distancias mnimas

10 | P g i n a

tomadas desde el borde del andn

de sealizacin vial, presentaba una

hasta ubicacin de sus bases.

buena apariencia, ya que el estado fsico

B. Seales horizontales

de

esta

se

encuentra

en

buenas

condiciones. Esta cebra junto con la

SEALES HORIZONTALES
DIMENSION ESTADO
SEAL
ES
FISICO
PASO
ACEPTAB
PEATONAL
CUMPLE
LE
(CEBRA)
REDUCTORES
DE
CUMPLE
PESIMO
VELOCIDAD
PASO
PEATONAL
CON
ACEPTAB
CUMPLE
DELINEADORE
LE
S DE
PISO(CEBRA)
PASO
ACEPTAB
PEATONAL
CUMPLE
LE
(CEBRA)
PASO
ACEPTAB
PEATONAL
CUMPLE
LE
(CEBRA)
PASO
PEATONAL
CON
CUMPLE
BUENO
DELINEADORE
S DE
PISO(CEBRA)
PASO
PEATONAL
CUMPLE
PESIMO
(CEBRA)
Tabla 4: Inventario de Seales Horizontales.
Fuente: Autores

lo

largo

del

tramo

estudiado,

encontramos un considerable nmero de

seales horizontales en lugares que
ameritan su correcta ubicacin.
En el inicio del tramo en la interseccin
de la transversal 54 con la diagonal 30,
se encontr la primera seal horizontal
tratndose de un paso peatonal tipo
cebra que adems de cumplir con las
dimensiones estipuladas por el manual

ayuda de los semforos ubicados a la

entrada/salida

del

Centro

Comercial

Olmpica de Buenos Aires permite la

regulacin del trfico tanto vehicular
como peatonal; la fase y el ciclo de los
semforos se exponen ms adelante.
Siguiendo

con

el

recorrido,

en

la

transversal 54 despus de llegar a la

diagonal 29E, se encontr sobre el
pavimento una seal que indicaba a los
conductores que deban tener precaucin
y reducir la velocidad, pero a pesar de
que esta cumpla con las dimensiones
expuestas por el manual del ministerio de
transporte, su visibilidad era casi nula,
debido

que

la

pintura

estaba

desgastada y con ello las lneas sobre el

pavimento eran borrosas. Sin embargo
esta seal horizontal se complementaba
con una vertical ubicada en la izquierda
de la va en sentido oriente occidente
con una leyenda que deca Peatones en
la

va,

esto

para

alertar

los

conductores de que tuviesen precaucin.

Ms adelante, ya a la altura de la
interseccin de la transversal 54 con la
diagonal 27C, sobre la va se encontraba
un paso peatonal tipo cebra, que cumple
con

las

dimensiones

necesarias

indicadas por el manual de sealizacin

11 | P g i n a

vial, el estado fsico de esta seal es

conservacin

aceptable; tambin en este mismo lugar

aceptable.

se encuentra otro tipo de dispositivos de

Otra

regulacin del trnsito como son los

encontrada en el tramo, era un paso

delineadores

permiten

peatonal tipo cebra ubicada en el inicio

complementar las lneas pintadas sobre

de la interseccin de la transversal 54

el pavimento. Tambin cabe resaltar que

con la diagonal 22B, hacia la entrada de

debido al gran nmero de accidente

la Iglesia Bautista Dios Fuerte (Anexo H).

ocurrido en la transversal 542 un agente

El estado fsico de la cebra encontrada

del DATT ayuda a controlar el paso

est por encima de las condiciones

peatonal y vehicular de la zona (Anexo

aceptables, posee una pintura blanca

G).

que resalta de gran forma las lneas de la

Posteriormente en la transversal 54 #27-

cebra. En este mismo lugar se encontr

21 se encuentra otra cebra peatonal,

unos delineadores de piso (Anexo I) que

esta seal horizontal amerita su correcta

complementaban

ubicacin puesto que en esta zona se

sobre el pavimento. As evitando la

encuentran dos Centro de Atencin a la

invasin involuntaria de otros carriles por

Salud Integral como son la Fundacin

distraccin o fatiga del conductor estas

Simn

se basan en la frecuencia de los

Odontolgica Popular de San Isidro, esta

accidentes que han sucedido en horas

seal le brinda a la comunidad y los

nocturnas y en condiciones climticas

transentes de paso, una seguridad al

adversas (lluvia), o bien basndose en

momento de cruzar la va; el estado

otros criterios establecidos que resulten

fsico

aceptables.

de

Bolvar

de

esta

piso

que

Centro

se

Medico

encuentra

en

de

presenta

condiciones

seales

horizontales

las

las

lneas

pintadas

condiciones aceptables.

Por ltimo, casi terminando el final del

Ya en la interseccin de la transversal 54

tramo

con la diagonal 24 se localiza una cebra

paso peatonal tipo cebra ubicado en la

que ayuda a los peatones a cruzar la va,

interseccin de la transversal 54 con la

y nuevamente a pesar de que cumple

diagonal 22, de igual forma como a lo

con las normas expuestas por el manual

largo de todo el tramo las dimensiones

de sealizacin vial, su estado de

de

2 Accidentes en la Transversal 54 [En lnea]. Peridico,

establecidas

El Universal. [Citado el 02/Abril/2015] Disponible en

http://www.eluniversal.com.co/search/site/Accidente%20de
%20tr%C3%A1nsito%20en%20la%20Transversal%2054

sealizacin vial, por otra parte su estado

la

establecido,

seal

encontramos

horizontal
por

el

cumple
manual

otro

las
de

fsico de la cebra est por debajo de las

12 | P g i n a

condiciones aceptables, debido a que la

ocurren trancones sobre todo de los

pintura blanca sobre el pavimento era

autos que vienen de la diagonal 30.

borrosa algo que puede ser difcil de ver

Interseccin Transversal 54 con

diagonal 30
Ciclo
2 minutos
FASE/SEMAFOR 1 2
Duracin
O
(seg)
A
R V
57
A
R A
3
B
V R
57
B
A R
3

por los conductores sobre todo en horas

de la noche.
Semforos
En el tramo asignado solo se encontr un
regulador semafrico en la interseccin
de la transversal 54 con la diagonal 30.
SEMAFOROS
Mnsu
la
Distancia
Convenc larga/
Altu Dime
(Soportein
Sobre
ra
tro
Anden)
el
poste
Mnsul
S1
0,61m
5,1m 0,5m
a Larga
Sobre
2,5
SP1
el
0,82m
0,4m
m
poste
Mnsul
5,16
S2
1,3m
0,5m
a larga
m
Tabla 5: Dimensiones de los semforos.
Fuente: Autores.

Teniendo en cuenta las dimensiones que

deben tener los semforos segn el
manual

de

sealizacin

vial,

puede

suponerse que del inventario realizado,

el 66,6% cumplen dichas dimensiones
que se observan en el anexo 3. Las
pinturas de los soportes de cada poste
semafrico se encontraban en buenas
condiciones, de gran visibilidad.
En la tabla 7 se analiz el ciclo y la
sincronizacin de los dos semforos,
estos

semforos

son

de

debida

importancia porque permiten el flujo

vehicular entre los autos que transitan
por el lugar, en general los semforos
son eficaces, pero durante horas picos

Tabla 6: Ciclo y Fase de los semforos.

Fuente: Autores

CONCLUSIONES

Luego de la recoleccin de datos en el

tramo y de haber realizado el debido
anlisis

sobre

la

condiciones

de

sealizacin en las que se encontr la

va es sobresaliente el hecho de que
alrededor

del

75%

de

las

seales

cumplan con las especificaciones de

dimensionales exigidas por el manual de
sealizacin colombiano. Adems de que
la gran mayora de estas seales 85%
presentan un buen estado fsico y
funcional, mientras que el resto un 15%,
presentan daos considerables debido a
la accin del medio y primordialmente de
las personas que le dan un mal uso, en
el caso de varias seales verticales,
pintando diferentes tipos de leyendas o
grafitis

que

podra

impedir

que

se

destaque un buen funcionamiento de

esta.

En

cuanto

las

seales

horizontales, existe un deterior continuo

13 | P g i n a

de las lneas de borde, las lneas

determinado tiempo las condiciones en

centrales y las franjas de algunas cebras,

que estas se encuentran.

esto pude deberse a que la pintura

Incluir un par de seales reglamentarias,

utilizada para la elaboracin de estas

como la de prohibido adelantar (SR-26) y

seales, haya excedido el tiempo de

la de vehculos pesados a la derecha

servicio

la

(SR-17), dado que se pudo apreciar que

implementacin de un nuevo proceso de

muchos conductores invaden los carriles

pintado, como tambin pudo deberse a la

de forma abrupta y realizan adelantos

implementacin

temerarios

sea

necesario

de

pinturas

no

adecuadas o a la no implementacin de
mtodos

trmicos,

tal

como

est

contemplado en la norma.

REFERENCIAS

Manual de Sealizacin Vial. [En

lnea]. Ministerio de Transporte de

Colombia

RECOMENDACIONES

(2004).

[Citado

el

01/Abril/2015]. Disponible en
Segn los datos obtenidos en cuanto a la
dimensin
horizontales
basndonos

de

las

seales

como
en

la

tanto

verticales,

recoleccin

de

informacin secundaria, las principales

recomendaciones

al

DATT

https://www.mintransporte.gov.co/docum
entos.php?id=29

Accidentes en la Transversal 54 [En

lnea]. Peridico, El Universal. [Citado
el 02/Abril/2015]Disponible en

(Departamento Administrativo de Transito

http://www.eluniversal.com.co/search/

y de Transportes) son:

site/Accidente%20de%20tr

Reparar las seales que se encuentran

%C3%A1nsito%20en%20la

desgastadas y sustituir las que no

%20Transversal%2054

cumplen
establecidas

con
por

las
el

dimensiones
manual

de

sealizacin vial.
Volver a pintar las seales horizontales
como lo son las cebras dado que tienden
a borrarse debido al abundante trfico,
de esta forma tambin verificar cada

14 | P g i n a

ANEXOS
Velocidad de operacin de

Distancia mnima para la colocacin

la va en Km/h
30
40
50
60
80

de seales dobles, en m
30
40
50
60
80

Anexo 1: Distancia mnima para la colocacin de seales dobles, con base en la velocidad de
operacin de la va.
Fuente: Manual de Sealizacin Vial.

Tipo de
seal

Preventivas
Preventivas
SP-40
Reglamentari
as
Reglamentari
as SR-01
Reglamentari
as SR-02
Informativas

Vas urbanas
principales o de
menor jerarqua y
carreteras con
ancho de corona
menor de 6 m
Cuadrado de 60 x 60
cm
Rectngulo de 90 x
30 cm
Circulo de 60 cm de
dimetro
Octgono con altura
de 60 cm
Tringulo equiltero
75 cm de lado
Rectngulo de 50 x
60 cm
Escudos de 60 cm
de altura y 60 cm de
ancho

Vas urbanas de
jerarqua superior a
las principales y
carreteras con
ancho de corona
entre 6 y 9 m
Cuadrado de 75 x 75
cm
Rectngulo de 120 x
40 cm
Circulo de 75 cm de
dimetro
Octgono con altura de
75 cm
Tringulo equiltero 90
cm de lado
Rectngulo de 60 x 75
cm
Escudos de 75 cm de
altura y 75 cm de
ancho

Autopistas y
carreteras con
ancho de corona
entre 9 y 12 m

Carreteras con
cuatro o ms
carriles con o sin
separador

Cuadrado de 90 x
90 cm
Rectngulo de 150
x 50 cm
Circulo de 90 cm de
dimetro
Octgono con
altura de 90 cm
Tringulo equiltero
120 cm de lado
Rectngulo de 72 x
90 cm
Escudos de 90 cm
de altura y 90 cm
de ancho

Cuadrado de 120 x
120 cm
Rectngulo de 180 x
60 cm
Circulo de 120 cm de
dimetro
Octgono con altura
de 120 cm
Tringulo equiltero
150 cm de lado
Rectngulo de 100 x
120 cm
Escudos de 120 cm
de altura y 120 cm
de ancho

Informativas
de
identificacin
Informativas
de destino y
Rectngulo: ancho y
Rectngulo: ancho y
Rectngulo: ancho
Rectngulo: ancho y
de
altura dependen del
altura dependen del
y altura dependen
altura dependen del
informacin
texto
texto
del texto
texto
de ruta
Informativas
Cuadrado de 60 cm
Cuadrado de 75 cm de
Cuadrado de 90 cm
Cuadrado de 120 cm
tursticas
de lado
lado
de lado
de lado
Nota: 1. En zonas histricas, donde el ancho de los andenes sea menor a 1 m, se puede variar el tamao y la
ubicacin de las seales.
2. Las seales de 90 cm se elaboran ampliando 1,5 veces las dimensiones de la seal de 60 cm y las de 120
cm, amplindola dos veces.

Anexo 2: Dimensiones de los tableros de las seales verticales.

Fuente: Manual de Sealizacin Vial.
Tipos de
Soporte

Altura (metros)

2,5

Mxim
a
4,5

Distancia
(SoporteSardinel)
m
1

4,5

0,6

4,5

0,6

Mnima
Sobre el
poste
Mnsula
Larga
Anexo 3: Dimensiones de Suspendidos
los semforos.
Fuente: Manual de Sealizacin
Vial.
por cables

Anexo A: Seales verticales afectadas por grafitis.

dimensiones.
Fuente: Autores.

Anexo B: Desgaste de pintura y

Anexo C: Obstaculizacin visual.

andn.
Fuente: Autores.

Anexo D: Ubicacin Incorrecta en el

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

Anexo E: Dimensiones Incorrectas.

Fuente: Autores.

Anexo G: Agente del DATT.

Fuente: Autores.

Anexo I: Delineadores de trnsito.

Fuente: Autores

Anexo F: Seal Elevada.

Fuente: Autores.

Anexo H: Cebra Peatonal.

Fuente: Autores.