Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per

Jefatura de Instruccin V Jef. Dptal. Callao

Curso Para Bomberos Alumnos

Historia de los Bomberos en el Mundo

La historia de los Cuerpo de Bomberos tiene su comienzo bien en lo profundo de la
historia de la humanidad, ya que podemos estar seguros el descuido naci en el
hombre antes de la idea de frotar pedernales para hacer fuego con que cocinar sus
alimentos y calentarse los fros das invernales. El fuego, que una vez producido, y
debidamente controlado, era el amigo ms fiel del hombre, se volva en peligroso
enemigo que destrua sus hogares, sus utensilios de labranza y sus siembras, cuando
el descuido permita que se extendiese fuera del control humano. Es lgico pensar que
el hombre conoci el fuego a travs de la naturaleza y sus fenmenos, tales como el
rayo, la combustin espontnea o el volcn en erupcin. En la misma forma que la
naturaleza le ense al hombre qu era fuego, y los daos que poda ocasionar, le
ense tambin como extinguirlo. As el hombre de la prehistoria vio como el agua que
caa en forma de lluvia apagaba el fuego ocasionado por el rayo o el volcn. Y as, a lo
largo de los siglos y a lo ancho del mundo, el agua siempre ha sido el principal medio
de extinguir incendios, siendo en extremo interesante ver como el agua ha mantenido
su supremaca en cuanto a agentes para la extincin de incendios, a pesar de los
innumerables esfuerzos hechos por el hombre para buscarle sustituto. El desarrollo y
el perfeccionamiento de los pisteros de roco han demostrado la importancia y
efectividad en fuegos en aceites, en aparatos y motores elctricos, y en otras
ocasiones en que se consider peligroso el uso del agua. As gan el agua otra lucha
por su liderato. Prcticamente el progreso habido en la ciencia de apagar fuegos,
desde los ms remotos das de la historia antigua hasta nuestros das, se ha basado
en el desarrollo e inventos de maneras para obtener mayores cantidades de agua y
lanzar las mismas en la forma mas efectiva para extinguir el incendio.
A medida que la civilizacin se desenvolva, los edificios ganaron altura. Los pueblos
crecan en las seis direcciones, y los primitivos cubos de cuero resultaron inefectivos.
Y es ah donde comienza la interesante historia de la transicin desde el humilde cubo
hasta la moderna bomba de alta presin.
La historia de los Cuerpos de Bomberos debidamente organizados se remonta a los
tiempo en que las antiguas ciudades de Grecia y Roma estaban en el apogeo de su
esplendor, varios siglos antes de la era Cristiana. Lentamente estas organizaciones
fueron desarrollndose, mejorndose en cuanto a organizacin, tcnica y equipo se
refiere, alcanzando un alto grado de eficiencia durante el primer siglo despus de
Cristo en la ciudad de Roma. Para sta poca la metrpoli Romana tena un Cuerpo
de Bomberos que contaba con cerca de siete mil miembros, que luchaban contra las
llamas, usando mtodos cientficos y relativamente muy eficientes. Muy poco se sabe
del Cuerpo de Bomberos durante el perodo de tiempo comprendido por los siglos
tercero al dcimo de la edad media. Como casi todas las ciencias y las artes, la ciencia
de combatir incendios cay en la obscuridad del olvido, poco despus del colapso del
Imperio romano, para resurgir de nuevo entre el esplendor del renacimiento, a
mediados del siglo XIV.
Las modernas mquinas que hoy vemos avanzar con rapidez asombrosa por las
avenidas de las modernas ciudades, y que son usadas por las ms progresistas y
eficientes organizaciones, son en realidad las ediciones ampliadas y mejoradas de las
mquinas llamadas siphona, inventadas cuatro siglos antes de Cristo, por Ctesibius,
ingenioso griego, nacido en Alejandra, y por otro no menos ingenioso griego, Hern,
quien en el ao 200 antes de Cristo invent un aparato para la extincin de incendios,
cuyas caractersticas esenciales fueron usadas hasta 2,000 aos ms tarde. Con
anterioridad a Ctesibius y Hern, no se conoce ningn aparato de combatir incendios
que no sea el cubo de cuero.
En el ao 440 A.C., y aunque por corto tiempo, se us un aparato hecho de los
intestinos y el estmago de los bueyes. Los intestinos eran usados en forma de
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mangueras mientras el estmago, o un saco de lona, servia de tanque o recipiente. Al

operarse tan rstico sistema, se llenaba de agua el saco y se llevaba al lugar del
siniestro; los intestinos se estiraban hasta alcanzar el edificio en llamas, y varios
hombres hacan presin sobre el saco, obligando el agua a pasar a travs de las
mangueras hasta el fuego. Este mtodo no parece haber dado buenos resultado, ya
que en toda la historia no se vuelve a mencionar. Ms tarde apareci la "Jeringa", que
consista de un cilindro y un pistn para imprimir presin. En un extremo del cilindro se
ajustaba un reducido. Se llenaba el cilindro de agua y haciendo presin con el pistn
se obligaba al agua a salir por el pistero con relativa fuerza. Este tipo de "extinguidor"
se us en Roma, all para el ao 300 A.C., y estaba en uso en Inglaterra para fines del
siglo XII.
Con una antigedad de 1.650 aos, arquelogos alemanes, bajo la direccin de Bernd
Paeffgen, descubrieron en 2004, en el Valle del Rin, lo que fue descrito como una
bomba de agua. El equipo contaba adems con un tubo delgado de 1,10 metros que
iba unido a la bomba. Inicialmente confundida con una lanza, las posteriores pruebas
revelaron que se trataba de un conducto o manguera.
Las bombas inventadas por Hern en Roma y por Ctesibius en Grecia, tenan bastante
en comn y son stas las que dieron la base para el desarrollo de nuestra moderna y
eficiente bomba. La bomba inventada por Hern consista de dos pistones de bronce
conectados a una sola salida. Los cilindros estaban ajustados a una base de madera,
la que se sumerga en el agua. El artefacto inventado por Ctesibius consista en una
bomba de doble accin, operada manualmente, la que desde el propio aparato
lanzaba un chorro hasta en incendio. Estas bombas se generalizaron en Grecia y en
varias ciudades del Imperio Romano en los comienzos de la Era Cristiana. Al principio,
estos aparatos de extinguir incendios eran manipulados por "voluntarios" que
generosamente cooperaban en los momentos trgicos de un incendio. Cuando se le
propuso a Trajano, gobernador de una de las provincias romanas, que un Cuerpo de
Bomberos voluntarios fuera organizado, ste se opuso tenazmente. Insista que un
grupo de hombres trabajando voluntariamente, traera grandes contratiempos, ya que,
sin importar cmo se les llamase, o cmo estuvieran organizados, no faltaran
divisiones entre ellos mismos y la formacin de grupos o fracciones. En vez de un
grupo de Bomberos Voluntarios, Trajano sugiri que el gobierno proveyese "maquinas
de extinguir incendios", y que los dueos de las casas ardiendo, "y todo aquel cuya
casa estuviese en peligro, fuesen obligados a operar dichas mquinas".
Son innumerables los fuegos ocurridos en Roma, en los tiempos de Plinio. Marco
Licinio Creso ( Craso), llamado "El Rico", obtuvo su inmensa e incalculable fortuna,
del fuego y de la guerra. Creso se ide el negocio de comprar los edificios cuando
estaban ardiendo y aquellos adyacentes, que estuviesen en peligro. Por lo regular los
compraba a precios bajos, aprovechndose de la ocasin de la ocasin en que los
dueos los vendan a cualquier precio ante el temor de perderlo todo. Aparentemente
Creso tena su organizacin privada de bomberos que se ocupaba de apagar el fuego
y evitar que se extendiera. Ms tarde los edificios eran reparados y vendidos, y el
producto de estos negocios fue de tal magnitud que Creso fue conocido en todo el
mundo como el hombre ms rico de todas las pocas. Revisando la historia,
encontramos que el primer Cuerpo de Bomberos, cuya organizacin le acredita a
llamarse como tal, funcion en Roma durante el primer siglo antes de Cristo. Fu
organizado en el ao 22 antes de Cristo por el emperador Augusto Cesar y se
compona de seiscientos esclavos a los que llamaban "vigiles". Este sistema de
"esclavos bomberos" funcion hasta seis aos despus de Cristo, cuando Augusto
reorganiz el Cuerpo de Bomberos, creando un departamento u organizacin, mejor
entrenado y organizado, ms a tono con las necesidades y el prestigio de una gran
ciudad, que era la capital del mundo para aquella poca. Esta organizacin rindi
esplndidos servicios hasta la cada del Imperio Romano (476 A.C.). La nueva
organizacin creada por el emperador Augusto estaba compuesta por 10,000
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bomberos, (esclavos libertados o ciudadanos), con equipo adecuado y suficiente.

Aunque se seguan llamando "vigiles" eran miembros de una organizacin semi-militar,
con divisiones y subdivisiones similares a aquellas del ejercito romano, estando cada
divisin a cargo de una demarcacin o zona especfica. Este Cuerpo de Bomberos
estaba dividido en diez cohortes urbanas, aunque cada una de estas tambin
controlaba y era responsable de la seguridad de los distritos semi-urbanos, en los que
la ciudad estaba dividida. Primeramente, los cuarteles fueron establecidos en
residencias privadas, pero ms tarde fueron dotados de edificios propios que podan
describirse como palaciegos por su lujo, comodidad y tamao. Cada cohorte tenia dos
siphona, escaleras, escobas de metal, picotas, mallas, palas y otro equipo. El
salvamento y proteccin de la propiedad se llevaba a cabo cubriendo la misma con
mantas, llamadas "formiones", las que, siendo impermeables, evitaban que el agua las
damnificara. Tambin contaban con hachas, conocidas en aquella poca con el
nombre de dolobrae. Las mallas de seguridad, muy parecidas a las usadas
actualmente, tambin se encontraban en el equipo romano y eran conocidas con el
nombre de cantones. Las escaleras se conocan por scalae. Otro equipo ya en uso
para esta poca, era el arpn, conocido como perticae y el amae, que eran cubos
hechos de sogas fuertemente tejidas y entrelazadas.
El personal del Cuerpo de Bomberos organizado por el emperador Augusto Cesar
tena distintos rangos jerrquicos, incluyendo un prefecto, sub-prefecto, diez tribunos
cien centuriones, cien vexillarii, y un nmero indeterminado de bomberos de distintas
clasificaciones, denominadas aquarii, siphonarii, uncunarii, y falcarii. Sus
clasificaciones indicaban el trabajo que realizaban en la escena del incendio. El
prefecto tena el comando de todo el Cuerpo, tal y como ocurre hoy da con el Jefe.
Por lo general era seleccionado por el emperador de entre la aristocracia romana. Los
dems rangos correspondan al los Jefes de Zonas, Capitanes, Tenientes, Sargentos,
y Cabos de los modernos Cuerpos de Bomberos. Los siphonarii estaban a cargo del
manejo de las mquinas y los pisteros, mientras los acquarii eran los bomberos a
cargo suplir agua a la siphona. Se podr observar que los distintos rangos en el
Cuerpo de Bomberos de tan lejana poca, corresponden a los rangos del ejercito
romano, (perfectos, tribunos, centuriones, etc.), costumbre existente en nuestros das
con los nombres de capitanes, tenientes, sargentos, cabos, etc.
Los bomberos reciban paga y una pensin al retirarse despus de haber servido 26
aos. El prefecto tena poderes de juez para juzgar cualquier asunto relacionado con
los fuegos. Si alguien obstrua el libre transito del equipo, el prefecto poda ordenar su
arresto y celebrarle juicio inmediatamente. Un nmero de azotes era castigo corriente
en estos casos, dependiendo del nmero de stos, de la intensidad y magnitud del
incendio. Los bomberos eran una combinacin de bomberos y policas y llevaban
rotenes y macanas con las que castigar a los que entorpecieran sus labores. Entre los
antiguos jefes o prefectos de mayor renombre durante este glorioso perodo, figura el
Prefecto Aeneas Cyrenus.
El historiador Plainio hace resaltar la falta de equipo en las ciudades de menos
importancia durante el primer siglo de la era Cristiana. Es difcil determinar cuantas
ciudades siguieron el ejemplo dado por Roma, as como tambin es difcil sealar
cuantas ciudades desaparecieron, vctimas de las llamas, especialmente durante las
invasiones nrdicas.
No hay nada en la historia que nos indique que durante los siglos XII y XIII de la Edad
Media los pueblos se preocupasen por su seguridad, en lo que a combatir y evitar
incendios se refiere. Pero, ya para el ao 1460 la ciudad de Francfort - del - Metro, en
Alemania, tena leyes para proveer proteccin contra incendios y en 1518 estaban en
uso en la ciudad de Augstburgo distintos instrumentos y aparatos de combatir
incendios. Gaspar Schott, padre jesuita, escribi descripciones de las mquinas y
aparatos de combatir incendios en la ciudad de Konishofen en el ao 1617, y con lujo
de detalles describe la "monumental bomba" construida por John Jautsch en
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Nuremberg
en
el
1657.
De los pases europeos fu Alemania el que ms adelant en los mtodos de extinguir
incendios. Construy su primera bomba de mano en la ciudad de Nuremberg en el
1616. Consista dicho aparato de un recipiente bastante grande montado en
correderas, con un pistn en el centro. Tres hombres eran necesarios para su
operacin en accin a aquellos encargados de suplir agua al recipiente. Las palancas
del pistn estaban fijas a una pieza horizontal, las que se manipulaban subiendo y
bajando, lo que pona en funciones el pistn y el agua era lanzada a presin por el
pistero,
cuya
forma
semejaba
el
cuello
de
un
ganso.
Al finalizar el siglo XVI encontramos que los grandes recipientes de agua, con sus
pistones, sus balancines y pisteros han sido montados en ruedas de madera, y eran
ms fuertes. Un nuevo pistero haba sido inventado, el que funcionaba sobre una
unin universal y poda moverse en distintas direcciones. Durante el ao 1699, Pars
contaba con 17 aparatos de combatir incendios, llamados bombas, pero ya para el ao
1712 la capital Francesa contaba con 30, distribuidas en distintas demarcaciones de la
ciudad. Es muy probable que dichas bombas hayan sido similares a las que nueve
aos ms tarde, (1721) importara de Londres la ciudad de Nueva York, en los Estados
Unidos de Amrica. Ya para esa poca un inventor apenas conocido haba realizado
uno de los experimentos de mayor beneficio, al adicionar a la bomba una cmara de
aire, dentro de la cual el aire comprimido expela el agua en forma de un chorro
continuo.
En Londres se intensific la organizacin de los Cuerpos de Bomberos, despus del
gran fuego de Londres ocurrido en el 1666. El desarrollo de estas organizaciones
estaba estrechamente al negocio de los seguros. Durante los ltimos aos del siglo
XVII varias compaas de seguros fueron organizadas en Londres y todas ofrecan,
para incentivo de sus negociaciones, la proteccin de las propiedades aseguradas con
ellas por bomberos pertenecientes a las compaas de seguros. Cada compaa tenia
su propia brigadas de bomberos para proteger las edificaciones por ellas aseguradas,
por la sencilla y comprensible razn de que mientras menos propiedad asegurada se
quemase, menos dinero tendra que pagar y, mayores seran los beneficios de la
compaa.
En el ao de 1748, un ingeniero Ingls, Richard Newsham desarroll y perfeccion la
primera de nuestras modernas bombas de mano. Fu este el primer aparato con los
balancines convenientemente montados, de manera que varios hombres pudieran
operarlas, aumentando su fuerza y su presin, al juntarse la fuerza y el peso de varios
hombres. La altura del chorro lanzado por la mquina Newsham era alrededor de 60
pies. Ntese aqu la constante preocupacin del hombre por alcanzar mayores alturas.
Fu all para los aos 1820 al 1832 cuando se escribieron en las calles Londinenses
las pginas ms negras de la historia de los Cuerpos de Bomberos. Cada compaa
de seguros colocaba frente a las propiedades por ellas aseguradas distintivos
indicando la compaa que tena asegurada la propiedad, con el fin que sus bomberos
pudieran conocer cuales propiedades deban proteger. Era corriente el caso en que en
una zona hubiera varios edificios asegurados con distintas compaas. A la voz de
alarma, al ocurrir un incendio en dicha zona, concurran las brigadas de todas las
compaas y cada una trataba de proteger y salvar propiedades que ostentaran los
distintivos de sus compaas. Verdaderas luchas a muerte se entablaban en las calles
por apoderarse de las bocas de incendio y no fueron pocas la veces que, mientras las
llamas devoraban propiedad tras propiedad, los bomberos peleaban en las calles por
apoderarse de las bocas de incendio brigada contra brigada usando en la lucha los
mismos aparatos y equipos para combatir incendios, y tratando por todos los medios
de destruir el equipo del la brigada rival. En esta forma los Cuerpo de Bomberos
resultaban poco menos que intiles, ya que los mismos inflamaban las nminas de las
compaas
a
la
vez
que
rendan
muy
poca
labor
efectiva.
Pronto los directivos de seguro se dieron cuenta del problema que representaba tener
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distintas brigadas de bomberos y se pusieron de acuerdo para conjurarlo. De los

cambios ocurridos en esa poca, muy claro escribe en su Fire, el Mayor C.C.B. Morris,
Ingeniero Mecnico Jefe del Cuerpo de Bomberos de Londres durante los aos 1933
al 1938, y a quien me permito citar lo siguiente: "En el ao 1832, diez de las
compaas de seguro ms importantes juntaron sus recursos y formaron lo que se
conoci como el "Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres", (London Fire
Engine Establishment). Jaime Braidwood, quien desde el ao 1824 haba estado a
cargo de la Brigada de Bomberos de Edimburgo (la primera que se estableci en
Inglaterra) fu nombrado superintendente. Un ao ms tarde, en el 1833, se aprob
una ley que provea alguna proteccin contra incendios, a las propiedades fuera del
rea central de Londres. "Desde el 1836 en adelante, el trabajo de Establecimiento de
Bombas de Fuego y de las brigadas parroquiales fu complementado mediante una
organizacin voluntaria conocida como "La Sociedad Real para la Proteccin de Vidas
contra Incendio", la que mantena y proporcionaba bomberos y bombas en algunas de
las estaciones de bomberos en el rea central de Londres. "El 22 de junio de 1861
ocurri un pavoroso incendio en la calle Tooley que caus la prdida de varias vidas
incluyendo la de Jaime Braidwood, quien pereci debido al derrumbamiento de un
edificio mientras diriga las operaciones de la extincin del incendio. Todava existe
una de las paredes de un almacn en la calle Tooley un pequeo monumento de
piedras indicando el lugar exacto donde Braidwood muri. Las perdidas causadas por
este incendio se estimaron en alrededor de 2,000,000 libras esterlinas. Esta fu una
de las causas que ms influyeron para que el gobierno decidiese encomendar la
responsabilidad de proteger la ciudad de Londres a la Junta Metropolitana de Obras
Pblicas, decisin que se incorpor en la Ley Metropolitana de Brigadas de Bomberos
del 1865. "En consecuencia, la junta se hizo cargo, el da primero de enero de 1866,
de los miembros y aparatos del Establecimiento de Bombas de Fuego, incluyendo 130
oficiales y bomberos, distribuidos entre sus 17 parques. En el 1867 la Junta se hizo
cargo de las 85 bombas y de la mayora de los empleados de la Sociedad Real para la
Proteccin de Vidas contra Incendio". "El Capitn, ms tarde Sir Eyre Massey Shaw,
Superintendente del Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres, fu el primero
en ser nombrado Primer Oficial de la Brigada Metropolitana de Bomberos, y los
antiguos cuarteles del Establecimiento en la calle Watling continuaron usndose hasta
que se edific en el 1878 un parque nuevo en la avenida Southwark Bridge". "En los
aos siguientes continu aumentando progresivamente tanto la fuerza de la Brigada
de los Bomberos como el nmero de estaciones o cuarteles, a fin de proveer
proteccin adecuada para toda el rea de Londres. Entre los aos 1865 y 1899 el
nmero de parques aument desde 17 hasta 55, y ya en el 1907 haba 80 de ellos".
"Durante los primeros aos de la jefatura del Capitn Shaw no existan los sistemas de
alarma en las calles. Cada parque estaba provisto de una alta torre de observacin
desde la que los bomberos vigilaban constantemente la ciudad. El viga bombero
vigilante era cambiado peridicamente, establecindose as el sistema de turnos de
vigilantes. Cada torre de observacin estaba equipada con binoculares y compases
para la mayor eficiencia y exactitud en el momento de dar la alarma, cuando un
incendio era avisado por el vigilante. La orden de salida a las distintas brigadas con su
equipo era dada de acuerdo con el sitio en que se desarrollaba el incendio, ya que
cada brigada daba servicio en determinadas zonas o distritos". "En el 1904 el ttulo de
la Brigada Metropolitana de Bomberos fu cambiado a la Brigada de Bomberos de
Londres". Mientras los europeos luchaban por mejorar los sistemas de extinguir
incendios, los Estados Unidos de Amrica, un pueblo nuevo para aquella poca,
tambin senta, lamentaba y sufra, los estragos causados por los incendios y
conflagraciones. Apuntes dignos de crditos demuestran que all para el ao 1648 la
ciudad de Nueva York, conocida entonces como New Amsterdam, orden a Holanda
un cargamento de escaleras, garfios y cubos de cuero. En el 1731 dos mquinas
construidas por Newsham fueron importadas de Londres y llegaron a New York el
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primero de diciembre de 1731."

Es muy probable que stas hayan sido las primeras mquinas de extinguir incendios
usadas en el nuevo mundo. La primera mquina para la extincin de incendios
construida en los Estados Unidos de Amrica, fu diseada y construida por Anthony
Nochols en la ciudad de Philadelphia en el ao 1732. Un ao ms tarde los hermanos
Toms y Jos Hill construan la segunda en Boston, Massachusetts. A pesar que
durante los aos comprendidos entre 1732 y 1768 muchos y variados estilos de
mquinas y bombas fueron construidas en los estados Unidos de Amrica, ninguna
era tan eficiente como la Newsham y muchas ciudades americanas la adquirieron. Las
mejoras mas importantes introducidas al equipo de combatir incendios desde la poca
del desarrollo de la mquina Newsham ocurri en el ao 1832, cuando toda la ciencia
fu revolucionada con un equipo capaz de succionar agua de un recipiente.
Mientras tanto, all en Europa ocurra otra revolucin en la ciencia de combatir
incendios. En la ciudad de Amsterdam, Holanda, y en el 1672, desarrollaron un nuevo
equipo y una nueva tcnica; tcnica y equipo que han sido, desde la fecha de su
desarrollo, la piedra angular de todo Cuerpo de Bomberos en el mundo entero. La
primera manguera de extinguir incendios surgi en el 1672 en Amsterdam, Holanda.
Muy parecida a las mangueras en uso en los actuales momentos, estaba construida
de cuero y en trozos de cincuenta pies de largo, con uniones de bronce en ambos
extremos. El invento de las mangueras puso fin a la poca de los cubos de cuero. Ya
no haba necesidad de exponer las vidas de los bomberos, as como el equipo, ya que
con el nuevo sistema de mangueras, las mquinas poda colocarse a mayor distancia
del edificio incendiado y evitar as que bomberos y equipo fueran vctimas de las
llamas. Fu este el comienzo del sistema de atacar el incendio en su base. Hasta esta
fecha los bomberos tenan que contentarse con lanzar chorros de agua desde las
mquinas y a travs de las ventanas y puertas. Es sorprendente notar la lentitud con
que se generaliz el uso de la manguera en Amrica. No fu hasta el 1811, o sea, 139
aos ms tarde, que la primera manguera de cuero fu fabricada en los Estados
Unidos, en la ciudad de Philadelphia por A.L. Pennock y James Sellers.
La primera "mquina de apagar fuegos" construida por los seores Pennock y Sellers
fu entregada a la ciudad de Providence, en el estado de Rhode Island, en el 1822, y
constituy uno de los acontecimientos mas comentados de la poca. Los peridicos de
aquellos das llamaron a esta pieza de equipo "una de las grandes invenciones de la
poca". Desde ese da, todas las mquinas fueron construidas con bombas capaces
de succionar y con stas surgi la era Romntica en la historia de los Bomberos, la
que termin 30 aos ms tarde con la invencin de la bomba movida por vapor y la
organizacin
de
los
bomberos
profesionales
con
sueldos
fijos.
Fu durante estos 30 aos que se escribieron en la historia de Amrica, las pginas
ms pintorescas en relacin con las organizaciones de bomberos. Como cada
mquina o "Bomba" llevaba solamente 300 pies de manguera, varias brigadas tenan
que interconectar su equipo para poder llegar desde la fuente de abastecimiento hasta
el incendio. Muy lejos de aquellos bomberos estaba el espritu de colaboracin. Cada
brigada trataba de bombear mayor cantidad de agua que lo que la prxima bomba
poda absorber ocasionndole daos y exponiendo a sus bomberos al ridculo. El
individualismo, tan peligroso en los Cuerpos de Bomberos, imperaba en todos los
bomberos de estos aos. Cada jefe trataba de exponer al ridculo a los otros Jefes;
cada bombero trataba de ridiculizar a los otros bomberos. No hubo un incendio, por
pequeo que ste fuese, que no comenzase y terminase con luchas y peleas entre los
bomberos. Esta rivalidad dio motivo a centenares de alarmas falsas, dadas con el
nico fin de dar oportunidad para una lucha. En el ao 1829 y en la ciudad de Londres,
el famoso ingeniero George Brathwaite invent la "mquina de vapor". En su invento
fu grandemente ayudado por el Capitn John Ericson, quien ms tarde se cubra de
gloria y fama al construir el barco monitor que tan prominente sitial ocupara en la
Guerra Civil de los Estados Unidos. La primera bomba de vapor pesaba doce
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toneladas y media, y tena un motor capaz de desarrollar diez caballos de fuerza y

lanzar 250 galones de agua por minuto. Debido a lo enorme de su peso era muy poco
manuable y pronto cay en desuso. En el 1832 Brathwaite construy otra de esas
mquinas para la cuidad de Berln, pero tampoco tuvo xito. En el ao de 1841, el
seor Paul R. Hodge, de la ciudad de Nueva York, invent una "Bomba" que era
movida por la presin del vapor producido por una caldera. Fueron tambin ocho
toneladas de peso, el principal motivo de su fracaso. Aunque en una exhibicin dad en
la Alcalda de Nueva York, el 27 de marzo e 1841, esta mquina lanz tres potentes
chorros de agua, resultaba muy difcil de manipular en los incendios, terminando su
vida
til
como
pieza
histrica
en
un
museo.
En enero de 1840 el instituto de Mecnicos de Nueva York ofreci una medalla de oro
como premio para el que produjera los mejores planos para una bomba de vapor. El
premio lo gan John Ericson. Entre las mejores bombas y mquinas de extinguir
incendios construidas durante el siglo XIX, ocupan lugar destacado las fabricadas en
los aos 1852 al 1856 en la ciudad de Cincinnati por la firma A.B. & E. Latta. El costo
de una de las mquinas ascenda a $7,925.00. en la historia Americana, el seor Latta
est reconocido como uno de los mejores genios de su poca, as como uno de los
inventores ms prolficos. El equipo de su fabricacin fu usado por las ms
importantes ciudades, siendo la ciudad de Boston de las primeras en adquirirlas. (24
de febrero de 1855). Para mediados del siglo XIX el problema mayor en los
departamentos de Extincin de incendios lo constitua el peso del equipo. Se haba
demostrado que las bombas a vapor eran ms convenientes que las movidas a mano.
Varias asociaciones y firmas se dieron a la tarea de fabricar equipo de combatir
incendios, usando como gua la mquina de vapor inventada por el seor Latta.
En la historia de los Cuerpos de Bomberos, encontramos que hay tres innovaciones
que pueden considerarse como pasos revolucionarios en la tcnica de extinguir
incendios. Primero, la bomba de succionar inventada en 1822; segundo, la bomba de
vapor perfeccionada en el 1852, y tercero, los aparatos movidos por motor que
hicieron su aparicin en el 1903.
El desarrollo de la mquina de vapor fu slo un nuevo paso dado por el hombre hacia
su meta de conseguir mayores cantidades de agua y mayor presin con que combatir
los incendios en los edificios de mayor altura. Los modernos camiones de extinguir
incendios hicieron su ingreso en nuestra historia all para los aos del 1903 al 1908.
Las primeras unidades fueron montadas en "chasis" comerciales, consistiendo su
unidad de bombeo de bombas rotatorias. Este tipo predomin hasta el 1930 en cuya
fecha las bombas centrfugas empezaron a ganar popularidad. Hoy en da la mayora
de los camiones de extinguir incendios estn equipados con bombas centrfugas.
Fu a un humilde y laborioso bombero de San Francisco, California, a quien le toca la
gloria de haber inventado el primer camin de escaleras mecnicas. Fu Daniel D.
Hayes el diseador de tan til equipo, quin en el ao de 1868 construy el primer
camin equipado con escaleras mecnicas. De esa fecha en adelante, distintos tipos
de escaleras han sido introducidos, as como se ha variado las formas y mtodos de
subir y bajarlas. A tal grado ha llegado a simplificacin de estos mtodos, as como del
equipo, que actualmente un solo hombre puede, a travs de manecillas y botones, que
escaleras de 100 pies se muevan a su antojo, estirndose, encogindose, subiendo o
bajando, o bien volteando para colocarse convenientemente en techos o ventanas. La
primera "torre" fu introducida en el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Nueva York
en el ao 1882. Su principal objetivo era lanzar enormes chorros de agua a travs de
las ventanas de los pisos superiores, en forma horizontal, alcanzando as el interior del
edificio. Actualmente (1950) las "torres" tienen una altura de 65 pies y son operadas
hidraulicamente.
El primer extinguidor de "soda y cido" fu inventado en Londres en el 1860. Al
comienzo, eran aparatos muy complicados y de difcil manejo. Ms tarde se
simplificaron y fueron adoptadas por los Cuerpos de Bomberos. En el 1908 fu
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inventado el extinguidor de tetracloruro de carbono; el que demostr gran efectividad

en fuegos de motores elctricos. Durante el 1915, en la estacin Naval, de Brooklyn,
Nueva York, se realizaron las primeras pruebas y experimentos con el tan conocido
extinguidor de espuma, que con el tiempo lleg a ser uno de los ms populares y de
los
ms
usados.
El Dalmata Se conoce muy poco sobre los orgenes de esta raza; contra la creencia
popular, hay poca evidencia de que se haya originado en Dalmacia Lo que no est en
duda es la antigedad de la raza: se han descubierto grabados egipcios mostrando
dlmatas corriendo junto a los carruajes. Las apariciones de la raza en expresiones
artsticas medievales ubicaron su supuesto origen en Europa, y las primeras
menciones bajo el nombre "dlmata" datan del siglo XIX.
A lo largo de su historia ha desempeado varios trabajos, como guardin en Dalmacia
y Croacia, lo que es evidente en su comportamiento desconfiado con extraos.
Tambin tiene un fuerte instinto cazador y es excelente para combatir ratas y
alimaas, as como cobrador, perro de rastreo y de caza, particularmente en jauras,
contra presas como jabales y ciervos.
Sin embargo el papel ms importante ha sido como perro de compaa y escolta para
carruajes. An tiene una fuerte afinidad hacia los caballos, y tienden a correr en
posicin de "escolta" cuando encuentran un carruaje. Esto se refleja en su gran
resistencia y su cuerpo atltico y aerodinmico. Adicionalmente su uso como escolta
para carruajes de bomberos dio origen a su relacin con este oficio, que se mantiene
en la actualidad, si bien desde luego es ahora slo un pasajero ms en un camin de
bomberos.
Se ha dicho que son perros que sufren o tienen Sndrome Down (no podemos
asegurarlo) pero si se detecta que En un porcentaje elevado, sobre el 10%, algunos
ejemplares pueden nacer con problemas de sordera, ya sea sordera total o parcial. Es
un dato a tener en cuenta a la hora de adquirir o recibir un dlmata.
Como pudimos mostrar en las grficas anteriores los primeros carruajes de Bomberos,
fueron halados por caballos por lo que no fue un problema para ste perro adaptarse a
la actividad Bomberl, no solo por ste hecho sino por las atenciones constantes hacia
ellos de parte de los Bomberos ya que nuestra actividad requiere estar en los cuarteles
las 24 horas los 365 das del ao, los Bomberos fueron quienes lo cobijaron y hasta la
actualidad an se encuentra en los cuarteles.
Algunas caractersticas propias de ste animal lo hicieron ser parte de los Cuerpos de
Bomberos tales son:
Su seudnimo: El Perro Humano se debe a su preferencia por la compaa de
personas.
Su temperamento es hiperactivo.
Por su carcter dominante es testarudo por excelencia
Debido a su complexin muscular, es el perro de mayor condicin fsica en carrera de
resistencia.
Se valen de muy elaborados ardides para conseguir una atencin constante
Casi nunca ladra. Solamente cuando es realmente necesario
Es visible la atencin que dedica en estudiar y conocer a cada persona
Tiene gran habilidad para reconocer a las personas, difcilmente olvida un rostro.
Puede detectar malas intenciones.

Leccin 03
Historia del CGBVP

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