UNIVERSIDAD DE ORIENTE.

NUCLEO DE ANZOTEGUI.
EXTESION CANTAURA.
ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS.
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL.

CARACTERISTICAS DE UNA
INSTALACIN HIDRAULICA.
PROFESORA:

BACHILLERES:

ING. MARY MEDINA.

GUSTAVO LOPEZ.

FABIANA FONZI.
JESUS JIMENEZ.
PITTER ACOSTA.
JESSICA AROCHA.
JESUS NOGUERA.
JUAN CONES.

GABITO WEKY.
INDICE.
PAG
INTRODUCCIN...................................................................................................... 3
ALTURA DE ELEVACION O CARGAS HIDRAULICAS....................................................4
CARGA HIDRAULICA DEL SISTEMA..........................................................................5
ELEVACION DE SUCCION Y SU DETERMINACION....................................................19
CAVITACIN......................................................................................................... 21
CAVITACIN DE SUCCIN.............................................................................. 24
CAVITACIN DE DESCARGA...........................................................................24
ALTURA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NSPH)..........................................................25
CONSIDERACIONES PRCTICAS PARA EVITAR LA CAVITACIN................................26
CORRECCIN DEL VALOR NSPH SEGN LA VARIACION A LA TEMPERATURA Y
ALTITUD............................................................................................................... 27
ENTRADAS DE AIRE DE UNA BOMBA QUE MANEJAN LIQUIDOS...............................30
CARGA DE DESCARGA........................................................................................... 31
CARGA TOTAL....................................................................................................... 32
DATOS DE LOS FABRICANTES DE BOMBAS CENTRIFUGAS.......................................34
LEYES DE AFINIDAD Y SEMEJANZA PARA BOMBAS CENTRIFUGAS
GEOMTRICAMENTE SEMEJANTES........................................................................35
VELOCIDAD Y DIMETRO DEL IMPULSOR..............................................................40
CONSIDERACIONES DE LA APLICACIN DE LAS LEYES DE SIMILITUD Y SEMEJANZA.
............................................................................................................................ 40
PUNTO DE OPERACIN DE UNA BOMBA.................................................................41
BOMBAS EN PARALELO......................................................................................... 42
BOMBAS EN SERIE................................................................................................ 42
CONCLUSIN........................................................................................................ 44
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................... 45

INTRODUCCIN.
Los sistemas hidrulicos tienen muchas aplicaciones en el campo de la automocin entre ellas estn el
circuito de frenos, la suspensin, la direccin, etc. El fin ltimo de utilizar un fluido en un circuito
hidrulico es atenuar los esfuerzos que es preciso aplicar para obtener ciertos movimientos. Por
ejemplo el esfuerzo que hace el conductor sobre el volante es multiplicado por el sistema hidrulico
de asistencia para orientar las ruedas de manera que las maniobras de aparcamiento puedan realizarse
con un mnimo de esfuerzo sobre el volante de la direccin. Las instalaciones hidrulicas tienen como
misin transmitir energa por medio de un lquido a presin basndose en la incompresibilidad del
mismo. Una instalacin hidrulica consta de tres partes: Grupo de abastecimiento: Bomba, depsito,
filtro aceite y aceite, Sistema de mando o regulacin: Vlvulas distribuidoras, vlvulas de caudal,
reguladores, Grupo de trabajo: Motores, cilindros simple efecto, cilindros doble efecto, embragues.

ALTURA DE ELEVACION O CARGAS HIDRAULICAS.

La forma ms usual de elevar el agua es por medio de bombas hidrulicas movidas por motor
elctrico o de explosin. En el caso ms general las bombas hidrulicas actan en dos fases:
Aspiracin: Elevando el agua desde su nivel hasta la bomba, por medio de la tubera de aspiracin.
En esta fase la bomba ejerce un vaco en la tubera de aspiracin, con el fin de que el agua pueda
subir por ella impulsada por la presin atmosfrica.
Impulsin: Conduccin del agua desde la bomba hasta su destino, por medio de la tubera de
impulsin. En esta fase la bomba ejerce la presin necesaria para que el agua se traslade a lo largo de
la tubera de impulsin.
Hay que considerar las siguientes alturas de elevacin:

Altura geomtrica de aspiracin (Ha): Es la distancia vertical existente entre el eje de la bomba
y el nivel inferior del agua.

Altura geomtrica de impulsin (Hi): Es la distancia vertical existente entre el nivel superior del
agua (superficie del agua en el depsito de impulsin o el punto de descarga libre de la tubera de
impulsin) y el eje de la bomba.

Altura geomtrica de elevacin: Es la distancia vertical existente entre los niveles superior e
inferior del agua.

Altura manomtrica de aspiracin: Es igual a la altura geomtrica de aspiracin ms las

prdidas de carga en la tubera de aspiracin.

Altura manomtrica de impulsin: Es igual a la altura geomtrica de impulsin ms las

prdidas de carga en la tubera de impulsin.

Altura manomtrica total o altura total de elevacin (Hm): Es la suma de las alturas manomtricas
de aspiracin e impulsin. Esta debe ser suministrada por la bomba, y es independiente del peso
especfico del lquido, por lo que slo puede expresarse en metros de columna de agua (mca).
La instalacin de una bomba viene representada en la siguiente figura 7.1, en donde la bomba aspira
el agua del pozo y lo impulsa hasta un depsito.

CARGA HIDRAULICA DEL SISTEMA.

La hidrulica es un mtodo sencillo para la transmisin de grandes fuerzas mediante fluidos a presin.
La hidrulica es la aplicacin de la mecnica de fluidos en ingeniera como es maquinaria pesada,
para construir dispositivos que funcionan con lquidos, por lo general agua o aceite. La hidrulica
resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o canales abiertos y el diseo de presas de
embalse, bombas y turbinas. En otros dispositivos como boquillas, vlvulas, surtidores y medidores
se encarga del control y utilizacin de lquidos.
El fluido es una sustancia que toma siempre la forma del recipiente donde est contenido.
Se puede distinguir dos tipos de fluidos:
a) Lquidos
b) Gases
Las partculas que componen un lquido no estn rgidamente adheridas entre s, pero estn ms
unidas que las de un gas. El volumen de un lquido contenido en un recipiente hermtico permanece
constante, y el lquido tiene una superficie lmite definida. En contraste, un gas no tiene lmite natural,
y se expande y difunde en el aire disminuyendo su densidad.
Los principales componentes de un sistema hidrulico son:
1.-Bomba
2.-Actuadores

3.-Vlvula de seguridad
4.-Filtros
5.-Motor
6.-Depsito
Ventajas de la hidrulica.
A) Velocidad variable: A travs del cilindro de un sistema hidrulico se puede conseguir velocidades
muy precisas, regulares y suaves, que no se logran con motores elctricos.
B) Reversibilidad: Los actuadores hidrulicos pueden invertir su movimiento sin problemas y,
adems, pueden arrancar bajo su mxima carga.
La carga: Es la energa referida a la unidad de peso. Fig. 1.

Fig. 1
C) Proteccin contra las sobrecargas: Las vlvulas protegen al sistema hidrulico contra las sobre
cargas de presin.
La vlvula de seguridad limita la presin a niveles aceptables. Fig. 2

Fig. 2
Bombas: La bomba aspira el fluido con direccin al cilindro. Cuando el cilindro se sobrecarga la
presin empieza a aumentar. Esto es debido a que el fluido no puede circular libremente Fig.3.

Fig. 3
La presin: La presin tambin se va creando por las caeras o0 tuberas (mangueras), y esto puede
provocar una avera. Por lo tanto ello, necesitamos colocar en el sistema una vlvula de seguridad.
Fig. 4.

Fig.4
La vlvula acta rebajando la presin del sistema al devolver el fluido al depsito Fig.5.

Fig. 5

D) Tamao pequeo: El tamao de los componentes hidrulicos es pequeo comparndolo con la

potencia y energa que puedan transmitir. Fig.5.

Los pequeos componentes del sistema hidrulica de esta mquina le dan la potencia necesaria para
accionar su circuito de elevacin Fig.6.

Fig. 6
Empuje (E): Cuando introducimos un cuerpo en un recipiente en un fluido, el nivel de ste se eleva.
Este aumento de nivel es debido al volumen del cuerpo. Este no lleva a anunciar el siguiente principio
Fig. 7.

Fig. 7
El aumento del nivel del fluido es debido al volumen del cuerpo introducido en su seno.
Principio de Arqumedes: Todo cuerpo sumergido en un lquido, experimenta una fuerza vertical y
hacia arriba, igual al peso del volumen de fluido desalojado. Esta fuerza es empuje.
E = V.p Donde:
V = Volumen
P = Presin
La presin de bloque en el fluido se establezca cuando el empuje es igual a su peso.
Presin (p): Cuando los lquidos son incompresibles, su presin aumenta cuando encuentra un
obstculo a su circulacin. En un sistema hidrulico, la presin empieza a aumentar cuando el lquido
llega a cilindro y se encuentra con el mbolo. La presin podemos medirla de diferentes maneras:

A) presin hidrosttica: Una columna de cualquier lquido, debido a su peso, ejerce una presin
sobre la superficie en que se apoya. Esta es la presin hidrosttica y se define como: Fig. 8.

p = p .g. h

Fig. 8
B) Presin por fuerzas externas.- Cuando aplicamos una fuerza sobre el sistema en un recipiente
cerrado esto nos lleva a enunciar la siguiente Ley:
Ley de Pascal: Cualquier lquido dentro de un recipiente ejerce una presin sobre ste, que se
transmite por igual en todas sus direcciones. Fig. 9.
P = F/ A

Fig. 9
mbolos a la misma altura: Se aplica una fuerza F1 a un pequeo mbolo de rea S1. El resultado
es una fuerza F2 mucho ms grande en el mbolo de rea S2. Debido a que la presin es la misma a la
misma altura por ambos lados, se verifica que: Fig. 9.

Fig. 9. a
Para mantener a la misma altura los dos mbolos, tenemos que poner un nmero de pesas sobre cada
mbolo de modo que se cumpla la relacin dada en el apartado anterior.

mbolos a distinta altura: Un ejercicio interesante, es el de determinar la altura de ambas columnas

de fluido cuando se ponen n1 pesas en el mbolo de la izquierda y n2 pesas en el mbolo de la
derecha. Fig. 9. b.
Sean A y B dos puntos del fluido que estn a la misma altura. El punto A una profundidad h1 por
debajo del mbolo de rea S1 y el B situado h2 por debajo del mbolo de rea S2.

Fig.9.b
La presin en cada uno de dichos puntos es la suma de tres trminos:

La presin atmosfrica

La presin debida a la columna de fluido

La presin debida a las pesas situadas sobre el mbolo

Caudal (Q): Es la cantidad de fluido que atraviesa una superficie plana en un tiempo determinado.
Puede expresarse adems de dos modos:
1.- Como volumen que atraviesa una seccin por unidad de tiempo. Fig.10.
Q=V/t

Fig. 10
2.- Como el producto de una seccin y la velocidad del fluido al atravesarla. Fig. 11
Q = A. v

Fig. 11

Teorema Torricelli: La velocidad de salida de un lquido por un orificio pequeo, hecho en la pared
del recipiente que lo contiene, es igual a la velocidad que alcanzara un cuerpo al caer libremente
desde una altura igual a la distancia que hay entre la superficie del lquido y el orificio de salida
Fig.12.
v = (2 g. h)1/2

Fig. 12
Potencia hidrulica (P): Se define como el trabajo por unidad de tiempo. Obteniendo mayor
potencia a que sistema hidrulico que desarrollando el mismo trabajo haya invertido menos tiempo.
P = p. Q
Teorema de Bernoulli: En un sistema hidrulico el fluido que circula tiene tipos de energa: Fig. 13.

Fig.13
1.- Energa cintica.- Debido a la velocidad y masa del fluido.
2.- Energa potencial.-que depende de la posicin del fluido.
3.- Energa de presin.-Debido a su compresibilidad. Fig. 14.

Fig. 14
Perdidas por cargas: Es un tipo de energa que se distingue dentro del sistema, debido a todos los
componentes de este. Podemos mencionar tres tipos de prdidas de carga:
1.- Perdidas debidas a las tuberas
2.- Prdidas debidas a las bombas
3.- Prdidas debidas a las turbinas. Fig. 15

Fig. 15
Rgimen de flujo: Las prdidas de carga en un sistema hidrulico estn ligadas al modo en que
circula el fluido por sus conductos.

El fluido puede circular por un conducto de dos formas: Fig. 16.

1.-En rgimen laminar
2.-En rgimen turbulento

Fig.16
La energa hidrulica es la suma de las energas que contiene el fluido: Fig.17.
1.-Energa de presin

2.-Energa cintica

Fig.17
Elementos principales de una central hidrulica Fig.18.

Fig.1
Vlvula de seguridad: Es importante para que el sistema no sea daado por un exceso de presin el
actuador se detenga Fig.19.

Fig.19
Tipos de bombas: Se tienen dos tipos de bombas como son:
1.- Bombas de desplazamiento positivo: Son las bombas de: Fig.20

a. Rotor

b. Engranaje

c. Diafragma

Fig. 20
2.-Bombas de desplazamiento no positivo.-Se tiene las bombas siguientes:
Fig.21.
a. Turbinas
b. Paletas
c. mbolos radiales

Fig.21
Circuitos de la bomba o aspiracin de la bomba. Fig.22.

Fig.22.
Diagnstico de averas:
Algunas averas que se pueden presentarse son:
1.- No hay presin: Es debido que hay poco aceite en el depsito; tambin puede ser por fugas en los
conductos.
2.-Funcionamiento lento: Es por desgaste de la bomba o fugas parciales de aceite en algn lugar o
circuitos de distribucin.
3.-No hay caudal: Es por mal montaje de la bomba o mal cebado de la bomba y aire en el circuito de
aspiracin y distribucin.
4.-Ruido: Esto es debido por daos serios en la bomba. La presencia de aire en el sistema origina
ruidos, esto puede ser:
a. Un nivel de aceite demasiado bajo

b. conexiones sueltas en las caeras de aspiracin

c. Arranca la bomba sin aceite en el tanque o depsito
Objetivos del fluido: Fig.23.
1.-Trasmitir potencia
2.-Lubricar las piezas mviles
3.-Estanqueidad (mnima fugas)
4.-Enfriar o disipara el calor generado en el sistema

Fig.23

Principales propiedades de los fluidos.

Las principales propiedades de los fluidos son:

Fluidez

Viscosidad

Compresibilidad

Rgimen de fluido

Fluidos sintticos: Se trata fluidos sintticos inflamables obtenidos en laboratorio, alguno de estos
son:

Ester fosfatos

Hidrocarburos clarados

Mezcla de esterfosfatos, e hidrocarburos colrados.

Aplicaciones: Fig.23.

1. Sistema hidrulico de maquinaria pesada

2. Sistema hidrulico de transmisin de caja de velocidades de maquinarias.
3. Sistema de suspensin de maquinarias
4. Sistema de direccin de maquinarias en general
5. Mquinas perforadoras hidrulicas
6. Sistema de frenos de maquinarias
7. Prensas hidrulicas
8. Gatos hidrulicos
9. Otras aplicaciones

ELEVACION DE SUCCION Y SU DETERMINACION.

Elevacin de succin: Es la suma de la elevacin esttica de succin, de la carga de friccin de
succin total y de las prdidas de admisin (la elevacin de succin es una carga de succin
negativa).

Carga de succin: Es la carga esttica de succin menos la carga de friccin total y las prdidas de
admisin, ms cualquier presin que se encuentre en la lnea de succin. Es una presin negativa (hay
vaco) y se suma algebraicamente a la carga esttica de succin del sistema.
Condiciones de succin: Por lo que respecta al lquido, se tomar en cuenta la influencia de su
presin sobre la succin.
Presin de vapor: Si un lquido se encuentra a una temperatura arriba de su punto de ebullicin,
sufre evaporacin en su superficie libre. En el seno del lquido se origina una presin que se llama
presin de vapor y que est en funcin directa con la temperatura del lquido.
Presin de bombeo: Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido. Al funcionar la
bomba, tiende a formar un vaco en el seno del lquido. ste succionar se conoce como presin de
bombeo.
Carga neta de succin positiva (NPSH): Es la presin disponible o requerida para forzar un gasto
determinado, en litros por segundo, a travs de la tubera de succin, al ojo del impulsor, cilindro o
carcasa de una bomba. En el bombeo de lquidos la presin en cualquier punto en la lnea de succin
nunca deber reducirse a la presin de vapor del lquido.
NPSH disponible: Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin, y la presin
de vapor del lquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se vara cualquiera de estos puntos, la
NPSH puede alterarse.
NPSH requerida: Esta depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del fabricante para cada
bomba en particular, segn su tipo, modelo, capacidad y velocidad.
Cebado de las Bombas: Consiste en la extraccin del aire de la tubera de succin de la bomba para
permitir un correcto funcionamiento. Esta operacin se realiza en todas las bombas centrfugas ya que
no son autocebantes, generalmente cuando sta se encuentra en una posicin superior al tanque de
aspiracin.
Carga Hidrulica: Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir, la diferencia entre la
carga de descarga y la succin.
Punto de Shut-off: Representa la carga hidrulica que produce la bomba cuando el caudal a travs de
ella es nulo. (La vlvula a la salida de la bomba est cerrada, con el fluido en contacto con el rodete).
Potencia Absorbida (N): Representa la potencia requerida por la bomba para transferir lquidos de
un punto a otro y la energa requerida para vencer sus prdidas.

Potencia Hidrulica (Ph): Potencia cedida al lquido en el proceso de su transferencia de un punto a

otro.
Rango de Operacin: Es la zona en la cual la bomba opera en forma eficiente. Esta zona se
determina como:

Dnde:

Eficiencia Mecnica. Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas al
rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del fluido en los espacios entre la cubierta
del rodete y la carcasa de la mquina, llamado rozamiento del disco y se define para una bomba
centrifuga como:

Eficiencia Hidrulica: Se define en trminos de la relacin entre el trabajo especfico ideal de la

mquina y el real del rodete, el trabajo especfico ideal de la mquina se calcula basado en las
condiciones totales o estticas.

Eficiencia Total: Redefine en trminos de la relacin entre la potencia elctrica suministrada a la

mquina y la potencia hidrulica entregada por sta.
CAVITACIN.
Es un efecto hidrodinmico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a gran
velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresin del fluido. Puede ocurrir que se
alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo componen cambian
inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o, ms correctamente, cavidades. Las
burbujas formadas viajan a zonas de mayor presin e implotan (el vapor regresa al estado lquido de
manera sbita, aplastndose bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas y un arranque
de metal de la superficie en la que origina este fenmeno.
Es un proceso fsico que es muy parecido al de la ebullicin, la diferencia es que la cavitacin es
causada por una cada de la presin local por debajo de la presin de vapor mientras que la ebullicin
lo hace por encima de la presin ambiente local.

FECTOS DE LA CAVITACION
Como ya se ha mencionado la cavitacin ocurre en las bombas, aunque tambin sucede en los ductos
sobre todo donde se encuentran reducciones seguidas de ampliaciones bruscas, (tubos Venturi) estos
efectos se pueden transmitir a las dems partes del equipo de bombeo reduciendo la eficiencia y
pudiendo causar serios daos como la corrosin de partculas de metal (pitting)
Cuando las burbujas de vapor se implotan se produce una especie de martilleo lo que produce un
deterioro en las paredes de la carcasa, de las palas del impulsor el cual el dao est en funcin de la
proximidad en que se encuentran estas implosiones.

Los efectos que tiene sobre la maquinaria de bombeo son:

EFECTO MECANICO: Con las implosiones se decrecen los dimetros de las burbujas, las
partculas en estado lquido se aceleran y se desplazan hacia el centro de estas burbujas chocando
entre s, estos choques provocan sobrepresiones (golpe de ariete) que se propagan en todas las
direcciones afectando principalmente a las ranuras de las superficies metlicas por lo que en muy
poco tiempo pueden ocasionar daos a la estructura de la maquina (rotor).
Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresin que la bomba acarrea grava causan un
desequilibrio en la maquina daando las uniones de los tubos con esta, as como aflojan las partes que
la sostienen. Adems los martilleos en ocasiones son tan fuertes que producen ruidos los cuales
pueden ser molestos durante la operacin de la bomba.
Y el problema y quizs el ms importante es el de la reduccin de la eficiencia de la bomba con el
cual el nosotros como futuros ingenieros estamos obligados a seleccionar o disear de la manera ms
eficiente, con lo cual debemos de tener un criterio amplio para evitar el fenmeno de la cavitacin.
Entre las bombas ms susceptibles a este fenmeno estn las que tiene lados convexos y sobre todo
en la parte trasera en donde pueden tener un rea localizada que propicie la cavitacin.
EFECTO QUIMICO: Con la implotacin de las burbujas se liberan iones de oxigeno que como
sabemos atacan las superficies de los metales.
NATURALEZA DE LA CAVITACIN
Actualmente se sabe que la cavitacin es debida principalmente a la accin mecnica de impactos
rpidos, a manera de explosiones de las partculas de lquido, aunque no se descarta la posibilidad de
accin qumica corrosiva, cuya naturaleza no se ha llegado a dilucidar por completo.
Los impactos que se generan son peridicos, es decir, se produce un fenmeno vibratorio que
aumenta la erosin del material por fatiga.
DESCRIPCIN DEL FENMENO
La cavitacin se produce siempre que la presin en algn punto o zona de la corriente de un lquido
desciende por debajo de un cierto valor mnimo admisible. Esta baja que sufre la presin es debida a
los efectos dinmicos de un lquido al escurrir, siguiendo fronteras curvas o alrededor de cuerpos
sumergidos.
El fenmeno consiste en un cambio rpido y explosivo de fase lquida a vapor. Si el lquido fluye a
travs de una regin donde la presin es menor que su presin de vapor, ste hierve y forma burbujas.
Estas burbujas son transportadas por el lquido hasta llegar a una regin de mayor presin, donde el
vapor regresa al estado lquido de manera sbita aplastndose bruscamente las burbujas. Este
fenmeno se llama cavitacin.
Cuando un lquido fluye a travs de una regin donde la presin es menor que su presin de vapor, el
lquido hierve y forma burbujas de vapor.
Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared slida cuando cambian de
estado, las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor dan lugar a

presiones

localizadas

muy

alto,

ocasionando

picaduras

sobre

la

superficie

slida.

El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la impresin de que se

tratara de grava que golpea en las diferentes partes de la mquina

Cuando por culpa de girar muy rpido, o por exceso de velocidad del barco, la presin de la cara
anterior de la hlice (la que est ms a proa) decae a valores muy pequeos. En estas condiciones, en
la zona con depresin se forman burbujas de vapor por culpa del vaco que se ha creado. El agua
verdaderamente hierve pero a temperatura ambiente! Cuando las burbujas de vapor que se han creado
(por ejemplo en un milisegundo o de forma casi instantnea) salen de esta zona de la hlice y vuelven
a una zona con presin normal, se colapsan y se condensan otra vez en lquido. Durante el proceso de
condensacin este colapso es muy violento produciendo vibraciones ruidos y prdidas de
prestaciones. La cavitacin puede estropear fcilmente una hlice, mellando sus bordes de ataque,
doblando las palas o picando su superficie.
Cuando existe cavitacin en sus aplicaciones, Se perciben los sntomas: sonido alto y seco que le
avisa que algo anda mal. Cavitacin no es solo aquel sonido fastidioso. A medida que el tiempo pasa,
la cavitacin desgasta la vlvula, destruyndola lentamente por dentro requiriendo reparaciones que
involucran que la vlvula quede fuera de servicio y gastos significantes.
Aunque la cavitacin es un fenmeno indeseable en la mayora de las circunstancias, esto no siempre
es as. Por ejemplo, la supe cavitacin tiene aplicaciones militares como por ejemplo en los torpedos
de supe cavitacin en los cuales una burbuja rodea al torpedo eliminando de esta manera toda friccin
con el agua. Estos torpedos se pueden desplazar a altas velocidades bajo el agua, incluso hasta a
velocidades supersnicas. La cavitacin puede ser tambin un fenmeno positivo en los dispositivos
de limpieza ultrasnica. Estos dispositivos hacen uso de ondas sonoras ultrasnicas y se aprovechan
del colapso de las burbujas durante la cavitacin para la limpieza de las superficies.

CAVITACIN DE SUCCIN
La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en unas condiciones de
baja presin/alto vaco que hace que el lquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Este
vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vaco desaparece y el vapor del

lquido es nuevamente comprimido debido a la presin de descarga. Se produce en ese momento una
violenta implosin sobre la superficie del rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de
cavitacin de succin presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material arrancados
por el fenmeno. Esto origina el fallo prematuro de la bomba.
CAVITACIN DE DESCARGA
La cavitacin de descarga sucede cuando la descarga de la bomba est muy alta. Esto ocurre
normalmente en una bomba que est funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia ptima.
La elevada presin de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba
en vez de salir por la zona de descarga. A este fenmeno se le conoce como slippage. A medida que el
lquido fluye alrededor del rodete debe de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una pequea
apertura entre el rodete y el tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar
(fenmeno similar al que ocurre en un Venturi) lo que provoca que el lquido se transforme en vapor.
Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra un desgaste prematuro del rodete, tajamar y
labes. Adems y debido a la alta presin de funcionamiento es de esperar un fallo prematuro de las
juntas de estanqueidad y rodamientos de la bomba. Bajo condiciones extremas puede llegar a
romperse el eje del rodete.

Desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una bomba centrfuga

Otro ejemplo de desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una bomba centrfuga
ALTURA NETA DE SUCCIN POSITIVA (NSPH).
Por definicin el NPSH es la carga de succin neta positiva, medida con relacin al plano de
referencia, aumentada de la altura correspondiente a la presin atmosfrica y disminuida de la altura
debida a la tensin de vapor del lquido.
Hay que tener presente dos conceptos:

NPSH (Requerido)
Es la NPSH mnima que se necesita para evitar la cavitacin. Depende de las caractersticas de la
bomba, por lo que es un dato regularmente proporcionado por el fabricante.
NPSHr = Hz + (V2/2g)
Dnde:

Hz = Presin absoluta mnima necesaria en la zona inmediata anterior a los alabes.

V2/2g = Carga cintica correspondiente a la velocidad de entrada del lquido en la boca del
impulsor.

NPSH (Disponible)
Depende de las caractersticas de la instalacin y del lquido a bombear. Esta es independiente del
tipo de bomba y se calcula de acuerdo a las condiciones atmosfricas y de instalacin/operacin.
NPSHd = Ha Hs Hv Hf
Dnde:

Ha = Presin atmosfrica en pies.

Hs = Altura de succin en pies
Hv = Presin de vapor en pies
Hf = Prdidas de friccin en la tubera de succin (pies)

El conocimiento del NPSHd por el instalador es fundamental para la eleccin adecuada de la bomba y
evitar as posibles fracasos.

CONSIDERACIONES PRCTICAS PARA EVITAR LA CAVITACIN.

La NPSH disponible debe ser mayor que la NPSH requerida para evitar la cavitacin hay que
asegurar el correcto funcionamiento de una instalacin de una bomba. Las causas ms frecuentes de
que esta condicin no se cumpla son dos:

Aumento de la prdida de carga en la lnea de aspiracin, bien por obstruccin de la tubera o

filtro de aspiracin, bien por funcionamiento de la bomba con la vlvula de aspiracin
semicerrada.

Aumento de la presin de vapor del lquido al aumentar su temperatura, por ejemplo si el lquido
a bombear se refrigera previamente, y esta refrigeracin falla.

Altura de aspiracin: Diferencia entre la cota de eje bomba y la de la lmina de agua

Ejemplo de NPSH Altura de Succin

Elevacin = 500 pies arriba del nivel del mar

Temperatura del Agua = 21C
Carga de Succin (Hs) = 13 pies
Capacidad = 300 Galones por Minuto (GPM)
Longitud del Tubo de Succin (Acero) = 13 pies

Dimetro del Tubo = 4 pulgadas

Ha = 33.3 pies (De pg.12- Presin Atmosfrica)
Hv = .84 pies de carga (Pg. 12 del Manual de Ing. Propiedades del Agua)
Hf = (9.19/100) * 13 + (9.19/100) * 12 = 1.19 (Prdidas en Tubo) + 1.10 (Prdidas en Conexiones)
= 2.29 pies
Hs = 13 pies
NPSHd = Ha Hs Hv Hf
NPSHd = 33.3 .84 2.29 13 = 17.2 pies
NPSHr para DB3 @ 300GPM = 11 pies

17.2 > 11, por lo tanto: Aceptable.

CORRECCIN DEL VALOR NSPH SEGN LA VARIACION A LA TEMPERATURA Y
ALTITUD.
Se denomina NPSH (Net Positive Suction Head) o ANPA (Altura Neta Positiva de Aspiracin) a la
diferencia entre la presin del lquido a bombear referida al eje del impulsor y la tensin de vapor del
lquido a la temperatura de bombeo. El NPSH est relacionado con el fenmeno de la cavitacin. Al
igual que la altura geomtrica, el caudal de impulsin y la potencia absorbida, representa una de las
caractersticas ms importantes para una bomba. Debemos, por tanto, conocer y combinar en cada
caso el NPSH disponible en la instalacin y el NPSH requerido por la bomba.
NPSH disponible (m): Es funcin de la instalacin e independiente del tipo de bomba.
Para el clculo del NPSH disponible de una instalacin, debemos distinguir entre:

Funcionamiento en carga:

Cuya frmula es la siguiente:

NPSHdisponible= 105* ((P Tv) / (* g)) + Hac Z
Funcionamiento en aspiracin:

Funcionamiento en aspiracin:
Cuya frmula es la siguiente:
NPSHdisponible= 105* ((P Tv) / (* g)) - Has- Z
Dnde:

Has= Altura geomtrica de aspiracin en m. Es la distancia vertical comprendida entre el nivel de

aspiracin del lquido y el eje de la bomba. A de tenerse en cuenta que un trabajo de aspiracin slo
es posible si se utilizan bombas auto aspirantes. Si se utilizan bombas no auto aspirantes, debemos
asegurarnos qu la bomba y lnea de aspiracin no se queden nunca vacas, mediante la utilizacin de
dispositivos adecuados, como por ejemplo vlvulas de retencin o vlvulas de pie.
Hac= Es la distancia vertical comprendida entre el nivel del lquido en el recipiente de acometida
(depsito, balsa, etc.) y el eje de la bomba.
Zas= Prdidas de carga en la aspiracin, en m.
Tv= Tensin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo, en bar. Equivale a la presin bajo la
cual el lquido empieza a hervir. Ver tabla 1
P= Presin del gas ejercida sobre el nivel del lquido en la aspiracin. Si el recipiente donde se
alberga el lquido de aspiracin o acometida est sometido a la presin atmosfrica, esta presin del
gas equivaldr a 1 bar.
= densidad del lquido a bombear, en Kg/m3. La del agua = 1.000Kg/m3
g = aceleracin de la gravedad = 9,81 m/s2

NPSH requerido (m): dato bsico y caracterstico de cada tipo de bomba, variable segn modelo,
tamao y condiciones de servicio, por tanto es un dato a facilitar por el fabricante y no de la
instalacin. Adems es independiente de la naturaleza del fluido bombeado.
Los valores NPPSH requerido indicados en las curvas caractersticas de cada bomba, son resultado de
mediciones efectuadas con agua fra como fluido trasegado. Se obtienen en bancos de pruebas

especialmente diseados para mediciones de los valores NPSH y pueden ser verificados en cualquier
momento. El valor NPSH requerido da una indicacin acerca de la capacidad de aspiracin de una
bomba en un punto determinado de la curva caracterstica:
Cuanto menor es el valor NPSH requerido, tanto mayor es su capacidad de aspiracin.
Unos valores reducidos de NPSH requerido pueden ser conseguidos gracias a adecuadas medidas
constructivas. Son de una gran importancia, especialmente en el caso del trasiego de lquidos cerca
del punto de ebullicin (gases licuados).
ENTRADAS DE AIRE DE UNA BOMBA QUE MANEJAN LIQUIDOS.
La bomba centrfuga, tambin denominada bomba roto dinmica, es actualmente la mquina ms
utilizada para bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas son siempre rotativas y son un
tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor en energa cintica o de
presin de un fluido incompresible. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de
unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior,
donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el fluido es
conducido hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente rodete. Son mquinas basadas en
la Ecuacin de Euler.
Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.

Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente Bipartidas.
Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.

Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor
como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es
independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta
velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al
lquido, es la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad. Tradicionalmente la presin
proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o pie-lb/lb se expresa en metros o
en pies y por ello que se denomina genricamente como "altura", y an ms, porque las primeras
bombas se dedicaban a subir agua de los pozos desde una cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son adecuadas casi para
cualquier uso. Las ms comunes son las que estn construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas
e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 m/h y alturas manomtricas
hasta los 100 metros con motores elctricos de velocidad normalizada.

CARGA DE DESCARGA.
CARGA ESTTICA: Es la distancia desde el nivel del espejo de agua (nivel esttico) hasta el borde
superior del tanque de almacenamiento.
NIVEL ESTTICO: Es la distancia desde la superficie al nivel del agua. (m) NIVEL DINMICO:
Es la distancia desde la superficie al nivel que adquiere el espejo de agua durante el proceso de
bombeo. (m)
ABATIMIENTO: Es la diferencia de alturas entre el nivel esttico y el nivel dinmico. (m)
ALTURA DE DESCARGA: Es la distancia vertical a la que hay que subir el agua, medida desde el
nivel del suelo hasta el borde superior del tanque de almacenamiento. (m)
CARGA POR FRICCIN: Es la resistencia que opone la tubera y conexiones (codos, Ts, etc.) al
flujo de agua. Esta depende del flujo, dimetro, distancia y material de la tubera. (m)
Carga por Friccin = k L Q2 k: Coeficiente de friccin de la tubera. L: Longitud de la tubera medida
en m Q: Gasto o flujo de agua medido en (m3/seg.) Si no se dispone de Tablas para k, usar un valor
del 2% al 5% de la longitud total de la tubera.
CARGA DIMICA TOTAL: Es la suma de la Carga esttica con la distancia de abatimiento y con la
carga por friccin. CDT = CE + A + CF

CARGA HIDRULICA o CDT se puede considerar como la distancia o ALTURA a la que se debe
de elevar el agua. Se mide en metros.
CARGA TOTAL.
Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir, la diferencia entre la carga de descarga y la
succin. Es una medida especfica de la presin del lquido por encima de un datum geodsico. Por lo
general, se mide como una elevacin de la superficie lquida, expresada en unidades de longitud, a la
entrada de un tubo piezmetro. En un acufero, se puede calcular a partir de la profundidad de agua en
un pozo piezomtrico (un pozo de agua especializado), siempre que vengan dados los datos de
profundidad y elevacin piezomtricas. De manera similar, la carga hidrulica tambin se puede
obtener midiendo en una columna de agua la altura de la superficie superior relativa a un datum
comn. La carga hidrulica se puede utilizar para determinar un gradiente hidrulico entre dos o ms
puntos.
La carga hidrulica es el volumen de agua aplicado por unidad de superficie en un determinado
perodo de tiempo. Para el caso del proyecto, el agua aplicar o disponer en los suelos no debe
sobrepasar la carga hidrulica estimada. A continuacin se hace un clculo y anlisis para los meses
ms desfavorables respecto a la distribucin de los residuos lquidos que corresponden a los meses de
vendimia e invierno.
Para poder determinar la carga hidrulica es necesario realizar un balance de agua utilizando
la permeabilidad del suelo como parmetro fundamental dentro de la siguiente ecuacin.

Lw (p) = ET P + Wp (*)
Dnde:

Lw (p) = Carga hidrulica basada en la permeabilidad del terreno (mm/da).

ET = Evapotranspiracin del cultivo
P = Precipitacin de la zona (mm/da).
Wp = Velocidad de percolacin del suelo (mm/da).

Dada la variedad de especies en el rea de disposicin y la dificultad para definir la

evapotranspiracin de las diversas especies insertas en el rea de disposicin, se ha considerado, para
efectos de los clculos, que ET es cero (supuesto conservador). Respecto a las precipitaciones, se ha
incluido un promedio de ellas medido por la empresa en los ltimos aos.
La velocidad de percolacin equivale a la permeabilidad del suelo, la cual ha sido determinada en
terreno por especialistas de la Universidad de Talca. La permeabilidad determinada corresponde a 15
mm/hr.

Para el diseo del sistema de distribucin se ha considerado utilizar una velocidad de pre colacin
mnima, equivalente al 4% del valor de la permeabilidad medida de acuerdo a criterios de diseo
(Ingeniera de Aguas Residuales de Metcalf y Eddy). En funcin a lo anterior, la velocidad de
percolacin es la siguiente:
Wp

(15

mm/hora

24

horas/da)

30

da/mes

0,04

432

mm/mes

Aplicando los valores de precipitaciones, velocidad de percolacin y evapotranspiracin a la

ecuacin de carga hidrulica (*), se tiene el siguiente cuadro de resultados:
Determinacin Carga Hidrulica (LW)
Meses ET P Wp Generacin de Residuos Lquidos
Carga Hidrulica
LWp = ET P + Wp
(mm/mes) (mm/mes) (mm/mes) (mm/mes) (mm)

ENERO

0.00

432

432

6.33

FEBREO

0.00

432

432

6.33

MARZO

0.00

432

432

6.33

ABRIL

0.00

432

432

21.09

MAYO

178.00

432

254

21.09

JUNIO

205.00

432

227

21.09

JULIO

71.00

432

361

6.33

AGOSTO

209.00

432

223

6.33

42.00

432

390

6.33

8.00

432

424

6.33

NOVIEMBRE

36.00

432

396

6.33

DICIEMBRE

0.00

432

432

6.33

SEPTIEMBR
E
OCTUBRE

Del cuadro precedente, se desprende que en el mes ms desfavorable (Junio), el suelo tiene una
capacidad para disponer hasta 10 veces los volmenes de riles generado por la bodega de Altair. Esto
ltimo permitir rotar adecuadamente la distribucin de los riles dentro del rea seleccionada.
Nota: los 21,09 mm/mes de Junio son equivalentes a 0,70 mm/da de promedio, considerando la
distribucin de los riles (40 m3/da) en las 5,69 hectreas contempladas en el proyecto.
h) = p + (2.3)
H (z); representa la carga total (una funcin de coordenadas verticales de z).

H (z); es la carga de la presin.

(z); es la elevacin de la carga.
DATOS DE LOS FABRICANTES DE BOMBAS CENTRIFUGAS.
El fabricante facilita la informacin necesaria para poder hacer un estudio de la bomba ofertada. Por
esta razn, es de gran importancia la eleccin de las cuestiones que se van a plantear, ya que de estas,
depende la informacin que el fabricante facilite. En esta parte se consignar el modelo y tipo de la
mquina, todas sus caractersticas constructivas y operacionales, datos de su lubricacin, conexiones
auxiliares y principales, como todos los dems datos complementarios.
En un espacio reservado en la margen figurarn todas las notas aclaratorias del caso.
Debern tenerse en cuenta las unidades fsicas a emplear en la hoja de datos. Estas deben ser
apropiadas y homogneas, utilizndose cada vez ms el Sistema Internacional (SI).
Se confeccionar una hoja para cada bomba o grupo de bombas gemelas
Especificaciones: La hoja de datos describe y puntualiza las caractersticas que debe de tener la
bomba. Sin embargo, hay detalles que no se incluyen por lo que se impone la redaccin de unas
especificaciones donde se indiquen los requisitos mnimos que deban cumplir las maquinas.
Como ejemplo y base de estas especificaciones se tienen ya citadas las Normas API; la nmero 610 se
ocupa de las bombas centrfugas para procesos. Muchas empresas se amparan exclusivamente en esta
norma pero es importante que el usuario desarrolle sus propias normas, llenando en esta forma
algunas de las lagunas que las referidas Normas API 610 dejan, a la vez que se adaptan a las propias
necesidades y exigencias.
Las especificaciones de este tipo deben incluir el diseo tanto de la propia bomba como el de las
bancadas, acoplamientos, ejes, equipo de accionamiento, impulsores, aros de roce, cojinetes, camisas,
refrigeraciones, placas de caractersticas, etc., describindose todo en cuanto formas, dimensiones,
tipos, marcas deseadas en los materiales en serie a emplear, tolerancias de fabricacin y materiales a
utilizar en funcin de las temperaturas, presiones y naturaleza del fluido.
Se describirn las inspecciones y pruebas que se pretendan efectuar en la bomba, tolerancias
aceptables en los datos obtenidos, delimitacin de responsabilidades etc. Se indicar tambin la
informacin tcnica que debe acompaar a cada bomba.
El fabricante deber indicar que puntos de la especificacin no puede cumplir o propone modificar.
Este punto ser importante al efectuar el estudio comparativo de los distintos ofertantes.
Sobresale que la mejor seleccin de bombas necesita cooperacin entre el usuario y el fabricante. Las
hojas de datos estndar ayudan a la presentacin de los datos del proceso. En estas hojas la
informacin est muy resumida, por eso el profesional o tcnico responsable de la adquisicin de la

bomba es solicitado en ocasiones para proporcionar esquemas de la instalacin y detalles

complementarios.
Cuando son tenidos en cuenta los factores de tolerancia es preferible anotar los valores calculados de
por ejemplo cabeza y capacidad y los valores deseados de diseo. Un factor arbitrario puede
representar la seleccin de una bomba muy costosa.
Las bombas que deben ser especificadas como auxiliares para dos servicios diferentes necesitan
cuidado, comparando el trabajo o potencia para cada servicio, la presin diferencial y la capacidad.
La cabeza dada por una bomba centrfuga permanece casi invariable para una capacidad dada
independiente de la gravedad especfica, (cabeza en pies x libra / libra del fluido = pies).
LEYES DE AFINIDAD Y SEMEJANZA PARA BOMBAS CENTRIFUGAS
GEOMTRICAMENTE SEMEJANTES.
Para emplear modelos a escala en el estudio experimental de mquinas hidrulicas, se requiere la
semejanza geomtrica, as como que los diagramas de velocidades en puntos homlogos sean
geomtricamente semejantes (semejanza cinemtica). Las unidades cuyos impulsores son semejantes
y trabajan con semejanza se llaman homlogas.
Las relaciones de semejanzas geomtricas obtenidas experimentalmente, se expresan con los
siguientes coeficientes:
- Coeficiente de Caudal (CQ), es una constante que se expresa por la relacin

- Coeficiente de Altura (CH), es una constante que se expresa por la relacin

- Coeficiente de potencia (CP), es una constante que se expresa por la relacin

Designando por la relacin de las medidas lineales de dos bombas semejantes elevando un fluido
dado y por k la relacin de sus velocidades de rotacin que dan lugar a diagramas de velocidades
semejantes, se tiene:

De la ecuacin de coeficiente de caudal se obtiene:

De la ecuacin de coeficiente de altura se obtiene:

De la ecuacin de coeficiente de potencia se obtiene:

En el caso de una misma bomba,

, los puntos homlogos son:

Si la velocidad de rotacin es directamente proporcional a su dimetro y a su velocidad de giro, que

es lo mismo:

Grficamente:

Al disear las bombas, ventiladores y compresores se utilizan ampliamente los datos experimentales
obtenidos durante la investigacin de mquinas construidas a escala reducidas, pero totalmente
anlogas a las que se disean (mquinas semejantes). Un modelo a escala reducida es menos costoso
y los datos obtenidos resultan muy confiables. Para ser usado con confianza los resultados obtenidos
de la investigacin del modelo deben cumplirse las Leyes de Semejanza.
Las Leyes de Semejanza se cumplen si se garantiza:

La Semejanza Geomtrica.
La Semejanza Cinemtica.
La Semejanza Dinmica.

Se cumple la Semejanza Geomtrica cuando son iguales los ngulos semejantes de las mquinas y es
constante la relacin de magnitudes semejantes. Existe la Semejanza Cinemtica cuando son iguales
los ngulos semejantes de las mquinas y es constante la relacin de las velocidades en puntos
homlogos de las mquinas semejantes. Se dice que existe la Semejanza Dinmica cuando se
mantiene constante la relacin de fuerzas de igual naturaleza que actan en puntos homlogos de las
mquinas geomtricas y cinemticamente semejantes. No se detallar la teora de dnde se obtienen
las ecuaciones que a continuacin se presentan como las leyes de semejanza para bombas centrfugas.
Inicialmente se presentan las relaciones en trminos del dimetro del impulsor de la bomba
(velocidad constante). Tambin se pueden expresar en trminos de la velocidad de rotacin de la
bomba, (dimetro constante).

LEY DE AFINIDAD:
En primer lugar vamos a detallar lo que se entiende como ley de Afinidad o de Similitud, principio
bsico en la teora de bombas que sirve para poder modificar sus curvas caractersticas.
Las relaciones entre el caudal, la altura y la potencia al freno cuando cambia la velocidad de giro o el
dimetro del rodete son las siguientes:
Q2/Q1 = H2/H1 = 3bhp2 /3bhp1 = D2 / D1= rpm2/ rpm1
Otra forma de escribirlo:
Q2/Q1 = D2 /D1=rpm2 / rpm1 H2 / H1 = (D2 / D1)2 = (rpm2 /rpm1)2.
Esto quiere decir que, el porcentaje de reduccin de la velocidad o dimetro del rodete de la bomba,
es el mismo que la reduccin que esto produce en el caudal, el cuadrado de los porcentajes citados, es
el mismo que el porcentaje de reduccin de la altura desarrollada, y, el cubo de los porcentajes
citados, es el mismo que el porcentaje de reduccin de la potencia.
La importancia de la ley de afinidad en el desarrollo tecnolgico de las bombas, es mucha y evidente.
A partir de su enunciado, se pudieron obtener, de una forma casi directa, las extrapolaciones desde el
tamao de las bombas ya probadas. Si una bomba est accionada a travs de un sistema de polea y
correa, se cambia, de una forma sencilla, su velocidad y se pueden conseguir alturas de impulsin
diferentes. Iguales resultados que cambiando el dimetro de la polea de accionamiento se consigue
cambiando el dimetro del rodete de la bomba.
A primera vista podra parecer que, al cortar un rodete, la seccin de salida del fluido cambia y, por
tanto, su velocidad de salida. La consecuencia sera que la ley de afinidad no se cumplira. La realidad
ha demostrado lo contrario, que la ley de afinidad se cumple a pesar de lo dicho e, incluso, tambin lo
han demostrado la aplicacin de modelos analticos (comparacin de tringulos de velocidades a la
salida). Sin entrar en profundidades analticas, se puede razonar que la seccin de salida no cambia al
recortar el rodete, ya que la seccin debe de ser la perpendicular a los labes y no la seccin perifrica
de salida. No obstante, en ciertos casos, no es totalmente cierto que el caudal vara con el dimetro, ya
que pueden corresponder a situaciones de diseo especiales y particulares (curvas caractersticas muy
planas o con mucha pendiente) o a prdidas internas diferentes en los distintos diseos.
Las leyes de afinidad expresan la relacin matemtica que existe entre el caudal, la velocidad de la
bomba (rpm), la altura y el consumo de energa para el caso de bombas centrfugas.
= Capacidad / Flujo Volumtrico (GPM)
= Dimetro del Impulsor (pulg.)
= Velocidad del Eje de la Bomba (RPM)
= Carga total / Presin Esttica de la Bomba (pies)
= Potencia absorbida por el motor de la bomba (BHP)

Cuando el dimetro del impulsor (D) permanece constante: (Ley #1)

1.- El flujo es proporcional a la velocidad del eje.

2.- La presin esttica es proporcional al cuadrado de la velocidad del eje.
3.- La potencia elctrica absorbida por el motor de la bomba es proporcional al cubo de la velocidad
del eje.

Cuando el dimetro del impulsor cambia (D) y la velocidad permanece constante: (Ley #2)

1.- El flujo es proporcional al dimetro del impulsor.

2.- La presin esttica es proporcional al cuadrado del dimetro del impulsor.

3.-. La potencia elctrica absorbida por el motor de la bomba es proporcional al cubo del dimetro del
impulsor.
Esta ley presupone que la eficiencia de la bomba o ventilador permanece constante, es
decir,
. Tratndose de bombas, las leyes funcionan bien en los casos en que el dimetro del
impulsor sea constante y la velocidad sea variable (Ley #1), pero se ajustan menos a la realidad
cuando se trata de los casos en que la velocidad sea constante y el dimetro del impulsor sea variable
(Ley #2).
VELOCIDAD Y DIMETRO DEL IMPULSOR.
Un cambio en el tamao del dimetro del impulsor o de la velocidad del eje afecta al flujo
volumtrico o a la velocidad al primer orden; la presin esttica al segundo orden; y la potencia
elctrica del motor de la bomba al tercer orden.
Esta ley presupone que la eficiencia de la bomba o ventilador permanece constante, es decir,
Tratndose de bombas, las leyes funcionan bien en los casos en que el dimetro del impulsor sea
constante y la velocidad sea variable (Ley 1), pero se ajustan menos a la realidad cuando se trata de
los casos en que la velocidad sea constante y el dimetro del impulsor sea variable (Ley 2).
Q: es el flujo volumtrico),
D: es el dimetro del impulsor
N: es la velocidad del eje
H: es la presin esttica de la bomba
P: es la potencia absorbida por el motor de la bomba
CONSIDERACIONES DE LA APLICACIN DE LAS LEYES DE SIMILITUD Y
SEMEJANZA.
LEY DE SIMILITUD
Nuestra percepcin tiende a asociar los elementos que tienen parecidas propiedades. Por ejemplo de
forma, color, textura, direccin.
La similitud entre la naturaleza (o prototipo) y el modelo implica la existencia de: similitud
geomtrica, similitud cinemtica y similitud dinmica.
La similitud geomtrica entre la naturaleza y su modelo se logra si, y solo si, todas las dimensiones
espaciales incluyendo la rugosidad de los contornos tienen la misma relacin de escala lineal. As un

modelo construido con escala 1:20 significa que la longitud, anchura y altura del modelo son, cada
una de ellas, 20 veces ms pequeas que las correspondientes a las existentes en la naturaleza; si ello
se cumple es posible hablar de puntos homlogos.
De acuerdo con esta exigencia es fcil establecer una expresin matemtica para el cumplimiento de
la similitud geomtrica.
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. El fluido entra por el
centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza
centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que
por el contorno su forma lo conduce hacia las tabuladoras de salida o hacia el siguiente rodete
LEYES DE SEMEJANZA
Para emplear modelos a escala en el estudio experimental de mquinas hidrulicas, se requiere la
semejanza geomtrica, as como que los diagramas de velocidades en puntos homlogos sean
geomtricamente semejantes (semejanza cinemtica). Las unidades cuyos impulsores son semejantes
y trabajan con semejanza se llaman homlogas.
PUNTO DE OPERACIN DE UNA BOMBA.
La manera en la que una bomba trabaja depende no slo de las caractersticas de funcionamiento de la
bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar. Para el caso de una
bomba dada, mostramos las caractersticas de funcionamiento de la bomba (h respecto a Q) para una
velocidad de operacin dada, normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento mximo.
Tambin mostramos la curva caracterstica del sistema (es decir, la altura de bombeo requerida
respecto a Q). En este caso, la bomba est suministrando lquido a travs de un sistema de tuberas
con una altura esttica D z. La altura que la bomba debe desarrollar es igual a la elevacin esttica
ms la prdida total de carga en el sistema de tuberas (aproximadamente proporcional) a Q). La
altura de funcionamiento de la bomba real y el caudal son determinados por la interseccin de las dos
curvas.
Los valores especficos de h y Q determinados por esta interseccin pueden ser o no ser los de
mximo rendimiento. Si no lo son, significa que la bomba no es exactamente la adecuada para esas
condiciones especficas.
El punto de funcionamiento o punto ptimo de una bomba solo dinmica es el de la curva H Q que
corresponde a un rendimiento mximo. Cuanto ms empinada se la curva H Q, ms significativo
ser el efecto de cualquier cambio de altura en el punto de funcionamiento.
Por ejemplo, una bomba con una curva H Q empinada presentar un pequeo cambio de descarga
pero la altura variar mucho si se desplaza el punto de funcionamiento, en cambio una bomba cuya
curva H Q sea plana, mostrar un gran cambio de capacidad pero la altura variar poco al
desplazarse el punto de funcionamiento

Las curvas H Q para las bombas centrfugas son sustancialmente planas, con tendencia a que el
sedimento mximo se site inmediatamente despus de la capacidad media.
Las curvas H Q para una bomba de flujo axial son an ms empinadas, con su punto de demanda en
la descarga nula y su curva de potencia es decreciente.
BOMBAS EN PARALELO.
En una determinada instalacin de alimentacin de fluidos en una industria, no es preciso que circule
siempre el mismo caudal, sino que en funcin de las necesidades de produccin, podr alimentarse
ms o menos caudal. Las bombas centrfugas, que operan siempre a la misma velocidad, pueden
utilizarse para alimentar varios caudales intercambiando en el sistema, por
Ejemplo, una vlvula de regulacin, de forma que al introducir ms prdida de carga, disminuye el
caudal alimentado. Sin embargo, se ha visto que cada bomba centrfuga tiene un punto ptimo de
funcionamiento donde el rendimiento es alto, y aunque puede trabajar en otras condiciones, no es
recomendable dadas las importantes prdidas energticas que ello conlleva. Por tanto, cuando en un
sistema se desea trabajar a distintos caudales, proporcionando al fluido la misma altura o energa por
unidad de peso de fluido, se suele utilizar la asociacin de bombas centrfugas en paralelo.
Consideremos un sistema de impulsin de una nica tubera en la que la impulsin est formada por
dos bombas centrfugas diferentes, cuyas curvas caractersticas En este caso, el caudal total Q que
circula por el sistema ser la suma de los caudales impulsados por cada bomba. Por tanto, para una
altura o energa por unidad de peso requerida por el sistema, en la asociacin de bombas en paralelo,
impulsar cada una el caudal correspondiente a esa altura requerida. Es decir, la curva caracterstica
correspondiente a la asociacin de bombas se construye sumando los caudales que proporcionan las
bombas a una H determinada. Obsrvese que mediante la asociacin en paralelo de bombas no se
consigue una mayor energa por unidad de fluido, sino impulsar un caudal mayor.
BOMBAS EN SERIE.
Las bombas centrfugas son el grupo de bombas ms ampliamente utilizadas en la industria, por su
bajo coste y prestaciones. Estas bombas son capaces de proporcionar desde caudales muy pequeos a
muy elevados; sin embargo, las presiones de salida de dichas bombas son, las mayores, de unos 500
kPa, que es un valor inferior a las presiones que son capaces de proporcionar las bombas alternativas
de desplazamiento positivo. Sin embargo, las presiones proporcionadas por las bombas centrfugas
pueden incrementarse asociando bombas en serie.
Supngase el ejemplo mostrado en la figura. La bomba no es capaz de impulsar lquido en el sistema
cuya curva se muestra. Si se acoplara otra bomba idntica a la bomba en serie, el caudal que
circulara por las dos bombas sera el mismo. Por tanto, el mismo caudal recibira igual energa por
cada bomba (ya que son iguales), por lo que la curva caracterstica resultante de la asociacin de dos
bombas ser la suma de la altura proporcionada por cada bomba al mismo caudal, como se muestra en

la figura. De esta forma, la asociacin en serie de dos bombas idnticas permite la impulsin de fluido
cuando con una solo no era posible.

Las denominadas bombas centrfugas mltiples son realmente una asociacin de bombas centrfugas
iguales en serie.

CONCLUSIN.

La mecnica de Fluidos conjuga los principios tericos con la aplicacin tcnica es decir transmite
conceptos fundamentales de las leyes que rigen el comportamiento de los fluidos para que se puedan
entender y abordar problemas reales de ingeniera en sus diversos campos de aplicacin su
fundamento es el principio de Pascal que establece que la presin aplicada en un punto de un fluido se
transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo. En ingeniera la mecnica de fluidos sirve
para construir dispositivos que funcionan con lquidos, por lo general agua o aceite. Es obvio que
comprende una amplia gama de problemas por eso debemos entender el objetivo a que se destina el
comportamiento de estos para poder resolver problemas como el flujo de fluidos por conductos o
canales abiertos y el diseo de presas de embalse, bomba y turbinas y principalmente en las bombas e
instalaciones hidrulicas tuberas, canales, presas etc.

BIBLIOGRAFIA.
MECANICA DE FLUIDOS FUNDAMENTOS Y APLICACIONES SEGUNDA EDICION
YUNUS A. CENGEL, JOHN M. CIMBALA.

MECANICA DE LOS FLUIDOS E HIDRAULICA TERCERA EDICION RANALD V.

GILES JACK B. EVETT

HTTPS://WWW.WIKIPEDIA, LA ENCICLOPEDIA LIBRE.