MATERIALES COMPUESTOS A BASE DE LA FIBRA MILAGROSA

Y. A. Castillo, D. F. Chvez, E. D. Moreno, D. A. Guerrero, A. Ruano

Corporacin Universitaria Unicomfacauca.
ABSTRACT
Through many decades, researchers have worked towards the development of
better materials. It has had such an impact that at present time their
advancements are more relevant and continue to evolve rapidly. Materials
development has allowed the creation of compound materials, which are
chemically formed by bringing together two or more materials in order to suit the
needs of the industrial world.
Nowadays, the application of compound materials (carbon fiber) has growth
very relevantly, due to the requirements of todays industry. This particular
material has been highly employed because of its high resistance and better
performance, being applied to several areas, such as motorsports, aviation,
aerospace, weapons and high performance sport [1]
Keywords: carbon, stiffness, flexibility, endurance,
piliacrilonitrilo, precursor, catalyst , epoxy resin.

tolerance,

array,

Introduccin
Actualmente se vive en un mundo
permeado e influenciado por
infinidad de sucesos; que pertenece
a una realidad que cambia
rpidamente y donde nuevos
descubrimientos o avances en los
diversos procesos tecnolgicos van
transformando y mejorando lo
existente, dando con ello respuesta
a muchas de las necesidades que
da a da se presentan en esta
sociedad tecnolgica.
Es pertinente reconocer que desde
hace mucho tiempo, la utilizacin de
diversos materiales ha sido de gran
contribucin a la tecnologa y por
ende a la sociedad, pero as mismo,
es vlido mencionar que su
mejoramiento ha sido cada vez ms

til y pertinente; llegando a lo que

se
conoce
como
materiales
compuestos, siendo la fibra de
carbono un ejemplo de estos.
Desde este punto, conocer y
reconocer
la
importancia
y
pertinencia de este tipo de material,
ya sea sus orgenes, funciones, u
otras caractersticas, resulta de gran
ayuda en el proceso de formacin
acadmica y, sin duda alguna, en un
futuro profesional. En este sentido,
el presente artculo muestra una
investigacin acerca de la fibra de
carbono, con el fin de obtener
informacin y conocimientos sobre
este material, se busca investigar el
origen de la misma, las clases de
fibras, estructura atmica, su

relacin con las propiedades y as

como algunas de sus aplicaciones.
La fibra de carbono
En el antiguo Egipto se utilizaban
mezclas de paja con arcilla para
mejorar
la
resistencia
al
agrietamiento; sin embargo, los
principales
avances
en
la
comprensin y utilizacin de los
materiales compuestos han ocurrido
durante los ltimos cuarenta aos.
En 1962 comienza la produccin de
fibra de carbono de alta resistencia,
y se establece la teora del
laminado. Es el comienzo de lo que
se
define
como
materiales
compuestos
avanzados,
o
materiales estructurales reforzados
por fibra continua de altas
caractersticas, que ofrecen unas
propiedades
mecnicas
comparables o superiores a las
aleaciones metlicas. [2]
Los materiales compuestos son la
unin de dos o ms materiales, con
esto, se busca mejorar algunas
caractersticas y propiedades para
formar un compuesto, fibra de
carbono, y as utilizarlo en el medio
que se necesite. La fibra de carbono
est compuesta por una serie de
elementos como hilos o fibras de
diversos dimetros, que se calientan
a grandes temperaturas; as mismo,
estos aportan propiedades como la
flexibilidad y resistencia, lo cual
genera amplias ventajas y un gran
aporte funcional con respecto a
otros productos, considerndose as
ms atractiva y funcional.

Seguidamente,
es
posible
mencionar la resina termoestable, la
cual cumple la funcin de unir las
fibras y transferir la carga por todo
el material al ser endurecido,
cubriendo la sustancia de los
factores externos y esfuerzos
fsicos; por ltimo, puede actuar un
agente endurecedor, el cual termina
formando un plstico duro que al
unirse con los elementos anteriores,
busca mejorar las propiedades. [3]
Es pertinente sealar que las
propiedades del elemento dependen
de la composicin qumica para as
obtener un material compuesto con
grandes ndices de resistividad,
rigidez, flexibilidad y tolerancia a
altas temperaturas y poder utilizarlo
con mejor desempeo que otros
elementos
o
materiales
compuestos.
Al disear un compuesto reforzado
con fibras, se deben tomar en
consideracin factores como la
longitud, dimetro, cantidad y
propiedades de las fibras; las
propiedades de la matriz y la unin
entre fibra y matriz; las fibras
pueden ser cortas, largas o incluso
continas. [4] A menudo se
caracterizan
sus
dimensiones
mediante la relacin
forma l/d,
donde l es la longitud de las fibras y
d su dimetro. Las fibras tpicas
tienen un dimetro que varan
desde 10 micrones hasta los 150
micrones. [5]
La resistencia de un compuesto
mejora cuando la relacin de forma
es grande. A menudo las fibras se
fracturan debido a defectos de

superficie. Fabricarlas con un

dimetro lo ms pequeo posible, le
da a la fibra menos rea superficial;
en consecuencia, hay menos
defectos que pueden propagarse
durante el proceso o bajo carga. [6]
Los extremos de una fibra soportan
menos carga que el resto; por tanto,
a menos extremos mayor capacidad
de la fibra para soportar carga. [7]
La
fabricacin
de
materiales
compuestos (fibra de carbono) que
se caracterizan por tener una
combinacin de ligereza de peso,
resistencia y una rigidez elevada
son utilizadas para reforzar las
matrices de la resina plstica,
ejemplo la resina epxica. Estas
propiedades
anteriormente
mencionadas juegan un papel
preponderante en el uso de dichos
materiales, como es el caso de las
aplicaciones en la aeronutica,
donde la utilizacin de materiales
compuestos de plstico de fibra de
carbono son realmente interesantes
y significativos, ya que muchas de
las partes de los aviones son
construidas con stos, como se
muestra en la figura 1 y 2. Sin
embargo, y a pesar de la valiosa
utilidad de estos materiales, existe
una limitacin para las industrias de
gama ms baja, como es el caso de
la industria automotriz; pues el
elevado costo de los mismos no
hace fcil su adquisicin y por ende
su uso en diversas tecnologas.

Figu
ra 1. Avin de combate [8]

Figura 2. Ducto a base de fibra de

carbono [9]

Fabricacin
carbono.

de

la

fibra

de

Las fibras de carbono se fabrican

mediante pirolisis controlada y
ciclizacin (transformacin de un
hidrocarburo de cadena abierta a
uno
de
anillo
cerrado), de
precursores de ciertas fibras
orgnicas, de las cuales una de
mayor
uso
es
el
PAN
(Poliacrilonitrilo) y el alquitrn; la
primera es una fibra sinttica y la
segunda se obtiene de la destilacin
destructiva del carbono. Existe otro
precursor de la fibra de carbono que
se deriva de los materiales
provenientes de la celulosa, el
rayn.
Precursor de rayn: este se deriva
de materiales provenientes de la
celulosa. Actualmente es poco
utilizado, debido a que en el
proceso de fabricacin, al llegar a la

carbonizacin, se pierde un 75% de

la masa de la fibra y resulta un
proceso ms costoso que los otros
dos. [10]
Precursores
del
alquitrn:
basados en brea o en cloruro de
polivinilo (PVC). Las fibras de
carbono que derivan de estos
precursores son relativamente ms
baratas ya que tienen una
transformacin ms efectiva que los
anteriores precursores.
Precursores de PAN: son la base
para la mayora de las fibras de
carbn comerciales en la actualidad.
La conversin en fibra de carbono al
final del proceso de transformacin,
esta entre 50 y 55%. [11]
Los anteriores precursores tienen
una tcnica de procesado pero en
general todos manejan una misma
secuencia, se pueden distinguir las
siguientes etapas: estabilizacin,
oxidacin,
carbonizacin,
grafitizacin y tratamiento de
superficie. El tejido de las fibras de
carbono procede de una mezcla de
polmeros, el ms utilizado es el
PAN (poliacrilonitrilo) que por ser la
materia prima se llama precursor y
que normalmente se combina con
otros polmeros derivados de
petrleo.
Por otra parte se puede hablar del
segundo componente bsico, la
Resina, que es una clase de
polmero termoestable, la cual se
endurece cuando se mezcla con un
agente catalizador, el cual permite
desarrollar
un
proceso
de
transformacin qumica
que no

sufre modificacin durante una

reaccin, y no se puede volver a
fundir al calentarla despus de
haber mezclado los componentes
anteriores. La ms utilizada es la
Resina Epoxi, el diglicidileter de
bisfenol
(DGEBA), cuya dureza
supera a la de otras como las de
polister y vinilester, por ello, puede
desempearse a temperaturas muy
altas, (180 grados centgrados). Se
ha puesto de manifiesto que, sin ser
responsable de soportar las cargas,
la matriz juega un papel principal,
manteniendo a cada fibra en su sitio
y permitiendo que estas desarrollen
su capacidad estructural. [12]
La principal ventaja de las fibras de
carbono son sus altos valores de
resistencia y mdulo de elasticidad
combinados con su baja densidad.
Por esta razn, los compuestos de
fibra de carbono estn sustituyendo
a
los
metales
en
algunas
aplicaciones aeroespaciales donde
el ahorro en peso es importante
Se muestran las propiedades
excepcionales, en trminos de
fatiga, de un material compuesto
unidireccional de carbono (grafito)epxico, en comparacin con las de
aleacin de aluminio.
En la actualidad las fibras de
carbono se producen a partir de las
fibras precursoras de PAN en un
proceso de cinco
etapas:
estabilizacin,
oxidacin,
carbonizacin,
grafitizacin
y
tratamiento de superficies como se
observa en la figura 3.

Paso 1, estabilizacin: consiste en

estirar las fibras de PAN y darles la
orientacin molecular requerida
para que puedan tener estabilidad
dimensional y de esta manera evitar
que se fundan en el siguiente
proceso.
Paso 2, oxidacin: Se oxida el
polmero a 200 - 300 C en aire, un
proceso que aade oxgeno a la
molcula de PAN y crea la
estructura hexagonal. El polmero
que antes era blanco, ahora es
negro. [13]
Paso 3, carbonizacin: una vez
que la fibra ha adquirido estabilidad,
son sometidas a temperaturas
superiores a los 1000 C bajo una
atmosfera inerte. Durante este
periodo de calentamiento los
tomos de nitrgeno e hidrogeno
desaparecen
y
los
anillos
hexagonales de carbono puro se
orientan a lo largo de toda la
longitud del hilo. (Fibras de
resistencia media)
Para conseguir fibras de alta
resistencia se recurre al mismo
tratamiento
trmico
de
carbonizacin pero ahora el PAN se
calienta a 200 2500 C en
atmosfera sin oxgeno, se alinean
las cadenas del polmero hasta
formar hojas de grafeno, cintas
delgadas, bidimensionales con una
resistencia a la traccin de 565
MPa. [14]
Paso 4, Grafitizacin: es un nuevo
tratamiento de calentamiento a
temperaturas por encimas de los
2000 C, el tamao de los cristales

de carbono aumenta y mejora la

orientacin de los anillos en la fibra.
Si se calienta el pan a 2000 - 3000
grados Centgrados se obtiene la
resistencia mxima de la fibra de
carbono que es de 53.1 GPa. [15]
Paso 5: Tratamiento de superficie.
Finalmente, la fibra pasa a travs de
una cmara donde se le aplica un
producto catalizador que promueve
la adhesin de la fibra a la resina.
Ahora es el momento de tejer la
fibra, para formar lminas y tubos,
que sern luego impregnados en
una resina epoxi en un molde.

Figura 3. Proceso de obtencin de fibra

[16]

La fibra de carbono se incluye en el

grupo de los materiales compuestos
es decir aquellos que estn hechos
de dos o ms materiales que dan
lugar a un nuevo con propiedades y
cualidades superiores, que son
alcanzables por cada uno de los
componentes
de
materia
independiente. En sus tres variantes
de alta resistencia, intermedia y alto
modulo, ser el material de eleccin
para aplicaciones estructurales muy
exigidas, cuando la rigidez y el peso

son criterios dominantes del diseo

y cuando el precio es un factor
secundario.
Tipos de tejidos [17]

90 las unas sobre otras ligadas

entre ellas por un pequeo hilo
que representa menos del 10%
del total.

En el mundo actual existen muchas

formas de tejido de los hilos de las
fibras de carbono, dentro de los
comunes tenemos:
Telas
o
tafetanes
(plain
weave). los hilos de trame
urdimbre
se
entrecruzan
alternativamente. Los gramajes
suelen variar de 150 a 1000
gr/m2.
Satn (crowfoot satin). Los
hilos de urdimbre y de trama
estn entrecruzados segn un
orden
y
una
frecuencia
programados a fin de obtener un
aspecto unido.
Sarga (twill). Los hilos de
urdimbre
y
trama
estn
entrecruzados segn un orden y
frecuencia programados a fin de
obtener
lneas
diagonales
caractersticas de este tipo de
tejido.
Unidireccionales. El numero
he hilos es netamente ms
elevado en un sentido que en el
otro
(tejido
unidireccional
urdimbre o tejido unidireccional
trama). Los hilos estn en
paralelo y simplemente sujetos
entre ellos.
Bidireccional deformable. La
sinuosidad de los hilos es
suprimida y los hilos estn
dispuestos en capas colocadas a

Figura 4. Diferentes configuraciones de

tejidos. [18]

Tipos de fibra de carbono [19]

A partir de las temperaturas del
tratamiento de calentamiento, se
han identificado tres tipos de fibras
de carbono:
Fibra de alto modulo (HM High
Modulus) es la ms rgida y requiere
mayor
temperatura
en
el
tratamiento.
Fibra de alto resistencia (HR
High strenght) es la ms fuerte y se
carboniza a la temperatura que
proporciona la mayor resistencia a
traccin.
Fibra (III) es la ms barata; la
rigidez es menor que las anteriores
pero la asistencia es buena. Este
tipo tiene la temperatura ms baja
en el tratamiento.

PROPIEDADES DE LA FIBRA DE
CARBONO. [19]
Posteriormente en la tabla 1 se
mostrara la propiedades ms
especficas de la fibra de carbono a
base del precursor del PAN.
Tabla 1.

Figura 5 Avion A340.

Airbus 34, 4000 Kg de materiales

ompuestos se utlilizan actualmente
en la fabricacin del A340 (13% del
peso total del avin)

Figura 6 Avion A300-600 ST.

Airbus A300 - 600 ST Super

transporter. Posee una capacidad
de carga de 45000 Kg.
Propiedades de fibras de carbono
a base de PAN [20]

APLICACIONES: [21]
En la actualidad la fibra de carbono
se utiliza para la fabricacin de
diversos
componentes
en
la
industria,
como:
artculos
deportivos,
automovilismo,
aeronutica y aeroespacial entre
otras. Las cuales se citan a
continuacin.

Figura 7 Bombardero B-2.

El requerimiento de invisibilidad al
radar y sus altas prestaciones
mecnicas hacen necesaria en este
modelo la utilizacin de un volumen
de materiales compuestos sin
precedentes en la aviacin militar

Figura 10 Chevrolet Corvette.

Figura 8 Transbordador espacial X-34

Su
estructura
est
fabricada
ntegramente
en
materiales
compuestos,
debido
a
los
requerimientos de bajo coeficiente
de expansin trmica, elevadas
rigidez y resistencias especficas y
reduccin de peso

Suelo de la quinta generacin del

Chevrolet Corvette.
Destinada al retorno de la
tripulacin
de
las
estaciones
espaciales a la Tierra. Su estructura
secundaria exterior est fabricada
mediante paneles sndwich con
ncleo
de
espuma
fenlica
sintctica y pieles de fibra de
carbono - cianato ster pre
impregnado.
MARINA

Figura 9 Nave X-38 de la NASA.

Figura 11 Casco de cazaminas.

Est
realizado
mediante
laminado slido de fibra.

AUTOMOVILISMO

un

Figura 12 Full-Scale (NASA)

Turbinas de tnel de viento del

National Full-Scale Aerodynamics
Complex en Ames Research Center
(NASA).
CONCLUSIONES
Se pude afirmar que la fibra de
carbono es un excelente material
para las necesidades del mundo
futuro, debido a que sobresale por
poseer un excelente conjunto de
propiedades mecnicas como: su
baja densidad, alta resistencia entre
otras, ya que estas sobrepasan a
las ofrecidas por el hierro, aceros y
aluminio.
REFERENCIAS
1. presente y futuro de un material
revolucionario,
CAROLINA
LLANO URIBE PERIODISTA,
Metal Actual. Pgina 11.
2. Introduccin a la ciencia de
materiales
para
ingenieros
JAMES
F
.SHACKELFORD
sexta edicin. Pgina 506.
3. Presente y futuro de un material
revolucionario,
CAROLINA
LLANO URIBE PERIODISTA,
metal actual. Pgina 11
4. Materiales y Materias primas
Capitulo 10 autor FRANCO
STUPENENGO. Pgina 17.
5. Ciencia e ingeniera de los
materiales,
DONALD
ASKELAND, tercera edicin
pgina 521.
6. Ciencia e
materiales,

ingeniera

de los
DONALD

ASKELAND,
pgina 521.

tercera

edicin,

7. Procesos
industriales
para
materiales no metlicos JULIAN
MONTES, LUCAS CASTRO,
JUAN del REAL ROMERO
Visin Net segunda edicin.
8. Materiales y Materias primas
Capitulo 10 autor FRANCO
STUPENENGO. Pgina 18.
9. Fundamentos de la Ciencia e
Ingeniera de Materiales 4th
Edicin WILLIAM F. SMITH,
Pgina 650.
10. Fundamentos de la Ciencia e
Ingeniera de Materiales 4th
Edicin WILLIAM F. SMITH,
Pgina 650.
11. Materiales
Compuestos
I
ANTONIO
MIRAVETE,
Coautores Emilio Larraonde, Luis
Castejon, Roverto Clemente,
Miguel Angel Gimenes, Miiguel
Lizaranzu,
Jesus
Cuartero,
David Revuelta Carlos Millan,
Valerio Gomez, Jesus Calvo,
Narciso Tolosana Jose Luis
Peralta editorial revert, s.a.
Pgina 7.
12. Materiales
Compuestos
I
ANTONIO
MIRAVETE,
Coautores Emilio Larraonde, Luis
Castejon, Roverto Clemente,
Miguel Angel Gimenes, Miiguel
Lizaranzu,
Jesus
Cuartero,
David Revuelta Carlos Millan,
Valerio Gomez, Jesus Calvo,
Narciso Tolosana Jose Luis
Peralta editorial revert, s.a.
Pgina 7.
13. Presente y futuro de un material
revolucionario,
CAROLINA
LLANO URIBE PERIODISTA,
Metal Actual. Pgina 14.

14. Fundamentos de la Ciencia e

Ingeniera de Materiales 4th
Edicin WILLIAM F. SMITH,
Pgina 8.
15. Materiales Compuestos Volumen
1 ANTONIO MIRAVETE. Pgina
8.
16. Pgina web
17. Materiales compuestos volumen
1
ANTONIO
MIRAVETTE.
Pgina 30.
18. Materiales Compuestos Volumen
1 ANTONIO MIRAVETE. Pgina
31.
19. Materiales Compuestos Volumen
1 ANTONIO MIRAVETE. Pgina
6.
20. Materiales Compuestos Volumen
1 ANTONIO MIRAVETE Pgina
6.
21. Materiales
compuestos
ANTIONIO MIRAVETTE, LUIS
CASTEJON
Universidad de
Zaragoza. Pgina 136.