recursos do setor na melhoria das condies do sistema j existente, uma vez que o
conceito de ferrovia como meio de ampliao de fronteira agrcola foi substitudo
pelo de rodovia de penetrao. Porm as metas ferrovirias no foram cumpridas.
Contrastando com o setor ferrovirio, no qual no foram obtidos brilhantes
resultados, o setor rodovirio cresceu vertiginosamente em extenso e qualidade,
principalmente no que diz respeito s rodovias federais e estaduais. Em relao ao
transporte martimo, previa o Plano de Metas investimentos no aumento da frota
mercante e na ampliao e equipamento dos portos.
Quanto ao transporte aerovirio nunca houve problemas de maior vulto, tendo
este setor sempre acompanhado satisfatoriamente as necessidades. A meta
compreendia o reequipamento do material de vo, a expanso de uma adequada
infraestrutura de vo e o estabelecimento da indstria aeronutica.
INDSTRIAS INTERMEDIRIAS
O segundo grupo de metas, relativo ao setor de bens intermedirios, englobava
tanto a expanso de atividades j existentes no pas, como a instalao de novos e
importantes segmentos para integrao do parque industrial. Em relao s
primeiras cabe maior destaque siderurgia e indstria de cimento. Os demais
setores produtores de insumos, contemplados pelo Plano, foram os de
metais noferrosos, lcalis, celulose e papel de imprensa, borracha e fertilizantes
Indstrias produtoras de equipamentos
O conjunto de metas relativas produo de bens de capital abrangia as indstrias
automobilsticas, de construo naval, mecnica e de material eltrico pesado. A
deciso de instalar no pas uma indstria automobilstica , em parte, fruto de
decises no sistema de transportes, em que o transporte, rodovirio aumentou sua
participao.
A meta automobilstica tinha um duplo aspecto. Era simultaneamente meta de
produo e de ndice de nacionalizao.
A ltima meta relativa produo de bens de capital tinha por objetivo a
implantao da indstria mecnica e de material eltrico pesado
Braslia
Um dos aspectos mais importantes do Plano de Metas era o referente a construo
da nova capital no interior do pas no devido premncia do empreendimento,
mas da grande magnitude dos recursos comprometidos e de seus aspectos de
promoo poltica. Contudo, no foram sem importncia os aspectos econmicos do
cometimento, do ponto de vista do que significou como ampliao do espao
econmico do sistema. Isto se deve principalmente montagem do sistema de
interligaes rodovirias que vejo a rasgar grandes extenses do territrio
nacional.
Caractersticas da poltica econmica do perodo
desdobrar a poltica econmica do Plano de Metas em quatro peas bsicas.
a) A poltica de capital estrangeiro: consiste no tratamento extremamente
favorvel a entradas de capital estrangeiro. Com este suporte foi possvel
obter, principalmente via entrada de capitais de emprstimo, os recursos
externos necessrios ao Plano.