OPERACIONES

HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
1/9

DESMONTAR/MONTAR BATERAS
Se muestra un dibujo en el que se ve muy claro dnde est la batera.
Me temo que debes retirar el asiento y al menos levantar un poco el depsito
para sacarla de su lugar.
Nada complicado.

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
2/9

Se muestra la vista del otro lado de la batera.

Desmontar la batera
Si experimenta problemas para poner en marcha su coche, principalmente por
la maana puede ser momento de revisar el estado de la batera y hasta
cambiarla.
Para realizar este proceso es necesario que el motor del coche est apagado al
igual que todos los elementos del vehculo que consuman corriente.
Como la batera contiene una solucin inflamable es conveniente trabajar en
reas bien ventiladas.
Los pasos para controlar y cambiar la batera de su coche son:
Paso1: Cerciorarse que la batera necesita reemplazarse.
Primero revise su aspecto, si la batera tiene rajaduras u grietas definitivamente
hay que cambiarla.
Tambin verifique el estado de los terminales, son los botones positivo y
negativo que se conectan con los cables del alternador. Algunas veces, el
sulfato puede corroer las terminales o impedir que la corriente circule al motor,
remover las guas y limpiar los contactos puede ayudar a resolver el problema.
Si su batera no es de libre mantenimiento, usted debe revisar peridicamente
el nivel de lquido dentro de ella, la falta de lquido puede causar la perdida de
carga de la batera. Para revisar el nivel abra las tapas para ver si la solucin
cubre por completo las placas internas, si solo ves agua y nada de placas
entonces est bien, de lo contrario agrgale agua destilada. SI la batera ya est
descargada debes llevarla a cargar.
En casos de clima extremo el lquido puede congelarse, para que vuelva a
funcionar debes llevarla a un lugar ms clido para que se descongele.

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
3/9

Paso2: Retirar la Batera

Una vez que ha determinado que necesita cambiar la batera o retirarla para su
carga, proceda a retirar el Terminal Negativo, con cuidado de no daarlo, y
luego el Positivo, nunca al revs ya que si hay vapor de electrolito de la batera
en el exterior de esta puede producirse una deflagracin. Adems, comprueba
que los terminales de la batera no hagan contacto, una vez desconectados, con
las partes metlicas del vehculo (cbrelos con material aislante) y evita que se
toquen entre ellos.
Ahora con ayuda de una llave quita el sistema de fijacin de la batera, en este
punto agrrela con firmeza y retrela.
La aparicin de rajaduras en la carcasa o caja de la batera pueden provocar
fugas de cido sulfrico por el exterior. Esta situacin se puede producir cuando
reciben golpes o por exceso de vibracin debido a una mala sujecin mecnica
entre la batera y la base que la mantiene unida al bastidor del coche. El exceso
de vibracin tambin provoca que los contactos entre los bornes de la batera y
los terminales de conexin de los cables que los fijan a los bornes se aflojen y
se origine un falso contacto que producir fallos en el funcionamiento de los
equipos y dispositivos elctricos del coche, adems de la posibilidad que
puedan surgir chispas peligrosas.
Una batera con rajaduras en la carcasa o caja constituye un peligro potencial
de explosin. En ese caso la nica solucin posible es sustituirla por una nueva
o por otra usada, que se encuentre en buenas condiciones y con carga. No
obstante, para evitar este tipo de avera, lo ms aconsejable es revisar
peridicamente los tornillos y apretar su anclaje al bastidor si se han aflojado.
EVITE tambin golpear la batera con objetos contundentes como, por
ejemplo, un martillo metlico cuando ajuste los terminales de conexin de los
cables a los bornes, porque tambin puede provocar rajaduras en la carcasa o
caja.
Con el tiempo de uso del coche es normal que la batera acumule polvo y
suciedad, y que aparezcan tambin rastros de sulfato seco en su parte exterior,
provocado por el derrame casual del electrolito. Esto suele ocurrir porque los
tapones de los vasos o celdas que se encuentran situados en la parte superior o
tapa de la batera no se han mantenido bien cerrados o se ha sobrepasado el
nivel del electrolito cuando se rellenaron sus vasos por ltima vez con agua
destilada.
En ocasiones podemos encontrar formacin de corrosin en la base y partes
metlicas que sujetan la batera al bastidor del coche provocada, igualmente,
por el derrame casual del electrolito.
Es importante dedicarle en este momento un poco de tiempo a limpiar los
terminales y la bandeja con una solucin de agua caliente y un poco de
bicarbonato de sodio. Si es necesario use un cepillo de alambre o lija para
limpiar bien los terminales.
Consejos para eliminar la suciedad y la corrosin

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
4/9

Verifique que todos los tapones situados en la parte superior de la batera,

correspondientes a cada vaso o celda, se encuentran bien cerrados para
evitar que el electrolito se derrame por el exterior

Limpie todo el exterior de la batera con un cepillo de cerdas no metlicas

para eliminar cualquier rastro de sulfato proveniente del electrolito que
por descuido se haya derramado con anterioridad y ya se encuentre seco
(aspecto blanquecino).

Una vez removido el sulfato, pase por el exterior de la batera un pao

impregnado en una solucin compuesta por 125 gramos de carbonato de
sodio (o de bicarbonato de sodio), disueltas en un litro de agua del grifo,
hasta que todas sus superficies queden completamente limpias. A
continuacin squelo todo con otro pao limpio o con un papel
absorbente.

Remueva con un cepillo de cerdas metlicas la corrosin que se pueda

haber creado en la base metlica que sujeta la batera al bastidor del
coche, o en cualquier otra parte metlica adyacente a la misma. Pase
despus un pao impregnado en la ya mencionada solucin de carbonato
o bicarbonato y seque a continuacin con un pao limpio o papel
absorbente. Es recomendable pintar las partes metlicas oxidadas con
algn tipo de pintura anticorrosiva despus de haberlas limpiado.

Para realizar cualquiera de estas operaciones es necesario protegerse las

manos con guantes impermeables para evitar el contacto del electrolito o del
sulfato con la piel.
Limpieza exterior de la batera

1.- Preparamos una

2.- Impregnamos un pao
solucin de carbonato
limpio con la solucin ...
o bicarbonato de sodio.

3.- ... y lo pasamos por

todo el exterior de la
batera para eliminar la
suciedad.

Paso3: Colocar la batera nueva o recargada

Cuando compre la nueva batera, asegrese de que sea del tamao adecuado y

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
5/9

la orientacin correcta. La mayora de los vendedores pueden aconsejarle si le

dice la marca y modelo de vehculo.
Coloque con cuidado la nueva batera en la bandeja. Vuelva a controlar que el
Terminal positivo est del lado correcto. Conecte este Terminal en el borne
positivo, apritelo y compruebe que la fijacin queda firme. Repita lo mismo con
el Terminal negativo.
En este punto sera bueno que coloque una capa fina de vaselina alrededor del
Terminal para evitar su oxidacin. En tiendas de recambios podemos encontrar
productos en spray que realizan la misma funcin y no acumulan suciedad,
aunque son relativamente caros.
Paso4: Cierre el cofre y encienda el automvil. Mantenga el motor funcionando
por unos minutos para que la batera tome la carga completa.
Paso5: La batera vieja es altamente txica y debe disponer de ella
adecuadamente. La mejor solucin es llevarla a un centro de reciclaje donde
recuperar una pequea porcin de la inversin.

MONTAR BATERAS
1
Sujtala por debajo con firmeza. Si la batera cuenta con
asa, tmala de la misma. Evita golpearla y sujetarla de
los postes.
2Colcala en tu auto y cercirate que quede bien
asentada sobre una superficie plana. En caso de contar
con un sujetador, instlalo para brindar mayor firmeza a
la batera.
3
Limpia las terminales de tu motor antes de sujetarlas a
los postes de la batera. Se limpian con bicarbonato de
sodio, agua y un cepillo especial para limpieza de postes
y terminales y/o en su defecto con una pequea lija.
4Conecta primero la terminal positiva (roja) y despus la
negativa (negra). En caso de que no ajusten, no las
golpees, utiliza una llave espaola y pinzas. Enciende tu
automvil, tu batera est perfectamente instalada.

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
6/9

INSPECCIONAR Y CAMBIAR BORNES DE BATERA

CONSEJOS PARA ELIMINAR EL SULFATO DE LOS BORNES Y TERMINALES DE
CONEXIN
Retirada de los terminales de conexin sujetos a los bornes de la. Batera del
equipo
Para eliminar el sulfato de los bornes de la batera y
de los terminales de conexin de los cables
conectados a dichos bornes (que son los encargados
de distribuir la energa elctrica a todos los
consumidores de corriente del coche), se aconseja
hacer lo siguiente:

Retirar los terminales de conexin de los bornes

de la batera empleando una llave de la medida
apropiada a la tuerca del tornillo de fijacin.
Antes de realizar esta accin se debe leer primero el manual de coche,
pues pueden existir equipos que al momento de desconectar el suministro
elctrico se bloqueen. De ocurrir esa situacin los equipos y dispositivos

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
7/9

desactivados no funcionarn ms hasta tanto no se reactiven o reinicien

introducindoles de nuevo su correspondiente cdigo.

Una vez retirados los terminales de conexin, proceda a limpiar bien el

sulfato acumulado en los bornes de la batera y en el interior de los
propios terminales de conexin, empleando para ello un cepillo de cerdas
metlicas que permita remover el sulfato acumulado. A continuacin ser
necesario pasarles un pao limpio hasta que
ambos elementos queden por completo libres de
suciedad.

Conectar y fijar de nuevo los terminales de

conexin a los bornes de la batera. Una vez
colocados en su lugar los terminales, apretar los
tornillos de fijacin, de forma tal que queden
inmovilizados para lograr un buen contacto
elctrico (pero sin aplicar demasiada presin a las
tuercas de los tornillos para no daar los bornes).
Si los terminales de conexin quedan flojos, o al
hacer el ajuste de las tuercas daamos los bornes, el falso contacto que
se producir entre ambos elementos puede llegar a elevar excesivamente
la temperatura en esos puntos y provocar el mal funcionamiento del
motor de arranque y los equipos del coche. Igualmente se dificultar que
la corriente de carga del alternador la reciba correctamente la batera.

Cuide colocar los terminales de conexin en los mismos bornes donde se

encontraban instalados originalmente cuando los retir para limpiarlos,
porque si invierte las conexiones puede ocasionar graves daos a los
equipos y dispositivos del coche.

Una vez ajustados los terminales de conexin, aplqueles una fina capa de
vaselina o grasa protectora para bornes de bateras con el fin de alargar el
mayor tiempo posible la aparicin de nuevo de sulfato.

VERIFICAR EL NIVEL Y LA DENSIDAD DEL ELECTROLITO

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
8/9

Preparacin del Electrolito.

Para preparar el electrolito se debe partir de un cido sulfrico puro con
densidad de 1840 Kg./m a una temperatura de 150C. Este cido servir de base
para preparar la solucin madre con densidad de 1400Kg/m a 15 0C.
Para obtener la solucin base aludida, se requiere de las siguientes
proporciones volumtricas por litros.
cido (1840) -- 0,401 l
Agua Destilada -- 0,662 l

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
9/9

A partir de esta solucin base, se podr obtener lo que finalmente se requiere

emplear como electrolito para el funcionamiento de la batera. La proporcin
para obtener un litro de este producto final con densidad de 1230 kg/m a 150C
ser.
Solucin Base (1400 kg/m) -- 0,568 l
Agua Destilada -- 0,445 l
Debemos resaltar que durante la preparacin de cada solucin se debe realizar
la correccin a la temperatura ambiental.

Conclusiones.

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
10/9

Con el empleo de estas normas el usuario lograr:

1 - Obtener la seguridad funcional que prescribe el fabricante.
2 - Minimizar las fallas de alimentacin, en el sistema elctrico del motor.
3 - Reducir los costos por concepto de compras prematuras de nuevas bateras,
ya que se prolongara la vida til de esta.

INSTALAR CARGADOR DE BATERAS

Antes de cargar una batera se debe
comprobar
que
est
limpia
superficialmente
y
el
electrlito
debe
estar
a
su
nivel
correspondiente. Se deben destapar los
vasos y
mantenerlos abiertos durante la carga y
hay que respetar las polaridades a la
hora de conectar la batera al cargador.
El cargador de bateras (visto en la
figura) hay que regularlo a una
intensidad de carga que ser un 10% de
la capacidad nominal de la batera que
viene expresado en amperios-hora (A-h)
por
el fabricante. Por ejemplo para una
batera de 55 A-h la intensidad de carga
ser
de 5,5 A, comprobando que la
temperatura interna del electrlito no
supera e valor de 25 a 30 C. La carga debe
ser
interrumpida
cuando la temperatura de uno de los vasos centrales alcance los 45 C y
reemprendida de nuevo cuando se halla enfriado.
La salida del cargador debes conectarla directamente al positivo de la batera
(seccin de cable apropiada y preferiblemente intercalando un fusible adecuado
a la intensidad mxima de carga, esto te vendr en las instrucciones).

OPERACIONES
HACER MANTENIMIENTO DE BATERIAS

Mec. MAQUINARIA
PESADA
REF: HO
11/9

La posicin del selector de bateras es indiferente (excepto en la posicin 1+2

que las pone en paralelo).
Los tapones de los vasos puestos (aun as normalmente tienen un purgador
para la salida de gases). De paso mencionar que el compartimento de las
bateras debe tener una ventilacin razonable.
De todas maneras las instrucciones del cargador te aclararn ideas, si puedes
elige un cargador inteligente con al menos dos salidas.
En su lugar instale una placa solar que mantiene las bateras plenamente
cargadas e incluso en primavera y verano, me permite mantener la nevera en
marcha y la carga al 100 %. Es de 80 W pero si tan solo quieres mantener la
carga de las bateras con unos 20 a 40 W te sobrar.