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ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA - UNAC

NDICE
RESUMEN

02

OPERACIN DINMICA

03

NORMAS IEC PARA MQUINAS ELCTRICAS GIRATORIAS

03

DATOS Y RESULTADOS

04

I.

DATOS DEL PROBLEMA

04

1.1. Datos del Motor


1.2. Otros Parmetros

04
04

RESULTADOS

05

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.

06
07
07
08
08

II.

Datos de placa del motor - Parmetros del Circuito Monofsico


Caractersticas nominales
Caractersticas en el arranque
Caractersticas de torque mximo
Caractersticas de vaco

CONCLUSIONES

09

RECOMENDACIONES

10

BIBLIOGRAFA

11

APNDICE

12

MAQUINAS ELECTRICAS II - 2016 A

Pgina 1

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RESUMEN
El objetivo del presente trabajo es exponer de la manera ms precisa posible
las caractersticas de operacin de los motores asncronos (caractersticas en el
arranque, caractersticas nominales, etc.) al inicio del informe se hace mencin
de las distintas normas IEC que rigen la construccin, clasificacin,
caractersticas, pruebas realizadas en los motores de la marca WEG.
Para una mejor comprensin de las caractersticas de operacin del motor
asignado a nuestro GRUPO N 2 se hall distintos resultados como son:
Caractersticas de arranque, torque mximo, caractersticas nominales, etc.
Dichos resultados se muestran en tablas comparativas, entre resultados
hallados tericamente y resultados obtenidos por medio de una hoja de clculo
en EXCEL.
As mismo se muestran las curvas caractersticas del motor asignado, como son
la curva de corriente inducida vs velocidad mecnica, Par inducido vs velocidad
mecnica y potencia til vs velocidad mecnica. Dichas graficas nos permiten
comprobar los resultados obtenidos en la hoja de clculo de Excel. Todas estas
grficas fueron obtenidas con el software MATLAB.
Todos los clculos tericos y las codificaciones para obtener las grficas en
MATLAB son mostrados en el APNDICE del presente informe, los clculos en
Excel son adjuntados en el CD.

MAQUINAS ELECTRICAS II - 2016 A

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OPERACIN DINMICA
NORMAS IEC PARA MQUINAS ELCTRICAS GIRATORIAS
El instituto encargado de preparar, revisar y analizar las normas tcnicas en la
fabricacin de motores elctricos a nivel internacional es la Comisin
Electrotcnica Internacional (I.E.C.), con sede en Suiza, y en los Estados Unidos
de Norte Amrica lo hace la Asociacin de Fabricantes Elctricos Nacionales
(NEMA). A nivel mundial los fabricantes de motores adoptan las normas de
marcacin de terminales de acuerdo con la normalizacin vigente en su
respectivo pas, derivadas principalmente de las normativas I.E.C. y NEMA.
Destacndose que en los motores fabricados bajo norma NEMA sus cables de
conexin son marcados con nmeros desde el 1 al 12 y los fabricados bajo
norma IEC tienen una marcacin que combina las letras U, V, W y los nmeros
desde el 1 hasta el 6. Los diseos incluyen las tensiones a las cuales podrn
ser energizados y cada norma en particular realiza su marcacin de terminales
de conexin.

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DATOS Y RESULTADOS
I.

DATOS DEL PROBLEMA

GRUPO

RESULTADO DE LAS PRUEBAS DE VACIO Y ROTOR BLOQUEADO


RESULTADO DE LAS PRUEBAS DE VACIO Y ROTOR BLOQUEADO

POLOS HP Inom. Io/In

Pfe Vcc/Vn Pcu

Vn FREQ CONEX

Idc

Vcc

NUM. MARCA

N
mm
A
GRUPO
H POLOS HP Inom.
Io/In

W Vcc/Vn Pcu
W
Pfe

V FREQ
HZ CONEX
INTER.
Vn

A
Idc

V
Vcc

TERM.
NUM. MARCA

1
N

250
mm

4500
W

14.3

6600
W 440
V

60
HZ

INTER.

7.46
A

2
1
3
2

280
250
225
280

2
4
4
2

200
226 18.5
90 110
38 7320
4500
60 87.2
40 7320
1800
200
226 18.5

16.4
14.3
15.5
16.4

8950
460
6600 440
1875
8950 380
460

60
60

6.2
7.46

4
5

112
250

4
2

7.5 110
23
100

60

14.42
5.2

12
0.91

3
6

WEG

5
6
6
7

250
315
315
200

2
6
6
4

60
60

5.2
7.5
7.5
4

0.91
0.2858
0.2858
0.2828

6
12
12

WEG
WEG

60
60

4
7.01
7.01

0.2828
0.4423
0.4423

12
6
6

WEG
WEG

90

110
A

38

4.8
6.2

0.0648
6
WEG
V
TERM.
0.17
0.0648
6
WEG
1.31
0.17
6
WEG

Datos
del
problema
(Resultados
de
Pruebas
de
Vacio
y Rotor
112
4
7.5
23
12
689 20.5
Y
14.42
12
3
WEG
225
60 87.2
40 1800
15.5 1249
1875 440
380 60

4.8
1.31
6

4
3

7
8
1.1.
8

20.5 5060
1249 460
440
14.5
Bloqueado)

12
30

689
2940

100 110
30
200
242 42
200
42
50 242
118 26
200
4
50
118
26
250
2
110
Datos del Motor 36
250
2
110 36

2940
3630
3630
1473

14.5
26.4
26.4
19

1473
3050
3050

19
15.2
15.2

5060 460
9908
440
9908
1345 440
220
1345 460
220
6013
6013 460

Potencia: 200 HP

Frecuencia: 60 Hz

Polos: 2

Rotacin nominal: 3570 rpm (*)

Voltaje nominal: 460 V

Corriente nominal: 226 A

I0 / In: 18.5

Pfe: 7320 W

Vcc/Vn: 16.4

Pcu: 8950 W

Idc: 6.2 A

Vcc: 0.17 V

1.2. Otros Parmetros

Conexin delta

Nema c

Tamb: 20 C

Ttrab: 90 C

=0.00393 C-1

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II.

RESULTADOS

2.1. Datos de placa del motor - Parmetros del Circuito


Monofsico
Tabla N 1:
Datos de placa del motor - Parmetros del Circuito
Monofsico

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2.2. Caractersticas nominales


Tabla N 2:
Caractersticas Nominales

2.3. Caractersticas en el arranque


Tabla N 3:
Caractersticas en el arranque

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2.4. Caractersticas de torque mximo


Tabla N 4
Caractersticas de torque mximo

2.5. Caractersticas de vaco


Tabla N 4
Caractersticas de Vacio

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CONCLUSIONES

Se conoci las caractersticas de operacin

del motor asncrono,

encontrndose un especial inters en las caractersticas de arranque pues de


la tabla N 3 podemos concluir que el motor durante el arranque requiere
por lo menos 10 veces ms corriente que en otros casos de una gran
corriente tanto en el estator como en el rotor.

Tambin podemos concluir de los resultados de la tabla N3 que durante el


arranque la corriente que circula por el ncleo de fe es bastante pequea en
comparacin con las corrientes en el estator y rotor. Es por eso que las
corrientes en estator y rotor estn prcticamente en fase.

De los resultados de la tabla N 4 podemos concluir que, la resistencia del


rotor es pequea cuando el motor utiliza su mximo torque.

De los distintos resultados de las tablas (2, 3, 4, 5)


diferencia entre las corrientes

se observa que la

es pequea, es decir la impedancia del

ncleo es ms elevada que la impedancia del estator y la impedancia del


rotor, esto se puede precisar mejor observando la tabla N1 de los
resultados.

Un factor muy importante a tener en cuenta en clculos posteriores a los de


los parmetros del circuito equivalente del motor ,y durante los clculos para
ensayos

de vaco , corto circuito, arranque etc.es el

que podemos

mencionar con respecto al rendimiento segn el cual si este parmetro es de


un valor por debajo del 50% por sentido comn y criterio sea econmico y
operatividad no sera recomendable la adquisicin de mencionado motor
para los requerimientos a los cuales se le pretende someter.

Cuando varia la NEMA, las grficas de Torque vs Deslizamiento varan


ligeramente por el factor de correccin

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RECOMENDACIONES

Se recomienda utilizar variadores de velocidad para el encendido de este


motor o algn tipo de arranque especial, ya que este puede producir una
gran cada de tensin en la fuente de alimentacin.

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BIBLIOGRAFA

http://ecatalog.weg.net/TEC_CAT/tech_motor_dat_web.asp

www.circuitocinco.com/files/Electrotecnia_5-Motores.pdf

http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-motor-de-induccion-trifasico-dealta-y-baja-tension-rotor-de-anillos-11171348-manual-espanol.pdf

http://ecatalog.weg.net/tec_cat/tech_motor_sel_web.asp

http://www.directindustry.es/prod/weg/motores-electricos-asincronosantideflagrantes-12491-788739.html

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