FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

Trabajo 1
Diseo de Dique

Autor(es):
FERNANDEZ DELGADO, Abel Eduardo
Curso:
Hidrulica de Canales y Tuberas
Docente:
CABRERA CABRERA, Juan Walter
LIMA PER
2016-1

Trabajo 1

Diseo de Dique
Se desea construir un dique en la margen derecha del ro X, con el fin de protegerlo de
posibles inundaciones. Teniendo en cuenta los anlisis de mecnica de suelo mostrados:
REPORTE DE ENSAYOS DE
LABORATORIO
Calicat
a
:
C-1
Prof.
0,70 (m)
:
1,30
ANLISIS GRANULOMTRICO POR
TAMIZADO ASTM D 422
Abertu
(%)
(%) Acumulado
Tamiz
ra
Parcial
Reteni
(mm) Retenido
do
Pasa
3"
76,2
2"
50,3
100
1 1/2"
38,1
4,5
4,5
95,5
1"
3/4"

25,4
19,05

7,7
3,1

12,2
15,3

87,8
84,7

1/2"

12,7

11,3

26,6

73,4

3/8"

9,525

5,3

32

68

1/4"
N4
N10

6,35
4,76
2

7,5
3,6
10,2

39,5
43,1
53,2

60,5
56,9
46,8

0,84
0,59
0,426
0,25
0,149
0,074

7,7
3
3
4,2
3,2
2,8
22,9

61
63,9
67
71,1
74,3
77,1

39
36,1
33
28,9
25,7
22,9

N20
N30
N40
N60
N100
N200
FONDO

% Grava
% Arena
% Finos

43,1
34
22,9

LMITES DE
CONSISTENCIA
ASTM D 4318
Lmite Lquido
(%)
29,8
Lmite Plstico
(%)
23,7
ndice Plstico
(%)
6,1
Clasificacin
SUCS ASTM D 2487
:
GM

Trabajo 1

Se sabe que en la seccin A, el nivel del agua alcanza la cota 94 m.s.n.m. y que el caudal
de diseo es de 498 m3/s. Dimensione:

La seccin tpica

El dentelln del dique

El enrocado de proteccin

El filtro del dique y plantee una ubicacin tentativa

El enrocado se ubicar en la posicin indicada en el plano adjunto y tendr la longitud

indicada. La margen izquierda del ro es una roca de pendiente uniforme 1:10.
La rugosidad de Manning ser estimada utilizando una de las siguientes ecuaciones
empricas (justifique su eleccin):
Meyer Peter Mller (1948):

n=0,0380 d 901 /6

Raudkivi (1976):

n=0,0411 d 65

Simons & Senturk (1976):

n=0,0389 d 501 /6

Garde & Raju (1978):

n=0,0470 d 501 /6

Bray (1979):
Donde d est en metros.

1 /6

n=0,0593 d 500.179

Trabajo 1

Asuma todos los datos adicionales que sean necesarios y justifique dichas asunciones.

DIMENSIONAMIENTO DEL DIQUE

En primer lugar, consideramos que la obra hidrulica a disear ser un dique de tierra de
seccin tpica, con dentelln y enrocado de proteccin en toda su extensin; adems de
contar con filtro y ubicarse en la zona indicada en el plano adjunto, al margen derecho del
ro X. Todo ello en base a las especificaciones previamente descritas.
Iniciamos el diseo determinando el borde libre del dique en funcin de la cota alcanzada
por el nivel del agua y del caudal de diseo respectivamente; para el cual utilizamos la
Tabla N1:
Descarga de diseo
(m3/s)

Borde Libre
(m)

Menos de 200

0.6

200 500

0.8

500 2000

1.0

Tabla N1: Recomendaciones de Borde Libre.

Como el caudal de diseo es de 498 m3/s, el borde libre ser de 0.8 m.

Respecto al ancho de corona, tambin utilizamos el caudal de diseo en la Tabla N2, la
cual nos indica que debemos considerar 3 m de ancho.
Descarga de diseo

Ancho de corona

Trabajo 1

(m3/s)

(m)

Menos de 500

500 2000

Tabla N2: Recomendaciones de Ancho de corona.

Respecto al talud del dique se considera que el material de fondo es una Grava limosa
(GM), y tal como se indica en la Tabla N3 utilizamos un talud de 1: 2.5 aguas arriba y 1:
2 aguas abajo.
Clasificacin de suelos

Talud de aguas
Arriba

Abajo

GW, GP, SW, SP

No adecuado

No adecuado

GC, GM, SC, SM

1V : 2.5H

1V : 2H

CL, ML

1V : 3H

1V : 2.5H

CH, MH

41V : 3.5H

1V : 2.5H

Tabla N3: Taludes recomendados para diques de tierra homogneos.

En cuanto a la altura del dique, tenemos en cuenta su vista en planta en el plano adjunto,
donde se indica que la curva de nivel del lecho del ro prxima a la seccin A est a 92
m.s.n.m. Como el nivel del agua llega a la cota de 94 m.s.n.m., entonces sumando el
borde libre y restando la cota de fondo encontramos que la altura total del dique es 2.8 m.
Luego, cumpliendo con el talud del dique planteamos el siguiente grfico.

Grfico 1: Dimensionamiento inicial del dique.

En el caso del dentelln, se utiliza la expresin de Lane para determinar el peralte del
dentelln y luego el ancho respectivo. Primero, se utiliza el coeficiente de Lane C L de la
Tabla N4 que representa el tipo de suelo en estudio (en este caso el ms prximo es
arena gruesa gravas y arenas), obteniendo un CL igual a 4.0. Adems, consideramos

Trabajo 1

que el dentelln presenta un talud igual al dique, haciendo que las distancias diagonales
se consideren dentro de la sumatoria de LH.
Lecho del cauce

CL

Arena fina y limo

7.0 8.5

Arena fina

6.0

Arena gruesa, gravas y

arenas

4.0

Bolonera, gravas y arena

3.0

Arcilla

1.6 3.0

Tabla N4: Coeficiente de Lane en funcin del lecho del cauce.

Se compara con la base del dique podemos estimar el peralte d del dentelln:

Grfico 2: Detalle de dimensiones de dentelln.

1
L + L =C L y
3 H V
1
( L1+b + L3+2.69 d +2.24 d )+ ( 0 )=4 2
3
L1+2.5 d +b+ 2 d+ L 3=15.6
d=19.53 m
Como se puede apreciar el peralte es inconsistente, por tanto se propone como
alternativa de solucin invertir cada talud del dentelln y recalcular las dimensiones
asumiendo que al momento de la excavacin del mismo, el talud se mantendr estable;
es decir no se exceder el ngulo de friccin del terreno (el cual en este caso, se
desconoce):

1
2.69 d 2.24 d
( L1+b + L3 )+
+
=4 2
3
2.5
2

Trabajo 1

L1+

1
1
d+ b+ d + L3=15.6
2.5
2

d=1.4768 m 1.50 m
Luego, aplicando la relacin recomendable entre peralte de dentelln y tirante:

b= yd =2.001.50=0.50 m

Grfico 3: Dimensionamiento final del dique.

DIMENSIONAMIENTO DEL ENROCADO Y UBICACIN DEL DIQUE

Para determinar el coeficiente de rugosidad de Manning n, recurrimos a las ecuaciones
empricas presentadas en la primera seccin de ste informe. Luego de interpolar
dimetros de malla en relacin a los porcentajes acumulados que pasan, as luego de
calcular el n con cada expresin se puede observar que el promedio de los resultados
obtenidos (n=0.01855) tiene un valor muy prximo al determinado por Raudkivi, en base
a ello utilizaremos dicho valor de n.
Meyer Peter Mller (1948):

n=0,0380 0.029031 /6=0.02107

Raudkivi (1976):

n=0,0411 0.008261 /6 =0.01848

Simons & Senturk (1976):

n=0,0389 0.002871 /6=0.01467

Trabajo 1

Garde & Raju (1978):

Bray (1979):

1 /6

n=0,0470 0.00287 =0.01772

n=0,0593 0.00287

0.179

=0.02080

Luego, considerando la pendiente del cauce en base a la diferencia de curvas de nivel 92

y 91.5 m.s.n.m. y la longitud mnima del trazo del ro entre ambas curvas (266.34 m
aprox.) obtenemos un valor de S = 1.877*10 -3.

Considerando que el tirante alcance los 94 m.s.n.m., el dique debe ubicarse de manera
adecuada de acuerdo a la topografa del terreno. En este caso se ha hecho un corte en
una seccin relativamente uniforme del ro e intermedia entre los puntos ms cercano y
lejano del cauce para la curva de nivel a 92 m.s.n.m. Asumimos un fondo plano entre las
lneas celestes separadas 48 m; adems, tenemos en cuenta la pendiente natural del
margen izquierdo y la pendiente del dique en el margen derecho.

Grfico 4: Vista en planta de seccin del cauce del ro.

Trabajo 1

Grfico 5: Seccin transversal terica del ro.

Luego, mediante la Ecuacin de Manning determinamos la velocidad, considerando un

rea mojada de 121 m2 y un permetro mojado de 73.5 m:

V=

R2 /3 S 1 /2
n
2

1.646 3 0.001877 2
V=
0.01848
V =3.2683 m/s 3.27 m/ s
Para el enrocado consideramos un material con densidad de slidos igual a 2650 kg/m 3
(arena, grava) y un factor igual a 1.65. La expresin de Maynard nos permite
determinar el tamao de las rocas, considerando parmetros ajustados al caso en estudio
C1= 0.30, por el talud aguas arriba; y C2=1.25, por tratarse de un tramo recto:

d 50
V
=C 1 F 3 ; F=C 2
y
g
y
d 50
3.27
=0.30 1.25
2
9.81 2

d 50 =0.4715 0.47 m
Luego comparamos el resultado con los calculados mediante las frmulas de Isbash,
Goncharov y Levi para seleccionar el dimetro ms crtico:

( Isbash ) V =1.7 . g . d ; d=0.23 m

0.2

( ())

( Levi ) V = . g . d 1.4

2
d

; d=0.103 m

Como no se tiene el ngulo de reposo del enrocado no se aplica la metodologa del U. S.

Department of Transportation; entonces el dimetro de las rocas es 0.48 m. Adems, en
cuanto al espesor del enrocado se sigue la recomendacin de Simons y Senturk
considerando dimetros proporcionales en base al determinado anteriormente:

Trabajo 1

2=

d mx d 50
=
; d =0.94 m; d 20=0.23 5 m
d 50 d 20 mx

Como no se utilizaron las frmulas del U. S. Department of Transportation, tambin se

obviar las respectivas recomendaciones sobre la graduacin de las piedras del
enrocado. Entonces, el espesor del enrocado ser el suficiente para acomodar la roca de
0.86 m, en este caso asumiremos aproximadamente 1.00 m de espesor teniendo en
cuenta la colocacin de rocas de menor dimetro entre las rocas de mayor tamao.

FILTROS
Siguiendo las recomendaciones de Simons y Senturk al igual que en el caso del
enrocado planteamos los dimetros del filtro y los comparamos con los determinados por
Terzaghi para elegir los dimetros crticos. Para ello de la granulometra del terreno se
sabe que d15=0, d50=0.00287, d85=0.01967.
(Simons y Senturk)

d 50 filtro
d filtro
d filtro
< 40 ;5< 15
< 40; 15
<5
d 50 terreno
d15 terreno
d 85 terreno
d 15 filtro=0.10 m; d50 filtro=0.12m
Con un espesor mnimo de filtro de 0.50 m, siendo la mitad del espesor del enrocado.
(Terzaghi)

5<

d 15 filtro
d filtro
; 15
<4
d 15 terreno d 85 terreno

Trabajo 1

d 15 filtro=0.08 m; d50 filtro=0.12m

Como el criterio de Terzaghi no especifica d50 del filtro utilizamos el mismo dimetro que
el definido por Simons y Senturk. Con un espesor mnimo de filtro de 3.00 m.

espesor=0.12 25=3 m
Finalmente, utilizamos las dimensiones determinadas por el criterio de Simons y Senturk
ya que se utiliza un d15 ms crtico.

Grfico 6: Dimensiones de dique, enrocado y filtro.

CONCLUSIONES
-

En vista de que no se cuenta con informacin topogrfica detallada del margen

izquierdo del tramo no se puede disear un ancho estable o de equilibrio
(separacin entre coronas de diques en ambos mrgenes del ro en un mismo
tramo).

La ubicacin del dique se base en mantener el borde libre exactamente a 0.8 m.

En ese sentido, tomando en cuenta la morfologa del cauce se empalm el perfil
del dique al cauce del ro y se hicieron las simplificaciones correspondientes para
el clculo de la velocidad.

En el presente diseo no se considera el uso de geotextiles ya que se asume un

proyecto econmico.

Trabajo 1