1.

INTRODUO
A terceira lei de Newton diz que, enquanto um corpo ou sistema pode ter sua dinmica
alterada mediante interaes com outro corpo ou sistema, este no pode, por si s, mudar a
sua dinmica global, ou seja, o movimento de seu centro de massa. Existe uma lei de
conservao para o momento, e foras internas no alteram a quantidade de movimento total
do sistema. Se as interaes entre os corpos forem dependente apenas da distncia entre eles,
pode-se definir uma energia potencial total associada a estas interaes, e se apenas esta
classe de interaes encontra-se presente (as foras so todas conservativas), h tambm uma
lei da conservao para a energia mecnica total atrelada aos corpos que interagem.
A energia mecnica de um corpo determinada pela soma da energia cintica e energia
potencial do corpo, ou do sistema em que est inserido. Para isso, tem-se como definio de
energia cintica a energia que est relacionada com o movimento de um objeto que depende
da massa e do mdulo da velocidade do objeto em questo; por exemplo, uma bolinha com
uma determinada massa deslizando sob um plano com certa velocidade.
Por outro lado, a energia potencial a energia que est associada a um sistema em funo da
posio que ele ocupa. So trs as energias potenciais: gravitacional, elstica e eltrica. A
energia potencial gravitacional est associada ao estado de separao entre dois corpos que se
interagem por meio de um campo gravitacional, onde ocorre a atrao mtua ocasionada pela
fora gravitacional. Quando um objeto realiza o movimento de aproximao de outro corpo,
ocorre a transformao de energia potencial gravitacional em energia cintica, e o valor da
variao da energia potencial gravitacional, U, definida como o negativo do trabalho, W,
realizado pela fora gravitacional sobre esse corpo. A energia potencial elstica a energia
mecnica relacionada deformao de uma mola ou de um elstico, e que posteriormente
pode ser usada para gerar movimento de um corpo. A energia potencial eltrica pode ser
comparada com a energia potencial gravitacional, porm, ao invs de ser a fora gravitacional
a relacionada com a energia potencial gravitacional, nesse caso, a fora eltrica que est
envolvida com a energia potencial eltrica. A energia potencial eltrica est relacionada com a
interao por meio de um campo eltrico entre as partculas, sendo que se as cargas eltricas
das partculas envolvidas forem diferentes a fora ser de atrao, e para cargas iguais ser de
repulso.

2. OBJETIVO
Medir a energia mecnica de um corpo e sua variao, analisando a conservao da energia
mecnica e o estudo da energia cintica e energia potencial gravitacional relacionada ao
sistema composto de um carro e um bloco a partir da posio obtida do carro sobre o trilho de
ar.

3. MATERIAIS E MTODOS
3.1 - Materiais
Trilho de Ar
Centelhador (Frequncia de 50 Hz)
Carrinho
Bloco
Fio
Polia
Fita termossensvel
Balana (incerteza 0,1 g)
3.2 - Mtodos
Nivelou-se o trilho de ar colocando o carrinho em diversos pontos do trilho verificando se ele
fica acelerado. Mediu-se a massa do carrinho e do bloco utilizado no experimento. A polia foi
colocada na extremidade do trilho e o fio foi fixado no carrinho ligando-o ao bloco passando
pela polia. A simulao dos dados foi feita sem a fita termossensvel, e aps ela ser colocada
marcou-se o ponto na fita em que o bloco toca ao cho a certa altura e a posio inicial do
carrinho. A leitura dos dados na fita foi feita e organizadas em tabelas.

4. RESULTADOS E DISCUSSO
Com os dados da posio ao longo do percurso do carrinho, foi feito um grfico de posio
em funo do tempo do percurso (ver Grfico 1 no Anexo). O instante t c determinado no
grfico marca o instante em segundos em que o corpo tocou o cho (0,50 s). A velocidade do
carrinho imediatamente antes do choque foi de 57,0 cm/s. No grfico, pode-se perceber que o
movimento antes do choque foi acelerado com acelerao igual a 114 cm/s2, com uma curva
crescente, a aps o choque o movimento foi constante, com uma reta crescente.
Os valores da velocidade de todo o percurso foi calculado e disposto na tabela 1, assim como
a incerteza da posio e da velocidade.
Tabela 1 Velocidade em funo do tempo no percurso
n

t (s)

x (cm)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95

0,00
1,50
3,50
5,60
8,00
10,50
13,50
16,70
20,30
24,30
28,50
32,80
36,30
39,50
42,70
45,80
48,90
52,00
55,00
58,00

(cm)
--0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05

(cm/s)
0,00
30,00
35,00
37,33
40,00
42,00
45,00
47,71
50,75
54,00
57,00
59,64
60,50
60,77
61,00
61,07
61,13
61,18
61,11
61,05

v(cm/s)
--0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71
0,71

Analisando o grfico 2 (ver anexo), de velocidade em funo do tempo, possvel perceber

que aps o instante em que o bloco toca o cho, a velocidade se torna constante, pois h uma
reta paralela ao eixo x do grfico. Para analisar a conservao de energia no sistema,
calcularam-se as energias cintica, potencial gravitacional e mecnica, com os resultados
3

dispostos na tabela 2, e equaes utilizadas para o clculo dispostos no Anexo, utilizando os

valores de 29,6 g para a massa do bloco e 254 g para a massa total do bloco e o carrinho.
Tabela 2 Energia mecnica total em t < tc
n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

t (s)
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45

Ec (J)
0,0000
0,01143
0,01556
0,01738
0,02032
0,0224
0,02572
0,02926
0,03303
0,03703

Epg (J)
0,0705
0,0588
0,0484
0,0391
0,0304
0,0232
0,0162
0,0101
0,0043
0,0000

Em (J)
0,0705
0,07023
0,06396
0,05648
0,05072
0,0456
0,04192
0,03936
0,03733
0,03703

Com os dados da tabela 2, foi construdo o grfico 3 que demonstra o comportamento das trs
energias em funo do tempo antes do instante em que o bloco toca o cho. Por definio, a
soma da energia cintica com a energia potencial gravitacional constante, e com base no
grfico possvel notar uma variao de 0,02 J na energia mecnica, fazendo-a no constante.
Assim, analisando o grfico, tm-se como resultado que no houve conservao total de
energia mecnica neste sistema, e como a curva est decrescente, possvel perceber que
houve perda de energia mecnica.
Para calcular a perda da energia, foi utilizado o valor da velocidade no instante em que o
bloco toca o cho, com velocidade igual a 57 cm/s, e os dados da tabela 2. Fazendo a
diferena da energia mecnica inicial pela final, obtivemos o valor de 0,033 J perdidos no
sistema, devido o choque.

5. CONCLUSO
Aps ter realizado este experimento, e com base em todas as observaes, clculos e estudo
das teorias, foi possvel determinar que o carro sobre o trilho de ar, deslizando com a fora de
um corpo que puxa-o para o cho, tem perda de energia com o choque do bloco no cho.
Assim, no houve conservao de energia mecnica no sistema, e a transformao de energia
potencial gravitacional em energia cintica, havendo perda de energia.

9. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

HALLIDAY, RESNICK E WALKER. Fundamentos de Fsica 1. Ed. Livros Tcnicos e

Cientficos.1991. Volume 1.
CONSERVAO DE ENERGIA MECNICA. Website S fsica. Disponvel em:
< http://www.sofisica.com.br/conteudos/Mecanica/Dinamica/energia3.php> Acessado em:
03/06/14.
CHIBENI, Silvio Seno; A Fundamentao Emprica das Leis Dinmicas de Newton.
Revista Brasileira de Ensino em Fsica, vol 21, n 1, 1999. Disponvel em:
< http://www.sbfisica.org.br/rbef/pdf/v21_1.pdf>. Acessado em: 03/06/14.

10. ANEXO
Frmulas utilizadas nos clculos desde experimento.
1
2
K= mtot V
2

Energia cintica:

Energia potencial gravitacional:

Energia mecnica total:

Velocidade:

Acelerao:

V=

a=

U = m.g.h

E=K+U

x
t
m.g
,
M tot a

Acelerao da gravidade:

g = 9,8 m/s2