JHON ANGEL

AVALOS JACOBO

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

INSTALACION DE ESTACION DE SERVICIOS PARA

VENTA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

UBICACIN:

EL PARAISO Km. 139 PANAMERICANA NORTE.

DISTRITO

HUACHO

PROVINCIA

HUAURA

DEPARTAMENTO :

LIMA

MARZO DEL 2014

1.

INTRODUCCIN
La EE.SS. JHON ANGEL AVALOS JACOBO. Ha solicitado la elaboracin de una
MEMORIA DESCRIPTIVA, para la instalacin de la estacin de servicio de venta de
Combustibles Lquido, para uso automotor, de conformidad con lo dispuesto en los DD.SS.
030-98-EM.

2.

OBJETIVO Y DESCRIPCION DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es instalar un establecimiento, para la Venta de Combustibles
Lquidos para uso Automotor, cumpliendo con la normatividad vigente.

3.

ALCANCES DEL PROYECTO

El parque automotor de vehculos particulares y de transporte pblico se ha renovado e
incrementado considerablemente en los ltimos dos aos, por lo que se hace necesario
aumentar el nmero de Estaciones de Servicio o remodelar las existentes para incrementar
sus volmenes de venta y satisfacer as la demanda creciente de combustibles, lubricantes
y conexos. Mediante la ejecucin de estos proyectos se contribuir a mejorar las
condiciones de vida del sector mediante la creacin de nuevos puestos de trabajo y el
mejoramiento de los servicios pblicos.
Esta memoria descriptiva busca cubrir con mayor detalle algunos aspectos que no puedan
ser expresados en los planos

3.1. Instalacin de Combustibles lquidos para uso automotor

La instalacin comprende lo siguiente:

01 Tanque 10,000 Glns. de DB5 compartido en (02) de 5,000 Glns c/u.

01 Tanque 10,000 Glns. Compartido de 3,500 Glns. G90P, 3,500 Glns. G84P,
3,000 Glns G95P.
01 dispensadores de 06 mangueras para el despacho de DB5, G84P, G90P.
01 dispensadores de 08 mangueras para el despacho de DB5, G84P, G90P,
G95P.
01 dispensadores de 02 mangueras de alto caudal para el despacho de DB5.

3.2. rea del Proyecto

El rea del terreno destinado al proyecto tiene 2,055.46m2
m2

3.3. Ubicacin del Proyecto

El Paraso km. 138 Panamericana Norte, Distrito de Huacho, Provincia de Huaura,
Departamento de Lima.
Ubicacin en coordenadas UTM:
8 761 884 N

219 043 E

3.4. Capacidad de almacenamiento proyectado:

El establecimiento contar con dos (02) tanques de almacenamiento de combustibles

lquidos, que en conjunto suman 20,000 galones. Ms un tanque de GLP. De 3,200
Glns.

CUADRO N 1 Tipo de combustible y capacidad

Tanque
Tipo de
N
combustible
01
Diesel B5
02
G90P/G84P/G95P
03
GLP
CAPACIDAD TOTAL

Capacidad
Total (Glns)
10,000
10,000
3,200
23,200

CUADRO N 2
DISTRIBUCIN POR PRODUCTOS Y MQUINAS SUMINISTRADORAS DE
COMBUSTIBLE

4.

Atiende por
Dos
Un
lados lado
x
-

Isla
N
1

N de
Dispensadores
1

N de mangueras
G97

G95

G90

G84

DB5

GLP

AREAS
El diseo considera las reas de retiro municipal, ampliaciones de va y todo lo contemplado
en el R.N.C. y la normatividad de comercializacin de combustibles lquidos derivado de los
hidrocarburos. A continuacin se detalla cada una de las reas componentes del proyecto:
AREA DEL TERRENO
AREA PROYECTO
AREA LIBRE
PERIMETRO

5.

4095.10 m2
2055.46 m2
2039.64 m2
187.67 ml

BASE LEGAL
El marco legal para la elaboracin del proyecto, es el siguiente:

NFPA 30.
Texto nico de Procedimientos Administrativos del Ministerio de Energa y Minas.

D.S.030-98-EM: Reglamento para la comercializacin de combustibles lquidos y otros

productos derivados de los hidrocarburos y sus modificaciones:

D.S. N 019-2000-EM (30/10/00)

2

6.

D.S. N 045-2001-EM (22/07/01)

D.S. N 034-2002-EM (23/10/02)
D.S. N 054-2002-EM (18/12/02)
R.M. N 090-2001-EM (01/03/01)
D.S. N 001-2003-EM (21/01/2003)
D.S. N 012-2003-EM (22/03/2003)
R.M. N 216-2003-EM/DM (24/05/2003)

INFORMACION TECNICA BASICA

GASOLINA
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifticos derivados del petrleo. Las molculas
de la gasolina normalmente tienen entre 7 y 11 tomos de carbn unidos a tomos de
hidrgeno.
La gasolina se obtiene del petrleo en una refinera. En general se obtiene a partir de la
nafta de destilacin directa, que es la fraccin lquida ms ligera del petrleo (exceptuando
los gases). La nafta tambin se obtiene a partir de la conversin de fracciones pesadas del
petrleo (gasoil de vaco) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo cataltico
fluidizado) o hidrocrquer. La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos
individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno.
Tiene una densidad de 720 g/L (un 15% menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un litro de
gasolina tiene una energa de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10% menos que el
gasoil, que posee una energa de 38,65 megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en
trminos de masa, la gasolina tiene una energa de 48,31 MJ/Kg frente a los 45,47 MJ/Kg
del gasleo.
Deben cumplirse una serie de especificaciones requeridas para que el motor funcione bien y
otras de tipo ambiental, ambas reguladas por ley en la mayora de los pases. La
especificacin ms caracterstica es el ndice de octano (MON, "motor octane number", RON
"research octane number" o el promedio de los anteriores), que indica su resistencia que
presenta el combustible a detonar.
El octanaje indica la presin y temperatura a que puede ser sometido un combustible
carburado (mezclado con aire) antes de auto-detonarse al alcanzar su temperatura de
autoignicin debido a la Ley de los gases ideales. Hay distintos tipos de gasolinas
comerciales, clasificadas en funcin de su nmero de octano. La gasolina ms vendida en
Europa (2004) tiene un MON mnimo de 85 y un RON mnimo de 90.
Efectos negativos del plomo en la gasolina
Los metales "pesados" (plomo, manganeso, mercurio, cadmio, etc.) resultan perniciosos
tanto para el medio ambiente como para la salud humana. Se fijan en los tejidos llegando a
desencadenar procesos muta gnicos en las clulas. Desde el punto de vista de la salud, la
presencia de plomo en el aire que respiramos tiene diferentes efectos en funcin de la
concentracin presente y del tiempo a que se est expuesto. Algunos de sus principales
efectos clnicos, detectados por el envenenamiento agudo con plomo, son interferencia en la
sntesis de la hemoglobina, anemia, problemas en el rin, bazo e hgado, as como
afectacin del sistema nervioso, los cuales se pueden manifestar cuando se detectan
concentraciones por encima de 60 mg de Pb por cada 100 mililitros de sangre.

En los aos 70, ante los graves problemas de deterioro ambiental del planeta y su impacto
sobre los seres humanos que lo habitan, los gobiernos de los pases iniciaron una serie de
acciones para detener y prevenir esta problemtica ambiental. Se impusieron leyes cuyo fin
consisti en reducir paulatinamente el uso de aditivos basados en plomo y manganeso de
las gasolinas. Las empresas petroleras se vieron obligadas a desarrollar nuevas gasolinas
de mayor octanaje sin el uso del plomo o el manganeso. Por otro lado, los fabricantes de
motores, tuvieron que empezar a utilizar materiales ms resistentes que no dependiesen de
la lubricacin del plomo para su mejor conservacin (en concreto la mejora de la resistencia
de los asientos de las vlvulas).
Adems, para reducir las emisiones de CO2 a la atmsfera se empezaron a utilizar
catalizadores, los cuales se destruyen rpida e irremediablemente con el plomo hacindolos
incompatibles. La Unin Europea fij un plazo para la retirada de los combustibles con
plomo del mercado, el 1 de enero de 2000, pero, ante la situacin de algunos mercados, la
Comisin Europea concedi una moratoria a Espaa, Italia y Grecia hasta el 1 de enero de
2002.
GASOHOL
Gasohol o alconafta es la mezcla de gasolina y alcohol en distintas proporciones, para uso
como combustible en motores de explosin diseados para quemar derivados del petrleo.
La mezcla del gasohol puede ser realizada con alcohol etlico (etanol) o con alcohol metlico
(metanol), aunque el etanol es el tipo de alcohol que ha sido ms utilizado comercialmente.
El metanol ha sido utilizado en forma ms limitada debido a que es txico. El uso ms
comn del trmino gasohol se refiere a la mezcla con 10% de alcohol, pero tambin se
utiliza en general para referirse a las mezclas con bajos contenidos de alcohol, usualmente
inferiores a 25% de alcohol. Las mezclas que contienen un alto porcentaje de alcohol
requieren que el motor, el sistema de inyeccin y otros sistemas del vehculo sean
adaptados a las propiedades qumicas del alcohol, con mayor atencin a sus propiedades
corrosivas.
La proporcin entre ambos combustibles se suele indicar con el porcentaje de etanol
precedido por una E mayscula. De esta manera, el gasohol E10 se compone de un 10% de
etanol y un 90% de gasolina, y el E85 se obtiene mezclando un 85% de etanol y un 15% de
gasolina. Una nomenclatura similar se utiliza con el gasohol producido con metanol. El
porcentaje de metanol es precedido por una M mayscula. As, M85 es un combustible
compuesto de 85% de metanol y un 15% de gasolina. Los primeros vehculos de
combustible flexible fabricados en Estados Unidos utilizaban M85.
E5, E7 y E10
El E10 es una mezcla de un 10% de etanol y un 90% de gasolina que puede usarse en los
motores de la mayora de automviles modernos sin producir daos en ellos, si bien no se
conoce el efecto exacto sobre los motores ms antiguos. Son parecidas las mezclas E5 y
E7, con un 5 y 7% de etanol, respectivamente.
El E10 es ampliamente utilizado en el medio oeste de Estados Unidos y su uso es
obligatorio en diez estados, incluyendo Florida, donde la medida entra en vigencia en 2010.
El gasohol est disponible para la venta en otros estados como una opcin, y es utilizada en
varios estados en mezclas ms bajas, incluyendo California, como oxigenante en sustitucin
del aditivo MTBE, el cual est siendo desfasado al haberse descubierto problemas de
contaminacin de los mantos de agua subterrneos. De esta forma, junto con el E85, las
mezclas de etanol ya estn presentes en distintas proporciones en dos terceras partes de
toda la gasolina vendida en Estados Unidos.
4

El E10 se vende en Australia como una opcin, a un precio inferior al de la gasolina sin
plomo convencional. Su uso est subvencionado por el gobierno de Queensland. El E10 es
utilizado en Colombia desde 2005 en forma obligatoria para las ciudades mayores de 500
mil habitantes. En Jamaica se introdujo la mezcla E10 como opcional a partir del 1 de
noviembre de 2008 en Kingston y municipios vecinos, y gradualmente se extender la venta
del E10 por toda la isla hasta que en mayo de 2009 entrar en vigor el uso obligatorio de la
mezcla en todo el pas. En Costa Rica se realiz con xito un programa de prueba con
gasohol en dos provincias durante 2006, y el gobierno ha programado que toda la gasolina
vendida en el pas contenga un 7% de etanol a partir de enero de 2009.
E15
El E15 es una mezcla de un 15% de etanol y un 85% de gasolina. sta es la mayor
proporcin de alcohol generalmente recomendada por los fabricantes de automviles que
venden vehculos en los Estados Unidos, si bien es posible que muchos vehculos puedan
usar mezclas con mayor cantidad de etanol sin problemas.
E20, E25
El E20 contiene un 20% de etanol y un 80% de gasolina y el E25 contiene 25% de etanol.
Estas mezclas han sido ampliamente usadas en Brasil desde los aos setenta. En respuesta
a la crisis del petrleo de 1973, el gobierno brasileo estableci el uso obligatorio de la
mezcla de etanol con gasolina, fluctuando entre 10% y 22% entre 1976 hasta 1992. Debido
al uso obligatorio de etanol, en Brasil ya no se vende gasolina pura (E0). Una ley federal
aprobada en octubre de 1993 fij la mezcla obligatoria para todo el pas en 22% de etanol
anhidro (E22). Esta ley tambin autoriz al Poder Ejecutivo a establecer porcentajes
diferentes dentro de lmites pre-establecidos, y desde 2003 los lmites fueron fijados en un
mximo por volumen de 25% (E25) y un mnimo de 20% (E20). Desde entonces el gobierno
federal ha fijado el porcentaje obligatorio de la mezcla de etanol de acuerdo a los resultados
de la cosecha de caa de azcar y de la produccin de etanol, lo que ha resultado en
variaciones en la mezcla inclusive en el mismo ao. Por Decreto Ejecutivo, la mezcla
obligatoria vigente es de 25% de etanol anhidro (E25) desde julio de 2007, y esta es el
gasohol vendido en todo Brasil hoy.
Todos los fabricantes de autos brasileos han adaptado los motores de gasolina para operar
sin problemas con este rango de mezclas de etanol, por lo cual todos los vehculos livianos
a gasolina funcionan adecuadamente con las mezclas de E20 a E25, la cual es legalmente
definida en Brasil como "gasolina comn tipo A". Algunos vehculos pueden operar
adecuadamente con concentraciones menores de etanol, sin embargo, la mayora de los
vehculos del mercado brasileo tienen algn tipo de problema al usar gasolina pura, la cual
causa una explosin inadecuada de la mezcla, produciendo picado de bielas, como ha sido
reportado en vehculos que son utilizados en los pases vecinos de Amrica del Sur. Hasta
julio de 2008, 86% de los vehculos livianos nuevos vendidos en Brasil son vehculos de
combustible flexible los cuales pueden operar con cualquier combinacin de gasohol E20E25 hasta 100% de etanol hidrato (E100), y solamente dos modelos fueron fabricados con
motor flex optimizado para utilizar gasolina pura (E0), el Renault Clio Hi-Flex y el Fiat Siena
Tetrafuel.
Tailandia introdujo el E20 en 2008, y cerca de 150.000 vehculos ya estn operando con
esta mezcla. Sin embargo, a mediados de 2008 tuvo lugar una escasez en la oferta de
etanol lo que provoc demoras en la expansin de la red de abastecimiento de E20 en el
pas.
En 2005 fue aprobada una ley en el estado de Minnesota que estableci el uso obligatorio
de 20% de etanol en toda la gasolina vendida en este estado y que entrar en vigencia en
5

2013. Ya se han realizado pruebas para establecer si la operacin con E20 es adecuada
utilizando vehculos sin adaptar, as como con equipo de reabastecimiento diseado para
E10, con resultados exitosos
E70, E75
El E70 es una mezcla de un 70% de etanol y un 30% de gasolina, y el E75 contiene 75% de
etanol. Esta mezcla es conocida en Estados Unidos y Europa como E85 de invierno, debido
a que la mezcla es utilizada en sustitucin del combustible E85 de los vehculos flex con la
finalidad de evitar problemas con el arranque del motor en fro cuando prevalecen bajas
temperaturas, sin embargo, el E70 o E75 es vendido al consumidor como si fuera E85. Esta
reduccin estacional del contenido de etanol es utilizada en las regiones donde las
temperaturas de invierno normalmente llegan a ser inferiores a 0C.
En los Estados Unidos es utilizado el E70 como mezcla de invierno, y su implementacin es
de carcter regional. En Wyoming por ejemplo, el E70 es vendido como E85 desde octubre
hasta mayo. En Suecia el E75 es utilizado durante el invierno para consumo de todos los
vehculos flex E85. La mezcla de invierno fue implantada desde el invierno 2006-07, y el uso
del E75 rige desde noviembre hasta marzo.
Para temperaturas inferiores a -15 C todos los vehculos flex E85 requieren un dispositivo
calentador del bloque del motor para evitar problemas de arranque con el motor fro. El uso
de este dispositivo tambin es recomendado para vehculos a gasolina en regiones donde
las temperaturas llegan a ser inferiores a -23 C. Otra opcin cuando se espera clima fro
extremo es agregar ms gasolina en el tanque del vehculo flex, logrando as una reduccin
del contenido de etanol por abajo de la mezcla E70, o simplemente, no utilizar la mezcla E85
durante estos perodos de temperaturas bajas
E85
El E85 es una mezcla de un 85% de etanol y un 15% de gasolina. La mezcla E85 es el
combustible utilizado por los vehculos de combustible flexible en Estados Unidos,
especialmente en Minnesota, Suecia y en otros 17 pases europeos. Tailandia introdujo el
E85 a finales de 2008 y Colombia comenzar a vender E85 a partir de 2012.
Esta mezcla tiene un octanaje cercano a 105, significativamente inferior al del etanol puro
pero an mucho ms alto que la gasolina normal. La adicin de una pequea cantidad de
gasolina ayuda a arrancar a un motor convencional usando este combustible bajo
condiciones de bajas temperaturas. El E85 no siempre contiene exactamente un 85% de
etanol. En invierno, especialmente en los climas ms fros, se aade ms gasolina con el
mismo fin de facilitar el arranque (ver E70 y E75).
En Panam, Porfirio Ellis desarroll el M4, un carburante similar al E85, con mezcla de 87%
de etanol y 13% de aditivo con una frmula patentada que usa productos fsiles y vegetales.
Ya se han realizado pruebas pblicas utilizando este combustible, sin embargo su venta al
pblico fue suspendida por las autoridades panameas.
E95
El E95 contiene un 95% de etanol y ha sido utilizado en autobuses con motores diesel
modificados que requieren un 5% de aditivo para mejorar la ignicin, ya que emplean alta
compresin para encender la mezcla, en contraste al funcionamiento de los motores de
gasolina en los que se usan bujas. Este combustible fue desarrollado en Suecia por la firma
productora de etanol SEKAB. El nombre comercial de esta mezcla es ED95.
6

Este combustible ha sido utilizado en Suecia en autobuses Scania desde los aos ochenta,
y hasta 2009 ya haba ms de 600 buses operando con ED95, con 400 en Estocolmo.
Bajo el auspicio del Programa BioEthanol for Sustainable Transport (BEST), el primer
autobs Scania con motor diesel adaptado pare ED95 inici operaciones en So Paulo en
diciembre de 2007, como parte de un programa piloto.
Las ciudades inglesas de Nottingham y Reading introdujeron en su servicio regular
autobuses ED95 de dos pisos en 2008.
E100
El E100 es etanol puro, y es utilizado principalmente en Brasil. El alcohol o etanol usado
como combustible en Brasil es el azetropo y contiene menos de 5% de agua. Sin embargo,
dado que la nomenclatura E no est adoptada en el pas, puede denominarse el etanol
hidratado como E100 para indicar que no contiene gasolina.
El E100 fue introducido en vehculos vendidos comercialmente en Brasil a partir de 1979, y
tras alcanzar una flota de 4 millones de vehculos, una crisis de escasez en el suministro del
combustible, provoc una prdida de confianza de los consumidores y las ventas de
vehculos a alcohol disminuyeron paulatinamente a partir de 1988.
El uso del E100 como combustible en Brasil tom nuevo auge a partir de 2003, cuando se
introdujeron en el mercado brasileo los vehculos de combustible flexible capaces de
operar con cualquier mezcla de gasolina y etanol hidratado (E100) y cuya flota super los
7,5 millones de vehculos livianos en abril de 2009. En marzo de 2009 Honda introdujo en
Brasil la primera motocicleta flex del mundo.
La operacin del vehculo en temperaturas ambiente inferiores a 15 C provoca problemas
en el arranque de motores que usan etanol puro. Para evitar este inconveniente, los
vehculos que funcionan con alcohol combustible puro y los vehculos flex son fabricados
con un pequeo tanque secundario que funciona como reserva de gasolina durante el
arranque en tiempo fro, permitiendo incrementar momentneamente el porcentaje de
gasolina durante el arranque. Una vez en marcha, se devuelve el motor a la quema de
etanol puro o el motor flex. A partir de 2009 se introdujeron motores flex de una nueva
generacin que no necesitan del tanque auxiliar para el arranque en clima fro.
Etanol (combustible)
El etanol es un compuesto qumico que puede utilizarse como combustible, bien solo, o bien
mezclado en cantidades variadas con gasolina, y su uso se ha extendido principalmente
para reemplazar el consumo de derivados del petrleo. El combustible resultante de la
mezcla de etanol y gasolina se conoce como gasohol o alconafta. Dos mezclas comunes
son E10 y E85, con contenidos de etanol del 10% y 85%, respectivamente.
El etanol tambin se utiliza cada vez ms como aadido para oxigenar la gasolina estndar,
reemplazando al ter metil tert-butlico (MTBE). Este ltimo es responsable de una
considerable contaminacin del suelo y del agua subterrnea. Tambin puede utilizarse
como combustible en las celdas de combustible.
Para la produccin de etanol en el mundo se utiliza mayormente como fuente biomasa. Este
etanol es denominado, por su origen, bioetanol.
DIESEL B5
7

El biodisel es un biocombustible lquido que se obtiene a partir de lpidos naturales como

aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo, 1 mediante procesos industriales
de esterificacin y transesterificacin, y que se aplica en la preparacin de sustitutos totales
o parciales del petrodisel o gasleo obtenido del petrleo.
El biodisel puede mezclarse con gasleo procedente del refino del petrleo en diferentes
cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas segn el porcentaje por volumen de biodisel
en la mezcla: B100 en caso de utilizar slo biodisel, u otras notaciones como B5, B15, B30
o B50, donde la numeracin indica el porcentaje por volumen de biodisel en la mezcla.
El aceite vegetal, cuyas propiedades para la impulsin de motores se conocen desde la
invencin del motor disel gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la
combustin en motores de ciclo disel convencionales o adaptados. A principios del siglo
XXI, en el contexto de bsqueda de nuevas fuentes de energa, se impuls su desarrollo
para su utilizacin en automviles como combustible alternativo a los derivados del petrleo.
El biodisel descompone el caucho natural, por lo que es necesario sustituir ste por
elastmeros sintticos en caso de utilizar mezclas de combustible con alto contenido de
biodisel.
El biodisel se describe qumicamente como compuestos orgnicos de
monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga y corta.

steres

El biodisel tiene mejores propiedades lubricantes y mucho mayor ndice de cetano que el
disel de poco azufre. El agregar en una cierta proporcin biodisel al gasleo reduce
significativamente el desgaste del circuito de combustible; y, en baja cantidad y en sistemas
de altas presiones, extiende la vida til de los inyectores que dependen de la lubricacin del
combustible.
El poder calorfico del biodisel es 37,27 MJ/L (megajulio por litro) aproximadamente. Esto
es un 9% menor que el disel mineral. La variacin del poder calorfico del biodisel
depende de la materia prima usada ms que del proceso.
El biodisel es lquido a temperatura ambiente y su color vara entre dorado y marrn oscuro
segn el tipo de materia prima usada. Es inmiscible con el agua, tiene un punto de ebullicin
alto y baja presin de vapor. Su punto de inflamacin (superior a 130 C) es mucho mayor
que el del disel (64 C) o la gasolina (-40 C). Tiene una densidad de aproximadamente
0,88 g/cm3, menos que el agua.
Ms all, no tiene virtualmente ningn contenido de azufre y se suele mezclar como aditivo
con el disel de bajo contenido en azufre.
DESCRIPCIN DE INSTALACIONES
El proyecto de ingeniera se encuentra debidamente detallado en los planos
correspondientes. Esta memoria descriptiva busca cubrir con mayor detalle algunos
aspectos que no puedan ser expresados en los planos.
COMBUSTIBLES LIQUIDOS
1)

Tanque de combustibles lquidos

Los combustibles lquidos (Gasohol 84 plus, Gasohol 90 plus, Gasohol 95 Plus y
Disel B5) estarn almacenados en tanques soterrados, debidamente protegidos y
construidos segn normas tcnicas establecidas por el Reglamento vigente para
8

Estaciones de Servicios y Puestos de Venta de Combustibles o Grifos (D.S. N 05493-EM).

Los tanques de combustibles estarn construidos con plancha de acero estructural de
(10,000, 10,000 Glns.) de espesor.
Los tanques estarn protegidos contra la corrosin con pintura asfltica de 3 mm de
espesor.
Los tanques sern probados hidrulicamente antes de ser cubiertos con el material de
relleno a una presin mnima de 0,7 kg/cm2 durante 1 hora para detectar posibles
filtraciones.
La fosa donde se colocarn los tanques, sern una estructura de albailera con
columnas y vigas de concreto armado. Se har una fosa, que contendr los tres
tanques, en estas se colocarn una losa de fondo de 0.20 mts, sobre la cual se llena
de arena dulce compactada de 0.15mts de altura y 0.50 mts de arena compactada en
las paredes adyacentes al tanque de combustible liquido, adems una losa superior de
0.20 mts en el nivel del piso del patio de maniobras de concreto, armado en ambos
sentidos, con chafln de desnivel para evitar que el agua pluvial ingrese por las tapas
hermticas y el man-hole y discurra hacia las rejillas o drenaje pluvial. La
impermeabilizacin ser interna y externa. El aditivo a usar ser Sika tipo 1, con una
densidad de 1.03 Kg/lt. Que es un impermeabilizante a base de una suspensin
acuosa de materiales orgnicos de forma coloidal que obstruye los poros y capilares
del concreto mediante el gel incorporado.
El Sika 1 se utilizar diluido en el agua de amasado del concreto en una dosis del 2%
referente al peso del concreto, es decir un litro por cada bolsa de cemento.
2)

Zona de recepcin de productos

El Sistema de Recepcin de combustibles lquidos estar conformado por cuatro (04)
bocas de recepcin por productos: Gasohol 84 plus, Gasohol 90 plus, Gasohol 95 Plus
y Disel B5. Estas bocas son de 4 ubicadas en el mismo tanque y contarn con
conexiones hermticas, de material antichispas (boquerel con tapa OPW) las mismas
que sern diferenciadas unas de otras mediante pintura de color diferente.

3)

Sistemas de tuberas
Toda la ingeniera del proyecto ser realizada siguiendo las normas NFPA 30, API
1615, ASME B31.3 y dems reglamentaciones de aplicacin.
Todas las Tuberas de Despacho sern rgidas de acero al carbono ASTM A 53 Gr. B SCH 40 roscadas, protegidas con un recubrimiento de pintura epoxi bituminoso para el
caso de los tramos enterrados.
Donde estn enterradas las tuberas de combustible irn a una profundidad mnima de
40 cm. la que indique los planos, bajo el pavimento o superficie de terreno. Las
tuberas sern de los siguientes dimetros:

RECEPCION DE PRODUCTOS dimetro 4

VENTILACION dimetro 2"
DESPACHO A DISPENSADORES dimetro 2
RECUPERACIN DE VAPOR dimetro 3
9

El Sistema de Venteo tendr tubera de ventilacin que llevar instalada en su

extremo ms alejado una vlvula de presin vaco, el extremo deber ser ubicados a
no menos de 4.00 mts del nivel de terreno adyacente, y a ms de 1.00 mt del nivel del
techo de posibles edificaciones cercanas. No se tendern tuberas bajo edificios.
Todos los cambios de direccin de tuberas se lograrn con doble juego de codos.

4)

Pozo de observacin para deteccin de fugas

Es aquel que permitir registrar en un determinado momento la prdida o fuga de
combustible, producto de alguna falla en los tanques, minimizando los riesgos de
contaminacin ambiental.

5)

Sistema de Deteccin de Fugas de Combustible

Solo para los dispensadores donde exista una bomba sumergible donde se colocar
un detector de fugas de combustibles que por variacin de presin sin activacin de la
bomba el sistema bloquear el despacho hasta su reparacin.

NOTA:

Todas las tuberas de despacho, recuperacin de vapores y descarga de combustibles

sern probados en presencia de un supervisor de OSINERGMIN.
Las tuberas de venteos de combustibles lquidos tendrn una pendiente de 1.5% y
estarn a ms de 4 mts. sobre el nivel de piso.
Los tanques sern probados en maestranza y se realizaran pruebas de hermeticidad.
Los tanques sern recubiertos con pintura anticorrosiva epoxi-butiminosa.
Las bocas de llenados de combustibles lquidos estarn ubicados a 15 cm. del fondo
del tanque.
La altura mnima del canopy ser de 3.90 mts. de altura.
Los tanques figuraran con placa de identificacin.
Ver detalle de venteo y recuperacin de vapor en el plano E-03.

INSTALACIONES ELCTRICAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLES LQUIDOS.

Para el diseo del sistema elctrico de los combustibles lquidos se han contemplado las
respectivas reglamentaciones del Cdigo Nacional Elctrico y las disposiciones de
seguridad emitidas por el MEM, y se contar con un pozo de lnea a tierra para que los
camiones cisterna efecten su conexin elctrica a tierra, al momento de la descarga, los
que para las operaciones de descarga de los combustibles se ubicarn dentro del patio de
maniobras.
Luego para la alimentacin elctrica del sistema de dispensadores previamente se instalar
02 Pulsadores de Emergencia cuya ubicacin se indica en los planos, la misma que servir
para cortar el servicio elctrico solo a las mquinas despachadoras y bombas.
El tablero General de Distribucin ser el de tipo termo magntico. Se debe sealar que la
alimentacin para cada bomba sumergible ser de forma independiente, as como para la
iluminacin de la isla de surtidores. Los conductores a utilizarse en la distribucin de lneas
de alimentacin subterrnea a los dispensadores sern del tipo THW, y para las conexiones
interiores de las oficinas sern del tipo TW. Se tiene previsto la instalacin de iluminacin a
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las Islas a travs de puntos de luz a prueba de explosin, los que sern luminarias de 150
Watts cada uno, los que irn alojados en cajas acrlicas hermticamente cerradas. Se
instalar un aviso luminoso para sealar los precios de los productos que se comercializar,
tal como lo recomienda el Reglamento correspondiente. En los lugares donde se almacenan
combustibles los equipos y las instalaciones elctricas son tipo anti explosivo, dentro de
aquellas zonas o reas donde puedan existir vapores inflamables de combustibles. Las
conexiones elctricas al interior de los dispensadores, los empalmes estarn protegidos con
sellos anti explosivos.

7.

EQUIPOS DE SEGURIDAD
Sistema de agua de enfriamiento
El establecimiento tendr el tanque soterrado, por lo que no se requerir un sistema de agua
de enfriamiento. Por encontrarse en una zona urbana se instalara dos hidrantes a menos de
100 metros del establecimiento.
Extintores contra incendio
El establecimiento contara con extintores contra incendio (independientes de los que
requiera la estacin de servicios) de 12 Kg. de capacidad de polvo qumico seco ABC a
base de monofosfato de amonio y con capacidad de extincin de 20A:80BC que sern
ubicados en la isla del dispensador y en la zona del tanque. Tambin se contara con un
extintor de 50 kg que ser ubicado en el patio de maniobras del establecimiento. Los
extintores debern tener certificacin UL.
Su ubicacin ser la siguiente:
-

En cada isla de Combustibles Lquidos

Patio de maniobras

1 de 12Kg. (total = 4u.)

:
2 de 50Kg.

Alarma y equipo de primeros auxilios

El establecimiento tendr una alarma ubicada en la zona administrativa, capaz de emitir una
seal audible de 100 dB, dando aviso oportuno en caso de presentarse una emergencia.
Todos los telfonos de la estacin sern programados para tener entre los nmeros de
discado rpido el nmero de la Central de Bomberos Voluntarios del Per. De igual manera
al costado de cada telfono se encontrara los nmeros de emergencias (Ver estudio de
Riesgos).
Por ltimo se contara tambin con un Botiqun de primeros auxilios ubicado en la zona
administrativa, equipado segn las indicaciones del Ministerio de Salud.
Brigada contra incendios y plan de procedimientos de emergencia
Se formara una brigada contra incendios y el correspondiente plan de procedimientos de
emergencia. Ver el Plan de Contingencias para casos de fugas, incendio o sismo.
Para ello se contara con un personal adiestrado y dotado de elementos adecuados para
efectuar un control eficiente a fin de detectar, controlar y eliminar los escapes de
combustibles lquidos que se puedan presentar y realizar las acciones para hacer frente a
situaciones de incendio.
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Los simulacros de incendio se efectuaran sin el empleo de llamas vivas.

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