Angel
FUNCIONES
SOPORTA LA CARGA (TRANSPORTA)
TRANSMITE LA POTENCIA MOTRIZ
DIRIGE EL VEHCULO
CONTRIBUIR A LA ESTABILIDAD Y FRENADA
CONTRIBUIR A LASUSPENSIN
Estas tres funciones se completan con las APTITUDES del
neumtico:
AMORTIGUAR las pequeas irregularidades del suelo
RODAR con poco esfuerzo y poco calentamiento incluso a
velocidades elevadas
CONSERVAR, de manera duradera todas sus cualidades
Angel
CUBIERTA
RUEDA
LLANTA
DISCO
VLVULA
AIRE
O
NITRGENO
Eventualmente: CMARA
Angel
Resistencia al rodamiento
Al estar sometidos a una carga los neumticos ejercen presin sobre
el suelo, esta presin provoca una huella de contacto que origina rozamiento
sobre este suelo, y por lo tanto, resistencia a la rodadura.
La resistencia al rodamiento vara en funcin de:
La temperatura
La velocidad
El pavimento
La deriva
Las presiones de inflado
Del total de fuerzas que se oponen al movimiento de un vehculo, calculamos
que la fuerza de resistencia de rodamiento es el 25%.
Angel
Invierno:
Compuesto de goma especial que
funciona mejor a bajas temperaturas (por
debajo de 7 centgrados)
Traccionan perfectamente en nieve y
hielo
Angel
ADHERENCIA
Para tener adherencia en suelo mojado el neumtico debe
EVACUAR, ROMPER LA PELCULA DE AGUA Y CREAR UN CONTACTO
SECO,
PARA PERMITIR AL VEHCULO MANTENER LA TRAYECTORIA.
Angel
ADHERENCIA EN SECO
Podemos considerarla como el resultado de dos
mecanismos superpuestos:
INDENTACION
Ft
P
Fid
La deformacin de la
goma de la banda de
rodamiento adaptndose
rpida y continuamente
al perfil de la superficie del
suelo.
Fid
ADHESION
GOMA
10 mm
-5
ASFALTO
Angel
Unin intermolecular de la
goma y el suelo
ADHERENCIA
P
Ft
EN MOJADO
Hay que conseguir un
contacto seco y por lo
tanto debemos:
< 0,5 mm
de agua
Ft
Angel
haga
cortos
ADHERENCIA
Proceso de la
adherencia
en suelo mojado
Para evacuar
Canalizacin de agua
Hidroplaneado
Rozamiento
lubrificado
Suelo
seco
Deriva:
Variacin de la trayectoria que sufre un neumtico cuando le
sometemos a una fuerza lateral. (Deformacin del flanco).
La Estabilidad vara en funcin de:
La fuerza lateral
La velocidad
La carga
La presin de inflado
La anchura de la llanta
Angel
D Sentido de marcha
M Punto de contacto del
neumtico
Z rea de apoyo
ngulo de deriva
Angel
CONSTITUCION
DE LA
CUBIERTA
Angel
LA CUBIERTA
Banda de Rodamiento
Dibujo
Hombro
Lona a 0
Lonas de cima
Flanco
Lonas de
carcasa
Zona de apoyo en el
borde de llanta
Revestimento de
goma interior
Aro
Punta de taln
Taln
TIPOS
Cuerdas en diagonal
Angel
Cuerdas radiales
Cubierta radial
La carcasa est compuesta
de varias lonas cruzadas
entre s
CARGA
ESFUERZO LATERAL
La cima no est
estabilizada
ESTRUCTURA RADIAL
Angel
angel
ESFUERZO LATERAL
Bolsa
de aire
El aire bajo presin
se escapa entre la
cmara y la cubierta
La prdida de aire es
instantnea
Angel
angel
Revestimiento
hermtico que
sustituye a la
cmara
Vlvula
fija en la
llanta
Radial
Angel
angel
Diagonal
Tipos de cubiertas
Angel
Cubierta direccional
de carretilla
Carcasa
CarcasaRadial
RadialyyDiagonal
Diagonal
Carcasa Diagonal
Angel
Carcasa Radial
EL TALN
SUS FUNCIONES SON :
Fijar la cubierta a la llanta
Realizar la estanqueidad (en
cubierta TL)
Asegurar la transmisin, los
esfuerzos de aceleracin y de
frenado.
Impedir el aumento de
dimetro de la cubierta.
Participar en la seguridad.
Angel
LOS FLANCOS
SUS FUNCIONES SON :
Soportar la carga (resistencia
mecnica)
Soportar
las
constantes
flexiones mecnicas
Resistencia a las agresiones
externas y climticas
Participar en la estabilidad
Participar en el confort
Angel
LA BANDA DE RODAMIENTO
SUS FUNCIONES SON :
Adherencia en suelo seco y
mojado
Duracin y resistencia al desgaste
Baja resistencia a la rodadura
Participar
en
el
confort
acstico (sonoridad al rodaje)
Participar en la direccionabilidad y
manejabilidad
Esttica
Angel
Materiales
Materialesyysu
sufuncin
funcin
8. Capas de cinturn
material:
Caucho embebido en cables de
acero de alta resistencia (multifilamentos).
funcin:
Mantiene la forma de la banda y
la estabilidad direccional.
Reduce la resistencia al
rodamiento e incrementa el
rendimiento kilomtrico.
Angel
Materiales
Materialesyysu
sufuncin
funcin
9. Capa sin fin
material:
Caucho embebido en hilos de
nylon.
funcin :
Mejora la capacidad de rodar
a altas velocidades y el
confort de marcha.
Angel
Prdida
PrdidaLenta
Lentadel
delAire
AireaaPresin
Presin
Con Cmara
Angel
Tubeless
INDICADORES DE DESGASTE
EL
EL PROCESO
PROCESO DE
DE FABRICACIN
FABRICACIN
DE
DE LOS
LOS NEUMTICOS
NEUMTICOS
Angel
El proceso de fabricacin de
los neumticos
Industrias Proveedoras
Industrias de
Acero
Industria qumica
Plantaciones de
Caucho
Industria Textil
Hilos de Acero
Angel
Banda de
Rodamiento
Tela Textil
Talones
Flancos
Construccin
Construccin de
la carcasa
Vulcanizacin
Construccin del
neumtico (carcasa +
banda de rodamiento)
Pre-tratamiento
del neumtico
crudo
Vulcanizacin
Control
de Calidad
Inspeccin final
visual
Angel
Inspeccin con
Rayos-X
Control de la uniformidad
DIMENSIONES
DIMENSIONES DE
DE LOS
LOS
NEUMTICOS
NEUMTICOS
Angel
S
R
R:
R':
R-R'= e Aplastamiento.
e
Angel
S:
Seccin de la cubierta.
Angel
la altura H y la anchura S
Angel
Dimensiones
Dimensionesdel
delNeumtico
Neumtico
Ancho: S de seccion
Serie Perfil :es la relacin existente
Entre la altura (H) y la anchura (S)
Llanta :Medida en pulgadas
195/65 R 15 91 H TL ML PremiumContact
Ancho
en
mm.
Llanta
Serie
en %
En
I.de
velocidad
I.de
carga
Radial
Angel
Bordn
Tubeless
Modelo de
la Marca
Cdigos
Cdigosde
deVelocidad
Velocidadyyvelocidad
velocidaden
enkm/h
km/h
R
180 190
170
200
160
210
Q
P
130
120
L
Angel
km/h
140
240
150
270
W H
300
>240
ZR
ZR
CDIGOS DE CARGA
Indice
de
carga
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
Angel
carga
por
neumtico
(Kg.)
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
Indice
de
carga
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
carga
por
neumtico
(Kg.)
238
400
412
425
427
450
462
475
487
500
515
530
545
Indice
de
carga
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
carga
por
neumtico
(Kg.)
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
Indice
de
carga
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
carga
por
neumtico
(Kg.)
825
850
875
900
925
950
975
1000
1030
1060
1090
1120
1150
Indice
de
carga
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
carga
por
neumtico
(Kg.)
1180
1215
1250
1285
1320
1360
1400
1450
1500
1550
1600
1650
CRITERIOS DE EQUIVALENCIAS
Neumticos equivalentes a los de homologacin son aquellos
que renen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
Indice de carga igual o superior.
Cdigo de velocidad igual o superior.
Igual dimetro exterior, con las tolerancias definidas en los
Reglamentos de homologacin de neumticos,( 3% para los
considerados turismo y 1'6 los industriales ).
Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al
neumtico.
Que no tenga problemas de ubicacin e interferencias con
otras partes del vehculo.
Angel
Equivalencias
Equivalencias
Y siempre...
El neumtico no debe interferir con otras partes del vehculo.
Angel
TRANSFORMACIONES
RECOMENDACIONES
Tener en cuenta las opciones de monta de la
ficha tcnica del vehculo.
Las dimensiones a sustituir deben estar
determinadas a partir del equipo de origen del
vehculo.
Diferencia del dimetro exterior hasta el 3%.
Misma dimensin, tipo y altura de goma, en el
mismo eje.
Angel
MARCAJES
MARCAJES DE
DE LOS
LOS
NEUMTICOS
NEUMTICOS
Angel
SENTIDO DE MONTAJE
en la llanta
INSIDE-Interior
Angel
SENTIDO DE
GIRO/ROTACIN
en el vehculo
Angel
Protector
Llanta:
Protector
dede
: FR
Protector
deLlanta
Llanta:FR
FR
Angel
DOT
DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
DOT XX XX
XXX X XXXX
AO
SEMANA
X MICHELIN
CDIGO OPCIONAL
PARA EL FABRICANTE
CDIGO DE DIMENSIN
CDIGO DE FBRICA
Angel
angel
LA PRESIN DE
LOS NEUMTICOS
Angel
VALVULAS
El tapn de vlvula es indispensable:
Garantiza la estanqueidad
protege el interior de la vlvula
Sustitucin de la vlvula:
siempre que se monten neumticos nuevos
o cuando se aprecien seales de
envejecimiento
UNA VLVULA VIEJA PUEDE DAAR UN NEUMTICO NUEVO !
Angel
PRESIN CORRECTA
NOS PERMITE:
Tener una adecuada superficie
de contacto con el suelo.
Disminuir los deslizamientos.
Mejorar la adherencia y el
comportamiento.
Aumentar los rendimientos.
Conseguir desgastes regulares.
Disminuir la resistencia al
rodamiento.
Angel
PRESIN DE INFLADO
PRESIN
CORECTA
Seguridad
Mayor duracin del neumtico
Menor consumo de carburante
Menor duracin del neumtico
Mal comportamiento del vehculo
Mayor consumo de carburante
RIESGO DE REVENTN Y/O
DESLLANTAMIENTO
Inestabilidad del vehculo
Aumento de la distancia de frenado
Degradacin irreversible del neumtico
Mayor consumo de carburante
Nota: Un neumtico que haya rodado con
bajo inflado puede reventar, aunque su
presin haya sido corregida.
Angel
CONSUMO DE CUBIERTAS
PRESION
Angel
angel
CANTIDAD DE CUBIERTAS
correcta
- 20%
5,3
- 30%
- 40%
12
+ 20%
4,5
ECONOMA DE CARBURANTE
Pruebas con un vehculo en un recorrido de 100 Kms.
Consumo: 10 L /100 Km.
PRESION
correcta
- 30%
CONSUMO
KILOMETROS
RECORRIDOS
CON 10 Litros
Angel
angel
10 L
10,3 L
10,6 L
100
96/98
93/95
CONTROL DE PRESIN
Cuando se rectifican las presiones con los neumticos
calientes, es necesario tener las siguientes precauciones
NO DESINFLAR JAMS
Aumentar la presin recomendada en 0,3 bar
Respetar la diferencia de presiones entre ejes
Angel
Angel
Ventajas
Ventajasdel
delInflado
Infladode
delos
losneumticos
neumticoscon
conNitrgeno
Nitrgeno
MEJOR MANTENIMIENTO DE LA PRESIN
El oxgeno se disipa a travs de la rueda 3 veces ms rpido que el nitrgeno, con lo que la prdida
de presin es 3 veces ms lenta con nitrgeno
Obtenemos un menor consumo de combustible
Aumenta la vida del neumtico por desgastarse ms homogneamente
LAS RUEDAS CON NITRGENO ALCANZAN MENOR TEMPERATURA
Los tests indican que con aire la temperatura es un 17%-21% mayor que con nitrgeno, ya que el
oxgeno mantiene el calor mientras que el nitrgeno lo dispersa
La vida del neumtico aumenta ya que con las altas temperaturas se desgasta ms rpido
EL NITRGENO ES SECO
Evita la oxidacin de la llanta, el cinturn de acero
La migracin de oxgeno produce envejecimiento del caucho
Angel
NEUMTICOS Y DESGASTES
Un neumtico se desgasta porque adhiere. Lo ms difcil es concebir
neumticos buenos en duracin y en adherencia, ya que se trata de dos
prestaciones opuestas. En este compromiso de equilibrio entre las dos
prestaciones es donde existen las grandes diferencias entre las marcas.
El desgaste de los neumticos se puede manifestar de forma regular
irregular:
Angel
Angel
La rueda metlica
DISCO o LLANTA
Angel
Angel
Angel
Rueda de disco
Llanta
Disco
Orificio
central
Bombeo
Orificio de
fijacin
Orificio para
centrado
Ventana de
ventilacin
Ventana de
vlvula
Angel
COTAS DE LA LLANTA
Angel
(J) Altura
de la
pestaa
H
Angel
Bombeo
Angel
1,6 mm
Lmite
de escultura:
la banda de
viene
Limitelegal
legal de
da profundidad
profundidade da
1,6 rodamiento,
mm. Estes indicadores
marcado como
TWI altura da marcao TWI ( no flanco )
localizam-se
Angel
Angel
Angel
Angel
DEL PERNO
PAR RECOMENDADO
Rueda de acero
Angel
10
6 m/Kg.
8 m/Kg.
12
8 m/Kg.
10 m/Kg.
14
10 m/Kg.
12 m/Kg.
DEL PERNO
Tipo de amarre
Par recomendado
14
Tornillo
10 a 13 m/Kg.
16
16
Angel
Perno y tuerca
Tornillo
13 a 16 m/Kg.
17 a 20 m/Kg.
Angel
ELEMENTOS:
Un detector de presin instalado en el interior de
cada neumtico que enva la informacin al interior
del vehculo.
Un receptor de informacin en el interior del
vehculo que analiza la informacin recibida, la
procesa y, en caso necesario, avisa al conductor.
Angel
La vlvula es de aluminio,
el conjunto est fijado
sobre la llanta por un
tuerca hexagonal
directamente roscada
sobre el vstago de la
vlvula
Angel
Tapn de
aluminio
con junta
especial
La vlvula es de
aluminio, un cilindro
con el final hexagonal
sirve de tuerca de
apriete, la
estanqueidad con la
llanta est asegurada
por una junta de goma
Angel
El sensor es independiente de
la vlvula, un tornillo allen une las
2 partes.
Tapn de
plstico gris
y ms largo
que un
tapn
estndar.
El receptor/ indicador
es independiente y se
puede conectar en el
encendedor.
Angel
El detector es independiente de
la vlvula y est fijado con un
fleje en la garganta de la llanta.
Vlvula y
tapn
estndar
PRESIN OK
2.3
2.3
1.8
SERV
2.3
PINCHAZO
1.8
1.0
SERV
2.3
Angel
Angel
Ms seguridad
Neumtico indesllantable, incluso sin
presin, gracias a su enganche especfico
Angel
Ms espacio
La rueda de repuesto no es necesaria
Reduccin del volumen exterior del
conjunto montado (flancos ms cortos)
Aumento del volumen interior de las
ruedas
Angel
ATENCIN
La cubierta Pax System se monta
nicamente sobre una rueda especfica
Pax System.
El Pax System debe llevar
imperativamente un soporte y un
detector de prdida de presin.
ATENCIN
Algunos sistemas de deteccin
necesitan adoptar algunas precauciones en
el montaje y desmontaje del neumtico.
Angel
DESGASTES
DESGASTES MS
MS COMUNES
COMUNES DE
DE LOS
LOS
NEUMTICOS
NEUMTICOS
Angel
SOBREINFLADO
SOBREINFLADO
Angel
BAJO
BAJOINFLADO
INFLADO
Angel
DESGASTE
DESGASTEUNILATERAL
UNILATERAL
Desgaste unilateral debido a alguna anomala en la geometra del vehculo.
Desgaste en uno de
los hombros por
efecto mecnico del
vehculo.
El neumtico del
mismo eje debe
presentar el mismo
sntoma.
Angel
DESGASTE
DESGASTEPOR
PORTRAMOS
TRAMOS
Desgaste irregular por efecto mecnico del vehculo. El desgaste se ha producido por tramos.
Desgaste en tramos
normalmente
producido por algn
fallo
en
la
suspensin.
Angel
BLOQUEO
BLOQUEODE
DEFRENOS
FRENOS
Concentracin de desgaste por agarrotamiento de frenos.
El neumtico al
arrastrar
por
la
frenada
bien
se
desgasta
puntualmente en esa
zona, bien se arranca
material.
Angel
DIENTE
DIENTEDE
DESIERRA
SIERRA
Desgaste escalonado de los bloques de la banda en forma de dientes de sierra causado por efecto
mecnico del vehculo.
Angel
IMPACTO
IMPACTOPELLIZCO
PELLIZCO
Rotura de la carcasa del neumtico por impacto o pellizco.
Angel
SEPARACIN
SEPARACINOOROTURA
ROTURADE
DECABLES
CABLES
Separacin o rotura de cables por rodaje con presin insuficiente o sobrecarga.
Si el neumtico
sigue rodando sin
presin los cables
se rompen y el
flanco empieza a
desprenderse.
Angel
MONTAJE
MONTAJEINCORRECTO
INCORRECTO
Taln daado por montaje incorrecto.
Angel
ABULTAMIENTO
ABULTAMIENTOEN
ENEL
ELFLANCO
FLANCO
Abultamiento
Direccin radial de los cordones de la carcasa.
Angel
Desequilibrio dinmico
Angel
angel