Aceites de Motor

Los aceites de motor son aceites que se utilizan como lubricante en motores de
combustin en general, tales como los motores de gasolina o diesel. El
propsito principal de dicho componente es el de reducir la friccin por
rozamiento de las piezas mecnicas lo mximo posible. Otras de las funciones
de los aceites de motor son:
Proteger las partes internas del motor proveyendo una pelcula de
lubricante sobre cada una de las piezas con las que tiene contacto el
aceite.
Limpiar internamente el motor, a esos espacios donde el lavado externo
del motor no puede llegar debido a que est protegido por la coraza o
cubierta externa de dicho elemento.
Evita que el motor tenga sobrecalentamientos debido a la alta friccin
por rozamiento entre cada una de las piezas mecnica del motor.
Minimiza las vibraciones del motor y a su vez evita que el motor entre en
resonancia, lo que podra ocasionar que haya un choque entre
elementos mecnicos y puedan causar daos irreparables en el motor.
De la misma manera el ruido del motor se ve disminuido al lubricar el
motor debido a que si no hay lubricante los rozamientos entre piezas
harn que se escuchen sonidos caractersticos al poner en
funcionamiento el motor.
Dichos aceites tienen propiedades las cuales pueden inhibir el efecto de
la humedad sobre las partes del motor, haciendo que la corrosin sea
nula.
Debido al sistema de circulacin el aceite tambin refresca el motor,
almacenando la temperatura que disipa los rozamientos y llevndolas
hasta el crter y all ser disipada finalmente. Esto tiene una ventaja ya
que el crter se encuentra en la parte inferior del motor, haciendo que la
transferencia de calor del crter hacia otras partes de la mquina del
vehculo o planta sea mnima.
Caractersticas de los aceites
Las caractersticas de los aceites no son ms que las propiedades del
compuesto en cuestin. Dichas propiedades son medidas y son mostradas
segn las normas o clasificaciones en la cual los mismos fueron fabricados.
Algunos de los parmetros importantes en los aceites de motores son:
Viscosidad Dinmica: Tambin llamada viscosidad absoluta es la
resistencia que muestra un fluido a un flujo. Es una propiedad inherente
de cada fluido debido a que depende directamente de la masa del
mismo.
Viscosidad Cinemtica: No es ms que el resultado que se obtiene de
dividir la viscosidad dinmica entre la densidad del fluido. Es la
viscosidad presentada sin tomar en cuenta las fuerzas que generan el
movimiento del fluido.

ndice de Viscosidad: Dicha caracterstica expresa la variacin de

viscosidad a medida que la temperatura del mismo se eleva.
Punto de Escurrimiento: Se le conoce en ingls como pour point. El
aceite puede llegar a solidificarse en algn momento debido a factores
como, por ejemplo, la temperatura ambiental donde el motor se
encuentra. Dicha temperatura indica un limite en el cual el aceite puede
fluir con facilidad. El punto de escurrimiento es la temperatura que esta
por debajo de la temperatura y que hace que el aceite no fluya con
libertad a travs del motor.
Punto de Inflamacin: Es la temperatura a la cual el aceite llega a hacer
ignicin (encenderse).
Densidad relativa: Es la variacin de la densidad del fluido que a medida
que la temperatura del mismo vara.
Origen: Los aceites utilizados para la lubricacin de motores pueden ser
de tipos orgnicos o sintticos. Los aceites orgnicos fueron los primeros
en utilizarse en los orgenes de los motores de combustin pero estn
siendo reemplazados por los aceites de origen sintticos debido a que se
pueden crear aceites que tengan caractersticas deseadas y no
simplemente aceites que tengan un rango de caractersticas fijas
particulares.

Clasificacin de los aceites

Hay dos principales clasificaciones de los aceites hechas por organismos de
peso en la industria automotriz principalmente. Dichas clasificaciones son:
Clasificacin SAE: La Sociedad de Ingeniero Automotrices (Society of
Automotives Engineers) es una de las entidades que ide un sistema de
clasificacin de aceites para motores. Es hoy por hoy la clasificacin
ms importante en el mbito de los aceites lubricantes. Dicho sistema
se basa en la viscosidad del lubricante y a su vez los dividen en aceites
monogrados y aceites multigrados:
Aceites Monogrados: Son aceites con un solo grado de viscosidad.
Dicho grado de viscosidad puede ser invierno (se le agrega una W
al final de la clasificacin debido a que invierno en ingls es
winter) o verano. Son recomendados para motores que estn
sometidos a cambios de temperaturas que varien muy poco a lo
largo del ao. Los aceites utilizados para variaciones de
temperaturas mas fras son menos viscosos y el caso opuesto es
para aceites utilizados para variaciones de temperaturas altas. Se
explicar la nomenclatura utilizada para definir los aceites
monogrados a continuacin:
SAE 15 W
Donde:
SAE: Clasificacin del aceite.
15: Grado de trabajo.
W: Para uso en invierno (Para uso en verano no lleva letra).

 Aceites Multigrados: Son aceites con mltiples grados de

viscosidad. Los mismos pueden ser utilizados para invierno o
verano ya que el rango de temperaturas a la cual pueden
funcionar dichos aceites son grandes. Se explicar la
nomenclatura utilizada para definir los aceites multigrados a
continuacin:
SAE 10W40
Donde:
SAE: Clasificacin del aceite.
10W: Nos dice que a temperaturas bajas el aceite se comportara
como un SAE 10W. A esto se le da el nombre de graduacin de
invierno.
40: Nos dice que a temperaturas clidas el aceite se comportara
como un SAE 40. A esto se le da el nombre de graduacin de
verano.

Figura 1: Rangos de temperaturas comunes de la clasificacin SAE

para aceites monogrados y multigrados.
Clasificacin API: Es la clasificacin elaborada por el Instituto Americano
del Petroleo. Dicha clasificacin se basa en el encendido del motor,
grado del aceite y en motores por encendido a compresin se agrega la
cantidad de tiempos. Esto se explicar a continuacin:
Encendido del motor: Esta es la primera letra que se ve en la
nomenclatura utilizada. Dicha letra puede ser S o C. La letra S es

debido a la palabra en ingles spark y se refiere a los motores de

encendidos por chispa (gasolina). Por lo tanto la letra C es debido
a la palabra en ingls compression y se refiere a los motores de
encendido por compresin (diesel).
Grado del aceite: Representa la calidad del aceite en cuestin.
Esta es la segunda letra que se ve en la nomenclatura. Define de
igual manera las caractersticas y opciones que brindan para la
lubricacin del motor. Son vlidos para motores del ao en el cual
fueron aprobados hacia abajo. Los grados van en orden
ascendente de la A a la M en motores de ingnicin por chispa
(omitiendo los grados I y K de manera intencional) y en los
motores de ignicin por compresin van de la letra A a la letra I.
Nmero de tiempos: Este nmero se adiciona despus de un
guin que va al lado del grado de aceite. Puede ser 2 o 4 y
solamente puede ser observado en motores de tipo diesel con
grado D, F, G, H y I.
En otras palabras:
API CF-4
Donde:
API: Clasificacin del aceite.
C: Tipo de encendido.
F: Grado del aceite.
4: Nmero de tiempos.

Figura 2: Tabla de clasificacin API.