INTRODUO
Uma infra-estrutura rodoviria uma obra de engenharia que visa o estabelecimento de uma
plataforma destinada circulao de veculos automveis em condies de segurana, fluidez,
comodidade e economia. Para a construo dessa plataforma torna-se necessrio modelar o
terreno natural, atravs da execuo de escavaes e de aterros que interferem com as
condies naturais do escoamento da gua, tanto no que respeita ao escoamento superficial
como ao escoamento sub-superficial e por vezes mesmo ao subterrneo.
A drenagem das vias de comunicao classifica-se tradicionalmente em dois tipos: drenagem
superficial e drenagem subterrnea (tambm designada por drenagem interna).
A drenagem superficial tem duplo objectivo: por um lado, assegurar o escoamento das guas
pluviais para fora da plataforma de circulao, e por outro, assegurar o restabelecimento das
condies de escoamento das linhas de gua naturais interceptadas pela construo da via.
Ao conjunto de dispositivos e estruturas hidrulicas que visam assegurar o adequado escoamento
das guas pluviais para fora da plataforma de circulao d-se o nome de sistema de drenagem
longitudinal. Este sistema inclui as valetas da plataforma, valetas de bordadura dos aterros,
valetas das banquetas, valas de crista e de p dos talude, caleiras e colectores longitudinais.
Trata-se, na generalidade, de canais de seco triangular, trapezoidal, semicircular ou circular,
com os quais se procura evitar qualquer acumulao inconveniente de gua ao nvel do
pavimento, que contribua para a diminuio da segurana dos utentes da via.
Ao conjunto de obras que visam restabelecer e dar continuidade ao escoamento natural nos
cursos de gua atravessados pela via de circulao, d-se o nome de sistema de drenagem
transversal. Este sistema inclui as estruturas hidrulicas de travessia do tipo aquedutos, pontes
e pontes, e ainda os colectores transversais e dispositivos de ligao e recolha das guas
provenientes do sistema de drenagem longitudinal, fazendo a sua conduo aos pontos de
descarga final. Trata-se em geral de seces fechadas, circulares, rectangulares ou abobadadas
A-1
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Associados a um ou a outro dos sistemas de drenagem atrs referidos, ou fazendo a ligao entre
os dois, existem ainda um conjunto de dispositivos complementares, tais como cmaras de visita
ou de ligao e dispositivos de entrada e de sada (sarjetas, sumidouros, obras de proteco das
descargas, etc.)
A drenagem subterrnea (fora do mbito da disciplina) tem como objectivo evitar o aumento do
teor em gua nos solos de fundao que origine diminuio da sua capacidade de suporte.
Quando necessrio, a drenagem subterrnea pode incluir obras para intercepo e desvio das
guas subterrneas, rebaixamento do nvel fretico, etc.
A-2
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2.1
0,2 - 0,6
0,6 0,9
0,6 - 1,2
1,5 1,8
2,0 2,4
Argila
1,5 - 1,8
1,2 - 2,4
3,0 4,5
Cimento ou beto
4,5 - 6,0
(*) O valor da velocidade no deve exceder 1,5 m/s, a menos que se verifique,
simultaneamente, um revestimento muito bom e uma adequada manuteno
A-3
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2.2
Tendo em vista minimizar a ocorrncia de interrupes da via, as alturas mximas da gua nos
dispositivos de drenagem longitudinal (valetas e valas) e nas passagens hidrulicas (Figura A1),
devem respeitar distncias mnimas plataforma de rodagem (folgas) no inferiores s
recomendadas pelo IEP, que se indicam no Quadro A2, estabelecidas em funo da importncia
da via (sua classificao e trfego mdio dirio anual - TMDA).
Quadro A2 - Distncias mnimas entre o nvel de gua e a plataforma [1]
Distncia mnima em
valetas de drenagem
longitudinal
Distncia mnima
em passagens
hidrulicas
h1 (m)
h2 (m)
0,10 a 0,20
0,50
0,05 a 0,10
0,80
Tipo de rodovia
Drenagem longitudinal
Passagens hidrulicas
Figura A1 - Distncias mnimas entre o nvel de gua e a plataforma
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-4
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Alem das condies expressas no Quadro A2, a altura mxima da gua nas passagens
hidrulicas no deve exceder o dobro da altura da passagem hidrulica, para evitar problemas
relacionados com a infiltrao de gua no terreno, que pode reduzir a capacidade de suporte dos
aterros e das camadas de suporte da via.
Tambm no caso das valetas da drenagem longitudinal, dependendo do tipo de valeta (revestida
ou no revestida) e da natureza do material constituinte das bermas, deve ter-se ateno para que
a altura de gua na valeta no d origem a infiltraes que possam comprometer a capacidade de
suporte dos terrenos que suportam a via.
A-5
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3.1
ELEMENTOS DE BASE
3.1.1
Bacia hidrogrfica
Uma bacia hidrogrfica define-se para uma seco qualquer de um curso de gua e representa
a rea de terreno que contribui com as suas guas superficiais e subterrneas para alimentar o
caudal desse curso de gua na seco considerada (seco de fecho da bacia).
As bacias hidrogrficas so delimitadas tendo em conta no s a topografia do terreno, mas
tambm a sua geologia, j que existem situaes onde a delimitao da bacia hidrogrfica no
coincide com a da bacia topogrfica devido a escoamentos subterrneos significativos. Para os
casos correntes, e no que interessa ao mbito da disciplina, os limites de uma bacia hidrogrfica
podem ser definidos pelas linhas de cumeada que a circundam.
No mbito da drenagem das vias (e tambm na drenagem de espaos urbanos) as reas
contribuintes
para os sistemas
de drenagem
hidrogrficas
correspondentes a linhas de gua bem definidas, mas sim pequenas reas de drenagem que
pela sua localizao, orientao do declive e tipo de ocupao, escoam as suas guas pluviais
para determinados pontos dos sistemas de drenagem.
3.1.2
Precipitao
A-6
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A-7
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Perodo de retorno
A-8
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Perodo
de
retorno (anos)
Tipo de via
Observaes
2 a 10
10
10 a 20
Para as obras de drenagem transversal (passagens hidrulicas) o perodo de retorno deve ser
estabelecido em funo da importncia da rodovia, por um lado, e da magnitude das
consequncias previsveis que resultem de uma insuficiente capacidade de escoamento, por
outro.
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-9
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Valores de P1
0,5
1,0
1,5
P2: associado aos prejuzos/danos para a prpria via - relaciona-se com o impacte da
danificao ou destruio de pavimentos e bermas, abatimentos, etc., resultantes do excesso de
quantidade de gua ou da sua aco erosiva com a consequente interrupo da circulao. A
avaliao deste parmetro feita com base no aumento do tempo de percurso imposto ao trfego
por utilizao de um percurso alternativo (tC) em % do tempo de percurso em condies normais,
e/ou, se a estrutura afectada for um aterro, a altura (h) do mesmo;
Quadro A5 - Valores de P2 (funo dos prejuzos / danos para a prpria via) [1]
Efeito dos prejuzos / danos para a prpria via
Valores de P2
0,5
1,0
1,5
A-10
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Valores de P3
Baixos
0,5
Mdios
1,0
Elevados
1,5
O perodo de retorno (T) a adoptar funo de um ndice I, calculado como a soma dos valores
dos 3 parmetros (I=P1+P2+P3), tal como se traduz no Quadro A7
I = 1,5
50
I = 2,0
100
3.1.4
I (= P1+P2+P3)
I > 4,0
Tempo de concentrao
O tempo de concentrao (tc) de uma bacia hidrogrfica (ou de uma qualquer rea de
drenagem), define-se como sendo o tempo que demora o escoamento superficial da partcula de
gua cada no ponto cinematicamente mais afastado da seco de fecho da bacia, a chegar a
essa seco.
Trata-se de um parmetro importante no clculo dos caudais de cheia porque se admite (de
acordo com o mtodo de clculo utilizado), que em bacias hidrogrficas de pequena dimenso a
precipitao mais desfavorvel,(aquela que d origem ao maior caudal de cheia), tem uma
durao igual ao tempo de concentrao.
A-11
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3.2
MTODO RACIONAL
3.2.1
Introduo
O clculo dos caudais de projecto (caudais de cheia) constitui uma etapa fundamental no estudo
dos sistemas de drenagem superficial das obras rodovirias.
com base nos valores estabelecidos para os caudais de projecto que se procede concepo e
ao dimensionamento hidrulico dos diversos tipos de estruturas, ou seja, se determina a sua
tipologia, dimenses, declives, etc., para que funcionem em boas condies.
De entre os mtodos que se utilizam para clculo dos caudais de projecto em obras de pequena e
mdia dimenso, o Mtodo Racional o mais divulgado, devido sua simplicidade de aplicao.
Trata-se de uma ferramenta de grande utilidade, desde que se respeite o seu domnio de
aplicao, e se faa uma correcta definio dos seus parmetros de base.
Como mais adiante se justificar, em resultado das simplificaes de natureza hidrolgica e
hidrulica da sua formulao, o mtodo s deve ser aplicado para reas drenantes ou bacias
hidrogrficas de pequena dimenso, at valores da ordem dos 25 a 30 km2.
Esta dimenso no entanto suficiente para resolver todos os problemas que surgem no clculo
das obras de drenagem longitudinal de vias de comunicao, e tambm a maior parte dos
problemas de drenagem transversal, se excluirmos as travessias de grandes linhas de gua, que
requerem outros mtodos de clculo, ensinados na disciplina de Hidrologia
A-12
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3.2.2
Formulao
O Mtodo Racional utiliza uma frmula (frmula racional), para estimar o caudal mximo de guas
pluviais numa bacia hidrogrfica (caudal de ponta, ou caudal de cheia) associado a uma
precipitao com um dado perodo de retorno (T).
A frmula racional expressa pela equao homognea:
Q p = C ic A
(Eq.A3.1)
em que:
Qp = caudal de ponta (com perodo de retorno T);
C = coeficiente adimensional;
iC = intensidade crtica de precipitao com perodo de retorno T;
A = rea da bacia de drenagem.
Na expresso anterior, a intensidade crtica de precipitao com perodo de retorno T , como j
antes se referiu, a intensidade mxima (mxima mdia) da precipitao com esse perodo de
retorno e com durao igual ao tempo de concentrao da bacia, e pode ser calculada conforme
se indica no ponto 3.2.3 seguinte.
O coeficiente (C) um parmetro adimensional que traduz os efeitos no caudal de ponta, da
reteno superficial, da infiltrao e do armazenamento nos leitos. Depende em grande medida
das caractersticas fsicas da bacia hidrogrfica, da natureza e declive do terreno, da cobertura
vegetal e da ocupao e uso do solo, e ainda do perodo de retorno, sendo o seu valor sempre
compreendido entre 0 e 1.
Os valores do coeficiente de escoamento para uma bacia hidrogrfica, podem ser obtidos de
forma expedita como se indica no ponto 3.2.5.
3.2.3
Os valores da intensidade mxima mdia das precipitaes de curta durao (de 5 minutos at
um nmero reduzido de horas) e com diferentes perodos de retorno, podem ser obtidos por
aplicao de mtodos estatsticos aos valores das precipitaes registadas nos postos
udomtricos espalhados pelo pas.
Nas ltimas dcadas do sculo passado foi realizado um trabalho sistemtico de recolha e
tratamento estatstico desses registos de precipitaes, por tcnicos do LNEC, que conduziu ao
estabelecimento de equaes que relacionam as intensidades de precipitao com as respectivas
A-13
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duraes, para diferentes frequncias de ocorrncia, .designadas por curvas I-D-F (IntensidadeDurao-Frequncia).
Essas curvas constituem uma ferramenta de aplicao simples e segura, que pode ser utilizada
para a resoluo de grande nmero de problemas relacionados com o dimensionamento de obras
de drenagem de guas pluviais, nomeadamente em reas urbanas e em vias, de comunicao.
No Decreto-Regulamentar 23/95 de 23 de Agosto (REGULAMENTO GERAL
DOS
SISTEMAS PBLICOS E
curvas I-D-F elaboradas para todo o territrio Nacional, que podem ser utilizadas para a resoluo
de grande nmero de problemas relacionados com o dimensionamento de obras de drenagem de
guas pluviais, nomeadamente em reas urbanas e em vias, de comunicao. Essas curvas so
expressas por equaes do tipo:
i = a tb
i
(Eq. A3.2)
A-14
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A-15
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3.2.4
A utilizao do Mtodo Racional requer a avaliao do tempo de concentrao para cada seco
de clculo. Este valor depois utilizado para a obteno da intensidade de precipitao mxima
(crtica), escolhido que seja o perodo de retorno.
Para as reas de drenagem que possuam superfcies impermeabilizadas ou mistas
(impermeabilizadas e no impermeabilizadas), nas quais a gua faz uma parte do percurso em
escoamento superficial sobre o terreno e outra parte dentro de valetas ou colectores, como o
caso das que contribuem para os sistemas de drenagem longitudinal, o tempo de concentrao,
tc, pode ser calculado atravs do somatrio de duas parcelas:
- tempo de entrada (te) correspondente ao tempo de escoamento superficial da gua at
chegar valeta (ou colector), o qual funo da distncia a percorrer, do tipo de superfcie e
do seu declive.
tempo de percurso (tp) correspondente ao escoamento no interior do canal (ou colector). Para
o clculo da velocidade deste escoamento canalizado pode ser utilizada a frmula de ManningStrickler, admitindo um escoamento em regime uniforme com seco cheia:
Para o clculo dos tempos de entrada, pode recorrer-se ao grfico da figura A4 ou formulao
apresentada pela Federal Highway Administration (FWHA) HDS n 4 (modificada):
tc = 6,92 0, 6 0 , 4
0,3
Ks
a
J
0, 6
1
1+ 0 , 4 b
A-16
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2
3
V = Ks R J
(Eq. A3.3)
em que:
V = velocidade de escoamento (m/s);
KS = coeficiente de rugosidade de Strickler (m1/3 .s-1) (Quadro A9);
R = raio hidrulico (m) (seco molhada / permetro molhado);
J = inclinao do canal (m/m )
A-17
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Tipo de superfcie/cobertura
Valor de Ks
20 - 30
15 - 20
8 - 12
65 - 75
30 - 40
40 - 50
Para os casos de escoamento em bacias atravessadas pelo traado das vias, para as quais se
dimensionam as valas de crista e de p de talude, e para as bacias que contribuem para as
estruturas do sistema de drenagem transversal (passagens hidrulicas), pode utilizar-se a frmula
emprica de Temez, desenvolvida para bacias hidrogrficas espanholas, mas tambm
recomendada para Portugal, cuja expresso de clculo :
tc = 0 , 3 (
L
) 0 , 76
J 0 , 25
(Eq. A3.4)
em que
tc = tempo de concentrao (horas)
L= comprimento da linha de gua principal (Km)
J = declive mdio da linha de gua principal (m/m)
tc = 0 , 0195 L 0 , 77 J
0 , 385
(Eq. A3.5)
tc =
4 A + 1,5 L
0,8 hm
(Eq. A3.6)
A-18
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Perodo de
retorno (T)
Factor de
correco (K)
25
1,1
50
1,2
100
1,25
A-19
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A-20
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3.2.6
A frmula do mtodo racional apresenta algumas limitaes na sua aplicabilidade, em virtude das
hipteses simplificativas em que se baseia, nomeadamente no que se refere distribuio
espacial e temporal das precipitaes, s determinaes do coeficiente de escoamento e do
tempo de concentrao das bacias e s relaes entre escoamento e precipitao. A maior crtica
diz respeito ao coeficiente C, que o mtodo considera ser igual para diferentes chuvadas, e
constante ao longo de uma chuvada.
O mtodo assume que as precipitaes so de intensidade constante e uniformemente
distribudas sobre toda a bacia durante o intervalo de tempo correspondente ao tempo de
concentrao, o que no corresponde verdade e s pode ser assumido para bacias de
pequenas dimenses e com tempos de concentrao relativamente curtos.
O mtodo assume tambm que o pico de caudal de cheia ocorre quando toda a bacia est a
contribuir para o escoamento. Esta hiptese no necessariamente verdadeira, pois em certas
bacias, onde existem reas marginais relativamente pequenas em relao rea total da bacia
que se encontram afastadas da seco de fecho, a situao mais gravosa pode ocorrer para
chuvadas mais curtas, em que apenas uma parte principal da rea da bacia mais prxima da
sada contribui para o escoamento. Nestas bacias (e deve prestar-se ateno ao facto, porque
pode induzir em erros significativos) desaconselhvel utilizar duraes de precipitao iguais ao
tempo de concentrao da bacia completa, sendo prefervel no entrar em conta com essas reas
marginais e considerar apenas a rea principal, ligeiramente inferior mas um tempo de
concentrao significativamente mais curto.
No existe um valor universalmente aceite relativamente dimenso da bacia que deve constituir
o limite de aplicabilidade do mtodo racional. Os manuais europeus apontam para valores que
variam entre os 40 e os 100 km2, enquanto que os manuais americanos apontam para valores
inferiores a 10 km2.
Em Portugal, os estudos efectuados permitem apontar para a sua utilizao, sem reservas, para
bacias com reas da ordem dos 25 a 30 km2 e tempos de concentrao at 2 horas.
Para bacias de maior dimenso (fora do mbito da disciplina), poder ser necessrio ter em conta
chuvadas de intensidade varivel. Nestes casos, poder recorrer-se ao conceito de hidrograma
unitrio e a mtodos de clculo de aplicao simples que nele se baseiam para calcular os
hidrogramas de cheia. De entre estes, o mtodo do Soil Conservation Service (SCS) ocupa um
lugar de destaque, por consistir numa metodologia completa e consistente para o clculo de
hidrogramas de cheia em bacias de que no se possui registos hidromtricos.
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-21
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4.1
INTRODUO
4.2
CONCEPO GERAL
Na concepo dos sistemas de drenagem longitudinal das obras rodovirias devem ser tidos em
considerao os seguintes aspectos genricos:
optar, tanto quanto possvel, por dispositivos a cu aberto (valas e valetas). A utilizao de
sistemas enterrados deve limitar-se apenas s situaes onde estes sejam inevitveis;
promover uma criteriosa e frequente instalao de pontos de descarga, por forma a limitar a
altura da lmina lquida junto plataforma e minimizar os caudais acumulados nas prprias
descargas;
atender s implicaes que a localizao, forma e tipo dos dispositivos a instalar possam ter
para a segurana dos utentes;
atender aos constrangimentos relativos preservao da propriedade e de bens de terceiros,
nas reas confinantes;
atender aos
constrangimentos
confinantes;
A-22
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A-23
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4.3
CONDICIONANTES
Como se referiu no ponto anterior, a escolha dos dispositivos de drenagem longitudinal deve ter
em conta vrios aspectos, nomeadamente tcnicos, econmicos e de segurana dos utentes da
via.
Uma das questes importantes que se coloca, e que tem implicaes a todos os nveis (hidrulico,
econmico, esttico e de segurana) a escolha entre canais revestidos (geralmente com beto)
ou no revestidos.
Os canais revestidos promovem um escoamento da gua com maior velocidade, dificultam a
infiltrao e so mais caros, mas exigem menos manuteno ao longo dos anos.
Deve-se optar por canais revestidos nas seguintes condies:
quando a inclinao longitudinal do canal for fraca (inferior a 1%, como ordem de grandeza),
para evitar velocidades reduzidas, que do origem a deposio de sedimentos;
quando for inconveniente qualquer tipo de infiltrao (proteco de aquferos, estabilidades de
taludes, etc.), independentemente da inclinao longitudinal;
quando a velocidade de escoamento induzir potencialmente fenmenos de eroso, face
natureza terreno (superior a de 3,5%, como ordem de grandeza).
Quando as inclinaes so superiores a valores da ordem dos 7%, os revestimentos muito
rugosos permitem reduzir sensivelmente as velocidades de escoamento; nestes casos deve
avaliar-se a necessidade de instalar estruturas de dissipao de energia (macrorrugosidades,
quedas, degraus, etc.).
Nas situaes que saem fora do mbito das atrs referidas, prefervel utilizar canais no
revestidos (com cobertura vegetal).
Os canais no revestidos exigem menos investimento e reduzem os caudais de escoamento
superficiais para jusante, porque permitem a infiltrao no terreno e aumentam o tempo de
percurso do escoamento.
Nas zonas sujeitas ocorrncia de gelo na via as estruturas no revestidas so preferveis s
revestidas, por razes de segurana.
A-24
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4.4
DIMENSIONAMENTO HIDRULICO
Qa = Ks S R 3 J
(Eq. A4.1)
Zona da Estrada - o solo ocupado pela estrada, abrangendo a faixa de rodagem, as bermas, as pontes e
os viadutos nela incorporados e, quando existam, as valetas, os passeios, as banquetas e os taludes;
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-25
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em que:
Qa= caudal admissvel (m3/s);
KS = coeficiente de rugosidade (m1/3 .s-1);
J = declive longitudinal do canal(m/m );
R = raio hidrulico (m) (seco molhada / permetro molhado);
S = seco molhada (m2)
Na concepo dos dispositivos de drenagem longitudinal das vias de comunicao deve procurarse uma optimizao de custos, isto , as dimenses e os tipos de dispositivos devem ser
adequados aos valores dos caudais a transportar, respeitando, no mnimo as alturas de folga
estabelecidas no ponto 2.2.
Por razes de facilidade construtiva, no h geralmente grande interesse em alterar a dimenso
ou o tipo de seco do dispositivo de drenagem ao longo do seu traado. Por outro lado, por
razes econmicas, no interessa aplicar dispositivos de drenagem de dimenso exagerada
relativamente aos caudais a transportar, o que pode acontecer quando os dispositivos apresentam
uma seco constante e um grande desenvolvimento (caudais pequenos no incio, junto das
cabeceiras, e caudais grandes nos troos finais de jusante).
Assim, em princpio as valas e valetas so dimensionadas para terem seco transversal
constante ao longo do seu desenvolvimento em cada troo, podendo no entanto fazer-se
alteraes intermdias da seco, caso se justifique, para evitar situaes muito desajustadas
entre o valor do caudal e a dimenso da seco utilizada.
No Anexo apresentam-se bacos para o clculo expedito dos caudais admissveis de vrios
dispositivos de drenagem longitudinal - valetas e valas de seco triangular e trapezoidal.
A-26
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5.1
INTRODUO
A drenagem transversal diz respeito aos estudos de natureza hidrulica e obras relacionadas com
o estabelecimento de:
passagens hidrulicas (PH) indispensveis manuteno de adequadas condies de
escoamento nos cursos de gua atravessados pela via;
colectores transversais e dispositivos complementares necessrios para a recolha e conduo
das guas da drenagem longitudinal at aos pontos de descarga final.
5.2
De entre os factores que podem influenciar a escolha do tipo de obra hidrulica de drenagem
transversal, nomeadamente das PH, salientam-se os seguintes:
magnitude dos caudais de projecto que determina a seco de escoamento e o tipo de
dispositivo;
largura do leito do curso de gua que condiciona o nmero de condutas da travessia; em
princpio uma conduta nica (compatvel com o caudal e com a largura do leito) prefervel a
condutas mltiplas j que, neste ltimo caso, se aumenta a perda de carga e se torna mais
difcil a passagem de corpos flutuantes;
altura da plataforma da via em relao ao leito do curso de gua; no caso de aterros
importantes torna-se necessrio analisar o impacte da carga do aterro sobre o custo da obra de
travessia;
condies geotcnicas de fundao da obra: as estruturas metlicas pela sua capacidade de
deformao so melhor adaptadas ao assentamento em solos compressveis do que qualquer
tipo de estrutura em beto;
rapidez e facilidade de colocao em obra: as estruturas metlicas quando armazenveis e
transportveis, podero constituir solues vantajosas para perodos de execuo limitados no
tempo ou em casos de difcil acessibilidade;
A-27
ISEL
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A-28
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5.3
A localizao em planta das obras de travessia hidrulica deve fazer-se, tanto quanto possvel,
respeitando a orientao do curso de gua, mas tendo em conta tambm que as travessias
perpendiculares via so sempre mais econmicas e sujeitas a menos problemas de explorao,
por serem mais curtas. Em caso de necessidade (traado sinuoso, desvio pronunciado, etc.) pode
justificar-se uma rectificao do curso do rio, tendo como objectivo os seguintes aspectos
principais (Figura A7):
assegurar a manuteno de boas condies de escoamento hidrulico a montante e a jusante
da obra;
assegurar a proteco das margens e do leito contra fenmenos de eroso..
A-29
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a inclinao longitudinal do leito do curso neste caso o perfil da passagem hidrulica poder
de gua normal (varivel entre 0,5 e 6%) fixar-se com um declive idntico ao do curso de
e
no
existem
constrangimentos gua
de gua;
natureza do terreno
caixas
de
queda
ao
longo
do
A-30
ISEL
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A-31
ISEL
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5.4
5.4.1
CONDIES DE ESCOAMENTO
Consideraes gerais
As Figuras A10 a A13 a mostram exemplos de escoamento com controle a montante, para
diferentes graus de submergncia da entrada e da sada da PH.
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-32
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Figura A10 Entrada e sada no submersas - O escoamento passa em regime crtico na seco
de entrada e processa-se em regime rpido, sempre em superfcie livre ao longo de toda a PH,
com a altura de escoamento a tender para a altura uniforme.
A-33
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As Figuras A14 a A18 a mostram alguns exemplos de escoamento com controle a jusante, para
diferentes graus de submergncia da entrada e da sada da PH.
Figura A14 Entrada e sada submersas - O escoamento processa-se com seco cheia e a
conduta da PH encontra-se sujeita a uma ligeira presso interior ao longo de todo o comprimento.
Trata-se de uma situao clssica, muitas vezes assumida como hiptese de clculo, mas que na
realidade ocorre com pouca frequncia.
A-34
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Figura A16 - Entrada submersa e sada no submersa, com a conduta cheia em toda a extenso.
Ocorre nos casos em que a altura de gua a montante suficientemente alta para que o
escoamento se d em seco cheia em toda a extenso da pH, apesar da sada estar no
submersa. uma situao que ocorre raramente porque requer grandes alturas a montante,
capazes de manter a conduta em seco cheia sem submergncia na sada. Neste caso, as
velocidades de escoamento na sada so geralmente elevadas.
A-35
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A-36
ISEL
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5.5
5.5.1
DIMENSIONAMENTO HIDRULICO
Equao geral do escoamento
A Figura A19 mostra o andamento da linha de energia e da linha piezomtrica numa PH com
escoamento em seco cheia.
HW (HeadWater) a altura de gua a montante (tambm designada por Hm.), medida entre a
cota da soleira e a cota da linha de energia, na entrada da PH
TW (TailWater) a altura de gua a jusante (tambm designada por Hj.), medida entre a cota da
soleira de sada e a superfcie livre do lquido.
Em escoamentos com seco cheia, a linha de energia e a linha piezomtrica so paralelas,
separadas por uma distncia correspondente altura cintica do escoamento, excepto nas
proximidades da entrada, onde o escoamento sofre uma contraco.
Vm
2g
He
L.E.
Hp
HW
L.P.
HWo
V
2g
Vj
2g
Hs
TW
Seco 1
Seco 2
V j2
Vm2
HWo +
= TW +
+H
2g
2g
(Eq. A5.1)
A-37
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H = He + Hp + Hs
(Eq. A5.2)
V2
2g
(Eq. A5.3)
sendo:
Qd
L
perda de carga contnua no percurso Hp = J L =
0 , 667
Ks A R
(Eq. A5.4)
V 2 Vj2
(Eq. A5.5)
V2
Qd
H = He + Hp + Hs = (K 1 + 1)
+
L
0 , 667
2 g Ks A R
(Eq. A5.6)
O coeficiente de perda de carga na entrada k1 pode ser obtido a partir de tabelas como a que se
apresenta no Quadro A10
A-38
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5.5.2
Conceitos bsicos
A-39
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5.5.3
Existem elaborados e publicados inmeros bacos que podem ser utilizados para o
dimensionamento de passagens hidrulicas de diversos tipos, com diferentes formas, seces,
materiais, comprimentos etc, com controlo por montante e por jusante.
Esses bacos, como os que se apresentam no Anexo, constituem uma ferramenta til e de
aplicao fcil e segura para o dimensionamento, desde que devidamente utilizados, tendo em
conta as condies do escoamento na linha de gua a montante e a jusante e na prpria PH.
Os bacos que se apresentam no Anexo so apenas uma pequena parte dos que se encontram
publicados na bibliografia da especialidade e que podem facilmente ser consultados atravs de
pesquisa na Internet (e.g. FHWA Hydraulic Design of Highway Culverts, HDS-5, 1985; Municipal
Stormwater Management, Second edition, 2003 by Thomas N. Debo, Andrew J. Reese,).
Escolha (arbitrada) de uma seco para a PH (para uma primeira tentativa pode assumir-se
uma velocidade de escoamento da ordem de 2,0 a 2,5 m/s (S 0,4 Q) e a partir da escolher as
dimenses da seco, ou o dimetro, se for circular).
Se a passagem hidrulica envolver mais do que uma conduta (seces duplas ou triplas) o
caudal dever ser dividido por dois ou trs, respectivamente, para efeitos dos clculos
hidrulicos posteriores.
3 Passo - Clculo das alturas de gua, uniforme e crtica, (hu e hc respectivamente), na linha de
gua a jusante da PH.
Se hu > hc, o regime lento; neste caso considera-se a altura de jusante Hj=hu;
Se hu hc, o regime rpido, ou crtico; neste caso tomar-se- Hj = hc;
Nas Figura A55 e A58 do Anexo apresentam-se dois bacos para o clculo destas alturas,
admitindo que o leito do curso de gua semelhante a um canal trapezoidal.
4 Passo - Clculo das alturas de gua uniforme e crtica (hu e hc respectivamente), no interior da
conduta, ou condutas, de passagem.
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-40
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No Anexo apresentam-se bacos e frmulas para o clculo das alturas uniformes e crticas
em diferentes tipos de seces.
5 Passo - Clculo da altura de gua a montante, HW, na seco de entrada:
Se o regime de escoamento no interior da conduta rpido, o controle feito por montante
e a altura de gua a montante da passagem hidrulica pode ser obtida atravs da relao
HW/D dos correspondentes bacos do Anexo.
Se o regime de escoamento no interior da conduta lento, o controle feito por jusante e a
altura de gua a montante da passagem hidrulica HW pode ser obtida calculando o valor
de H atravs da equao A5.6, ou atravs dos correspondentes bacos do Anexo.
Conhecido o valor de H, calcula-se HW atravs da expresso:
HW = H + h0 S L
(Eq. A5.7)
em que:
S = declive da PH
L = comprimento da PH entre as seces de entrada e de sada
A-41
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5.5.4
O U. S. Bureau of Public Roads prope um mtodo de clculo que se encontra muito divulgado e
que se baseia na determinao da altura de escoamento a montante considerando ambas as
situaes possveis (controlo a montante e controlo a jusante), adoptando depois, para efeitos de
dimensionamento, aquela que se revelar mais desfavorvel.
Os passos de clculo considerados so:
1 passo - Recolha de dados e definio de parmetros
- caudal de ponta de cheia;
- comprimento do aqueduto;
- altura mxima de gua a montante;
- inclinao do aqueduto;
- tipo de aqueduto a utilizar no que diz respeito forma e material;
- tipo de estruturas de entrada e sada;
- velocidade mxima admissvel a jusante do aqueduto.
2 passo Pr-dimensionamento
a) escolha do dimetro ou altura do aqueduto utilizando os bacos do Anexo, referentes a
aquedutos com controlo entrada, admitindo que Hw/D = 1,35;
b) se resultarem dimetros elevados que criem dificuldades de transporte ou colocao (tubos de
beto de dimetro superior a 1,50 m), ou se a altura de aterro for insuficiente para proporcionar
pelo menos 1,00 m de recobrimento, podem utilizar-se tubos em paralelo, subir a rasante ou
recorrer a aquedutos de seco rectangular (box culvert) com largura superior altura, devendo,
no entanto, a soluo escolhida ser justificada por anlise tcnico-econmica.
3 passo - Determinao da altura de gua a montante, Hw
a) determina-se a altura de gua a montante, Hw, necessria para escoar o caudal de
dimensionamento supondo que a seco de controlo a montante. A referida altura de gua pode
ser obtida atravs da relao Hw/D que se retira dos bacos do Anexo. Se o valor de Hw for
superior altura mxima admissvel, escolhe-se outra seco transversal e repete-se o clculo;
b) seguidamente, supe-se o controlo sada calculando Hw atravs da equao A5.7, em que a
perda de carga total, H, se obtm dos bacos do Anexo, ou ento atravs da equao A5.6. No
entanto, o valor de ho deve ser o maior dos 2 valores: h0 = (hc + D)/2 ou h0 =TW
A-42
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c) a altura de gua a montante, Hw, a considerar como resultado do clculo, ser o maior dos
valores calculados nas alneas a) e b).
4 passo - Clculo da velocidade sada para o caudal de dimensionamento, atendendo seco
que controla o funcionamento do aqueduto:
a) quando o controlo do escoamento a montante, a velocidade na extremidade de jusante pode
ser calculada recorrendo a uma frmula de regime uniforme (e.g. Manning-Strickler);
b) para o controlo sada, a velocidade pode ser calculada por
Vj =
Qp
Ao
(Eq. A5.8)
0,20 0,60
0,60 0,90
0,60 1,20
1,50
Argilas
1,50 1,80
1,20 2,40
Rochas duras
3,0 4,5
Cimento ou beto
4,5 6,0
A-43
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5.5.5
O clculo analtico das alturas de gua a montante HW pode ser feito segundo o mtodo
recomendado pela U.S. Federal Highway Administration (FHWA) utilizando as equaes
desenvolvidas para o traado dos grficos, tanto para os casos de escoamento com controlo a
montante como a jusante
a) Equaes de controlo a montante:
No caso de PH com controlo de montante existem duas condies bsicas de dimensionamento,
consoante a seco de entrada da PH se encontra submersa, ou no submersa, pela altura de
gua a montante. Se a entrada no submersa, ela comporta-se como um descarregador. Se
submersa, comporta-se como um orifcio.
Entre as situaes de entrada no submersa e submersa existe uma zona de transio para a
qual existe pouca informao. Na maior parte dos casos essa transio curta e pode ser definida
empiricamente pela curva que liga e tangente s curvas definidas pelas equaes de entrada
submersa e no submersa.
As duas expresses seguintes so aplicveis a entradas no submersas, na condio de
Qd
1,93
AD 0 ,5
HW Hc
1,811 Qd
=
+ K
0,5
D
D
AD
Expresso 1
HW
1,811 Qd
= K
0,5
D
AD
Expresso 2
+ Ke S
(Eq. A5.9)
(Eq. A5.10)
Qd
2,21 , :
AD 0,5
HW
1,811 Qd
= C
+ Y + Ke S
0,5
D
AD
(Eq. A5.11)
A-44
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Tipo de Material
aqueduto
Circular
Beto
Rectangular
0,026
1,0
0,0385 0,81
2
2
0,0083 2,0
0,0340 1,5
0,496
0,0083
2,0
0,0379 0,69
0,0300
2,0
0,0463 0,75
0,0340
0,0379 0,69
0,57
A-45
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(Eq. A5.7)
HW = H + h0 S L
sendo
2
V2
Qd
H = He + Hp + Hs = (K 1 + 1)
+
L
0 , 667
2 g Ks A R
(Eq. A5.6)
e
h0 = (hc + D)/2 ou h0 =TW (o maior dos valores)
Se o escoamento se der com seco parcialmente cheia, como acontece por vezes em PH de
grandes dimenses a altura de gua a montante deve ser determinada recorrendo ao estudo da
linha de energia do escoamento a partir da altura de gua a jusante ou da profundidade crtica
sada (o maior dos valores).
5.5.6
Clculo automtico
A-46
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5.5.7
A-47
ISEL
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DISSIPAO DE ENERGIA
6.1
CONSIDERAES GERAIS
Sempre que o escoamento num canal ou numa linha de gua natural apresenta velocidade no
compatvel com a capacidade de resistncia do leito eroso, h que tomar medidas e adoptar
dispositivos de dissipao de energia, para evitar ou limitar essa eroso.
No Quadro A1 e no Quadro A13 seguinte indicam-se as velocidades mximas admissveis, em
funo dos materiais constituintes das soleiras dos canais:
Quadro A13 Velocidades e tenses tangenciais crticas de arrastamento [9]
Material do canal
Dimetros
(mm)
V
(m/s)
0,50
0,60
0,60
0,75
1,15
1,15
Argila xistosa
1,85
0,602 0,25
0,45
Areia mdia
0,25 0,5
0,50
Areia grossa
0,5 2,0
0,60
Seixo fino
4,0 8,0
0,75
Seixo grosso
8,0 64,0
1,25
64,0 256,0
1,25
1,50
Areia fina
6.2
As velocidades de escoamento nos canais e nas obras das PH devem ser calculadas para as
condies mais desfavorveis do dimensionamento, isto , tendo em conta os trechos com
maiores declives, quando estes no sejam uniformes, e para caudais de projecto estabelecidos
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-48
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com perodos de retorno adequados, face s caractersticas da via e gravidade dos potenciais
prejuzos/riscos que se pretendem evitar.
No caso das valas e valetas da drenagem longitudinal, as velocidades de escoamento calculamse admitindo que os escoamentos se processam em regime permanente e uniforme. A altura
uniforme de escoamento pode ser obtida atravs de grficos adequados ao tipo de seco e
rugosidade do canal, ou analiticamente pela aplicao de frmulas empricas, como o caso da
frmula de Manning-Strickler.
Nos casos de PH com controlo de montante e sada no submersa, a altura de gua no interior da
PH tende para a altura uniforme, medida que se caminha para jusante, a partir da entrada, pelo
que a velocidade de sada pode ser calculada admitindo que a rea ocupada pelo escoamento
corresponde altura uniforme (Figura A20).
Mesmo nos casos em que a PH no tenha comprimento suficiente para se estabelecer o regime
uniforme no seu interior, o clculo pode fazer-se desta forma, porque constitui uma aproximao
do lado da segurana.
A-49
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6.3
6.3.1
DISPOSITIVOS DE PROTECO
U2
D50 =
24
(Eq. A6.1)
em que:
D50 Dimetro do enrocamento correspondente a 50% em peso, sobre a curva granulomtrica;
U Velocidade de escoamento (V= Q/S)
O maior bloco (D100) e o menor bloco (D0) devero pesar, respectivamente, o qudruplo e um
quarto do peso do bloco mdio. Admitindo que o peso dos blocos proporcional ao cubo do
dimetro, obtm-se:
A-50
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D100
= 1,58
D50
D0
= 0,63
D50
em que D100 e D0 so, respectivamente, o dimetro mximo e o dimetro mnimo do
enrocamento.
A espessura do enrocamento E deve ser compatvel com D100, sendo usual considerar E 1,5
D100.
frequente adoptar-se para peso volmico do material dos blocos de enrocamento um valor de
2650 kg/m3.
Os valores correntemente utilizados em projectos do IEP, para a extenso do enrocamento de
proteco podem ser determinado atravs do Quadro A14, para aquedutos de seco circular.
A-51
ISEL
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Quadro A14 Extenso do tapete (m) a adoptar em aquedutos de seco circular [9]
Velocidade U (m/s)
Dimetro da
conduta, D (m)
< 2,5
2,5 a 3,5
3,5 a 4,5
0,60
2,0
2,5
3,0
0,80
2,5
3,0
3,5
1,00
3,0
3,5
4,0
1,20
3,5
4,0
4,5
1,25
3,5
4,0
4,5
1,50
4,0
4,5
5,0
1,80
4,5
5,0
5,0
6.3.2
Comprimento de proteco
(m)
2,1 a 3,0
3,0
0,30
3,0 a 4,5
4,0 a 7,0
0,45
A-52
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Quadro A16 Velocidade crtica e velocidade limite para colches Reno e gabies caixa
(extrado de WWW.maccaferri.com.br)
6.3.3
As bacias de dissipao de energia por impacto so estruturas em forma de caixa, nas quais a
energia do escoamento dissipada por impacto do jacto contra uma parede vertical e por aco
dos turbilhes que se formam aps o impacto, no interior da estrutura. De uma forma geral, o
elemento de impacto uma laje de beto em forma de L invertido.
A-53
ISEL
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O dimensionamento hidrulico de bacias de impacto com blocos feito tendo por base a Figura
A23. A velocidade de entrada no deve exceder 9 m/s, podendo o dimetro da conduta atingir
1,80 m.
Embora no apresentem exigncias de nvel a jusante, nem necessidade de enrocamento de
proteco a jusante, o seu funcionamento melhora com uma pequena altura de gua acima do
bordo da caixa. O nvel de jusante no deve exceder o da face inferior da laje horizontal do
elemento de impacto, para que o escoamento no galgue esse elemento
Este tipo de estrutura tambm pode ser utilizado sem os blocos de amortecimento, desde que se
coloque um enrocamento de proteco a jusante com comprimento igual largura da bacia, de
acordo com a Figura A24. O dimetro do material de enrocamento, D50, a jusante destas bacias
de dissipao pode ser determinado atravs do Quadro A17, ou utilizando a Eq. A6.1.
A-54
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Quadro A17 Dimetro do enrocamento de proteco em bacias de dissipao por impacto sem
blocos [9]
6.3.4
Este tipo de bacia (Figura A25), pode ser utilizado a jusante de condutas de seco circular com
dimetros compreendidos entre 450 mm e 1850 mm na condio de que a velocidade mdia no
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-55
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seja superior ao valor definido pela expresso V < 2 gD , em que V e D so expressos em m/s
e em m, respectivamente.
0,5 3 gq
A-56
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A-57
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6.3.6
A utilizao das rampas com travessas deve tambm limitar-se a regies onde no se forme gelo,
nem se preveja material flutuante com dimenses significativas, nem material slido que colmate
as travessas.
O escoamento com ressaltos sucessivos, representado na Figura A27, caracterizado pelo
desenvolvimento, entre duas travessas consecutivas, de um escoamento rpido, de um ressalto
hidrulico e de um escoamento lento.
As caractersticas geomtricas e cinemticas de uma rampa com travessas devem atender aos
seguintes critrios:
- o espaamento das travessas deve ser igual a 10 vezes a sua altura, apesar de se poderem
utilizar valores compreendidos entre 7,5 e 12,5;
- a altura das travessas calculada por:
hc
a=
(Eq. A6.2)
(3 3,7S 0 ) 3
em que hc a altura crtica do escoamento e S0 o declive do canal;
- a altura de gua sobre as travessas, ha,
ha = 0,52 q
2
3
(Eq. A6.3)
Ua =
q
a + ha
(Eq. A6.4)
A-58
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A-59
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A-60
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7.1
A-61
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A-62
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7.1.4
Valetas de banqueta
As valetas de banqueta so canais, normalmente de seco triangular, no revestidos ou revestidos a beto, sendo que, quando revestidos, a sua execuo se realiza tambm em seco
trapezoidal ou semicircular. So instaladas na interseco da banqueta com o talude de
escavao que fica sobre ela, tendo como objectivo a recolha das guas escorridas do talude e as
cadas sobre a prpria banqueta. Consideram-se valetas no revestidas normalmente quando
executadas em rocha e quando o macio no se encontra fracturado nem apresenta riscos de
instabilidade, devendo neste caso garantir-se uma inclinao longitudinal mnima de 4%. Nos
casos restantes previsto o seu revestimento a beto.
Dada a sua localizao, trata--se de um elemento do sistema de drenagem longitudinal em que se
torna importante evitar qualquer tipo de infiltrao, que poder conduzir instabilizao do talude.
Quando so revestidas, h toda a convenincia em que as banquetas sejam moldadas "in situ".
Quando so utilizados elementos pr-fabricados o seu assentamento dever ser feito em
massame de beto contnuo.
A-63
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7.1.5
A-64
ISEL
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7.1.6
Valas de p de talude
As valas de p de talude so canais normalmente de seco trapezoidal, que podem ser no revestidos, ou dispor de revestimento a beto, enrocamento, ou enrocamento argamassado. Pode
ser utilizada tambm a seco triangular ou semicircular com revestimento a beto. So
instaladas na base dos taludes de aterro e tm como objectivo evitar que as guas provenientes
da plataforma e dos taludes de aterro sejam escoadas nos terrenos confinantes. Tm, igualmente,
por objectivo evitar que as guas superficiais escoadas sobre o terreno natural, quando a
inclinao deste favorea a drenagem para a base do talude, possam provocar neste a eroso do
fundo de talude e a sua, possvel, consequente instabilizao.
A-65
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A-66
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7.2
Sumidouros e sarjetas
Sumidouros e sarjetas so dispositivos de recolha da gua superficial, para ser conduzida a uma
rede de colectores enterrada. So constitudos por pequenas cmaras que estabelecem a ligao
aos colectores. A entrada de gua feita atravs de uma grelha metlica superior no caso dos
sumidouros, ou atravs de um rasgo lateral no caso das sarjetas. As sarjetas e sumidouros so
objecto de uma Norma Portuguesa NP 676.
A-67
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A-68
ISEL
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7.2.2
Tratam-se de dispositivos constitudos por uma caleira de seco circular com um rasgo contnuo
superior, ou de seco semicircular com grelha metlica contnua. So instaladas, normalmente,
no separador central, quando este executado com guarda rgida de beto.
Figura A42 Caleira sumidouro com rasgo contnuo e colector incorporado - IEP [1]
Colectores
A-69
ISEL
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que obrigam sua utilizao, nomeadamente de traados com passeios ou separadores centrais
elevados, ou zonas de ns com ilhas, rotundas ou outros elementos, normalmente materializados
com lancis.
As redes enterradas aparecem tambm, por vezes, associadas s redes longitudinais de
superfcie - valas e valetas - ou s redes de drenagem interna - drenos longitudinais - permitindo
aumentar, neste caso, a capacidade total de vazo.
Os colectores utilizados nas redes enterradas construdas na obra rodoviria, so normalmente
em beto, embora se possa admitir a utilizao de outros materiais, nomeadamente o PVC.
No dimensionamento hidrulico dos colectores das redes enterradas, considera-se o escoamento
em seco cheia. Consequentemente o raio hidrulico R = Dinterior/4. Os valores do coeficiente
de rugosidade de Strickler a adoptar so os seguintes:
colector em beto: 60 < Ks < 75
colector em PVC: 80 < Ks < 110
De notar que embora a localizao destes colectores no esteja normalmente sujeita aco da
carga dos veculos, dever ter-se em ateno os colectores transversais, particularmente para
seces de dimetro superior a 60 cm, procedendo-se nesses casos ao seu dimensionamento
estrutural (verificao da sua capacidade resistente compresso diametral, para as cargas do
terreno e sobrecargas dos veculos circulantes) .
7.2.4
Cmaras de visita
A-70
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A-71
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A-72
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Figura A46 Caixa de visita com tampa sumidouro, em valeta (grelha metlica) IEP [1]
A-73
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7.2.5
Para alm dos rgos de recolha j referidos, existem nos sistemas de drenagem superficial, um
conjunto de rgos complementares que permitem assegurar a articulao e interligao dos
diversos elementos do sistema.
As caixas de limpeza e evacuao lateral so construdas nas caleiras longitudinais, sendo
indispensveis ao bom funcionamento destas ltimas. Permitem garantir a evacuao dos caudais
recolhidos atravs da ligao aos colectores da rede enterrada. Para alm desta funo,
asseguram o acesso s caleiras, tendo em vista a sua inspeco e limpeza.
As caixas de recepo, ligao ou derivao, so um conjunto de elementos a instalar nos
sistemas, necessrios para a ligao entre valas de crista, valetas de banqueta e valetas de
plataforma. Estabelecem, tambm, a ligao s descidas em talude.
As descidas em talude so elementos fundamentais das redes de drenagem superficial da obra
rodoviria. Trata-se de canais de escoamento transversal, que ligam valas de crista a valetas da
plataforma ou valetas de bordadura de aterro a valas de p de talude, normalmente executados
com seco semicircular, podendo tambm apresentar seces triangulares ou trapezoidais.
atravs deles que se estabelece a ligao transversal entre os diversos elementos lineares do
sistema, em pontos onde restries de natureza topogrfica a isso obrigam, ou quando se
pretende diminuir o caudal escoado para determinado elemento por se encontrar esgotada a sua
capacidade de vazo e no se justificar a alterao da sua seco.
Tal como acontece nas valetas de banqueta ou nas valas de crista, tambm neste tipo de
elementos devero ser tomados todos os cuidados construtivos que permitam evitar infiltraes
que possam conduzir instabilizao dos taludes em que so assentes, sejam estes de
escavao ou aterro. Considera-se, assim, vantajoso optar pela sua moldagem "in situ", devendo,
no caso de utilizao de seces semicirculares, pr-fabricadas em beto, ser o seu
assentamento feito sobre um massame de beto, em contnuo.
Este tipo de canais justifica cuidados especiais na sua execuo; a sua instalao sobre taludes
leva a que tenham uma grande inclinao longitudinal, pelo que, devido a essa inclinao, o
escoamento se faz com velocidades elevadas. A opo pela sua execuo em peas prfabricadas de seco trapezoidal, com encaixe dispondo de sobreposio e estabelecendo um
degrau, tem vindo a ser uma soluo cada vez mais utilizada; por um lado, o sistema de encaixe e
sobreposio permite uma boa adaptao s eventuais deformaes do talude e, por outro, os
degraus constituem uma macrorrugosidade que garante desde logo uma dissipao de energia ao
longo do escoamento.
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-74
ISEL
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7.3
PASSAGENS HIDRULICAS
7.4
As bocas constituem os elementos que asseguram condies de entrada e sada aos caudais
escoados atravs das passagens hidrulicas transversais. Podem identificar-se trs tipos
principais de bocas:
bocas na base de talude que podem ter funes de entrada ou de sada;
bocas em talude de aterro que fazem a sada da passagem hidrulica em talude, no corpo do
aterro, estabelecendo a ligao a uma descida em talude;
bocas em escavao ou recipiente que tm funes de entrada em passagem hidrulica com
queda.
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-75
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
A opo pelos diversos tipos de boca est associada s condies especficas do perfil
transversal, na zona em que implantada a passagem hidrulica, dependendo da inclinao do
terreno natural, do tipo de perfil (em aterro ou misto), das cotas de projecto da plataforma e da
inclinao longitudinal da tubagem.
De referir, ainda, a eventual necessidade de introduo de caixas de queda ao longo da
passagem hidrulica, resultado das condicionantes atrs referidas, tendo em vista a limitao da
inclinao da tubagem.
Os desenhos de definio e pormenores de vrios tipos de bocas de entrada e sada mais
utilizadas pelo IEP, podem ser consultadas na bibliografia da disciplina (Manual de Drenagem
Superficial em Vias de Comunicao)
A-76
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
8.1
INTRODUO
8.1.1
Tipos de sarjetas
A-77
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
8.1.2
A-78
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
8.2
y 0
2
(Eq. A8.1)
y tg
2 y tg
(Eq. A8.2)
(admitindo que o permetro molhado pode ser aproximado largura superficial do escoamento);
2
pode-se determinar:
Q =
1
AR 3 J
n
1
2
1
0 , 315
n
8
3
0
tg 0
1
2
(Eq. A8.3)
= 1.542
(Q n)
3
8
3
8
tg j
3
16
(Eq. A8.4)
em que
n coeficiente de rugosidade (n = 1/K s)
Q caudal escoado (m3/s)
J inclinao do canal (m/m)
A-79
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
8.3
O caudal captado por uma sarjeta de passeio sem depresso (Figura A51), pode ser calculada
pela frmula emprica:
3
Q = L K y0 2 g 2
(Eq. A8.5)
em que:
Q Caudal captado pela sarjeta (m3/s);
L Comprimento da boca da sarjeta (m);
y0 Altura uniforme do escoamento a montante da sarjeta (m);
g Acelerao da gravidade (m/s2);
K Constante emprica, funo da inclinao transversal do arruamento, cujo valor de 0.23 ou
de 0.20, consoante aquela inclinao de 8% ou de 2 a 4%, respectivamente;
Caso haja depresso, tal como se ilustra na Figura A52, a equao A8.5 deve ser corrigida, de
modo a que se possa ter em linha de conta o efeito do incremento da carga hidrulica na
capacidade de vazo do dispositivo.
A-80
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
Figura A52 Representao esquemtica de urna sarjeta de passeio com depresso [8]
Neste caso, admitindo que os comprimentos dos troos a montante e a jusante da depresso,
respectivamente L1 e L2, se relacionam com o valor da depresso a pelas seguintes expresses
L1 10 a e L2 = 4 a , obtm-se a expresso de clculo:
Q = L ( K + C) y 0
3/2
g1/2
(Eq. A8.6)
sendo
F = V 2 /g y
(Eq. A8.7)
M = LF / (a tg )
(Eq. A8.8)
C = 0,45 / 1,12
(Eq. A8.9)
- ngulo que o plano do pavimento forma, na depresso, com o plano vertical do lancil do
passeio (graus);
y - altura do escoamento na extremidade de montante da sarjeta de passeio, junto ao lancil
(m);
V - velocidade mdia do escoamento na seco correspondente altura de escoamento,
y (m/s);
L, y0, g e K - so parmetros com o significado anteriormente definido.
Os valores da altura, y, e da velocidade mdia do escoamento, V, podem ser determinados
aplicando o teorema de Bernoulli generalizado entre as seces que se situam, respectivamente,
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-81
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
a montante da depresso e da sarjeta, sendo corrente admitir-se, nesse troo, uma perda de
carga unitria igual do regime uniforme a montante.
Nestas condies, a altura de escoamento, y, pode ser obtida resolvendo iterativamente a
seguinte expresso:
2
Q 2 / (2 g A 0 ) + y 0 + a = Q 2 / (2 g A 2 ) + y
(Eq. A8.10)
sendo
A0, A - seces de escoamento correspondentes, respectivamente, s alturas do regime
uniforme y0 e y (m2);
- caudal de projecto (m3/s).
C = 0,45 / 1,12 N
(Eq. A8.11)
Clculo de y0 e V0
3/16
y 0 = 1,542 (Q 3/8 n 3/8 ) / (tg 3/8
) =
0 J
A-82
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
= 0,032 m
b)
Clculo de y, V e Q
~ 0,007 m 3 / s = 7 l / s
A tangente do ngulo (ngulo que o plano do pavimento forma, na depresso, com o plano
vertical do lancil do passeio Figura A52, foi calculada por intermdio da seguinte expresso:
tg = B1 / [(B1 / tg 0 ) + a] = 0,6 / (0,6 / 48 + 0,06) = 8,276
8.4
Sumidouro um dispositivo cuja caixa de recolha de guas pluviais est situada sob uma ou mais
grades, por onde se processa a entrada de gua captada ( Figura A53).
A-83
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
(Eq. A8.12)
sendo
L0 - comprimento til do sumidouro (m);
V0 Velocidade mdia de escoamento a montante da sarjeta (m/s)
y0 - Altura uniforme do escoamento a montante da sarjeta (m)
g - , acelerao da gravidade,
m - constante emprica, cujo valor deve ser considerado igual a 4, se a grade do sumidouro
no contiver barras transversais, e igual a 8, no caso de ter trs daquelas barras.
No caso de sumidouros instalados em arruamentos onde o declive transversal no constante, tal
como se ilustra na Figura A54, a seco de escoamento pode no ser triangular. Nessas
circunstncias, a altura e a velocidade mdia do escoamento correspondentes ao regime
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-84
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
uniforme, a montante do dispositivo, podem ser calculadas iterativamente, sendo, ainda, aplicvel
a equao A8.12 anterior.
O caudal, q1 (m3/s), que se escoa entre a primeira abertura da grade e o lancil do passeio,
funo da altura da gua, y0 (m); da velocidade mdia, V0 (m/s); do comprimento, L (m), do
sumidouro; da distncia, d (m), entre o lancil e a primeira abertura da grade e da acelerao da
gravidade, g (m/s2), e pode ser calculado pela seguinte expresso:
q1 / (V0 y 0 d) = 6,0 [V0 / (g y 0 ) 1/2] (d / L) 2
(Eq. A8.13)
Nas condies usuais de escoamento, o caudal, q1, desprezvel, tomando valores inferiores a
1 L/s.
Para que o caudal, q2, proveniente de escoamento exterior grade sobre o arruamento, se anule,
necessrio que o sumidouro tenha um comprimento superior a um valor crtico. Este
comprimento crtico, L' (m), pode ser dado em funo dos valores de y0 (m), V0 (m/s), 0 (graus),
g (m/s2) e da largura da grade B (m), de acordo com a seguinte expresso:
(L' / V0 ) (g / y' )1/2 = 1,2 tg 0
(Eq. A8.14)
(Eq. A8.15)
A-85
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
(Eq. A8.16)
Clculo de y0, V0 e L0
3/16
y 0 = (1,542 Q 3/8 n 3/8 ) / (tg 3/8
) =
0 J
No clculo de L0 considerou-se um valor de constante emprica igual a 5, por o sumidouro ter uma
barra transversal. Por outro lado, como L0 < L, ento q3 = 0.
b)
A-86
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
Nestas condies, o caudal captado, Q, cerca de 2/3 do caudal afluente, podendo considerar-se
a capacidade de escoamento do sumidouro bastante insatisfatria.
A-87
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
O caudal captado, Q, representa cerca de 95% do caudal afluente, podendo considerar-se que o
sumidouro bastante eficiente.
Os exemplos apresentados ilustram bem a importncia da depresso no comportamento
hidrulico dos sumidouros, em particular dos de tipo simples de uma grade.
8.5
Ensaios realizados pelo Arms Corps of Engineers of the United States of America indicam que a
capacidade hidrulica de grades (sumidouros) localizadas, em zonas baixas, depende da carga
hidrulica sobre as grades, de acordo com as seguintes expresses:
para
h 0,12 m
Q = 0,83 P h3/2
(Eq. A8.17)
para
h 0,42 m
Q = 1,45 A h1/2
(Eq. A8.18)
sendo
Q - caudal captado (m3/s);
A-88
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
A-89
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
ANEXO
BACOS E TABELAS DE CLCULO
A-90
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
Figura A55 DETERMINAO DA ALTURA UNIFORME DE ESCOAMENTO - canais trapezoidais e rectangulares [1]
A-91
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
A-92
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
A-93
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
Figura A58 DETERMINAO DA ALTURA CRTICA DE ESCOAMENTO (canais trapezoidais e rectangulares (m=0) [1]
A-94
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
Figura A59 ESCOAMENTOS EM SECO CIRCULAR TOTALMENTE CHEIA (Ks = 75) [3]
APONTAMENTOS DE HIDRULICA APLICADA
A-95
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
Q/Qf
V/Vf
P/Pf
b/D
R/Rf e /f
0.000
0.025
0.050
0.075
0.100
0.125
0.150
0.175
0.200
0.225
0.250
0.275
0.300
0.325
0.350
0.375
0.400
0.425
0.450
0.475
0.500
0.525
0.550
0.575
0.600
0.625
0.650
0.675
0.700
0.725
0.750
0.775
0.800
0.825
0.850
0.875
0.900
0.925
0.950
0.975
1.000
0.000
0.001
0.005
0.011
0.021
0.033
0.049
0.067
0.087
0.111
0.137
0.165
0.196
0.228
0.263
0.299
0.337
0.376
0.416
0.457
0.499
0.542
0.585
0.628
0.671
0.714
0.756
0.797
0.836
0.875
0.911
0.945
0.976
1.005
1.029
1.050
1.065
1.073
1.073
1.061
0.999
0.000
0.163
0.257
0.334
0.401
0.462
0.517
0.568
0.615
0.659
0.701
0.740
0.776
0.811
0.843
0.873
0.902
0.929
0.954
0.978
1.000
1.020
1.039
1.057
1.072
1.087
1.099
1.110
1.120
1.128
1.133
1.138
1.140
1.140
1.137
1.132
1.124
1.112
1.095
1.069
1.000
0.000
0.101
0.144
0.177
0.205
0.230
0.253
0.275
0.295
0.315
0.333
0.351
0.369
0.386
0.403
0.420
0.436
0.452
0.468
0.484
0.500
0.516
0.532
0.548
0.564
0.580
0.597
0.614
0.631
0.649
0.667
0.685
0.705
0.725
0.747
0.770
0.795
0.823
0.856
0.899
1.000
0.000
0.312
0.436
0.527
0.600
0.661
0.714
0.760
0.800
0.835
0.866
0.893
0.917
0.937
0.954
0.968
0.980
0.989
0.995
0.999
1.000
0.999
0.995
0.989
0.980
0.968
0.954
0.937
0.917
0.893
0.866
0.835
0.800
0.760
0.714
0.661
0.600
0.527
0.436
0.312
0.000
0.000
0.066
0.130
0.193
0.254
0.314
0.372
0.428
0.482
0.535
0.587
0.636
0.684
0.730
0.774
0.816
0.857
0.896
0.932
0.967
1.000
1.031
1.060
1.086
1.111
1.133
1.153
1.170
1.185
1.197
1.207
1.213
1.217
1.217
1.213
1.205
1.192
1.173
1.146
1.105
1.000
A-96
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
A-97
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A61
CONTROLO A MONTANTE
IEP
[1]
A-98
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A62
CONTROLO A MONTANTE
IEP
[1]
A-99
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A63
CONTROLO A JUSANTE
IEP
[1]
A100
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A64
CONTROLO A MONTANTE
IEP
[1]
A101
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A65
CONTROLO A JUSANTE
IEP
[1]
A102
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A66
CONTROLO A MONTANTE
[9]
A103
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A67
CONTROLO A MONTANTE
[9]
A104
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A68
CONTROLO A JUSANTE
[9]
A105
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A69
CONTROLO A JUSANTE
[9]
A106
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A70
[12] HDS 5
A107
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A71
[12] HDS 5
A108
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A72
[12] HDS 5
A109
ISEL
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FIGURA A73
[12] HDS 5
A110
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
~
FIGURA A74
[12] HDS 5
A111
ISEL
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FIGURA A75
[12] HDS 5
A112
ISEL
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FIGURA A76
[12] HDS 5
A113
ISEL
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FIGURA A77
[12] HDS 5
A114
ISEL
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FIGURA A78
[12] HDS 5
A115
ISEL
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FIGURA A79
[12] HDS 5
A116
ISEL
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FIGURA A80
[12] HDS 5
A117
ISEL
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FIGURA A81
[12] HDS 5
A118
ISEL
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FIGURA A82
[12] HDS 5
A119
ISEL
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FIGURA A83
[12] HDS 5
A120
ISEL
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FIGURA A84
[12] HDS 5
A121
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
FIGURA A85
[12] HDS 5
A122
ISEL
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FIGURA A86
[12] HDS 5
A123
ISEL
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FIGURA A87
[12] HDS 5
A124
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FIGURA A88
[12] HDS 5
A125
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FIGURA A89
[12] HDS 5
A126
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FIGURA A90
[12] HDS 5
A127
ISEL
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FIGURA A91
[12] HDS 5
A128
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
NDICE
1
INTRODUO ......................................................................................................................... 1
2.1
2.2
3.2
Introduo ..................................................................................................................... 22
4.2
4.3
Condicionantes .............................................................................................................. 24
4.4
Introduo ..................................................................................................................... 27
5.2
5.3
5.4
5.5
6.2
6.3
dispositivos de proteco............................................................................................... 50
A129
ISEL
INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
7.2
7.3
7.4
Introduo ..................................................................................................................... 77
8.2
8.3
8.4
8.5
A130