Bombas centrifugas

Wendy Gisella Aguilar Imitola, Cristian Camilo Aristizabal Soto, Alvaro Javier Manosalva Angarita,
Ronald Villa Flrez.
Barranquilla.
Universidad del atlntico.
Aguilarwendy52@gmail.com,
Aristizabalc6@gmail.com,alvaritojangarita@gmail.com,rsvilla0620@gmail.com
Resumencon
esta
experiencia
se
demostr
experimentalmente como la presin afecta el caudal
Palabras Clave- jitel, telemtica

INTRODUCCIN
El transporte de fluidos es una operacin unitaria de
gran importancia dentro de los procesos industriales, es
necesario familiarizarse con el funcionamiento, seleccin de
los elementos constructivos y problemas operativos de los
equipos de transporte.
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Roto
dinmicas, son siempre rotativas y son un tipo de bomba
hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que
consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas
dentro de una caja o crter, o una cubierta o coraza. Se
denominan as porque la cota de presin que crean es
ampliamente atribuible a la accin centrfuga. Las paletas
imparten energa al fluido por la fuerza de esta misma
accin. Es aquella mquina que incrementa la energa de
velocidad del fluido mediante un elemento rotante,
aprovechando la accin de la fuerza centrfuga, y
transformndola a energa potencial a consecuencia del
cambio de seccin transversal por donde circula el fluido en
la parte esttica, la cual tiene forma de difusor.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.

Inicialmente se encendi la bomba y se dej correr el fluido

libremente a una presin determinada suministrada por la
bomba, se tom el tiempo en que el fluido alcanzaba un
determinado volumen, para as determinar el caudal. Se
repiti este mismo procedimiento variando tanto la presin
suministrada por la bomba como la velocidad de salida del
fluido.
Se emple este mismo procedimiento cambiando el mtodo
de operacin tanto en serie como en paralelo, determinando
el caudal para cada proceso.
DATOS, RESULTADOS Y CLCULOS.

Los datos obtenidos experimentalmente se registraron en la

tabla 1:
TABLA1. RESULTADOS EXPERIMENTALES.
Medicin
Presin(atm)
Tiempo(s)
Volumen(L)
1
1
11,25
8
2
0,6804
14
8
3
1,3610
18,42
8
TABLA 2. BOMBAS EN SERIE.

Medicin
1
2
3

Presin(atm)
1
0,6804
1,3610

Tiempo(s)
10,84
11,33
13,72

Volumen(L)
8
8
8

TABLA 3. BOMBAS EN PARALELO.

Medicin
1
2
3

Presin(atm)
1
0,6804
1,3610

Tiempo(s)
5
6,18
8,57

Volumen(L)
8
8
8

Mediante los datos obtenidos experimentalmente se procede

hallar el caudal para cada una de las corridas tanto en serie
como en paralelo, utilizando la ecuacin [1]:

V
t

[1]

Para la primera corrida de la bomba se determina el caudal

8L
0,711L / s
11,25s

Q= 7, 11 x 10-4 m3/s
De manera anloga se calcula para las dems corridas de la
bomba tanto en serie como en paralelo obteniendo los
resultados mostrados en la tabla 4,5 y 6:
TABLA 4. RESULTADOS DEL CAUDAL.
Medicin
1
2
3

Presin(atm)
0,6804
1
1,3610

Q(m3/s))

5,71 x 10-4
7,11 x 10-4
4,34 x 10-4

TABLA 5. CAUDAL PARA BOMBAS EN SERIE.

Medicin
Presin(atm)
Q(m3/s))
1
0,6804
7,06 x 10-4
2
1
7,38 x 10-4
3
1,3610
5,80 x 10-4
TABLA 6. CAUDAL PARA BOMBAS EN PARALELO.
Medicin
1
2
3

Presin(atm)
0,6804
1
1,3610

Q(m3/s)
1,29 x 10-3
1,6 x 10-3
9,33 x 10-3

A partir de las tablas 4, 5 y 6 se obtienen las siguientes

grficas 1, 2 y 3:

las que aqu se llega pueden no ser muy concretas. Adems

que pudieron haber errores en mediciones.
CONCLUSIONES.

AGRADECIMIENTOS
Los agradecimientos debern ubicarse al final del
trabajo, justo antes de las referencias, en una seccin sin
numerar.
REFERENCIAS
Grafica 1.

Grafica 2.

Grafica 3.
Por lo observado en las anteriores grficas, se puede inferir
que para una bomba sola o dos bombas en serie, el caudal es
inversamente proporcional a la presin, pero para dos
bombas en paralelo, estos son proporcionales. Entonces si yo
necesito un caudal alto la mejor opcin es poner bombas en
paralelo y aumentar la presin.
Algo que se puede destacar es que la cantidad de datos
recogidos en la experiencia es muy poca y las conclusiones a

[1]

J. Daz-Verdejo, "Ejemplo de bibliografa", En Actas de las XI Jornadas de

Ingeniera Telemtica, vol. 1, n. 1, pp. 1-5, 2013.