Aerodinmica Bsica
AERODINAMICA BASICA
1. GENERALIDADES
Aerodinmica es la parte de la mecnica de fluidos que estudia los gases en
movimiento y las fuerzas o reacciones a las que estn sometidos los cuerpos que
se hallan en estos.
Es importante que el piloto obtenga el mejor conocimiento posible de estas leyes y
principios para entender, analizar y predecir el rendimiento de un aeroplano en
cualesquiera condiciones de operacin. Los aqu dados son suficientes para este
nivel elemental, no pretendindose una explicacin ni exhaustiva ni detallada de
las complejidades de la aerodinmica.
2. TEOREMA DE BERNOULLI
Existen numerosos testimonios del inters del hombre por imitar el vuelo de los
pjaros, desde tiempos remotos. Para no extendernos en demasa, obviaremos el
detalle de los distintos intentos que para volar realizar a travs de los siglos,
solamente, y a manera de ejemplo, podemos citar a Leonardo Da Vinci, quien en
el siglo XV dise un helicptero, demostrando una extraordinaria comprensin de
los principios del vuelo, los mismos que hoy posibilitan la utilizacin de esas
aeronaves. Pero fue Daniel Bernoulli (1700-1782) quien, experimentando con el
flujo de los lquidos a travs de tubos de variadas formas estableci el siguiente
enunciado:
"Si en un tubo determinado, la velocidad del fluido que lo recorre es incrementada
en algn punto, la presin se reducir en ese punto.
Pgina 1 de 1
3. PERFIL ALAR
En aviacin se denomina perfil alar, perfil aerodinmico o simplemente perfil, a la
forma plana que al desplazarse a travs del aire es capaz de crear a su alrededor
una distribucin de presiones que genere sustentacin.
Pgina 2 de 1
Por ello es que se habla de viento relativo, o sea, si bien es cierto que a mayor
ngulo de ataque mayor sustentacin, el aumento de dicho ngulo encontrar un
punto de mxima sustentacin, traspasado el cual sta comienza a disminuir hasta
desaparecer, si se insiste en el aumento de aqul ngulo. En la mayora de los
aviones, el punto de mayor sustentacin se logra con un ngulo de ataque de 20.
Por otra parte, un ngulo de ataque negativo (o sea con la nariz del avin por
debajo de la lnea de vuelo horizontal), reducir tambin la sustentacin.
Asimismo, cuando se aumenta el ngulo de ataque, las partculas de aire que
actan en la superficie inferior del ala ayudan a la sustentacin, aunque el valor
real de esa sustentacin adicional no pasa de un 25 %.
5.LAS FUERZAS DEL VUELO
Los pilotos necesitan comprender unos cuantos conceptos fundamentales,
comenzando por las cuatros fuerzas que afectan al vuelo: sustentacin, peso,
empuje y resistencia. Estas cuatro fuerzas actan en pares.
La sustentacin (La suma de todas las fuerzas hacia arriba) es la fuerza opuesta
al peso (La suma de todas las fuerzas hacia abajo). Igualmente, el empuje (La
fuerza que empuja hacia delante) es la opuesta a la resistencia (La fuerza que
empuja hacia atrs). Las fuerzas opuestas se equilibran entre s para conseguir
un vuelo estable. Los vuelos incluyen vuelos equilibrados y nivelados, y ascensos
o descensos a una velocidad fija y a velocidades aerodinmicas constantes.
Pgina 3 de 1
Pgina 4 de 1