Engins de carrires
SOMMAIRE
Introduction
Chapitre I : GENERALITES SUR LES CARRIERES et sur les engins
1. Dfinition
2. Les diffrentes carrires
Chapitre II : LES DIFFERENTS TYPES DENGINS DE CARRIERE
I.
ENGINS DE FORAGE
A. Le wagon drill ou le crawler-drill
B. Les tunneliers
C. Haveuse chane
II. ENGINS DE CHARGEMENT
A. Les chargeurs
B. Les pelles
III. ENGINS DE TRANSPORT : le tombereau rigide
Conclusion
Engins de carrires
INTRODUCTION
Une carrire est un endroit do sont extraits des matriaux de
construction : pierres, sable, ou diffrents minraux.
Le chantier se fait ciel ouvert, soit << flanc de coteau>> ou
<<en fosse>> (jusqu une centaine de mtres de profondeur parfois).
Les carrires peuvent tre souterraines ou marines. Elles exploitent
des roches meubles (boulis, alluvionnaires) ou massives (roches
consolides sdimentaires cest--dire calcaire, grs), ruptives ou
mtamorphiques (granites, porphyres, gneiss, amphibolites, quartzites,
schistes, basaltes).
Pour exploiter bon escient une carrire, il faut disposer
dengins adapts, capables dextraire la matire recherche sans
lendommager.
Ainsi dans notre rapport nous parlerons :
Gnralit sur la carrire
Des diffrents types dengin
GENERALITE SUR LES CARRIERES
GENERALITE SUR LA CARRIERRE ET SUR LES ENGINS
1.
Dfinition
Engins de carrires
d'extraction et les
machines servant traiter la roche extraite (le matriau en toutvenant , c'est--dire non tri), des hangars, des ateliers o sont
coups et taills les blocs de roches. La distinction entre mine et
carrire tient la nature du matriau extrait (stratgique ou prcieux
pour la mine, de moindre valeur pour la carrire). Le mot vient du bas
latin quadrus, carr (sous-entendu : quadrus lapis, pierre
carre pour la pierre de taille).
Il est noter que les carrires sont implantes par rapport des
critres au rglement bien dfini, on peut citer
Le site gologique : les matriaux recherchs doivent se
trouver sur le site
la carrire doit se trouver proximit des lieux de
consommation, le transport comptant pour beaucoup dans le
prix de vente.etc.
1. Les diffrentes carrires
On a trois (3) types de carrire
Les carrires ciel ouvert
Les carrires souterraines
Les carrires de pierres de tailles
On peut distinguer les carrires par l'usage de la roche
qui en est tire :
Matire premire industrielle : Calcaire pour les cimenteries,
argile pour la terre cuite, etc. ;
Roche ornementale et de construction : pierre, marbre, granit
pour les constructions, pierres tombales, etc. ;
Engins de carrires
Carrire de pierres ciel ouvert situe Gemmingen, BadenWrttemberg, Allemagne, avec travaux de remise en tat et de mise
Engins de carrires
II.
I. ENGINS DE FORAGE
C. Le wagon drill ou crawler-drill
1. Dfinition
Le wagon-drill est un appareil utilis pour des forages ou des
perforations de faible diamtre, (entre 5 et 20 cm), en particulier
pour la mise en uvre des trous de dynamitage dans les roches en vue
de leur dsagrgation.
Il existe deux types de wagon-drill:
les wagons-drill combins
Expos sur les engins de carrire
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Engins de carrires
Engins de carrires
D. Les tunneliers
2. Dfinition
Ce sont des machines de creusement dont la conception est
gnralement hrite des quipements miniers.
On distingue deux (2) grandes classe de tunnelier selon quil
sagit de simple machine de creusement ou de vritable machines de
construction de tunnels. Ils sont plus utiliss dans la construction des
tunnels.
Rle
En ce qui concerne son utilit dans une carrire, le tunnelier
permet de creuser dans des terrains difficiles, sous forte charge
hydrostatique, dans les sols ayant tous types de gologie, mme dans
les roches les plus durs sous forte charge deau.
3. Fonctionnement
Les tunneliers sont conus pour labattage des terrains rocheux.
Labattage est assur par une roue quipe de molettes. La pression
transmise par le tunnelier sur les molettes, associe la rotation de la
Expos sur les engins de carrire
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Engins de carrires
C. Haveuse chane
La haveuse chane est utilise dans les carrires de pierre ornementale
pour scier des blocs de pierre. Cette machine est alimente en nergie lectrique
et se dplace gnralement sur des tronons de rails.
Elle peut tracer des traits horizontaux ou verticaux dans la roche, avec ou
sans eau de refroidissement. La longueur du bras peut aller de 1.50 m jusqu' 7
m, en fonction de l'application.
Des bras de haveuses sont parfois utiliss sur des portiques pour dcouper
des blocs. Cette opration s'appelle l'quarrissage.
II.
Engins de carrires
Ils remplissent tous les mmes fonctionnalits mais chacun deux ses
caractristiques intrinsques.
A. Les chargeurs
Un chargeur est un engin de chantier polyvalent sur pneus. Il est
aussi utilis dans les carrires. Il comporte gnralement un corps
automoteur articul et une benne de grande taille l'avant. Celle-ci,
aussi appele godet, peut effectuer un mouvement vertical et pivoter
autour de son axe porteur.
Les imposantes roues du chargeur en plus de son moteur
puissant,
permettent
la
pratique
de
tous
types
de
terrain
Engins de carrires
Chargeur sur
chenille
B. LES PELLES
Bien quon les trouve aussi en travaux de terrassement, les pelles
interviennent efficacement dans les carrires. Lune des
diffrences avec les chargeurs est quelles sont composes dun
bras mobile qui donne lavantage dloigner ou de rapprocher le
godet du tracteur. Travaillant le plus souvent en retro, elles
permettent de faire des tas en plus de possder les atouts des
chargeurs. Dans cette grande famille de pelles, celles quon
rencontre dans les carrires sont les tractopelles et les pelles
hydrauliques.
Photos dune tractopelle
Engins de carrires
Engins de carrires
Pelle hydraulique
Expos sur les engins de carrire
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II.
basculer.
On peut les classer en trois catgories : les engins de petite taille ;
les tombereaux articuls ; les tombereaux rigides. Ceux qui nous
intressent sont les tombereaux rigides car ceux sont eux qui sont
utilis dans les carrires.
2. Rle
Les tombereaux ou dumpers ont pour rle de faciliter le transport
des matriaux. Un cycle de travail comporte un remplissage, un
transport, un dchargement du matriau et un retour vide.
3. Caractristiques
Gros tombereau quatre roues (trs rarement six) pour le
transport en carrire ou dans les mines ciel ouvert. On les rencontre
aussi sur les gros chantiers. Leur avantage demeure dans la
robustesse et la capacit de charge leve, mais ils ptissent d'une
mobilit mdiocre sur mauvais terrain, car ils n'ont que deux roues
motrices pour la plupart. En revanche, leur vitesse est suprieure
celle de leurs homologues articuls. La charge utile atteint 360 tonnes
pour le Liebherr T 282B. Il existe aussi de nombreux engins plus
petits dont la charge oscille entre 30 et 50 tonnes pour les plus
Expos sur les engins de carrire
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Engins de carrires
systme
de
refroidissement,
etc.)
assure
le
Engins de carrires
Engins de carrires
Engins de carrires
CONCLUSION
Les carrires assurent un vritable rle dans les travaux de
construction en Gnie Civil. Elles fournissent des ressources et
matires premires indispensables la stabilit et la rsistance des
ouvrages. En route, en btiment comme pour les ouvrages dart. Tous
ceux-ci ne seraient possibles sans lintervention des engins. Les engins
de carrire ont leurs rles jouer dans la mesure o ils permettent
lextraction et le transport des matriaux dans les carrires. Grce
eux lexploitation dune carrire est plus aise. Ils mritent donc toute
notre attention et ne sont pas ngliger.