Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Srie C

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Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Contedo da Seo
Compressor de Ar - Acmulo de Carvo - Verificao ............................................................................................. 4-5
Compressor de Ar - Substituio .............................................................................................................................. 4-10
Inspeo ................................................................................................................................................................. 4-12
Instalao ............................................................................................................................................................... 4-12
Remoo.........................................................................................................................................................4-11
Compressor de Ar - Vazamentos pelas Juntas - Verificao.................................................................................... 4-7
Regulador da Presso do ar - Verificao............................................................................................................4-8
Regulador da Presso do ar e Vlvula de Alamento - Verificao...................................................................4-7
Sistema de ar Comprimido- Diagramas do Fluxo de Ar.......................................................................................4-4
Sistema de ar Comprimido- Informaes Gerais.................................................................................................4-2
Sistema de ar Comprimido - Especificaes........................................................................................................4-3

Sistema de Ar Comprimido - Informaes Gerais

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Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Srie C

Sistema de Ar Comprimido - Informaes

Gerais
O sistema de ar comprimido normalmente consiste de um
compressor de ar acionado por engrenagem, um regulador de
presso do ar, tanques de ar (mido e seco) e toda a tubulao
necessria.

O compressor de ar monocilndrico HOLSET SS 296 um compressor do tipo de pisto, acionado pelo motor, o qual supre
ar comprimido para operar dispositivos ativados pneumaticamente. O compressor opera continuamente, mas tem modalidade
operacional carregado e descarregado (alado).
A modalidade operacional controlada por um regulador ativado por presso do ar e do conjunto da vlvula de alamento do
compressor.
O compressor de ar SS296 usado nos motores da Srie C usa um conjunto de alamento Tipo E . O sistema Econmico
de alamento (Tipo ) foi projetado para reduzir perdas por bombeamento e perdas da presso de sobrealinhamentao do
motor pela vlvula de admisso do compressor, quando este opera na modalidade alada.
Quando o sistema de ar alcana uma determinada presso, o regulador aplica um sinal de ar para o conjunto da vlvula de
alamento, causando a interrupo de entrada de ar pela vlvula de admisso do compressor pela ao do mbolo de
alamento, e por conseguinte, o ar comprimido deixa de fluir para dentro do sistema de ar.
NOTA: A presso de ar do sistema deve ser mantida na parte externa da vlvula de descarga para mant-la fechada.
medida que o ar dentro do sistema vai sendo usado, a presso interna cai. A uma determinada presso, o regulador
descarrega o sinal de ar do conjunto da vlvula de alamento, permitindo que o compressor volte a bombear ar comprimido
para dentro do sistema de ar.
Precauo: Veculo equipados com secadores de ar de descarga na atmosfera durante a operao alada do
compressor e usando o compressor de ar HOLSET (Tipo E) requerem a instalao de uma vlvula ECON
para evitar consumo excessivo de leo lubrificante.
Se a presso de ar do sistema no for mantida sobre a vlvula de descarga durante a operao alada, o ar ser bombeado
para fora do cilindro do compressor, causando uma condio de depresso (vcuo) dentro do cilindro. Com a vlvula de
admisso selada pelo mbolo de alamento e a vlvula de descarga operando como uma vvula atuada por presso de uma s
via, nenhum ar ser admitido no cilindro. Quando a presso dentro do cilindro do compressor cai abaixo da presso dentro do
crter, ser sugado leo atravs dos anis de segmento do pisto do compressor e bombeado para dentro do sistema de ar.
Outras marcas de compressores de ar podem ser usados nos motores da Srie C.
Os procedimentos para diagnosticar falhas destes compressores so muito similares quando comparados ao HOLSET
SS296. Para obter informaes sobre reparos e valores de torque, consultar os Manuais de Servio fornecidos pelos fabricantes
desses compressores de ar.

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Sistema de Ar Comprimido - Especificaes

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Sistema de Ar Comprimido - Especificaes

Compressor de Ar Monocilndrico HOLSET SS296
Capacidade livre de compressor @ 1250 RPM........................................................................6.2 L por seg. [13.20 CFM]
Deslocamento do pisto...............................................................................................................296 cc [18.06 C.I.D.]
Dimetro do cilindro..................................................................................................................92.08 mm [3.625 pol.]
Curso.......................................................................................................................................44.45 mm [1.750 pol.]
Velocidade.............................................................................................1,135 vezes maior que a velocidade do motor
Arrefecimento.....................................................................................................................Pelo refrigerante do motor
Lubrificao ................................................................................................................Pelo leo lubrificante do motor
Bitola das tubulaes
Entrada e sada do refrigerante (Conexes NTP)...............................................................................3/8 pol NPTF
Admisso de ar (Dimetro interno).............................................................................................19 mm [0.750 pol]
Descarga de ar (Dimetro interno)...........................................................................1/2" NPTF 12.7 mm [0.50 pol]
Altura, total (Aproximada).................................................................................................................235 mm [9.25 pol]
Largura, total (Aproximada).............................................................................................................146 mm [5.75 pol]
Comprimento, total (Aproximado)......................................................................................................267 mm [10.5 pol]
Peso (Aproximado)................................................................................................................................20 Kg [44.0 lb]

Compressor Monocilndrico HOLSET SS 338

Capacidade livre do compressor @ 1250 RPM............................................................................................[15.0 CFM]
Deslocamento do pisto....................................................................................................................................338 cc
Dimetro do cilindro......................................................................................................................98.9 mm [3.875 pol]
Curso.........................................................................................................................................44.45 mm [1.750 pol]
Velocidade..............................................................................................1,135 vezes maior que a velocidade do motor
Arrefecimento..............................................................................................................................Pelo refrigerante do motor
Lubrificao...................................................................................................................Pelo leo lubrificante do motor
Bitolas das tubulaes
Entrada e sada do refrigerante (ConexesNPT)................................................................................1/2 pol NPTF
Admisso de ar (Dimetro interno)...........................................................................................22.2 mm [0.875 pol]
Descarga de ar (Dimetro interno)........................................................................1/2 pol NPTF 12.7 mm [0.50 pol]
Altura, total (Aproximada)...............................................................................................................236.6 mm [9.31 pol]
Largura, total (Aproximada)............................................................................................................133.4 mm [5.25 pol]
Peso (Aproximado)..............................................................................................................................18 Kg [40.0 lb]

Sistema de ar Comprimido - Diagramas do fluxo de ar

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Sistema de ar Comprimido - Diagramas do fluxo de ar

Com Secador de Ar

Sem Secador de Ar

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Acmulo de Carvo pelo Compressor de

Ar - Verificao (4-01)
Desligar o motor.
Abrir a torneira de dreno do reservatrio para descarregar o ar
comprimido do sistema.

Limpar o compressor com jato de vapor.

Secar com jato de ar comprimido.

Remover as conexes de admisso e descarga de ar no

compressor de ar.

Medir a espessura dos depsitos de carvo dentro da linha de

descarga de ar, conforme ilustrado.
NOTA: A espessura dos depsitos de carvo no devem
exceder 1,6 mm [1/16 pol].

Compressor de Ar - Acmulo de Carvo - Verificao (4-01)

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Compressor de Ar - Acmulo de Carvo - Verificao (4-01)

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Srie C

Advertncia: A linha de descarga de ar deve ser capaz de

suportar temperaturas e presso extremas para evitar
danos pessoais e danos propriedade. Consultar as
especificaes do fabricante.
NOTA: Se a espessura da camada de carvo total depositada
dentro da linha de descarga exceder as especificaes:
Remover e limpar, ou substituir, a linha de descarga de
ar. Consultar as especificaes do fabricante.
Remover o compressor de ar do motor, consultar o
Procedimento 4-03 e inspecionar os componentes do
conjunto de vlvula de alamento. Para obter instrues
detalhadas sobre manuteno do conjunto da vlvula
de alamento, consultar o Manual de Oficina do
Compressor de Ar, Boletim Nmero 3810242.
Advertncia: A linha de descarga de ar deve ser capaz de
suportar temperaturas e presses extremas para evitar
danos pessoais e danos propriedade. Consultar as
especificaes do fabricante.
Continuar verificando se h acmulo de carvo nas diversas
conexes da linha de descarga de ar, at chegar no primeiro
reservatrio mido.
Limpar ou substituir qualquer linha ou conexo que tenha uma
camada de carvo superior a 1,6 mm [0,06 (1/16 pol)]. Consultar
as especificaes do fabricante sobre limpeza ou substituio
dos itens.

Instalar e apertar as conexes de entrada e sada de ar.

Valores de torque:
Admisso
* Descarga

5 Nm [48 Lb-pol]
24 Nm [18 Lb-p]

*Conexo de 1/2NPT no cabeote do compressor

NOTA: Os valores de torque aplicveis s linhas de descarga
dependem da dimenso e tipo da linha. Consultar o fabricante
do veculo para obter os valores corretos de torque.

Fechar a torneira de dreno do reservatrio mido.

Operar o motor e verificar a existncia de vazamentos de ar.

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Compressor de Ar - Vazamentos pelas

Juntas - Verificao (4-02)
Desligar o motor.
Abrir a torneira de dreno no reservatrio mido para descarregar
o ar do sistema. Fechar a torneira de dreno aps descarregar
o ar do sistema.

Operar o motor para ativar o compressor de ar.

Com o compressor de ar bombeando entre 550 e 690 kPa [80 a
100 psi], usar uma soluo de gua e sabo para verificar a
existncia de vazamentos de ar nas seguintes reas:
Junta da tampa do compressor de ar.
Anel O de vedao do corpo do conjunto da vlvula
de alamento.
Junta do cabeote do compressor de ar.
Caso sejam encontrados vazamentos de ar, consultar o
Procedimento 4-05. O compressor ter que ser removido do
motor para manuteno.

Regulador de Presso de Ar da Vlvula

de Alamento - Verificao (4-03)
Compressor de Ar no Bombeia Ar
Remover a mangueira do sinal de ar entre o compressor de ar
e o conjunto da vlvula de alamento.

Precauo: Durante este teste, no exceder a presso

mxima do sistema de ar do veculo, ou seja, 1035 kPa
[150 psi], a que for a menor. Consultar as Especificaes
do fabricante.
Operar o motor para ativar o compressor de ar.

Compressor de Ar - Vazamentos pelas Juntas (4-02)

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Regulador da Presso do Ar - Verificao (4-04)

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Se o compressor no bombeia ar, remov-lo, limp-lo e

inspecionar o conjunto de vlvulas de alamento. Consultar o
Manual de Oficina do Compressor de Ar, Boletim N
3810242.

Precauo: Durante este teste, no exceder a presso

mxima do sistema de ar do veculo, ou seja, 1035 kPa
[150 psi], a que for a menor. Consultar as Especificaes
do fabricante.
Instalar o compressor de ar. Consultar o Procedimento 4-05.
Operar o motor e observar a operao do compressor de ar
com o regulador de presso removido.

Instalar a linha do sinal de ar do regulador de presso no

conjunto de vlvula de alamento e apert-la.

Regulador da Presso do Ar - Verificao (4-04)

O Compressor de Ar Bombeia Continuamente
Remover as linhas de ar acessrias do orifcio de conexo do
conjunto de vlvula de alamento no regulador de presso de
ar.
NOTA: No desconectar a linha do sinal de ar do conjunto de
vlvula de alamento. No desconectar a linha do
reservatrio do regulador de presso de ar.

Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Srie C

Instalar bujes NPT nos orifcios de onde as linhas de ar foram

removidas.
Operar o motor para ativar o compressor de ar.
Se o compressor de ar parar de bombear (a presso de ar
parar de subir) na presso de ar regulada, h um vazamento
em um acessrio ou em uma linha de ar acessria. Consultar
as instrues do fabricante do equipamento para diagnosticar
a falha e efetuar o reparo necessrio.

Se o compressor de ar no parar de bombear (a presso do ar

continua a subir) na presso de ar regulada, conectar uma linha
de presso de ar da oficina conexo do conjunto da vlvula
de alamento.
NOTA: Certificar-se de que a linha de sinal de ar do regulador
de ar para a vlvula de alamento do compressor no est
vazando.

NOTA: Certificar-se de que o manmetro indicador da presso

do ar preciso e que as linhas de suprimento de ar e as
conexes esto em boas condies antes de conduzir qualquer
verificao de presso de ar.
Usar um manmetro mestre de comprovada preciso para
comparar com o manmetro do veculo.

Aplicar uma presso de 690 kPa [100 psi] conexo do

conjunto da vlvula de alamento.
Se o compressor de ar deixa de bombear (a presso do ar
parar de subir), o regulador da presso do ar no est
operando adequadamente e deve ser reparado ou
substitudo. Consultar as instrues do fabricante.

Regulador da Presso do Ar - Verificao (4-04)

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Compressor de Ar - Substituio (4-05)

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Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Srie C

Se o compressor de ar continuar bombeando (a presso de

ar continua a subir), o conjunto da vlvula de alamento
est operando inadequadamente e dever ser reparada ou
substituda. Remover o compressor de ar para repar-lo.
Consultar o Procedimento 4-05.

Remover o bujo NPT do orifcio do regulador usado para a

linha acessria de ar.
Remover o suprimento de ar regulado da oficina.
Instalar e apertar a linha acessria de ar.
Conectar a linha entre a vlvula de alamento e o regulador
da presso de ar.

Operar o motor e verificar a existncia de vazamentos de ar.

Compressor de Ar - Substituio (4-05)

Passos Preparatrios:
Limpar o compressor de ar com jato de vapor e secar
com jato de ar comprimido.
Drenar o refrigerante do motor.

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Remoo
Remover a conexo de ar do compressor de ar.

15/16 pol.
Remover as linhas do refrigerante ao compressor de ar.

9/16 pol.
Remover a linha de suprimento de leo lubrificante.

19 mm, 15 mm, 14 mm
Remover o suporte inferior do compressor de ar e os
parafusos.
Remover o compressor de ar.

Compressor de Ar - Substituio (4-05)

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Compressor de Ar - Substituio (4-05)

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Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Srie C

Inspeo
Inspecionar visualmente a carcaa do compressor verificando
se existem trincas ou outro danos.
Inspecionar visualmente a engrenagem acionadora, em
busca de trincas ou outros danos.

Certificar-se de que as faces de vedao da junta da caixa

de engrenagens e o compressor esto limpas e no
danificadas.

Instalao
14 mm, 15 mm, 19 mm
Precauo: Certificar-se de que a canaleta de dreno do
leo na caixa das engrenagens no est bloqueada. A
junta deve ser instalada de forma que o lado marcado
This Side Towards Gear Housing (Esta Lado Voltado
Para a Caixa Das Engrenagens), esteja faceando a
caixa das engrenagens.
Usar uma junta nova. Instalar o compressor de ar. Apertar
as duas porcas de montagem.
Valor de torque: 77 Nm [57 Lb-p]
NOTA: No h necessidade de por no ponto o compressor
de ar, nos motores da Srie C.
Instalar o espaador de montagem no bloco de cilindros.
Usar os parafusos longos de 40 mm e apertar inicialmente
com os dedos.

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Srie C

Instalar a chapa tirante (2) do compressor de ar ao bloco

espaador de montagem (1) e ao adaptador (3) no compressor de ar, usando os parafusos de 30 mm de comprimento,
apertando-os inicialmente apenas com os dedos. Certificarse de que a placa tirante e espaador estejam alinhados, e
que nenhum componente esteja forado. Apertar por igual ao
valor correto de torque.
Valor de torque:

43 Nm [32 Lb-p].

9/16 pol.
Instalar a linha de suprimento do leo lubrificante.
Valor de torque: 8 Nm [71 Lb-pol].

15/16 pol.
Precauo: Se forem usadas anilhas de borracha nos
tubos de refrigerao, certificar-se de que as mesmas
sejam instaladas com cuidado para evitar cortes ou
rasgos nos tubos, pois isto poder causar vazamentos
do refrigerante.
Instalar as linhas do refrigerante.
Valor de torque: 35 Nm [26 Lb-p]

Instalar e apertar as conexes de admisso e descarga.

Valor de torque:
Admisso
5 Nm [48 Lb-pol]
* Descarga
24 Nm [18 Lb-p]
* Conexo de 1/2 NPT no cabeote do compressor de ar.
NOTA: O valor de torque para linha de descarga depende da
bitola e tipo de linha.
Para valores corretos de torque, consultar as instrues do
fabricante do veculo.

Compressor de Ar - Substituio (4-05)

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Compressor de Ar - Substituio (4-05)

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Seo 4 - Sistema de Ar Comprimido

Srie C

Encher o sistema de arrefecimento do motor.

Operar o motor para verificar possveis vazamentos de
refrigerante e operao correta.

Depois de o sistema alcanar a presso de ar regulada, 690

kPa a 862 kPa [100 a 125 psi], verificar a existncia de
vazamentos de ar.