Seo 9 - Remoo e Instalao do Motor

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Seo 9 - Remoo e Instalao do Motor

Contedo da Seo
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Informaes Gerais Sobre a Remoo e Instalao do Motor............................................................................9-2
Motor - Instalao...............................................................................................................................................9-5
Conexo da alavanca de controle da acelerao............................................................................................9-6
Motor - Remoo................................................................................................................................................9-2
Suportes do Motor - Inspeo.............................................................................................................................9-5

Informaes Gerais sobre a Remoo e Instalao do Motor

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Informaes Gerais Sobre a

Instalao do Motor

Remoo e

Os procedimentos necessrios para substituir um motor podem

variar de acordo com os diferentes modelos de motor, o tipo de
equipamentos opcionais e as facilidades oferecidas pela oficina.
Usar os seguintes procedimentos como guia:
NOTA: Nem todos os passos da substituio se aplicaro a
todos os tipos de equipamento. Completar somente os passos
que se aplicam ao equipamento envolvido. Usar as
recomendaes e precaues do fabricante do equipamento,
quanto remoo de componentes do chassis para ter acesso
ao motor.

Motor - Remoo (9-01)

Colocar uma etiqueta identificadora em todas as mangueiras,
tubos, articulaes e conexes eltricas, medida que so
removidas, para identificar sua localizao.

Desconectar os cabos da bateria.

Drenar o sistema de arrefecimento.

Drenar o leo lubrificante do crter.

Desconectar o cabo do motor de partida, cabos de aterramento
do motor, mangueiras do chassis ou cabine do motor, tubulao,
fiao eltrica ou linhas hidrulicas.

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Desconectar as tubulaes de admisso de ar e de

escapamento.
Desconectar todos os acessrios acionados pelo motor
montados no chassis.

Desconectar as articulaes e vares de comando de

acelerao da alavanca de controle de acelerao da bomba
injetora.
Desconectar as unidades de propulso do volante.

Advertncia: Se for usado um sistema de refrigerante

lquido (ar condicionado), usar mscara protetora para os
olhos e o rosto e enrolar um pano em volta das conexes
antes de remov-las. Gs liquefeito de refrigerao pode
causar danos aos olhos e pele.

Remover todos os componentes do chassis necessrios para a

remoo do motor.

Motor - Remoo (9-01)

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Motor - Remoo (9-01)

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NOTA: Em aplicaes onde os suportes traseiros do motor

so conectados transmisso, poder ser necessrio remover
o motor e a transmisso como um conjunto.
Advertncia: O equipamento de alamento do motor deve
ser projetado com capacidade suficiente para levantar o
motor e a transmisso como um s conjunto. O peso SECO
do motor padro, sem acessrios, de 606 Kg [1335 lbs].
Consultar as especificaes do fabricante do equipamento
quanto ao peso da transmisso.

Usar uma talha ou guindaste com capacidade adequada e o

dispositivo de alamento, enganchado nos olhais de alamento
do motor para remov-lo do chassis.
NOTA: Se a transmisso no for removida, colocar um suporte
sob a transmisso para evitar acidentes.

Obturar todas as aberturas do motor para evitar que sujeira ou

detritos penetrem em seu interior.
Colocar no motor os acessrios e suportes que sero usados
no novo motor de reposio.

Remover todos os acessrios e suportes que sero usados no

novo motor de reposio.

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Suportes do Motor - Inspeo (9-02)

Inspecionar todos os coxins de borracha dos suportes do motor
para verificar se existem trincas ou danos.
Inspecionar todos os suportes metlicos para verificar se
existem trincas e orifcios de montagem de parafusos
danificados.
NOTA: Suportes e coxins de montagem do motor danificados
podem causar desalinhamento do motor no chassis, danos em
componentes do trem de transmisso, os quais resultaro em
vibraes excessivas.

Motor - Instalao (9-03).

Instalar todos os acessrios e suportes que foram removidos
do motor antigo.

NOTA: Em aplicaes onde os suportes traseiros do motor esto

conectados transmisso, poder ser necessrio instalar o
motor e a transmisso como um s conjunto.
Advertncia: O equipamento de levantamento do motor
deve ser projetado com capacidade suficiente para
levantar com segurana o motor e a transmisso como
um s conjunto. O peso do motor padro SECO, sem
acessrios, de 606 Kg [1335 lbs]. Consultar as
especificaes do fabricante do equipamento quanto ao
peso da transmisso.

Usar uma talha ou guindaste com capacidade adequada e o

dispositivo de alamento do motor, enganchando-o nos olhais
de alamento do motor para instal-lo no chassis.

Suportes do motor - Inspeo (9-02)

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Motor - Instalao (9-03)

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Alinhar o motor no chassis e apertar os parafusos dos suportes

de montagem.
Consultar as especificaes do fabricante do equipamento,
quanto ao torque de aperto recomendados.
Conectar todos os acessrios montados no chassis e no motor,
que foram removidos.
NOTA: Certificar-se de que as linhas, mangueiras e tubulaes
estejam orientadas e apertadas corretamente para evitar danos.
Certificar-se de que as tubulaes de admisso de ar e de
escapamento estejam adequadamente apertadas e livres de
vazamentos.

Conexo da Alavanca de Controle de

Acelerao.
Ao conectar o cabo/varo alavanca de controle de acelerao
da bomba injetora, ajustar o comprimento ou o curso, de forma
que a alavanca tenha um movimento de batente-a-batente.

Ajustar o comprimento ou curso do cabo/varo de comando

alavanca de parada mecnica do motor na bomba injetora, de
forma que a alavanca tenha um movimento de batente-a-batente.

Encher o crter com leo lubrificante limpo 15W-40. Consultar

o Procedimento 2-05.
NOTA: A capacidade total do sistema de lubrificao, incluindo
os filtros de fluxo integral e de desvio, de 23,6 litros [25,0
quartos U.S.], para os motores de aspirao natural, e de 23,8
litros [25,2 quartos U.S.] para motores turboalimentados
fabricados antes de 1991.

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Encher o sistema de arrefecimento com uma pr-mistura de

50 porcento de gua e 50 porcento de anticongelante base de
Glycol-Ethyleno e aditivo DCA4 contra corroso. Consultar o
Procedimento 1-01.
NOTA: A capacidade total de refrigerante (somente motor)
de:
Com ps-arrefecedor Ar-Ar :

9,9 litros [10.5 quartos U.S.]

Com ps-arrefecedor gua-Ar: 10,9 litros [11.5 quartos U.S.]

Precauo: A instalao da tampa de presso do radiador

nesta altura do procedimento crtica para a purga
adequada do ar retido no sistema do arrefecimento. A purga
inadequada do ar para fora do sistema de arrefecimento
resultar em danos ao motor provocados por
sobreaquecimento.
Executar uma inspeo final para certificar-se de que todas
as mangueiras, fiaes eltricas, cabos/vares/articulaes de
comando e outros componentes foram corretamente instalados
e apertados.

Certificar-se de que a alimentao de combustvel na bomba

injetora est interrompida, removendo o fio de solenide de
combustvel, ou que o dispositivo mecnico de corte de
combustvel esteja na posio OFF (desligado). Isto
necessrio para evitar partida acidental do motor durante a
operao de pr-lubrificao e escorva do sistema de
lubrificao.

Precauo: No operar o motor de partida continuamente

por mais de 30 segundos de cada vez. Aguardar 2 minutos
entre as tentativas de partida.
Dar partida no motor at que o manmetro indicador da presso
do leo indique uma presso positiva.

Motor - Instalao (9-03)

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Motor - Instalao (9-03)

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Depois de observada a presso de leo no manmetro, conectar

o fio eltrico ao solenide de combustvel.

Escorvar e purgar o circuito de baixa presso do combustvel,

abrindo o bujo de purga no filtro de combustvel.
Operar o mbolo manual da bomba de transferncia de
combustvel at que combustvel limpo e livre de bolhas de ar
flua pelo bujo de purga.
Apertar o bujo de purga.

Operar o motor em marcha lenta de 2 a 3 minutos.

Advertncia: No remover a tampa de presso do radiador
com o motor quente. Vapor aquecido pode causar srios
danos pessoais. A temperatura do refrigerante do motor
deve estar abaixo de 50C [122F].
Desligar o motor e aguardar de 5 a 7 minutos para que todo o
leo lubrificante em suspenso retorne para o crter e verificar
novamente os nveis do leo lubrificante e do refrigerante.

Se necessrio, completar os nveis corretos de leo e

refrigerante do motor. Consultar os Procedimentos
Especificaes de leo Lubrificante e Sistema de
Arrefecimento, 2-05 e 1-01, respectivamente.

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Operar o motor entre 1000 e 1200 RPM por um perodo de 8 a

10 minutos. Verificar se a operao est correta, se existem
rudos incomuns e vazamentos de refrigerante, leo lubrificante
ou combustvel.
Reparar todos os vazamentos e problemas com componentes.
Consultar o Procedimento apropriado.
Consultar a Seo 8 para obter os procedimentos sobre
amaciamento e teste do motor.

Motor - Instalao (9-03)

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Motor - Instalao (9-03)

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Seo 9 - Remoo e Instalao do Motor

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ANOTAES
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