Objetivos
Mquinas AC
Seleccin de motores
Objetivos de la sesin
Aplicar normas y recomendaciones en la seleccin de motores.
20/05/2016
5. Ambiente
6. Gastos de explotacin
7. Fuente de tensin
Variacin de la velocidad:
Carga:
20/05/2016
20/05/2016
1.
2.
3.
4.
5.
6.
20/05/2016
19
20/05/2016
- Par
de
carga
cae
proporcionalmente a la frecuencia
con el aumento de velocidad
- Potencia resulta constante
- Potencia y par nominales en la
velocidad base.
22
23
20/05/2016
26
20/05/2016
SERVICIO PERMANENTE
Como ejemplo de cargas que precisan de un servicio permanente se
puede citar:
Bombas hidrulicas
Compresores centrfugos
Ventiladores
Grupos convertidores rotativos
En general: todos aquellos casos en que los perodos de trabajo se
miden en horas.
20/05/2016
Cargas para servicio temporal, casos en los que la duracin de los perodos
35
36
20/05/2016
frenado.
37
38
39
40
10
20/05/2016
INFLUENCIA DE TIEMPO
Un motor elctrico falla o se deteriora por causas mecnicas o por
causas elctricas.
INFLUENCIA DE TIEMPO
Las fallas elctricas se reducen empleando elementos protectores tales
como fusible o trmicos.
EL TIEMPO DE ARRANQUE
Al arrancar el motor, la corriente es superior a la nominal durante la
mayor parte del tiempo de arranque y por eso, si el tiempo de
arranque es demasiado largo, el motor se puede recalentar durante
11
20/05/2016
EL TIEMPO DE ARRANQUE
De acuerdo a norma de la IEC los tiempos de arranque
mximos permitidos segn la potencia del motor son:
LA ACELERACIN EN EL ARRANQUE
Suponiendo que el motor se arranca con carga, y que el torque del
motor (Tm) es mayor que el torque resistente de la carga (TL) en el
momento del arranque, sobre las inercias del sistema estar aplicado
un torque acelerador Tac igual a (Tm-TL) que las sacar del reposo.
Como se deduce fcilmente, el tiempo de puesta en marcha es
inversamente proporcional al torque acelerador, de modo que un
tiempo muy breve de puesta en marcha puede llegar a significar un
brusco torque de arranque, lo cual puede producir esfuerzos
peligrosos no solo en los mecanismos sino en las cargas mismas.
46
LA ACELERACIN EN EL ARRANQUE
LA ACELERACIN EN EL ARRANQUE
12
20/05/2016
INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA
LA DISTRIBUCIN DE TEMPERATURAS
La potencia mecnica til que se entrega a travs del eje del motor, es siempre
menor que la potencia elctrica activa que el motor absorbe. El rendimiento
del motor es siempre inferior a 1.
LA DISTRIBUCIN DE TEMPERATURAS
50
LA DISTRIBUCIN DE TEMPERATURAS
Una buena disipacin del calor depender de:
La eficiencia del sistema de ventilacin.
El rea total de disipacin de la carcasa.
La diferencia de temperatura entre la superficie externa de la carcasa y
el aire ambiente.
Un sistema de ventilacin para ser eficiente, debe ser capaz de mover
grandes volmenes de aire, debe dirigir ese aire de modo que cubra toda la
superficie de la carcasa, donde se da el incremento de calor.
Un sistema de refrigeracin eficiente es aqul que consigue disipar la mayor
cantidad de calor posible a travs de la menor rea.
13
20/05/2016
14
20/05/2016
Torque de partida
Aumenta 44%
Aumenta 21%
Disminuye 19%
Corriente de partida
Aumenta 25%
Aumenta 10 a 12%
Disminuye 10 a 12%
Disminuye 11%
Disminuye 7%
Aumenta 11%
Deslizamiento
Disminuye 30%
Disminuye 17%
Aumenta 23%
Velocidad
Aumenta 1.5%
Aumenta 1%
Disminuye 1.5%
Rendimiento
Pequeo aumento
Aumenta 1%
Disminuye 2%
Factor de potencia
Disminuye 5 a 15%
Disminuye 3%
Aumenta 1%
Temperatura
Disminuye 5C
Disminuye 3C
Aumenta 6C
Temperatura del
medio ambiente
Altura de la
instalacin
58
Clases de aislamiento
Las clases de aislamiento utilizadas en mquinas elctricas y los
respectivos lmites de temperatura son:
-
Clase A (105 C)
Clase B (130 C)
Clase E (120 C)
Clase F (155 C)
Clase H (180 C)
15
20/05/2016
OTROS FACTORES
GRADO DE PROTECCIN
Grados de Proteccin contra Contacto y Penetracin de Cuerpos
Extraos y contra el Agua
Segn el lugar de emplazamiento del motor se precisan diferentes
medidas de proteccin. En primer lugar, proteccin contra la
penetracin de suciedad y de agua y, en segundo lugar, proteccin
contra el peligro de tocar involuntariamente partes conductoras de
corriente o rotativas.
Existen bsicamente dos normas que son las ms utilizadas:
Segn IEC y DIN 40050 (IP)
Segn ANSI 40050 (IP)
OTROS FACTORES
Nomenclatura:
Las clases normalizadas de proteccin se indican en la placa de
caractersticas, por la letra P (norma DIN) o por la letra IP (norma
IEC), seguida de dos nmeros.
La primera cifra indica la proteccin contra contacto y
penetracin de cuerpos extraos.
La segunda cifra indica el grado de proteccin contra el agua.
El ndice IK es proteccin contra choques mecnicos (UNE EN
50.102/96)
16
20/05/2016
OTROS FACTORES
OTROS FACTORES
Grado de proteccin
Grado de proteccin
65
GRADOS DE PROTECCIN
Los tipos de proteccin fabricados en casos normales son: IP 12, IP22, IP23,
IP44. Los tres primeros son motores abiertos y el ltimo es un motor
totalmente sellado.
Para aplicaciones especiales ms rigurosas, son tambin comunes los
grados de proteccin IP 54 (ambientes polvorientos) e IP 55 (casos en los
que los equipos son lavados peridicamente con mangueras, como sucede
en fbricas de papel).
17
20/05/2016
TIPOS DE MOTORES
Los motores se clasifican por lo general de acuerdo al mtodo
usado para disipar su calor interno:
ODP (Abiertos a prueba de goteo), adecuados para ambientes limpios y
secos. Soportan cierto goteo en cuanto caiga en forma vertical o con
mxima desviacin vertical de 15. Tienen aberturas dirigidas hacia abajo, y
son enfriados por un flujo continuo de aire circundante.
TEFC (totalmente cerrado, enfriado por ventilador), apropiados para el aire
libre y donde haya suciedad y polvo. Existen diversos tipos de motores
TEFC, los protegidos contra la corrosin y los lavables.
18
20/05/2016
TIPOS DE MOTORES
Los motores se clasifican por lo general de acuerdo al mtodo
usado para disipar su calor interno:
TEAO (totalmente cerrado para movimiento de aire), se instalan en la
corriente de aire en mquinas como ventiladores.
TENV (totalmente cerrado sin ventilacin externa), son de tamao
reducido menos de 5 HP, populares en las aplicaciones textiles.
Los motores para sitios peligrosos, se dividen en Clase I (a prueba de
explosin, ambientes que involucran lquidos vapores y gases
potencialmente explosivos) y Clase II (resistente a la inflamacin del polvo,
ambientes que contienen carbn, granos, etc.)
Normas aplicables
Las mquinas son fabricadas y son realizados ensayos segn las normas IEC, NEMA,
DIN entre otras.
Asunto
Entrada Normativa
IEC
NEMA
(EUA)
DIN/VDE
Alemania
Especificacin
60034-1
60034-12
MG 1
Parte 1, 10 y 20
DIN EN 60034-1
DIN EN 60034-12
Padronizacin
Dimensiones
60072
MG 1
Parte 4 y 11
DIN 42673-1
DIN 42677-1
Mtodo de ensayo
60034-2
MG 1
Parte 12
DIN EN 60034-2
DIN VDE 0530-8
Formas constructivas
60034-7
MG 1
Parte 4
DIN EN 60034-7
Grado de proteccin
60034-5
MG 1
Parte 5
DIN EN 60034-5
Motores
Entrada Normativa
IEC
NEMA
(EUA)
DIN/VDE
Alemania
Mtodos de
resfriamiento
60034-6
MG 1
Parte 6
DIN EN 60034-6
Lmites de vibracin
60034-14
MG 1
Parte 7
DIN EN 60034-14
Padronizacin
Potencia x Carcasa
60072
MG 1
Parte 13
DIN 42673-1
DIN 42677-1
Equipamiento
elctrico para
atmosferas explosivas
60079-0
60079-10
60079-14
19
20/05/2016
20
20/05/2016
Variaciones
Tamao de carcasa
Tamaos de motores ODP
NEMA
21
20/05/2016
Tamao de carcasa
NEMA
Tamao de carcasa
IEC Motores de montaje en pie
Referencia bibliogrfica
22