UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA (UDESC)

CENTRO DE ENSINO SUPERIOR DA FOZ DO ITAJA (CESFI)

ENGENHARIA DE PETRLEO

BRUNO MARTINS
EDUARDA MARIA ZANETTI
RODRIGO NASCIMENTO
ROGRIO SANTANA

ESCOAMENTO EM TUBULAES

Balnerio Cambori Santa Catarina

2016

BRUNO MARTINS
EDUARDA MARIA ZANETTI
RODRIGO NASCIMENTO
ROGRIO SANTANA

ESCOAMENTO EM TUBULAES

Relatrio

da

matria

de

Escoamento em tubulaes
apresentado

ao

curso

de

Engenharia de Petrleo do
Centro de Ensino Superior da
Foz do Itaja da Universidade
do Estado de Santa Catarina,
como requisito parcial para a
obteno

da

nota

para

aprovao na matria.
Orientador: Marcus Canhoto
Alves

BALNERIO CAMBORI - SANTA CATARINA

2016

RESUMO

O seguinte relatrio faz parte da disciplina de escoamento em tubulaes

e visa incrementar os conhecimentos sobre perda de carga em
tubulaes e as suas consequncias econmicas. O objetivo levar gua
de um lago at um reservatrio, projetando um sistema de tubulao
com os principais elementos constitutivos de um sistemas de tubulaes,
de maneira economicamente vivel. Alm disso feita uma anlise
sucinta dos dados, destacando os paramentos que mais afetaram os
resultados.

Palavras-chave: Escoamento em tubulaes. Otimizao de custo.

1. INTRODUO
Os escoamentos em tubulaes podem ser classificados em laminares
ou turbulentos. Para alguns escoamentos e geometrias os escoamentos
laminares tem soluo analtica. Para escoamentos turbulentos as
solues analticas no so possveis e nos baseamos em m teorias
semiempricas e em dados experimentais. Para escoamentos em tubos, o
regime de escoamento uma funo do nmero de Reynolds.

V D

Em tubos se o nmero de Reynolds ultrapassar 2300 o escoamento

passa a ser turbulento. Para a gua, na maior parte das vezes estamos no
regime turbulento.
O atrito dissipa a energia do fluido e essa dissipao conhecida
como perda de carga. Isso ocorre porque, termodinamicamente, o
caminho de aumento da entropia.
As perdas de carga podem ser localizadas ou distribudas. As
localizadas ou menores so as perdas pontuais de energia devido a
acessrios na tubulao, como vlvulas, medidores de vazo, mudana
brusca de dimetros, etc. e essas podem ser bastante significativas,
apesar do nome. As perdas distribudas ou maiores so atribudas ao
atrito constante com a parede da tubulao. Para calcularmos as mesmas
usamos relaes semiempiricas, que constam no seguinte trabalho.
A clculo da perda de carga essencial para projetar um sistema de
tubulaes que seja eficiente e mais econmico possvel, pois o gasto
energtico para o transporte somado ao gasto da fabricao dos
elementos usados pode resultar em quantias exorbitantes se o sistema
for mal projetado.
As bombas so usadas para aumentar a energia do fluido. Assim a
bomba um fator importantssimo para o projeto. Elas tambm tem um
custo alto, ento deve-se achar um ponto timo de gasto entre tubulao
e bomba. Quanto maior o dimetro da tubulao, mais cara ela fica,
menor a perda de carga, menor a energia que deve ser fornecida pela
bomba.

O seguinte estudo ilustra como esses fatores e outros podem afetar

um projeto economicamente fazendo com que ele se torne mais barato
ou invivel.

2. DESENVOLVIMENTO
2.1
Proposta
Deseja-se projetar um sistema bomba tubulao para manter cheio
um reservatrio de gua com capacidade de 3000 m3. Voc deve
selecionar uma bomba adequada para as necessidades descritas abaixo.
O reservatrio deve ser cheio diariamente com gua fria (10C)
proveniente de um lago que est a 1,0 km do reservatrio e 10 m abaixo
deste. Estima-se que o uso dirio de gua seja de 5000 m/dia. O tempo
de enchimento no deve exceder 8 h pode dia. O sistema de tubulao
deve ter quatro vlvulas borboletas, 10 cotovelos de ngulos apropriados
e tubo de ao galvanizado de tamanho a ser escolhido no projeto. O
projeto deve ser econmico tanto em custo de capital quanto de
operao. A cidade no qual o projeto deve ser instalado forneceu as
seguintes estimativas de custos para os componentes do sistema:
Bomba e Motor: 20000 reais + 5000 reais por polegada de tamanho do
rotor;
Rotao da bomba: entre 500 e 2400 rpm;
Vlvulas: 1500 reais + 1000 reais por polegada de dimetro do tubo;
Cotovelos: 300 reais + 200 reais por polegada de dimetro do tubo;
Tubos: 15 reais por polegada de dimetro por metro de tubo;
Custo da eletricidade: 0,50 reais por quilowatt-hora;
2.2

O Clculo da Vazo e Volumes no reservatrio

Para o clculo da vazo consideramos uma vazo constante de sada

do reservatrio de 5000 m/dia ou 208,33 m/hora.
Por dia devem ser fornecidos 5000 m em no mximo 8 horas, o
que nos d uma vazo mnima de 625m/h, se fizermos um balano,

enquanto a bomba est ligada o volume do reservatrio est enchendo a

taxa de

( 625208,333 ) m 3 416,57 m3 417 m 3

=

h
h
h
Considere que as 8:00 h, depois de uma noite de consumo, o reservatrio
est em um nvel de 500 m e a bomba est desligada. E estratgia
ligar a bomba durante 4 horas o que nos d um nvel final de:

417 m3
500 m +
4 h=2168 m
h
3

Agora (12:00 h), esperamos que o nvel do reservatrio chegue

novamente em 500 m isso leva o tempo de:

2168 m3

208,333 m
t=500 m3
h
= 8

A partir da (20:00 h) ligamos a bomba por mais 4 horas e

enchemos ao mesmo nvel de 2168 m e desligamos novamente meia
noite. Sabemos que levar mais 8 horas para chegar ao nvel de 500 m,
exatamente o mesmo horrio em que a bomba foi ligada no dia anterior.
Assim temos um ciclo completo com tempo de enchimento dirio de 8
horas. A Figura 1 indica o volume em funo do tempo.
Figura 1 Volume no reservatrio em funo do tempo

2500
2168
2000

1500

Vomume(m)
1000
500
500

10

12

14

16

Tempo (h)

18

2.3

O Trajeto

No projeto do trajeto da tubulao (Figura 2), as elevaes do terreno

e a diferena de altura entre a bomba e o reservatrio justificam o uso
dos cotovelos nessa disposio. Entre a bomba e o lago h um terreno
pantanoso, o que justifica os 100 metros de tubulao. A explicao para
a posio de cada vlvula :

Primeira vlvula posicionada antes da bomba para processos de

manuteno;
Segunda vlvula posicionada depois da bomba para ajuste do

fluxo;
Terceira vlvula posicionada no segmento de 500 metros para

manuteno da rede;
Quarta vlvula posicionada para regular a entrada de gua no
reservatrio

Desconsideramos a distncia vertical da bomba at o lago e a

distncia entre 2 cotovelos apenas suficiente para conecta-los,
tornando-a desprezvel. Dessa forma, calculamos o tamanho da tubulao
chegando a um valor de 1006 metros.

Figura 2 Esquema do trajeto

2.4

Equaes Bsicas e Consideraes

Inicialmente, partimos da equao da energia:

)(

P 1P2
V V 2
+ 1
+ g ( h1h2 )=hcotovelos +h bomba +hdistribuida + hvalvulas

Onde o ponto 1 e o ponto 2 esto indicados na figura 2.

O ponto 1 est na altura do lago e fora do cano, logo

V 1 0 . O ponto 2

est logo aps a sada do tubo na atmosfera. Desconsideramos a

variao na presso atmosfrica com os 10 metros.
Simplificando a equao acima pois,

P1 =

P2 =

Patm

(considerando o reservatrio aberto), temos:

gz=

V2
V2
L
+ 4 K Valvulas
+10 f
2
2
D

( )

( ) ( )

ecotovelos

V2
L
+f
2
D

( ) ( )

Explicitando a altura de Carga da bomba temos:

Tubulao

V2
+hbomba
2

( )

hbomba (m)=

1
g

[( ) ( ( )
2

Q
L
{f 10
2
D
2A

( DL )

e cotovelos

Tubulao

+ 4 K Valvulas +1 }+ gz

O coeficiente da perda de carga em vlvulas borboletas

K Valvulas =0,3

[1], e o comprimento adimensional equivalente dos

( DL )

cotovelos

=16

e cotovelos

[2]. O comprimento da tubulao total d e

1006 m . A gravidade considerada

de

625 m3 /h e

9,81 m/s 2

e a vazo constante

o fator de atrito.

O fator de atrito calculado da seguinte maneira, pela expresso

de Colebrook [2]:

1
e /D 2,51
=2,0 log
+
3,7 f
f

Essa uma equao transcendental e resolveremos ela usando o

mtodo da secante modificado [3]:

f i +1=f i

g( f )
g ( f + )g( f )

g (f )=

Onde

1
e / D 2,51
2,0 log
+
=0
3,7 f
f

11

=10

. Usaremos

um critrio de parada em que a preciso da resposta tenha 4 algarismos

significativos.

2.5

Anlise de Dados

Com as equaes e dados anteriores montamos uma tabela, fomos

variando o dimetro e observando como os outros parmetros do
escoamento variavam.
Tabela 1 Dados obtidos com a variao dos dimetros
D(in)
D(m)
A(m)

8
10
12
14
16
18
20
0,206
0,254
0,305
0,356
0,406
0,457
0,508
0,0335 0,0507 0,0730 0,0993 0,1297 0,1642 0,2027

Velocidade(m/
s)

5,19
10709

Re

72
0
5
1
9
3
5
0,0007 0,0005 0,0004 0,0004 0,0003 0,0003 0,0002

e/D

27
91
92
22
69
28
95
0,0100 0,0100 0,0100 0,0100 0,0100 0,0100 0,0100

f0
f1
f2
f3
f4
f5
H(m)

3,43
87027

2,38
72522

1,75
62162

1,34
54391

1,06
48348

0,86
43513

0
0
0
0
0
0
0
0,0153 0,0150 0,0148 0,0146 0,0145 0,0144 0,0143
2
3
1
5
3
5
9
0,0181 0,0175 0,0170 0,0167 0,0164 0,0163 0,0162
2
1
5
2
9
3
2
0,0185 0,0178 0,0173 0,0169 0,0167 0,0165 0,0164
5
5
3
6
1
3
0
0,0185 0,0178 0,0173 0,0169 0,0167 0,0165 0,0164
6
6
3
7
1
3
1
0,0185 0,0178 0,0173 0,0169 0,0167 0,0165 0,0164
6
141,2

6
55,3

3
27,9

7
18,2

1
14,2

3
12,3

1
11,4

2
200-

78299
250-

35808
200-

29840
200-

29840
200-

29840
200-

400,

315,

250,

250

250

250

1750

1750

1750

1750

1750

1750

rpm
360
14,17

rpm
310
12,20

rpm
269
10,59

rpm
254
10,00

rpm
254
10,00

rpm
254
10,00

11931
Bomba(W)

None

Tamanho da
Bomba
Rotor (mm)
Rotor(in)

None
None
None

Com base no observado, podemos perceber que a altura de carga

requerida pela bomba diminui bastante com a variao das polegadas de
tubo. Pode-se justificar esse fenmeno de algumas maneiras:

A perda de carga aumenta com o quadrado da velocidade

O fator de atrito aumenta com o aumento da rugosidade relativa
A perda de carga aumenta com o comprimento adimensional L/D

Com relao altura de carga, podemos ver que os valores mais altos de
dimetro variam pouco entre si e tendem a 10 metros. Outro ponto a ser
observado que para a tubulao de 8 no conseguimos achar bombas
com alturas de carga to grandes.
Como pode-se ver, inicialmente o que mais pesa no valor inicial o
dimetro da tubulao.

2.6

Bombas

Para os clculos de bomba utilizamos os grficos da empresa KSB das

bombas tipo Meganorm [4]. Primeiramente observamos o grfico de
altura de carga X vazo desejada com isso encontramos o valor de
dimetro de rotor e a eficincia da bomba. Depois no segundo grfico
observvamos a interseco da vazo com a curva de dimetro de rotor
para chegar na potncia da bomba.
Para um dimetro de 10 polegadas temos uma altura de carga de 55,3
metros observando o grfico:
Figura 3 Bomba 200-400 de 1750 rpm, Vazo X Altura de carga

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p. 15

Chegamos em um diametro de rotor de 360 milimetros e uma eficiencia
de 82%. Agora analisamos o segundo grafico:
Figura 4 Bomba 200-400 de 1750 rpm, Vazo X Potncia

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p. 15

Nossa bomba possui uma potencia de 160 hp ou 119312 watts.

Para um dimetro de 12 polegadas temos uma altura de carga de 27,9
metros observando o grfico:
Figura 5 Bomba 250-315 de 1750 rpm, Vazo X Altura de Carga

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p.18

Chegamos em um diametro de rotor de 310 milimetros e uma eficiencia
de 76%. Agora
Analisamos o segundo grafico:
Figura 6 Bomba 250-315 de 1750 rpm, Vazo X Potncia

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p. 18

A nossa bomba possui uma potencia de 105 hp ou 78299 watts.
Para um dimetro de 14 polegadas temos uma altura de carga de 18,2
metros observando o grfico:

Figura 7 Bomba 200-250 de 1750 rpm, Vazo X Altura de Carga

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p. 13

Chegamos em um diametro de rotor de 269 milimetros e uma eficiencia
de 84%. Agora analisamos o segundo grafico:
Figura 8 Bomba 200-250 de 1750 rpm, Vazo X Potncia

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p. 13

Temos que nossa bomba possui uma potencia de 48 hp ou 35808 watts.
Para os demais dimetros de bombas usamos a mesma bomba
anterior, e os mesmos grficos. Para o dimetro de 16 polegadas, a altura
de carga 14,2 metros o rotor de 254 polegadas e a potencia de 40
hp ou 29840 Watts.
Para os outros dois dimentros, 18 e 20 polegadas, alturas de
carga de 12,3 e 11,4, respectivamente, tem os mesmos parametros (rotor
e potencia) da tubulao de 16.

Tabela 2 Parametros das Bombas

Tubulao
Bomba(W
)
Tamanho
da Bomba
Rotor
(mm)
Polegada
do Rotor

10

12

14

16

18

20

None

119312

35808

29840

29840

29840

None

200-400,
1750 rpm

78299
250315,
1750
rpm

200-250,
1750 rpm

360

310

269

254

254

254

14,17

12,20

10,59

10,00

10,00

10,00

None
None

2.7

200-250 200-250
1750
1750
rpm
rpm

200250
1752

Anlise de custos a curto e longo prazo

Para a anlise de gasto, temos a frmula geral:

20000+5000 rotor ( ) + 4 ( 1500+1000 valvulas ( ) )+ 10 ( 300+200 cotovelos ( ) ) +15 tubos ( ) Comprimento

E montamos a seguinte tabela e os grficos:

Tabela 3 Custos em funo dos dimetros e Potencias de Bomba (em
Reais)
Preo Inicial da
Instalao
Gasto em 5 anos
Gasto em 10 anos
Gasto em 15 anos
Gasto em 20 anos
Gasto em 25 anos
Gasto em 30 anos

31076
6
11817
44
20527
21
29236
99
37946
77
46656
54
55366
32

34310
4
91468
3
14862
62
20578
41
26294
20
32009
99
37725
78

37721
3
63861
1
90001
0
11614
08
14228
06
16842
05
19456
03

41644
0
63427
2
85210
4
10699
36
12877
68
15056
00
17234
32

45862
0
67645
2
89428
4
11121
16
13299
48
15477
80
17656
12

Figura 9 Curvas de tempo X Custo total

50080
0
71863
2
93646
4
11542
96
13721
28
15899
60
18077
92

5000000
4500000
10''

4000000
12''
3500000

14''

16''

18''

20''

10''

12''

14''

20''

10''

12''

14''

16''

18''

20''

3000000

Reais
16''

2500000
2000000
18''
1500000
1000000
500000

10''

0
12''

14''

16''

10

18''

15

20''

20

25

30

Anos

Figura 10 Curvas de tempo X Custo total

800000
750000
700000
10'' 650000
12''
600000
Reais 550000
500000
16''
18''
450000
400000
350000
10'' 300000
12''
0

14''

16''

18''

20''

10''

12''

14''

20''

10''

12''

14''

16''

18''

20''

14''
1

2 16'' 3

18''4

20''
5

Anos

Aqui percebemos claramente que inicialmente o maior custo o de

maior dimetro. Mas quanto menor o dimetro, maior a potencia de
alimentao da bomba.
Observamos nas Figura 9 e 10 que com o passar do tempo, o gasto
acumulado diminui com a reduo da potencia da bomba, ou seja, o
gasto com energia eletrica maior(Perceba a enorme diferena entre os
gastos acumulados de 8 e 16 polegadas. Esse gasto diminui at certo
ponto, a partir da no importa o quanto aumentamos o dimetro, a
altura de carga varia muito pouco e, por consequencia, a potencia.
Nesses casos, o gasto inicial maior e a energia gasta foi a mesma, e isso
explica o aumento do custo total.
Tendo em vista maior viabilidade economica, escolhemos a
tubulao de 16 polegadas e a bomba Meganorm 200-250, 1750 rpm e
rotor de 254 mm.
Para essa bomba escolhida efetuaremos o clculo do NPSH [5] para
garantir que no haja cavitao. Considerando a presso de vapor da

gua 1,2 kPa [6]. Primeiramente, calculamos a presso na admisso da

bomba:

[( ) ( (
2

Padmisso =Patm

Q
L
f 4
2
D
2A

( DL )

ecotovelos

Tubulao

+1 + K Valvula

Padmisso =1,013 105 Pa

1000

[(

)]

0,17362
100
0,01671 4 16+
+1+ 0,3 =9,55 10 4 Pa
2
0,406
2 0,1297

)(

NPSH sistema =

Padm P vap v 2 9,55 104 1,2 10 1,34

+ =
+
=9,80 m
g
g
1000 9,81
9,81

Figura 11 Curva de NPSH requerido, Bomba 200-250

Fonte: Manual Tcnico A2742.0.1P/4, p. 13

Comparando com o grfico, vemos que o NPSH disponvel maior
do que o requerido pela bomba, em torno de 5,5 m e ela no sofrer com
cavitao.
3. CONCLUSO
Conclumos que considerando apenas o custo de instalao o dimetro
de 10 polegadas o mais econmico, porm quando avaliamos o tempo
de funcionamento das bombas percebemos que, a longo prazo, o custo
de operao da bomba de 10 polegadas se torna o mais elevado. Logo, a
longo

prazo,

as

tubulaes

de

maior

dimetro

se

tornam

mais

econmicas. Porm, a partir de um certo ponto, o dimetro no exerce

tanta influncia pois a altura de carga no varia significativamente, o que
nos leva a concluir que o dimetro ideal o de 16 polegadas, para a
geometria dada.
4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1. UNESP, Departamento de energia. Medidas De Perdas De Carga
Localizadas.
Disponvel
em:

<http://www.feg.unesp.br/~mzanardi/labmecflu/PERDA%20DE
%20CARGAlocal.pdf>. Acesso em: 11 de maro de 2016.
2. FOX, R. W.; McDONALD, A. T. Introduo mecnica dos fluidos. 7
ed. LTC Editora Ltda. Rio de Janeiro RJ, 2016.
3. CHAPRA, Steven C. Mtodos Numricos Aplicados com MATLAB para
engenheiros e cientistas. Ed. Bookman, 2013
4.

KSB Bombas Hidrulicas SA. Manual Tcnico A2742.0.1P/4. So

Paulo, SP.
5. UNICAMP, Bombas, altura de Carga e NPSH. em:
< www.unicamp.br/fea/ortega/aulas/aula13_bomba_Altura_NPSH.ppt>
Acesso em: 11 de maro de 2016.
6. SOQ, Portal de Qumica. Propriedades Coligativas em:
<http://www.soq.com.br/conteudos/em/propriedadescoligativas/p2.php>.
Acesso em: 11 de maro de 2016.