MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
MOTORES ESPECIALES
JARA JHON
IX AUTOMOTRIZ
NRC: 3257
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ
ABRIL AGOSTO 2016
Del contenido de la presente tarea, se responsabiliza el autor: Jara Martnez Jhon Daniel
Firma
CI: 1722265418
Produce
problemas
de
contaminacin
por
un motor MEC.
Se produce durante el cruce de vlvulas donde la
vlvula
de
admisin
escape
estn
simultneamente abiertas.
presin de barrido.
Durante el barrido la presin del cilindro suele caer
masa
admitida.
En el PMS al final de la carrera de escape quedan
gases
combustionados
en
la
cmara
de
difcilmente evaluables.
combustin.
La renovacin de la carga para un motor de 2T es ms complejo que la de un motor de 4T
El cortocircuito es difcil de determinar experimentalmente.
Los gases pueden ser barridos por los gases
frescos o a su vez pueden dirigirse al conducto de
lo suficientemente larga.
El barrido no es crtico pues tiene una carrera
expresadamente dedicada a vaciar el cilindro de
gases quemados y otra a llenarla con carga fresca.
Los motores de 4T se han impuesto sobre los de
2T
Clasificacin de barrido
En este tipo de barrido las lumbreras de admisin y escape estn ubicadas en posiciones
diametrales opuestas. El cortocircuito se contrarresta con deflectores en el pistn o con
una geometra adecuada de la cabeza del pistn ligeramente convexa y ngulos
adecuados en la lumbrera de admisin.
Barrido que cumple una forma perfecta, la disposicin de las lumbreras admisin y escape
en los extremos de los cilindros reducen el efecto del cortocircuito y la mezcla de los
productos quemados con la carga fresca.
Las lumbreras de admisin dirige el fluido hacia el interior del cilindro con componentes
tangenciales y axiales con el fin de producir un vrtice que avance verticalmente barriendo
los gases quemados.
El escape se realiza por lumbreras o vlvulas.
b.1 opcin desaconsejable desde un punto mecnico
b.2 sistema de mayor uso
Barrido por lazo consiste en dirigir esencialmente hacia atrs la corriente de admisin
dando tres tipos:
Muy frecuente en motores de pequea cilindrada que desplaza casi totalmente el barrido
transversal asociada a una tercera lumbrera diametralmente opuesta a la de escape y con
un flujo que dirige el flujo a la parte alta del cilindro.
Es el mismo principio del lazo Schnurle pero con ms lumbreras tanto de admisin como
de escape se utiliza en motores estacionarios o martimos.
Bibliografa