Captulo 16.

Anlisis de Capacidad de carga portante vertical y asentamiento

de pilotes investigando en base a los exmenes CPT
El objetivo de este captulo es explicar el uso del programa Pilote por CPT de GEO 5
Especificacin del problema:
En normas generales el problema se describe en el captulo 13 pilotes de cimentacin -.
Introduccin. Analiza la capacidad portante y el asentamiento de un pilote simple, o de un
grupo de pilotes segn la EN 1997-2.

Tabla de especificaciones del problema pilote simple investigado segn las pruebas CPT
Solucin:
Vamos a aplicar el programa Pilote por CPT de GEO5 para el anlisis de este problema. En el
texto a continuacin se describe la solucin a este ejemplo paso a paso.
Haremos clic en el botn "Seleccionar Configuraciones" (en la parte inferior izquierda de
la pantalla) y en el cuadro "Lista de Configuraciones" vamos a elegir como configuracin de
anlisis "Estndar - EN 1997". El enfoque de diseo no es importante, el anlisis se lleva a
cabo segn la norma EN 1997-2: Diseo Geotcnico - Parte 2: Estudio del suelo y pruebas.

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Cuadro Lista de configuraciones

En el primer anlisis se evaluar un pilote simple, por lo tanto, no vamos a especificar
la reduccin de los coeficientes de correlacin

3 , 4 .

No vamos a tener la influencia del

rozamiento negativo en consideracin. En este cuadro, tambin es posible especificar el factor

parcial del modelo incierto, que se utiliza para reducir la capacidad portante total calculada del
pilote - dejaremos el valor estndar de 1,0.

Cuadro Configuracin

Nota: Los coeficientes de correlacin

3 , 4 ,

incluso la capacidad portante total del pilote,

dependen del nmero de pruebas CPT completados. Cuando tenemos ms pruebas CPT
terminados disponibles, la magnitud de los coeficientes de correlacin es menor. Para un
ensayo completado de penetracin esttica los valores son

3 , 4 = 1.4

de acuerdo a la Tabla

A.10 - Coeficientes de correlacin para derivar valores caractersticos de las

capacidades del pilote a partir de pruebas en suelo presentados en la norma EN 1997-1
(Parte A.3.3.3).
En el siguiente paso vamos a definir los parmetros de los tipos de suelo que se
utilizarn en el anlisis y que se asignarn al perfil. Para la evaluacin segn EN 1997-2

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debemos definir primero el tipo de suelo, y determinar si la capa de suelo es arcillosa o

arenosa o pedregosa. El tipo de suelo determina la magnitud de los coeficientes para el clculo
de rozamiento y la capacidad portante de la base del pilote.
Adems vamos a configurar el tamao de ngulo de friccin interna y el peso del
volumen. Dejaremos el rozamiento calculado reduciendo el coeficiente s con la posibilidad de
clculo adicional - el programa permite a los usuarios introducir estos valores en casos
especiales de forma manual, pero utilizar los coeficientes segn las respectivas normas es un
procedimiento comn (para ms informacin, visite la Ayuda - F1).

Cuadro Aadir nuevo suelo suelo arcilloso (clase F4)

En el caso de suelos arenosos y llenos de grava debemos adems introducir el tamao
de los granos y el ndice de sobreconsolidacin (OCR). Este parmetro reduce el valor de la

tensin mxima en la base del pilote p max, pata MPa . En nuestro caso particular, consideramos
este valor como el tamao del grano y como "arena ms fina que

600 nm ". (Para ms

informacin, visite la Ayuda - F1).

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Cuadro Aadir nuevo suelo Arena de trazos finos (clase S3)

En el cuadro "Estructura" vamos a seleccionar la opcin de "pilote simple". A
continuacin, vamos a ingresar en la magnitud mxima de carga vertical que acta sobre el
pilote. La carga de diseo y carga de servicio se utilizan para el anlisis capacidad portante del
pilote y el anlisis de asentamiento del pilote, respectivamente.

Cuadro Estructura
En el cuadro "Geometra" vamos a ingresar el material del pilote y a especificar las
dimensiones bsicas, es decir, el dimetro del pilote y la longitud en el terreno. A continuacin
vamos a definir la tecnologa del pilote de ejecucin. En este caso particular, tenemos pilotes
perforados, con el pozo de sondeo sin entubar o estabilizado con lodo de perforacin.
Vamos a mantener el clculo del coeficiente de resistencia en la base del pilote
posibilidad de clculo adicional (similar al coeficiente

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p,

con la

s ).
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Cuadro Geometra
En la seccin CPT seleccionamos "Importar CPT" para importar los ensayos completos
al programa. En este caso vamos a importar los ensayos CPT en el programa utilizando un
archivo *. TXT (mediante el botn "Importar"), para lo cual vamos a elegir el sistema de

unidad mtrico m, MPa, kPa . Al hacer clic en el botn "Aadir" se abrir la vista previa del
archivo dado desde el que vamos a importar los datos respectivos. A continuacin, vamos a
confirmar todo por el botn "Importar".

Cuadro Importar CPT

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Cuadro Editar

Ahora vamos a verificar un pilote simple utilizando el cuadro Capacidad portante, en

el que vamos a comprobar los resultados del clculo. Al hacer clic en el botn "En detalle"
tendremos adems los resultados intermedios para el anlisis de la capacidad portante vertical
del pilote.

Cuadro Verificacin (detallada) Capacidad portante vertical

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La capacidad portante vertical de un pilote Rc ,d consiste en el resumen de rozamiento y

la resistencia en la base del pilote (para ms informacin, visite la Ayuda - F1). Para cumplir
con la condicin de fiabilidad, su valor debe ser mayor que la magnitud de la carga de
diseo Fs , d .

EN 1997-2:

Rc ,d = 4505.12 kN > Fs ,d = 1450.0 kN SATISFACTORIO.

Posteriormente en el cuadro "Asentamiento", se muestra la curva de carga mxima del

pilote y los resultados del asentamiento total del pilote

w1,d = 2.2 mm para la carga de

servicio Fs = 1015 kN .

Cuadro Asentamiento Curva de carga definitiva (diagrama de trabajo) para un pilote

Especificacin, procedimiento y anlisis: Grupo de pilote

Ahora vamos a llevar a cabo la evaluacin de un grupo de pilotes con una malla rgida. En el
cuadro de "Configuracin" vamos a elegir la opcin de "Coeficiente de reduccin

3 , 4

(estructura rgida)".

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Cuadro Configuracin

Nota: Los valores caractersticos de las capacidades portantes Rb;k y Rs ;k sern determinados
segn la siguiente relacin, que est contenida en la norma EN 1997-1 (clusula 7.6.2.3
Resistencia a la compresin final de los resultados de pruebas en suelo:

Rc;k = (Rb;k + Rs ;k ) =

Los coeficientes de correlacin

Rb;cal + Rs ;cal

3 , 4

Rc;cal

(Rc;cal )mean (Rc;cal )min

= min
;

3
4

dependen del nmero de estudios (perfiles testeados) n;

que se aplicarn a:

= (Rb;cal + Rs;cal )mean ,

valor promedio de capacidad portante Rc ;cal

Los valores ms altos de la capacidad portante calculada Rc;cal

mean

min

= (Rb;cal + Rs ;cal )min .

Luego en el cuadro "Estructura", vamos a definir los parmetros necesarios para el anlisis de
grupo de pilotes. Nosotros consideramos el pilote de cimentacin (tapa de pilote con pilotes)
como una estructura rgida, donde se supone que todos los pilotes se asientan de igual
forma. Adems vamos a establecer el nmero de pilotes como n = 4

CuadroEstructura
Los otros cuadros se mantienen sin cambios.

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Ahora volvamos al cuadro "Capacidad portante", donde se muestran los resultados de la

evaluacin.

Cuadro "Verificacin (detallada)" - capacidad portante vertical

EN 1997-2: Rc ,d = 19 822.54 kN > Fs ,d = 5 800.0 kN SATISFACTORIO.

Conclusin:
La capacidad portante vertical del pilote y del grupo de pilotes evaluados es
satisfactoria.
La principal ventaja de las pruebas de anlisis basado en estudios CPT es su velocidad y
simplicidad. Este procedimiento se describe con precisin en la norma EN 1997-2: Diseo
Geotcnico - Parte 2: Estudio del suelo y pruebas y la definicin de parmetros relacionados
con la fuerza no es necesaria.

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