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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera Mecnica
SANTIAGO

TITULO DE LA EXPERIENCIA
Reconocimiento de circuitos bsicos de neumtica
EXPERIENCIA N __EN2__Grupo N__L2 __Fecha de la Exp____13/04/16_____ Fecha de Entrega ______20/04/16_______

NOMBRE ASIGNATURA_________Oleohidrulica y neumtica__________________CODIGO___15115____

CARRERA__________ Ing. de ejecucin en mecnica_______________Modalidad (Diurna o Vespertina)_______Diurna ___________
NOMBRE DEL ALUMNO:
-Fernndez
Morales
Fabio
- Mazurett
Rodrguez
Francisco
- Niez
Snchez
Sixto
- Fuentes
Garrido
Gabriel
________________________________________________________________________________________________
Apellido Paterno

Apellido Materno

Nombre

Nota de Interrogacin ________________ Nombre del Profesor __________Gustavo Castro

Zamora_____________
Nota de Participacin ________________
Nota de Informe ____________________
_________________________________
Nota Final __________________ ______ ________________

Firma del Profesor

SE RECOMIENDA AL ESTUDIANTE MEJORAR EN SU INFORME LA MATERIA MARCADA CON

UNA X
________Presentacin
grficos
________Caractersticas Tcnicas
________Descripcin del Mtodo seguido

________

Clculos, resultados,

________
Discusin, conclusiones
_______ Apndice

Informe de laboratorio
Experiencia E151
Reconocimiento de elementos y
circuitos bsicos.

Alumnos: Fabio Fernndez Morales

Gabriel Fuentes Garrido
Sixto Nez Snchez
Francisco Mazurett Rodrguez
Asignatura: Oleohidrulica y neumtica
Cdigo:
15115

ndice de materia
1. Resumen del contenido del informe... Pag.04
2.Objeto de la experiencia.Pag.04
3.Caractersticas Tcnicas de los equipos e instrumentos empleados..Pag.04
4.Descripcin del mtodo seguidoPag.08
5.Presentacin de los resultados.Pag.08
6.Discusin de los resultados, conclusiones y observaciones personalPag.17
7.Apndice...Pag.18
7.1. Teora de la experiencia.. Pag.18

7.2. Bibliografa..... Pag.22

1. Resumen del contenido del informe

El presente informe abarca la teora y experimentacin relacionada al campo de la
neumtica, donde se analizan y utilizan elementos bsicos de un circuito neumtico
como lo son; vlvulas, mangueras y cilindros. Tambin se detallan los circuitos llevados
a cabo dentro de la experiencia con su respectivo esquema,as como su anlisis y
funcionamiento.

2. Objeto de la experiencia
Objetivo general
a) Identificar los elementos bsicos de un circuito neumtico.
b) Montar y analizar circuitos neumticos bsicos.
Objetivos especficos
a)Reconocer los elementos componentes, simbologa y su forma de montaje en el
banco neumtico.
b)Realizar montaje de circuitos bsicos y su anlisis.

3. Caractersticas Tcnicas de los equipos e instrumentos empleados

Cilindro simple efecto.Marca: Festo Didactic

Cilindro doble efecto.Marca: Festo Didactic

2

Unidad de mantenimiento.Marca: Festo Didactic

Rango manmetro: 0

Vlvula 3/2
pulsador y
retorno por
resorte.Marca: Festo Didactic

16 [bar]

con

Vlvula 3/2 accionado por aire comprimido y retorno por resorte.Marca: Festo Didactic

2
1

Vlvula Lgica selectora (or).Marca: Festo Didactic

Vlvula
Lgica

simultaneidad (and).Marca: Festo Didactic

2
1

1
Vlvula Reguladora de presin con

manmetro.Marca: Festo Didactic

Vlvula 5/2
activa manual, retorno por muelle.Marca: Festo Didactic

Vlvula Purgadora.Marca: Festo Didactic

Generador de vaco.Marca: Festo Didactic

2
1
3
Conector rpido en T.-

Tubos flexibles.-

8
Marca: Festo Didactic Marca: Festo Didactic

Regleta de derivacin con enchufes rpidos.Marca: Festo Didactic

4.
En
sobre

Descripcin del
mtodo seguido

primera instancia se realiz una breve introduccin

la utilizacin y aplicacin
de la neumtica,
ejemplificando con objetos cotidianos y de uso comn.
Luego
de esto, se detallas ciertas consideraciones a la hora de
utilizar los distintos elementos de un circuito neumtico, dando nfasis en la regulacin del
aire comprimido que pasa por las lneas de presin y/o pilotaje, ya que cada vez que se
desee modificar o cambiar un circuito es de suma importancia el detener el paso de aire
para que al sacar una manguera, sta no realice movimientos sin control pudiendo
provocar dao a la persona que est manipulando el circuito.

Posteriormente se procede a efectuar los circuitos recomendados por la gua de

laboratorio Gua de laboratorio: EN2 reconocimiento de elementos y circuitos bsicos
para el curso de oleohidrulica y neumtica. En esta parte de la experiencia se busca el
reconocimiento de los componentes bsicos de los circuitos neumticos, as como su
simbologa y forma de montaje, es por ello que se deben aplicar estos conceptos a la hora
de montar una serie de circuitos distintos, donde es necesario reconocer la simbologa y
la forma de realizar las conexiones de stos instrumentos segn los planos de circuitos
bsicos presentes en la gua.

5. Presentacin de los resultados

Los circuitos montados se presentan a continuacin:

Mando de un cilindro de simple efecto (mando directo):

10

Se tiene un unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una vlvula 3/2 normal
cerrada con resorte, escape a la atmsfera con rosca de conexin y con pulsador,
en estado de reposo se conecta la lnea de presin a la vlvula en el punto 1 (P) de
alimentacin, a la salida de la vlvula se une el punto 2 (A) de utilizacin al cilindro de
simple efecto. Al accionar la vlvula con el pulsador, el punto 1 y 2 se conectan
produciendo que el aire comprimido pase desde la unidad F.R.L hacia la cmara de
mbolo mediante la conexin de depresin del cilindro, producindose movimiento del
vstago (avance). Cuando se deja de presionar el pulsador, el punto 2 se conecta con el
punto 3 (R) de escape, donde el aire sale hacia la atmsfera y el vstago retorna a su
estado inicial.

Mando de cilindro de doble efecto (mando directo):

Se tiene un unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una vlvula 5/2 con pulsador
y retorno por resorte en estado de reposo se conecta la lnea de presin a la vlvula en
el punto 1 (P) de alimentacin, el punto 1 est conectado al punto 2, lo cual permite el
paso directo de aire comprimido hacia la cmara del vstago, lo que permite que ste se
mantenga esttico. Al presionar el pulsador, el punto 1 se conecta con el punto 4, el cual
est conectado a la cmara del mbolo, haciendo que el vstago tenga un movimiento de
avance. Mientras se produce el avance, el aire que se encontraba en la cmara del
vstago recorre la lnea de presin hasta el punto 2 y luego al 3 donde hay un escape
hacia la atmsfera. Dejando de presionar el pulsador, el punto 1 se vuelve a conectar con
el punto 2, el punto tres ahora tiene un cierre de va y el punto 4 se conecta con el punto 5
permitiendo el escape del aire que se encuentra en la cmara del mbolo, producindose
el retorno del vstago.

11

Mando con selector de circuito para un cilindro simple efecto

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a dos (X e Y) vlvulas 3/2 con pulsador y retorno por resorte
en estado de reposo. Se conecta la lnea de presin a una T para tener dos lneas de
presin, una de las lneas va conectada a la vlvula X en la entrada 1(P) de
alimentacin, luego la salida de utilizacin 2 (A) se conecta a una de las entradas del
selector or. Se realiza la misma conexin para la vlvula Y. Por ltimo la salida de
utilizacin del selector or se conecta al cilindro simple efecto. Este circuito permite
el movimiento del vstago del cilindro presionando uno de los dos pulsadores (X o Y)
volviendo a inicio, soltado el pulsador presionado.

Regulacin de la velocidad de un cilindro simple efecto.

12

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a una vlvula 3/2 normal cerrada con pulsador y retorno por
resorte, en estado de reposo se conecta la lnea de presin a la vlvula en el punto 1 (P)
de alimentacin, a la salida de la vlvula se une el punto 2 (A) de utilizacin a una vlvula
reguladora de presin con manmetro para luego a la salida de este conectarlo al cilindro
de simple efecto. Al accionar la vlvula con el pulsador, se produce el movimiento del
vstago (avance) con una velocidad regulada. Cuando se deja de presionar el pulsador, el
punto 2 se conecta con el punto 3 (R) de escape, donde el aire sale hacia la atmsfera y
el vstago retorna a su estado inicial con la ayuda del resorte (sin regular la velocidad de
retorno).
En este caso no se pudo ocupar una vlvula anti retorno estranguladora como indica el
diagrama, ya que no se dispona de una.

Regulacin de velocidad de salida y entrada del vstago de un cilindro doble efecto

a) Primera solucin

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a dos (X e Y) vlvulas 3/2 con pulsador y retorno por resorte
en estado de reposo. Se conecta una de las lneas a la vlvula X en la entrada 1(P)
de alimentacin, luego la salida de utilizacin 2 (A) se conecta a la entrada de la
vlvula de regulacin de presin, luego a su salida se conecta a la entrada del cilindro
de doble efecto. Se realiza la misma conexin para la vlvula Y pero conectado la
salida del regulador de presin a la salida del cilindro de doble efecto. Este circuito
permite el movimiento controlado (se puede regular una velocidad para el avance y
otra diferente para el retroceso) del vstago del cilindro presionando uno de los dos
pulsadores (X o Y) tanto para el avance como para el retroceso del mismo.

13

b) Segunda solucin

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a una vlvula reguladora de presin. Luego su salida se conecta
a un T para tener dos lneas de presin dirigidas a dos (X e Y) vlvulas 3/2 con
pulsador y retorno por resorte en estado de reposo. Se conecta una de las lneas a
la vlvula X en la entrada 1(P) de alimentacin, luego la salida de utilizacin 2 (A) se
conecta a la entrada del cilindro de doble efecto. Se realiza la misma conexin para la
vlvula Y pero conectando su salida a la salida del cilindro doble efecto para permitir
el retroceso de este. Este circuito permite el movimiento controlado (se puede regular
solo una velocidad tanto para el avance como para el retroceso) del vstago del
cilindro presionando uno de los dos pulsadores (X o Y) tanto para el avance como para
el retroceso del mismo.

Mando indirecto de un cilindro de simple efecto:

14

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin,
se conecta una manguera con una T para luego conectar uno de sus extremos a la entra
de alimentacin (1) de la vlvula 3/2 NC con accionamiento por presin y retorno por
resorte. Y el otro extremo se conecta a una vlvula 3/2 normal cerrada con pulsador y
retorno por resorte, en estado de reposo. Se conecta la lnea de presin a la vlvula en
el punto 1 (P) de alimentacin, a la salida de la vlvula se une el punto 2 (A) de utilizacin
a una vlvula 3/2 con accionamiento por presin y retorno por resorte para luego a la
salida (2) de este conectarlo al cilindro de simple efecto. Al accionar la vlvula con el
pulsador, se produce el accionamiento de la otra vlvula 3/2 (accionada por presin) lo
cual permite la entrada de presin de aire al cilindro permitiendo el movimiento del
vstago (avance). Cuando se deja de presionar el pulsador, se deja de accionar la valvula
3/2 retornando por resorte, prohibiendo el paso de presin al cilindro para as el vstago
retornar a su estado inicial con la ayuda del resorte.

Aumento de la velocidad en cilindros de simple efecto:

a) Cilindro de simple efecto

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a una vlvula 3/2 normal cerrada con pulsador y retorno por
resorte, en estado de reposo. Se conecta la lnea de presin a la vlvula en el punto 1 (P)
de alimentacin, a la salida de la vlvula se une el punto 2 (A) de utilizacin a una vlvula
purgadora, para luego a la salida de esta conectarla al cilindro de simple efecto. Al
accionar la vlvula con el pulsador, se produce el movimiento del vstago (avance)
permitiendo aumentar la velocidad de salida del cilindro gracias a tener una salida ms
amplia.

15

b) Cilindro de doble efecto

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a una vlvula 5/2 normal abierta con pulsador y retorno por
resorte. Se conecta la lnea de presin a la vlvula en el punto 1 (P) de alimentacin, a la
salida de la vlvula se une el punto 2 (A) de utilizacin a una vlvula purgadora, para
luego a la salida de esta conectarla a la entrada del cilindro de simple efecto para
provocar su retorno y la otra entrada se conecta al punto (4) para su utilizacin cuando
corresponda.En estado inicial el vstago se encuentra dentro del cilindro puesto que tiene
presin, luego al accionar la vlvula con el pulsador, se produce el paso de presin directo
al cilindro permitiendo el movimiento del vstago (avance).

Mando con una vlvula de simultaneidad

16

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a dos (X e Y) vlvulas 3/2 con pulsador y retorno por resorte en
estado de reposo. Se conecta la lnea de presin a una T para tener dos lneas de
presin, una de las lneas va conectada a la vlvula X en la entrada 1(P) de
alimentacin, luego la salida de utilizacin 2 (A) se conecta a una de las entradas de la
vlvula de simultaneidad and. Se realiza la misma conexin para la vlvula Y. Por
ltimo la salida de utilizacin de la vlvula and se conecta al cilindro simple efecto.
Este circuito permite el movimiento del vstago del cilindro presionando ambos
pulsadores (X o Y) al mismo tiempo (simultaneo) volviendo a inicio, soltndolos. Este
circuito es muy utilizado en mquinas de troquelado o prensado que por seguridad (para
no sufrir lesiones en extremidades) se exige presin de dos botones separados para el
accionamiento de la mquina.
Solucin B:

En este caso se conectan dos vlvulas 3/2 con pulsador y retorno por resorte entre si,
donde la primera est conectada a la unidad F.R.L directamente, el punto tres o de
accionamiento de la primera vlvula, se conecta a la siguiente en el punto 1 de la
segunda, para luego realizar una conexin a la cmara del mbolo del cilindro. Al
presionar el pulsador de la primera vlvula, se da paso al aire comprimido hasta la
segunda, donde queda detenido hasta accionar el segundo pulsador y as permitir que el
aire comprimido entre a la cmara del mbolo en el cilindro.

17

Accionamiento indirecto de un cilindro de doble efecto, que debe avanzar al oprimir un

pulsador y deber retroceder cuando se suelte dicho pulsador

Se conecta una unidad preparadora de aire F.R.L conectada a una regla de distribucin
para luego conectarla a una vlvula 3/2 normal cerrada con pulsador y retorno por
resorte, en estado de reposo. Se conecta la lnea de presin a la vlvula en el punto 1 (P)
de alimentacin, a la salida de la vlvula se une el punto 2 (A) de utilizacin a una vlvula
purgadora, para luego a la salida de esta conectarla al cilindro de doble efecto. Luego
conectar una lnea de presin a una vlvula de vaco, para luego ser conectada al
cilindro con el fin de provocar la entrada de este. Al accionar la vlvula con el pulsador, se
produce el movimiento del vstago (avance) para luego al soltarlo y producto de la vlvula
de vaco el vstago retorne a su posicin inicial.

18

6. Discusin de los resultados, conclusiones y observaciones

personales
La neumtica es una rama de la ingeniera mecnica que se aplica ampliamente en
la industria destacando los campos de la industria ferroviaria, automotriz,
aeronutica, textil, industrias de logstica (mquinas de embalaje por ejemplo), etc.
Donde su uso radica por los bajos costos y optimizacin de tiempo de su
implementacin. Pero no solo en la industria es utilizada la neumtica, tambin est
presente en aspectos netamente cotidianos que nos permiten una mejor calidad de
servicios dispuestos para todas las personas que utilizan los recursos donde la
neumtica cumple funciones de mejoramiento y optimizacin de procesos, esto se
puede observar en las puertas del servicio de transporte pblico, las aspiradoras
inclusive los balones de futbol son aplicaciones neumticas. Por lo que es un
aspecto de gran importancia el conocer los distintos componentes de la neumtica,
ya sea vlvulas, cilindros, accionamientos, conductos y conexiones, etc. Con el fin
de comprender los distintos circuitos neumticos que representan el
funcionamiento de todos los procesos neumticos de la industria y objetos de uso
cotidiano, para as tener un entendimiento terico y ms profundo de cmo stos
procesos y objetos realizan sus funciones.
Dentro del laboratorio, para poder realizar los distintos circuitos disponibles en la
gua dispuesta para ste, fue necesaria la comprensin de la simbologa de cada
vlvula, conexin y cilindro, pero tambin fue necesario tener una nocin de cmo
estos dispositivos funcionaban y cumplan, cada uno, su funcin siendo parte de un
circuito general. Esta nocin fue desarrollada dentro del laboratorio viendo, de
manera experimental, como cada dispositivo cumpla su funcin ya puesto en
marcha el circuito, as comprendiendo su forma de trabajo dentro de ste.
Cabe mencionar que al trabajar con aire comprimido, es de suma importancia el
tener cuidados y consideraciones, por ejemplo, al manipular los conductos o lneas
de presin, las cuales al ser desconectadas y dejar el paso de aire a altas
presiones hacia la atmsfera, pierden el control pudiendo daas a las personas que
se encuentren operando el circuito.

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7. Apndice
a. Teora del experimento
Definicin: Neumtica es la parte de la Ingeniera Mecnica encargada del uso
del aire comprimido como fuente de energa para el movimiento lineal o rotativo.
Los elementos neumticos permiten realizar los siguientes tipos de movimientos:
a) Movimiento lineal.
b) Movimiento giratorio.
Elementos de regulacin y control: Por medio de los distintos tipos de vlvulas,
la presin y el caudal del aire comprimido que se utilizarn para el movimiento de
las partes operativas del sistema neumtico estarn controlados. Estas vlvulas se
clasifican de la siguiente manera:
Vlvulas de direccin.Las vlvulas de direccin se definen de acuerdo con dos caractersticas:
b) El nmero de vas u orificios que tenga la vlvula, tanto de entrada de aire como
de salida.
a) El nmero de posiciones: que normalmente son dos. Una define el estado de
reposo y otra el estado de trabajo. Sin embargo existen vlvulas con ms de dos
posiciones.
En definitiva, la identificacin de una vlvula de direccin se define con dos cifras:
La primera indica el nmero de vas.
La segunda indica el nmero de posiciones.

Imagen.- Ejemplo de vlvula 3/2 con pulsador y

retorno por muelle.

20

Vlvulas antirretorno.Tienen la funcin de impedir el paso del aire en un sentido y dejar pasar el mismo
en el sentido opuesto. La obturacin del paso puede lograrse con una bola
impulsada por la propia presin de trabajo.

Imagen.- Esquema de funcionamiento Vlvula antiretorno.

Vlvulas selectoras.Estas vlvulas permiten la circulacin de aire desde dos entradas opuestas a una
salida comn. Esta vlvula tambin sirve para mandar una seal desde dos puntos
distintos. En la figura se puede comprobar que el aire entra por el conducto (Y) y
desplaza a la bola hacia (X), bloquea esta salida y se va a travs de la utilizacin
(A). En el caso de que se d la entrada de aire por la va (X), la bola se desplazar
boqueando la va (Y) y el aire circular hacia la utilizacin (A)

Imagen.- Esquema de funcionamiento Vlvula selectora.

21

Vlvulas de simultaneidad.Se utilizan cuando se necesitan dos o ms condiciones para que una seal sea
efectiva. En la figura se observa que toda seal procedente de (X) o de (Y)
bloquea ella misma su circulacin hacia la utilizacin (A). Slo cuando estn
presentes las dos seales (X) e (Y) se tiene salida por (A).

Imagen.- Esquema de funcionamiento Vlvula de simultaneidad.

Vlvulas reguladoras de caudal.Cuando se requiere establecer un control de la velocidad de un cilindro para

sincronizarlo con otros movimientos que se verifican en un sistema, se controla el
caudal de fluido mediante las vlvulas reguladoras de caudal. Existen dos tipos de
reguladores: de un solo sentido (unidireccional) y de dos sentidos. Entre estos, el
primero tiene mayor inters y es el ms utilizado.

Imagen.- Esquema de funcionamiento Vlvula reguladora de caudal.

22

Cilindros neumticos.La energa del aire comprimido se transforma por medio de cilindros en un
movimiento lineal de vaivn. Disponen de un tubo cilndrico cerrado, dentro del
cual hay un mbolo que se desplaza fijo a un vstago que lo atraviesa.
Cilindro de simple efecto.Es el cilindro que efecta un trabajo en un solo sentido. La presin desplaza al
mbolo o pistn que retrocede por una fuerza externa o un muelle.

Imagen.- Esquema de funcionamiento de un cilindro simple efecto.

Cilindro de doble efecto.Es el que puede realizar trabajo en ambos sentidos. En este caso, el mbolo o
pistn delimita ambas cmaras independientes. El avance o retroceso del pistn, y
por ende del vstago, se produce debido a la presin que ejerce el aire en alguna
de las dos caras del pistn. Para que el pistn se pueda mover, es necesario que
entre aire a una de las cmaras y que, por la otra, salga a la atmsfera.

Imagen.- Esquema de funcionamiento de un cilindro doble efecto.

Aplicaciones:
Algunas aplicaciones de la neumtica:

23
c) Sujecin de piezas.
d) Desplazamiento de piezas.
e) Bifurcacin del flujo de materiales.
Aplicaciones generales en diversas tcnicas:
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)

Embalar.
Llenar.
Dosificar.
Accionar ejes.
Abrir y cerrar puertas.
Estampar y prensar piezas.
Guillotinar.

La neumtica es aplicada en las siguientes tcnicas de fabricacin:

m)
n)
o)
p)
q)
r)

Perforar.
Tornear.
Fresar.
Cortar.
Deformar.
Controlar.

8. Bibliografa empleada y temario del experimento

Gua EN2 reconocimiento de elementos y circuitos bsicos.

Pgina web: http://www.festo-didactic.com/

24

Pgina web:
http://www.portaleso.com/usuarios/Toni/web_neumatica/neumatica_indice.ht
ml