INDUSTRIAS ELECTROMECANICAS GH, S.A.

GH
PONTES

DIFERENCIAIS
ELECTRICOS DE CABO
001

Uma concepo nova

Uma tecnologia de futuro
Desde 40 anos que a GH
vem fabricando diferenciais e
outros mecanismos de elevao.
Durante este tempo, so j
mais de 40.000 instalaes
que avalizam a nossa experincia e qualidade.

A nova gama de diferenciais

GH foi desenhada tomando como princpios a fiabilidade, segurana, preo, fcil manuteno e definitivamente a disponibilidade. O desenho rectangular, moderno, compacto e
sobretudo com um perfeito
equilbrio dimensional.

So 37 pases os que duran-

A disposio funcional dos

te este tempo receberam instalaes nossas. Mais de 25.000

m2 de rea coberta, as mais
modernas tecnologias de desenho, complementadas com
os mais sofisticados meios de
produo. E uma adequada
organizao, tem levado a GH
a ser considerada entre os principais construtores europeus
do sector da elevao.

diferentes elementos standarizados, de uma construo modular, permite a fcil intercambilidade dos grupos, combinando as diversas velocidades
de elevao, os diferentes cursos de gancho e os diferentes
factores de marcha e arranques por hora, de acordo com
o que requerido pelas condies particulares de cada trabalho.

A construo dos diferenciais elctricos GH est baseada nas regras de clculo para
aparelhos de elevao de srie
da Federao Europeia de Manuteno (FEM) e as normas
da C.E.
A experincia de muitos
anos e um constante aperfeionamento dos nossos mecanismos permitiu-nos fazer a
apresentao da nossa nova
gama de diferenciais e componentes para pontes rolantes
standard. As quais foram recolhidas neste catlogo tcnico.

Uma boa documentao a

base, que nos ajudar a poder
escolher aquelas solues de
manuteno mais precisas e
rentveis.

DIFERENCIAL DE PATAS

MONOVIGA ALTURA REDUZIDA

FIG. 1

FIG. 3

FIG. 2

BIVIGA STANDARD

BIVIGA COM CABEEIRAS

FIG. 4

REDUTOR
Robusto e compacto, situado no exterior,
permitindo um fcil acesso ao mesmo.
Dentado helicoidal de todas as engrenagens, talhadas com grande preciso, em ao
de cementao, assegurando um funcionamento silencioso e grande fiabilidade e durao em servio.
O ataque do eixo motor directo sobre a
redutora, evitando-se desta forma peas
intermdias predispostas a avarias.
Todas as engrenagens encontram-se
lubrificadas em banho de leo no interior de
um crter fechado, mecanizado nos assentos
em maquinaria de alta preciso.

MODO DE ELEVAO
O diferencial apresenta um motor de curtocircuito com rotor cilndrico de plos comutados e com travo e motor incorporado.
Os motores e os traves foram concebidos
para um servio intermitente, com um factor
de marcha elevado e uma grande frequncia
de manobras.
Desenhado com um par de arranque
importante, em equilbrio com uma baixa
intensidade de arranque, permitindo economizar o dimensionamento da linha em relao a
outros motores.
Os traves so electromagnticos de
disco, com guarnies de faces planas, com
aplicao de amianto, e oferecem uma grande
segurana de funcionamento, travagem
automtica por falta de corrente e grande
durao das guarnies. Os freios so de
corrente continua. Vem regulados de fbrica,
no necessitam de nenhuma regulao
posterior.
Proteco IP-55 segundo DIN-40050.
O motor em verso standard pode ter
opcionalmente uma ou duas velocidades.
A segunda velocidade est na relao de
1/6. Outras relaes 1/2, 1/3, 1/4 so possveis
sob pedido do cliente.
Entretanto, possvel equipar os diferenciais sob solicitao, com motores com
regulao de velocidade mediante convertidor
de frequncia, ou com motores de anis
roantes.

BOTONEIRA DE COMANDO

RODAS

ARMRIO ELECTRICO

Construda em polipropileno, de forma

ergonmica, compacta, resistente a choques,
com uma distribuio dos botes que permite
uma fcil manipulao dos mesmos; a botoneira fica ligada atravs de uma ligao rpida que
permite uma rpida substituio da mesma no
caso de avaria.

Dependendo do modelo de diferencial, as

rodas so de material GG 60, para os diferenciais monoviga, e de GGG70 (de fundio
modular com estructura grfica) para os
diferenciais biviga, como se v na foto, a
traco neste ltimo por meio de um eixo
estriado.

Apoiado sobre a estrutura do diferencial,

na continuao do tambor, encontra-se configurado por uma caixa metlica de amplas
dimenses, o que permite um fcil acesso a
todos os componentes elctricos que ordenadamente se alojam no seu interior.
O fecho faz-se por meio de uma tampa que
bscula sobre dobradias e pode opcionalmente ser aberta esquerda ou direita.

MOTORREDUTOR DE TRANSLAO
Os motorredutores de traslao esto
especialmente desenhados e fabricados pela
GH para o accionamento de mecanismos
destinados manuteno de materiais. A
concepo especial dos motores GH garante
os movimentos progressivos na aclerao e
na travagem, assim como um funcionamento
silencioso.

LIMITADOR DE CARGA
Todos os diferenciais GH esto equipados
de forma standard, com um limitador de carga
electromagntico. Este limitador composto
principalmente por 3 partes:
- UMA MOLA
- UM MECANISMO
- UM INTERRUPTOR

FIM DE CURSO DE SEGURANA

Todos os diferenciais standard levam, um
fim de curso de segurana na elevao, como
preveno.

FIM DE CURSO NORMAL

do tipo sem-fim de coroa, localizado no
eixo do tambor. Permite a limitao do curso
do gancho na sua posio mais alta e na sua
posio mais baixa.

TAMBOR E GUIA DO CABO

O tambor est dimensionado seguindo os
factores assinalados na norma FEM 96.
Construdo em tubo de ao laminado,
ranhurado segundo DIN-15061. O ranhurado
realiza-se atendendo particular disposio
das sadas do cabo, segundo seja de 1 ou 2
sadas.
Para o apoio do tambor no bastidor, utilizam-se rolamentos comerciais de primeira
qualidade, isentos de manuteno devido
sua lubrificao permanente. O ataque do
redutor centralizado sendo do tipo ataque
directo mediante eixo estriado.
A guia est construda com material
metlico. Fundio nodular (GGG-70), com
estrutura de grafite o que d certa autolubricao ao material e uma particular resistncia ao
desgaste.

APARELHO
As poleas so dimensionadas segundo a
norma FEM-9.661. A mecanizao da garganta se realiza segundo a norma DIN-15061.

A particularidade do material da guia e a

mola de presso para a tenso do cabo conferem a esta parte do aparelho uma fiabilidade
ptima melhorando o funcionamento e durao do mesmo.

As cruzetas e as porcas do gancho so

mecanizadas segundo as norams DIN-15.412
e 15.413, respectivamente.
Os ganchos so selecionados, segundo a
norma DIN-15.400 e mecanizados segundo o
dimensionamento assinalado pelas normas
DIN-15.401 e DIN 15.402, segundo sejam os
ganchos simples ou duplos. Todos os ganchos levam lingueta de segurana.

A guia do cabo est formada por duas

peas, o que permite uma montagem fcil sem
precisar de utilizar ferramentas especiais.

CRITRIOS DE SELECO
DOS DIFERENCIAIS

1
Ligeiro

0,2

velocidade de elevao (m/min)

8-16

<1

1-2

2-4

4-8

<0,5

0,5-1

1-2

2-4

0,5-1

1-2

M5

M6

t
100

(0.63 < k < 0.80)

Mecanismos submetidos
frequentemente solicitao
mxima e usualmente a solicitaes
mdias.

0,4

t1
30

100
0,8

(0.80 < k < 1)

Mecanismos submetidos
excepcionalmente solicitaes
muito prximas das mximas.

<0,25 0,25-0,5

t
90 100

t1
0

60

4-8

(0.50 < k < 0.63)

Mecanismos submetidos
ocasionalmente solicitao
mxima e usualmente a solicitaes
muito baixas.

0,467

tm =

2-4

100

0,733

t2
t3
t1
30
0 16,7 33,3

4
Muito
Pesado

<2

t
30

2
x
curso mdio do gancho (m)
x
n ciclos por hora
x
n de horas de funcionamento por dia.

t2

t1
10

2
Medio

3
Pesado

(k < 0.50)
Mecanismos submetidos
excepcionalmente solicitao
mxima e usualmente a solicitaes
muito baixas.

0,4
0,1

CLASSE DE FUNCIONAMENTO
Critrio pelo qual se tem em conta o tempo mdio
de funcionamento, em horas por dia (TM)

Tiempo medio diario

de funcionamento en horas.

Estado de solicitao teorica.

Tipo de
Solicitao

A classificao dos diferenciais em grupos o sistema que permite seleccionar os aparelhos em funo das necessidades de segurana e de durabilidade que so requeridas para o tipo de trabalho para
a que est destinado, estabelecendo um desenho
construtivo dos mecanismos, sobre bases racionais, em funo da dita classificao. O grupo a
que pertence um mecanismo fica determinado por:
CLASSE DE FUNCIONAMENTO e por ESTADO DE
SOLICITAO a que se encontra submetido.

ESTADO DE SOLICITAO

M3

Mecanismo calculado de acordo com as normas F.E.M. 9511 e DIN. 15020

M4

NORMA F.E.M.
NORMA I.S.O.

TEMPO MDIO DIARIO DE

FUNCIONAMENTO EN HORAS
CLASSE DE FUNCIONAMENTO

0,5

16

LIGEIRO
MEDIO
PESADO
M. PDO.

ESTADO DE
SOLICITAO

GRUPO
FACTOR DE MARCHA
N de arranques por hora

EXEMPLO PRTICO DE SELECO

DO DIFERENCIAL
- Capacidade de carga: 10.000 kgs.
- Tipo de carro: monoviga de altura reduzida.
- Altura de elevao: 6 metros.
- Curso mdio do gancho estimado: 4 metros.
- Velocidade de elevao: 5 m/min.
- Numero de ciclos por hora estimados:
12 ciclos.
- Horas de funcionamento por dia: 8 horas.
- Estado de solicitao: mdio.
- Determinao da classe de funcionamento:

EXPLICAO DA REFERENCIA DO DIFERENCIAL

ELECTRICO DE CABO STANDARD
GH

03

(*)

21

04

ALTURA DE ELEVAO
H1
Ver quadro
de
H2
H3 caractersticas

H1
04
21

2 x 4 x 12 x 8
= 2,56 horas

VELOCIDADE DE ELEVAO PRINCIPAL

N DE RAMAIS:

TIPO DE CARRO

tm =

H1

2/1
4/1

F: Fixo de patas
R: Altura reduzida
B: Biviga

03

60 x 5

B
D
MODELO DE DIFERENCIAL
E
F

Consultando a tabela de classificao vemos

que o grupo resultante o M5 (2 m). Seleccionamos
portanto um diferencial modelo GHE com carro de
altura reduzida no grupo M5 (2 m).

B
GH

DIFERENCIAL DE CABO

Ver quadro
de
caractersticas

GHD01-1116
GHB01-2216

GHD02-1116
GHD02-2216

GHD02-1116
GHE02-1116
GHD02-2216

GHE03-1116
GHD03-2212
GHE03-2216

GHE04-1116
GHE04-2216

GHF05-1116
GHE05-2216

GHF06-1116
GHE06-2212
GHF06-2216

GHF08-1116
GHF08-2216

GHF10-2216

1600

2000

2500

3200

4000

5000

6300

8000

10000

2,6
2,6

2,6

16
12
16

16
16

16
16

16
12
16

16
16

16

M6
M5
M6

M5
M6

M6
M6

M5
M5
M6

M5
M6

M5

2,6
2
2,6

2,6
2,6

2,6
2,6

2,6
2
2,6

2,6
2,6
2,6

2,6
2,6

16
16

16
16
16

2,6
2,6

M6
M6

16
16

M6
M5

2,6
2,6

V2

M4
M6
M6

16
16

V1

VELOCIDADE
DE ELEVAO
m/min

M5
M5

GRUP
FEM

28,8 51
10,1 14,9

26,6 36,2
10,1 14,9

H3

55
13,3

29,4
13,3

66,5
29,7

55
29,7

GHG32-4208

32000

8
8
8
12

M5
M4
M6
M6

0,8

1,2

1,3
1,3
1,3
1,2

1,3
1,3
1,3
1,2

1,3
1,3
1
1,3

1,3
1,3
1,3
1,3
1,3

1,3
1,3
1,3
1,3

1,3
1,3
1,3
1,3
1
1,3
1
1,3

1,3
1,3
1,3
1,3

1,3
1,3
1,3
1,3

1,3
1,3
1,3
1,3

1,3
1,3

1,3
1,3

1,3
1,3

12

12

25,5
25,5
14,7
14,7

25,5
25,5
14,7
14,7

18,1
25,5
7,25
14,7

18,1
25,5
7,25
14,7

27,5
12,3
12,3
15

4
4
4
4
4

M4
M6
M4
M5
M4
GHF40-4104

GHF25-4104
GHF25-4104
GHF32-4104
GHF32-4104

4
4
4

4
4

4
4

4
4

4
4

M4
M5
M6

M4
M6

M4
M6

M4

M4
M6

M4
M6

M5

0,6

0,6
0,6

0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6

0,6
0,6

0,6

0,6
0,6

0,6
0,6

0,6

0,6

V2

8,3

9
9

9
9

4,5
4,5
9

4,5
4,5

4,5
4,5

3,8

3,8
3,8

3,6
3,8

3,6

3,6

11

11,9
11,9

11,9
11,9

7,3
7,3
11,9

7,3
7,3

7,3
7,3

7,2

7,2
7,2

6,7
7,2

6,7

6,7

H1 H2

13,6

14,8
14,8

14,8
14,8

10,2
10,2
14,8

10,2
10,2

10,2
10,2

10

10
10

9,8
10

9,8

9,8

H3

CURSO DO
GANCHO
m

- Telecomando.
- Variador.

- Desbloqueio manual do
travo.

- Mudana de grupo de
trabalho.

OPES MECNICAS

14

11
0,2

2,5
M4

14
0,3

14

0,4
4
M6
GHG63-12204

11

17

13
0,4
4
M4
GHG63-8204

11

12,3

9,3
0,4

M5

14

11
0,4
2,6

M6
GHG50-12204

17

13
0,4
4
M5
GHG50-8204

M3

12,3

9,3

GHF63-12202

17

13
0,6
0,5

14

8,5
0,6
6

14

8,5
0,5

M6

GHG40-8206

14
14

8,5

8,5

H1 H2

0,6

0,6

V2

17

17

17

22

15,3

17

22

15,3

22

18,5

18,5

18,5

18,5

H3

CURSO DO
GANCHO
m

M4

M5

V1

VELOCIDADE
DE ELEVAO
m/min

GHF50-12203

M4

GHF40-8204

M5

M6

GRUP
FEM

GHF40-8204

GHF32-8204

GHF25-8204

TIPO

RAMAIS DE CABO 8/2 ou 12/2

GHG100-12202

22

22

GHE20-4104
GHE20-4104
GHF20-4104

GHE16-4104
GHE16-4104

GHE12-4104
GHE12-4104

GHD10-4104

GHD08-4104
GHD08-4104

GHB06-4104
GHD06-4104

GHB05-4104

V1

VELOCIDADE
DE ELEVAO
m/min

M5

GRUP
FEM

RAMAIS DE CABO 4/1

GHB04-4104

TIPO

100000

15

15

29,2
15,8
15,8
22

33,3
15,8
15,8
22

27,5 33,3
27,5 33,3
6,1 14,3
12,3 15,8

14,7 27,5
14,7 27,5
27,5 33,3
6,1 14,3
6,1 14,3

14,7 27,5
14,7 27,5
6,1 14,3
6,1 14,3

14,4 25,5
14,7 27,5
7
14,7
6,1 14,3

14,4
14,4
7
7

14,4
14,4
7
7

13,3
14,4
4,85
7

24
19
8,7 12,3
8,7 12,3
12
15

21,6
8,7
8,7
12

21,6
21,6
8,7

9
9
21,6
-

9
9
-

7,6
9
-

7,6
7,6
-

7,6
7,6
-

7,2
7,6
-

13,3
14,4
4,85
7

13,3 18,1
4,85 7,25

7,2
7,2
7,6
-

13,3 18,1
4,85 7,25

7,2
-

13,3 18,1
4,85 7,25

7,2
-

H3

13,3 18,1
4,85 7,25

H1 H2
7,2
-

- Tropicalizado.

12

V2
1,3
1,3

CURSO DO
GANCHO
m

GHG80-12203

M4

M5

8
8
8
12

8
8
6
8

M4
M6
M4
M6

M5
M4
M5
M6

8
8
8
8
8

8
8
8
8

8
8
8
8
6
8
6
8

M4
M5
M6
M4
M6

M4
M6
M5
M6
M4
M6
M4
M6
M4
M6
M4
M6

8
8
8
8

8
8
8
8

8
8
8
8

8
8

M5
M5
M5
M6
M5
M6
M4
M6
M5
M6
M4
M6
M5
M6

8
8

8
8

8
8

V1

VELOCIDADE
DE ELEVAO
m/min

M5
M5

M5
M5

M5
M5

GRUP
FEM

80000

63000

50000

OPES ELECTRICAS

GHG25-4212

25000

40000

GHF20-2108
GHF20-4208
GHF20-4208
GHG20-4212

20000

GHE10-2108
GHE10-2108
GHF10-2108
GHE10-4208
GHE10-4208

GHF16-2108
GHF16-4208
GHF16-4208
GHG16-4212

33,8

16000

26,7

GHB02-2108
GHD02-2108
GHB02-4208
GHD02-4208
GHB03-2108
GHD03-2108
GHB03-4208
GHD03-4208
GHD04-2108
GHD04-2108
GHD04-4208
GHD04-4208
GHD05-2108
GHD05-2108
GHD05-4208
GHD05-4208
GHD06-2106
GHE06-2108
GHD06-4206
GHE06-4208
GHE08-2108
GHE08-2108
GHE08-4208
GHE08-4208

GHB02-2108
GHB02-4208

GHB01-2108
GHB01-4208

GHB01-2108
GHB01-4208

GHB01-2108
GHB01-4208

TIPO

RAMAIS DE CABO 2/1 ou 4/2

GHF12-2108
GHF12-2108
GHE12-4206
GHF12-4208

19,5

43
55
66,5
19,5 26,7 33,8

55
66,5
43
6
13,3 29,7
19,5 26,7 33,8

43
6

18
6

18
29,4 55
4,9 14,4 29,5
6
13,3 29,7

15,2 28,8 51
18
29,4 55
4,9 14,4 29,5

15,2 28,8 51
4,9 14,4 29,5

15,2
4

14,4
4

H1 H2

CURSO DO
GANCHO
m

12500

- Sondas Trmicas.
- Tenso no standard.

GHB01-1116
GHB01-2216

TIPO

RAMAIS DE CABO 1/1 ou 2/2

1000

800

Capacide
de carga
kg

anfora.net
G.H./12/2010
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