Estudio de Hidraulica Fluvial Upis Porvenir

ESTUDIO DE HIDRAULICA FLUVIAL
PROYECTO:
MURO DE CONTENCION EN EL UPIS EL PORVENIR DE LA
APACHETA, DISTRITO DE SOCABAYA, PROVINCIA DE
AREQUIPA - AREQUIPA
ESTUDIO N
02-HIDRAULICA2014-SCQ
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MARZO DEL 2014

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INDICE
1. INTRODUCCIN
2. OBJETIVOS
3. METODOLOGIA
4. CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DE LA ZONA EN ESTUDIO
4.1 GRADIENTE HIDRAULICO
4.2 COEFCIENTE DE RUGOSIDAD
4.3 PROPIEDADES DEL AGUA
4.4 SECCION TRANSVERSAL
5. ANALISIS HIDRAULICOS
5.1 METODOLOGIA DEL MODELO HIDRAULICO COMPUTACIONAL HEC-RAS
5.2 FOTOGRAFIAS DE LA ZONA EN ESTUDIO
5.3 UBICACIN DEL PUENTE
5.4 SELECCIN DE DATOS QUE SE REQUIEREN PARA EL MODELAMIENTO EN
HEC-RAS
5.5 RESULTADOS DEL HEC-RAS
5.5.1 PERFIL HIDRAULICO
5.5.2 SECCIONES TRANSVERSALES
5.5.3 TABLAS
6. SOCAVACION
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8. ANEXOS
ANEXO 01
: Calculo de la Socavacin

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1. INTRODUCCIN
El estudio de hidrulica fluvial para la zona del puente proyectado denominado
CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL TOMA DE LOS PADRES,
QUEBRADA DE LOS MEDINAS HUASACACHE, DISTRITO DE SOCABAYA, AREQUIPA
AREQUIPA, tiene por finalidad la de asegurar un adecuado comportamiento de
conduccin del flujo para regular y calcular los tirantes mximos y socavacin para
mximas avenidas, considerando la seguridad, funcionalidad esttica y economa
de la estructura involucrada.
El caudal de mxima avenida, se calcul en los estudios de hidrologa,
considerndose un caudal instantneo mximo de 275 m3/s, para un periodo de
retorno de 100 aos.
Conociendo el caudal de diseo para un tiempo de retorno, deben determinarse las
caractersticas hidrulicas del flujo a su paso a travs de la seccin cruce y de
algunas aguas arriba y aguas debajo de este cruce. Para ello se aplica el modelo de
propagacin de ondas, que permite solucionar el flujo de crecientes o propagacin
de avenidas.
2. OBJETIVOS
El objetivo del presente estudio es:
Conocer el comportamiento de hidrulica fluvial en este mbito de

influencia, en una longitud aproximada de 120 m aguas arriba y 120 m
aguas abajo del puente.
Dimensionamiento del puente en lo referente a altura y luces, el
encauzamiento de la corriente y la proteccin de estribos contra socavacin
y ataques de la corriente.
3. METODOLOGIA
El diseo de puentes sobre un rio demanda que no solamente se deban hacer
detallados referidos a su ubicacin con respecto al trazo de la carretera, al trfico y
a los requisitos estructurales, y de cimentacin, sin que tambin se deben tomar en
cuenta las caractersticas del rio que fluye por debajo de l, de modo de establecer
los parmetros hidrulicos para el dimensionamiento del puente.
Para este estudio se ha usado el modelo hidrulico HEC RAS 4.0, que ha sido
desarrollado por el Centro de Ingeniera Hidrolgica del Cuerpo de la Armada de los
EEUU, teniendo como predecesor al HEC RAS 3.1.1, con varias mejoras; entre las
que destaca la interface grfica de usuario que facilita las labores de proceso y post
proceso. El modelo numrico incluido en el programa permite realizar anlisis del
flujo permanente y no permanente unidimensional gradualmente variado en lmina
libre.
Para la determinacin de la socavacin en el lecho del rio, el cual permite
determinar el perfil de flujo en un tramo dado ante el paso de cierto caudal,
proporcionando adems datos de velocidad, rgimen de flujo, rea, ancho
superficial, adems caractersticas hidrulicas de inters.
El estudio de hidrulica fluvial para el puente del proyecto, como un proceso de
anlisis, confrontan las caractersticas morfolgicas del cauce del rio y las
actividades de construccin del puente proyectado, para evitar, analizar y proponer
medidas preventivas que asegure su vida til de servicio.

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4 CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DE LA ZONA EN ESTUDIO

Se establecen las siguientes propiedades
4.1 GRADIENTE HIDRAULICO
La pendiente promedio de la superficie de agua en la zona de estudio se ha
estimado en el cuadro Nro. 01
PROGRESIVA
SECCION
GRADIENTE
TRANSVERSA HIDRAULICO
L
(m/m)
0+000
16
0.011
0+020
15
0.018
0+040
14
0.021
0+060
13
0.025
0+080
12
0.022
0+100
11
0.015
0+120
10
0.022
0+140
7
0.0042
0+160
6
0.018
0+180
5
0.013
0+200
4
0.019
0+220
3
0.016
0+240
2
0.017
0+256
1
0.009
CUADRO Nro. 01: gradiente hidrulico del tramo en estudio
4.2 COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
Para el clculo del coeficiente de rugosidad se han realizado calicatas en el cauce
de los cruces de agua, de los cuales se han obtenido las curvas granulomtricas y
los dimetros caractersticos del cauce y luego por mtodos empricos se ha
determinado la rugosidad del cauce, las metodologas expuestas son relaciones
empricas que sido determinadas por modelos fsicos, para determinar la rugosidad
del cauce en el proyecto se realiz un inventario de campo de donde se tom en
cuenta el material de arrastre que trae la quebrada, el clculo mostrado se toma los
valores que se encuentran cercanos entre si y se toma el valor mostrado.
Ecuacin general
Se asume el valor de 0.024

4.3 PROPIEDADES DEL AGUA
La temperatura media durante la poca de avenidas es de 5 oC.
temperatura se tiene que la viscosidad del agua es la siguiente:
Con esta

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Viscosidad dinmica 1.519x10-3 N.s/m2

Viscosidad cinemtica
1.519x10-6 N.s/m2
4.4 SECCION TRANSVERSAL

De los planos del levantamiento topogrfico de la zona en estudio, se obtuvieron 16
secciones transversales 120 m aguas arriba y 120 m aguas abajo del puente.
5 ANALISIS HIDRAULICOS
5.1 METODOLOGIA DEL MODELO HIDRAULICO COMPUTACIONAL HEC-RAS
El HEC-RAS es un modelo hidrulico que calcula los perfiles de la superficie del
agua, presentados con apropiados datos geomtricos e hidrulicos. Adems el
sistema es capaz de realizar clculos de los perfiles hidrulicos, clculos de flujo
uniforme, e incluye flujo variado, transporte de sedimentos, etc.
La metodologa de los anlisis hidrulicos de las quebradas estudiadas, por el HECRAS, acompaados de otros como el estudio del transporte de sedimentos y
socavacin se describen a continuacin, de tal manera que se pueda realizar la
planificacin hidrulica de rio Postrero en la zona de inters y el dimensionamiento
del puente.
5.2 FOTOGRAFIAS DE LA ZONA EN ESTUDIO
A continuacin se aprecian fotos de la zona en estudio
FOTO Nro. 01: Vista general del proyecto, la parte del rio que se muestra
corresponde a la zona donde se proyecta el puente.

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FOTO Nro. 02: En esta fotografa se observa el lecho del rio visto desde la zona
donde se proyecta el puente aguas arriba
FOTO Nro. 03: Se observa la zona donde se proyecta la construccin del puente
(margen izquierda), tambin se observa parte de la toma de los padres.

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FOTO Nro. 04: Se aprecia la progresiva 0+000 del eje del tramo en estudio que
corresponde a la seccin 16 del HEC-RAS
FOTO Nro. 05: Se aprecia el lecho de rio y el muro de proteccin existente en la

margen derecha en la progresiva 0+020 (su equivalente en el HEC-RAS es la
progresiva 15). En perspectiva se puede apreciar hasta la progresiva 0+120.

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FOTO Nro. 06: Se aprecia la progresiva 0+040 en la margen izquierda, se logra

observar el nivel que alcanzaron las aguas el da 8 de febrero del 2013.
FOTO Nro. 07: Se aprecia la margen derecha del rio (progresiva 0+140 o la
progresiva 7 del HEC RAS), en la zona donde se proyecta el puente, se observa
tambin el muro de concreto ciclpeo.

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FOTO Nro. 08: Esta fotografa nuestra el cauce del rio aguas debajo de la
progresiva 0+140.
5.3 UBICACIN DEL PUENTE
El puente est ubicado en las coordenadas UTM
229513.21 E
8175918.06 S
Hacia las
Peas
Hacia
Socabaya
Grafico No 01: Ubicacin del puente

En la actualidad se cuenta con una trocha carrozable que viene de las Peas con
direccin a La Pampa, a mitad de este tramo existen dos desvos uno que se dirige
a Socabaya y el otro que intenta cruzar el rio Postrero (cerca de la zona de Santa
Martha), la trocha carrozable que se dirige al rio pasa por terrenos privados y llega
a la bocatoma de Los Padres, existe en aqu un pequeo barraje y una toma para

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agua de riego, y en la margen derecha del rio, aguas arriba de la Toma de los
Padres existe unos muros de concreto ciclpeo que cumplen la funcin de defensa
riberea de los terrenos de cultivos.
Ubicacin del
puente
Grafico No 02: Topografa de la zona en estudio

Se considera unos metros ms arriba de la Toma de los Padres como la ubicacin
para la construccin del puente, pues cuenta con accesos carrozables en ambas
mrgenes del rio.
5.4 SELECCIN DE DATOS QUE SE REQUIEREN PARA EL MODELAMIENOT EN
HEC-RAS
La longitud del tramo modelado es de 256 m aproximadamente, en el rio Postrero,
las secciones estn espaciadas cada 20 metros, las cuales han sido corregidas
(reenumeradas en las progresivas), teniendo especial detalle en las secciones
transversales del puente proyectado, estas secciones en un total de 16 han sido
elegidas representado la variacin espacial del cauce del rio.

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Grafico No 03: Modelacin en HEC-RAS de la zona de estudio

Ingresando las secciones transversales y el coeficiente de rugosidad del cauce al
programa de computo HEC-RAS 4.1, se determina el nivel de agua mximo en cada
seccin, de igual manera para el puente, se ha colocado las secciones de control y
se ha determinado la luz que no produzca flujo en contraccin.
Las secciones transversales nos indican que los niveles de agua alcanzados en cada
una de ellas, el perfil longitudinal del flujo, y un cuadro con los valores de las
caractersticas hidrulicas que se considera importante para el diseo del puente,
se han obtenido los resultados mostrados en las siguientes pginas.
Se analizaron respuestas hidrulicas en el sector estudiado para un caudal de 275
m3/s para un tiempo de retorno de 100 aos.
La estimacin del coeficiente de resistencia de Manning y coeficiente de contraccin
y expansin para las diferentes secciones. Estos coeficientes son estimados en
base a la experiencia y las recomendaciones establecidas por Chow 1959

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CUADRO Nro. 02: Valores del coeficiente n de rugosidad de Manning.

Para el tramo estudiado se est asumiendo el coeficiente de rugosidad de 0.024. El
coeficiente de contraccin se asume el valor 0.1; y para el coeficiente de expansin
se asume el valor de 0.3.
Para la modelacin de ha determinado que el caudal instantneo es de 275 m3/s,
para un periodo de retorno de 100 aos.
5.5 RESULTADOS DEL HEC-RAS
5.5.1 PERFIL HIDRAULICO
Los resultados de la simulacin en el HEC-RAS, se muestran en las siguientes
figuras y tablas:
Grafico No 04: Perfil hidraulico del tramo del rio en su tramo en estudio.

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Grafico No 05: Vista en perspectiva del tramo estudiado

5.5.2 SECCIONES TRANSVERSALES
A continuacin se presentan las secciones transversales para el caudal de diseo
de 275 m3/s que corresponde al periodo de retorno de 100 aos.
Grafico No 06: Progresiva 16

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Grafico No 07: Seccin transversal 15, progresiva 0 020
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Grafico No 14: Seccin transversal 8.5, progresiva 0 060
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5.5.3 TABLAS
En el cuadro siguiente se muestra los resultados de salida que muestra el programa
donde se aprecia la velocidad del flujo, fondo de cauce, elevacin de la lmina de
agua, etc.

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CUADRO Nro. 03: Resultados del HEC RAS del tramo en estudio.
De los resultados se tiene que, la hidrulica de los flujos torrenciales analizados es
la de flujos de velocidad alta, en todos los casos la energa del flujo es energa
considerable para el cauce existente, y las condiciones del flujo son mayores a las
condiciones crticas definidas por el nmero de Froude.
Los anlisis efectuados por Ordoez (1998) muestran que las condiciones de
torrencialidad propios de los cauces de montaa producen condiciones
caractersticas de numero de Froude entre 0.60 a 1.60.
En el cauce del rio Postrero en la zona aguas arriba y aguas abajo del puente, el
nmero de Froude varia de 1.38 a 2.21; en la zona del puente el nmero de Froude
toma valores de 0.55 a 0.99 presentndose en esta zona un flujo subcritico con
velocidades menores.
En el resto del tramo analizado las velocidades del flujo son altas, lo ms grave del
flujo torrencial es su tendencia a fluir inercialmente, sin necesariamente recorrer los
contornos del cauce, y al saltar sobre los obstculos que se le interpongan en lugar
de rodearlos suavemente como lo hacen los flujos de baja velocidad.
En referencia al anlisis hidrolgico y la delimitacin de cuencas para la generacin
de caudales y para un tiempo de retorno considerado se aprecia que el tramo del
puente proyecto es adecuado, identificndose un ancho estable para la
construccin del puente. Se ha determinado tambin que entre las secciones
transversales 15 hasta el puente el muro de contencin existente debe
incrementarse su altura en 1.60 m en la seccin 15 a 1.0 m en la seccin 9.
6 SOCAVACION
La socavacin general de diseo es la mxima erosin temporal que ocurrir en el
lecho ante el paso de las crecidas de 100 aos de perodo de retorno.
Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan
- Levediev, basado en la teora del rgimen, determinan los valores de la
profundidad de socavacin en funcin de la descarga de diseo y la granulometra
del material de fondo.

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En el Anexo 1, se realiza el clculo de la socavacin.

Los resultados del calculo son los siguientes para cada elemento:
Altura de Socavacin (he)
ESTRIBO DERECHO : 3.00 m
ESTRIBO IZQUIERDO : 4.00 m
MURO DE PROTECCION
: 0.50 m
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Su condicin de pendiente moderada hace de la zona de estudio del rio Postrero, un
cauce tpico de la serrana, en el que el amortiguamiento de las crecientes es bajo,
alcanzndose velocidades y caudales instantneos de gran magnitud, capaz de
producir el arrastre continuo, caracterstica propia de un cauce en su condicin
joven, y posible degradacin del material slido. Pese a ello, en los taludes de la
margen izquierda no se observa la degradacin debido a la existencia de
vegetacin, ni tampoco en la margen derecha del rio donde se ubica un muro de
proteccin de concreto ciclpeo, de esta manera el cauce natural posee un ancho
estable de 25 m a 30 m aguas arriba del puente y de 30 m a 40 m aguas abajo del
puente.
La construccin del puente ocasionara una contraccin moderada del cauce y
debido a los grandes caudales que se generan ocasionaran una socavacin local en
los estribos y un incremento en la velocidad que incrementara la socavacin
general.
De los clculos realizados la altura de socavacin para el estribo izquierdo ser de
4m, la socavacin para el estribo derecho se calcula en 3 m; y la socavacin para el
muro de contencin de la margen derecha se tiene que ser de 0.50 m.
En cuanto al dimensionamiento del puente, la luz de 33 m y la altura son adecuados
hidrulicamente, esta afirmacin ha sido verificado por el anlisis integral usando el
programa HEC-RAS, para el caudal mximo el borde libre ser de 1.5 m.
Con relacin al muro de la margen derecha, se recomienda de la altura existente
aumentar en 1.60 m al inicio del puente a 1.0 m en la cercana del puente.
Con relacin a la margen izquierda, posee vegetacin que disminuye los procesos
de erosin, re recomienda conservar la vegetacin.
Ya que el fenmeno de socavacin en cauces aluviales depende de muchas
variables y que an no estn complemente estudiadas, la nica forma de conocer
realmente el descenso del cauce que se est produciendo en la quebrada es
mediante la inspeccin peridica despus de un periodo de lluvias.

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