INFORME N3

INSPECCION DE
ENGRANAJES.
Tcnico Universitario en Mantenimiento Industrial

Integrantes: Franco Abett de la Torre

Renzo Musso
Christofer Allende
Franco Fuentes
Luis Ortega

Profesor:

Claudio Olgun

Curso:

345

Fecha:

28/04/2015

|1

INTRODUCCIN

Los engranajes son el grupo de transmisiones mecnicas ms importante y

difundidos en los ms diversos campos y condiciones de trabajo: desde relojes y
aparatos hasta mquinas muy pesadas; para transmitir fuerzas circunferenciales,
comprendidas entre fracciones de gramo y miles de toneladas; para momentos
hasta de mil toneladas-metro y para potencias desde insignificantes hasta
decenas de miles de kilovatios; con dimetro de las ruedas desde fracciones de
milmetro hasta diez y ms metros, es por esto que la inspeccin y el
mantenimiento se hace de vital importancia dado a que estos son usados muchas
veces en mquina en los cuales el margen de detencin por falla es casi nulo.

A continuacin se desarrollar un informe en donde se presenta una rueda

dentada de un conjunto de engranaje y una caja de engranaje para los cuales se
realiz inspeccin visual, y que para los lugares en donde se haca difcil de llegar
para observar se inspeccion a travs del baroscopio.

|2

NDICE

Objetivos.....Pag.4
Instrumentos utilizados ....Pag.5
Descripcion e inspeccin de un engranaje............................Pag.6
Descripcin e inspeccin de un reductor.. ...Pag.7
Impeccion con baroscopio.. ....Pag.10
Conclusin......Pag.12

|3

OBJETIVOS DE LA EXPERIENCIA

Realizar inspeccin de una caja de engranajes y engranajes.

Realizar un anlisis y detectar el estado de cada de una de ellas.
Aprender a realizar una inspeccin mediante el uso de un boroscopio o
cmara de inspeccin.

|4

INSTRUMENTOS UTILIZADOS

Llave chicharra: su gran

ventaja es que sirven para
apretar de una forma ms
rpida un tornillo o tuerca,
debido a que no se tiene que
montar nuevamente para
seguir apretando o aflojando,
es usada en conjunto con la
llave de vaso.

. Llave de vaso: son llaves

cilndricas cerradas, vienen en
juegos de distintas medidas y
son usadas en conjunto con la
llave chicharra.
Boroscopio: es un
instrumento que se utiliza en
las inspecciones visuales en
las cuales no tenemos
espacio fsico que nos permita
ver, lo cual nos obliga a
utilizar un instrumento que
tenga un tamao reducido
para acceder a travs de
huecos y en algunos casos
permita incluso realizar giro,
este consta de una fuente de
iluminacin que funciona por
fibra ptica, una cmara y una
pantalla donde se proyecta la
imagen.

|5

DESCRIPCION DE UN ENGRANAJE

Engranajes:
Se denomina engranajes al conjunto de ruedas dentadas y piezas que encajan
entre s y forman parte de un mecanismo o de una mquina. En la imagen
presentada se observa una rueda dentada que ha sido diseada y construida por
alumnos de la universidad Federico Santa Mara y en la cual se deber hacer una
inspeccin.
Inspeccin de la rueda dentada:
Al inspeccionar esta rueda dentada del conjunto de engranaje hemos observado
que esta presenta desgaste superficial debido al roce que se genera al estar en
movimiento por motivos tales como por ejemplo la falta de lubricacin o el ngulo
de instalacin que se acentu no fue el ptimo. Por otro lado los dientes presentan
picaduras, debido a el exceso de tensin de la zona en contacto, la baja
resistencia a la fatiga, y el espesor de la pelcula lubricante inadecuada.

|6

DESCRIPCIN DE UN REDUCTOR

|7

Toda mquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea elctrico, de
explosin u otro) necesita que la velocidad de dicho motor se adapte a la
velocidad necesaria para el buen funcionamiento de la mquina. Adems de esta
adaptacin de velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia
mecnica a transmitir, la potencia trmica, rendimientos mecnicos (estticos y
dinmicos).

Esta adaptacin se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes

que adaptan la velocidad y potencia mecnica montados en un cuerpo compacto
denominado reductor de velocidad aunque en algunos pases hispano parlantes
tambin se le denomina caja reductora.
Reductores de velocidad de Sin fin-Corona
Es quizs el tipo de reductor de velocidad ms sencillo, se compone de una
corona dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un eje de
acero (eje lento), esta corona esta en contacto permanente con un husillo de acero
en forma de tornillo sin-fin. Una vuelta del tornillo sin fin provoca el avance de un
diente de la corona y en consecuencia la reduccin de velocidad. La reduccin de
velocidad de una corona sin fin se calcula con el producto del nmero de dientes
de la corona por el nmero de entradas del tornillo sin fin.

|8

Paradjicamente es el tipo de reductor de velocidad ms usado y comercializado a

la par que todas las tendencias de ingeniera lo consideran obsoleto por sus
grandes defectos que son, el bajo rendimiento energtico y la perdida de tiempo
entre ciclos

INSPECCIN DEL REDUCTOR

Al inspeccionar visualmente la caja de engranaje, vemos que la caja o

carcaza posee menos pernos de los que debiese tener, es decir de un total
de 8 pernos solo haban 7 dentro de los cuales 3 pernos se encontraban
cortado lo que podra provocar inestabilidad en el conjunto y que est
trabaje de manera incorrecta, sometiendo a todo el sistema a esfuerzos
innecesarios.

|9

As mismo tambin podemos apreciar que el tornillo sin fin se encuentra

con picaduras, xido y se encuentra fijo impidiendo el giro normal del
sistema (anclado).
Falta un rodamiento a uno de sus lados, por lo que se deberan cambiar
todos los rodamientos a modo de precaucin.
Cambiar corona, tapa de cartn provisoria y todos los tornillos.
Recuperacin de rectificado de machn, tornillo sin fin, y engranaje.
Finalmente se debera realizar una proteccin del cuerpo o carcaza de la
bomba.

|10

INSPECCIN CON BAROSCOPIO

Al visualizar por el baroscopio en los lugares de difcil acceso se determin que no
existen fallas o deterioros a simple vista, cabe destacar que a pesar de estar
usando un instrumento especializado, la visual no fue del 100% buena dado a que
se presentaba un exceso de lubricante, cubriendo por ende cada elemento del
sistema.

|11

|12

CONCLUSIN

Al concluir esta experiencia se puede apreciar que un sistema de engranaje se

encuentra en una gran proporcin dentro de la industria, y que es de suma
importancia que este realice bien su trabajo para mantener activas las distintas
producciones que se generan, es por esta razn que se hace imprescindible
realizar mantenimiento y observaciones de este conjunto cada cierto tiempo, ya
que el deterioro generado es un indicio de que algo no anda bien y debe ser
examinado con mayor precaucin para evitar problemas y prdidas posteriores.
As mismo hemos observado que algunas averas pueden ser determinadas e
inspeccionadas visualmente, pero que existen algunas en las cuales el lugar fsico
donde se encuentran presentan un gran problema, es por ello el uso de
instrumento especializados, como el boroscopio por ejemplo, ya que gracias a
estos aparatos se podr inspeccionar en lugares en los cuales es difcil de
observar y que es importante, al igual que los otros implementos que se mantenga
un estado favorable de estos, y por ello un ptimo funcionamiento.

|13