Profesor:
Casado Mrquez, Martn Jos
Grupo:
(20150124A)
____________
(20150142J)
____________
(20152113G) ____________
Curso:
FSICA I (MB223)
Seccin: D
2015 1
NDICE
PGINA
I.
2DA LEY DE NEWTON
a) Introduccin.. 3
b) Objetivos 3
c) Materiales 4
d) Procedimiento 4
e) Calibracin de los resortes... 5
f) Grfica Fe vs ... 6
g) Planteamiento de los clculos. 6
h) Tabla de resultados. 7
i) Grfica fk vs t. 8
j) Observaciones.............. 9
k) Conclusiones.. 10
II.
TRABAJO Y ENERGA
a) Introduccin. 11
b) Objetivos... 11
c) Materiales. 12
d) Procedimiento. 12
e) Planteamiento de los clculos....... 12
f) Tabla de resultados.......... 13
g) Grfica Ec, Epetot, Emec vs t ................................. 14
h) Observaciones........... 15
i) Conclusiones.......... 16
j) Recomendaciones generales............. 16
III. BIBLIOGRAFA. 18
OBJETIVOS:
Hallar la grfica de la fuerza (peso) vs elongacin de cada uno de
los resortes (1 y 2) y sus respectivas ecuaciones de ajuste.
Armar una tabla de datos y resultados que se explic en la clase.
Materiales
Chispero
Fuente de voltaje
Disco metlico de aproximadamente 10 cm de dimetro
Papel A3
2 resortes
Sistema de aire comprimido
Una regla milimetrada de 1m de longitud
Pesas para calibrar los resortes
Procedimiento
1. Habiendo obtenido la trayectoria del disco, se tomar como centro al
punto A y con radio igual a la longitud natural del resorte se trazar
una semicircunferencia en la hoja de trabajo. Repetir lo mismo con el
resorte fijo en B.
2. Medimos la elongacin que ha tenido cada resorte en los puntos de la
trayectoria, para luego calcular la magnitud de la fuerza elstica en
cada uno de ellos.
3. Usando pesos de 100.5g, 151.5g, 199g, 251.5g, 301g, 348.5g, 399.5g,
449g, 500g, 520.5g, se realizar la calibracin de los dos resortes.
4. Hallaremos el vector fuerza de cada resorte de cada resorte en los
puntos de la trayectoria obtenida.
5. Aplicando la segunda ley de Newton, determinaremos el vector fuerza de
rozamiento ( ) y como consecuencia su mdulo.
6. Hallaremos la magnitud del coeficiente de rozamiento cintico al pasar
por un punto del recorrido.
7. Haremos la comparacin de la fuerzas, con la finalidad de demostrar
que el volumen de aire que separa el disco con el papel de aire no se
llega eliminar en su totalidad la fuerza de rozamiento.
8. Haremos un cuadro con los resultados con la respectiva grfica de la
fuerza de rozamiento obtenida.
4
peso(N)
Resorte N2
(cm)
Peso
(cm)
100.5
0.9859
0.2
0.985905
0.4
151.5
1.4862
0.5
1.486215
1.8
199
1.9522
1.8
1.95219
3.4
251.5
2.4672
3.9
2.467215
301
2.9528
5.7
2.95281
6.8
348.5
3.4188
7.4
3.418785
8.5
399.5
3.9191
9.3
3.919095
10.2
449
4.4047
10.9
4.40469
11.8
500
4.905
12.7
4.905
13.6
520.5
5.1061
13.5
5.106105
14.2
Grfica Fe vs
W vs
6
f(x) = 0.28x
f(x) +
= 1.39
0.29x + 0.98
R = 1 R = 1
PESO (N)
10
12
Deformacion (cm)
W vs (1)
Linear (W vs (1))
Linear (W vs (2))
Linear (W vs (2))
Fe 1=0.2753 1+ 1.3917
N
Donde k=0.2753 cm
Fe 2=0.2898 2+ 0.9769
N
Donde k=0.2898 cm
Fres =
F e 1+
Fe 2
W vs (2)
0.075
0.1
0.125
0.15
0.175
0.2
0.225
0.25
0.275
0.3
0.325
0.35
0.375
0.4
0.425
0.45
0.475
0.5
0.525
0.55
0.575
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24.4
23.95
23.65
23.3
23
76.518 278.83776.518i +
278
.837j
60.124 178.900-60.124i +
178
.900j
193.732 70.391-193
.732i +
70.391j
319.310 43.263-319
.310i -43.263j
431.447 158.169-431
.447i -158
.169j
524.310 269.973-524
.310i -269
.973j
591.650 373.858-591
.650i -373
.858j
626.798 464.546-626
.798i -464
.546j
622.669 536.295-622
.669i -536
.295j
568.169 540.453568
.169i +
540
.453j
786.234 547.394786
.234i +
547
.394j
705.688 192.298705
.688i +
192
.298j
769.986 294.408769
.986i +
294
.408j
130
135
144
135
95.5
85.75
78
72
68
65
62.5
61
60
571.758 582.901-571
.758i -582
.901j
466.142 597.699-466
.142i -597
.699j
-4.339i -7.366
j
-2.799i -6.002
j
1.405i -2.700
j
3.576i -2.598
j
3.766i -3.245
j
13
11
19
26
-7.129
i -4.145
j
-6.271
i -3.493
j
11.44 -3.331
i+
2.707
j
10.95 -2.914i +
2.955
j
-2.471i +
3.280
j
-0.883i +
4.543
j
-1.474i +
4.050
j
1.730i +
6.458
j
1.076i +
6.040
j
2.974i +
7.040
j
4.190i +
7.141
j
3.859i +
7.227
j
14
16.7
19.1
21.3
23
24.2
2.441i +
4.403
j
2.996i +
4.986
j
3.461i +
5.517
j
3.884i +
6.003
j
4.162i +
6.409
j
4.246i +
6.769
j
24.95 4.276i +
7.005
j
25.2
24.9
24.15 3.434i +
7.199
j
23
21.45 2.389i +
6.785
j
19.7
17.8
15.85 0.408i +
5.555
j
14.05 -0.255i +
5.042
j
12.6
11.5
10.95 -1.987i +
3.644
j
10.8
4.893
i -0.359
j
5.903
i+
0.635
j
6.771
i+
1.572
j
7.457
i+
2.430
j
7.928
i+
3.165
j
8.091
i+
3.818
j
8.088
i+
4.311
j
7.766
i+
4.543
j
7.158
i+
4.764
j
6.345
i+
4.777
j
5.418
i+
4.596
j
4.326
i+
4.261
j
3.136
i+
3.759
j
1.956
i+
3.069
j
0.731
i+
2.197
j
-0.540
i+
1.211
j
-1.805
i+
0.206
j
-3.070
i -0.861
j
-4.199
i -1.833
j
-5.270
i -2.722
j
-7.742
i -4.645
j
-3.619i +
2.497
j
11.8
-8.139
i -5.015
j
-213
.479
i+
24.420
j
-363
.042
i -101
.821
j
-496
.668
i -216
.760
j
-623
.329
i -321
.957
j
-741
.655
i -413
.121
j
-843
.148
i -490
.187
j
-915
.705
i -549
.412
j
-962
.675
i -593
.123
j
-989
.234
i -613
.489
j
-8.364
i -5.187
j
2
(cm/s
)
12.05 -3.800i +
2.352
j
(N)
12.15 -3.876i +
2.283
j
TABLA DE RESULTADOS
22.55
21.9
21
19.9
18.7
17.5
59
59.5
-8.520
i -5.243
j -1007
.648
i -620
.085
j
(N)
12.25 -3.930
i+
2.246
j
2(cm)
-63.884
i+
143
.207
j
578
.706
i -42.421
j
698
.116
i+
75.151
j
800
.778
i+
185
.895
j
881
.922
i+
287
.384
j
937
.652
i+
374
.307
j
956
.956
i+
451
.574
j
956
.598
i+
509
.930
j
918
.479
i+
537
.372
j
846
.583
i+
563
.429
j
750
.447
i+
565
.015
j
640
.790
i+
543
.571
j
511
.630
i+
503
.954
j
370
.879
i+
444
.533
j
231
.339
i+
363
.016
j
f
m .g
16.5
16
16.2
17.2
18.9
21.05
23.7
26.4
29
31.35
33.4
34.9
36
36.6
(N)
2
(cm/s
) 1(cm)
297.480 573.560-297
.480i -573
.560j
ay(cm/ s
)
k =
0.625
0.05
58.5
a
)
x(cm/ s
214.871 0.167
i+
0.389
j
377.051 0.370
i+
0.495
j
541.908 0.551
i+
0.495
j
701.566 0.837
i+
0.440
j
848.953 1.268
i+
0.332
j
975.286 1.829
i+
0.217
j
1067.881 2.478
i+
0.111
j
1130.724 3.305
i+
0.086
j
1164.024 4.423
i+
0.133
j
1183.157 6.004
i+
0.393
j
aexp(cm/s
)
273.858 -0.084
i+
0.161
j
156.810 0.032
i+
0.302
j
25
0.025
36.85
i()
580.259 -0.611
i+
0.003
j
702.149 -0.681
i+
0.033
j
822.072 -0.804
i+
0.054
j
927.564 -0.946
i+
0.059
j
1009.602 -1.079
i+
0.072
j
1058.151 -1.110
i+
0.034
j
1084.024 -1.176
i+
0.007
j
1064.130 -1.118
i+
0.085
j
1016.934 -0.960
i+
0.010
j
939.368 -0.767
i -0.023
j
840.287 -0.614
i -0.026
j
718.147 -0.428
i -0.035
j
578.931 -0.252
i -0.025
j
F res
m
0.6
ri(cm)
aexp =
24
t(s)
fk(N)
0.303
0.423
0.618
0.741
0.946
1.311
1.842
2.480
3.306
4.425
6.017
0.611
0.682
0.806
0.948
1.082
1.110
1.176
1.121
0.960
0.768
0.615
0.430
0.254
0.171
0.181
0.074
0.082
0.097
0.114
0.130
0.134
0.142
0.135
0.116
0.093
0.074
0.052
0.031
0.021
0.022
0.037
0.051
0.075
0.089
0.114
0.158
0.222
0.299
0.399
0.533
0.725
GRFICA: fk vs t
OBSERVACIONES:
Por ms fuerte que parezca la presin del aire no necesariamente se
elimina toda la friccin, pues en ciertos instantes el disco pudo haberse
desbalanceado logrando as que uno de sus extremos choque con la
superficie.
Observando el cuadro de resultados notamos que la fuerza de friccin
es variable.
Observamos que los resortes en todo momento se encuentran
deformados, tratando cada uno de recuperar su longitud natural. Este
proceso es la que propicia la formacin de la trayectoria del disco.
Para hallar la constante del resorte no se consider su masa, ya que
este es insignificante en comparacin a las masas de prueba.
En los puntos 0 y 1 la
La
aexp
y la
aajust
Fres
es mxima.
10
CONCLUSIONES:
Segn nuestros datos obtenidos se pudo comprobar empricamente la
segunda ley de Newton.
La aceleracin experimental y la aceleracin ajustada no llegan a ser
iguales debido a que en toda la trayectoria acta la fuerza de
rozamiento.
Con la calibracin de los resortes obtuvimos: Fe1=0.2753 +1.3917 y
Fe2=0.2898 +0.9769.
D la grfica de la calibracin de los resortes la curva que une los puntos
no concuerda con el origen de coordenadas, debido a :
No hemos considerado que el resorte tiene un peso, aunque
deformacin.
En la estructura interna del resorte puede existir una resistencia
TRABAJO Y ENERGA
INTRODUCCIN
En el mundo de hoy, unos de conceptos fsicos que ms se usa
popularmente es el de la energa. El hombre investiga incesantemente
para descubrir y aprovechar fuentes de energa, como la de la fusin
nuclear, que si bien ya se ha logrado obtener en el laboratorio, debern
aun transcurrir algunos aos para que se pueda industrializar y
conseguir que sea rentable. Tambin se intenta aprovechar otros tipos
de energa, como la solar, la producida por los vientos, por el mar, etc.
Es posible que en el futuro se descubran otras fuentes, porque el
desarrollo tecnolgico depende de la energa.
Hasta ahora hemos estudiado solamente movimientos provocados por
fuerzas, pero otros problemas de fsica serian de complicada solucin
porque no depende del tiempo o porque son difciles de determinar.
Sin embargo, definiendo los nuevos conceptos de trabajo y energa
podremos
resolverlos
aunque
desconozcamos
las
fuerzas
que
la
vida
en
el
planeta,
etc.,
desarrollando
trabajos.
OBJETIVOS
Comprobar de forma emprica el teorema trabajo-energa cintica
Verificar que el teorema trabajo- energa, se cumple aun cuando
las fuerzas varan y la trayectoria del cuerpo no es recta.
Aprender a darle otro tipo de solucin a los problemas fsicos
usando la teora de trabajo y energa.
Materiales
Chispero
Fuente de voltaje
Disco metlico de aproximadamente 10 cm de dimetro
Papel A3
2 resortes
Sistema de aire comprimido
Una regla milimetrada de 1m de longitud
Pesas para calibrar los resortes
Procedimiento
E pe ( )= f ( ) d
0
Ec =
Emec =E pe + Ec
W fk =Emec i +1Emec i
TABLA DE RESULTADOS
0.025
0.05
0.075
0.1
0.125
0.15
0.175
0.2
0.225
0.25
0.275
0.3
0.325
0.35
0.375
0.4
0.425
0.45
0.475
0.5
0.525
0.55
0.575
0.6
0.625
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
t(s)
0.1440
0.1395
0.1365
0.1330
0.1300
0.1255
0.1190
0.1100
0.0990
0.0870
0.0750
486.599
462.752
447.163
429.290
414.239
392.126
361.169
320.227
273.214
225.726
182.203
148.962
133.374
139.527
171.942
233.366
322.443
449.744
599.331
762.347
925.699
1080.614
1201.297
1293.734
1345.558
1367.444
Epe
1(mJ)
0.14
0.167
0.191
0.213
0.23
0.242
0.2495
0.252
0.249
0.2415
0.23
0.2145
0.197
0.178
0.1585
0.1405
0.126
0.115
0.1095
0.108
0.1095
0.1144
0.118
0.1205
0.1215
0.1225
2 (m)
1173.411
1025.196
888.166
772.516
690.802
656.656
675.575
753.718
880.041
1036.863
1206.408
1382.008
1518.330
1621.849
1678.157
1704.555
420.770
567.254
715.198
865.477
991.208
907.369
1030.006
1162.361
1294.767
1405.447
1085.002 1477.128
1145.743 1506.912
1166.352 1486.578
1141.643 1414.856
1081.011 1306.737
991.208
876.234
754.792
632.989
518.860
423.291
353.133
303.974
280.709
274.517
280.709
301.393
317.033
328.115
332.598
337.111
1.197
1.085
0.943
0.778
0.602
0.442
0.351
0.397
0.544
0.723
0.902
1.064
1.201
1.307
1.377
1.407
1.397
1.345
1.253
1.125
0.965
0.780
0.578
0.373
0.183
0.097
605.586
497.869
375.676
255.564
153.388
82.471
52.139
66.728
125.162
221.099
343.662
478.652
610.146
722.331
801.375
837.154
824.621
764.622
664.015
534.972
393.453
256.911
141.468
58.923
14.192
3.989
v(m/s)
1512.955
1527.875
1538.037
1550.331
1558.835
1559.599
1559.051
1553.307
1540.018
1527.836
1517.073
1503.848
1498.312
1494.847
1492.177
1493.811
1500.196
1518.340
1544.055
1571.835
1599.861
1638.918
1659.797
1680.772
1692.349
1708.544
28.6
25.5
21.7
17.2
12.9
10.1
9.2
12.3
16.3
20.5
24.8
27.9
31.1
33.7
35.1
35.2
34.7
32.8
30.2
27.3
22.2
17
11.2
5.6
3.2
---
S(mm)
(mJ)
---
-14.920
-10.162
-12.294
-8.504
-0.765
0.549
5.744
13.289
12.182
10.763
13.226
5.536
3.465
2.670
-1.634
-6.386
-18.144
-25.715
-27.780
-28.026
-39.057
-20.879
-20.975
-11.577
-16.195
0.522
0.399
0.567
0.494
0.059
0.054
0.624
1.080
0.747
0.525
0.533
0.198
0.111
0.079
0.047
0.181
0.523
0.784
0.920
1.027
1.759
1.228
1.873
2.067
5.061
---
0.611
0.682
0.806
0.948
1.082
1.110
1.176
1.121
0.960
0.768
0.615
0.430
0.254
0.171
0.181
0.303
0.423
0.618
0.741
0.946
1.311
1.842
2.480
3.306
4.425
6.017
0.089
0.283
0.239
0.454
1.022
1.056
0.552
0.041
0.212
0.243
0.081
0.231
0.142
0.091
0.135
0.122
0.100
0.166
0.179
0.081
0.448
0.614
0.607
1.239
0.636
6.017
0.0650
0.0600
0.0620
0.0720
0.0890
0.1105
0.1370
0.1640
0.1900
0.2135
0.2340
0.2490
0.2600
0.2660
0.2685
1 (m)
OBSERVACIONES:
Emec vs t
1800.000
1700.000
1600.000
Energa mecnica
1500.000
1400.000
1300.000
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
tiempo (s)
CONCLUSIONES:
Se concluye que la energa mecnica del sistema disco resorte no
es constante y tiende a disminuir, esto es debido a la existencia de
la fuerza de friccin (que es una fuerza no conservativa), con ello
se demuestra que la energa de un cuerpo no se conserva cuando
existe este tipo de fuerzas.
Segn las grficas, notamos que la energa potencial elstica del
sistema disco-resorte casi siempre es mayor que su energa
cintica, esto se debe a que los resortes se encuentran bastante
deformados durante todo el recorrido
Se concluye que los comportamientos de las grficas de la energa
cintica y la energa elstica del disco actan de forma opuesta.
La Emec aumenta en un intervalo debido a que la fuerza de
rozamiento en esos instantes toma sus mnimos valores.
La Emec al principio es casi igual a la Epe tot, ya que esta ltima
tiene casi toda la energa total del sistema por que el disco parte
cerca del reposo.
El principio de la conservacin de la energa mecnica, no se
cumpli, ya que todas las fuerzas que actuaron sobre el disco no
eran conservativas.
El aumento de la Ec en algunos intervalos se debi a la
disminucin de la fk en los mismos intervalos, haciendo que la
velocidad aumente.
La Epe1 tiene su valor mximo al principio debido a que tiene
una mxima deformacin.
Gracias a este experimento podemos afirmar que el teorema del
trabajo energa se cumple aun cuando las fuerzas varan y la
trayectoria del cuerpo no es recta.
RECOMENDACIONES GENERALES
Bibliografa