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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Curso: FISICA I (MB 223)

Periodo Acadmico 2015-I

INFORMES N5: DINMICA DE ROTACIN

Profesor:
Casado Mrquez, Martn Jos
Grupo:

Quispe Ramrez Luis Ronald

(20150124A)

____________

Tito Torrejn John Franco

(20150142J)

____________

Torpoco Camarena Waldry

(20152113G) ____________

Curso:
FSICA I (MB223)
Seccin: D

2015 1

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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Curso: FISICA I (MB 223)

Periodo Acadmico 2015-I

NDICE
PGINA
I.
2DA LEY DE NEWTON
a) Introduccin.. 3
b) Objetivos 3
c) Materiales 4
d) Procedimiento 4
e) Calibracin de los resortes... 5
f) Grfica Fe vs ... 6
g) Planteamiento de los clculos. 6
h) Tabla de resultados. 7
i) Grfica fk vs t. 8
j) Observaciones.............. 9
k) Conclusiones.. 10
II.
TRABAJO Y ENERGA
a) Introduccin. 11
b) Objetivos... 11
c) Materiales. 12
d) Procedimiento. 12
e) Planteamiento de los clculos....... 12
f) Tabla de resultados.......... 13
g) Grfica Ec, Epetot, Emec vs t ................................. 14
h) Observaciones........... 15
i) Conclusiones.......... 16
j) Recomendaciones generales............. 16
III. BIBLIOGRAFA. 18

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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Curso: FISICA I (MB 223)

Periodo Acadmico 2015-I

2DA LEY DE NEWTON


INTRODUCCIN
La segunda ley de Newton es una de las leyes bsicas de la mecnica; se
utiliza en el anlisis de los movimientos prximos a la superficie de la
tierra y tambin en el estudio de los cuerpos celestes. El mismo Newton
la aplic al estudiar los movimientos de los planetas, y las numerosas
comprobaciones que ha tenido a lo largo de los aos, constituy parte
contundente de la confirmacin de esta ley. En el presente laboratorio
hemos utilizado resortes que cumplen la funcin de agentes externos
que ejercen fuerzas sobre un disco de masa constante, por lo cual el
disco sufrir una aceleracin.
El presente informe est compuesto por dos partes principales:
Para la primera parte se realizar la calibracin de los
resortes con la finalidad de obtener sus valores aproximados
a sus constantes de proporcionalidad y sus grficas de
Fvs.
En la segunda parte se har el clculo de las fuerzas a las
que estuvo expuesta el disco en ciertos instantes.
Por ltimo, luego de haber obtenido las constantes de los resortes y sus
fuerzas respectivas en ciertos instantes, se elaborar una tabla de
datos con grficos y resultados.

OBJETIVOS:
Hallar la grfica de la fuerza (peso) vs elongacin de cada uno de
los resortes (1 y 2) y sus respectivas ecuaciones de ajuste.
Armar una tabla de datos y resultados que se explic en la clase.

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Curso: FISICA I (MB 223)

Periodo Acadmico 2015-I

Graficar la curva fk vs t del recorrido del disco.


Demostrar que en el sistema existe rozamiento.

Materiales

Chispero
Fuente de voltaje
Disco metlico de aproximadamente 10 cm de dimetro
Papel A3
2 resortes
Sistema de aire comprimido
Una regla milimetrada de 1m de longitud
Pesas para calibrar los resortes

Procedimiento
1. Habiendo obtenido la trayectoria del disco, se tomar como centro al
punto A y con radio igual a la longitud natural del resorte se trazar
una semicircunferencia en la hoja de trabajo. Repetir lo mismo con el
resorte fijo en B.
2. Medimos la elongacin que ha tenido cada resorte en los puntos de la
trayectoria, para luego calcular la magnitud de la fuerza elstica en
cada uno de ellos.
3. Usando pesos de 100.5g, 151.5g, 199g, 251.5g, 301g, 348.5g, 399.5g,
449g, 500g, 520.5g, se realizar la calibracin de los dos resortes.
4. Hallaremos el vector fuerza de cada resorte de cada resorte en los
puntos de la trayectoria obtenida.
5. Aplicando la segunda ley de Newton, determinaremos el vector fuerza de
rozamiento ( ) y como consecuencia su mdulo.
6. Hallaremos la magnitud del coeficiente de rozamiento cintico al pasar
por un punto del recorrido.
7. Haremos la comparacin de la fuerzas, con la finalidad de demostrar
que el volumen de aire que separa el disco con el papel de aire no se
llega eliminar en su totalidad la fuerza de rozamiento.
8. Haremos un cuadro con los resultados con la respectiva grfica de la
fuerza de rozamiento obtenida.
4

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Periodo Acadmico 2015-I

Calibracin de los resortes


Resorte N1
masa(g)

peso(N)

Resorte N2

(cm)

Peso

(cm)

100.5

0.9859

0.2

0.985905

0.4

151.5

1.4862

0.5

1.486215

1.8

199

1.9522

1.8

1.95219

3.4

251.5

2.4672

3.9

2.467215

301

2.9528

5.7

2.95281

6.8

348.5

3.4188

7.4

3.418785

8.5

399.5

3.9191

9.3

3.919095

10.2

449

4.4047

10.9

4.40469

11.8

500

4.905

12.7

4.905

13.6

520.5

5.1061

13.5

5.106105

14.2

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Periodo Acadmico 2015-I

Grfica Fe vs
W vs
6

f(x) = 0.28x
f(x) +
= 1.39
0.29x + 0.98
R = 1 R = 1

PESO (N)

10

12

Deformacion (cm)
W vs (1)

Linear (W vs (1))

Linear (W vs (2))

Linear (W vs (2))

Planteamiento de los clculos

Fe 1=0.2753 1+ 1.3917
N

Donde k=0.2753 cm

Fe 2=0.2898 2+ 0.9769
N

Donde k=0.2898 cm

Fres =
F e 1+
Fe 2

W vs (2)

0.075

0.1

0.125

0.15

0.175

0.2

0.225

0.25

0.275

0.3

0.325

0.35

0.375

0.4

0.425

0.45

0.475

0.5

0.525

0.55

0.575

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24.4

23.95

23.65

23.3

23

76.518 278.83776.518i +
278
.837j

60.124 178.900-60.124i +
178
.900j

193.732 70.391-193
.732i +
70.391j

319.310 43.263-319
.310i -43.263j

431.447 158.169-431
.447i -158
.169j

524.310 269.973-524
.310i -269
.973j

591.650 373.858-591
.650i -373
.858j

626.798 464.546-626
.798i -464
.546j

622.669 536.295-622
.669i -536
.295j

568.169 540.453568
.169i +
540
.453j

786.234 547.394786
.234i +
547
.394j

705.688 192.298705
.688i +
192
.298j

769.986 294.408769
.986i +
294
.408j

117.25 506.444 42.103 506


.444i -42.103j

123.75 617.554 79.113 617


.554i +
79.113j

130

135

139.25 810.005 382.861810


.005i +
382
.861j

142.5 825.720 455.538825


.720i +
455
.538j

144.75 817.526 510.780817


.526i +
510
.780j

144

143.25 733.075 564.647733


.075i +
564
.647j

140.25 659.698 562.269659


.698i +
562
.269j

135

127.5 460.974 499.853460


.974i +
499
.853j

117.5 341.016 441.587341


.016i +
441
.587j

106.5 211.618 367.234211


.618i +
367
.234j

95.5

85.75

78

72

68

65

62.5

61

60

571.758 582.901-571
.758i -582
.901j

466.142 597.699-466
.142i -597
.699j
-4.339i -7.366
j

-2.799i -6.002
j

1.405i -2.700
j

3.576i -2.598
j

3.766i -3.245
j

14.4 2.452i -4.762


j

13.95 2.907i -4.350


j

13.65 3.310i -3.945


j

13.3 3.573i -3.573


j

13

12.55 3.845i -2.950


j

11.9 3.812i -2.694


j

11

9.9 3.299i -2.463


j

8.7 2.911i -2.421


j

7.5 2.444i -2.444


j

6.5 1.937i -2.524


j

6.2 0.880i -2.971


j

7.2 0.323i -3.358


j

8.9 -0.285i -3.831


j

11.05 -0.922i -4.337


j

13.7 -1.596i -4.911


j

16.4 -2.213i -5.477


j

19

21.35 -3.357i -6.448


j

23.4 -3.798i -6.852


j

24.9 -4.123i -7.142


j

26

26.6 -4.488i -7.470


j

-7.129
i -4.145
j
-6.271
i -3.493
j

11.44 -3.331
i+
2.707
j
10.95 -2.914i +
2.955
j
-2.471i +
3.280
j

-0.883i +
4.543
j

-1.474i +
4.050
j

1.730i +
6.458
j

1.076i +
6.040
j

2.974i +
7.040
j

4.190i +
7.141
j

3.859i +
7.227
j

14

16.7

19.1

21.3

23

24.2

2.441i +
4.403
j

2.996i +
4.986
j

3.461i +
5.517
j

3.884i +
6.003
j

4.162i +
6.409
j

4.246i +
6.769
j

24.95 4.276i +
7.005
j

25.2

24.9

24.15 3.434i +
7.199
j

23

21.45 2.389i +
6.785
j

19.7

17.8

15.85 0.408i +
5.555
j

14.05 -0.255i +
5.042
j

12.6

11.5

10.95 -1.987i +
3.644
j

10.8

4.893
i -0.359
j

5.903
i+
0.635
j

6.771
i+
1.572
j

7.457
i+
2.430
j

7.928
i+
3.165
j

8.091
i+
3.818
j

8.088
i+
4.311
j

7.766
i+
4.543
j

7.158
i+
4.764
j

6.345
i+
4.777
j

5.418
i+
4.596
j

4.326
i+
4.261
j

3.136
i+
3.759
j

1.956
i+
3.069
j

0.731
i+
2.197
j

-0.540
i+
1.211
j

-1.805
i+
0.206
j

-3.070
i -0.861
j

-4.199
i -1.833
j

-5.270
i -2.722
j

-7.742
i -4.645
j

-3.619i +
2.497
j

11.8

-8.139
i -5.015
j

-213
.479
i+
24.420
j

-363
.042
i -101
.821
j

-496
.668
i -216
.760
j

-623
.329
i -321
.957
j

-741
.655
i -413
.121
j

-843
.148
i -490
.187
j

-915
.705
i -549
.412
j

-962
.675
i -593
.123
j

-989
.234
i -613
.489
j

-8.364
i -5.187
j

2
(cm/s
)

12.05 -3.800i +
2.352
j

(N)

12.15 -3.876i +
2.283
j

TABLA DE RESULTADOS

22.55

21.9

21

19.9

18.7

17.5

59
59.5

-8.520
i -5.243
j -1007
.648
i -620
.085
j

(N)

12.25 -3.930
i+
2.246
j

2(cm)

Donde aajust es la obtenida en cinemtica.


86.496
i+
259
.840
j

-63.884
i+
143
.207
j

578
.706
i -42.421
j

698
.116
i+
75.151
j

800
.778
i+
185
.895
j

881
.922
i+
287
.384
j

937
.652
i+
374
.307
j

956
.956
i+
451
.574
j

956
.598
i+
509
.930
j

918
.479
i+
537
.372
j

846
.583
i+
563
.429
j

750
.447
i+
565
.015
j

640
.790
i+
543
.571
j

511
.630
i+
503
.954
j

370
.879
i+
444
.533
j

231
.339
i+
363
.016
j

f
m .g

16.5

16

16.2

17.2

18.9

21.05

23.7

26.4

29

31.35

33.4

34.9

36

36.6

(N)

26.85 -4.589i -7.489


j

2
(cm/s
) 1(cm)

297.480 573.560-297
.480i -573
.560j

ay(cm/ s
)

k =

0.625

0.05

58.5

a
)
x(cm/ s

214.871 0.167
i+
0.389
j

377.051 0.370
i+
0.495
j

541.908 0.551
i+
0.495
j

701.566 0.837
i+
0.440
j

848.953 1.268
i+
0.332
j

975.286 1.829
i+
0.217
j

1067.881 2.478
i+
0.111
j

1130.724 3.305
i+
0.086
j

1164.024 4.423
i+
0.133
j

1183.157 6.004
i+
0.393
j

aexp(cm/s
)

273.858 -0.084
i+
0.161
j

156.810 0.032
i+
0.302
j

f k =m( aajust a exp )

25

0.025

36.85

i()

Curso: FISICA I (MB 223)


430.463 -0.167
i+
0.036
j

580.259 -0.611
i+
0.003
j

702.149 -0.681
i+
0.033
j

822.072 -0.804
i+
0.054
j

927.564 -0.946
i+
0.059
j

1009.602 -1.079
i+
0.072
j

1058.151 -1.110
i+
0.034
j

1084.024 -1.176
i+
0.007
j

1064.130 -1.118
i+
0.085
j

1016.934 -0.960
i+
0.010
j

939.368 -0.767
i -0.023
j

840.287 -0.614
i -0.026
j

718.147 -0.428
i -0.035
j

578.931 -0.252
i -0.025
j

F res
m

0.6

ri(cm)

aexp =

24

t(s)

fk(N)

0.303

0.423

0.618

0.741

0.946

1.311

1.842

2.480

3.306

4.425

6.017

0.611

0.682

0.806

0.948

1.082

1.110

1.176

1.121

0.960

0.768

0.615

0.430

0.254

0.171

0.181

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Periodo Acadmico 2015-I

0.074

0.082

0.097

0.114

0.130

0.134

0.142

0.135

0.116

0.093

0.074

0.052

0.031

0.021

0.022

0.037

0.051

0.075

0.089

0.114

0.158

0.222

0.299

0.399

0.533

0.725

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Curso: FISICA I (MB 223)

GRFICA: fk vs t

Periodo Acadmico 2015-I

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Curso: FISICA I (MB 223)

Periodo Acadmico 2015-I

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Curso: FISICA I (MB 223)

Periodo Acadmico 2015-I

OBSERVACIONES:
Por ms fuerte que parezca la presin del aire no necesariamente se
elimina toda la friccin, pues en ciertos instantes el disco pudo haberse
desbalanceado logrando as que uno de sus extremos choque con la
superficie.
Observando el cuadro de resultados notamos que la fuerza de friccin
es variable.
Observamos que los resortes en todo momento se encuentran
deformados, tratando cada uno de recuperar su longitud natural. Este
proceso es la que propicia la formacin de la trayectoria del disco.
Para hallar la constante del resorte no se consider su masa, ya que
este es insignificante en comparacin a las masas de prueba.
En los puntos 0 y 1 la
La

aexp

y la

aajust

Fres

es mxima.

no llegan a ser iguales.

Al inicio se observa que el k es mximo y no es constante en toda la


trayectoria.
Se observa que el mdulo de la fuerza debido al resorte 1 decrece en el
intervalo [0.9], crece en el intervalo [10.18], y decrece en el
intervalo[19,25]
Se observa que el mdulo de la fuerza debido al resorte 2 decrece en el
intervalo [0,14] y crece en el intervalo[15.25]
El mdulo de la fuerza de rozamiento no excede en ninguno caso al
peso.

10

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Periodo Acadmico 2015-I

CONCLUSIONES:
Segn nuestros datos obtenidos se pudo comprobar empricamente la
segunda ley de Newton.
La aceleracin experimental y la aceleracin ajustada no llegan a ser
iguales debido a que en toda la trayectoria acta la fuerza de
rozamiento.
Con la calibracin de los resortes obtuvimos: Fe1=0.2753 +1.3917 y
Fe2=0.2898 +0.9769.
D la grfica de la calibracin de los resortes la curva que une los puntos
no concuerda con el origen de coordenadas, debido a :
No hemos considerado que el resorte tiene un peso, aunque

pequeo, esto puede alejarlo de ser ideal.


Recin a partir de una carga apreciable recin empieza la

deformacin.
En la estructura interna del resorte puede existir una resistencia

del mismo a ser deformado.


Mediante la grfica fk vs t notamos que la fuerza de rozamiento al
empezar el movimiento, es elevada a causa de que en ese instante
interviene el coeficiente de rozamiento esttico. Y con el transcurrir del
tiempo esta disminuye a causa de su coeficiente cintico.
Notamos que la fuerza de rozamiento cintico es variable, de lo cual
tericamente deducimos que el coeficiente cintico vara, en
conclusin la superficie en donde realizamos la experiencia no es
uniforme.
La fuerza de rozamiento en un inicio fue mayor, lo cual pudo ser debido
a que la presencia del volumen de aire que separaba el disco con el
papel era muy poco, tambin lo tenamos sujetado lo que ocasion que
la fuerza normal aumente lo que conlleva a que la fuerza de friccin
aumente tambin.
En la grfica de la fuerza de rozamiento vs t, observamos en el
transcurso de la trayectoria la fuerza de rozamiento es variable pero
tiende a ser constante a la vez, ya que los valores se diferencian muy
poco.
La aceleracin se encontrara en constante cambio debido a que sobre la
partcula actan fuerzas variables.
Los resortes siempre se encontraran estirados ya que al observar la
tabla de resultados vemos que la fuerza elstica para el resorte 1 y 2
nunca llegan a ser cero.

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El volumen de aire que separa el disco con la hoja en algn punto


fue mayor que en otro lo que conllev a que la fuerza de
rozamiento vare en la trayectoria.

TRABAJO Y ENERGA
INTRODUCCIN
En el mundo de hoy, unos de conceptos fsicos que ms se usa
popularmente es el de la energa. El hombre investiga incesantemente
para descubrir y aprovechar fuentes de energa, como la de la fusin
nuclear, que si bien ya se ha logrado obtener en el laboratorio, debern
aun transcurrir algunos aos para que se pueda industrializar y
conseguir que sea rentable. Tambin se intenta aprovechar otros tipos
de energa, como la solar, la producida por los vientos, por el mar, etc.
Es posible que en el futuro se descubran otras fuentes, porque el
desarrollo tecnolgico depende de la energa.
Hasta ahora hemos estudiado solamente movimientos provocados por
fuerzas, pero otros problemas de fsica serian de complicada solucin
porque no depende del tiempo o porque son difciles de determinar.
Sin embargo, definiendo los nuevos conceptos de trabajo y energa
podremos

resolverlos

aunque

desconozcamos

las

fuerzas

que

intervienen. Qu son la energa y el trabajo? La energa del griego:


energa, fuerza de accin, serva antiguamente para designar las
fuerzas que hacan caer los cuerpos sobre la superficie de la tierra, que
mantenan

la

vida

en

el

planeta,

etc.,

desarrollando

trabajos.

Actualmente ambos conceptos se determinan con mayor rigor cientfico,


pero se presenta tambin estrechamente interrelacionados. Se dice que
una cierta masa tiene energa cuando puede producir un trabajo, de lo
que deducimos que no hay trabajo sin energa. Por ello, el carbn, la

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gasolina, la electricidad, los tomos son fuentes de energa, pues


pueden producir algn trabajo o convertirse en otro tipo de energa.

OBJETIVOS
Comprobar de forma emprica el teorema trabajo-energa cintica
Verificar que el teorema trabajo- energa, se cumple aun cuando
las fuerzas varan y la trayectoria del cuerpo no es recta.
Aprender a darle otro tipo de solucin a los problemas fsicos
usando la teora de trabajo y energa.

Materiales

Chispero
Fuente de voltaje
Disco metlico de aproximadamente 10 cm de dimetro
Papel A3
2 resortes
Sistema de aire comprimido
Una regla milimetrada de 1m de longitud
Pesas para calibrar los resortes

Procedimiento

El procedimiento es el mismo al experimento anterior, con la


diferencia que en este caso nos enfocaremos en el tema del
trabajo y la energa, obteniendo datos distintos.

Planteamiento de los clculos

E pe ( )= f ( ) d
0

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mv
2

Ec =

Emec =E pe + Ec

W fk =Emec i +1Emec i

TABLA DE RESULTADOS

Periodo Acadmico 2015-I

0.025

0.05

0.075

0.1

0.125

0.15

0.175

0.2

0.225

0.25

0.275

0.3

0.325

0.35

0.375

0.4

0.425

0.45

0.475

0.5

0.525

0.55

0.575

0.6

0.625

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

t(s)

0.1440

0.1395

0.1365

0.1330

0.1300

0.1255

0.1190

0.1100

0.0990

0.0870

0.0750

486.599

462.752

447.163

429.290

414.239

392.126

361.169

320.227

273.214

225.726

182.203

148.962

133.374

139.527

171.942

233.366

322.443

449.744

599.331

762.347

925.699

1080.614

1201.297

1293.734

1345.558

1367.444

Epe
1(mJ)

0.14

0.167

0.191

0.213

0.23

0.242

0.2495

0.252

0.249

0.2415

0.23

0.2145

0.197

0.178

0.1585

0.1405

0.126

0.115

0.1095

0.108

0.1095

0.1144

0.118

0.1205

0.1215

0.1225

2 (m)

1173.411

1025.196

888.166

772.516

690.802

656.656

675.575

753.718

880.041

1036.863

1206.408

1382.008

1518.330

1621.849

1678.157

1704.555

420.770

567.254

715.198

865.477

991.208

907.369

1030.006

1162.361

1294.767

1405.447

1085.002 1477.128

1145.743 1506.912

1166.352 1486.578

1141.643 1414.856

1081.011 1306.737

991.208

876.234

754.792

632.989

518.860

423.291

353.133

303.974

280.709

274.517

280.709

301.393

317.033

328.115

332.598

337.111

1.197

1.085

0.943

0.778

0.602

0.442

0.351

0.397

0.544

0.723

0.902

1.064

1.201

1.307

1.377

1.407

1.397

1.345

1.253

1.125

0.965

0.780

0.578

0.373

0.183

0.097

605.586

497.869

375.676

255.564

153.388

82.471

52.139

66.728

125.162

221.099

343.662

478.652

610.146

722.331

801.375

837.154

824.621

764.622

664.015

534.972

393.453

256.911

141.468

58.923

14.192

3.989


v(m/s)

1512.955

1527.875

1538.037

1550.331

1558.835

1559.599

1559.051

1553.307

1540.018

1527.836

1517.073

1503.848

1498.312

1494.847

1492.177

1493.811

1500.196

1518.340

1544.055

1571.835

1599.861

1638.918

1659.797

1680.772

1692.349

1708.544

28.6

25.5

21.7

17.2

12.9

10.1

9.2

12.3

16.3

20.5

24.8

27.9

31.1

33.7

35.1

35.2

34.7

32.8

30.2

27.3

22.2

17

11.2

5.6

3.2

---

S(mm)

(mJ)

---

-14.920

-10.162

-12.294

-8.504

-0.765

0.549

5.744

13.289

12.182

10.763

13.226

5.536

3.465

2.670

-1.634

-6.386

-18.144

-25.715

-27.780

-28.026

-39.057

-20.879

-20.975

-11.577

-16.195

0.522

0.399

0.567

0.494

0.059

0.054

0.624

1.080

0.747

0.525

0.533

0.198

0.111

0.079

0.047

0.181

0.523

0.784

0.920

1.027

1.759

1.228

1.873

2.067

5.061

---

0.611

0.682

0.806

0.948

1.082

1.110

1.176

1.121

0.960

0.768

0.615

0.430

0.254

0.171

0.181

0.303

0.423

0.618

0.741

0.946

1.311

1.842

2.480

3.306

4.425

6.017

0.089

0.283

0.239

0.454

1.022

1.056

0.552

0.041

0.212

0.243

0.081

0.231

0.142

0.091

0.135

0.122

0.100

0.166

0.179

0.081

0.448

0.614

0.607

1.239

0.636

6.017

(de la3ra expe.)(N)

Curso: FISICA I (MB 223)

0.0650

0.0600

0.0620

0.0720

0.0890

0.1105

0.1370

0.1640

0.1900

0.2135

0.2340

0.2490

0.2600

0.2660

0.2685

1 (m)

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Grfica Ec, Epetot, Emec vs t

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OBSERVACIONES:

Al momento de realizar la medicin de las deformaciones


experimentales se utiliz una regla graduada en milmetros por lo
que no se pudo medir exactamente ya que siempre existe un cierto
error o incertidumbre en este tipo de mediciones.

Por ms fuerte que se la que se la presin del aire no logra eliminar


la friccin.
Observando el cuadro de resultados notamos que la energa
mecnica del disco no se conserva tendiendo a disminuir a lo largo
de su recorrido.
La conservacin de la energa no fue posible por la presencia de una
fuerza no conservativa (fuerza de friccin).
Observamos en la grfica que en dos momentos la energa potencial
y la elstica del disco se igualan.
Observamos que las energas potenciales de los resortes nunca son
cero porque siempre estn deformados en todo el recorrido del disco.
Observamos que la mxima energa cintica del disco es de 837 mJ
y la mnima es de 3,989mJ.
En la energa potencial elstica total fue mxima al inicio y su valor
fue 1704.555J, mientras que la mnima fue de 656.656mJ.
Para la energa mecnica del disco se determin que su mximo
valor fue de 1708.54mJ y su mnimo 1592.177mde J.
Se observa del grafico Energa vs t, mientras la Ec aumenta la Epetot
disminuye.
La fk obtenida aplicando el teorema de trabajo y energa se asemeja
bastante a la fk obtenida en el experimento de la 2da ley de newton.
Se observa de la tabla de resultados que en algunos puntos el Wfk es
positivo.
En la primera grafica obtenida se puede ver como la energa
mecnica disminuye con respecto a la Epetot y cinetica, pero al
graficar solo la Emec vs t se puede apreciar su verdadero
comportamiento viendo que en algunos intervalos disminuye y en
otros aumenta.

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Emec vs t
1800.000
1700.000
1600.000
Energa mecnica

1500.000
1400.000
1300.000

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

tiempo (s)

CONCLUSIONES:
Se concluye que la energa mecnica del sistema disco resorte no
es constante y tiende a disminuir, esto es debido a la existencia de
la fuerza de friccin (que es una fuerza no conservativa), con ello
se demuestra que la energa de un cuerpo no se conserva cuando
existe este tipo de fuerzas.
Segn las grficas, notamos que la energa potencial elstica del
sistema disco-resorte casi siempre es mayor que su energa
cintica, esto se debe a que los resortes se encuentran bastante
deformados durante todo el recorrido
Se concluye que los comportamientos de las grficas de la energa
cintica y la energa elstica del disco actan de forma opuesta.
La Emec aumenta en un intervalo debido a que la fuerza de
rozamiento en esos instantes toma sus mnimos valores.
La Emec al principio es casi igual a la Epe tot, ya que esta ltima
tiene casi toda la energa total del sistema por que el disco parte
cerca del reposo.
El principio de la conservacin de la energa mecnica, no se
cumpli, ya que todas las fuerzas que actuaron sobre el disco no
eran conservativas.
El aumento de la Ec en algunos intervalos se debi a la
disminucin de la fk en los mismos intervalos, haciendo que la
velocidad aumente.
La Epe1 tiene su valor mximo al principio debido a que tiene
una mxima deformacin.
Gracias a este experimento podemos afirmar que el teorema del
trabajo energa se cumple aun cuando las fuerzas varan y la
trayectoria del cuerpo no es recta.

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La diferencia de la fk hallado con trabajo y energa con respecto a


la hallada con la 2da ley de newton es debido a que asumimos
que dicha fuerza es constante en un tramo de la trayectoria, pero
en cambio con la 2da ley de newton hallamos la fuerza de
rozamiento instantneo para cada punto de la trayectoria.

RECOMENDACIONES GENERALES

Al momento de realizar la grfica de la energa cintica, tener en


cuenta que sta, debe comenzar con un valor aproximado a cero,
y estar muy seguro de que las unidades sean las correctas.
Es ms recomendable realizar el experimento con un chispero
ajustado a una frecuencia de 40Hz, para que los puntos de la
trayectoria del disco impresos sobre el papel sean ms visibles y,
precisos y fciles de manejar en los clculos.
para que no ocurra ningn accidente instalar el equipo con el

chispero electrnico apagado. Cuando se termine de realizar el


experimento lo primero que se debe de hacer es apagar el
chispero electrnico.
Emplear resortes que posean mayor constante de elasticidad para
tener un mejor manejo de la calibracin de estos (los resortes de
mayor constante de elasticidad se estiran ms).
Tener mucho cuidado y poseer buena sincronizacin entre los que
realizan el experimento, tanto como el que prende el chispero
como el que suelta el disco, para que al momento de realizar las
grficas que se pidan, se aproximen a los tericos y sean valores
ms precisos.
Evitar que la manguera que est conectada al disco no se
encuentre enroscada ya que evitara que ingrese aire y evita el
desplazamiento del disco.
Evitar las aproximaciones que hagan que los datos cambien
significativamente.
Tener cuidado al calcular las elongaciones de los resortes, en cada
punto de la trayectoria del disco, con la finalidad de obtener un
valor ms exacto de la fuerza elstica y con ello el de la fuerza
resultante.
Utilizar una cinta mtrica flexible para medir la longitud de la
trayectoria recorrida, para as obtener datos ms precisos.
Pesar en la balanza analtica las masas de las pesas para as
evitar los errores y llegar a una mayor precisin de los resultados.

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Bibliografa

Jos Martin Casado Mrquez. Fsica I para estudiantes de ciencias e


ingeniera. 1ra Edicin, Captulo II, paginas 56-66, ANEXO C. Editorial
Eduardo de Hbich. Per.2008.

Humberto Leyva Naveros.Fisica I: teora y problemas resueltos.3ra


Edicin.Moshera.Per.Lima.2004.

Raymond A. Serway. Fsica para Ciencias e Ingeniera. Quinta edicin.


McGraw Hill/Interamericana Editores S.A. de C.V. Mxico, 2002.

Meriam J.L.Dinmica-mecnica para ingenieros.Tercera


edicin.Editorial Revert.Barcelona,2007.

Apuntes de clase. Fsica I. UNI.2015

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