1.

Objetivos

Ensamblar un sistema hidrulico convencional

Realizar mediciones de presin y caudal
Diagnosticar fallas en funcin de los resultados obtenidos
Conocer y entender el funcionamiento de una vlvula anti retorno
sencilla
Conocer y entender el funcionamiento de una vlvula anti retorno des
bloqueable hidrulicamente

4. Procedimiento:

Montar conforme al esquema que corresponda

Revisar las conexiones
Llenar el cuadro con los valores obtenidos
Desmontaje del circuito
Evaluacin del ejercicio

secuencia

1
2
3
4

carga

Subiendo
Totalmente
arriba
Totalmente
arriba
Bajar a la
mitad de la
carrera
Bastago
totalmente
extendido

Posicin de
la vlvula
distribuidor
a
B
B

Vlvula de
cierre 1.1

Vlvula de
cierre 1.2

Presin bar
M1

M2

cerrada
Cerrada

Cerrada
Cerrada

34
38

15
36

Cerrada

Cerrada

38

36

Abrir-cerrar

Cerrada

38

Abierta

Cerrada

38

cerrada

Abierta

38

36

Este circuito se observa que tiene 2 llaves de paso, estas cumplirn la funcin de
aperturar o cerrar el paso del fluido hacia el actuador o hacia el tanque y tambin
notamos que la salida del aceite del embolo esta directamente a tanque por lo que lo
nico que llevara abajo nuestro piston ser que la llave 1.1 este aperturada y el peso
hara salir nuevamente al piston y si encaso activamos la valvila 1.2 el fluido vendr por
aqu venciendo la check y pasando por el caudalimetro

CUETIONARIO

Es valida la siguiente expresin: Peso= P2 * A2 Porque?

Presion=

Fuerza
rea

Fuerza=Peso x gravedad
Peso=

Presi n rea
gravedad

Determinar el peso de la carga si el dato de cilindro es el siguiente

25/10/150

Peso=

Presi n rea
gravedad

rea anular=

0 . 12 0 . 252

4
4

rea anular=0 . 0004123 m2

1 =500000 Pa
1 05 Pa

Presi n=50

Peso=

50000000 .0004123
=21 . 081 Kg
9. 81

Evaluacin de la operacin del sistema hidrulico

piston

Salida
Ingreso
piston

Vlvula
distribuidora 4/3
posicion
a
b

Vlvula
distribuidora 3/2
Posicin
a
a-b

Vlvula
antirretorno abiertocerrado
Cerrada
Abierta

Vlvula
distribuidora 4/2
b

Vlvula
distribuidora 3/2
b

Presin
M1 M2
40 0

M3
Entrada posicin
0
tope
Salida posicin
0
a
4
25
0
intermedia
Salida posicin
a
b
40 40
0
tope
En este circuito usamos una check que bloquea el fluido de retorno del vstago del
actuador pero que esta check tiene un pilotaje a una vlvula 3/2 cuando esta vlvula este
en posicin b el fluido pasara y pilotara nuestra check para que deje pasar el fluido en la
posicin b de nuestra 4/3 ya que sino esta pilotada el fluido no podr regresar por la
check. En cambio en posicin a de la 4/3 no es necesario el pilotaje ya que la presin
vence la check y el fluido pasara y retornara normalmente

Evaluacin de la operacin del sistema hidrulico

En este circuito se trabajo con una vlvula check pilotada a la lnea que alimenta a la
cmara del cilindro y que bloquea el fluido que sale del actuador hacia tanque
En posicin a el fluido pasa venciendo a la check y hace subir al piston pero en posicin
b de nuestra vlvula 4/3 el fluido pasa y llena la cmara del embolo del piston pero el
piston no regresa porque la check no deja pasar el fluido en retorno entonces es cuando
el fluido pilota a la check y recin deja pasar el fluido
Pero al pasar esto el fluido sale con tanta velocidad que se vacia la cmara del piston de
aceite y tiene que volver a llenarla entonces la check se bloquea de nuevo y esto sucede
varias veces y seguidas provocando dao a la cabeza del embolo y malograno nuestro
actuador
Por ello es necesario poner una vlvula extranguladora antes de la check para que
regulemos la velociad de bajada del actuador y evitemos el golpeteo o vibracin
producida.
Tablas adicionales de toma de datos de presiones
Saliendo
Entrando

M1
15
20

M2
9
10

M3
10
10

Salida posicin
tope
Entrada posicin
tope

M1
42

M2
40

M3
0

42

40

Evaluacin de la operacin del circuito hidrulico

Aqu estamos usando una doble check y tomaremos las presiones de salida y entrada
del actuador en posicin a de nuestra vlvula 4/3 el fluido vence una de las checks para
hacer entrar al piston y pilota a la otra check para que permita el paso en retorno del
fluido y en posicin b sucede lo mismo pero al revez

Evaluacin de la operacin del circuito hidrulico

Completar el sgte cuadro

Vlvula 1
a
b

Vlvula 2
a
b

Vlvula 3
a
b

X
X
x

x
x
x
x

I.

Cilindro a
sale
entr
a

Cilindro b
Cilindro c
Sale entra sale entra

X
x

OBSERVACIONES
Se pudo apreciar cada uno de los componentes del mdulo hidrulico,
como son: el motor, la bomba, el tanque, la VLPMD, caudalimetro y el
mdulo de alimentacin.

 La bomba presentaba un sonido raro cuando se aumentaba la presin al

momento de realizar la experiencia.
Las vlvulas de distribucin 4/3 que utilizamos se encontraban en sentido
contrario al de las vlvulas que se muestran en los esquemas.
Se observ que al momento de realizar las pruebas las vlvulas Check
pilotada hidrulicamente 1 estaban en sentido contrario el ingreso de
aceite.
El cilindro con carga vibra al momento de salida del vstago porque el peso
exige una sobre presin por lo tanto pide mayor caudal al momento del
descenso.
Cuando los sellos estn gastados no hay vibracin ya que permite el paso del
fluido de una cmara a otra.
CONCLUSIONES:
Conclusiones
o Logramos utilizar las vlvulas Check en distintos tipos de circuitos
hidrulicos tanto pilotados como no pilotados.
o Se realizaron las mediciones de presin y caudal para observar el
funcionamiento de dicha vlvula, as como operaciones de trabajo y
problemas.
o La vlvula Check simple permite el paso en solo una direccin
bloqueando el retorno del fluido.
o La vlvula Check pilotada permite el paso del fluido en una direccin
bloqueando el retorno del fluido hasta que se desbloquee la vlvula con
presin externa lo cual permite el retorno del fluido.
o Para evitar la vibracin del cilindro de se le coloca una vlvula
estranguladora al retorno del fluido para que el caudal de entrada se igual
al de salida
o Las vlvulas Check nos ayudaron a controlar el movimiento de los
pistones asi como dejarlos en una posicin, Este dejaba salir el aceite en
un sentido y al momento de cerrar la llave de paso no bajaba el vstago
debido a la Check antiretorno, cuando abramos la llave de paso esta
hacia bajar vstago.
o observamos que al colocar la vlvula distribuidora 4/3 en la posicin b
esta hace que en aceite ingrese al pistn en la cmara embolar y debera
retener el aceite de la cmara anular provocando que el pistn se detenga
pero como esta tiene una vlvula Check pilotada NA, deja pasar, una
manera de retener el pistn es cambiando de posicin la vlvula
distribuidora 3/2 a la posicin a, de esta manera activa la retencin. Este
es un funcionamiento de la vlvula Check pilotada NA.
o Existen perdidas de presin en los circuitos debido a las mangueras,
vlvulas, crucetas.

o cuando la vlvula distribuidora 4/3 est en posicin b deja salir el

vstago gracias a que al pasar el aceite por la vlvula Check pilotada
hidrulicamente 1 esta salida pilota a la vlvula Check pilotada
hidrulicamente 2, y hace que salga el aceite de la cmara anular y
cuando cambiamos a la posicin a esta hace pasar el aceite por la vlvula
Check pilotada hidrulicamente 2 y hace que retorne el vstago a su vez
pilota la vlvula Check pilotada hidrulicamente 1 para que deje salir el
aceite del rea embolar.