INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

Emprego do CAA na
indstria de concreto
pr-fabricado
Eng. MSc. Camilo Mizumoto - Coord. Controle Tecnolgico e Qualidade
Eng. MSc. Marcelo Cuadrado Marin - Gerente de Engenharia
Eng. Mauro Cesar Silva - Gerente de Produo
Leonardi Construo Industrializada Ltda

1. Introduo

presente trabalho tem como objetivo apresentar os principais aspectos para a implantao
do concreto autoadensvel (CAA), vivenciados
na experincia ocorrida numa planta de produo de concreto pr-fabricado.
A adoo do CAA na indstria de concreto pr-fabricado
potencializada pela logstica de produo do concreto em
fbrica, controle tecnolgico e de qualidade empregados nos
processos. Contribui tambm o fato de que as centrais dosadoras possuem misturadores de alta eficincia, que permitem melhor homogeneizao da mistura. A necessidade
de reduo do ciclo de produo, otimizao dos recursos e
acabamento superficial dos elementos torna-se mais racionalizada utilizando-se este tipo de concreto. Deve-se ainda
considerar que, pela necessidade de liberao das peas
em baixas idades, a dosagem dos concretos na indstria se
d tambm pela resistncia inicial, de modo que se associa
o CAA aos concretos de elevada resistncia, isto possibilita
a reduo das sees e, consequentemente, o peso das peas, influenciando positivamente no transporte e na capacidade dos equipamentos de montagem, havendo uma interface direta com aspectos relacionados sustentabilidade.
O uso CAA tende a ser maior a cada dia, uma vez que,
em relao ao concreto convencional vibrado (CCV), torna
possvel a reduo de mo de obra e do tempo de concretagem, melhor acabamento da superfcie, facilidade de
aplicao, reduo de rudo, eliminao de vibrao, grande
capacidade de preenchimento de peas estreitas, de difcil

138

acesso e de elevada densidade de armadura, dentre outras

vantagens destacadas por Repette (2011).
O mesmo autor cita os cuidados necessrios quanto
ao emprego do CAA em termos de controle de materiais
constituintes e da gua de amassamento, tornando-o um
concreto sensvel e menos robusto em relao ao CCV.
Alencar & Helene (2008), no trabalho Trabalhabilidade
do Concreto autoadensavel: ensaios para dosagem, controle
de qualidade e aceitao em obra, ressaltam a perspectiva
positiva do emprego do CAA em pases industrializados. No
existe tpico na indstria de pr-fabricados de concreto que
tenha ganhado tanta ateno como o CAA, j utilizado em
100% de sua produo em algumas plantas no exterior.
Tudo isso pode ser explicado devido existncia de uma
srie de melhorias no seu processo de aplicao, entre eles:
diminuio da necessidade de desempenos e minimizao
de macrodefeitos, bolhas de ar e falhas de concretagem,
em razo de sua propriedade autonivelante; melhoria das
condies de trabalho pela reduo de rudo com a eliminao de vibradores; reduo de mo de obra; economia de
energia eltrica; menor desgaste das frmas; acelerao do
ritmo de concretagem.
Para implantao do CAA, necessrio que se tenha j
implementado um controle tecnolgico que possibilite um
desvio padro adequado (para fins de concreto pr-fabricado, considerar 3,5MPa estabelecido no item 12 da ABNT
NBR 9062 (2006)).
O emprego do CAA tambm requer investimentos
em estrutura fsica, em maior qualificao das equipes

Tabela 1 Ensaios estabelecidos na ABNT N BR 15823 (2010)

Ensaio

Sigla

Especificao

Funo

Espalhamento (Slump-flow)
Tempo de escoamento (T500)
Funil V

SF
VS
VF

NBR 15823-2
NBR 15823-2
NBR 15823-5

Anel J
Caixa L

PJ
PL

NBR 15823-3
NBR 15823-4

Coluna de segregao

SR

NBR 15823-6

Indica a fluidez e habilidade de preenchimento de frmas em fluxo livre

Analisa a viscosidade plstica aparente do CAA em fluxo livre
Analisa a viscosidade plstica aparente do CAA em fluxo confinado
Anlise da habilidade passante: capacidade de o concreto fluir sem perder
uniformidade ou causar bloqueio, atravs de espaos confinados e aberturas estreitas,
com reas de alta densidade de armadura e embutidos. Os ensaios simulam
condies em fluxo livre (Anel J) e confinado (Caixa L).
Resistncia segregao do concreto: capacidade do concreto permanecer com sua
composio homognea durante as etapas de transporte, lanamento e acabamento

envolvidas, em critrios de controle tecnolgico e dos processos de produo, como ser demonstrado a seguir.

2. Estudos para aplicao do CAA

na planta de produo
2.1 Ensaios de desenvolvimento
A literatura aborda diferentes mtodos de dosagem que
podem ser empregados para confeco do CAA. Gomes e
Barros (2009) apresentam diversas metodologias aplicadas
ao CAA, descrevendo mtodos internacionais e nacionais.
Dois processos para o desenvolvimento do CAA conhecidos e propagados nas indstrias de concreto pr-fabricado

so os propostos por Tutikian (2004) e Alencar & Helene

(2008), processos esses que partem de estudos baseados
na mistura final do concreto, eliminando ensaios em etapas de pasta e argamassa. Tais metodologias tornam-se
favorveis ao desenvolvimento do CAA em laboratrios das
fbricas de concreto.
A ABNT NBR 15823 (2010) especifica ensaios para
caracterizao do CAA, associados fluidez, viscosidade
plstica aparente, habilidade passante e resistncia segregao. Esta norma tambm classifica e recomenda em seu
anexo informativo a aplicao deste concreto para diferentes
situaes. Tais critrios so indicados nas Tabelas 1 e 2.
Em termos de espalhamento, a indstria de concreto
pr-fabricado adota a classificao SF2, por adequar-se

Tabela 2 Propriedades do concreto frente sua aplicao ABNT N BR 15823-1

Espalhamento
(Slump-flow)

Viscosidade plstica aparente

t500 (s)/ funil V (s)

Habilidade passante
Anel J (mm) Caixa L (H2/H1)
Resistncia segregao
Coluna de segregao (%)

Classes
SF2

660 a 750

SF3

760 a 850

VS1

VF1

0 a 25mm com
16 barras de ao
0,80, com 3 barras
PJ2
de ao
PL2

SR2

15

Aplicao

Exemplo

Adequado para a maioria

das aplicaes correntes
Estruturas com alta densidade de armadura
e/ou de forma arquitetnica complexa, com
o uso de concreto com agregado grado de
pequenas dimenses (menor que 12,5mm)
Elementos estruturais com alta densidade
de armadura e embutidos, exige controle
da exsudao e da segregao.
Concretagens realizadas a partir do ponto
mais alto com deslocamento livre
Adequado para a maioria das aplicaes
correntes. Elementos estruturais com
espaamento de armadura
de 60mm a 80mm

Paredes, vigas,
pilares e outras

Distncia a ser percorrida > 5m

Espaamento de armadura < 80mm

Pilares-parede, paredes
diafragma e pilares
Lajes, paredes diafragma,
pilares-parede, indstria
de pr-moldados e
concreto aparente
Vigas, pilares, tirantes,
indstrias de pr-moldados

& Construes

Propriedades Ensaios

Pilares, paredes, elementos

estruturais complexas e
elementos pr-moldados

Nota1: SR2 ou um valor limite mais rigoroso pode ser especificado se a resistncia ou a qualidade da superfcie for particularmente crtica;
Nota2: Quando a distncia a ser percorrida do concreto for maior que 5m e espaamento inferior a 80mm, deve ser especificado um valor de SR menor que 10%.

139

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO
grande maioria dos casos onde o CAA aplicado, sendo menos usual o uso da classe SF3, por apresentar elevado espalhamento e utilizar agregado grado de menor dimenso,
implicando um alto volume de argamassa e, custos mais
elevados (ALENCAR & HELENE, 2008).
Outro aspecto importante refere-se ao tempo de manuteno de trabalhabilidade do CAA, pois afeta o lanamento, acabamento do concreto e nvel de porosidade na
superfcie acabada. Neste contexto, o estudo de aditivos de
base policarboxilatos que permitam a manuteno da trabalhabilidade do concreto essencial na fase de testes em
laboratrio.
Alm disso, a temperatura ambiente pode influenciar
na perda da manuteno da trabalhabilidade do CAA em
perodos mais quentes e ocasionar o retardo da resistncia
compresso nas idades iniciais em perodos mais frios.
Nesses casos, usualmente so empregados aditivos distintos para cada situao, de maneira a garantir o ciclo de
produo da fbrica.
O uso de adies minerais (como slica ativa e metacaulim) comum na composio de traos de CAA, pois
permitem o aumento de finos na mistura, favorecendo a
melhora da coeso e viscosidade e a reduo da exsudao
e segregao (DAL MOLIM, 2011). Estudos de dosagem devem ser realizados para definio dos teores destas adies
no concreto.
Em termos de propriedades fsicas no estado endurecido, a resistncia caracterstica compresso do CAA aplicado indstria de concreto pr-fabricado abrange usualmente valores iguais ou superiores a 40MPa, fator associado ao
nvel de solicitao de esforos das estruturas e necessidade de saque das peas nas primeiras idades.
A determinao do mdulo de elasticidade para o CAA
fundamental, pois o volume de argamassa desse tipo de
concreto mais elevado em relao ao CCV, podendo ocasionar a diminuio deste parmetro fsico e consequente
aumento de contra-flechas em vigas protendidas e flechas
em peas armadas. Nas fases de desenvolvimento ou mudana de traos de CAA, fundamental a realizao do ensaio de mdulo, especificado na ABNT NBR 8522 (2008).

2.2 Implantao na planta de produo

Neste item, descreve-se a experincia ocorrida na implantao do CAA na planta de produo da empresa de estruturas em concreto pr-fabricado associada a este trabalho.

140

2.2.1 Histrico da implantao do CAA na operao

da planta de produo
O interesse na aplicao do CAA surgiu pela dificuldade
de produo de teras em concreto pr-fabricado protendidas com seo I, em pista de produo em bateria de 6 frmas paralelas com 60m de comprimento, onde, o emprego
do CCV implicava dificuldades de adensamento do concreto
com vibradores embutidos na prpria frma e na dificuldade
de seu lanamento e espalhamento.
Destaca-se o pioneirismo desta iniciativa no emprego do CAA em uma indstria de concreto pr-fabricado no
Brasil e tambm o fato de que se estava no ano de 2000,
sendo que a normalizao nacional referente a este tipo de
concreto ocorreria somente em 2010. Nesta iniciativa, foi
fundamental o apoio tcnico das equipes e dos laboratrios
dos fabricantes de cimento e de aditivos qumicos.
Os primeiros testes com CAA iniciaram-se em 2000,
com estudos de dosagem empregando o aditivo a base ter
policarboxilato, cimento CPV-ARI e composies com areia
mdia (oriunda de rio), areia fina quartzosa (oriunda de
cava) e a areia artificial.
No desenvolvimento do CAA, foram realizadas cerca de
40 composies de traos de concreto, at que se atingisse
uma mistura estvel com a seguinte composio: 60% de
areia fina quartzosa e 40% de areia artificial, fler calcreo,
brita 0 e aditivo (em torno de 1,0% em relao ao cimento).
Para implantao em escala, foi necessrio previamente o aperfeioamento e treinamento das equipes da operao no tocante ao controle tecnolgico em laboratrio,
preparo de concreto e concretagem em si.
O emprego do CAA exigiu maior rigor na verificao da
qualidade dos agregados em geral, com especial ateno
ao teor de presena de material pulverulento, e tambm no
Tabela 3 Resultados obtidos com emprego
do CA A na pista de produo de teras

Item
Nmero de funcionrios
na etapa de concretagem
e acabamento
Nmero de vibradores
carrapato (fixos a frma)
Tempo de concretagem

CCV

CAA

12

4h

1,5h

aumento da frequncia da determinao da umidade dos

agregados midos, realizada pelo mtodo do frasco de Chapman, segundo a ABNT NBR 9775 (2011), e na estocagem
das areias com o objetivo de se ter materiais com menor
teor de umidade.
Outro aspecto fundamental foi a realizao do controle tecnolgico do CAA na produo de concreto quanto
verificao da trabalhabilidade pelo ensaio de espalhamento, especialmente no incio de cada concretagem em
pistas de protenso.
Foi relevante a adequao da caamba de distribuio
de concreto em termos de estanqueidade e do seu sistema
de abertura para melhor controle de vazo, devido maior
fluidez do CAA.
Na fase de aplicao deste concreto em escala de produo, foram obtidos os resultados indicados na Tabela 3.

Em 2005, iniciou-se a produo de painis de concreto armado com frmas verticais de 0,12m de largura, 1,5m
de altura e 60m de comprimento. Devido pequena espessura geomtrica e importncia esttica por se tratar
de painis de concreto aparente, adotou-se tambm aqui
o emprego do CAA.
Neste perodo ocorreu uma nova bateria de testes antes de se iniciar a produo em escala, para determinao
de traos, preparo do concreto na central e lanamento do mesmo nas frmas. Foi evidenciado que o tempo
de mistura do concreto no misturador deveria atender a
relao de 1m3/min. Quanto forma de lanamento do
concreto, constatou-se que, quando feito num nico ponto
fixo, obtinha-se dificuldades no nivelamento, que o lanamento contnuo por camadas gerava aprisionamento de
ar (Figura 1, situaes 1 e 2) e que o melhor resultado

Caamba

2
Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

3
& Construes

Caamba

Fig ura 1 Estudo de lanamento do CA A em frmas de painel de concreto pr-fabricado

141

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO
acontecera com o lanamento sendo iniciado por uma das
extremidades da frma, com a caamba se movimentando
em uma nica direo, de maneira a gerar uma onda que
empurrasse o concreto, evitando o aprisionamento de ar
(Figura 1- situao 3).
Durante a etapa de concretagem das peas, verificou-se
que a equipe envolvida deveria dar maior ateno ocorrncia de no conformidades, como a mudana da viscosidade
e segregao do concreto, com exigncia de imediato ajuste
e correo do trao pela equipe de controle tecnolgico na
central de concreto.
Na busca de melhorias quanto uniformidade e cor
da superfcie das peas acabadas, o trao foi ajustado com
emprego de adio mineral, que, alm das melhorias de
acabamento, proporcionou maior estabilidade da mistura.
Foram realizados estudos comparativos com emprego
do CAA e do CCV na produo dos painis, onde constataram-se diversas vantagens:
n Reduo em 30% do ciclo de produo em relao
ao CCV;
n Reduo de 50% da equipe de concretagem;
n Eliminao do uso de vibradores e manuteno
dos mesmos;
n Melhora no ambiente de trabalho, tendo em vista a reduo de rudo no preparo do concreto nos misturadores
e no adensamento do concreto;
n Melhora do acabamento das peas produzidas;
n Satisfao dos clientes finais quanto qualidade das peas;
n Uso de um concreto com tecnologia agregada e com

melhora na durabilidade devido ao uso de adies

na composio.
Em virtude destes fatores, em 2008, implantou-se o CAA
nas linhas de produo de vigas protendidas. O emprego deste
concreto no foi utilizado nas demais linhas de produo devido
dificuldade quanto distribuio do concreto decorrente do
layout da antiga fbrica. O que passou a acontecer em 2010,
aps a inaugurao de nova fbrica projetada com condies
favorveis logstica interna de distribuio do concreto.
Na nova fbrica, com o intuito de se produzir painis
com maiores dimenses, passou-se produo dos mesmos em frmas horizontais. O emprego do CAA neste sistema de produo permitiu a obteno da qualidade de
acabamento, tanto da superfcie de contato com a frma
quanto na face de enchimento do concreto (Figura 2).
Os critrios de aceitao do CAA na produo de concreto no estado fresco foram adequados aos critrios normativos da ABNT NBR 15823 (2010), sendo a avaliao
das propriedades associadas fluidez/viscosidade e habilidade passante, relacionadas aos respectivos ensaios
de espalhamento/t500 e anel J (Figura 3), realizadas na
seguinte frequncia:
n Elementos estruturais armados: realizao dos ensaios
uma vez ao dia por trao produzido;
n Elementos estruturais protendidos: realizao dos ensaios no incio de concretagem de pista protenso.
Em ambos os casos, um novo ensaio deve ser realizado
sempre quando houver alterao na proporo dos materiais, ou paralisao e posterior retomada dos trabalhos.

Fig ura 2 Uso do CA A. (A) Concretagem de painel em concreto pr-fabricado, (B) Qualidade da
superf cie acabada

142

2.3 Desenvolvimento da estrutura de produo

Os principais desenvolvimentos realizados na planta de produo de concreto pr-fabricado para emprego do CAA foram:
n Central de concreto: uso de misturadores planetrios com capacidade de 1,5m3 e insero de sensores
de umidade nas baias de agregado mido da central
e no fundo do misturador (Figura 4); implantao de
software de monitoramento de pesagem e investimento
na estruturao de silo adicional para armazenamento
de adio mineral;
n Formas de produo: melhora da estanqueidade das frmas com uso de cantoneiras de borracha, evitando a expulso de argamassa em frestas das frmas (Figura 5);
n Transporte do concreto: uso de carrinhos transportadores de concreto para minimizar o efeito de segregao do
CAA (Figura 6).
2.3.1 Controle tecnolgico do concreto
O CAA tem a particularidade de ser uma mistura sensvel

a variaes dos materiais componentes, sendo fundamental

o monitoramento dos fatores de interferncia associados
produo deste concreto. Segundo Repette (2011), dentre
as principais fontes de variabilidade do CAA, destacam-se:
as caractersticas dos agregados midos, o teor de material
pulverulento e de umidade, e a variao das propriedades
dos teores de cimento e aditivos.
Para tanto, o controle no recebimento das matrias-primas
e a caracterizao dos agregados devem ser rigorosos, sendo
importante a definio de faixas de tolerncias de variaes
granulomtricas dos materiais e limites de variao de finos.
Em termos de umidade, os sensores da central de concreto devem ser frequentemente verificados, sendo necessria a realizao de ensaios comparativos em laboratrio
(frasco de Chapman) e um plano de calibrao mensal (interna) e semestral (externo).
Recomenda-se a verificao sistemtica das calibraes das balanas de agregados, cimentos e aditivos, realizadas com periodicidade mensal pelo laboratrio da fbrica e semestral por empresa especializada, credenciada na
Rede Brasileira de Calibrao.

& Construes

Fig ura 3 Controle de q ualidade. (A) Determinao da umidade do ag regado mido, (B) Ensaio
de espalhamento (slump-f low ) e (C) Ensaio de anel J ( J-ring )

143

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

Fig ura 4 Central de concreto. (A) Misturador planetrio e (B) sondas de umidade

A necessidade de um profissional de Controle Tecnolgico qualificado com base na formao e experincia

torna-se fundamental, para executar correes imediatas
na mistura quando identificadas no conformidades no concreto produzido, alm de realizar estudos de dosagem para

melhoria de desempenho, em face da permanente evoluo

da tecnologia de aditivos e uso racional dos recursos, especialmente das matrias-primas.
A qualificao do tecnologista de concreto, laboratoristas e inspetores de qualidade tem sido abordada pelo Programa de Qualificao de mo de obra do IBRACON, seguindo
os critrios normativos da ABNT NBR 15146 (2011), sendo
fundamental para especializao desses profissionais que
trabalham com controle tecnolgico em obras e em indstrias de concreto pr-fabricado.

2.4 Estudos das propriedades do CAA

O conhecimento das propriedades fsicas do CAA apli-

Fig ura 5 Vazamento da argamassa do CA A

(A LENCAR, 2008)

144

Fig ura 6 Transporte do concreto

autoadensvel com carrinho sobre trilhos

Tabela 4 Resultados de resistncia

compresso do concreto

Trao

Slump-flow
(mm)

Classe
do CAA

01
02
03

740
750
740

SF2
SF2
SF2

Fc real (MPa)
7d
28d
44,20
40,10
57,80

57,60
64,70
80,30

cado produo de peas de concreto pr-fabricado

fundamental para o atendimento aos parmetros de clculo estabelecidos em projeto e comprovao da qualidade do mesmo.
O CAA apresenta em sua composio um teor menor
de agregado grado, o mdulo de elasticidade tende a ser
menor em relao ao concreto convencional de mesma resistncia compresso (REPETTE, 2011).
Neste contexto, apresentam-se dados de caracterizao do CAA empregados na empresa em questo. Foram
realizados ensaios de resistncia compresso e mdulo
de elasticidade esttico (MEE), seguindo as prescries
normativas nacionais. Esses ensaios foram realizados no
laboratrio da ABCP, sendo os resultados apresentados
nas Tabelas 4 e 5.
A norma ABNT NBR 6118 (2014) abrange valores para
mdulos de elasticidade para concretos com resistncia
compresso superiores a 50MPa. Neste contexto, os resultados obtidos nos ensaios foram comparados com os dados
previstos na norma, sendo indicados na Figura 7.
Consoante com a maioria dos trabalhos brasileiros
sobre mdulo, o modelo de previso do mdulo adotado
pela ABNT NBR 6118 (2014) superestima o mdulo efetivo do concreto.

3. Consideraes finais
O controle tecnolgico do concreto de forma a assegurar um baixo desvio padro e o emprego frequente de con-

cretos com resistncias caractersticas superiores a 40MPa

favorecem a implantao do concreto autoadensvel na indstria de concreto pr-fabricado.
O processo em relao mo de obra, mtodos, meios,
materiais e equipamentos deve ser criteriosamente avaliado
durante a fase de implantao, na qual ser necessria a
introduo de mudanas e ajustes em relao aplicao
do concreto convencional.
Apesar dos inmeros benefcios do CAA, deve-se avaliar
caso a caso a real vantagem do sua utilizao em relao
ao uso do CCV.
No Brasil, tem havido na indstria de estruturas em
concreto pr-fabricado um crescimento gradativo do CAA.
Dados atualizados pela ABCIC, recentemente publicados no
anurio 2013, mostram que 54,2% das empresas do setor
indicou j produzir CAA. Entre essas, a produo j alcana
cerca de 50% do total produzido. Neste sentido, e considerando a importante relao com o desenvolvimento sustentvel da indstria do concreto, os autores entendem que o
aprimoramento contnuo do uso da tecnologia e pesquisas
mais aprofundadas com a presena do meio acadmico na
indstria devem orientar a evoluo e melhoria contnua dos
processos de aplicao e otimizao de recursos. Entendem tambm que os movimentos institucionais, promovidos
por entidades, como ABCIC e o IBRACON, entre outras, tm
impulsionado as atividades de normalizao, propiciando
importantes referenciais para a indstria, a exemplo das
normas de CAA e Qualificao Profissional, recentemente
publicadas, utilizadas e referenciadas no presente trabalho.

4. Agradecimentos
Os autores agradecem pelas contribuies para a realizao deste artigo, proporcionadas pelas entidades ABCIC,
ABNT/CB-18 e IBRACON, destacando as inestimveis contribuies das engenheiras Ins Battagin e ria Doniak e do
Eng. Flvio Moreira Salles.

Trao
01
02
03

Idade

Ecs (GPa)

Eci (GPa)

7d
28d
7d
28d
7d
28d

28,2
34,1
26,5
32,3
30,0
35,2

33,2
40,1
31,1
38,0
35,3
41,4

& Construes

Tabela 5 Resultados do MEE dos CA As

estudados

Fig ura 7 Anlise comparativa dos

resultados de MEE obtidos dos CA As

145

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO
Fazemos tambm o nosso reconhecimento s empresas Holcim, Master Builders Technology (Basf), Metacaulim,
Sika e MC Bauchemie, pela parceria nos trabalhos conjuntos
para o desenvolvimento do CAA. Por ltimo, agradecemos

R efern c i a s

empresa Leonardi Construo Industrializada, que, pela sua

cultura da busca da inovao, nos proporcionou a possibilidade de crescimento profissional, bem como pelo seu
estmulo ao estudo e publicao de artigos tcnicos.

B i bl i o g r f i c a s

[01] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ABNT. NBR 15823: Concreto auto-adensvel. Rio de Janeiro, 2010.
[02] ______. NBR 15146: Controle tecnolgico de concreto Qualificao de pessoal. Rio de Janeiro, 2011.
[03] _____. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto Procedimento. Rio de Janeiro, 2014.
[04] ASSOCIAO BRASILEIRA DA CONSTRUO INDUSTRIALIZADA DE CONCRETO ABCIC. Anurio ABCIC 2013, So Paulo, 2013.
[05] ALENCAR, R., HELENE, P., HONDA, J. Trabalhabilidade do concreto autoadensvel: ensaios para dosagem, controle de qualidade e aceitao
em obra. Revista Concreto e Construo, Ed.51, So Paulo, IBRACON, 2008.
[06] ALENCAR, R. Dosagem do concreto auto-adensvel: Produo de pr-fabricados. Dissertao de mestrado, Universidade Politcnica de So
Paulo USP, So Paulo, 2008.
[07] DAL MOLIM, D. C. C., Adies minerais. In.: ISAIA, G.C. Concreto: Cincia e Tecnologia.So Paulo: IBRACON, 2011.p.259-309.
[08] GOMES, P. C. C., BARROS, A. R. Mtodos de Dosagem de Concreto Autoadensvel. So Paulo: Pini, 2009. 160 p.
[09] REPETTE, W. L. Concreto auto-adensvel Adies minerais. In.: ISAIA, G.C. Concreto: Cincia e Tecnologia.So Paulo: IBRACON, 2011.p.1769-1806.
[10] TUTIKIAN, B. F. Mtodos para dosagem de concretos auto-adensveis. 2004.148 f. Dissertao (Mestrado) - Universidade Federal do Rio
Grande do Sul, Porto Alegre, 2004. l

146