TALLER: MINIMIZACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN CARRETERAS

TALLER 1
IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN OBRAS VIALES

Proyecto: EIA-sd Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Lima Canta - La

Viuda - Unish, Tramo: Lima - Canta
El objetivo del Proyecto vial es la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Lima-Canta-La
Viuda-Unish, en el tramo comprendido entre Canta y Huayllay.
La carretera se inicia en la ciudad de Canta, en el distrito y provincia del mismo nombre, regin
Lima, y termina en el poblado de Huayllay, distrito de Huayllay, provincia de Pasco, regin Pasco.
La longitud proyectada es de 95.206 km., estando la mayor parte del recorrido sobre carretera
afirmada existente.
Ubicacin del Proyecto
Punto

Altitud
(msnm.)

Inicio (Km. 0+000)

2,800

Fin (Km. 95+206)

4,300

Coordenadas WGS-84
Este
Norte
8783380.4
351013.98
4
8783307.4
350322.18
0

El acceso a la ciudad de Canta, inicio de la carretera, se realiza a travs de la carretera asfaltada

Lima-Canta, la cual empieza en la Av. Tpac Amaru, mientras que a la ciudad de Huayllay, final
de la va, se accede desde la ciudad de Pasco.
Caractersticas de la trocha existente
KM 24+350 29+500
Topografa ondulada a accidentada, a una altitud mayor a los 3,770 msnm, ancho de la
plataforma entre 3.00 m. y 3.50 m. La superficie de rodadura presenta leve ahuellamiento y est
representada por una capa de suelo granular con gravas arcillosas y arenas limosas, el entorno
es de material suelto con cobertura vegetal e intercalaciones de roca suelta y macizos de roca
fija.
En el Km 128+000 (24+700) el tramo colinda con el margen derecho del ro Chilln, en donde el
nivel de la plataforma se encuentra a pocos metros sobre el nivel de las aguas, observndose
erosiones del talud y la plataforma. Se identificaron caseros aislados los mismos que se ubican a
pocos metros de la trocha carrozable. No se observ ninguna estructura de drenaje longitudinal
ni transversal.
Aproximadamente, en el km 129+000, se ubica el Centro Poblado Corral Blanco, perteneciente a
la Comunidad Campesina Cullhuay, conformado por 1500 habitantes, dedicado a la produccin
pecuaria de ovejas y camlidos sudamericanos, as como al comercio de productos menores, y a
los servicios de hospedaje y alimentacin. Profesan mayoritariamente la religin catlica,
existiendo un pequeo sector de creyentes evanglicos. Sus viviendas son de material rstico
(adobe/quincha).

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KM 29+500 34+800
Se desarrolla sobre una topografa ondulada, a una altitud mayor a los 4,050 msnm,, el ancho
de la plataforma vara entre 3.00 m.y 3.50 m. La superficie de rodadura presenta leve
ahuellamiento y est representada por una capa de suelo granular con gravas y arenas limosas
con presencia de arcilla, el entorno es de material suelto con cobertura vegetal tpica de las
punas (ichu).
En el Km 136+500 (31+500) la trocha se desarrolla en aproximacin a uno de los afluentes
principales del ro Chilln y contina el ascenso cruzando la quebrada y encontrndose con
algunas intercalaciones de macizos rocosos. El material suelto y ambiente caracterstico a puna
termina en el Km 140+800 (34+800), punto a partir del cual priman las formaciones de roca
maciza.
Aproximadamente, en el km 138+000, se ubica el Anexo Jaquismachay, perteneciente a la
Comunidad Campesina Cullhuay, conformado por 250 habitantes, dedicado a la produccin
pecuaria de ovejas y camlidos sudamericanos. Profesan mayoritariamente la religin catlica.
Sus viviendas son de material rstico (adobe/quincha).
KM 34+800 39+000
Topografa accidentada a muy accidentada, a una altitud mayor a los 4,350 msnm, ancho de la
plataforma entre 2.50 m. y 3.50 m. La superficie de rodadura presenta leve ahuellamiento y
tiene un suelo granular con gravas limosas que descansan sobre estratos rocosos, el entorno
est representado por taludes de roca fracturada y roca maciza, existe escasa presencia de
vegetacin.
En el Km 142+350 (36+200) la trocha pasa a 10 m del dique de la laguna Chuchn, las aguas
de rebose cruzan la carretera por una alcantarilla construida con piedras y tablones. En el tramo
del Km 143+300 al 143+550 (37+050 37+300) el ancho de la plataforma llega a su menor
valor, siendo de 2.50 m en las partes ms crticas. La superficie de rodadura es de material
granular sobre macizo rocoso. En el Km 143+500 (37+300), se identificaron bancos de material
residual aluvional con matriz areno arcillosa. Su entorno es eriazo e improductivo.
KM 39+000 42+300
Topografa accidentada, a una altitud mayor a los 4,520 msnm, ancho de la plataforma entre
3.00 m. y 3.50 m. La superficie de rodadura presenta gravas y arenas sueltas en forma de ripio
producto de la erosin, su entorno tiene taludes de roca fracturada y roca maciza, existe escaza
presencia de vegetacin.
Al lado derecho del Km 146 se encuentra la laguna Verde Cocha, registrndose la presencia de
bofedales al lado de la trocha. En el Km 149+000 (41+700) se aprecia en el entorno la
disminucin de afloramientos rocosos e incremento de ichu. La superficie de rodadura presenta
material desintegrado por efectos de la erosin y trnsito vehicular.
KM 42+300 44+600
Topografa ondulada, a una altitud mayor a los 4,680 msnm, ancho de la plataforma entre 3.00
m. y 3.50 m. La superficie de rodadura presenta gravas y arenas sueltas en forma de ripio
producto de la erosin, la plataforma est compuesta por una capa de gravas limosas, su
entorno tiene material suelto e intercalaciones de roca fracturada con cobertura vegetal en forma

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de ichu. A 100 metros del lado derecho del Km 152+000 (44+000) se encuentra la laguna
Yurajchupa.

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HOJA DE CAMPO

Nombre y Apellidos:_____________________________________________________________________

HOJA DE CAMPO
Estudio de Impacto Ambiental Semi-Detallado Estudio Definitivo para la
Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Lima-Canta-La Viuda-Unish, Tramo:
Lima - Canta
UBICACIN
POLTICA

UBICACIN REFERENCIAL

Provincia:

Progresiva / localidad:

Distrito:
COMPONENTE AFECTADO
Sistema de Transporte

Entorno

Plataforma

Fsico

Obras de Arte

Biolgico

reas auxiliares

Socioeconmico

FASE DEL PROYECTO:

Construccin
Operacin
GRADO DEL IMPACTO:
Positivo

Negativo

Ligero

Ligero

Moderado

Moderado

Alto

Alto

DESCRIPCIN DE LA SITUACIN AMBIENTAL

MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y/O DE

MITIGACIN

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