de
Mquinas
La Serena
Elementos de Descanso
Rodamientos
Profesor
Integrantes
Seccin
Bastin Rojas G.
:
Wilson Banda G
Juan contreras G.
Jose campusano F.
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ndice
Introduccin .
Funcin de los rodamientos
.
Clasificacin de los rodamientos ..
Tipos de rodamientos.
Materiales de los rodamientos .
Lubricacin de los rodamientos
Relacin entre carga y duracin .
Duracin de diseo
Tolerancia y ajuste de los rodamientos ..
Seleccin del rodamiento ..
Carga radial .
Carga radial y de empuje combinadas
Ajuste de duracin nominal, por confiabilidad ..
Designacin de rodamiento
Rodamiento de rodillos cnicos
Calculo de duracin bajo cargas variables..
Conclusin
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INTRODUCCION
En las mquinas y mecanismos por lo general se utilizan elementos de transmisin de
movimiento y potencia, y muy especialmente, de movimiento de rotacin, entre los cuales se
destacan los ejes. Un eje es un elemento dinmico de seccin circular que transmite un par motor
mediante los elementos que lleva montados solidariamente, girando comnmente apoyado en
soportes. Estos ltimos se encuentran por lo general dispuestos en los extremos del eje, debiendo
estar suficientemente dimensionados para poder resistir los esfuerzos que les transmitan aquellos.
Ahora bien, los ejes no giran directamente sobre los soportes, sino que entre ambos se sita
un elemento intermedio denominado cojinete. En este cojinete, el rozamiento que se produce como
consecuencia del giro del eje no debe sobrepasar los lmites admisibles, reducindose ste por
medio de una lubricacin adecuada.
Los arriba mencionados cojinetes pueden ser de dos tipos:
-Cojinetes de deslizamiento (llamados casquillos).
-Cojinetes de rodadura (llamados rodamientos).
El rozamiento por rodadura que presentan los rodamientos es mucho ms reducido que el
rozamiento por deslizamiento de los casquillos. De esto ltimo se derivan una serie de ventajas al
utilizar rodamientos frente a la utilizacin de casquillos, entre las que se pueden sealar:
Escaso rozamiento, sobre todo en el arranque.
Mayor velocidad admisible.
Menor consumo de lubricante (algunos vienen lubricados de por vida).
Menor costo de mantenimiento.
Menor temperatura de funcionamiento.
Menor tamao a igualdad de carga.
Reducido desgaste de funcionamiento.
Facilidad y rapidez de recambio.
Gran capacidad de carga.
Por lo anterior, en la actualidad las mquinas rotativas utilizan mayoritariamente rodamientos.
Rodamientos Radiales
Rodamientos Axiales
Cilndrico
Cnico
Forma de tonel
Forma de aguja
Tipos de rodamientos
Rodamiento rgido de bolas
Estos rodamientos son de uso general, ya que pueden absorber cargas
radiales y axiales en ambos sentidos, as como las fuerzas resultantes de
estas cargas combinadas. Pueden a su vez operar a velocidades elevadas.
Existen varios y muy variados tipos de ellos, entre los que pueden ser
mencionados los desmontables, con ranura circunferencial en el anillo exterior
para poder fijarlos axialmente mediante arandelas de retencin, con agujero
interior cnico, de una o dos hileras de bolas, etc.
Se fabrican tambin pre lubricados con tapas de obturacin que
impiden la entrada de elementos extraos y previenen
la salida de la grasa lubricante. El sello de estos
rodamientos consiste por lo general en un anillo de
caucho sinttico moldeado a una platina de acero,
incorporado al anillo
exterior. Los hay tambin con sellos metlicos.
Hay dos tipos principales de rodamientos
sellados. Por un lado,
estn aquellos en los que los sellos se encuentran en
contacto con el anillo
interior (llamados tambin sellos de contacto),
presentando as una
excelente y efectiva proteccin contra la entrada de
polvo e impurezas.
Por otro, estn aquellos en los que los sellos no se
encuentran en
contacto con el anillo interior, siendo as apropiados
para las aplicaciones
que requieren un bajo par de operacin.
Dado que los rodillos estn en contacto lineal con las pistas de rodadura, pueden soportar
grandes cargas radiales, siendo su capacidad de carga axial ms bien limitada.
Sus rodillos pueden ser guiados por los rebordes del anillo exterior o del anillo interior. Existen
tambin rodamientos de rodillos cilndricos con rebordes en los dos anillos,
por lo que pueden ser cargados con cargas radiales y axiales combinadas.
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Lubricacin de rodamiento
Para un adecuado funcionamiento y vida til de los rodamientos, es condicin indispensable
una buena y correcta lubricacin. Esta reduce el rozamiento por rodadura, protege las distintas
partes del rodamiento de la herrumbre y el polvo, absorbe el calor que se genera producto del
movimiento relativo de sus partes (aros v/s bolas o cilindros), y atena las vibraciones sufridas por el
rodamiento durante su operacin.
Existe una amplia gama de grasas y aceites para la lubricacin de rodamientos. La seleccin
del lubricante depende fundamentalmente de las condiciones de funcionamiento, en especial de la
gama de velocidades y temperaturas.
La grasa es el lubricante ms utilizado en rodamientos, ya que es de fcil manejo y requiere
adems de un dispositivo de obturacin muy simple. Su empleo est recomendado cuando existe la
posibilidad de que el lubricante pueda escapar por los soportes, y se quiera precisamente evitar
goteras peligrosas para los materiales de trabajo involucrados (textiles, alimentos, etc.), cuando la
forma de los rodamientos permite una fcil afluencia de la grasa a las hendiduras, y cuando se
requiera de una proteccin segura contra toda suerte de agentes corrosivos, humedad, o polvo.
La lubricacin por aceite se utiliza en caso de altas velocidades de giro y elevadas
temperaturas, cuando la forma o disposicin de o los rodamientos no permita regular la afluencia de
grasa, o cuando sea preciso enfriar los soportes por circulacin de lubricante.
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Los rodamientos estndar de varias clases, los cuales en el caso tpico son extra ligeros,
ligeros, medianos y pesados. Los diseos difieren en tamao y nmero de elementos portantes
(bolas o rodillos) en el rodamiento. El nmero del rodamiento suele indicar la clase y el tamao del
barreno del rodamiento. La mayora de los rodamientos se fabrican con dimensiones nominales en
unidades mtricas, y los dos ltimos dgitos de su nmero indican el tamao nominal del barreno.se
puede ver la convencin del tamao del barreno en los datos de la tablas.
C*La capacidad de carga esttica bsica es la carga que puede resistir el rodamiento sin
deformacin permanente de cualquier componente. Si se excede esta carga, el resultado ms
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probable seria la penetracin de una de las pistas del rodamiento por los
elementos rodantes.
C*La capacidad de carga dinmica bsica se habla de duracin til o vida til de un
rodamiento. La fatiga se presenta despus de un gran nmero de ciclos de carga; para un
rodamiento, esos representan un gran nmero de revoluciones. Tambin la fatiga es un fenmeno
estadstico, con una apreciable dispersin de la duracin real de un grupo de rodamientos, para
determinado diseo. La duracin nominal que puede alcanzar el 90% de los rodamientos con
determinada carga nominal. Ntese que tambin se representa el 10% de los rodamientos que no
alcanzara la duracin (L).
Entonces la carga dinmica bsica se define como la carga con la cual pueden funcionar los
rodamientos para alcanzar una duracin nominal (L) de un milln de revoluciones.
Ejemplo
En un catlogo aparece la capacidad de carga dinmica parar un rodamiento de bolas, como 7050 lb
para una duracin nominal de un milln de revoluciones. Cul sera la duracin esperada L del
rodamiento, si se sometera a una carga de 3500 lb?
Duracin de diseo
Usaremos el ejemplo anterior para refinar el procedimiento de calcula para la capacidad de
carga dinmica bsica C, con una carga de diseo Pd y una duracin de diseo dada Ld . Si
los datos de carga aparecen en el catlogo para
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(Duracin de diseo)
(Capacidad de carga)
La duracin de diseos se mide en horas de operacin. El diseador especfico la duracin de
diseo, considerando la aplicacin.se puede utilizar de gua la siguiente tabla. Para determinar la
duracin de diseo en horas, y una velocidad de giro conocida en rpm el nmero de revoluciones de
diseo para el rodamiento seria:
L=(h)(rpm)(60 min/h)
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Seleccin de rodamientos
Los rodamientos se encuentran disponibles en una gran variedad de tipos, formas y
dimensiones. Cada tipo de rodamiento presenta propiedades y caractersticas que dependen de su
diseo y que lo hacen ms o menos adecuado para una determinada aplicacin.
La consideracin ms importante en la seleccin de un rodamiento es escoger aquel que
permita a la mquina o mecanismo en la cual se instala un funcionamiento satisfactorio.
Para facilitar el proceso de seleccin, y lograr la especificacin del rodamiento ms apropiado
para una determinada aplicacin o tarea, se deben considerar diversos factores, que adems deben
ser contrastarlos entre s, tales como:
Espacio disponible.
Magnitud, direccin y sentido de la carga.
Desalineacin.
Velocidad.
Nivel de ruido.
Rigidez.
Montaje y desmontaje.
Donde
P= carga equivalente
V= factor por rotacin (como se defini)
R= carga radial aplicada
T= carga de empuje aplicada
X= factor radial
Y= factor de empuje
Los valores de X y Y varan con el diseo especifico del rodamiento, y con la magnitud de la
carga de empuje en relacin con la carga radial. Para cargas de empuje relativamente pequeas,
X=1 y Y= 0, por lo que la ecuacin de la carga equivalente toma la forma de la ecuacin (14-5), para
cargas radiales puras. Para indicar la carga lmite de empuje, para la cual es vlido este caso, los
fabricantes mencionan un factor llamado e. Si la relacin T/R > e, se debe de emplear la ecuacin
(14-6) para calcular P. Si T/R < e, se emplea la ecuacin (14-5). La tabla 14-5 muestra un conjunto
de datos para un rodamiento de una hilera de bolas y ranura profunda. Observe que tanto Y como e
dependen de la
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relacin T/C0 , donde C0 es la capacidad de carga esttica de determinado rodamiento. Eso dificulta
la seleccin del rodamiento, porque no se conoce el valor C 0 sino hasta que se ha seleccionado. Por
consiguiente, se aplica un mtodo sencillo de tanteos. Si se aplica una carga apreciable de empuje a
un rodamiento, junto con una carga radial, se hace lo siguiente. 1.- Suponga un valor de Y, de la tabla 14-5. El valor Y= 1.50 es razonable, porque est ms o menos
a la mitad del intervalo de valores posibles. 2.- Calcule P= VXR + YT
3.- Calcule la capacidad de carga dinmica bsica requerida C, con la ecuacin (14-1), (14-3) o (144).
4.- Seleccione un rodamiento probable que tenga un valor C, cuando menos, igual al valor requerido.
5.- Para el rodamiento seleccionado, determine C0.
6.- Calcule T/C0 .7.- De la tabla 14-5, determine e.
8.- Si T/R > e. determine Y en la tabla 14-5.
9.-Si el valor de _Y es distinto del supuesto en el paso 1, repita el proceso. 10.- Si T/R < e, emplee la ecuacin (14-5) para calcular P y proceda como para una carga radial
pura. Problema Modelo
Seleccione un rodamiento de una hilera de bolas con ranura profunda, de la tabla 14-3 que
soporte una carga radial de 1850 lb, y una carga de empuje de 675 lb. El eje va a girar a 1150 rpm, y
se desea que la duracin de diseo sea de 20000 horas. El dimetro mnimo aceptable para el eje es
de 3.10 pulgadas. -
Solucin.
Emplee el procedimiento descrito arriba. Paso 1. Suponga que Y=150
Paso 2. P = VXR + YT = (1.0)(0.56)(1850) + (1.50)(675) = 2049 lb.
Paso 3. De acuerdo con la figura 14-12 el factor por velocidad f n =0.30, y el factor por duracin
fl = 3.41. Entonces, la capacidad de carga dinmica bsica requerida, C, es
C = Pfl / fn = 2049 (3.41)/(0.30)=23300 lb
Paso 4. De acuerdo con la tabla 14-3, se podra usar el rodamiento numero 6222 o tambin el
6318 tiene un barreno de 3.5433, y se adapta bien a esta aplicacin
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Donde
L10= Duracin, en millones de revoluciones, con confiabilidad de 90 %.LAr= Duracin ajustada por confiabilidad
Cr= Factor de ajuste por confiabilidad
La tabla 14-6 muestra los valores de CR para fiabilidades entre 90 y 99 %
Debe observarse que un resultado de diseo para una confiabilidad mas alta es que los cojinetes
seran mas grandes y costosos.-
Designacin de rodamiento
La identificacin de rodamientos hace referencia a su diseo, dimensiones, precisin, y
constitucin interna, entre otros. Esta identificacin est formada por el nombre del rodamiento,
seguida de la denominacin abreviada del mismo, la cual se compone de una serie de nmeros y
cdigos de letras, agrupados en un cdigo numrico bsico y un cdigo suplementario.
El cdigo numrico bsico se compone de una serie de cifras, cuyo significado incorpora
elementos tales como el tipo de rodamiento, su serie dimensional (serie de dimetro exterior, serie
de ancho, serie de ngulo de contacto, etc.) y su dimetro interior.
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(Tabla nos muestra un conjunto de datos sacados un catlogo como medio de referencia)
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Ejemplo
El eje soporta una carga transversal de 6800 lb, y una carga de empuje de 2500 lb. El empuje es
resistido por el rodamiento A. El eje gira a 350 rpm y se usa en un equipo agrcola. Especifique los
rodamientos de rodillos adecuados para el eje.
FrA = 6800(4 pulg/10 pulg)=2710 lb
FrB = 6800(6 pulg/10 pulg)=4080 lb
T A =2500 lb
Suponiendo los valores de Y A y Y B .usamos Y A = Y B = 1,75
P A =0.40(2720) + 0.5 (1.75/1.75)4080 + 1.75 (2500)= 7503 lb
PB
= FrB = 4080 lb
CA =
6 1 /3.33
= 15400 lb
d= 1.7500 lb
D=4.0000 pulg
Y B =1.50
C=21400 lb
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PB
= FrB = 4080 lb
CA =
28400 lb y
B=
C
15400 lb son
Donde
Fi=carga individual de una serie de i cargas
Ni=nmero de revoluciones a los cuales opera Fi
N=nmero total de revoluciones en un ciclo completo
P= exponente de la relacin Carga/duracin;
p=3 rodamiento de bolas; p=10/3 para rodamiento de rodillos
Por consiguiente podemos calcular la duracin total esperada en millones de revoluciones del
rodamiento con:
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Ejemplo
Un rodamiento de una hilera de bolas con ranura profunda, nmero 6308, se somete al siguiente
conjunto de cargas, durante tiempos indicados:
Este ciclo de 60 minutos se repite en forma continua
en la duracin del rodamiento. El eje que sostiene el
rodamiento gira a 600 rpm. Estime la duracin total del
rodamiento.
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Conclusin
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