INDUMENTARIA DEL PILOTO F1

Cmo es que estn protegidos los pilotos de Frmula 1, en caso de que

ocurra un incendio provocado por un choque o una volcadura?
Afortunadamente, el fuego es algo extrao actualmente en la Frmula 1, sin
embargo, en los aos 70 el fuego era algo muy comn y los pilotos se
quemaban o incluso moran debido a las llamaradas causadas por la
gasolina despus de los accidentes, claro ejemplo de esto es el accidente de
Niki Lauda. La Federacin Internacional de Automovilismo (FIA, por sus
siglas en ingls) tiene como requisito que los competidores utilicen trajes
resistentes al fuego, que tengan la capacidad de resistir hasta 11 segundos
bajo las llamas a una temperatura mayor a 800 grados centgrados, sin
sufrir ningn dao y sin superar los 41 grados centgrados en su interior,
hasta que los comisarios logren apagar el fuego.
De este modo, toda la indumentaria (ropa interior, medias, guantes,
calzado y el traje completo) que usan los pilotos durante las carreras,
est elaborada con materiales resistentes al fuego, en especial con el
llamado Nomex, una fibra sinttica de bajo peso, que puede soportar la
exposicin directa a las llamas con temperaturas de hasta 400 grados
centgrados, por ms de 10 segundos.
Nomex: Pertenece a la familia de las aramidas, las cuales, a su vez,
pertenecen a una familia de nylons. Todos ellos son polmeros. El Nomex,
por otra parte, posee grupos meta-fenileno, es decir, los grupos amida se
unen al anillo fenilo.
Las prendas se fabrican utilizando entre dos y cuatro capas de Nomex,
las cuales se cosen con hilos tambin resistentes al fuego, mientras que los
acabados, como cierres y elsticos, tambin deben contar con esta
propiedad.
Para que los pilotos se sientan cmodos, adems de protegidos, los trajes
de Nomex son ligeros y permiten la transpiracin, lo cual ayuda a
mantener regulada su temperatura corporal durante las competencias, para
evitar la deshidratacin.
Debajo del traje, los conductores llevan ropa interior de cuerpo
completo, as como una balaclava (gorra tipo pasamontaas que
cubre toda la cara y la cabeza, excepto el rea de los ojos), ambos
resistentes al fuego.
Por otro lado, los guantes se fabrican con Nomex y gamuza, la cual se
coloca en las palmas para mejorar la sensibilidad al conducir.
De esta manera, un traje completo que ha sido aprobado, permite que el
piloto que lo porte sobreviva por 11 segundos en temperaturas de hasta
840 grados centgrados.
CASCO
El casco es un elemento de seguridad que se coloca envolviendo la cabeza
del piloto y cuya funcin principal es protegerla de cualquier golpe o la
accin de agentes como el fuego.

Est fabricado con 18 capas de fibra de carbono que puede soportar el peso
de un tanque de 55 toneladas sin deformarse, tambin cuenta con otros
materiales como: fibra de vidrio, kevlar y Zlyon con elementos de aluminio,
titanio y magnesio de manera que lo convierten en un elemento tan
resistente como un chaleco antibalas.
La visera est hecha de policarbonato especial, es resistente al fuego por lo
que es totalmente necesario para los pilotos en caso de un incendio. De
hecho, la estructura exterior puede resistir perfectamente a una
temperatura de 800 C durante 30 segundos sin que el interior se supere los
70C.
CALZADO:
Todas las botas de la F1 deben contar con las mismas caractersticas de
seguridad y comodidad; resistente al fuego, a la humedad, a las altas
temperaturas del cockpit, al sudor y al agua.
Si bien el mono de los pilotos est fabricado con Nomex para resistir 12
segundos rodeado de fuego en caso de incendio, el calzado tambin se
compone de esta fibra sinttica en su proceso de creacin y en cuanto a la
suela, es de hule delgado para proporcionar sensibilidad pero con la
capacidad de evitar que se deslice sobre los pedales.

Bibliografa:
http://eduardojosecar.blogspot.com/2011/10/nuevas-viseras-en-loscascos.html
http://www.cosasdemotor.es/formula-1-la-tecnologia-de-los-cascos/
https://soloformula1.wordpress.com/entiende-la-f1/
http://virutasf1.com/2013/10/viru-diseno-y-funcion-del-casco-en-la-formula1/
http://f1fanzone.mx/como-se-protegen-los-pilotos-de-formula-1-en-caso-deun-incendio/
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/03/10/70560-elcalzado-en-la-f1-con-pies-goma