Conector de octanagem

05/2001

Na edio passada, abordamos o sensor de detonao. Nesta edio falaremos

sobre o conector de octanagem e o porqu da existncia desse importante
componente.
O conector de octanagem sem dvidas um dos
mais discretos componentes existentes nos
sistemas de injeo eletrnica. Para que possamos
compreender sua funo devemos antes conhecer
o significado da palavra octanagem. De maneira
simplificada, pode-se dizer que octanagem a
denominao dada capacidade que um
combustvel tem de resistir compresso, sem
entrar em auto-ignio. Quanto maior a
octanagem, maior ser a resistncia detonao.
No projeto de um motor, a octanagem do combustvel que ser utilizado no
mesmo um dos principais parmetros para a determinao de sua taxa de
compresso, curvas de avano de ignio e tempo de injeo. A octanagem da
gasolina pode ser classificada pelos mtodos RON, MON e AKI.
No mtodo RON avaliado o quanto o combustvel resiste detonao quando o
motor est em regime de plena carga, em baixas rotaes.
No mtodo MON avaliado o quanto o combustvel resiste detonao quando
o motor est em regime de plena carga, em altas rotaes.
O AKI ou ndice de octanagem a mdia entre o RON e o MON (RON MON/2).
No brasil a gasolina comum especificada com 86 unidades para o AKI (valor
mnimo) e com MON mnimo de 80 unidades. A premium especificada com Aki
de 91 unidades.
A octanagem da gasolina sofre variaes de um pas para o outro. Por exemplo,
a gasolina comum brasileira possui octanagem RON mnima de 92 unidades. A
similar argentina possui RON de 86 unidades. Isso significa, nesse caso, que a
gasolina brasileira resiste mais detonao,em baixas rotaes, que a
argentina. Se um motor projetado para as condies nacionais fosse alimentado
com a referida gasolina argentina, teramos um baixo rendimento devido s
excessivas detonaes "grilagem") que surgiriam.
O conector de octanagem tem a funo de adequar as curvas de avano de
ignio octanagem do combustvel utilizado. Esse componente, pode ser
encontrado na forma de um conector eltrico (jumper), fusvel ou um resistor
calibrado. Como exemplo de aplicao, temos o fiesta com motor endura (uce
com 60 terminais), que possui conector de octanagem tipo fusvel. Este fusvel
liga o terminal 27 da central que controla o sistema de injeo eletrnica-UCE
massa. Quando a UCE detecta aterramento no terminal 27, adota curvas de
avano de ignio apropriadas a gasolina nacional. Se detectar circuito aberto
no terminal 27 (se o fusvel for retirado) passa a trabalhar com curvas de avano
mais brandas (atrasa o ponto de ignio). Dessa forma torna-se possvel
alimentar o motor com um combustvel de octanagem menor. Portanto, a
utilizao do conector de octanas possibilita a exportao dos veculos sem a
necessidade de se efetuar mudanas significativas no motor e no sistema de
injeo eletrnica.
O incorreto posicionamento do conector de octanas pode provocar sensveis
perdas de rendimento no motor. Por isso, em todas as revises verifique o seu
correto posicionamento.
Dica
A seguir apresentamos a localizao e o correto posicionamento dos

principais conectores de octanagem encontrados no mercado nacional

Veculos Ford
Fiesta 1.0, Fiesta 1.3, Fiesta 1.4, Courier 1.3 e Courier 1.4

Com o fusvel instalado: Curvas de avano compatveis com o combustvel

nacional.l
Sem o fusvel instalado: Curvas de avano ideais para combustveis de menor
octanagem que o nacional.
Veculos Ford
Escort 1.8 16V - Motor Zetec

Com o conector ligado: Curvas de avano compatveis com o combustvel

nacional.
Com o conector desligado: Curvas de avano ideais para combustveis de
menor octanagem que o nacional.
Veculos GM
Omega/Suprema 2.0/3.0 gasolina (92 a 94)

Conector na posio 95: Curvas de avano compatveis com o combustvel

nacional.
Conector na posio 91: Curvas de avano ideais para combustveis de menor
octanagem que o nacional.
Veculos GM
Vectra 2.0 gasolina (at 96) e Astra 2.0 gasolina (93 a 98)

Conector na posio 95: Curvas de avano compatveis com o combustvel

nacional.
Conector na posio 91: Curvas de avano ideais para combustveis de menor
octanagem que o nacional.
Veculos GM
Corsa EFI 1.0/1.4

Conector na posio 95: Curvas de avano compatveis com o combustvel

nacional.
Conector na posio 91: Curvas de avano ideais para combustveis de menor

octanagem que o nacional.