#RetoCiudapp

Propuesta: Mejorar la movilidad tapata

1. Integrantes del equipo:

Andrs Barrios Arenas
33 aos de edad
Maestra en Business Innovation
Correo: andres@generaweb.net
Telfono: 3338167440
Ciudad de residencia: Guadalajara, Jalisco

Karla Preciado Robles
34 aos de edad
Maestra en Comunicacin de la Ciencia y la Cultura
Correo: karla@teorema.digital
Telfono: 3314664533
Ciudad de residencia: Guadalajara, Jalisco

Jorge Arturo Bez Muoz
35 aos de edad
Licenciatura en Ciencias de la Comunicacin
Correo: correojorgebaez@gmail.com
Telfono: 3311395665
Ciudad de residencia: Guadalajara, Jalisco



2. Justificacin

En los ltimos 15 aos, la ciudad de Guadalajara ha sufrido el drstico aumento en la
cantidad de automviles que circulan y se estacionan en la ciudad, convirtindonos en
algn momento la ciudad ms motorizada de Amrica Latina en relacin a su densidad
poblacional1 y actualmente la ms motorizada del pas.

Segn INEGI, Guadalajara casi ha quintuplicado la cifra de autos en el padrn, pasando
de 500 mil vehculos en 1995 a ms de dos millones 300 mil en la actualidad, con
nuestro parque vehicular creciendo adems a un promedio de 400 unidades ms

1 Costos Econmicos y Ambientales de los Autos en el rea Metropolitana de Guadalajara, publicado

diarias2, sin contar los vehculos con placas de otros pases o estados que tambin
circulan en nuestras calles diariamente.

Lo anterior ha trado problemas como largas filas de trnsito vehicular,
contaminacin, enfermedades y la prdida del espacio pbico. Actualmente se
considera que el 28% del territorio de la ciudad es utilizado para estacionar
automviles, un porcentaje muy elevado porque reduce los espacios pblicos de
recreacin, convivencia, reas verdes o espacios para viviendas.

El reciente Reporte Nacional de Movilidad Urbana en Mxico3, publicado en conjunto
por el Gobierno Federal y la ONU-Hbitat, as como el estudio4 del ITDP sobre la
importancia de la reduccin del uso del automvil en Mxico, reconocen en la
movilidad urbana sustentable uno de los principales retos del pas, la necesidad de
crear polticas pblicas que apunten a mejorar este sector y el compromiso que los
distintos gobiernos, ciudadanas y ciudadanos, debemos asumir al respecto.

2 http://bit.ly/28Rfgtz

3 http://bit.ly/1TcmY1t
4 http://bit.ly/1qNRscp

An as, desde los municipios que conforman la Zona Metropolitana, y

especficamente desde Guadalajara poco se ha hecho. No fue sino hasta el actual
gobierno que algunas funciones pblicas relativas a la movilidad, anteriormente
entregadas al Gobierno Estatal para su ejecucin, regresaron a ser parte de las labores
municipales, abrindose con esto una capacidad enorme de accin en lo que a
recuperacin del espacio pblico y ordenamiento territorial se refiere.
Este reto no ha sido fcil, sobre todo por las carencias con las que el rea de Movilidad
del gobierno tapato ha tenido que lidiar. Nos encontramos actualmente ante una
situacin donde solo una docena de inspectores e inspectoras recorren las calles
tapatas, enfrentndose ellos solos a millones de coches Mientras no sea fin de
semana, o de noche, o da de asueto. La movilidad, sin embargo, es un tema que se
debe cuidar da a da. Guadalajara necesita ms que una docena de personas
trabajando de lunes a viernes en horario de oficina, necesita del apoyo de todas y
todos los que vivimos en ella para realmente transformarla. Y es por eso que este
equipo considera la movilidad como uno de los grandes temas en los cuales Ciudapp
podra marcar una verdadera diferencia.
Si bien a travs de Ciudapp ya se pueden generar reportes de automviles
estacionados sobre banquetas, obstruyendo rampas o simplemente estacionados
ilegalmente y haciendo mal uso del espacio pblico, la atencin inmediata que se
necesita para multar a quienes cometieron la falta no se ha dado, con lo que estas
denuncias en la app se vuelven totalmente improcedentes, sin valor alguno.
Es por esto que se necesita empoderar al ciudadano, volverlo un agente ciudadano de
movilidad y permitirle generar denuncias reales que nos lleven poco a poco a crear
conciencia entre quienes usan el automvil de las reglas que deben seguir para una
adecuada convivencia en el espacio urbano, generando de paso aunque es lo ms
importante una verdadera cultura de desincentivacin del uso del automvil que
tanto le urge a nuestra metrpolis.


3. La propuesta

La propuesta es tcnicamente muy sencilla, aunque legalmente innovadora: que
cuando la gente denuncie automviles mal estacionados se les pidan ciertos datos que,
una vez corroborados, generen una multa que le llegue a las personas a su casa.

Los pasos seran los siguientes:

Actividad

Ilustracin

Una persona ve un automvil mal

estacionado, supongamos que tapando
una rampa para personas con
discapacidad, y decide denunciarlo en
Ciudapp.

El usuario abre Ciudapp y selecciona

realizar un nuevo reporte.

Paso 1. Geolocalizacin. El usuario indica

de manera normal dnde est el vehculo
mal estacionado.

Paso 2. Imagen. El usuario sube a la app

una foto donde se evidencie al automvil
cometiendo una infraccin.

Paso 3. Seleccin de categora. Cuando el

usuario seleccione la categora Banquetas
Libres -> Obstruccin por autos o cuando
seleccione Movilidad ->
Estacionamientos pblicos ilegales, se le
abrir al usuario un nuevo men.

En ese men se le pedirn las siguientes
imgenes probatorias:

1.- Imagen del frente del automvil,
donde la placa sea claramente visible
2.- Imagen abierta donde se vea
claramente al vehculo cometiendo una
infraccin
3.- Imagen de atrs del automvil, donde
la placa sea claramente visible

Y listo! El usuario enva todos los datos

solicitados a Ciudapp.

Dentro del Gobierno de Guadalajara, se
reciben los datos, se comprueba su
factibilidad (que se vean fcilmente las
placas y que prueben que el auto estaba
cometiendo una falta) y una vez
comprobada se genera una multa que le
llega por correo postal a quien posee el
automvil captado, similar al sistema de
las fotomultas jaliscienses.

4. Calendario de implementacin
Anuncio de la nueva etapa de Ciudapp: 22 de septiembre (Da Mundial sin Autos)
Socializacin

Desarrollo

Tramitologa
legal

Pruebas piloto

Implementacin

SEPTIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

ENERO

FEBRERO