Universidad Internacional SEK

Ciencia de los Materiales

Nombre: Beln Suba
Curso: 8vo semestre Ing. Ambiental
La construccin de hormign postensado (PT) es una prctica que se introdujo por primera vez
hace ms de 60 aos y ha evolucionado hasta convertirse en una metodologa principal para
efectuar la integridad estructural de grandes estructuras de hormign armado.
Las ventajas que incluyen la implementacin de este mtodo son:

menor tiempo de construccin,

secciones ms delgadas con un aspecto ms aerodinmico
un mejor control de la grieta
ahorros globales de costes en comparacin con las estructuras que se refuerzan de
forma convencional

Estructura
Una cadena de siete alambres, donde seis de alta resistencia, con alto contenido de carbono,
estirados en fro, y de acero perltica se enrollan en espiral alrededor de un alambre recto central
en conformidad con la norma ASTM A416.
Se compone tambin de los anclajes se componen de un ancla, y cuas.
Un tendn que va adentro del conducto que es tensado despus de que el concreto o el
hormign han fraguado, los tendones se anclan contra el concreto.
Para los sistemas de Hormign postesando sin unin el tendn se compone de los anclajes sin
salida, una hebra de pretensado, revestimiento de plstico, y un recubrimiento de tensado
posterior inhibidora de la corrosin aplicado a la hebra.
La instalacin implica la colocacin de un extremo de la hebra en el ancla de extremo, tensar el
otro extremo al 80% de la resistencia mnima a la rotura por traccin.
Despus de la relajacin y otras prdidas, la tensin en los hilos es de 65% de su resistencia a la
traccin

A considerar este sistema puede presentar ciertas desventajas:

En la construccin PT, existen problemas de reparacin y sustitucin prematura del tendn y

se ha prescrito en algunos casos debido a la corrosin hebra. Para los sistemas sin unin, la
corrosin puede deberse a la intrusin de agua a causa de sellado inadecuado de los anclajes
finales o grietas de concreto.
Estudio
En respuesta a la aparente corrosin visual en los anclajes finales de PT, se extrajeron una serie
de ejes de losas para el anlisis. En los casos, la corrosin de la cadena fue evidente, el ataque
fue en general ms avanzados dentro e inmediatamente detrs de los anclajes, y moderado
progresivamente hacia el interior con respecto a la distancia.
Para ello se analiz Dos ejemplos (designados tendones 1 y 2) que implican un solo cable, y un
tercero (Tendn 3) implica mltiples cables.
Tendon 1 y 2
Una fotografa de la bolsa de lechada expuesta de Tendn 1 posterior a destensado se muestra
en la Figura 1, que revela que uno de los cables exteriores que falta.
Se produjo una ruptura de uno o ms cables durante destensado del hilo, la transferencia de
carga a los cables sin cortar, y el deslizamiento dentro de las mordazas de cua de uno de los
cables sin cortar con una severa corrosin en la seccin dentro de las cuas .
Tambin se revel la misma situacin que se ve en Tendn 1 (un cable que falta como se
muestra para Tendn 1, despus de su extraccin

Tendn 3

Una fotografa del anclaje del tendn de 3 como en un principio expuesto, la figura 4 (a),
muestra los siete cables en su lugar, mientras que la Figura 4 (b) muestra este mismo anclaje
aproximadamente cuatro a cinco meses ms tarde. Figura 4 (a) muestra toda la cadena en su
lugar, mientras que slo un alambre permanece en la Figura 4 (b).
El examen revel el alambre que quedaba enganchado con la cua, que se muestra en la
Figura 4 (b), se haba fracturado 150 mm de su extremo exterior a pesar de solo estar estando
presente la corrosin menor.

Posibles causas de las rupturas de los alambres

pueden ser producidas por eventos externos.

Tambin por La liberacin repentina de carga en la hebra adyacente puede haber
dado lugar a una onda de choque que caus que el tendn de 3 cables, que fueron
corrodos en la regin de la zona de cua.

En parte de la carga anteriormente transmitidas por los cables deslizados y ser

transferido al hilo comprometido restante, lo que provoc que la fractura (como se
explica para los tendones 1 y 2).

Discusin y conclusiones
Sobre la base de este estudio, es evidente que la corrosin de alambre en la zona de cua
puede causar la desconexin, el deslizamiento, la liberacin de la carga, y el fracaso del tendn
Como ocurri la corrosin de las indentaciones, se redujo el contacto entre los dientes de la
cua y alambres. Con suficiente corrosin, resistencia al corte entre dientes del alambre / cua
restante puede ser superado.

Se concluye que la corrosin en la zona de cua de los sistemas de PT es un

mecanismo de potencial fracaso del tendn que funciona en paralelo con la corrosin
interior.
En algunos casos, la parte de los cables dentro de las anclas se haba corrodo hasta el
punto de que el compromiso de la fuerza con las mordazas de cua fue excedido; y los
cables se deslizaron hacia el interior, reduciendo as la fuerza en el tendn.

Bibliografa
Hartt, W., JohnVincent, & Ivanov, V. (2016). Wire/Strand SlippageA Potential Failure Mode
for Post-Tensioning Tendons. Materials Selection & Design.