Bomba Espiral

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA
ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA MECNICA
PROYECTO DE GRADO
DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA
BOMBAS DE ESPIRAL
PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE

INGENIERO MECNICO
DESARROLLADO POR:
MIGUEL ANDRS TERN ECHEVERRA
DIRECTOR: ING. FRANCISCO TERNEUS

CODIRECTOR: ING. ROBERTO GUTIERREZ
Sangolqu, 2012 - 02
CERTIFICACIN DE LA ELABORACIN DEL PROYECTO
El proyecto DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE

PRUEBAS PARA BOMBAS DE ESPIRAL fue realizado en su
totalidad por el seor Miguel Andrs Tern Echeverra, portador
de la cdula 171672564-1,
como requerimiento parcial para la
obtencin del ttulo de Ingeniero Mecnico.
---------------------------------------
--------------------------------------
Ing. Francisco Terneus
Ing. Roberto Gutierrez
DIRECTOR
CODIRECTOR
Sangolqu, 2012 01- 25
II
LEGALIZACIN DEL PROYECTO
DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA

BOMBAS DE ESPIRAL
ELABORADO POR:
________________________________
Miguel Andrs Tern Echeverra
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA
_________________________________
Ing. Xavier Snchez
DIRECTOR DE CARRERA DE INGENIERA MECNICA
Sangolqu, 2012 - 02
III
DEDICATORIA
Dedico el presente trabajo:
Primeramente a Jehov mi Dios, el Alfa y la Omega, principio y fin, el que es y que era y
que ha de venir, el Todopoderoso quin fue hecho carne, se entreg, muri, resucit y
pag la deuda del pecado por mi sin que yo lo merezca, rescatando mi alma y dndole
sentido a mi ser, quien por su gracia e infinita misericordia me promete vida eterna, por
quien me despierto cada da y recibo muchas bendiciones.
Solo a Dios Jehov sea toda la gloria, toda honra y todo honor frutos del presente trabajo
y del ttulo obtenido.
A mi querida madrecita, Marcia Echeverra, quien es una bendicin de Dios, quien con su
ejemplo supo forjar mi persona y sobre todo me supo guiar por el buen camino de la fe, el
de la verdadera libertad.
A mi querida abuelita, Paulina Tejada, quin tambin es una bendicin que Dios me ha
provedo, quien en momentos felices as como en momentos difciles, siempre ha estado
junto a m.
A mi ta Patricia Echeverra quien me ayud mucho en la vida y la recuerdo con mucho

cario a pesar de la distancia en que vivimos.
A toda m querida familia quienes son una bendicin que Dios me dio.
A la memoria de Carmencita, mi bisabuelita, quin me quiso mucho y yo tambin la quise

y no la olvido.
Y tambin dedico a la memoria de alguien ms, quien, aunque ya no est con nosotros,
siempre ocupa un lugar especial en mi corazn y de quien tengo gratos recuerdos de
felices e inolvidables momentos y a quien que en su lecho de muerte jur que si Dios me
da vida, obtendra este ttulo.
IV
AGRADECIMIENTO
Primeramente a Jehov mi Dios, quin me ha dado la sabidura del entendimiento
de su palabra, la vida, la salud, los recursos y la oportunidad de estudiar y de ser
en la vida un profesional.
A mi madre Marcia Echeverra y a mi abuelita Paulina Tejada, quienes me han
apoyado siempre en mis ideas y en la construccin de mis sueos.
A mi familia y amigos, quienes me han apoyado y me han dado nimos y aliento
para esforzarme y seguir hasta alcanzar las metas.
A la Escuela Politcnica del Ejrcito ESPE, y en especial a la Carrera de
Ingeniera Mecnica, donde me recibieron y forj mis conocimientos y me form
como profesional y como persona. De donde me llevo gratos recuerdos que jams
me olvidar.
A mis maestros, quienes me han trasladado y compartido sus conocimientos y
vivencias. A quienes recordar con inmensa gratitud.
A mis compaeros y amigos de la carrera, con quienes compart el da a da
durante mis estudios y con quienes he pasado gratos e inolvidables momentos.
Al Ing. Francisco Terneus y al Ing. Roberto Gutirrez, Director y Codirector del
presente proyecto respectivamente, quienes me supieron guiar con sus
conocimientos y experiencia hasta cumplir los objetivos propuestos.
A Mecnica Industrial Carchi y al Sr. Jaime Rosero de Hierrotecnia, quienes
gracias a su colaboracin, ha sido posible la construccin del presente proyecto.
A todas esas personas que de una u otra forma me han extendido la mano y me
han brindado su ayuda durante el transcurso de estudios de mi carrera.
NDICE DE CONTENIDOS
CERTIFICACIN DE LA ELABORACIN DEL PROYECTO________________II

LEGALIZACIN DEL PROYECTO____________________________________III
DEDICATORIA____________________________________________________IV
AGRADECIMIENTO________________________________________________V
INDICE DE CONTENIDOS__________________________________________ VI
INDICE DE ECUACIONES___________________________________________V
INDICE DE TABLAS_______________________________________________XII
INDICE DE GRAFICAS____________________________________________XIV
INDICE DE FIGURAS______________________________________________XV
INDICE DE ANEXOS_____________________________________________XVIII
GLOSARIO DE TERMINOS________________________________________XIX
RESUMEN/ABSTRACT____________________________________________XX
Captulo I: GENERALIDADES
1.1 Antecedentes ________________________________________________1
1.2 Definicin del problema________________________________________4
1.3 Objetivos ___________________________________________________ 5
1.3.1 General________________________________________________ 5
1.3.2 Especficos_____________________________________________ 5
1.4
Justificacin e importancia del Proyecto__________________________6
1.5
Alcance del proyecto__________________________________________8
VI
Captulo II: MARCO TERICO

2.1 Bomba_______________________________________________________10
2.2 Bomba de Espiral______________________________________________10
2.2.1. Partes elementales de una bomba de espiral__________________10
2.2.1.1 Manguera enrollada________________________________ 11
2.2.1.2 Espiras___________________________________________12
2.2.1.3 Manguera de descarga______________________________12
2.2.1.4 Articulacin Hidrulica______________________________12
2.2.1.5 Boca de Entrada___________________________________ 12
2.2.1.6 Paletas___________________________________________13
2.2.1.7 Radios Estructura________________________________ 13
2.2.1.8 Nivel de agua______________________________________13
2.2.2 Funcionamiento de una bomba de espiral____________________ 13
2.2.2.1 Presin hidrosttica________________________________14
2.2.2.2 Empuje de la burbuja de aire (Air lift)__________________16
2.2.3 Diseo de una bomba de espiral____________________________18
2.2.4 Eficiencia de una bomba de espiral__________________________21
Captulo llI: DISEO DE BANCO DE PRUEBAS.

3.1
Diseo de la rueda________________________________________________ 23
3.2 Diseo de la estructura de soporte____________________________________ 44

3.2.1 Materiales utilizados en la estructura_____________________________ 44
3.2.2 Cargas asignadas a estructura__________________________________ 45
3.2.3 Anlisis de estructura_________________________________________ 46
3.2.4 Anlisis de carga mxima______________________________________ 49
3.2.5 Carga mxima recomendable para la estructura___________________ 51
VII
Captulo IV: CONSTRUCCION DE BANCO DE PRUEBAS.
4.1 Desarrollo de Banco de Pruebas_________________________________52

4.1.1 Caractersticas del banco de pruebas_______________________52
4.1.2 Construccin de estructura de la rueda_____________________ 52
4.1.3 Construccin de Paletas_________________________________ 57
4.1.4 Construccin de bobinas en espiral________________________ 59
4.1.5 Articulacin hidrulica___________________________________ 63
4.1.6 Mangueras de descarga__________________________________ 65
4.1.7 Instrumentacin del banco________________________________66
4.1.8 Estructura de soporte del dispositivo_______________________66
Captulo V: PRUEBAS DE DISPOSITIVO Y ANALISIS DE DATOS

5.1 Pruebas del dispositivo________________________________________ 69
5.1.1 Pruebas en el ro________________________________________ 70
5.1.2 Pruebas en un tanque con agua___________________________ 77
5.2 Anlisis de datos y curvas caractersticas________________________79
Captulo Vl: ANLISIS ECONMICO-FINANCIERO
6.1 Anlisis de costos del presente proyecto_________________________ 88

6.2 Anlisis econmico de bombas de espiral________________________90
VIII
Captulo VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 Conclusiones_________________________________________________96
7.2 Recomendaciones____________________________________________99
FUENTES DE CONSULTA_________________________________________100
IX
INDICE DE ECUACIONES
(2.1)_________________________
(2.1)_______________________________14
P= p*( h1+h2+h3+.+hn)+Po

,

!"
# $&
%
# $&

(2.4)________________________
(2.4)________________________________17
(2.6)___________________________
(2.6)_________________________________19

$ &
"
"
(2.3)______________________
(2.3)_______________________________16
(2.5)___________________________
(2.5)________________________________17

(2.2)______________________
(2.2)_________________________________15

(2.8)______________________
_____________19
(2.9)_____________________
(2.9)_________________________________19
(2.10)______________________
(2.10)________________________________
19
(2.11)_______________________
(2.11)________________________________
20
(2.12)_________________________
(2.12)______________________________
20
"

'()*)+*)
(2.7)_____________________
_______________19
(2.13)_________________________
(2.13)______________________________20
,-)%
,+.%
,-)% "
,-)% .
"
,+.% 0 %)*)
,+.% 0 # 1+2
(2.14)__________________________
(2.14)________________________________21
(2.15)___________________________
(2.15)________________________________21
( 2.16)____________________________
2.16)________________________________21
(2.17)_____________________________
_____________________21
(2.18)___________________________
(2.18)________________________________21
X
0 3 2
2 2 2
0 32
(2.19)______________________________22
(2.20)______________________________22
(2.21)______________________________22
26.
(2.22)______________________________22
3
(5.1)_______________________________70

XI
INDICE DE TABLAS
Tabla 3.1 Propiedades del acero 1018_______________________________ 38

Tabla 3.2 Tabla de capacidades de carga del eje_______________________43
Tabla 3.3 Materiales utilizados en la estructura________________________44
Tabla 3.4 Detalle de las cargas asignadas____________________________ 46
Tabla 3.5 Detalle de carga mxima recomendable de estructura__________51
Tabla 5.1 Tabla de datos variando el porcentaje de sumergido___________74

Tabla 5.2
Datos tomados variando numero de espiras y dimetros de
tuberas de espiral y descarga______________________________________76

Tabla 5.3 Datos tomados en pruebas en tanque de agua________________79
Tabla 5.4 Calculo de caudal con datos de las primeras pruebas__________80
Tabla 5.5 Calculo de caudal con datos de pruebas realizadas variando
nmeros de espiras y dimetros de tuberas de espiral y descarga_______ 81
Tabla 5.6 Calculo de caudal con datos de pruebas variando la altura H___ 83
Tabla 5.7 Clculos de Eficiencia con los datos obtenidos en las pruebas en
el ro variando el porcentaje del sumergido___________________________86
Tabla 5.8
Clculos de Eficiencia con los datos tomados en pruebas en el
ro variando nmero de espiras y dimetros internos de la manguera del

espiral y de la descarga___________________________________________87
Tabla 5.9
Clculos de Eficiencia con los datos tomados en pruebas en el
tanque variando la altura de descarga_______________________________87

XII
Tabla 6.1 Costos totales del proyecto_______________________________89

Tabla 6.2 Costos estimados de una bomba de similar magnitud y calidad a
las analizadas en el banco de pruebas_______________________________91
Tabla 6.3 Precios de bombas elctricas utilizadas en este anlisis_______ 92
Tabla 6.4 Consumo mensual y anual de bombas elctricas_____________ 92
Tabla 6.5 Costos estimados de accesorios y adicionales necesarios para las
bombas elctricas_______________________________________________ 93
Tabla 6.6 Detalle de costos totales mensuales de cada bomba___________94
Tabla A1.1 Variables y rangos de graduacin de banco de pruebas_____ 106
XIII
INDICE DE GRAFICAS
Grafica. 2.1 Grafica curva de Zenz de flujo agua aire [5]_______________ 17
Grafica 5.1 Velocidad de giro Caudal_______________________________ 81

Grafica 5.2 Relacin entre nmero de espiras Caudal_________________82
Grafica 5.3 Relacin d Descarga Caudal____________________________82
Grafica 5.4 Curva altura Caudal___________________________________84
Grafica 6.1 Relacin Costos Tiempo de vida til en la que se observan los
puntos de equilibrio de rentabilidad de las bombas____________________ 95
XIV
INDICE DE FIGURAS
Fig. 1.1 Bomba de espiral - Fuente: The Spiral Pump, Peter Tailer, USA_____2
Fig. 1.2 Bomba de espiral plana_____________________________________ 3
Fig. 1.3 Bomba de espiral en pruebas realizadas en el ro Pita el
da 20/10/2010_____________________________________________3
Fig. 2.1 Partes elementales de una bomba de espiral___________________11

Fig. 2.2 Anlisis de presin de Bombas de espiral_____________________15
Fig. 3.1 Diagrama de cuerpo libre del eje_____________________________ 31

Fig. 3.2 Geometra de la flecha______________________________________32
Fig. 3.3 Diagrama de esfuerzo cortante pano yz________________________33
Fig. 3.4 Diagrama de momento flector plano yz_______________________34
Fig. 3.5 Diagrama se torque________________________________________35
Fig. 3.6 Diagrama de esfuerzo cortante plano xz_______________________36
Fig. 3.7 Diagrama de momento flector, plano xz_______________________37
Fig. 3.8 Diagrama de torque________________________________________37
Fig. 3.9 Seccin con esfuerzos m y a________________________________40
Fig. 3.10 Seccin con esfuerzos equivalentes_________________________40
Fig. 3.11 Vista 3D en SAP de estructura asignada los materiales_________44
Fig. 3.12 Ingreso de dimensiones de secciones de elementos____________45
Fig. 3.13 Ingreso de propiedades de cargas__________________________45
Fig. 3.14 Anlisis de la demanda capacidad___________________________46
Fig. 3.15 Resumen resultante de anlisis de estructura_________________47
Fig. 3.16 Reacciones resultantes de anlisis de estructura______________ 48
Fig. 3.17 Anlisis de Demanda Capacidad con una segunda rueda articulada
a la existente____________________________________________________49
Fig. 3.18 Anlisis de Demanda Capacidad con una segunda rueda colocada
del otro lado de la estructura_______________________________________50
XV
Fig. 4.1 Fotografas de eje y placas utilizadas en la rueda._______________53

Fig. 4.2 Fotografas de chaveta, manzana y prisionero a colocarse en eje
junto con las placas_______________________________________________54
Fig. 4.3 Fotografas de placas agujereadas y colocadas correctamente en el
eje_____________________________________________________________ 55
Fig. 4.4 Fotografas de los radios de madera colorado cortados, y durante el
proceso de taladrado de los agujeros________________________________55
Fig. 4.5 Fotografas de ensamblaje de la rueda de soporte______________56
Fig. 4.6 Fotografas de estructura de rueda ensamblada_______________ 57
Fig. 4.7 Fotografas de chumaceras a utilizarse para el giro_____________ 57
Fig. 4.8 Fotografas de preparacin y colocacin de paletas_____________58
Fig. 4.9 Fotografas de mangueras de polietileno de y de 1 utilizadas
para las espiras__________________________________________________ 59
Fig. 4.10 Fotografas de inicio de espiralado de la manguera____________59
Fig. 4.11 Fotografa de sujecin de la primera espira con alambre
galvanizado que envuelve la manguera con el radio y a un perno de las
paletas__________________________________________________________60
Fig. 4.12 Fotografa de tiras plsticas de amarre_______________________60
Fig. 4.13 Fotografas de colocado de espiral manguera de 1___________ 61
Fig. 4.14 Fotografas de colocado de espiral manguera _____________ 61
Fig. 4.15 Fotografa de bocas de entrada de agua a espira______________ 62
Fig. 4.16 Fotografa de vlvulas de las espiras y unin_________________ 62
Fig. 4.17 Fotografa de boca de entrada para 9 espiras en espiral de __ 63
Fig. 4.18 Fotografas de acople articulacin hidrulico y elementos de
sujecin montado en el banco de pruebas____________________________65
Fig. 4.19 Fotografas de estructura de soporte sujetando la rueda de
Espiral_________________________________________________________ 68
Fig. 5.1 Fotografa de Caneca de 20 litros utilizada para medir el caudal___ 69

Fig. 5.2 Fotografa de transporte de dispositivo desarmado_____________ 71
XVI
Fig. 5.3 Fotografas de armado de banco de pruebas en el rio____________71

Fig. 5.4 Fotografas de pruebas con el banco en el rio__________________72
Fig. 5.5 Fotografa del Director del proyecto Ing. Franciso Terneus, junto al
banco de pruebas trabajando en el ro_______________________________ 73
Fig. 5.6 Fotografas de pruebas con tanque en las instalaciones de
la ESPE_________________________________________________________78
Fig. A1.1 Partes del banco de pruebas______________________________103

Fig. A1.2 Fotografa de articulacin hidrulica_______________________104
XVII
INDICE DE ANEXOS
ANEXO I:
Manual del usuario del banco de pruebas para bombas de
espiral_________________________________________________________101
ANEXO II:
Planos de despiece y construccin de banco de pruebas para
bombas
de
espiral________________________________________________________ 113
ANEXO III: Planos de estructura metlica de
soporte________________________________________________________ 114
XVIII
GLOSARIO DE TRMINOS
Presin hidrosttica (en pascales);
Densidad del lquido (en kilogramos sobre metro cbico);
Aceleracin de la gravedad (en metros sobre segundo al cuadrado);
Altura del fluido (en metros).
Patm Presin atmosfrica
Q:
Caudal
V:
Volumen del recipiente a llenarse, volumen de descarga
T:
Tiempo que tarda en llenarse el recipiente.
n:
Numero de espiras
d Espiras: Dimetro interno de manguera de espiral.

d Descarga: Dimetro interno de manguera de descarga.
P:
Presin
t: Tiempo en llenarse recipiente de 20 l (5.28 gal).

D
Dimetro de la primera espira o externa.
h1
Altura de descarga de la primera espira.
P1
Presin de la primera espira.

e
Pn
Presin de la espira n.
V1
Volumen de la primera espira o externa.
Vn
Volumen de la espira n.
hn
Longitud de descarga de la ultima espira n o dimetro de la ultima espira.
Densidad del agua ( 8.34 lib/gal)
V:
Volumen de descarga en galones.
H:
Altura de descarga en pies
F:
Fuerza aplicada a la rueda (lb)
Rev:
Nmero de revoluciones que da la rueda en un tiempo en descargar un
[9]
[
volumen V de agua.
D:
Dimetro de la rueda.
Velocidad angular de la rueda en rpm.
r:
Radio distancia en pies desde el centro de la rueda al centro de la paleta
que es el lugar medio donde se aplicara la fuerza .

XIX
RESUMEN / ABSTRACT
El Banco de pruebas para bombas de espiral es un equipo de laboratorio diseado

para evaluar el comportamiento, desempeo y eficiencia de bombas de espiral las
mismas que fundamentalmente consisten en una manguera enrollada con paletas
de tal manera que al rotar ingresan por la boca tramos de agua y aire; el aire es
comprimido con el agua en cada espira y a la salida se obtiene una presin tal que
logra elevar el fluido debido a dos principios: la presin hidrosttica y el empuje de
la burbuja de aire airlift.
El equipo est diseado para que el usuario pueda modificar y graduar fcilmente
las diferentes magnitudes y parmetros de diseo de bombas de espiral, para
facilitar el estudio de comportamiento de dichas bombas. Dispone de una rueda
de grandes dimensiones con el objeto de que al hacer las pruebas arroje
resultados confiables y que las tendencias de comportamiento sean apreciables.
Adems es totalmente desarmable, portable, robusto, duradero y de fcil uso.
The Testing Bench for spiral pumps is a laboratory equipment designed to evaluate the
behavior, performance and efficiency of spiral pumps than fundamentally consist in a
coiled hose with trowels in such a way that when that rotate, stretches of water and air
than enter for the mouth; air is compressed with water in each coil and such that manages
to lift the fluid on the way out due two principles: The hydrostatic pressure and the airlift.
This equipment is designed in order that the user can modify and gauging the different
magnitudes and designing parameters of spiral pumps easily, to make easy the study of
behavior of that pumps. It has a wheel of big dimensions with the object that when doing
proofs, he yields reliable results and appreciable behavioral tendencies. Besides it is
totally
demountable,
portable,
robust,
XX
durable
and
of
easy
use.
CAPITULO I
GENERALIDADES
1.1
Antecedentes
La bomba espiral, fue creada en 1746 por H.A. Wirtz, en Zurich - Suiza, quien
muy probablemente tom como referencia el tornillo de Arqumedes y la rueda
Persa, dispositivos que no podan levantar el agua ms alto que su propia
estructura.
A travs de la historia este invento, ha tomado distintos nombres tales como:
bomba de espiral, bomba de bobina, bomba manomtrica, bomba Wirtz, etc.
Segn Peter Tailer en su obra The Spiral Pump, un primer modelo fue
patentado en 1904 por Robinson L. y Gaylor J.
Adems afirma que Peter
Morgan del Blair Research Laboratory en Zimbabwe fue probablemente la

primera persona en construir una bomba Wirtz luego de que este invento fuese
olvidado por ms que un siglo, adems de haber realizado diversas
aplicaciones en varios pases en desarrollo.
Tambin Ohlemutz Rudolf de la Universidad de California desde 1975 ha
presentado varias aplicaciones de la bomba de espiral.
Este invento consiste fundamentalmente en una manguera enrollada de tal
manera que al rotar ingresan por la boca tramos de agua y aire. El aire es
comprimido con el agua de cada espira y a la salida se obtiene una presin tal
que logra elevar el fluido debido a dos principios: la presin hidrosttica y el
empuje de la burbuja de aire.
La bomba de espiral rota gracias al impulso del agua ya que utiliza la energa
cintica de un rio o acequia, la cual es una fuente energtica limpia, gratuita y
abundante en nuestro pas.
Este dispositivo, se puede construir muy fcilmente, con materiales comunes y

rpidamente accesibles y a un costo muy bajo.
El mantenimiento y la reparacin puede ser realizada por personal sin
capacitacin e incluso puede ser replicado con la simple observacin.
Foto. 1.1 Bomba de espiral

Fuente: The Spiral Pump, Peter Tailer, USA.
Peter Tailer en The Spiral Pump, tambin afirma que en estado del arte se
han obtenido alturas de bombeo de hasta 20 metros y caudales de hasta 1500
gal/da, por lo que su desempeo resulta competitivo y con una alta relacin
costo-beneficio.
Resulta especialmente atractivo para la geografa de la sierra ecuatoriana al
ser montaosa, y fundamentalmente agrcola y ganadera
2
adems de poseer una gran riqueza hidrogrfica en donde los ros pasan por
quebradas profundas.
En el Departamento de Energa y Mecnica de la ESPE, se han construido
algunos prototipos de bombas de espiral como los presentados en las
fotografas 1.2 y 1.3 presentadas a continuacin, a los que se les ha probado en
ros y quebradillas aledaas a las instalaciones de la institucin, dando
diferentes resultados en cuanto a eficiencia y desempeo; registrndose su
estado del arte, una altura de hasta 22 m, con presiones manomtricas de 1.5
bar experimental y de 1.43 bar terica
Fig. 1.2 Bomba de espiral plana
Fig. 1.3 Bomba de espiral en pruebas realizadas en el ro Pita el 20/10/2010
1.2
Definicin del problema
A nivel mundial los actuales recursos tanto energticos como hdricos son
limitados y la mayora de ellos no son renovables.
A pesar de que en nuestro pas tenemos una riqueza hidrogrfica, sta no ha
sido debidamente aprovechada ni responsablemente explotada; siendo este
recurso escaso en muchos lugares, especialmente montaosos, en donde
debido a dichas limitaciones geogrficas se ha encarecido los costos operativos
para los sectores agrcola y ganadero al tener que utilizar bombas elctricas o
con motores de combustin para movilizar el agua sea para riego o para el
ganado, al
encontrarse los terrenos en alturas superiores a las que se
encuentran los ros y canales de riego en el campo agrcola y ganadero e

incluso en muchos casos, los mismos terrenos tienen algunos grados de
pendiente.
En nuestro pas casi no existen proyectos de investigacin
enfocados a dar una solucin a la mencionada necesidad.

La bomba en espiral es un dispositivo autosustentable que utiliza la energa
cintica del ro para girar y funcionar transportando agua varios metros incluso
a terrenos ms altos que el ro o canal de agua, por lo que debera ser
profundamente investigado y estudiado su comportamiento con la intencin de
optimizarlo.
El Departamento de Ciencias de la Energa y Mecnica de la Escuela
Politcnica del Ejrcito, carece de un banco de pruebas o un dispositivo en el
que se pueda investigar este tipo de bombas tan importantes, econmicas y
prcticas para los sectores agrcola, ganadero e incluso el productivo de
nuestro pas
1.3
Objetivos
1.3.1 General
Disear y construir un banco de pruebas y evaluacin del
comportamiento, desempeo y eficiencia de bombas de espiral.
1.3.2 Especficos
Disear y construir un equipo de laboratorio desarmable, durable,
liviano, de bajo costo y de fcil uso en el que se pueda modificar y
graduar experimentalmente
diferentes magnitudes y parmetros
de diseo de bombas de espiral.

Dotar al Laboratorio de Energas Renovables un equipo con fines
experimentales,
comportamiento
didcticos
y
pedaggicos;
desempeo
de
que
bombas
evale
de
el
espiral,
contribuyendo a la excelencia acadmica y al desarrollo fsico de la

institucin.
Proveer un instrumento experimental en el que se demuestren
fundamentos tericos sobre bombas en espiral y mediante pruebas
se llegue a conclusiones y recomendaciones validas para un
ptimo diseo de las mencionadas bombas.
Establecer criterios y parmetros de diseo de bombas en espiral
mediante el uso del equipo banco de pruebas a construirse.
Establecer parmetros de uso del equipo a construirse con fines
experimentales y pedaggicos, determinando rangos de variacin
de magnitudes y tabulando la incidencia de los mismos en el
desempeo de la bomba de espiral.
1.4
Justificacin e importancia del Proyecto
La necesidad de la energa a nivel mundial es tan evidente que referirse a

ello constituye un tpico de amplia discusin. Su empleo es indispensable y
generalizado en todas las actividades humanas. Los actuales recursos
energticos son limitados, aunque parezcan abundantes y que desde el
punto de vista econmico son bienes escasos y, por tanto, su uso debe ser
racional, evitndose el despilfarro y el deficiente uso en actividades donde se
puede emplear dispositivos sencillos, econmicos y que usen energa
renovable como es el caso de la bomba de espiral que nos sirve para la
extraccin de agua con varios fines en diversos campos como son
la
agricultura, piscicultura, ganadera y en determinados procesos industriales.

El agua es esencial para la mayora de las formas de vida conocidas por el
hombre, incluida la humana. Estudios de la FAO, estiman que uno de cada
cinco pases en vas de desarrollo tendr problemas de escasez de agua
antes del 2030; en esos pases es vital un menor gasto de agua en la
agricultura
modernizando
los
sistemas
de
riego.
Se
estima
que
aproximadamente el 70% del agua dulce es usada para agricultura. El agua

en la industria absorbe una media del 20% del consumo mundial. El
consumo domstico absorbe el 10% restante.
Lo descrito anteriormente, nos indica claramente que la investigacin de
nuevas fuentes de energa, as como un manejo responsable de recursos
hdricos, es vital para el bienestar del ser humano y de la subsistencia de la
economa mundial; Esta realidad debe ser ms atendida por estudiantes,
docentes e investigadores de la rama de la energa por lo que el
Departamento de Ciencias de la Energa y Mecnica de la ESPE debe
apuntar a la investigacin y desarrollo de fuentes de extraccin y usufructo
de energa, involucrando a todo su capital humano. Un gran ejemplo de
aprovechamiento de energa renovable y limpia representa la bomba de
espiral, a ms de ser una solucin simple y econmica para el manejo de

agua con fines agrcolas y productivos.
Por ello la necesidad imperiosa del presente proyecto, ya que a ms de ser
un aporte cientfico y tcnico, dota al laboratorio de la institucin de un banco
de pruebas con fines experimentales, didcticos y pedaggicos, que evale
el comportamiento y desempeo de bombas de espiral, contribuyendo a la
excelencia acadmica y al desarrollo fsico de la ESPE.
Dispositivo sencillo y funcional que facilita la regulacin de la mayor cantidad
posible de magnitudes y parmetros que varen el desempeo de dichas
bombas,
demostrando fundamentos tericos y obteniendo criterios y
parmetros validos hacia un ptimo diseo de este tipo de bombas.

El presente proyecto, es de mucha importancia tanto para la formacin de
los estudiantes, investigadores y docentes del Departamento de la Energa y
Mecnica de la ESPE como para la sociedad, ya que contribuye en la
investigacin y desarrollo de tecnologas de aprovechamiento de energa.
Bsicamente, el presente proyecto tiene impacto directo en los campos
cientfico experimental y productivo tanto para los docentes, investigadores y
estudiantes de la institucin como para la sociedad.
Impacto en el campo cientfico y experimental porque facilita la investigacin,

genera destreza con un alto impacto pedaggico
en estudiantes,
investigadores y docentes al ser ellos quienes manipulan el dispositivo,

analizan didcticamente los diferentes comportamientos producidos al variar
magnitudes y estudian criterios de diseo ptimo orientados a incrementar
la eficiencia de estas bombas de gran utilidad. Adicionalmente esto estimula
la creatividad.
Promete un potencial impacto en el campo productivo por el hecho de
abaratar los costos de extraccin y movimiento de agua y por lo tanto el
7
beneficio se puede extender a cualquier rama del sector agrcola, pisccola,

ganadero y productivo del pas. Adicionalmente esta tecnologa puede ser
multiplicada fcilmente al ser estas bombas muy fciles de construir y
replicar.
De manera especial, estas bombas pueden ser utilizadas
especialmente para aplicaciones de riego incrementando significativamente

la produccin agrcola.
Es factible la ejecucin e implementacin del presente proyecto, debido a la
importancia descrita, y a la evidente necesidad de su aporte cientfico as
como la necesidad de este dispositivo en el Laboratorio de Energas
Renovables de la ESPE.
Adems este proyecto est totalmente sustentado con argumentos tcnicos
y conocimientos adquiridos al estudiar la Carrera de Ingeniera Mecnica.
1.5
Alcance del proyecto

Disear y construir un banco de pruebas para bombas de espiral, con fines
experimentales, didcticos y pedaggicos, que sea desarmable, trasladable,
durable, y de de fcil uso; en el que se pueda evaluar el desempeo y la
eficiencia de bombas de espiral modificando y graduando las siguientes
magnitudes:
Dimetro de manguera enrollada, dimetro de manguera de descarga, radio
de rueda, porcentaje sumergido, nmero de espiras, boca de entrada y
nmero de paletas. Con el propsito de variar el comportamiento y la
eficiencia de dichas bombas, demostrando fundamentos tericos y
obteniendo criterios y parmetros validos para un ptimo diseo de bombas
en espiral. Este equipo ser donado al laboratorio de Energas Renovables
contribuyendo a la excelencia acadmica y al desarrollo fsico de la ESPE.
El equipo est diseado para que el usuario pueda modificar y graduar

fcilmente las diferentes magnitudes y parmetros de diseo de bombas de
espiral, para facilitar
el estudio y comportamiento de dichas bombas.
Dispone de diez combinaciones diferentes de magnitudes combinadas

utilizando mangueras de 1 y de con varias opciones de ajuste y con
proyeccin a futuro de ampliar estas posibilidades a muchas ms.
Est diseado para ser usado tanto en fuentes naturales de agua como ros,
acequias, canales de riego, etc. Como tambin para ser usado con un
tanque con agua.
CAPITULO II:
MARCO TERICO
2.1 Bomba.
Una bomba es un dispositivo que sirve para transferir, elevar o comprimir
lquidos y gases. [1]
2.2. Bomba de Espiral

Una bomba de Espiral es un dispositivo til para transferir agua desde una
acequia, ro o vertiente hasta un determinado sitio cercano. Este invento
consiste fundamentalmente en una manguera enrollada de tal manera que al
rotar ingresan por la boca de manera alternada tramos de agua y aire. El aire
es comprimido con el agua en cada espira y a la salida se obtiene una presin
tal que logra elevar el fluido debido a dos principios: la presin hidrosttica y el
empuje de la burbuja de aire.
La bomba de espiral rota gracias al impulso del agua transmitido hacia el
dispositivo gracias a sus paletas, de tal manera que utiliza la energa cintica
de un rio o acequia para funcionar, la cual es una fuente energtica limpia y
gratuita y no necesita de combustibles fsiles ni energa elctrica para su
funcionamiento.
Cabe recalcar que una vez colocado correctamente el dispositivo, ste tiene un
funcionamiento autnomo, sin necesidad de ser impulsado, ni manejado ni
operado.
Adems este dispositivo, es de construccin muy fcil y econmica; y su
mantenimiento es muy bsico y poco frecuente.
10
2.2.1. Partes elementales de una bomba de espiral.

Anotamos las diferentes partes de una bomba en espiral, las mismas
que pueden ser identificadas en
la figura
2.1 que se encuentra a
continuacin:
Fig. 2.1 Partes elementales de una bomba de espiral
2.2.1.1 Manguera enrollada

Es el conducto por el cual ingresan agua y aire alternadamente
conforme gira el dispositivo. Este se encuentra enrollado
formando
rmando una rueda de espiras. La espira externa de la rueda
est conectada con la boca de entrada y es por ah donde
ingresan al conducto el agua y aire conforme gira la rueda, luego
estos fluidos pasan por todo el conducto que se encuentra
enrollado hasta llegar a la ltima espira, la espira interna de la
rueda, que est conectada a la articulacin hidrulica.
11
2.2.1.2 Espiras
Estn conformadas por cada vuelta de la manguera enrollada en forma
de rueda, y son contadas a partir de la vuelta externa de la rueda hasta
la interna, cada una tiene un dimetro diferente, siendo mayor el de la
primera y el menor el de la ltima o interna.
2.2.1.3 Manguera de descarga

Es el conducto que transporta el fluido desde la articulacin hidrulica en
la bomba hacia el destino final donde se desea transportar el agua. Esta
manguera, a diferencia de la enrollada, no tiene movimiento y se
encuentra fija, tendida en el terreno y con direccin hacia el destino
deseado para el agua. La longitud de sta depende de la dimensin de
la bomba y de las caractersticas del terreno y del lugar de destino del
agua.
2.2.1.4 Articulacin Hidrulica

Es un elemento ubicado en el centro de la rueda formada por la
manguera enrollada, su funcin es unir el paso del flujo desde la
manguera enrollada que se encuentra girando con la manguera de
descarga que se encuentra fija, tendida en el terreno y con direccin
hacia el destino final deseado para el agua.
2.2.1.5 Boca de Entrada

Es una abertura por donde ingresan los fluidos de agua y aire
alternadamente conforme gira la rueda y se sumerge en el agua. Est
conectado al extremo externo de la manguera enrollada y su funcin es
de captar el ingreso del agua y facilitar un ptimo ingreso hacia la
manguera. El dimetro de la boca de ingreso debe ser mayor que el de la
12
manguera y tanto su forma como su longitud pueden variar en funcin de

las caractersticas del ro, acequia, etc. adems de las caractersticas de
la bomba. Todo en busca de una mayor eficiencia de la bomba.
2.2.1.6 Paletas
Su funcin es recibir la fuerza del movimiento del agua del rio o
acequia para impulsar a la rueda a que gire; es decir, toma la
energa cintica del movimiento del agua y la trasfiere a la rueda
para que sta gire. Estas se encuentran distribuidas uniformemente
alrededor del borde externo de la rueda y se sumergen al agua
conforme gira la rueda. Pueden ser de madera o plstico.
2.2.1.7 Radios Estructura

Estos son parte de una estructura de soporte y anclaje de la
manguera enrollada cuya nica funcin es sujetar la manguera
para que se mantenga enrollada formando una rueda que gira.
Tambin a estos radios se pueden sujetar las paletas, articulacin
hidrulica, etc.
2.2.1.8 Nivel de agua

Es la lnea que forma la superficie del agua del rio o acequia. Bajo
sta se sumergirn las paletas ubicadas en la parte inferior de la
rueda mientras sta gira, adems de cierto porcentaje de la rueda.
2.2.2 Funcionamiento de una bomba de espiral

Al rotar la bomba en espiral, ingresan por la boca de entrada agua y aire
alternadamente, para luego pasar por la manguera enrollada donde el
13
aire es comprimido con el agua en cada espira conforme gira la rueda y

a la salida se obtiene una presin tal que logra elevar el fluido debido a
dos principios: la presin hidrosttica y el empuje de la burbuja de aire.
2.2.2.1 Presin hidrosttica

Un fluido pesa y ejerce presin sobre las paredes sobre el fondo
del recipiente que lo contiene y sobre la superficie de
d cualquier
objeto sumergido en l.
Esta
presin,
llamada presin
hidrosttica, provoca, en fluidos en reposo, una fuerza

perpendicular a las paredes del recipiente o a la superficie del
objeto sumergido sin importar la orientacin que adopten las
caras. Si
Si el lquido fluyera, las fuerzas resultantes de las
presiones ya no seran necesariamente perpendiculares a las
superficies. Esta presin depende de la densidad del lquido en
cuestin y de la altura a la que est sumergido el cuerpo y se
calcula mediante la siguiente expresin:
(2.1)
Donde, usando unidades del SI,
es la presin hidrosttica (en pascales);
es la densidad del lquido (en kilogramos sobre metro cbico);
es la aceleracin de la gravedad (en metros sobre
segundo al cuadrado);
es la altura del fluido (en metros). Un liquido en equilibrio
ejerce fuerzas
perpendiculares sobre cualquier superficie
sumergida en su interior
es la presin atmosfrica. [3]
La presin es a su vez proporcional a la profundidad del punto

con respecto a la superficie, y es independiente del tamao o
14
forma del recipiente. As, la presin en el fondo de una tubera

vertical llena de agua de 1 cm de dimetro y 15 m de altura es la
misma que en el fondo de un lago de 15 m de profundidad. [1]
A mayor profundidad, la presin ser mayor.
Una bomba en espiral se analiza mediante un conjunto de tubos

en U conectados como el de la figura 5, donde se aplican todos
los principios descrito
descritos anteriormente. [6]
Fig.
2.2 Anlisis de presin de Bombas de espiral.
Donde la ecuacin de la presin sera:
P= p*(
p* h1+h2+h3+.+hn)+Po
(2.2)
En cada espira, el volumen de lquido es constante mientras que

con la diferencia de altura se aumenta la presin del aire y ste
se comprime, reducindose su volumen y relacionndose estas
magnitudes por la ley de Boyle.
15
71 91 7: 9:
(2.3)
El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los efectos de

la presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad
aumenta cuando la presin disminuye. [1]
A bajas velocidades, los fluidos circulan con un movimiento

suave llamado laminar, que puede describirse mediante las
ecuaciones de Navier-Stokes. A velocidades altas, el movimiento
de los fluidos se complica y se hace turbulento.
Cuando circulan por tubos, la transicin del movimiento laminar
al turbulento depende del dimetro del tubo y de la velocidad,
densidad y viscosidad del fluido. Cuanto mayores son el
dimetro, la velocidad y la densidad, y cuanto menor es la
viscosidad, ms probable es que el flujo sea turbulento. [1]
2.2.2.2 Empuje de la burbuja de aire (Air lift)
Es el principio que permite a la bomba crear columnas de agua

dentro de cada espira, conforme gira la rueda ingresando aire y
agua alternadamente, este mismo fenmeno se da en la tubera
se descarga aumentando la altura de elevacin. [4]
El aire que se comprime a medida que avanza hacia el centro de
la rueda, luego se expande a medida que aumenta la tubera de
descarga, produciendo un efecto de elevacin en el agua. [4]
Las ecuaciones detalladas a continuacin fueron propuestas por

F. A. Zenz en 1993 proporcionando una relacin para estos
parmetros: [5]
16
Flujo de la bomba (adimensional) [5]
;<
=
>?@ B<

K>L
logIJ

A CD,>
K>
(2.4)
Flujo de aire (adimensional) [5]
;H
=
>? BH
< B<
(2.5)
Donde:
A es el rea de la seccin [pies cuadrados]
D el dimetro interior de la tubera [plg.]
L es la altura de ascenso [plg.]
S es el rea sumergida [pies]
VG es el flujo de gas [pie3/min]
VL es la densidad del fluido [gal/min]
_G es la densidad del gas [lb/pie3]
_L es la densidad del llquido [lb/pie3]
Grafica. 2.1 Grafica curva de Zenz de flujo agua aire [5]

17
2.2.3 Diseo de una bomba de espiral.

Un mtodo de obtener el nmero de espiras aproximado para la
construccin de una bomba en espiral ha sido deducido usando la ley de
Boyle. [4]
Suponemos que las espiras estn representadas como una serie
esttica de tubos en U interconectados. Cada tubo es dimensionado
para ser de igual
volumen del agua (asumido para permanecer
constante y ser igual a la mitad del volumen total de la primera bobina)

por lo tanto el mismo volumen para el aire. Desde que el aire es
comprimido, el volumen total de cada respectivo tubo en U decrecera
conforme se acerca a la espira interna de la rueda. [4]
Suponemos tambin que dentro de la primera espira as como en todas

las dems espiras, la altura de salida o longitud de descarga producida
por cada espira es igual al dimetro de esa espira. [4] Esta dimensin
realmente es la medida desde la pared superior de la tubera que se
encuentra al pie de la espira, hasta la pared inferior de la tubera
encontrada en la parte alta de la espira. [4]
Sin embargo, esta diferencia entre lo asumido y lo real para esta
dimensin es despreciable por un margen de error inferior al 5 %. [4]
La presin atmosfrica ser la presin de la primera espira mas el

dimetro de la rueda.
Conocemos el dimetro de la rueda, por lo tanto el volumen de la
primera espira y tambin la longitud de descarga y la presin
manomtrica requerida en la espira n. Luego determinamos el volumen
de la espira n, mediante su longitud de descarga o dimetro de dicha
espira. [4]
Posteriormente de la relacin indicada procedemos a
despejar el dimetro de la espira n.
18
Detalle a continuacin:
Dimetro de la primera espira o externa.
h1
Altura de descarga de la primera espira.
M 1
(2.6)
P1
Presin de la primera espira.
Pn
Presin de la espira n.
Patm. Presin atmosfrica.

H
Altura total de descarga
71 7OPQ ! M
(2.7)
7: 7OPQ ! R
(2.8)
Dimetro interno de la tubera.
V1
Volumen de la primera espira o externa.
Vn
Volumen de la espira n.
hn
Altura de descarga de la ultima espira n

o dimetro de la ultima espira n.
T
D
(2.9)
T
D
(2.10)
91 S $ &D M
9: S $ &D :
Partimos de la ley de Boyle:
71 91 7: 9:
T D
T D
$7OPQ ! M& US V W MX $7OPQ ! R & US V W :X

D
19
Se eliminan
S $ &D , entonces
D
$7OPQ ! M& M $7OPQ ! R & :
:
$YZ[\A&A
YZ[\]
(2.11)
Con el dimetro de la espira n, el nmero de espiras puede ser

determinado suponiendo que la longitud promedio de descarga entre la
primera espira y la espira n, multiplicado por el nmero de bobinas le
dar la longitud de descarga total. [4]
Al disear una bomba espiral, una vez determinado el nmero de
espiras, debe aadirse un 20 %. Esto minimizar los efectos de utilizar
cualquier dimetro de tubera y otras variables. [4]
A continuacin detalle:
Nmero de espiras
Partimos entonces de la estimacin:

R:
D]
A^_
: A^_
(2.12)
(2.13)
Al valor de n hay que aadirle un 20% mas.
Ntese que el dimetro de la tubera fue eliminado de ambos lados de la

ecuacin; por lo que primeramente se debe calcular el nmero de
espiras como se detalla anteriormente en funcin de una presin
requerida o de una longitud de descarga requerida, para luego proceder
a seleccionar el dimetro de tubera mas cmodo para enrollar haciendo
la respectiva espiral.
20
2.2.4 Eficiencia de una bomba de espiral.
Para hallar la eficiencia de una bomba de espiral, partimos de la

eficiencia de cualquier mquina que viene dada por la expresin.
`abcbd:cbO
eLZfgTZ
eh_[iZTZ
(2.14)
Donde W se refiere a trabajo
[4]
El trabajo de salida se expresa mediante la ecuacin.

jkOlbmO n 9 R
(2.15)
Donde:
: Densidad del agua ( 8.34 lib/gal)
[9]
V: Volumen de descarga en galones.

H: Altura de descarga en pies
De manera que Wsalida nos queda en libras pie mediante la expresin:

[4]
jkOlbmO 8.34 9 R
(2.16)
El trabajo de entrada se determina mediante la ecuacin:

(2.17)
jd:PrOmO = s mbkPO:cbO
Entonces
jd:PrOmO = s S tdu M
Donde
F: Fuerza aplicada a la rueda (lb)
Rev: Nmero de revoluciones que da la rueda en un
tiempo en descargar un volumen V de agua.
D: Dimetro de la rueda.
21
(2.18)
Wentrada tambin nos quedara en lb-pie.
[4]
La fuerza F nos sale mediante la ecuacin: [2]

s n v u
(2.19)
u u2 u1
(2.20)
Conocemos adems que:
Para nuestro caso en particular conocemos que si partira del reposo,

entonces
V1=0, entonces v2 sera el valor de v
Entonces
s nvu
(2.21)
Para hallar v nos basamos en la frmula: [7] [8]

u xr
(2.22)
Donde
: Velocidad angular de la rueda en rpm.
r: Radio distancia en pies desde el centro de la rueda al centro de la
paleta que es el lugar medio donde se aplicara la fuerza F.
Para nuestra rueda sera 3.85 pie.
22
CAPITULO III
DISEO DEL BANCO DE PRUEBAS
3.1
Diseo de la rueda.
Clculo de pesos de las mangueras:
g
polietileno := 0.95
[14]
cm
Manguera de 3/4"
di := 1.905
cm.
de := 1.905 + 0.6
cm.
Volumen de manguera
V1 :=
de
di
6800
V1 = 1.413 10
cm
Calculo de masa
m1 := polietileno V1
4
m1 = 1.342 10
m1
m1 :=
1000
g.
m1 = 13.425
Kg.
Calculo de peso
w1 := m1 9.81
w1 = 131.699
N.
Manguera de 1"
di := 2.54
cm.
de := di + 0.8
cm.
Volumen de manguera
V2 :=
2
de 2
di

6800

4
4
V2 = 2.512 10
cm
23
Calculo de masa
m2 := polietileno V2
4
m2 = 2.387 10
m2
m2 :=
1000
m2 = 23.867
g.
Kg.
Calculo de peso
w2 := m2 9.81
w2 = 234.131
N.
Calculo de pesos del agua:

agua := 1
[2]
Manguera de 3/4"
di := 1.905
cm.
3
cm
Volumen de manguera
V3 :=
di 2

6800
4
V3 = 1.938 10
cm
Calculo de masa
m3 := agua V3
4
m3 = 1.938 10
m3
m3 :=
1000
m3 = 19.382
g.
Kg.
Calculo de peso
w3 := m3 9.81
w3 = 190.133
N.
24
Manguera de 1"
di := 2.54
cm.
Volumen de manguera
di2
6800
4
V4 :=
V4 = 3.446 10
cm
Calculo de masa
m4 := agua V4
4
m4 = 3.446 10
m4
m4 :=
1000
g.
m4 = 34.456
Kg.
Calculo de peso
w4 := m4 9.81
w4 = 338.014
N.
Calculo de peso de los radios

Madera colorado:
g
colorado := 1.03
[15]
cm
V5 := 120 5 3
3
cm
V5 = 1.8 10
m5 := colorado V5
3
m5 = 1.854 10
m5 :=
g.
m5 16
En total son 16 tablas
1000
m5 = 29.664
Kg.
Calculo del peso

w5 := m5 9.81
w5 = 291.004
N.
25
Calculo de peso de las paletas

Madera seike:
g
seike := 0.56
[16]
3
cm
V6 := 30 18 2
3
V6 = 1.08 10
cm
m6 := seike V6
m6 = 604.8
m6 :=
g.
m6 8
1000
m6 = 4.838
Kg.
Clculo del peso

w6 := m6 9.81
w6 = 47.465
N.
Calculo de peso de las placas redondas de acero

g
acero := 7.850
[17]
3
cm
Dimetro de las placas:

dp := 30
V7 :=
cm.
( dp )
0.79
3
V7 = 558.418
cm
Calculo de masa
m7 := acero V7
3
m7 = 4.384 10
m7 3
m7 :=
1000
m7 = 13.151
kg.
26
Clculo del peso

w7 := m7 9.81
w7 = 129.009
N.
Calculo de peso de las manzanas de acero

Dimetros de la manzana
dme := 7.01
cm.
dmi := 3.81
cm.
V8 :=
( dme) 2 dmi2
3.125
4
4
3
V8 = 84.98
cm
Calculo de masa
m8 := acero V8
m8 = 667.094
m8 2
m8 :=
1000
m8 = 1.334
kg.
Clculo del peso

w8 := m8 9.81
w8 = 13.088
N.
Calculo de peso de los pernos de acero de 5/8 con sus tuercas
Dimetro de los pernos:

dpe := 1.59 cm.
V9 :=
( dpe )
4
V9 = 41.37
2.4
14 +
( 1.5 2)
cm
27
Calculo de masa
m9 := acero V9
m9 = 324.751
m9 16
m9 :=
1000
En total son 16 pernos
m9 = 5.196
kg.
Clculo del peso

w9 := m9 9.81
w9 = 50.973
N.
Calculo de peso de los pernos de acero de 3/8 con sus tuercas
Dimetro de los pernos:

dpe2 := 0.95 cm.
V10 :=
( dpe2 )
0.9 +
V10 = 3.208
1.43
4
( 0.8 2)
cm
Calculo de masa
m10 := acero V10
m10 = 25.18
m10 32
m10 :=
1000
m10 = 0.806
En total son 32 pernos

kg.
Clculo del peso

w10 := m10 9.81
w10 = 7.904
N.
28
Calculo del peso del eje

deje := 3.81
cm.
Volumen del eje

Veje :=
deje
60
3
Veje = 684.055
cm
Calculo de la masa
meje := acero Veje
g.
meje = 5.37 10
meje :=
meje
1000
meje = 5.37
Kg
Calculo del peso

weje := meje 9.81
weje = 52.678
Calculo del peso total que soporta el eje

wrueda := ( w1 + w2 + w3 + w4 + w5 + w6 + w7 + w8 + w9 + w10) + weje
3
wrueda = 1.486 10
29
Diseo del Eje de la Rueda

Caudal mximo de descarga
gal
Q := 44
Q :=
min
3
Q 0.13
ft
60
Velocidad angular de la rueda

:= 90
:=
rpm
2
rad
60
Radio medido desde el centro de rueda

r := 3.85
pie
Calculo de velocidad v
v := r
v = 36.285
v2 := v
v1 := 0
Velocidad que rodea los 10 m/s, valor que alcanza

un ro en epocas de lluvia [18]
pie
s
v := v2 v1
v = 36.285
pie
s
Calculo de la fuerza F
lb s
agua := 1.94
pie
F := agua Q v
F = 6.711
F := F 4.45
Ecuacin 16-4 de Mott [2],
lb
N.
F = 29.863
N.
Fuerza tangencial
Ft := F
Fuerza radial
Fr := wrueda
30
D.C.L. del eje:
Fig. 3.1 D.C.L del eje
Cx := Ft
Cy := Fr
Plano yz
MA := 0
By :=
Cy 300
150
By = 2972.2
( N)
Fy := 0
Ay := By Cy
Ay = 1486.1
( N)
31
Plano xz
MA := 0
Bx :=
300 Cx
150
Bx = 59.7
(N)
Fx := 0
Ax := Bx Cx
Ax = 29.9
(N)
Calculo de Torque:
T := 1.25 Cx
T = 37.329
N m.
Se establece una geometra para la flecha:
Fig. 3.2 Geometra de la flecha
Calculo de la resistencia Mecnica del eje
32
Los diagramas de fuerza cortante (V), momento flector (M) y torque (T) son los
siguientes:
PLANO YZ
Diagrama de fuerza Cortante:
VAB :=
Frmulas de tabla E9 de Shigley [19]
Cy 0.15
0.15
3
VAB = 1.486 10
N.
VBC := Cy
3
VBC = 1.486 10
N.
Fig. 3.3 Diagrama de fuerza cortante, plano yz
33
Diagrama de Momento Flector

Para el punto B:
MAB :=
Cy 0.15 0.15
0.15
MAB = 222.915
MBC := Cy ( 0.15 0.15 0.15)

MBC = 222.915
Fig. 3.4 Diagrama de momento flector plano yz
34
Diagrama de Torques
Fig. 3.5 Diagrama se torque
PLANO XZ
Diagrama de fuerza Cortante:
VABxz:=
Cx 0.15
0.15
VABxz = 29.863
N.
VBCxz:= Cx
VBCxz= 29.863
N.
35
Fig. 3.6 Diagrama de esfuerzo cortante, plano xz

Diagrama de Momento Flector
Para el punto B:
MABxz :=
Frmulas de tabla E9:10 de Shigley [19]
Cx 0.15 0.15
0.15
MABxz = 4.48
MBCxz := Cx ( 0.15 0.15 0.15)
MBCxz = 4.48
36
Fig. 3.7 Diagrama de momento flector, plano xz
Diagrama de Torques
Fig. 3.8 Diagrama de torque
37
Seleccin del Material

Eje de Trasmisin: SAE 1018
Propiedades Mecnicas: Laminado en Fro
Propiedades: Laminado en Fro
Esfuerzo de cedencia, Kg/mm^2
Resistencia a la Traccin,Kg/mm^2
Elongacin, A5
Reduccin de rea, Z
Dureza
min,31
51-71
20%
57%
163 HB
Tabla 3.1 Propiedades del acero 1018

Proveedor:
- DIPAC S.A.
Su := 51 9.81
Sy := 31 9.81
Sy = 304.11 ( MPa)
Su = 500.31 ( MPa )
Seccin A
Ts := T 1000
Ts = 37329
d := 38.1
:=
( N mm)
Torque en la seccin A
Dametro del eje en la seccin A
( mm)
16 Ts
d
= 3.438
( Mpa )
Esfuerzo de torsin en la seccin A
El cortante directo es despreciable en comparacin a la torsin, por lo que no se toma en cuenta.
Fs :=
Sy
2
Fs = 44.234
Teora del esfuerzo cortante mximo (Conservadora)
La seccin A resiste fcilmente.
38
Seccin B'
Se analizar la seccin B' porque tiene el momento flector mas grande y torsin
MABxz := MABxz 1000
3
MABxz = 4.48 10
( N mm)
MAByz := MAB 1000
( N mm)
MAByz = 2.229 10
2
MtB' := MAByz + MABxz

MtB' = 222960
d := 38.1
b :=
Dametro del eje en la seccin B'
( mm)
32 MtB'
d
b = 41.063
:=
( N mm)
( Mpa )
Esfuerzo de flexin en la seccin B'
( Mpa )
Esfuerzo de torsin en la seccin B'
16 Ts
d
= 3.438
No existe cambio de seccin:

Kt1 := 1
Kft := Kt1
Kts := 1
Kfs := Kts
(Criterio conservador (q = 1)
39
Anlisis por fatiga

m := Kts
a := 0
bmax := b
bmin := b
m :=
bmax + bmin
2
m = 0
a :=
( Mpa )
bmax bmin
2
a = 41.063
eqm :=
Fig. 3.9 Seccin con esfuerzos m y a

( Mpa )
m + 4 m
eqm = 6.875
Teora del esfuerzo cortante mximo ( Conservadora )
( Mpa )
eqa := a + 4 a
eqa = 41.063
( Mpa )
Resistencia a la fatiga
Fig. 3.10 Seccin con esfuerzos equivalentes
Su = 500.31 ( Mpa )
Sy = 304.11 ( Mpa )
ktamao := 1.24 d
0.107
Ecuacin 7-10 de Shigley [19]
ktamao = 0.84
kcarga := 0.59
Tabla 7-7 de Shigley [19]
40
ksuperficie := 4.45 Su
0.265
Tabla 7-5 de Shigley para maquinado [19]
ksuperficie = 0.857
kconf := 0.897
Laminado en frio
confiabilidad del 90%
Se := 0.5 Su kcarga ktamao ksuperficie kconf

Se = 95.319
( Mpa )
Clculo del factor de seguridad (Sodelberg)

Sy
Fs :=
eqm +
Sy
Se
eqa
Fs = 2.206
La seccin B' resiste.
Clculo de rigidez de la flecha

El anlisis de rigidez se lo hara para una seccin transversal constante de = 38.1 mm.
d = 38.1
I :=
Dametro de la seccin
( mm)
64
I = 1.034 10
(mm4)
Inercia de la seccin
L := 150
( mm)
Longitud desde apoyos de la flecha
E := 210 10
Mdulo de elasticidad del acero
( Mpa )
Plano yz
2
Ymax :=
Cy L
3 E I
Ymax = 0.154
( L + L)
Tabla E 9-10 de Shigley [19]
Se fleja al rededor de 0.15 mm hacia

abajo
( mm)
41
Clculo de vibraciones
Para analizar las vibraciones de eje se utilizar un mtodo aproximado
calculando la velocidad natural de vibracin del eje y compararla con la
velocidad angular a la que este gira.
Peso de la rueda
Wr :=
wrueda
Peso de la rueda
( Kg)
9.81
Peso del eje

Wtotal :=
weje
Peso del eje
( Kg )
9.81
Calculo de la deflexion
Wo := Wtotal + Wr
Wa := Wo 1000
2
y2 :=
Wo 600 9.8
3 E I
Clculo de las velocidades naturales de vibracin
Nn2 :=
30
9800 ( Wo y2 )
Wa y2
Comprobacin que el eje no gire a una velocidad cercana a su velocidad

natural de vibracin
Nn2
90
= 3.604
Velocidad Natural de Vibracin Final

Ymax := 0.033
Wtotal = 5.37
Deflexin mxima en el eje

( Kg)
Peso total del eje
Wu := Wtotal + Wr
42
Nfinal :=
30
9800 Wu Ymax
2
Wo Ymax
Comprobamos que el eje no gire a una velocidad cercana a su velocidad natural de

vibracin
Nfinal
90
= 57.821
Mientras estas relaciones estn ms lejos de 1, la velocidad de rotacin de la flecha respecto

a la velocidad natural de vibracin estarn ms distantes.
Capacidades de carga recomendable para el eje
Peso Mximo
300 Kg.
Mxima capacidad
Peso mximo recomendado
241.48 Kg.
Peso mximo recomendado
Peso utilizado actualmente 151.48 Kg
Rueda
existente
con
dos
espiras
de
manguera
ms
elementos de sujecin
Peso
de
incremento 90 Kg
mximo recomendable
Equivalente aproximadamente
a una espira adicional mas sus
respectivos
sujecin
elementos
o
dos
de
espiras
similares
de
manguera
adicionales
anclados
los
radios y elementos de sujecin

existentes
Tabla 3.2 Tabla de capacidades de carga del eje
43
3.2
Diseo de la estructura de soporte.

Para realizar el diseo de la estructura se utiliz el software SAP2000
versin 14 para clculo estructural.
En las secciones siguientes se presentan los respectivos anlisis de la
estructura obtenidos con el mencionado software.
3.2.1 Materiales utilizados en la estructura.

CODIGO
DESCRIPCIN
2 plg.
Tubo seccin cuadrada 2, espesor 3,5 mm.
1 plg.
Tubo seccin cuadrada 1, espesor 3,0 mm.
Redondo plg.
Tubo seccin redonda D1/2, espesor 2.5

mm.
Canal
Canal de 2x1, espesor 3 mm.

Tabla 3.3 Materiales utilizados en la estructura.
Fig. 3.11 Vista 3D en SAP de estructura asignada los materiales
44
Fig. 3.12 Ingreso de dimensiones de secciones de elementos
3.2.2 Cargas asignadas a estructura:

Las cargas asignadas corresponden a las obtenidas en el diseo de
la rueda en la seccin 3.1, debido a que la estructura trabaja
soportando la rueda y la carga lateral debido al agua del ro.
Fig. 3.13 Ingreso de propiedades de cargas
45
CODIGO CARGA
DESCRIPCION
DEAD
Carga debido al peso de la estructura
RUEDA
Cargas debido a soportar la rueda
RIO
Carga distribuida debido a la corriente del ro

o fuente de agua
DESCARGA
Carga estimada debido a los elementos de la

descarga.
Tabla 3.4 Detalle de las cargas asignadas.
3.2.3 Anlisis de estructura:
Fig. 3.14 Anlisis de la demanda capacidad.
Con los resultados obtenidos de la demanda capacidad, se tiene que se

encuentra en la zona celeste, la misma que corresponde a valores de
demanda capacidad inferiores a 0.5, lo que nos indica que la estructura.
46
soporta sin problemas las cargas asignadas ya que dicho resultado es

mucho mejor mientras ms se aleje de 1.
Fig. 3.15 Resumen resultante de anlisis de estructura
47
Fig. 3.16 Reacciones resultantes de anlisis de estructura
48
3.2.4 Anlisis de carga mxima

Se analiz con el software SAP la estructura simulando cargas
adicionales que representaran una tentativa colocacin de una segunda
rueda de dimensiones y peso similar a la existente, con el fin de observar
si la estructura soporta o no.
En un primer anlisis se coloc una segunda rueda articulada a la

existente y se obtuvo una demanda capacidad de algunos elementos en
la zona roja, lo que nos indica que los mismos no soportaran si se
colocara una rueda adicional articulada a la existente
Fig. 3.17 Anlisis de Demanda Capacidad con una segunda rueda

articulada a la existente
Se observa que en color rojo estn los elementos de seccin cuadrada de

1 donde se asienta la rueda, los mismos que seran los que no
soportaran, tambin se observa que la viga horizontal de seccin 2 plg.
sobre la cual se asienta la rueda, trabaja presenta un color amarillo, lo
que ya nos indica que tiene una demanda capacidad entre 0.7 y 0.9, lo
cual sera un trabajo muy al lmite.
49
En un segundo anlisis se coloca una segunda rueda del otro lado de la

estructura, de manera que ambas ruedas queden paralelamente una
frente a la otra.
Se aclara que para colocar otra rueda, se deberan adems aadir los
elementos respectivos para asentar dicha rueda, adems de los
elementos de 1 presentes en el otro lado de la estructura, los mismos
que refuerzan la viga de 2.
Fig. 3.18
Anlisis de Demanda Capacidad con una segunda rueda
colocada del otro lado de la estructura.
Observamos que en este caso la estructura presentara una demanda

capacidad menor a 0.5, pero la viga horizontal donde se asentara la
segunda rueda, trabaja hasta con demanda capacidad de hasta 0.7, lo
que seran parmetros normales de funcionamiento pero ya no se
recomienda aumentar ms.
50
3.2.5 Carga mxima recomendable para la estructura

Observando los resultados obtenidos en el anterior anlisis, se detalla que
de existir la futura posibilidad de aumentar las ruedas de espirales, se
recomienda lo siguiente.
Ruedas existentes
Numero
mximo
1 de 151.68Kg.
de
ruedas 2
recomendado.
Disposicin
Paralelas, una frente a la otra, una

de cada lado de la estructura
Peso mximo recomendado de
241.48 Kg cada rueda
cada rueda (Verificar Tabla 3.2

Tabla de capacidades de carga del
eje
Tabla 3.5 Detalle de carga mxima recomendable de estructura.
51
CAPTULO lV
CONSTRUCCIN DEL BANCO DE PRUEBAS.
4.1
Desarrollo de Banco de Pruebas

4.1.1 Caractersticas del banco de pruebas.
Al momento de disear el dispositivo se pens con gran detenimiento
en la finalidad de este producto y por lo tanto en el uso que ste
tendra como equipo del laboratorio de energas renovables de la
ESPE y en la utilidad que debe proveer al usuario.
Por lo tanto, se parti con la idea que del dispositivo se debera tomar
datos lo ms cercanos a la realidad como sea posible, por lo tanto se
deba construir una rueda de buenas prestaciones como para trabajo
real.
Con esto se lleg a la conclusin de que la rueda debe construirse de
un buen tamao, ya que para este tipo de bombas sera la nica
manera de que los datos arrojados muestren de manera clara sus
verdaderas tendencias al variar las magnitudes de diseo.
Al mismo tiempo se consider que el equipo debe ser totalmente
desarmable, de material durable y de fcil uso en el que se pueda
modificar y graduar experimentalmente
diferentes magnitudes y
parmetros de diseo con el propsito de evaluar el comportamiento

de bombas de espiral.
4.1.2 Construccin de estructura de la rueda

La rueda, como se indic anteriormente deba ser de grandes
dimensiones, por lo que haba que construir primeramente una
estructura que soporte el peso de la manguera con el agua y sta
debera girar libremente.
52
Se parti de la idea de utilizar un eje conectado a chumaceras, de

manera que gire libremente, y sobre dicho eje armar la estructura y la
rueda.
Se utiliz entonces un eje de acero 1030 al frio de pulgada y media de

dimetro y 23,6 pulgadas de longitud.
A este eje, mediante una chaveta, se sujetan tres placas de acero
4340, redondas de 30 cm. de dimetro y 8mm de espesor.
Dicha geometra redonda de las placas se logr mediante el uso de
proceso de oxicorte y posteriormente se us amoladora para dar un
terminado uniforme en los bordes.
Fig. 4.1 Fotografas de eje y placas utilizadas en la rueda.
53
Entre estas placas se ajustarn mediante pernos dos juegos de radios

de madera que sern los que formen la rueda de soporte. Dos juegos
de radio porque se colocaran dos espiras de manguera, uno a cada
lado de la rueda y con proyeccin a amarrar espiras adicionales en
cada lado.
Se colocarn entonces en el eje una placa, junto un juego de radios
de madera, junto otra placa, luego junto otro juego de radios y
finalmente junto otra placa; quedando as una placa en cada extremo
y una en el centro entre los radios.
Estas placas tienen una separacin de pulgada y cuarto, que ser la
medida del ancho de los radios para formar la rueda.
Para formar esta separacin se adicion entre las placas dos
manzanas de acero de 3 pulgadas de dimetro y la pulgada y cuarto
de ancho,
sujetadas al eje mediante la chaveta y aseguradas
mediante prisioneros de 23/64 y 6/8 de longitud.
Fig. 4.2 Fotografas de chaveta, manzana y prisionero a colocarse en

eje junto con las placas
54
Mientras tanto que en las placas se realiz los orificios centrales de

pulgada y media con su respectivo chavetero, luego se taladr en
cada placa los 16 orificios de dimetro 5/8. Estos orificios estaban
dispuestos dividiendo la circunferencia en 8 partes iguales ubicando
simtricamente dos orificios en cada divisin.
Fig. 4.3 Fotografas de placas agujereadas y colocadas

correctamente en el eje.
Estos orificios representaran los agujeros por donde pasaran los

pernos para ajustar los radios.
Alrededor de una placa van 8 radios cada uno de estos sujetado con
dos pernos, dando un total de 16 radios.
Estos radios sern de madera colorado por ser resistente. Y sus
dimensiones sern de 120 cm x 5 cm x 2 cm.
Fig. 4.4 Fotografas de los radios de madera colorado cortados, y

durante el proceso de taladrado de los agujeros.
55
Las tres placas y los dos juegos de radio van ubicados paralelamente,
adems de sus orificios simtricamente ubicados de modo que 16
pernos de 5/8 ajustan las 3 placas con los dos juegos de 8 radios.
Fig. 4.5 Fotografas de ensamblaje de la rueda de soporte
56
Los 16 pernos de 5/8 sern ajustados con sus respectivas tuercas de

presin.
Fig. 4.6 Fotografas de estructura de rueda ensamblada
Esta estructura girar gracias a dos chumaceras de piso de una

pulgada y media que le sern colocadas en un extremo del eje.
Fig. 4.7 Fotografas de chumaceras a utilizarse para el giro.
4.1.3 Construccin de Paletas

La bomba ser diseada para girar en un ro o acequia, impulsada por
la fuerza de la corriente del agua; o sea que girar utilizando la
energa cintica del agua.
Las paletas son elementos ubicados al borde de la rueda, de modo
que reciban la energa de la corriente del agua y transmitan hacia la
rueda
impulsndola a girar. En este proyecto se colocaron ocho
paletas alrededor de la circunferencia de la rueda, cada una ajustada

en cada par de radios de la rueda mediante 4 pernos de 3/8.
57
Las paletas se hicieron de madera seike por ser liviana, se cortaron

tablas de 30 cm x 19cm x 20 mm de espesor.
Fig. 4.8 Fotografas de preparacin y colocacin de paletas
58
4.1.4 Construccin de bobinas en espiral.

Se colocaron dos espiras de manguera de polietileno, una a cada lado
de la estructura de la rueda y sujeta a los respectivos radios.
La una espira se hizo con manguera de polietileno de dimetro 3/4 y
la otra espira con manguera de 1 de dimetro interno, tambin de
polietileno.
Fig. 4.9 Fotografas de mangueras de polietileno de y de 1

utilizadas para las espiras
Se empez espiralando la manguera de 1, empezando desde la

espira ms grande o externa de la rueda, la misma que tendra un
dimetro de 1.10 m.
Fig. 4.10 Fotografas de inicio de espiralado de la manguera.
La manguera de polietileno se sujet a la estructura mediante alambre

galvanizado las dos primeras espiras, ya que en la primera
59
se sujetaba la manguera con alambre a cada uno de los radios y a un

perno de la paleta; mientras que en la segunda espira se sujet
tambin con alambre que envolva la manguera con el radio y la
primera espira ya sujeta.
Fig. 4.11 Fotografa de sujecin de la primera espira con alambre

galvanizado que envuelve la manguera con el radio y a un perno de
las paletas
Para dems espiras se utiliz tiras plsticas de amarre, de tal forma

que se iba sujetando la manguera con el radio y con la espira anterior.
Fig. 4.12 Fotografa de tiras plsticas de amarre
60
De esta manera se espiral la manguera hasta lograr tener una rueda

de 11 espiras.
Fig. 4.13 Fotografas de colocado de espiral manguera de 1
Posteriormente al otro lado de la estructura se procedi a colocar la

espira con la manguera de , utilizando el mismo procedimiento
tambin hasta obtener una rueda de 11 espiras.
Fig. 4.14 Fotografas de colocado de espiral manguera
61
En cada espiral, en el extremo de la espira externa de la manguera

enrollada, se coloc mediante juntas para mangueras un pedazo de
60cm de manguera de polietileno de 2; esta ser la boca de entrada.
Al extremo libre de estas bocas de entrada se coloc unos tapones de
rosca, con el fin de que el usuario tape y destape fcilmente conforme
necesite utilizar o no cada espira.
Fig. 4.15 Fotografa de bocas de entrada de agua a espira
En cada espiral, en el extremo de la espira ms interno, se coloc

vlvulas de paso de fluido, ambos de , debiendo poner la reduccin
respectiva para la manguera de 1.
Luego de estas vlvulas de ambas tuberas se unen por medio de
una te de 3/4 a una nica manguera transparente que se encuentra
conectada directamente a la articulacin giratoria acoplada al eje de la
cual se trata con ms detalle ms adelante y que se une con la
manguera de descarga.
Fig. 4.16 Fotografa de vlvulas de las espiras y unin
62
En la espiral con la manguera de , se realiz un corte a la

manguera en la tercera espira, esto con el objeto de probar el
comportamiento de la espiral con 9 espiras y luego con 11.
Se tuvo que colocar en esta parte una unin con una tercera boca de
entrada exclusiva para 9 espiras y con un tapn para cuando se
requieran 11; adems se coloc una vlvula, con el objeto impedir el
paso del agua hacia las dos espiras externas inhabilitadas cuando se
requiera usar 9 espiras.
Fig. 4.17 Fotografa de boca de entrada para 9 espiras en espiral de
4.1.5 Articulacin hidrulica.

Es un elemento est ubicado en el centro de la rueda, est
centradamente acoplado al extremo en voladizo del eje; su funcin es
unir el paso del flujo que viene desde las mangueras enrolladas con la
manguera de descarga que se encuentra fija, tendida en el terreno y
con direccin hacia el destino final deseado para el agua.
Esta articulacin llega a ser la parte ms complicada en la elaboracin

de una rueda en espiral, y por lo tanto de este banco de pruebas ya
que es un elemento que debe unir una manguera que est rotando
con otra fija impidiendo adems que el agua se fugue.
Para este elemento se analiz detenidamente como fabricar uno que
cumpla con los requisitos anteriormente descritos y de dimensiones
63
acordes a las mangueras de 1 y , o buscar alguna manera de

adaptar uno o varios elementos hidrulicos, sean estos de plstico, de
cobre o partes de bombas, etc.
Primeramente se prob adaptando un universal de cobre soldado a

cada lado con acoples y dotado de un orn para evitar o por lo menos
disminuir fugas; pero se detect que iba a fugar gran cantidad de
agua y que iba a haber un grande y prematuro desgaste de los
elementos al girar, lo que restara notablemente el tiempo de vida til
de este dispositivo.
Se descart entonces el mencionado dispositivo.
Posteriormente ante la dificultad de elaborar esta articulacin se

busc algn elemento industrial hidrulico que pueda servir o alguno
que se lo pueda adaptar.
Luego de mucha investigacin y bsqueda se encontr un acople
industrial hidrulico de , de los que son utilizados en volquetas en
el sistema hidrulico que levanta el cajn.
Este dispositivo dispone de una entrada para manguera de y con
una salida de rosca macho tambin de , con la particularidad que
gira el un extremo con la entrada mientras el otro permanece esttico,
siendo diseado exclusivamente para este particular con los
empaques y dispositivos precisos para dicho fin garantizando
hermetismo del fluido.
Al cumplir con dicha condicin y ser de , este dispositivo fue
exactamente lo que se necesitaba para el banco de pruebas; ya que
acopla una manguera que rota con otra que se mantiene esttica sin
fugas de agua.
Lo nico que se tuvo que hacer es cortar con una sierra la cascara
alrededor del acople para manguera de entrada, ya que era de los
que se juntan apretando con muelas mecnicas, siendo esto diseado
64
para altas presiones que bordean los 180 psi, por lo que no era
necesario ya que en nuestro banco no se superar los 20 o 30 psi
mximo; de modo que solo se junt usando abrazaderas.
Se tuvo adems que acoplar al eje elaborando un elemento de
sujecin metlico desmontable, esto debido a que no poda ser
soldado este elemento ya que posee empaques que se fundiran. Lo
que va acoplado al eje fue el lado de la entrada de manguera ya que
todo esto se encuentra rotando, mientras que el otro lado, el que no
debe girar toc acoplarle a la estructura de soporte del dispositivo.
Fig. 4.18 Fotografas de acople articulacin hidrulico y elementos de

sujecin montado en el banco de pruebas
4.1.6 Mangueras de descarga.

Se colocaron dos dimetros de mangueras para la descarga, de
manera que el usuario pueda combinarlas con las de la espira y tener
as varias opciones de probar.
65
Se us 32 m. de manguera de polietileno negro de para la una

descarga; mientras que para la otra se us 16 m. de manguera mixta
(transparente y de polietileno negro) de 1 con opcin a incrementar
su longitud con manguera de , de la que se dispona con 103 m.
Se acopl mediante adaptadores a la rosca de salida de la

articulacin hidrulica; luego, mediante una t se dividi para conectar
las dos diferentes mangueras de descarga.
A la entrada de cada manguera de descarga se coloc una vlvula
con el objeto de que el usuario pueda permitir o impedir el paso del
agua a cada manguera seleccionando fcilmente la manguera de
descarga que necesite utilizar.
4.1.7 Instrumentacin del banco.

Para la utilizacin del banco de pruebas se utilizar la siguiente
instrumentacin.
Manmetro de presin de 100 psi, Conexin de rosca macho 1/2

pulgada.
Cronmetro de apreciacin 1/100 seg.
4.1.8 Estructura de soporte del dispositivo.

Se estableci que esta estructura debera ser totalmente desarmable
debido a que ser de gran tamao de acuerdo a las dimensiones y
peso de la rueda construida y tomando en cuenta adems que debe
soportar la fuerza de la corriente de un ro caudaloso sin virarse y
adems soportando carga en movimiento. Por lo que se dedujo que el
mejor material para construir esta estructura sera de acero
estructural.
66
Adems se deba tomar en cuenta que al ubicar el dispositivo en un

ro, el piso del mismo y de sus alrededores posee irregularidades en
cuanto a inclinacin, profundidad, materiales, etc. Por lo que se
determin que las patas de la base de la estructura deberan ser
considerablemente graduables en altura.
Se debi considerar adems que en un futuro a este dispositivo

puede ser mejorado, agrandado e incluso se da la posibilidad abierta
para colocar una segunda rueda al dispositivo.
Tomando en cuenta todas las consideraciones anteriormente dichas

se procedi a construir un dispositivo utilizando tubo de acero
estructural cuadrado de 2.
La estructura bsicamente consiste en dos A grandes cubicadas una
frente a la otra de manera paralela y separadas por un tubo de 2,58m
conectado en la parte superior, a manera de estructura para
columpios. Ambas A forman un tringulo de 2,96 m de base y 2,56m
de altura.
Las patas de estas A son extensibles en 40 cm cada una con opcin
de graduacin cada 10 cm, ajustable con un perno colocado a manera
de pasador y asegurado por una tuerca.
Existen dos travesaos horizontales en estas A, el uno de 1m de
longitud y colocado a 86 cm medidos desde el vrtice superior del
tringulo y el segundo de 1,64m de longitud, colocado a 1.42 m
medidos desde el vrtice superior del triangulo.
Sobre una de las A y asentada una base sobre el travesao de 1.64
m. est montada la rueda de manera que sta queda parada y de
manera paralela a las A. Ser montada mediante dicha base
horizontal sobre la cual descansarn las dos chumaceras que
soportan la rueda.
67
Cabe anotar que se debi poner las dos chumaceras al un solo lado
del eje y se dej tanto la rueda como el otro extremo del eje colgado
en voladizo. Esto debido a que si asentramos sobre algn elemento
fijo el otro extremo del eje, al girar la rueda siempre se enrollara la
manguera contra ese elemento fijo y no habra forma de que funcione.
Por lo tanto dicho lado del eje debe quedar libre y girar libremente
junto con la rueda.
Y como se trat en la articulacin hidrulica, en dicho extremo en
voladizo del eje fue colocado nicamente dicho acople industrial cuyo
lado giratorio de dicho acople est sujeta al eje que gira todo el
tiempo y el otro lado del acople, el lado esttico, est sujeto con la
estructura de soporte, esto se lo hizo mediante la colocacin pletinas.
Toda la estructura es totalmente desarmable.
Fig. 4.19 Fotografas de estructura de soporte sujetando la rueda de

espiral.
68
CAPTULO V
PRUEBAS DE DISPOSITIVO Y ANALISIS DE DATOS
5.1 Pruebas del dispositivo.

El banco de pruebas construido fue sometido a varias pruebas, cada una de
ellas trabajando con diferentes combinaciones de magnitudes y condiciones de
trabajo; todo esto con el objetivo de tomar datos necesarios para posteriormente
analizarlos y sacar conclusiones validas.
En cada una de estas pruebas, deba ser tomado un valor de una misma
magnitud, para que ste sea comparable con el obtenido en las dems pruebas.
Esta magnitud fue el caudal de descarga.
Para medir el caudal de descarga de la bomba, en todas las pruebas se utiliz

un mismo sistema de toma de valores. Este consisti en tomar con un
cronmetro el tiempo en que tarda en llenarse un recipiente de volumen
conocido, que en este caso se utiliz una caneca de 20 litros de volumen.
Fig. 5.1 Fotografa de Caneca de 20 litros utilizada para medir el

caudal
69
De esta manera, obtenemos el caudal utilizando la frmula:

v
;
[
(5.1)
Donde:
Q: Caudal
V: Volumen del recipiente a llenarse
T: Tiempo que tarda en llenarse el recipiente.
Por lo tanto, el caudal ser primeramente obtenido en unidades de l/min, valor

que posteriormente puede ser transformado a
\y
L
,oa
z[ y
L
, etc.
Las pruebas con el banco de pruebas construido se realizaron utilizando dos

fuentes de agua.
Un ro.
Un tanque con agua.
5.1.1 Pruebas en el ro
Para estas pruebas se necesitaba un ro que no sea muy hondo ni
con demasiada corriente, adems que est cercano a la ESPE;
adems deba ser de fcil acceso tanto vehicular como peatonal, esto
con el objeto de facilitar el transporte del dispositivo, el armado y
desarmado, y adems del ingreso manual del dispositivo al ro.
Se encontr un lugar ideal para hacer las pruebas que cumple las
caractersticas anteriormente descritas, en la orilla del ro Pita, en el
barrio Selva Alegre, en la ciudad de Sangolqu del cantn Rumiahui.
70
El lugar contaba adems en la orilla una pendiente no muy

pronunciada, pero muy til como para establecer una altura desde el
espejo del agua del ro hasta el final de la descarga, altura necesaria
para los posteriores clculos y anlisis.
Fig. 5.2 Fotografa de transporte de dispositivo desarmado
Fig. 5.3 Fotografas de armado de banco de pruebas en el rio.
En el mencionado lugar y con este dispositivo se realizaron varias

pruebas, cada una de ellas con diferentes combinaciones variando las
siguientes magnitudes:
71
Dimetro de manguera enrollada
Dimetro de manguera de descarga
Porcentaje sumergido.
Nmero de espiras.
Boca de entrada.
Fig. 5.4 Fotografas de pruebas con el banco en el rio
Adems se tomarn los valores de presin proporcionados por el

manmetro en la lnea de descarga.
Tambin se anotar la velocidad de la rueda en rpm, simplemente
contando las vueltas que da la misma durante el lapso de un minuto.
72
Durante las pruebas del dispositivo en el ro que se llevaron a cabo

los das 21 y 22 de Noviembre del 2011, se cont con la presencia de
los Ingenieros Francisco Terneus y Roberto Gutierrez, director y
codirector del proyecto respectivamente.
Fig. 5.5 Fotografa del Director del proyecto Ing. Franciso Terneus,
junto al banco de pruebas trabajando en el ro.
Primeramente cabe recalcar que se hicieron 5 tomas de datos para

cada una de las distintas pruebas.
Se iniciaron las primeras pruebas, en que se vari el porcentaje

sumergido de la rueda modificando la altura de las patas regulables y
moviendo el dispositivo dentro del ro.
Se utiliz la espira de manguera de diametro y la descarga tambin
de , se midieron las rpm, y el caudal; se obtuvieron los siguientes
datos:
73
%
D d Espiras d Descarga
P Volume t1 t2 t3 t4 t5 t promedio
sumergi n [plg] [plg]
[plg] rpm [psi] n [gal] [min] [min] [min] [min] [min] [min]
9,09 12 86
3/4
3/4 1,6 2 5,28 22,5 20,8 21,8 20 23
21,61
27,27 12 86
3/4
1
2,3 5 5,28 14,2 14,3 14,2 14,2 14,3 14,234
Tabla 5.1 Tabla de datos variando el porcentaje de sumergido
Donde:
n: Numero de espiras
d Espiras: Dimetro interno de manguera de espiral.
d Descarga: Dimetro interno de manguera de descarga.
P: Presin
t: Tiempo en llenarse recipiente de 20 l (5.28 gal).
Con estos datos posteriormente procederemos al respectivo anlisis,

especialmente al existente entre velocidad y caudal.
Posteriormente utilizando la misma configuracin anterior se procedi

a probar el comportamiento de la bomba sacndole la boca de
entrada y luego nicamente con el bushing rebajndole su longitud;
con lo que se obtuvieron resultados de caudal y presin sumamente
bajos con los que nos resultara un trabajo en vano tomar datos, pero
se observ una tendencia muy clara que nos indica que la bomba
funciona mucho mejor si se le coloca en la entrada una toma de
dimensin superior al dimetro de la manquera y que mientras ste
sea mucho ms grande y largo, es mucho mejor.
Tambin con la misma configuracin, se procedi a sacar las 4

paletas de las 8 que son en total, sacndolas pasando una y dejando
a la rueda nicamente con 4.
74
En este caso, al igual que en anterior, el resultado fue muy notorio ya

que se encontraban muy lejanas una paleta de la otra, por lo que la
rueda tendi a tener un rgimen de giro muy irregular, al
alternadamente existir instantes de tiempo en que no exista ninguna
paleta sumergida en el agua ni siguiera parcialmente, disminuyendo
esto la velocidad de la rueda hasta casi quedar en reposo durante
dichos instantes, hasta que empiece a ingresar al agua la siguiente
paleta que empujara con ms fuerza y aumenta levemente la
velocidad, para que en el siguiente espacio entre paleta y paleta,
ocurra nuevamente lo mismo, y as sustantivamente.
Como era de esperarse, este irregular rgimen de giro, tiene una
notoria incidencia en el bombeo del agua y en su caudal, lo cual
claramente nos indica la tendencia que tiene la bomba respecto al
nmero de paletas que es directamente proporcional a la velocidad de
la rueda y al caudal.
Dicha esta clara tendencia, la mencionada relacin entre caudal y
velocidad se analizar con los datos de las primeras pruebas
realizadas, por lo que no fue necesario tomar nuevamente datos.
Finalmente se realiz un nuevo grupo de pruebas, en las que se

variaran los dimetros de y 1 de mangueras utilizadas tanto en la
espira como en la de descarga; as como tambin variando el nmero
de espiras.
En total fueron necesarias 8 diferentes combinaciones de las

variables mencionadas. Los datos obtenidos fueron los siguientes:
75
%
sumergido
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
n
12
12
10
10
12
12
12
12
D
[plg]
86
86
84
84
86
86
86
86
d
d
Espiras Descarga
[plg] [plg] rpm
3/4
3/4 2,3
3/4 1
2,3
3/4
3/4 2,3
3/4 1
2,3
1
3/4 2,3
1
1
2,3
3/4+1
3/4 2,3
3/4+1
1
2,3
P Volumen t1 t2 t3 t4 t5
[psi] [gal] [min] [min] [min] [min] [min]
5
5,28 14,2 14,3 14,2 14,2 14,3
5
5,28 14,8 14,6 14,7 15,1 14,7
5
5,28 9,15 8,75 9,17 9,17 9,17
5
5,28 10,1 9,8 9,6 9,7 9,8
5
5,28 14,3 14,6 14,8 14,5 14,5
5
5,28 15 14 15 15,5 15,5
10
5,28
5 5,3 5,15
5 5,4
10
5,28
9 8,75
9 9,3
9
t
promedio
[min]
14,23
14,75
9,08
9,80
14,53
15,00
5,17
9,01
Tabla 5.2 Datos tomados variando numero de espiras y dimetros de

tuberas de espiral y descarga
76
5.1.2 Pruebas en un tanque con agua
Estas pruebas se realizaron con el objetivo de variar la magnitud de la

altura de descarga H y observar la altura mxima de capacidad que tiene
el banco de pruebas.
Por cuestiones de mayor accesibilidad y facilidad en la toma de datos,

esta prueba se la realiz en las instalaciones de la ESPE, utilizando la
variacin de altitud de los espacios verdes posteriores y el edificio central
para variar la altura. Estas pruebas se realizaron el da Jueves 24 de
Noviembre del 2011.
El movimiento de la rueda fue manual y lo ms constante posible, as

como el nivel de llenado del tanque.
El tanque era una caja grande de madera totalmente sellada, de las

utilizadas para movilizar municiones militares. Este tanque es propiedad
del Laboratorio de Motores del Departamento de Ciencias de la Energa y
Mecnica, cuyo responsable, el Ing. Alberto Naranjo, muy amablemente
nos prest para realizar estas pruebas.
El tanque fue llenado desde una toma de agua potable con una manguera
para jardn de
El banco de pruebas junto con el tanque fue ubicado en el patio del

Departamento de Ciencias de la Energa y Mecnica, junto al Laboratorio
de Energas Renovables.
77
Fig. 5.6 Fotografas de pruebas con tanque en las instalaciones de la

ESPE
Se utilizaron ambas espirales de 1 y de . En la descarga se utiliz la de
1, pero que al solo ser de 16m, tuvo que ser ampliada con 103 m ms de
manguera transparente de .
Se obtuvieron los siguientes datos:
78
H [plg]
0
160
225,59
292,53
428,74
rpm t1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
[min]t2 [min]t3 [min]t4 [min]t5 [min]t promedio [min]

4,8
5
4,75
5,15
4,9
4,92
5,67
5,67
5,67
5,67
5,67
5,67
6,35
6,8
6,2
6,5
6,5
6,47
7
7,2
6,8
7,2
7,15
7,07
7,25
7,05
7
7,5
7,2
7,2
Tabla 5.3 Datos tomados en pruebas en tanque con agua.
5.2 Anlisis de datos y curvas caractersticas.

Analizamos los datos obtenidos en las primeras pruebas con los que
primeramente procedemos a calcular el valor del caudal.
Los clculos utilizando la primera fila de datos de la tabla 5.1 correspondientes

al primer grupo de pruebas son los siguientes:
Tiempos en llenarse el recipiente tomados

t1 := 22.50
min
t2 := 20.80
min
t3 := 21.75
min
t4 := 20.00
min
t5 := 23.00
min
Tiempo Promedio
t :=
t1 + t2 + t3 + t4 + t5
t = 21.61
min
Volumen del recipiente
V := 20 lt
79
V :=
5.28 gal
Calculo de caudal:
Q :=
V
t
Q = 0.244
gal
min
Este caudal, as como el resto resultados de caudal obtenidos utilizando los

datos presentados en las tablas 4.1, 4.2 y 4.3, se presentan en las tablas 5.4,
5.5 y 5.6 respectivamente.
%
V
sumergid n [plg] [plg]
[plg]
rpm P [psi] [gal]
9,09 12
86
3/4
3/4
1,6
2 5,28
27,27 12
86
3/4
1
2,25
5 5,28
t
Caudal
[min] [gal/min]
21,61
0,24
14,23
0,37
Tabla 5.4 Calculo de caudal con datos de las primeras pruebas.
Utilizando los datos obtenidos en la tabla 5.4, podemos obtener la primera curva
caracterstica para bombas de espiral. Dicha curva es de velocidad de giro de la
rueda caudal.
Como podemos observar en la figura presentada a continuacin, la velocidad

de giro y el caudal tienen una relacin directamente proporcional y su grafica es
representada por una lnea recta.
Dicha grafica, es igual a la obtenida por Tailor P. [4], lo que demuestra que es
correcta y que nuestros resultados son veraces y coherentes.
80
Velocidad de Giro - Caudal
Velocidad de giro [rpm]
2,5
2
1,5
1
0,5
0
0,24
0,37
Caudal [gal/min]
Grafica 5.1 Velocidad de giro - Caudal
Con los datos expuestos en la tabla 5.2, correspondientes a las pruebas en el

ro variando nmero de espiras y dimetros de tuberas de espiral y de
descarga; se procedi a calcular el caudal.
%
sumergido
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
27,27
n [plg]
[plg]
[plg]
12
86
3/4
3/4
12
86
3/4
1
10
84
3/4
3/4
10
84
3/4
1
12
86
1
3/4
12
86
1
1
12
86 3/4+1
3/4
12
86 3/4+1
1
P Volumen
t
Caudal
rpm [psi]
[gal]
[min] [gal/min
2,25
5
5,28 14,23
0,37
2,25
5
5,28 14,75
0,36
2,25
5
5,28 9,08
0,58
2,25
5
5,28
9,8
0,54
2,25
5
5,28 14,53
0,36
2,25
5
5,28
15
0,35
2,25
10
5,28 5,17
1,02
2,25
10
5,28 9,01
0,59
Tabla 5.5 Calculo de caudal con datos de pruebas realizadas variando nmeros
de espiras y dimetros de tuberas de espiral y descarga
81
Con los clculos obtenidos en la tabla 5.5 se puede graficar la relacin existente
entre el nmero de espiras y el caudal.
Como se puede observar en la grfica 5.2 mostrada a continuacin, estas dos
magnitudes tienen una grafica curva que termina en una relacin inversamente
proporcional, igual a la expuesta por Sadek Z. Kassab [13], lo cual tiene lgica,
ya que a mayor nmero de espiras, tenemos una mayor presin y por lo tanto
se disminuye la velocidad del fluido, lo cual tambin se puede observar en las
tablas de resultados de Tailor P [4]; demostrando as que los resultados
obtenidos son veraces y coherentes.
Nmero de espiras - Caudal

14
12
10
n
8
6
4
2
0
0,00
0,36
0,58
Caudal [gal/min]
Grafica 5.2 Relacin entre nmero de espiras - Caudal
d descarga [plg]
d Descarga - Caudal
1 1/4
1
3/4
1/2
1/4
0
0
0,54
Caudal [gal/min]
Grafica 5.3 Relacin d Descarga Caudal
82
0,58
Como se puede observar en la grafica 5.3, tambin se grafic la relacin

existente entre el dimetro interno de la manguera de descarga y el caudal;
estas dos magnitudes tienen una grafica que termina en una relacin
inversamente proporcional. Lo cual, de igual manera que en la grafica anterior,
se debe a que a mayor dimetro de tubera de descarga, tambin se presenta
mayores presiones, por lo tanto menores velocidades, lo cual tambin se puede
observar en el anlisis de Tailor P [4]; resultando as los resultados obtenidos
veraces y coherentes.
Cabe recalcar que observando detenidamente la tabla 5.2, se not que

prcticamente no existe una variacin de los valores obtenidos de caudal, al
variar el dimetro de la manguera de la espiral; por lo que se concluye que no
afectamos al caudal variando el dimetro de la manguera de la espira
comprobando lo afirmado por Tailer [4], donde dice que para las espirales
podemos escoger el dimetro de manguera ms cmodo.
Finalmente utilizando los datos obtenidos en la tabla 5.3, correspondientes a las

pruebas realizadas en un tanque de agua y variando la altura, se calcularon los
valores correspondientes al caudal..
H [plg]
0
160
225,59
292,53
428,74
rpm
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
V (gal)
5,28
5,28
5,28
5,28
5,28
t [min]
4,92
5,67
6,47
7,07
7,2
Caudal [gal/min]
1,07
0,93
0,82
0,75
0,73
Tabla 5.6 Calculo de caudal con datos de pruebas variando la altura H
Con los datos obtenidos en la tabla 5.6, se realiz la grafica altura Caudal
mostrada a continuacin en la grafica 5.4, en la que podemos observar la forma
parablica de esta relacin, la misma que es la forma caracterstica de la
relacin altura caudal para cualquier bomba, segn lo afirmado en el tutorial
83
de bombas [12], con lo cual se confirma la veracidad y coherencia de los

resultados obtenidos.
H [plg]
Altura H - Caudal"
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0,73
0,75
0,82
0,93
1,07
Caudal [gal/min]
Grafica 5.4 Curva altura Caudal
A continuacin, se procedi a calcular los valores de eficiencia para cada una

de las diferentes combinaciones de magnitudes con las que se ha venido
trabajando en el presente captulo.
Dichos clculos se obtuvieron utilizando las ecuaciones detalladas en el marco

terico expuesto en el captulo 2 del presente documento, del mismo que las
ecuaciones 2.14 a la 2.22 son las expresiones para obtener la eficiencia de una
bomba en espiral.
84
Primeramente entonces obtendremos la eficiencia utilizando los datos de las

tablas 5.1 y 5.4.
Altura de descarga H
H := 20
ft
Densidad del agua:

lb
:= 8.34
gal
Calculo de trabajo de salida:
Wsalida := V H
Wsalida = 880.704
lb pie
Velocidad angular de la rueda

rpm := 1.6
:= rpm
rpm
rad
60
Radio medido desde el centro de rueda

r := 3.85
pie
Calculo de velocidad v
v := r
v = 0.645
v2 := v
v1 := 0
pie
min
v := v2 v1
pie
v = 0.645
min
Calculo de la fuerza F
F := Q v
F = 1.314
lbf.
85
Numero de revoluciones en tiempo en llenarse el recipiente

:=
rev
rpm
rev = 34.576
rev
Dimetro externo de rueda D

D := 7.17
pie
Calculo de Trabajo de entrada

Wentrada := F rev D
3
Wentrada = 1.024 10
lb pie
Calculo de eficiencia n:
n :=
Wsalida
Wentrada
n := n 100
n = 86.026
Esta eficiencia, as como el resto resultados de eficiencia obtenidos utilizando

los datos presentados en las tablas 5.4, 5.5 y 5.6, se presentan en las tablas
5.7, 5.8 y 5.9 respectivamente.
Volumen
[gal]
5,28
5,28
Wsalida
r
Q
D Wentrada Eficiencia
[ft] [lb/gal] [lb-pie] rpm rad/s [ft] [gal/min] F [lb] Rev [pie] [lb-pie]
%
20
8,34 880,70 1,6 0,17 3,9 0,64
0,24 1,31 34,58 7,17 1023,36
86,06
20
8,34 880,70 2,3 0,24 3,9 0,91
0,37 2,80 32,03 7,17 2023,73
43,52
Tabla 5.7 Clculos de Eficiencia con los datos obtenidos en las pruebas en el
ro variando el porcentaje del sumergido
A continuacin se obtienen las eficiencias con los datos expuestos en las tablas
5.2 y 5.5, los mismos que corresponden a datos tomados en pruebas en
86
el ro variando el nmero de espiras y los dimetros de la manguera del espiral

y de la descarga.
Volumen
[gal]
5,28
5,28
5,28
5,28
5,28
5,28
5,28
5,28
Wsalida
r
Q
F
[ft] [lb/gal] [lb-pie] rpm rad/s [ft] [gal/min] [lb] Rev [pie] [lb-pie]
%
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,37 2,80 32,03 7,17 2023,50
43,52
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,36 2,71 33,19 7,17 2023,50
43,52
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,58 4,40 20,43
7 1975,53
44,58
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,54 4,08 22,04
7 1975,53
44,58
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,36 2,75 32,69 7,17 2023,50
43,52
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,35 2,66 33,75 7,17 2023,50
43,52
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
1,02 7,72 11,63 7,17 2023,50
43,52
20
8,34 880,70 2,3 0,2355 3,85 0,91
0,59 4,43 20,27 7,17 2023,50
43,52
Tabla 5.8
Clculos de Eficiencia con los datos tomados en pruebas en el ro
variando nmero de espiras y dimetros internos de la manguera del espiral y

de la descarga.
Y finalmente se obtienen las eficiencias con los datos expuestos en las tablas
5.3 y 5.6, los mismos que corresponden a los datos tomados en las pruebas en
el tanque con agua variando la altura de descarga H.
Volumen H
Wsalida
[gal]
[ft] [lb/gal] [lb-pie] rpm F [lb] Rev [pie] [lb-pie]
%
5,28
0
8,34
0,00 1,5 10,00 7,38 7,17 1662,37
0,00
5,28 13
8,34 586,99 1,5 10,00 8,51 7,17 1915,77
30,64
5,28 19
8,34 827,86 1,5 10,00 9,71 7,17 2186,08
37,87
5,28 24
8,34 1073,14 1,5 10,00 10,61 7,17 2388,81
44,92
5,28 36
8,34 1573,38 1,5 10,00 10,80 7,17 2432,73
64,68
Tabla 5.9 Clculos de Eficiencia con los datos tomados en pruebas en el

tanque variando la altura de descarga.
87
CAPTULO Vl
ANLISIS ECONMICO-FINANCIERO
6.1 Anlisis de costos del presente proyecto:

Para analizar los costos que tuvo el proyecto, se verific cada factura de los
materiales comprados para la realizacin del mismo.
De cada una de las facturas se analiz el costo de cada material y los

respectivos impuestos generados. Este detalle se encuentra en la tabla 6.1
expuesta en la siguiente hoja.
Se separ los costos correspondientes a la rueda, los correspondientes a la

estructura de soporte y los correspondientes a gastos varios como
transporte y de logstica.
Dentro del gasto expuesto en la estructura, se incluyen los materiales, mano

de obra, accesorios y terminados correspondientes a la misma.
En gastos varios se detalla costo por transporte, el mismo que corresponde

al total de varios servicios contratados en diferentes das.
De la misma manera, en gastos varios se indica un costo por peones, el

mismo que corresponde al total de varios servicios contratados para que
ayuden a levantar, armar, desarmar, movilizar, meter al ro, etc. Adems de
la ayuda necesaria para las diferentes pruebas realizadas.
El detalle se encuentra a continuacin en la tabla 6.1.
88
COSTO DE BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBA DE ESPIRAL .

COSTO DE RUEDA
Fecha
Factura
Proveedor
Und.
08-sep-11 004002000109419 Dipac - Productos de
17.28 Kg.
13-sep-11 004002000109760 Dipac - Productos de
1
13-sep-11 001001000540008 Importadora Orbea Ca
2
22-sep-11 001001000006341 Profesionales en
32
19-sep-11 001002000005058 Mundi Pernos
16
19-sep-11 001002000005058 Mundi Pernos
2
11-nov-11 001001000020400 Jara Guevara Mximo
1
22-sep-11 001001000000001 Aserradero
16 tiras
22-sep-11 001001000000001 Aserradero
8
02-sep-11 001001000027299 Sumhidro Galo Gonzalez 100 m.
Sumhidro Galo Gonzalez
72 m.
Sumhidro Galo Gonzalez
12 m.
Sumhidro Galo Gonzalez 100 m.
12-nov-11 001001000030804 Sumhidro Galo Gonzalez 0,50 m.
22-sep-11 098055000029937 Corporacin el Rosado
10 m.
19-oct-11 002001000117977 Disferr
1/4 gal
29-oct-11 008006000131785 Comercial Kiwy SA
4
02-sep-11 001001000027299 Sumhidro Galo Gonzalez
2
02-sep-11 001001000027299 Sumhidro Galo Gonzalez
5
12-nov-11 001001000030804 Sumhidro Galo Gonzalez
3
1
1
3
1
1
2
1
2
1
1
1
1
2
1
4
7
6
2
1
1
1
2
1
1
1
1
2
2
Mano de Obra Torno
SUBTOTAL RUEDA
COSTO DE ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA BANCO DE PRUEBAS
Fecha
Factura
Proveedor
Und.
27-oct-11 001001000000001 Hierrotecnia-Jaime
1
SUBTOTAL ESTRUCTURA
GASTOS VARIOS
Fecha
Factura
Proveedor
Und.
21 Y 22
21 Y 22
SUBTOTAL GASTOS VARIOS
Detalle
Valor
Iva
Total
25,06
3,01
28,07
Platinas X 8 mm.
11,28
1,35
12,63
Eje de 60 cm. De 1 1/2"
17,59
2,11
19,70
Chumacera de Piso de 1
13,71
1,65
15,36
Pernos de 3/8 (remos)
32,14
3,86
36,00
Pernos Acero 5/8 x 5
0,45
0,05
0,50
Prisionero Negro de 3/8
21,25
2,55
23,80
Acople Industrial 1212,00
1,44
13,44
Vigas en tiras Madera
4,46
0,54
5,00
Tablero Madera Seyke
5,76
53,76
Manguera para agua 3/4 48,00
46,08
5,53
51,61
Manguera para agua de
53,78
6,45
60,23
56,25
6,75
63,00
1,43
0,17
1,60
Manguera transparente
0,31
0,04
0,35
Alambre Galvanizado
4,96
0,60
5,56
Sellador laca madera
9,48
1,14
10,62
Amarracable de 12" x 4
1,40
0,17
1,57
Neplo Flex 3/4
3,24
0,39
3,63
Abrazadera 3/4 titan
1,62
0,19
1,81
Abrazaderas de 3/4
0,99
0,12
1,11
Unin red polimex 1x3/4
0,70
0,08
0,78
Neplo Flex 3/4
1,98
0,24
2,22
Unin Flex de 3/4
1,16
0,14
1,30
Neplo flex de 1
0,69
0,08
0,77
Unin flex de 1
5,60
0,67
6,27
Neplo flex de 2
2,33
0,28
2,61
Reduccin flex 1 a 3/4
7,58
0,91
8,49
Reduccin flex de 2 a 1
1,03
0,12
1,15
Unin Red Polimex 1 x
0,51
0,06
0,57
Unin Polimex 3/4
0,84
0,10
0,94
Tee Polimex 3/4
0,20
0,02
0,22
Bush Polimex 3/4 x 1/2
1,40
0,17
1,57
Neplo flex 3/4
1,16
0,14
1,30
Neplo flex de 1
17,05
2,05
19,10
Vlvula bola 3/4
1,90
0,23
2,13
Abrazaderas de 2 titan
2,40
0,29
2,69
Neplo Polimex 3/4 con
1,86
0,22
2,08
Tee Polimex 3/4
4,70
0,56
5,26
Vlvula bola 3/4
1,05
0,13
1,18
Codo Cachimba polimex
3,78
0,45
4,23
Bush Polimex 2 x 3/4
1,40
0,17
1,57
Neplo flex 3/4
0,88
0,11
0,99
Te PVCR 3/4
1,65
0,20
1,85
Unin PVCR de 2
2,37
0,28
2,65
Tapn de 2
0,60
0,07
0,67
Neplo PVCR 3/4 x 6 cm
6,48
0,78
7,26
Tapn polimex de 2
0,60
0,07
0,67
Unin flex de 1/2
60,00
60,00
497,38 52,49
549,87
Detalle
Estructura para Bomba
Valor
Iva
Total
285,71 34,29
320,00
285,71 34,29
320,00
Detalle
Transportes
Peones
Valor
Iva
Total
40,00
0,00
40,00
200,00
0,00
200,00
240,00
0,00
240,00
TOTAL COSTO BANCO DE PRUEBAS
Tabla 6.1 Costos totales del proyecto.
89
1.109,86
6.2 Anlisis econmico de bombas de espiral.

Dado el hecho de que el presente proyecto trata exclusivamente de un
banco de pruebas para el estudio de bombas en espiral, se aclara que los
costos correspondientes
a la construccin del banco son mucho ms
elevados que los que corresponderan para nicamente construir una

bomba.
Por lo tanto, se analizar el costo de una bomba en espiral de similares

dimensiones, acabados y caractersticas de las analizadas en el banco y la
compararemos con dos bombas que usan energa elctrica para su
funcionamiento. Se comparar usando la misma altura H de descarga y de
acuerdo al caudal que arrojara la bomba en un da entero de trabajo, segn
los datos expuestos en las tablas 5.3, 5.4 y 5.5, estimamos que la bomba de
luz debera trabajar tres horas diarias para arrojar dicho caudal diario.
No se analizarn las bombas que funcionan a gasolina, debido a que su

costo de compra es igual o superior al de una bomba en espiral, adems de
su alto costo de constante mantenimiento y de operacin que tienen estas
bombas, resulta un costo mucho ms alto comparado con una bomba en
espiral que tiene muy bajo costo de mantenimiento anual, adems de su
costo cero de operacin.
Para sacar un costo aproximado de dicha bomba en espiral, se analizar

uno por uno los costos del banco presentados en la tabla 6.1 y se detallar
en otra columna nicamente los gastos que corresponderan para la
construccin de la bomba, en unos casos se requerir menos cantidad de
material, por lo que se presentar nicamente el valor correspondiente a la
bomba, mientras que en otros casos no se requerir de ese material para la
bomba, por lo que se dar un valor de cero.
Dicho detalle se encuentra en la tabla 6.2 presentada a continuacin:

90
Detalle
Oxicortes de 300 mm. Dimetro X 8 mm. Espesor (3 und)
Eje de 60 cm. De 1 1/2" Acero frio
Chumacera de Piso de 1 1/2
Pernos de 3/8 (remos)
Pernos Acero 5/8 x 5
Prisionero Negro de 3/8 x 3/4
Acople Industrial 12-12MPX90
Vigas en tiras Madera Colorada de 2,40 m de largo
Tablero Madera Seyke de 1.52 m. largo x 0.30 cm ancho
Manguera para agua 3/4 negra (68m.espiras,
Manguera para agua de 1 negra (68m.espiras, 4 descarga)
Manguera para agua de 1 transparente (descarga)
Manguera para agua de 1/2 transparente (descarga)
Manguera transparente 3/4
Alambre Galvanizado
Sellador laca madera vernin
Amarracable de 12" x 4 mm.
Neplo Flex 3/4
Abrazadera 3/4 titan
Abrazaderas de 3/4 Titan
Unin red polimex 1x3/4
Neplo Flex 3/4
Unin Flex de 3/4
Neplo flex de 1
Unin flex de 1
Neplo flex de 2
Reduccin flex 1 a 3/4
Reduccin flex de 2 a 1
Unin Red Polimex 1 x 3/4
Unin Polimex 3/4
Tee Polimex 3/4
Bush Polimex 3/4 x 1/2
Neplo flex 3/4
Neplo flex de 1
Vlvula bola 3/4
Abrazaderas de 2 titan
Neplo Polimex 3/4 con tuerca
Tee Polimex 3/4
Vlvula bola 3/4
Codo Cachimba polmex 3/4
Bush Polimex 2 x 3/4
Neplo flex 3/4
Te PVCR 3/4
Unin PVCR de 2
Tapn de 2
Neplo PVCR 3/4 x 6 cm
Tapn polimex de 2
Unin flex de 1/2
Costo de trabajos en torno
BANCO DE
BOMBA DE
PRUEBAS
ESPIRAL di 3/4"
Total
Total
28,07
18,71
12,63
8
19,70
12,00
15,36
7,68
36,00
10,00
0,50
0,50
23,80
23,80
13,44
6,22
5,00
5,00
53,76
53,76
51,61
0
60,23
0
63,00
0
1,60
1,60
0,35
0,35
5,56
5,56
10,62
5,31
1,57
1,57
3,63
3,63
1,81
1,81
1,11
0
0,78
0,78
2,22
0
1,30
0
0,77
0
6,27
0
2,61
0
8,49
4,25
1,15
0
0,57
0,57
0,94
0
0,22
0
1,57
1,57
1,30
0
19,10
0
2,13
1,21
2,69
2,69
2,08
0
5,26
0
1,18
0
4,23
0
1,57
1,57
0,99
0
1,85
0
2,65
0
0,67
0
7,26
0
0,67
0
60,00
20,00
198,14
Tabla 6.2 Costos estimados de una bomba de similar magnitud y calidad a

las analizadas en el banco de pruebas.
91
A continuacin se presenta un detalle de dos modelos de bombas elctricas

presentes en el mercado, las mismas que sern objeto de nuestro anlisis y
comparacin con la bomba de espiral.
Proveedor Und. Detalle
Pintulac
Pintulac
Valor Iva
BOMBA JET
Monofsico 110/220
Boca 1"
Altura 38 m.
Flujo max 40 lpm
Potencia 0.45 kw - 0,6 hp
BOMBA PEDROLLO
1 F-110 V
Boca 1"
Altura 38 m.
Flujo max 40 lpm
Potencia 0.37 Kw - 0.5 hp
Total
63,38
7,61
70,99
130,00
15,60
145,60
Tabla 6.3 Precios de bombas elctricas utilizadas en este anlisis.
La primera de estas bombas es una marca Jet, muy econmica pero de una
marca poco conocida, por lo tanto se desconoce de su calidad y tiempo de
vida til, as como la disponibilidad de repuestos.
La segunda bomba, es de una buena marca ms conocida por lo tanto
cuenta con mayor confianza y respaldo. Su precio casi dobla el precio de la
otra bomba, pero estas bombas son ms vendidas y conocidas en el
mercado.
A continuacin se presenta en la siguiente tabla 6.4, los costos anual y
mensual
de
energa
elctrica
de
las
bombas
elctricas.
CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA DE BOMBAS DE AGUA

COSTO
COSTO
CONSUMO
COSTO
TIEMPO MENSUAL
ANUAL
BOMBA
KWh
POR Kwh
3h*30
ENERGIA ENERGIA
JET
PEDROLLO
0,45 0,07226519
0,37 0,07226519
90,00
90,00
2,93
2,41
35,12
28,88
Tabla 6.4 Consumo mensual y anual de bombas elctricas.
92
[10]
A continuacin tambin se tomar en cuenta los costos de accesorios y

adicionales necesarios para poner a funcionar las bombas elctricas, esto
considerando que rubros del mismo tipo constan en los clculos de la bomba
en espiral.
Descarga
Manguera
de 3/4"
Total
BOMBA JET
Detalle
Valor
Iva
Bomba Jet Elctrica63,38
Total
7,61
2,14
70,99
20,00
70,99
15,00
15,36
1,84
17,20
17,20
20,48
2,46
22,94
Extensin Elctrica 17,86

Manguera
para agua
3/4 negra
(32m.descarg
a)
Manguera
para agua de
1 negra
(68m.espiras,
4 descarga)
Manguera
para agua
3/4 negra
(32m.descarg
a)
Manguera
para agua de
1 negra
(68m.espiras,
4 descarga)
108,93
Manguera Manguera
de 3/4
de 1
Total
Total
BOMBA PEDROLLO
Total
15,60
2,14
145,60
20,00
145,60
15,00
15,36
1,84
17,20
17,20
20,48
2,46
22,94
Extensin Elctrica 17,86
70,99
15,00
22,94
103,19
Detalle
Valor
Iva
Bomba Pedrollo 130,00
Descarga
Manguera
de 1"
Total
145,60
15,00
22,94
177,80
183,54
Tabla 6.5 Costos estimados de accesorios y adicionales necesarios para las
bombas elctricas
93
A continuacin se presenta en la tabla 6.6, los costos totales de cada bomba

detallado mes por mes.
MES
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
BOMBA ESPIRAL BOMBA PEDROLLO

198,14
177,80
198,14
180,21
198,14
182,62
198,14
185,03
198,14
187,44
198,14
189,85
198,14
192,26
198,14
194,67
198,14
197,08
198,14
199,49
198,14
201,90
198,14
204,31
208,14
206,72
208,14
209,13
208,14
211,54
208,14
213,95
208,14
216,36
208,14
218,77
208,14
221,18
208,14
223,59
208,14
226,00
208,14
228,41
208,14
230,82
208,14
233,23
218,14
235,64
218,14
238,05
218,14
240,46
218,14
242,87
218,14
245,28
218,14
247,69
218,14
250,10
218,14
252,51
218,14
254,92
218,14
257,33
218,14
259,74
218,14
262,15
228,14
264,56
228,14
266,97
228,14
269,38
228,14
271,79
228,14
274,20
228,14
276,61
228,14
279,02
228,14
281,43
228,14
283,84
228,14
286,25
228,14
288,66
228,14
291,07
238,14
293,48
BOMBA JET
103,19
106,12
109,05
111,98
114,91
117,84
120,77
123,70
126,63
129,56
132,49
135,42
138,35
141,28
144,21
147,14
150,07
153,00
155,93
158,86
161,79
164,72
167,65
170,58
173,51
176,44
179,37
182,30
185,23
188,16
191,09
194,02
196,95
199,88
202,81
205,74
208,67
211,60
214,53
217,46
220,39
223,32
226,25
229,18
232,11
235,04
237,97
240,90
243,83
OBSERVACIONES
Compra e instalacin
Costos operacin y mantenimiento
Tabla 6.6 Detalle de costos totales mensuales de cada bomba
94
Como se puede observar en la tabla 5.6 la bomba de espiral empieza a ser

ms rentable a partir del octavo mes respecto con la bomba Pedrollo; este
punto de equilibrio tambin puede ser observado en la grafica 5.1 en la que
se ilustra la relacin entre costos de operacin respecto al tiempo de vida
llegando a ser esta una comparacin costo beneficio de las distintas
bombas.
Esto indica que es una muy buena inversin la bomba en espiral.
En cuanto a la bomba Jet, dicho punto se encuentra en el mes 43, o sea que
la bomba de espiral sera ms rentable a partir del mes 43; esto sera una
relacin muy terica, tomando en cuenta la cuestionable calidad y
durabilidad de productos que se venden muy baratos; por lo que quedara
una incertidumbre si esa bomba con un rgimen diario de funcionamiento
llegara al mes 43 operando o si tal vez no supere ni el mes 12.
A continuacin se presenta la grafica costos tiempos de operacin donde

claramente se observan los mencionados puntos de equilibrio.
350,00
Puntos de equilibrio de Bombas
Costos [$]
300,00
250,00
200,00
Espiral
150,00
Pedrollo
100,00
Jet
50,00
0,00
0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48
Tiempo [Meses]
Grafica 6.1 Relacin Costos Tiempo de vida til en la que se observan los
puntos de equilibrio de rentabilidad de las bombas
95
CAPTULO VlI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 Conclusiones
Se ha diseado y construido un banco de pruebas y evaluacin del

comportamiento, desempeo y eficiencia de bombas de espiral.
Se ha dotado al Laboratorio de Energas Renovables un equipo de laboratorio

desarmable, durable, de bajo costo y de fcil uso en el que se pueda modificar y
graduar las diferentes magnitudes y parmetros de diseo de bombas de espiral,
contribuyendo a la excelencia acadmica y al desarrollo fsico de la institucin.
Se han establecido parmetros de uso del equipo a construirse, determinando
rangos de variacin de magnitudes y tabulando la incidencia de los mismos en el
desempeo de la bomba de espiral.
Se han estudiado criterios y parmetros de diseo de bombas en espiral mediante
el uso del equipo banco de pruebas a construirse.
Para el estudio de bombas de espiral se supone que las espiras estn
representadas como una serie esttica de tubos en U interconectados. Cada tubo
es dimensionado para ser de igual volumen del agua (asumido para permanecer
constante y ser igual a la mitad del volumen total de la primera bobina) por lo tanto
el mismo volumen para el aire. Desde que el aire es comprimido, el volumen total
de aire de cada tubo en U decrecera conforme se acerca a la espira interna de la
rueda.
96
Se supone tambin para el estudio de bombas de espiral que dentro de la primera

espira as como en todas las dems espiras, la altura de salida o longitud de
descarga producida por cada espira es igual al dimetro de esa espira.
La velocidad de giro de la rueda y el caudal de descarga tienen una relacin

directamente proporcional y su grafica es representada por una lnea recta.
Observando detenidamente la tabla 5.2, se nota que no existe una variacin de los
valores obtenidos de caudal, al variar el dimetro interno de la manguera de la
espiral; por lo que se concluye que no afectamos al caudal variando el dimetro de
la manguera de la espira.
Entre el dimetro interno de la manguera de descarga y el caudal existe una
relacin inversamente proporcional.
Mientras ms nmero de espiras se coloquen, se tiene una mayor altura de
descarga, ya que el valor del dimetro de cada espira, suma dicho valor a la altura
de descarga H.
Tambin al aumentar espiras en la rueda, se aumenta la presin en la lnea de
descarga.
Existe una relacin inversamente proporcional entre el caudal de descarga y el
nmero de espiras, lo que tiene lgica ya que al aumentar espiras, se aumenta la
presin, por lo tanto se disminuye la velocidad del fluido.
La relacin entre el caudal y la altura de descarga resulta una curva, ya que de un
comienzo el caudal aumenta conforme se aumenta altura, pero luego existe un
punto que esta tendencia decae y luego el caudal va bajando hasta llegar al valor
de cero.
97
Mientras se aumenta la altura de descarga H, la mquina trabajar ms

eficientemente.
Se observan valores mayores de eficiencia de la mquina cuando el nmero de
espiras disminuye, lo cual es lgico desde el punto de vista en que se realiza un
menor trabajo de entrada para un mismo trabajo de salida de la mquina. Pero esto
contrasta con que al disminuir las espiras, se obtiene menor altura de descarga.
Existen relaciones matemticas para diseo de bombas de espiral que nos arrojan
un valor de nmero de espiras que equilibra unos ptimos resultados tanto para
altura de descarga H como para el caudal deseado. Estas relaciones se muestran
detalladamente en el captulo 2.1.2.3
Una rueda en espiral es una buena inversin comparndola con otros tipos de
bombas usadas para extraer agua en similares condiciones, ya que en un corto o
mediano plazo, los costos de la bomba en espiral llegan a ser inferiores a los de las
otras bombas, adems de la ventaja del fcil, poco frecuente y barato
mantenimiento. A esto habr que sumarle que la bomba de espiral utiliza energa
renovable y no contamina el planeta.
98
7.2 Recomendaciones
Se recomienda no exceder al actual eje de la rueda de una carga total de 241.48

Kg, por lo que mximo se podra adicionar a la existente una carga de 90 Kg
equivalente aproximadamente a una espira adicional mas sus respectivos
elementos de sujecin o dos espiras de cargas similares de manguera adicionales
anclados a los radios y elementos de sujecin existentes.
Se recomienda mximo colocar a la estructura metlica de soporte una rueda
adicional a la existente y de similares magnitudes, cada rueda con una carga total
mxima de 241.48 Kg. en posicin paralela, una frente a la otra, una de cada lado
de la estructura.
Para disear un banco de pruebas, se recomienda primeramente investigar la
relacin entre las magnitudes que actan en dicha mquina, y despus seleccionar
las que inciden en el comportamiento.
Para la construccin del dispositivo del presente proyecto, se recomienda empezar
por la construccin del esqueleto de la rueda, para luego colocar las mangueras y
finalmente construir la estructura de soporte.
Se recomienda que para un banco de pruebas para este tipo de bombas, se
construya una bomba de grandes dimensiones con el objeto de que al hacer las
pruebas arroje resultados confiables y que las tendencias de comportamiento sean
apreciables.
Se recomienda tambin realizar una estructura de soporte de dimensiones grandes
acordes a la dimensin y peso de la rueda y para que sea resistente y firme ante la
corriente de un ro.
Se recomienda usar un eje y chumaceras para facilitar el giro fcil de la rueda.
Se recomienda utilizar mangueras de poliuretano negro por su bajo costo y mayor
durabilidad y resistencia al calor del sol que las transparentes.
Se recomienda pintar las partes metlicas constantemente con el objeto de evitar la
inminente corrosin al trabajar el dispositivo en el agua.
99
FUENTES DE CONSULTA
[1]. Microsoft Student con Encarta Premium 2009.

[2]. Mott, R. Mecnica de Fluidos, sexta edicin, Mxico, Prentice Hall, 2006
[3]. http://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3n_en_un_fluido
[4]. Tailer P., The Spiral Pump. A High Lift, Slow Turning Pump.
<http://lurkertech.com/water/pump/tailer/>
[5]. Johnson, B. Air-lift History, Louisiana State University
[6]. Belcher A., Coil pump, International Conference on Hydropower, July 25
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[13]. Sadec Z. Kassab, Coil Pump Performace Under Variable Operating
Conditions, 2005, Alexandra University, Egypt
[14]. http://www.plasticos-mecanizables.com/plasticos_densidades.html
[15]. http://www.fs.fed.us/global/iitf/Rhizophoramangle.pdf
[16]. http://www.madel.com.ec/seike.swf
[17]. http://es.wikipedia.org/wiki/Densidad
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[19]. Shigley J, Diseo en Ingeniera Mecnica, Editorial Mc Graw Gill, sexta
edicin, 2002.
[20]. http://www.youtube.com/watch?v=rY-AQrWOjw4
[21]. Apuntes y documentos personales.
100

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ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE

MIGUEL ANDRS TERN ECHEVERRA

DIRECTOR: ING. FRANCISCO TERNEUS

CERTIFICACIN DE LA ELABORACIN DEL PROYECTO

El proyecto DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE

como requerimiento parcial para la

obtencin del ttulo de Ingeniero Mecnico.

Ing. Francisco Terneus

Ing. Roberto Gutierrez

Sangolqu, 2012 01- 25

LEGALIZACIN DEL PROYECTO

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA

A mi ta Patricia Echeverra quien me ayud mucho en la vida y la recuerdo con mucho

A la memoria de Carmencita, mi bisabuelita, quin me quiso mucho y yo tambin la quise

Miguel Andrs Tern Echeverra

CERTIFICACIN DE LA ELABORACIN DEL PROYECTO________________II

Justificacin e importancia del Proyecto__________________________6

Alcance del proyecto__________________________________________8

Captulo II: MARCO TERICO

Captulo llI: DISEO DE BANCO DE PRUEBAS.

3.2 Diseo de la estructura de soporte____________________________________ 44

Captulo IV: CONSTRUCCION DE BANCO DE PRUEBAS.

4.1 Desarrollo de Banco de Pruebas_________________________________52

Captulo V: PRUEBAS DE DISPOSITIVO Y ANALISIS DE DATOS

Captulo Vl: ANLISIS ECONMICO-FINANCIERO

6.1 Anlisis de costos del presente proyecto_________________________ 88

Captulo VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Tabla 3.1 Propiedades del acero 1018_______________________________ 38

Tabla 5.1 Tabla de datos variando el porcentaje de sumergido___________74

Datos tomados variando numero de espiras y dimetros de

tuberas de espiral y descarga______________________________________76

Clculos de Eficiencia con los datos tomados en pruebas en el

ro variando nmero de espiras y dimetros internos de la manguera del

Clculos de Eficiencia con los datos tomados en pruebas en el

tanque variando la altura de descarga_______________________________87

Tabla 6.1 Costos totales del proyecto_______________________________89

Tabla A1.1 Variables y rangos de graduacin de banco de pruebas_____ 106

Grafica. 2.1 Grafica curva de Zenz de flujo agua aire [5]_______________ 17

Grafica 5.1 Velocidad de giro Caudal_______________________________ 81

Fig. 2.1 Partes elementales de una bomba de espiral___________________11

Fig. 3.1 Diagrama de cuerpo libre del eje_____________________________ 31

Fig. 4.1 Fotografas de eje y placas utilizadas en la rueda._______________53

Fig. 5.1 Fotografa de Caneca de 20 litros utilizada para medir el caudal___ 69

Fig. 5.3 Fotografas de armado de banco de pruebas en el rio____________71

Fig. A1.1 Partes del banco de pruebas______________________________103

Manual del usuario del banco de pruebas para bombas de

Planos de despiece y construccin de banco de pruebas para

Volumen del recipiente a llenarse, volumen de descarga

Tiempo que tarda en llenarse el recipiente.

d Espiras: Dimetro interno de manguera de espiral.

t: Tiempo en llenarse recipiente de 20 l (5.28 gal).

Dimetro de la primera espira o externa.

Altura de descarga de la primera espira.

Presin de la primera espira.

Volumen de la primera espira o externa.

Longitud de descarga de la ultima espira n o dimetro de la ultima espira.

Densidad del agua ( 8.34 lib/gal)

Volumen de descarga en galones.

Altura de descarga en pies

Fuerza aplicada a la rueda (lb)

Nmero de revoluciones que da la rueda en un tiempo en descargar un

Velocidad angular de la rueda en rpm.