ALEX FERRONATO FEDRIZZI

ANLISE NUMRICA DA INFLUNCIA DA TOPOGRAFIA NA CARGA DE

VENTO EM CABOS CONDUTORES EM LINHAS DE TRANSMISSO

Monografia apresentada ao Departamento

de Engenharia Mecnica da Escola de
Engenharia da Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, como parte dos
requisitos para obteno do diploma de
Engenheiro Mecnico.

Orientadora: Profa. Dra. Adriane Prisco Petry

Porto Alegre
2007

Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Escola de Engenharia
Departamento de Engenharia Mecnica

ANLISE NUMRICA DA INFLUNCIA DA TOPOGRAFIA NA CARGA DE VENTO

EM CABOS CONDUTORES EM LINHAS DE TRANSMISSO
ALEX FERRONATO FEDRIZZI

ESTA MONOGRAFIA FOI JULGADA ADEQUADA COMO PARTE DOS

REQUISITOS PARA A OBTENO DO DIPLOMA DE
ENGENHEIRO MECNICO
APROVADA EM SUA FORMA FINAL PELA BANCA EXAMINADORA DO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
Prof. Gilberto Dias da Cunha
Coordenador Curso de Engenharia Mecnica
BANCA EXAMINADORA:

Prof. Dr. PAULO OTTO BEYER

UFRGS / DEMEC
Prof. Dr. FRANCIS HENRIQUE RAMOS FRANA
UFRGS / DEMEC
Prof. Dr. PAULO SMITH SCHNEIDER
UFRGS / DEMEC

Porto Alegre
2007

de modo especial, aos meus pais por estarem sempre ao meu lado.

AGRADECIMENTOS

Em primeiro lugar agradeo a Universidade do Rio Grande do Sul, pela qualidade do ensino
oferecido graas aos professores altamente qualificados.
minha orientadora, Prof. Dra. Adriane Prisco Petry pelos conhecimentos transmitidos e
pela confiana depositada.
aos meus pais Joeci e Beatriz, que nunca me deixaram perder a confiana, sempre
incentivando com palavras e pensamentos positivos.
s minhas irm e prima, Sarah e Fernanda, que me suportaram ao longo destes anos,
dividindo apartamento.
aos colegas do GESTE - Grupo de Estudos Trmicos e Energticos, em especial na pessoa do
mestrando Guilherme Luiz Piccoli pela cooperao e amizade.
aos colegas da Companhia Estadual de Gerao e Transmisso de Energia Eltrica (CEEEGT), onde fiz estgio, pelos conhecimentos transmitidos e dados utilizados no estudo de caso
em especial na pessoa do engenheiro Raul Alberto Teixeira Olmedo.
aos amigos e colegas que, direta ou indiretamente contriburam para o desenvolvimento deste
trabalho.

Poucas coisas so impossveis diligncia e habilidade....

As grandes tarefas no so executadas pela fora,
mas sim pela perseverana.
Samuel Johnson

FEDRIZZI, A. F. Anlise Numrica da Influncia da Topografia na Carga de Vento em

Cabos Condutores em Linhas de Transmisso. 2007. 24f. Monografia (Trabalho de
Concluso do Curso de Engenharia Mecnica) Departamento de Engenharia Mecnica,
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2007.
RESUMO
O presente trabalho tem como objetivo avaliar a influncia da topografia na carga de
vento em cabos condutores em linhas de transmisso fazendo o uso de ferramentas
computacionais. Depois de escolhida a linha de transmisso a ser analisada, parte-se para a
definio da topografia da regio e coleta de dados referentes velocidade de vento para a
mesma. Na metodologia proposta faz-se uso da Dinmica dos Fluidos Computacional, por
intermdio do software comercial Ansys CFX 11.0, para determinar com maior preciso, a
velocidade atingida pelo vento na altura a qual os cabos esto suspensos. Um modelo
tridimensional para o terreno gerado permitindo caracterizar sua influncia no escoamento
do vento. Os resultados obtidos so utilizados para o clculo da respectiva presso dinmica
de vento exercida sobre os cabos condutores e estes valores comparados com o procedimento
de clculo sugerido pela norma tcnica para projeto de linhas de transmisso.
PALAVRAS-CHAVE: Topografia, Linhas de Transmisso, Cabos Condutores, Dinmica
dos Fluidos Computacional.

FEDRIZZI, A. F. Anlise Numrica da Influncia da Topografia na Carga de Vento em

Cabos Condutores em Linhas de Transmisso. 2007. 24f. Monografia (Trabalho de
Concluso do Curso de Engenharia Mecnica) Departamento de Engenharia Mecnica,
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2007.
ABSTRACT
The present work has as objective to evaluate the influence of the topography in the
wind load in conducting cables in transmission lines with the use of computational tools.
After choosing the transmission line to be analyzed, it goes for the definition of the
topography of the region and collects of referring data to the wind speed for the same. In the
methodology proposal uses of the Computational Fluids Dynamics, for intermediary of
commercial software Ansys CFX 11,0 to determine with higher precision, the speed reached
for the wind in the height which the cables are suspended. A three-dimensional model for the
land is generated allowing the characterization of its influence in the wind flow. The results
obtained are used for the calculation of the respective dynamic wind pressure exerted on the
conducting cables and these values compared with the calculation procedure suggested for the
technique norm for project of transmission lines.
KEYWORDS: Topography, Transmission Lines, Conductor Cable, Computational Fluid
Dynamics.

SUMRIO
1 INTRODUO ................................................................................................................ 9
2 REVISO BIBLIOGRFICA .......................................................................................... 9
2.1

VENTOS ...................................................................................................................... 9

2.2

ESCOAMENTO EM TORNO DE CILINDROS ........................................................ 10

2.3

EFEITO DO VENTO SOBRE CABOS CONDUTORES ........................................... 11

2.4

INTERAO FLUIDO-ESTRUTURA ...................................................................... 12

3 METODOLOGIA ........................................................................................................... 12
3.1

DEFINIO DO TERRENO ..................................................................................... 12

3.2

DADOS DE VENTO.................................................................................................. 13

3.3

SIMULAO NUMRICA....................................................................................... 13

3.4

RESULTADOS DA SIMULAO............................................................................ 16

3.5

CARGAS DE VENTO NOS CABOS ......................................................................... 16

3.5.1 Procedimento IEC 826/91......................................................................................... 17

3.5.2 Simulao numrica ................................................................................................. 18
4 CONCLUSES .............................................................................................................. 19
REFERNCIAS .................................................................................................................. 20
ANEXOS............................................................................................................................. 21

1 INTRODUO
Em projetos de Linhas de Transmisso de Energia Eltrica (LTs), a ao do vento tem
sido objeto de muitos estudos, pois seu comportamento depende muito da caracterstica da
turbulncia do vento incidente. Mesmo com estes estudos, acidentes provocados pela ao do
vento continuam acontecendo.
Mtodos de clculo relativamente simples foram desenvolvidos para considerar as
foras em torres e cabos condutores submetidos a ventos fortes. Estes mtodos avaliam a
carga de vento atravs de uma abordagem esttica, levando em considerao a topografia do
terreno, altura mdia dos cabos e o perodo de retorno (confiabilidade) da LT. Tomando como
base dados estatsticos de vento medidos ao longo dos anos, calculam-se as velocidades
extrema e bsica de vento, que serviro de base para avaliar a presso exercida pelo vento nos
cabos condutores e torres.
Como parte do Sistema Interligado Nacional, uma ampliao da capacidade eltrica da
regio suburbana de Gravata est sendo executada. Esta ampliao ser construda pela
Companhia Estadual de Gerao de Transmisso de Energia Eltrica (CEEE-GT) e envolve a
construo de nova subestao no distrito de Morungava, e de um ramal interligando a nova
subestao LT j existente que interliga Gravata a Osrio.
sabido que a rugosidade superficial influi diretamente no perfil de velocidades do
vento, sendo este o motivo do estudo. Por questes ambientais e de indenizao de
proprietrios, este ramal acabou sendo locado em uma rea de encostas de morro, fato que
pode aumentar a velocidade do vento prximo superfcie em algumas situaes, podendo
exceder a velocidade de projeto considerada.
Com o auxilio da dinmica de fluidos computacional (CFD), o modelo topogrfico
avaliado e obtido o campo de velocidades. Os resultados obtidos da simulao numrica sero
utilizados para o clculo da presso de vento nos cabos condutores da linha de transmisso em
questo no intuito de verificar se a considerao de clculo proposta para o projeto de
construo deste ramal confere.
2 REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 VENTOS
O movimento do ar sobre a superfcie terrestre tem como causa principal a diferena
na presso atmosfrica, causadas pela energia proveniente do sol que origina variaes na
temperatura do ar. As presses desequilibradas originam foras que deslocam parcelas do ar
atmosfrico das zonas de maior presso para as de menor presso. [BLESSMANN, 1990]
Os ventos de superfcie so os que mais interessam na engenharia, por serem mais
localizados e de alta velocidade. Na regio Sul do Brasil, os tipos mais observados so os
ciclones extratropicais e as tormentas eltricas.
Os ciclones extratropicais em sua forma desenvolvida tambm so conhecidos como
tormentas EPS (extended mature pressure systems sistemas de presso plenamente
desenvolvidos). So caracterizados por uma atmosfera verticalmente estvel e sopram com
uma velocidade mdia razoavelmente constante por at algumas dezenas de horas. A
rugosidade do terreno exerce influncia dominante no perfil de velocidade deste tipo de
tormenta.
As tormentas eltricas, tambm designadas de trovoadas ou tormentas TS, so
caracterizadas por uma atmosfera verticalmente instvel, com violentos movimentos verticais
de ar. O perodo de durao de uma tormenta TS relativamente curto (de 4 a 30 minutos),
porm as velocidades mximas atingidas podem chegar at 40 m/s.

10

Em mdia, de cada cinco registros de velocidade mdia anual, quatro registram

tormenta EPS e um registra tormenta TS [Cappellari, 2005]. Embora menos freqentes que as
tormentas EPS, as tormentas TS so as maiores responsveis por danos em linhas de
transmisso.
2.2 ESCOAMENTO EM TORNO DE CILINDROS
O escoamento em torno de corpos cilndricos bastante complexo. Diversos fatores
interferem na caracterstica do fluxo, tais como o nmero de Reynolds, a turbulncia do fluxo
incidente, a rugosidade superficial do cilindro e efeitos de interferncia devido vizinhana.
Um cilindro imerso num escoamento gera uma regio conhecida como esteira,
resultante da separao do escoamento nos dois lados do corpo. Em um fluido ideal, sem
viscosidade, o escoamento apresenta-se perfeitamente simtrico, com a mesma forma a
barlavento e a sotavento do cilindro. Como tal fluido no existe, o efeito da viscosidade passa
a ser percebido numa fina camada sobre a superfcie do corpo. Prandtl, em 1904, chamou esta
camada de camada limite.
A camada limite separa-se da superfcie do corpo cilndrico, dando origem a vrtices.
Esse desprendimento de vrtices ocorre de forma alternada, dando origem a uma fora de
sustentao oscilante no cilindro e gerando zonas de presso negativa atrs desses vrtices.
Essas presses negativas geram suco na face a sotavento do cilindro, causando aumento na
fora de arrasto atuante [Cappellari, 2003].
A figura 1 mostra a variao do coeficiente de arrasto de corpos cilndricos conforme
o regime de escoamento. Esta variao acontece devido ao fato de, diferente de superfcies
com arestas vivas, as zonas de separao da camada limite no so fixas.
A forma e a freqncia de desprendimento dos vrtices dependem da combinao de
todos os fatores influentes na caracterstica do fluxo citados anteriormente. Na figura 2,
observa-se a dependncia do nmero de Reynolds (Re) no regime de escoamento de cilindros.
Este nmero adimensional a relao entre as foras de inrcia e de viscosidade, e definido
pela seguinte expresso:

Re =

VD

(1)

onde V a velocidade do vento (m/s), D o dimetro do cilindro (m), e a viscosidade

cinemtica do fluido (m2/s).

Figura 1 Influncia do nmero de Reynolds no coeficientede arrasto de

um cilindro circular liso [BLESSMANN, 1990]

11

Figura 2 Definio dos regimes de escoamento para cilindros circulares

bidimensional [BLESSMANN, 1990]
2.3 EFEITO DO VENTO SOBRE CABOS CONDUTORES
O vento incidindo sobre cabos encontra uma resistncia manifestada na forma de
presso. Esta presso proporcional velocidade do vento, sendo sua fora resultante
perpendicular ao eixo longitudinal do cabo. Esta fora transmitida diretamente para as
estruturas que os sustentam. Com o vento atuando perpendicularmente aos cabos, surge uma
presso dinmica q exercida sobre os mesmos, dada pela equao:

q=

1
V p 2
2

[Pa]

(2)

onde, a massa especifica do ar (kg/m3), e Vp a velocidade de projeto (m/s)

No Brasil, este tpico regulamentado pela NBR 5422/85 que define a forma de se
obter esta velocidade de projeto. Recente resoluo da ANEEL (Agncia Nacional Energia
Eltrica) recomenda o uso do relatrio tcnico do IEC (International Electrotechnical
Commission) 826/91, no lugar da referida norma brasileira por apresentar uma confiabilidade

12

maior. Sendo d o dimetro dos cabos em metros, e Ca o coeficiente de arrasto (igual unidade
segundo NBR 5422 e IEC 826), a fora resultante da presso do vento :
f = C a d .q = d .q

[N/m]

(3)

Esta fora distribuda uniformemente ao longo do cabo e atua no plano horizontal,

perpendicular ao eixo longitudinal do condutor. Para o caso de suportes a mesma altura, o
cabo descreve uma curva na forma de uma catenria no plano vertical devido ao seu peso
prprio. Quando sujeito somente a ao do vento, a catenria do cabo localiza-se no plano
horizontal. Assim, combinando-se peso prprio e presso de vento a curva descrita pelo cabo
localiza-se num plano inclinado de um ngulo em relao ao plano vertical que passa pelos
suportes (ver figuras A.1 e A.2 do Anexo A).
2.4 INTERAO FLUIDO-ESTRUTURA
Interaes fluido-estrutura so fenmenos presentes na natureza, como por exemplo a
interao do sangue com as vlvulas naturais ou artificiais do corao humano e a
sedimentao de partculas em um fluido. As fronteiras naturais do escoamento do fluido
apresentam um movimento dependente deste. Ou seja, ambos os sistemas, fluido em
escoamento e estrutura/fronteira, so reciprocamente influenciados. Isto resulta que no se
podem conhecer as condies de fronteira antecipadamente.
Em cabos suspensos entre dois suportes, a ao do vento provoca uma deformao
sentida no comprimento e no ngulo de balano. Da mesma forma, esta mudana percebida
no cabo interfere no escoamento do fluido, o que torna difcil a resoluo. O problema to
complexo que s pode ser abordado via simulao numrica (diferenas finitas ou elementos
finitos).
3 METODOLOGIA

O escopo do presente trabalho avaliar a influncia da topografia do terreno na

velocidade de vento atuante nos cabos condutores de linhas de transmisso de energia eltrica.
Esta metodologia divide-se em duas partes principais: a simulao numrica, e o clculo da
carga de vento. A simulao numrica envolve a construo de um modelo tridimensional da
topografia e a coleta de dados de vento da regio em estudo para a utilizao em software de
dinmica de fluidos computacional (CFD). Com base nos resultados obtidos na simulao
numrica, ser efetuado o clculo da presso de vento atuante nos cabos condutores e uma
comparao com resultados obtidos pela metodologia de clculo proposta pela norma de
projeto de Linhas de Transmisso.
3.1 DEFINIO DO TERRENO
A regio escolhida para a avaliao do perfil de velocidades do vento localiza-se no
municpio de Gravata RS, mais precisamente no Distrito de Morungava. Esta regio situase a uma altitude mdia de 90 metros acima do nvel do mar e caracteriza-se por apresentar
terrenos bastante acidentados com diversos morros. Nesta rea, encontra-se uma das maiores
belezas naturais do estado do Rio Grande do Sul, o Morro do Itacolomi. Para aumentar a
capacidade eltrica do estado est sendo construda uma nova subestao de energia eltrica
neste local. Como parte do Sistema Interligado Nacional, esta nova subestao ir diminuir a
dependncia da regio metropolitana das principais subestaes geradoras, evitando quedas de
energia. A figura A.4 do Anexo A, ilustra os traado preliminar e definitivo do ramal a ser

13

construdo sobre uma imagem de satlite, que tambm foi utilizada para definir o
comprimento de rugosidade da regio, que ser discutido posteriormente.
3.2 DADOS DE VENTO
Os parmetros estatsticos da velocidade de vento que se dispem foram obtidos
atravs de um estudo conjunto CEEE/UFRGS com dados coletados at o ano de 1983. Os
dados foram coletados e tratados de forma completa, isto , considerando tipos de tormentas
(EPS e TS) e direo do vento. Os parmetros e respectivas velocidades extremas do vento
(VT), calculadas segundo a distribuio de Gumbel, constam na tabela abaixo para cada uma
das estaes coletadas:
Tabela 1 - Dados de Vento
Estao
Porto Alegre
Santa Maria
Bag
Uruguaiana
Outras Regies (2)

Vmd
[m/s]
18,18
17,03
16,17
18,30
18,30

Cv [%]
24,0
25,9
27,0
24,0
24,6

VT50
[m/s]
29,5
28,5
27,5
29,8
30,1

Vo
[m/s]
41,0
39,6
38,2
41,3
41,7

(2) Outras regies externas ao quadriltero formado pelas estaes pesquisadas.

Onde, Vmd a velocidade mdia das mximas anuais, referida a mdia sobre 10 min, a 10 m
de altura, em terreno de rugosidade B e topografia normal; Cv o coeficiente de variao da
velocidade do vento; VT50 a velocidade extrema do vento, calculada para um perodo de
retorno T de 50 anos e referida a mdia sobre 10 min, a 10 m de altura, em terreno de
rugosidade B e topografia normal; e Vo a velocidade bsica do vento, calculada para um
perodo de retorno de 50 anos e referida a rajada de 3 s, a 10 m de altura, em terreno de
rugosidade B e topografia normal.
O referido perodo de retorno definido pela norma brasileira NBR 5422/85 como o
intervalo mdio entre ocorrncias de um mesmo evento durante um perodo de tempo
indefinidamente longo. Corresponde ao inverso da probabilidade de ocorrncia de dado
evento no perodo de um ano. Assim, tem-se da Tabela 1, a probabilidade de somente uma
ocorrncia das velocidades extrema e bsica para o perodo de 50 anos.
O equacionamento para obteno da velocidade bsica do vento pode ser visto no
Anexo D deste trabalho.
3.3 SIMULAO NUMRICA
Para caracterizar o comportamento dinmico do vento atuante nos cabos condutores,
usa-se a simulao numrica como ferramenta de trabalho. O objetivo avaliar a influncia da
topografia do terreno para uma melhor avaliao da velocidade do vento.
A anlise numrica computacional baseia-se no Mtodo dos Volumes Finitos e nas
Equaes de Navier Stokes com Mdia de Reynolds (RANS), que so avaliadas considerando
a mdia sobre intervalos de tempo suficientemente grandes para o estudo da turbulncia.
Modelos para representar os efeitos totais da turbulncia no escoamento so utilizados
(PETRY, 2002). As equaes utilizadas no clculo de conservao de massa e da quantidade
de momento linear so apresentadas no Anexo B deste trabalho. O critrio de convergncia
adotado para a resoluo destas equaes foi de 1E-5 (RMS).

14

A delimitao da rea estudada teve como fator decisivo o traado da linha de

transmisso. A identificao das caractersticas topogrficas da regio foi feita atravs da
carta geogrfica das curvas de nvel encontrada nos arquivos da CEEE-GT, permitindo um
mapeamento fiel da mesma. A Figura 3-a ilustra estas curvas de nvel bem como a
delimitao da rea estudada. Com estes dados, gera-se um domnio tridimensional do relevo
atravs do programa livre TopoCal (www.topocal.com), que utiliza a interpolao linear entre
as curvas de nvel para gerar a superfcie. Os resultados podem ser vistos na Figura 3-b.
Analisa-se a carga de vento no maior vo entre as torres da linha, por este ser o mais
crtico em relao ao vento. Tendo como base o eixo da linha (em vermelho na figura 3-a) e a
altura mdia dos cabos de 20 metros, limita-se a rea em 1000 metros a jusante e a montante
do mesmo e a 250 metros de cada ponto de fixao dos cabos. Assim garante-se o
desenvolvimento completo da camada limite e reduz o efeito de parede na simulao
numrica.
Os efeitos que se pretende analisar compreendem-se na camada limite atmosfrica
(CLA), onde o perfil de velocidade sofre grande perturbao pelos efeitos da rugosidade do
terreno. Estes efeitos prolongam-se at regies de atmosfera livre, onde se verifica
escoamento no perturbado. Para garantir que estes efeitos da camada limite fossem
completamente observados adota-se uma altura de 1000 metros, tendo em vista que a regio
apresenta um terreno bastante acidentado.

Maior vo (516 m)

(a)

(b)

Figura 3 Representao das curvas de nvel (a) e construo

da topografia (b) da regio em estudo
O gerador ICEM CFD 11.0 utilizado para a criao da malha de volumes finitos.
Opta-se por volumes tetradricos por terem como caracterstica a configurao rpida de
geometrias complexas. Nas proximidades do solo necessrio o refinamento da malha (figura
A.3, do Anexo A), com volumes menores, devido sua formao irregular, permitindo
melhor avaliao de sua influncia na gerao de turbulncia. Faz-se um processo iterativo
com o nmero de elementos da malha e velocidade do escoamento para um ponto qualquer do
volume. Quando no se percebe a variao da velocidade com o aumento do nmero de
elementos tem-se a forma final da malha.
As condies de contorno foram aplicadas no software CFX 11.0. Este programa
baseia-se na Dinmica dos Fluidos Computacional (DFC) para resoluo do problema.
Baseado nos dados referentes s velocidades bsicas do vento para a regio e na direo
preferencial para clculo da carga de vento em linhas de transmisso (transversal ao eixo da
linha) atribui-se a condio de entrada (inlet). Esta aplicada na direo x seguindo a Lei

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de Potncia. Conforme o Atlas Elico do Rio Grande do Sul (2002), esta lei segue um perfil
exponencial com variao da velocidade conforme a altura do solo (equao 4). Para as
demais direes cartesianas y e z, adota-se velocidade nula.
z
V ( z ) = V ( z r )
zr

[m/s]

(4)

onde, V(zr) [m/s] a velocidade medida na altura de referncia zr [m]. O expoente est
associado com a rugosidade do terreno e em geral adotado como sendo igual a 1/7, por
apresentar bons resultados. Assim pode-se calcular a velocidade V para qualquer altura z
desejada.
Para o projeto de linhas de transmisso a velocidade de projeto deve ser calculada a
partir da velocidade bsica do vento, corrigida de modo a levar em conta o grau de rugosidade
da regio de implantao da linha, o intervalo de tempo para que o obstculo responda ao
do vento, a altura do obstculo e o perodo de retorno adotado (NBR 5422/85). Para cabos
condutores o referido intervalo de tempo de 3 segundos. Assim, conforme a Tabela 1, temse a altura de referncia de 10 metros e a respectiva velocidade de rajada de 41,7 m/s.
Na regio jusante linha, adota-se a condio de sada (outlet) de presso esttica
mdia nula, no caso, presso atmosfrica. A condio de parede (wall) de no deslizamento
(no slip) foi adotada para o relevo do volume criado. Esta condio exige velocidade nula
junto parede, sendo possvel ajustar o comprimento de rugosidade zo. Nas demais reas que
delimitam o volume, adotam-se a condio de parede (wall), porm seguida da condio de
deslizamento (free slip). Esta, permite o deslizamento do fluido pela parede, eliminando sua
interferncia no escoamento.
Sada: presso
esttica nula
Deslizamento

No deslizamento com
rugosidade do terreno de 0,7 m

Entrada: V(z) = 41,7((z/10)^1/7)

Figura 4 Condies de contorno do domnio estudado

A rugosidade do terreno definida pelas normas vigentes (NBR 5422-85 e IEC 862/91)
definida segundo a Tabela 3 do Anexo D. Alternativamente, optou-se por uma metodologia
diferente para definir a rugosidade do terreno. O Mapa Elico do Rio Grande do Sul (2002)
apresenta este coeficiente para todo o estado gacho, sendo este valor utilizado na simulao.
Para a regio em anlise, o parmetro de rugosidade visualizado varia entre 0,7 e 0,8 metros
(ver figura A.5 do Anexo A), valor que se confirma por visualizao de foto de satlite (figura
A.4 do anexo A). Segundo Blessmann (1995), o uso de valores baixos do comprimento de
rugosidade fica a favor da segurana, do ponto de vista da engenharia estrutural, portanto

16

adota-se o valor de 0,7 metros. Todas estas condies de contorno citadas, esto ilustradas na
figura 4, bem como a representao do volume criado.
O modelo de turbulncia adotado neste trabalho o modelo k-. Este modelo utiliza-se
da metodologia clssica de turbulncia RANS, permitindo a simulao de escoamentos
turbulentos de implementao numrica relativamente simples, reduzindo tempo de
processamento e exigindo menores recursos computacionais. Segundo Petry (2002) este
modelo adequado para a anlise de foras estacionrias mdias agindo sobre corpos, como
resultado da ao dos escoamentos. O equacionamento deste modelo apresentado no Anexo
B.
3.4 RESULTADOS DA SIMULAO
Para se avaliar o resultado obtido da simulao numrica foi avaliado o campo de
velocidades na direo x no plano que contm o eixo da LT. Desta forma possvel definir a
velocidade do vento na altura mdia dos cabos. Este plano pode ser observado na figura 5-a.
V-se claramente a interferncia da topografia na camada limite atmosfrica, sendo visvel
tambm a regio de atmosfera livre na parte superior do plano (rea em vermelho).

20 m

(a)

(b)

Figura 5 Campo de Velocidades no plano que contm o eixo da linha

de transmisso (a) e aproximao local (b)
Para melhor identificar a velocidade do vento nas proximidades do solo fez-se uma
ampliao da imagem em aproximadamente 30 vezes. Como indicado na Figura 5-b,
percebem-se velocidades prximas de 40 m/s para a altura de 20 metros. Com esta
velocidade, faz-se o clculo da fora exercida pelo vento conforme segue.
3.5 CARGAS DE VENTO NOS CABOS
A velocidade do vento de projeto para os cabos deve ser obtida a partir da velocidade
bsica do vento Vo, corrigindo-se por fatores que considerem a rugosidade da regio, a altura
mdia dos cabos, a dimenso do vo e o perodo de retorno definido para o projeto da LT. A
formulao encontra-se a seguir. Com esta velocidade de vento de projeto se determina a

17

correspondente presso de vento de projeto que atua nos cabos, conforme a equao 2
anteriormente expressa.
A fora resultante transmitida pelos cabos aos suportes pode ser obtida multiplicando
a equao 3 pelo comprimento do vo.
[N]

F = fL

(5)

onde f a fora distribuda ao longo do cabo em N/m e L o comprimento do vo em m.

3.5.1 Procedimento IEC 826/91

Como dito anteriormente, este procedimento faz uso de quatro fatores para corrigir a
velocidade do vento e determinar a velocidade de projeto. Inicialmente necessrio fazer a
correo para o perodo de retorno da LT, ou seja, o perodo esperado para que ocorra uma
falha. Por determinao da ANEEL, adota-se, para linhas rurais at 230 kV (quilovolts), um
perodo de 150 anos. Assim, o fator KT para correo do perodo de retorno dado por:
KT = 1 +

Cv
(0,78k 0,45)
100

1
k = ln ln1
T

(6)

(7)

onde Cv em 6 o coeficiente de variao da velocidade conforme Tabela 1 e T o perodo de

retorno esperado para a linha em anos.
Obtm-se a velocidade VT para o perodo de retorno a partir da velocidade mdia das
mximas anuais Vmd pelas equaes a seguir, onde o sub-ndice T50 refere-se ao perodo de
retorno de 50 anos:
VT 50 = Vo / 1,39

(8)

Vmd = VT 50 / K T 50

(9)
(10)

VT = Vmd K T

O fator KH, a seguir, utilizado para fazer correo da altura H, dos cabos suspensos.
Esta altura obtida por um processo iterativo entre presso de vento e posio do cabo, para
que se determine o valor correto desta.

K H = (H / 10 )

(11)

onde, r depende da rugosidade do terreno conforme Tabela 5 do Anexo D.

Para corrigir os efeitos produzidos pela deformao do cabo condutor, que descreve a
forma semelhante a uma catenria, usa-se o fator KL:
( x )( H / 10 ) y

K L = c(L / 100 )

(12)

18

onde, L o comprimento do vo enquanto os parmetros c, x e y so retirados da Tabela 5 do

Anexo D, conforme a categoria do terreno.
Aplicando os demais fatores, inclusive Kr referente a rugosidade do terreno (Tabela 3
do Anexo D), tem-se a velocidade de projeto Vd, como segue:
(13)

Vd = VT K r K H K L

Para fins de clculo, utiliza-se o cabo Grosbeak, bastante conhecido no mercado por
sua durabilidade e baixa resistncia eltrica. O cabo formado por uma alma de ao
encordoado de fios de alumnio na proporo de 7 fios de ao e 26 fios de alumnio. O
dimetro total do cabo de 25,15 mm (veja mais caractersticas na Tabela 4 do Anexo D).
Adota-se um perodo de retorno igual a 150 anos, e terreno tipo C. O vo em estudo
possui comprimento total de 516 metros e a altura mdia considerada para os cabos foi de 20
metros. Desta forma, a velocidade de projeto calculada, corrigida pelos fatores KT, Kr, KH e
KL, de 42,07 m/s e a presso dinmica de vento exercida no cabo de 1078,34 Pa.
3.5.2 Simulao numrica

preciso cuidado para tratar os resultados obtidos da simulao. A funo de entrada

utiliza a velocidade bsica para um perodo de retorno de 50 anos. Dessa forma, preciso
ajust-la para o perodo de retorno esperado. Aplicando as equaes 8, 9 e 10 mostradas
anteriormente, velocidade de 40 m/s, observada na Figura 5, encontra-se o valor de 32,5
m/s. Outro fator deve ser aplicado neste caso, o fator referente ao comprimento do vo KL.
Encontra-se assim, a velocidade de projeto de 40,75 m/s e respectiva presso dinmica de
vento de 1013,28 Pa. Os demais fatores que corrigem altura e rugosidade do terreno no so
aplicados aqui por serem condies de contorno de entrada na simulao numrica descrita.
Tabela 2 Comparao dos resultados
IEC 826
Sim. Numrica

Velocidade de
projeto Vd (m/s)
42,07
40,75

Presso de vento no
cabo (Pa)
1078,34
1013,28

Fora de ao do
vento no cabo (N)
13994
13150

Como observa-se na Tabela 2, as presses de vento obtidas pelas duas metodologias

foram muito prximas uma da outra, as diferenas so da ordem de 3%. O procedimento do
IEC resultou num valor maior comparativamente simulao numrica. Fato que era
esperado, uma vez que a norma prima pela segurana. Porm, no se deve tirar concluses
precipitadas sobre os resultados observados.
A diferena no tratamento de questes envolvendo a rugosidade do terreno pode
influenciar no resultado. Extrado do Mapa Elico do Rio Grande do Sul, este apresenta
menor valor em comparao ao sugerido pela norma (0,7 e 0,85 respectivamente), e sugeriria
maior velocidade de vento por exercer menor resistncia passagem do vento. No entanto os
resultados obtidos mostram o inverso. Isto se deve ao fato da micro-regio estudada
apresentar topografia bastante acidentada, influenciando diretamente no campo de
velocidades.
Embora se tenha avaliado todas condies de contorno para o caso em estudo, a
previso de acelerao do vento na encosta do morro acabou no se confirmando. Observa-se
que a existncia de morros serve como barreira ao vento, protegendo a linha de transmisso

19

da ao do vento. Novas simulaes precisam ser feitas para avaliar a relevncia de cada
varivel no perfil de velocidades.
4 CONCLUSES

Os acidentes geogrficos exercem grande influncia no comportamento dos ventos de

superfcie, sendo sua determinao importante para projetos estruturais. Os resultados
observados da simulao realizada comprovam a correta avaliao do terreno, feita atravs da
norma. Apesar do cuidado tomado para considerar todas variveis e condies de contorno
envolvidas, no se deve dar o problema como resolvido. Uma avaliao mais criteriosa deve
ser feita para que se tenha a real influncia de cada parmetro na velocidade de escoamento
do vento.
Para trabalhos futuros, sugere-se a utilizao de diferentes modelos de turbulncia,
bem como a implementao da interao fluido-estrutura. Cabos deformveis podem ser
modelados por elementos finitos, resultando numa simulao de duas entradas e duas sadas.
Neste tipo de simulao, a malha se adapta s condies do escoamento e fronteiras da
estrutura de forma que ambas influncias so percebidas, a do fluido na estrutura e vice-versa.
Tambm sugere-se um levantamento de dados mais recentes a respeito das velocidades do
vento, tendo em vista as grandes mudanas climticas que vm acontecendo ao planeta nestes
ltimos anos.
Mtodos baseados na Dinmica de Fluidos Computacional podem ser de grande
utilidade no projeto de linhas de transmisso. Mesmo apresentando algumas limitaes, a
DFC na resoluo de problemas envolvendo aspectos topogrficos pode ser de grande
importncia no futuro, podendo inclusive servir como critrio para seleo de locao da
linha. Questes como direo do vento para cada regio, a avaliao de parmetros relativos
variao de presso e temperatura, e efeitos como o da rotao da terra, devem ser
aperfeioados a fim de se obter resultados confiveis.
Assim, ser possvel desenvolver uma metodologia numrica para projetos de Linhas
de Transmisso com possibilidades ilimitadas.

20

REFERNCIAS

AMARANTE, O.C. do. Atlas Elico do Rio Grande do Sul. Porto Alegre, 2002.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, ABNT, NBR 5422: Projeto de
Linhas Areas de Transmisso de Energia Eltrica. Rio de Janeiro, 1985.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, ABNT, NBR 6123: Foras
Devidas ao Vento em Edificaes. Rio de Janeiro, 1988.
BLESSMANN, Joaquim. Aerodinmica das Construes, Editora Sagra, Porto Alegre,
1990.
BLESSMANN, Joaquim. O vento na Engenharia Estrutural, Ed. Universidade/UFRGS,
Porto Alegre, 1995.
CAPPELLARI, Tatiana Thom de Oliveira. Estudo do comportamento dinmico de
condutores de linhas areas de transmisso. In: Encuentro Regional Latino Americano de
la Cigr (10.: 2003: Puerto Iguaz, Argentina). [Anales], [S.l.: s.n., 2003] [6] f.:il.
CAPPELLARI, Tatiana Thom de Oliveira. Caracterizao das foras devidas ao vento em
feixes de cabos de linhas areas de transmisso. In: Jornadas Sudamericanas de Ingeniera
Estructural (31.: 2004: Mendoza, Argentina). [Anais]. Mendoza : Universidad Nacional de
Cuyo, 2004.
COMPANHIA ESTADUAL DE GERAO E TRANSMISSO DE ENERGIA
ELTRICA, Especificaes Tcnicas para Verificao de Projetos de Linhas de
Transmisso. Outubro 2002.
FOX, Robert. W., MCDONALD, Alan. T. Introduo Mecnica dos Fluidos, 5a Edio,
Editora LTC, 1998.
INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION, Technical Report 826 Loading and strength of overhead transmission lines. Maio 1991.
LOREDO-SOUZA, A. M., DAVENPORT, A. G., Ao do Vento em Linhas de
Transmisso. Jornadas Sul-Americanas de Engenharia Estrutural (28. : 1997 : So Carlos),
1997
PETRY, A.P., 2002. Anlise Numrica de Escoamentos Turbulentos Tridimensionais
empregando o Mtodo dos Elementos Finitos e Simulao de Grandes Escalas, Tese de
Doutorado, Curso de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica, Universidade Federal do Rio
Grande do Sul, Brasil, 2002.
PICCOLI, G. L. Anlise da Viabilidade de uma Fazenda Elica Empregando Dinmica
dos Fluidos Computacional. 2006. 28f. Monografia (Trabalho de Concluso do Curso de
Engenharia Mecnica) Departamento de Engenharia Mecnica, Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2006.

21

ANEXOS

ANEXO A Ilustraes

A.1 Cabo suspenso de uma linha de transmisso (CAPPELLARI, 2002)

A.2 Efeito da presso do vento sobre os condutores (CAPPELLARI, 2002

apud LABEGALINI E OUTROS, 1992)

(a)

(b)

A.3 Malha de volumes gerada pelo software ICEM CFD 11.0. Observa-se em (a) o volume
completo e em (b) uma ampliao na rea destacada

22

A.4 Traados da LT, preliminar (em amarelo) e definitivo (em vermelho)

(Projeto CEEE-GT, 2007)

A.5 - Modelo de rugosidade (ATLAS ELICO DO RIO GRANDE DO SUL, 2002)

ANEXO B Equacionamento utilizado pelo software CFX para soluo do problema
Equao da Continuidade:
U i
=0
xi

Equao da Conservao da Quantidade de Movimento Linear:

(14)

23

Uj

U j
x j

1 P

+
xi x j

U i U j

+
x j
xi

ui u j

( )

(15)

Modelo k-:
A origem deste equacionamento a equao 15, onde o tensor de Reynolds,
representado por u i u j , calculado a partir da relao proposta por Boussinesq em 1877,
vista na seguinte equao:

( )

U i U j
+
u i u j = t
x
xi
j

2
+ ij k
3

(16)

As equaes 17, 18 e 19 apresentam as formulaes para a viscosidade turbulenta t, a

dissipao viscosa e energia cintica de turbulncia k.

t = c

k2

(17)

(U i ) = t + c 1 Pk c 2
xi
xi xi
k
k

(18)

(U i k ) = t k + Pk
xi
xi k xi

(19)

ANEXO C Obteno da velocidade bsica do vento (Vo)

A anlise de informaes meteorolgicas mostra que a distribuio de ventos mximos
anuais pode ser representada com boa aproximao por uma lei de distribuio de valores
extremos (lei de Gumbel Tipo I). Essa lei estima a probabilidade P(V) da velocidade do
vento ser superior a um dado valor V e, conseqentemente, o seu perodo de retorno T atravs
das expresses:

V Vmd + 0,45C v
P(V ) = 1 EXP EXP
Cv
6

T=

1
P(V )

(20)

(21)

Com os dados da velocidade de vento medidas a 10 metros do solo, com um perodo

de integrao de 10 minutos e terreno com rugosidade B, obtm-se a velocidade bsica do
vento, segundo a expresso:

C
Vo = V10 m,10', B 1 + 2,59 v
Vmd

(22)

24

ANEXO D Tabelas auxiliares

Tabela 3 Coeficientes de rugosidade do terreno
Categoria do
Terreno
A
B
C
D

Caractersticas do terreno
Vastas extenses de gua; reas planas costeiras; desertos planos
Terreno aberto com poucos obstculos
Terreno com obstculos numerosos e pequenos
reas urbanizadas; terrenos com muitas rvores altas

Coeficiente de
rugosidade
1,08
1,00
0,85
0,67

Tabela 4 Caractersticas do cabo condutor

Cabo
GROSBEAK

rea (m2)

Peso (kg/m)

0,00037433

Dimetro (m)

1,299

0,02515

Trao de
ruptura (N)
110325

Tabela 5 Parmetros para ajuste da velocidade de projeto

Categoria de Terreno
A
B
C
D

r
0,10
0,16
0,22
0,28

c
1,35
1,40
1,48
1,510

x
0,051
0,050
0,054
0,046

y
0,020
0,070
0,111
0,150

Coeficiente de
dilatao
0,0000189