PROYECTO: MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL TRAMO TAMBOGAN - SHACUA , DISTRITO DE

CHURUBAMBA - HUANUCO - HUANUCO

MUCIPALIDAD DISTRITAL
DE CHURUBAMBA

1. PRESENTACIN
El presente informe forma parte de los Estudios Definitivos del Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE
CAMINO VECINAL TRAMO TAMBOGAN SHACUA, DISTRITO DE CHURUBAMBA - HUANUCO HUANUCO, desarrollado de acuerdo a los trminos de referencia establecidos por la Municipalidad Distrital
de Churubamba.
Este Informe presenta la informacin definitiva de los Servicios de Campo, gabinete y est referido a los
Servicios Topogrficos, ejecutados como parte integrante de los estudios definitivos del proyecto
anteriormente citado.
Los trabajos que integran este Informe reflejan la obtencin de la informacin topogrfica de todo el tramo
carretero, fuente necesaria para la elaboracin de la obra a proyectarse y es resultado de los trabajos
desarrollados en forma sistemtica tanto en campo como en gabinete.
Es importante mencionar que los levantamientos topogrficos se efectuaron basndose en una poligonal de
apoyo electrnica abierta con medida directa utilizando el teodolito electrnico como equipo de precisin,
cuya primera estacin ha sido ubicado y referenciada por un GPS Topogrfico de precisin 2.00 m. de radio
cuyos valores fueron dados con el elipsoide WGS84; asimismo, en todo el recorrido se han monumentado
Bms cada 500 metros, los cuales fueron colocados sobre puntos fijos de fcil ubicacin.
El proyecto inicia en la localidad de Tambogan hasta la zona denominada Shacua en este tramo se adecuara
la trocha carrozable existente a los criterios de diseo de una camino vecinal de bajo volumen de transito,
con el ensanche de la va, y ensanche y mejoramiento de las curvas, por lo general del trazo y los
alineamientos, con condiciones geomtricas de diseo que permita desarrollar una velocidad directriz de 35
km/hora, de 4.50 metros de ancho, con obras de drenaje para garantizar la durabilidad de la plataforma de la
va, considerando que debe desarrollase en armona con la forma del terreno y las condiciones climticas y
topogrficas.
El criterio del trazado se ha efectuado segn lo planteado en el perfil del proyecto con algunas variaciones en

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la longitud y beneficiar a los pobladores de la zona.

Un aspecto fundamental a mencionar es la importancia de los trabajos de reconocimiento con los
beneficiarios, definicin de los puntos de paso obligatorio y trazo de la lnea de gradiente, para lo cual en
forma simultnea se ha efectuado el roce de la vegetacin tupida, propia del lugar, y el levantamiento
topogrfico con apoyo de las cartas y catastros existentes.
1.1 UBICACIN Y DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO

1.1.1 UBICACIN
Polticamente se encuentra ubicado en:
Regin

Hunuco

Provincia

Hunuco

Distrito

Churubamba

Lugar

Tambogan - Shacua

Geogrficamente el punto inicial y final del tramo se ubica en:

PUNTO INICIAL (TAMBOGAN):

8918606.497N
364814.058E
2886.508 m.s.n.m
PUNTO FINAL (SHACUA):
8920866.950N
362027.848E
3344.377 m.s.n.m

1.1.2

DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO

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Accesos
La ruta de acceso al inicio del tramo Tambogan Shacua, desde la capital del Per es como
sigue:
Ruta N 01
Lima Hunuco la Carretera es asfaltada de aproximadamente 405 Km, de Hunuco Taruca carretera asfaltada en buenas condiciones 22 Km de recorrido, el viaje se realiza en
autos, Camionetas, bus etc. El tiempo de recorrido que
demora es de 25 minutos y de
Taruca - Tambogan la carretera es afirmada en regular estado de conservacin y 18 Km de
recorrido, el viaje se realiza en autos camionetas, camionetas station Wagon, el tiempo de viaje
es de 1 Hora.

A continuacin se indican los cuadros de distancias y tiempos de recorrido al punto de inicio del
tramo.
CUADRO DE DISTANCIAS RUTA 1 Y TIEMPO DE RECORRIDO
AL PUNTO DE INICIO DEL TRAMO
(Tambogan Shacua)
Ubicacin

LIMA

Distancia

Tiempo

Tipo de

De

(Km.)

(Hr)

Carretera

Lima

Huanuco

405

9-12.00

Asfaltada

Huanuco

Taruca

22

25Min

Asfaltada

Taruca

Tambogan

18

1 Hr

Afirmado

Tambogan

Shacua

7.38

HUANUCO

TARUCA

TRAMO EN ESTUDIO

TAMBOGAN

SHACUA

TRAMO EN ESTUDIO

.
Clima y Altitud:
El clima de la zona es frgida tpico de sierra ,con pocas de precipitacin bien marcadas la
lluviosa de Noviembre a Marzo y la seca de Abril a Octubre, las precipitaciones promedio anual
es de 650 mm. y una temperatura promedio de 10 grados centgrados. La altitud promedio
va desde los 2,886.50hasta los 3,334.37 m.s.n.m.

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Recursos Naturales:
Entre los recursos naturales se cuentan con ingente cantidad de productos agrcolas, la zona es
productora de papa, maz, cebada,trigo en la parte de Tambogan - Shacua, existe en la zona
animales menores como porcinos, gallinas, ganadera en menor proporcin como ganado , ovino,
vacuno, burros , etc.
Recursos naturales que servirn al proyecto tenemos: madera de eucalipto, aliso, piedras, material
de lastrado, tierra para relleno, etc.
Recursos humanos, existen mano de obra no calificada en la zona.

2. ALCANCE DE LOS SERVICIOS

Los Servicios de Campo que conforman este Informe estn basados en el Estudio definitivo para la
elaboracin del proyecto MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL, TRAMO TAMBOGAN SHACUA,
DISTRITO DE CHURUBAMBA - HUANUCO - HUANUCO en concordancia con los Trminos de Referencia,
tomando en consideracin que los trabajos ejecutados deben proporcionar la informacin necesaria para el
desarrollo final de los diseos.
En los levantamientos ejecutados se ha procurado obtener toda la informacin y caractersticas necesarias
de la va para el mejor trazo de las obras a proyectarse.
El alcance de los servicios comprende las siguientes actividades:

Levantamiento Topogrfico Lineal

Este trabajo comprende el levantamiento de la faja de la carretera existente desde el Km. 0+000 hasta el Km.
6 + 920
Levantamiento Topogrfico no Lineal
Estos trabajos comprenden los trabajos topogrficos que fueron ejecutados para la ubicacin y

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caractersticas de las reas para los diseos definitivos de las obras de arte (alcantarillas TIPO I y TIPO II).

3. METODOLOGA DE TRABAJO
3.1 POLIGONAL DE CONTROL BSICO HORIZONTAL Y VERTICAL
En funcin a la importancia del Estudio y para el cumplir con los requerimientos establecidos en los Trminos
de Referencia, se han empleado equipos electrnicos de alta precisin como son el teodolito electrnico,
GPS Topogrficos y Eclmetros; en los que se ha almacenado informacin codificada que luego es convertida
en datos que se suministran a programas de cmputo para la elaboracin de planos vectorizados en
sistemas CAD (AIDC, CIVIL 3D y LAND).
Para el caso de la poligonal abierta y levantamiento de las obras de arte se realiz con los equipos de
teodolito electrnico y GPS Topogrfico bsicamente para poder obtener valores de posicin y niveles de
error mnimos.
Para el caso de las secciones transversales el levantamiento topogrfico se realizo con eclmetro para poder
obtener las pendientes.
La metodologa resumida fue la siguiente:
Ubicacin e Implantacin de Hitos

Descripcin

Control con Estacin Total

Cuarto
Poligonales

Lmite de error Acimutal

Orden
10 (N) ^

Secundarias
20 (N) ^

Mximo error en la medicin de distancia

1:10,000

1:5,000

Cierre despus del ajuste Acimutal

1:5,000

1:3,000

MC Crandall

MC Crandall

Criterio de clculo y compensacin

MC = Mnimo cuadrados
N = Nmero de vrtices

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3.2 LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS

Para los trabajos de levantamiento topogrfico de la faja de la carretera y obras de arte se sigui el siguiente
procedimiento:
Se levantaron en campo la faja de la carretera; as como las quebradas, viviendas existentes cercanas y
caminos aledaos. Para ello se hizo uso de un teodolito electrnico, un GPs; y dos eclmetros los cuales se
apoyaron en una red de poligonales abiertas ajustadas y calculadas.
Toda la informacin obtenida se ha procesado empleando programas, con un software de clculo.
Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas indicados en el punto N 4.3, se procedieron a
modelar las superficies topogrficas para finalmente obtener las curvas de nivel.
Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos Vectorizados en AIDC, AUTOCAD
LAND y CIVL 3D. Los archivos estn en unidades mtricas. Los puntos son incluidos como bloques en la
capa Puntos Topogrficos y controlada en tres tipos de informacin bsica (nmero de punto, descripcin y
elevacin).

4. CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS

4.1 EQUIPO DE COLECCIN DE DATOS
01 Teodolito Electronico TOPCON Serie DT 200
01 GPS Garmin Topogrfico
02 Porta Miras
02 Miras
01 Wincha metlica 5 m
01 Wincha 50 m

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04 Radios.
01 Auto
4.2 EQUIPO DE CMPUTO
02 Computadoras Porttiles (Laptop Intel Core 2Duo)
01 Impresora A3 HP 9800 PRINTER
01 Calculadora HP-50+G
4.3 EQUIPO DE SOFTWARE TOPOGRFICO
Survey Office, Topcon Link, AIDC, AUTOCAD LAND y 3D CIVIL.
Office 2007.
Mapsource
Google Earth
Herramientas de Internet Explorer.
4.4 BRIGADAS DE CAMPO Y GABINETE
Una Brigada de Campo de Levantamiento Topogrfico, compuesta por: 01 Topgrafo , 02 Porta prismas, 02
Seccionadores, 02 Winchadores.
Un Bachiller en Ingeniera Civil especializado en procesar informacin de campo, coleccin de datos de
equipo digital y elaboracin de planos computarizados.

5. TRABAJOS EJECUTADOS
5.1 TRABAJOS DE CAMPO
Se efectu el reconocimiento en el campo, la ruta definida de la carretera, determinando que desde el Km. 00

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+ 000 (Tambogan) hasta el Km. 6 + 920 (shacua) se tiene una carretera existente.
Para el establecimiento de los puntos de control se han ejecutado los siguientes trabajos:
5.1.1 RECOPILACIN Y EVALUACIN DE PUNTOS EXISTENTES
SE HA EVALUADO LA SIGUIENTE INFORMACIN SOBRE LOS PUNTOS DE CONTROL ESTABLECIDOS
POR EL INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL.
5.1.2 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
COMO ACTIVIDAD DE CAMPO SE HA REALIZADO LA UBICACIN DE LOS VRTICES DE LA
POLIGONAL DE ENLACE Y DE LA POLIGONAL BSICA TENIENDO COMO FINALIDAD LA VISIBILIDAD
ENTRE VRTICES, QUE NORMALMENTE SE HA UBICADO EN MEDIO DE LAS VAS.
5.1.3 MONUMENTACIN DE LOS PUNTOS DEL TERRENO
ANTES DE INICIAR LAS MEDICIONES ANGULARES Y DE DISTANCIAS SE HAN PUESTO TODOS LOS
VRTICES DE LAS POLIGONALES BSICAS, CON HITOS DE MADERA DE 0.40M DE PROFUNDIDAD.
POSTERIORMENTE PARA NIVELARLOS Y TENER UNA COTA ABSOLUTA, LAS NIVELACIONES HAN
SIDO DESARROLLADAS EN IDA Y VUELTA CON LOS MNIMOS MRGENES DE ERROR.
5.1.4 POLIGONAL BSICO DEL CONTROL HORIZONTAL
SE REALIZARON POLIGONALES BSICA CON CHEQUEOS DE VISTAS ATRS
PRIMERA ETAPA
COMO ACTIVIDAD DE CAMPO SE HA REALIZADO LA UBICACIN DE LOS VRTICES DE LA
POLIGONAL DE ENLACE Y DE LA POLIGONAL BSICA TENIENDO COMO FINALIDAD LA VISIBILIDAD
ENTRE VRTICES, QUE NORMALMENTE SE HA UBICADO EN LAS ESQUINAS DE LAS VAS, SE HAN
REALIZADO POLIGONALES CERRADAS COMO POLIGONALES ABIERTAS, UTILIZANDO PARA EL

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INICIO DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO.

CADA PUNTO SE RADI PUNTOS TAQUIMTRICAMENTE COMO EJE DE CARRETERA, CASA,
ACEQUIAS, CANALES Y CUNETAS, ETC. PARA LA OBTENCIN DE LOS PLANOS TOPOGRFICOS
FIDEDIGNOS.
TODA ESTA INFORMACIN A SIDO APUNTADO EN UN CUADERNO TOPOGRFICO PARA SU
POSTERIOR PRECESAMIENTO, PARA LA ADECUACIN DE LA INFORMACIN EN EL USO DE LOS
PROGRAMAS DE DISEO ASISTIDO POR COMPUTADORA, SE REALIZ EN UNA HOJA DE CALCULO
QUE PERMITI TENER LA INFORMACIN EN EL SIGUIENTE FORMATO: HOJA DE CLCULO EN
EXCEL Y UTILIZANDO LOS PROGRAMAS CAD (AIDC, AUTOCAD LAND Y 3D CIVIL.). TODOS ESTOS
DATOS LOS PLOTEAMOS AL PROGRAMA MENCIONADO.
5.2 TRABAJOS DE GABINETE
Los trabajos de gabinete consistieron bsicamente en:
Procesamiento de la informacin topogrfica tomadas en campo
Elaboracin de los planos topogrficos respectivos.
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN TOPOGRFICA OBTENIDA EN CAMPO.
Con ayuda de computadoras de gran potencia, se procesaron los 6.92 Km de levantamiento topogrfico de
la carretera proyectada, el soporte lgico (Software) de diseo vial constituido por los paquetes informticos
AIDC, AUTOCAD LAND y 3D CIVIL, en forma automtica sin mayor dificultad.
Luego se chequeo los BMs, las quebradas, badenes, alcantarillas y posibles drenajes transversales que se
requieren.
Una vez verificado el levantamiento topogrfico se procedi a la elaboracin de los planos definitivos de
planta, perfil, secciones transversales de la carretera y de las quebradas.

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ELABORACIN DE LOS PLANOS FINALES.

Los planos definitivos fueron procesados en Autocad versin 2012, cuya presentacin se encuentra de
acuerdo a Normas de Carretera de Bajo Volumen de Transito exigidos por el MTC.
Finalmente, una vez que los planos han sido terminados se grab estos archivos con una ordenacin
codificada en un CD.

6. CONCLUSIONES
El presente informe abarca un levantamiento topogrfico de 6.92 kms, el cual incluye accidente geogrficos
como son quebradas, trochas, etc., teniendo como inicio Km. 00+000 en la comunidad de Tambogan y cuyo
termino Km. 6 + 920 en el centro poblado de Shacua.
El levantamiento topogrfico de campo fue llevado a cabo en forma diaria utilizando:

Una teodolito electrnico con sus accesorios, y los resultados son de precisin y rendimiento.

Los software de diseo: AIDC, AUTOCAD LAND y 3D CIVIL, para procesamiento de datos.

El Software del Autocad versin 2012, para la presentacin de los planos topogrficos a escalas
solicitadas.

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