Trabajo Caminos

Grupo Viernes de 9 - 11 | Caminos II
Informe: Proyecto
Informe:
Proyecto
de Carretera
Puente
de Carretera
Puente 1
Paucartambo
m
INFORME
N1
Paucartambo
n
Prcticas |
INFORME N1
Bsica
1.1
GRUPO:
Grupo de prcticas 06
1.2
HORARIO:
Viernes 9:00am 11:00am
Infor
aci
11
Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

Facultad de Arquitectura, Ingeniera Civil y Ambiente
1.3
INTEGRANTES:
Acosta Nuez Edmanuel
Angulo Alfaro Yashira
Flor Carcasi Vladimir
Ccori Chambi Sheyla Judith
Muoz Aparicio Robin Steven
Muoz Arotaipe Carlos
Informe: Proyecto de Carretera Puente Paucartambo|Informe N1
11

Dedicatoria:
Le dedicamos primeramente este trabajo a Dios que fue el creador de todas las cosas,
el que nos ha dado fortaleza para continuar cuando a punto de caer hemos estado;
por ello, con toda la humildad que de mi corazn puede emanar.
De igual forma, a nuestros Padres, a quienes les debemos toda nuestra vida, les
agradecemos el cario y su comprensin, a ustedes quienes han sabido formarme con
buenos sentimientos, hbitos y valores, lo cual me ha ayudado a salir adelante
buscando siempre el mejor camino.
A mis maestros, gracias por su tiempo, por su apoyo as como por la sabidura que me
transmitieron en el desarrollo de mi formacin profesional, por haber guiado el
desarrollo de este trabajo y llegar a la culminacin del mismo.
11

2 Contenido
1
Informacin Bsica..................................................................................................1
1.1
Grupo:.............................................................................................................. 1
1.2
horario:............................................................................................................ 1
1.3
Integrantes:..................................................................................................... 1
Dedicatoria:................................................................................................................... 2
4
Objetivos:................................................................................................................ 7
4.1
Objetivo general:............................................................................................. 7
4.2
Objetivos especificos:......................................................................................7
Especificaciones Tcnicas:.......................................................................................8
5.1
Introduccin:.................................................................................................... 8
5.2
Disposiciones Generales..................................................................................8
5.2.1 DESCRIPCIN DE LAS ESPECIFICACIONES....................................................8

5.2.2 DEFINICIONES.............................................................................................. 8
5.2.3 OBRA CONSIDERADA...................................................................................8
5.2.4 CONDICIONES DE LICITACION......................................................................8
5.3
CONTROL DE CALIDAD.....................................................................................9
5.3.1 Generalidades.............................................................................................. 9
5.3.2 Requerimientos de Obra..............................................................................9
5.4
RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDAD ANTE EL PBLICO.....................10
5.5
RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA POR EL TRABAJO................................10
OBRAS PRELIMINARES........................................................................................... 11
6.1.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO........................................11
6.2
CARTEL DE OBRA........................................................................................... 11
6.3
TRAZO, REPLANTEO Y GEOREFERENCIACION.................................................11
6.4
ROCE Y LIMPIEZA........................................................................................... 11
MOVIMIENTO DE TIERRAS......................................................................................11
11

7.1
EXCAVACION PARA EXPLANACIONES..............................................................11
7.2
PERFILADO, NIVELACIN Y COMPACTACIN DE LA SUB-RASANTE EN ZONAS
DE CORTE................................................................................................................. 12
7.3
PREPARACIN DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO, INVOLUCRANDO SUELO
EXISTENTE................................................................................................................ 12
7.4
8
PAVIMENTOS.................................................................................................. 12
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE...................................................................................12

8.1
DEMOLICIN DE ALCANTARILLAS...................................................................12
8.2
REHABILITACIN Y AMPLIACIN DE ALCANTARILLAS TMC..............................12
8.3
PROCESO DE CONSTRUCCIN.......................................................................13
8.3.1 EXTENSION Y COMPACTACION DEL MATERIAL............................................13

8.3.2 ACABADO................................................................................................... 13
8.3.3 LIMITACION DE LA EJECUCION....................................................................13
9
ESTUDIO DE HIDROLOGA Y DRENAJE....................................................................13
10
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.....................................................................14
10.1
DESCRIPCIN DEL PROYECTO........................................................................14
10.2
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.................................................................14
10.2.1
MEDIO BIOLGICO..................................................................................14
10.2.2
MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL..................................................14
10.2.3 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

POTENCIALES........................................................................................................ 15
11
Estudio de suelos y pavimentos........................................................................16
11.1
Generalidades................................................................................................ 16
11.2
Trfico Previsto.............................................................................................. 16
11.3
Capacidad de Subrasante..............................................................................16
11.4
Conclusiones y Recomendaciones.................................................................17
11.5
ESTRUCTURACIN DE PAVIMENTO.................................................................17
11.5.1
12
VERIFICACIN EN CAMPO.......................................................................17
Memoria descriptiva.......................................................................................... 17
12.1
OBJETO.......................................................................................................... 17
12.2
ALCANCES DEL ESTUDIO...............................................................................18
12.3
TRABAJOS DE VERIFICACIN..........................................................................18
12.3.1
13
13.1
14
REPLANTEO............................................................................................18
DISEO GEOMTRICO.......................................................................................18
TRANSITABILIDAD ACTUAL.............................................................................18
ANLISIS PARA EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO........................................19
11

14.1
Estudios adicionales de suelo........................................................................19
14.1.1
ESTRATIGRAFIA.......................................................................................19
14.1.2
HIDROLOGIA...........................................................................................20
14.1.3
SEALIZACIN........................................................................................20
15
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.....................................................................20
15.1
OBJETIVOS..................................................................................................... 20
15.2
MTODO........................................................................................................ 20
15.3
ESTRUCTURACIN DEL PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL..........................21
16
Metrados Base:................................................................................................ 21
16.1
Mov. De Tierras:............................................................................................. 21
16.1.1
Perfilado y compactado en zona de corte:..............................................21
16.1.2
Traslado del material:.............................................................................21
16.2
Obras de Arte y Drenaje:...............................................................................21
16.3
PAVIMENTOS:................................................................................................. 21
16.4
Sealizacin:.................................................................................................. 21
16.5
Transporte:..................................................................................................... 22
17
PLANOS:............................................................................................................ 22
18
Presupuestos..................................................................................................... 22
18.1
MOVIMIENTOS DE TIERRA..............................................................................22
18.2
ENCOFRADOS................................................................................................ 23
18.3
PRESUPUESTO TOTAL....................................................................................23
18.3.1
Terraplen:............................................................................................... 23
18.3.2
Pavimentos:............................................................................................23
18.3.3
Muros:.................................................................................................... 23
19
PRESENTACIN DEL ESTUDIO............................................................................24
19.1
CARACTERISTICAS TECNICAS.........................................................................24
19.1.1
CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO........................................24
19.2
ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNICO............................................................25
19.3
Objetivo del Estudio.......................................................................................25
19.4
Trabajos de Campo........................................................................................25
19.4.1
Para la estabilizacin de taludes.............................................................26
19.4.2
Para el estudio de socavacin................................................................26
19.5
Ensayos de Campo y Laboratorio...................................................................26
19.5.1
20
Para evaluacin geotcnica del suelo de la subrasante..........................26
ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA...................................................27

11

20.1
Cantera Ramazu............................................................................................ 27
20.2
Cantera Pea Flor I........................................................................................27
20.3
Cantera Pea Flor II.......................................................................................27
20.4
FUENTES DE AGUA......................................................................................... 28
20.5
Pontn Esperanza.......................................................................................... 28
20.6
Zanjas de Drenaje Subterrneo.....................................................................28
20.7
Enrocado de Proteccin.................................................................................28
21
MARCO LEGAL................................................................................................... 28
22
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES.....29

22.1.1
22.2
CONCLUSIONES......................................................................................30
SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL................................................................30
22.2.1
SEALES.................................................................................................30
22.2.2
METRADOS............................................................................................. 30
22.2.3
ESPECIFICACIONES TCNICAS.................................................................30
11

4 Objetivos:
4.1
OBJETIVO GENERAL:
Analizar y comprender las diferentes partidas y sus diferentes procesos
durante que posee un proyecto de carretera.
4.2
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1. Determinar diferencias entre los tipos de partidas en clases y por importancia.

2. Entender el uso correcto de cada herramienta que brinda el proyecto para poder
iniciar el trabajo en obra.
3. Comprender las normas y reglas bsicas para evitar fallos en procedimientos a
futuro, y poder obtener resultados ptimos en este tipo de procedimientos.
4. Poder concluir si los procesos y las cuentas determinadas para este trabajo fueron
los correctos, y de no ser as dar la respectiva apreciacin y recomendacin.
5. Tener nocin y adquirir la capacidad de determinacin al lectura rpida si es que
algn proyecto posee algn tipo de error, y el poder de clasificarlo.
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Expediente Tcnico
Carretera Puente
Paucartambo - Oxapampa
5 Especificaciones Tcnicas:
5.1
INTRODUCCIN:
El Proyecto de Rehabilitacin y deben Mejoramiento de la Carretera Puente
Paucartambo - Oxapampa, comprende trabajos que ejecutarse con las
modalidades de una construccin nueva, y excepcionalmente, con
modalidades diferentes a ella, por lo tanto, ha sido necesario modificar y/o
incorporar disposiciones tcnicas, que permitirn la ejecucin de actividades
no previstas en las Especificaciones Generales.
Las Especificaciones Tcnicas consisten en lo siguiente:
1. Disposiciones Generales
2. Especificaciones Tcnicas de mano de obra, materiales, equipos,
mtodos de medicin y bases de pago para la obra contratada.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los
documentos complementarios son partes esenciales del contrato y cualquier
requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo
estuviera en cualquiera de los dems.
5.2
DISPOSICIONES GENERALES
5.2.1 DESCRIPCIN DE LAS ESPECIFICACIONES

Contienen las condiciones a ser aplicadas en la rehabilitacin de la Carretera
Puente Paucartambo - Oxapampa, ubicada en el departamento de Pasco,
comprendida en el Proyecto Especial de Rehabilitacin del Sector Transportes y
Comunicaciones.
5.2.2 DEFINICIONES
En esta parte se describen todos los trminos que se usarn para hacer
referencia a las partes que actan en el contrato y no tener que repetir todos
sus nombres y datos en cada instante.
5.2.3 OBRA CONSIDERADA

El Contratista suministrar toda la mano de obra, direccin, materiales,
alumbrado, combustible, agua, herramientas, instrumentos, equipos,
abastecimiento y otros medios de construccin necesaria o adecuada para la
ejecucin y terminacin de la Obra. Obtendr y pagar, de ser necesarias las
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licencias a que hubiera lugar. Proteger las obras durante su ejecucin,

realizndolas de manera compatible con la seguridad de la vida y propiedad a
satisfaccin del Supervisor y de acuerdo a los Documentos de Licitacin y a los
del Contrato.
5.2.4 CONDICIONES DE LICITACION

Todas las condiciones para la convocatoria a licitacin pblica, proceso de
licitacin, adjudicacin, ejecucin de la obra, control administrativo del
contrato, entrega de obra y liquidacin de contratos quedarn claramente
expuestos en las Bases de Licitacin que prepara el MTC para cada Proyecto y
los que conforman el Expediente Tcnico de Licitacin. Toda la documentacin
deber responder y cumplir con las leyes y reglamentaciones oficiales del Per
para convocatorias a concursos y licitaciones pblicas, disposiciones, normas y
decretos emitidos por autoridad competente. Entre estas se consideran:
-
5.3
Ley 26850: Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.

Decreto Supremo N 039-98-PCM: Reglamento de la ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Resolucin N 072-98-CG: Normas Tcnicas de Control Interno para el
Sector Pblico.
Ley 27330: Modificaciones a la Ley N 26850 Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
Resolucin N 123-2000-CG: Modificacin de Normas Tcnicas de
Control Interno para el Sector Pblico.
CONTROL DE CALIDAD
5.3.1 Generalidades
En esta seccin se muestran en forma general, los distintos aspectos que
deber tener en cuenta el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la
obra, entendiendo el concepto como una manera directa de garantizar la
calidad del producto construido. Asimismo el Contratista har efectivo el autocontrol de las obras.
La Supervisin controlar y verificar los resultados obtenidos y tendr la
potestad, en el caso de dudas, de solicitar al Contratista la ejecucin de
ensayos especiales en un laboratorio independiente.
5.3.2 Requerimientos de Obra

5.3.2.1 LABORATORIO
El Laboratorio de la Supervisin as como del Contratista deber contar con los
equipos que se requieren en el Expediente Tcnico. Todos los equipos, antes de
iniciar la obra, debern poseer certificado de calibracin, expedido por una
firma especializada o entidad competente. Este certificado debe tener una
fecha de expedicin menor de un (1) mes antes de la orden de inicio.
5.3.2.2 ORGANIZACIN
Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil especializado en vas, pavimentos
o mecnica de suelos, con experiencia mnima de diez (10) aos, dentro de los
cuales cuenta las utilizadas en estudios.
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Laboratorista Jefe: Ingeniero Civil con experiencia mnima de cinco (5) aos en
el manejo de laboratorios de suelos y pavimentos.
Laboratoristas Inspectores: Tecnlogos con experiencia en Supervisin. El
nmero de laboratoristas ser planteado de acuerdo con la longitud de va. En
todos los casos deber existir por lo menos un laboratorista inspector por cada
frente de trabajo. El mnimo nmero de laboratoristas ser de dos.
Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecucin de ensayos de
laboratorio y de campo. El mnimo nmero de ayudantes ser de tres.
5.3.2.3 RUTINA DE TRABAJO
Deber realizarse la comparacin con el parmetro respectivo. Realizada la
comparacin, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad
evaluada. En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se
deber enviar un formato que describa la actividad y la razn porque no fue
aprobada, incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad.
Tambin contendr la verificacin del nuevo control.
5.3.2.4 EVALUACIN ESTADSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y MATERIALES PARA
SU ACEPTACIN
Estos parmetros se logran gracias a que se debera de tener en cuenta el
progreso de la construccin y estos diferentes ensayos debern de ser ms que
buenos para poder lograr resultados ptimos con el avance de la obra, en otras
palabras deberamos de tener muchos avances logrados a la fecha con todo lo
que viene.
5.4
RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDAD ANTE EL PBLICO

Existe la responsabilidad de estar completamente informado de todas las
leyes, cdigos, ordenanzas, reglamentos, rdenes y decretos de cuerpos o
tribunales que tengan cualquier jurisdiccin o autoridad, que en cualquier
forma afecten el manejo de la obra.
Los daos que se ocasionen en redes de servicios pblicos, restos
arqueolgicos o histricos, andenes, pavimentos, edificaciones, puentes, obras
de arte y dems estructuras vecinas a la va, por causas imputables al
Contratista debido a la operacin de sus equipos, entre otras causas, sern
reparadas por su cuenta y a su costo.
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5.5
RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA POR EL TRABAJO

El Contratista ser responsable de mantener la carretera a su costo y cuidado,
tomando todas las precauciones contra daos o desperfectos a cualquier parte
del mismo, debido a la accin de los elementos o por cualquier otra causa, bien
sea originada por la ejecucin o la falta de ejecucin del trabajo. El Contratista
deber reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los daos o
desperfectos que sufra cualquier parte de la obra y correr por su cuenta el
costo de los mismos, con excepcin de daos producidos por acciones
imprevisibles como terremotos, marejadas, cataclismos, terrorismo y otros que
estn cubiertos por las respectivas plizas de seguros, segn lo establecido en
el Contrato.
En casos de suspensin de los trabajos por cualquier causa, el Contratista ser
responsable del mantenimiento de la carretera, del funcionamiento del sistema
de drenaje y deber construir cualquier estructura provisional que fuese
necesaria para proteger las obras ejecutadas y mantener el trnsito hasta la
reanudacin de los trabajos o segn lo disponga el MTC. Los costos que se
generan bajo esta eventualidad sern reconocidos de mutuo acuerdo entre el
Contratista y el MTC.
6 OBRAS PRELIMINARES
6.1.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
El transporte del equipo pesado se podr realizar en camiones de plataforma,
de cama baja, mientras que el equipo liviano podr transportarse por sus
propios medios, llevando el equipo no autopropulsado como herramientas,
martillos neumticos, vibradores, etc.
6.2
CARTEL DE OBRA
Los carteles de obra debern tener las siguientes dimensiones: largo 7.20 m,
ancho 3.60 m y un espesor de 0.25 m.
Estos se ubicarn en lugares visibles de la carretera de modo que a travs de
su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se est
ejecutando; la ubicacin ser previamente aprobada por el Supervisor.
6.3
TRAZO, REPLANTEO Y GEOREFERENCIACION

El Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista proceder al replanteo
general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes
necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista
ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por
el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y
monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo.
6.4
ROCE Y LIMPIEZA
Este trabajo consiste en el roce y limpieza del terreno natural en las reas que
ocuparn las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas
para la va, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos,
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cultivos, etc., incluyendo la remocin de tocones, races, escombros y basuras,

de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetacin y su superficie
resulte apta para iniciar los dems trabajos.
Los cortes de vegetacin boscosa en las zonas prximas a los bordes laterales
del derecho de va, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daos
considerables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otra
vegetacin cercana. Todos los rboles que se talen, segn el trazado de la
carretera, deben orientarse para que caigan sobre la va, evitando de esa
manera afectar a vegetacin no involucrada.
7 MOVIMIENTO DE TIERRAS
7.1
EXCAVACION PARA EXPLANACIONES

Conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el
lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales
provenientes de los cortes clasificados como material suelto, roca suelta y roca
fija requeridos para la explanacin y prstamos, indicados en los planos y
secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el
Supervisor.
7.2
PERFILADO, NIVELACIN Y COMPACTACIN DE LA SUB-RASANTE EN

ZONAS DE CORTE
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado,
nivelacin y compactacin de la sub-rasante en zonas de corte comprendidas
dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera.
7.3
PREPARACIN DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO, INVOLUCRANDO

SUELO EXISTENTE
Consiste en la eventual reconformacin de la subrasante existente en zonas de
relleno, eliminacin del material orgnico, humedecimiento o aireacin,
compactacin y perfilado final de acuerdo con la presente especificacin,
conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los
planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
7.4
PAVIMENTOS
Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin de material
de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias
capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones
indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio
ambiente durante el suministro, transporte, colocacin y compactacin de
material de subbase granular.
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8 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Esta partida comprende los trabajos necesarios de limpieza de las alcantarillas,
que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc.,
incluyendo la remocin de tocones, races, escombros y basuras, con la
finalidad de dejarlas operativas y aumentar su eficiencia hidrulica.
El trabajo incluye, tambin, la disposicin final dentro o fuera de la zona del
proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de desbroce
y limpieza, previa autorizacin del Supervisor, atendiendo las normas y
disposiciones legales vigentes.
8.1
DEMOLICIN DE ALCANTARILLAS
Este trabajo consiste en la remocin total o parcial de estructuras de las
alcantarillas existentes en las zonas que indiquen los documentos del proyecto,
y la remocin, carga, transporte, descarga y disposicin final de los materiales
provenientes de la demolicin en las reas indicadas en el Proyecto o
aprobadas por el Supervisor.
8.2
REHABILITACIN Y AMPLIACIN DE ALCANTARILLAS TMC

Este trabajo comprende la ejecucin de las excavaciones necesarias para la
cimentacin de estructuras, alcantarillas de TMC y de marco, muros, zanjas de
coronacin, canales, cunetas y otras obras de arte: comprende adems, el
desage, bombeo, drenaje, entibado, apuntalamiento y construccin de
ataguas.
8.3
PROCESO DE CONSTRUCCIN
El Supervisor exigir al Contratista que los trabajos se efecten con una
adecuada coordinacin, con suficiente antelacin al comienzo de la ejecucin
entre las actividades de apertura de la zanja y de construccin del Relleno, de
manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las
molestias a los usuarios sean mnimas.
8.3.1 EXTENSION Y COMPACTACION DEL MATERIAL

Los materiales de relleno, se extendern en capas sensiblemente horizontales
y de espesor uniforme, el cual deber ser lo suficientemente reducido para
que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de compactacin exigido.
8.3.2 ACABADO
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la ltima capa deber estar
compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el
escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosin.
8.3.3 LIMITACION DE LA EJECUCION

Los rellenos y material filtrante para estructuras, slo se llevarn a cabo
cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura
ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 C) en ascenso.
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9 ESTUDIO DE HIDROLOGA Y DRENAJE

La Carretera Puente Paucartambo Oxapampa, es un proyecto prioritario para
CESPPASCO. se han mantenido invariable los Estudios de Hidrologa e
Hidrulica del estudio Aprobado, en el presente trabajo se hizo alguna
adecuacin, complementacin y mejoramiento de los diseos en los aspectos
de drenaje.
- Alcantarillas: varias han sido cambiados o reemplazados pero se han
mantenido casi la totalidad de las alcantarillas.
- Cunetas: se han conservado las dimensiones hidrulicas.
- Baden: se incluy un nuevo badn que antes no estaba considerado
- Puentes: en el proyecto se encuentras dos puentes.
- Defensas rivereas: se encontraron algunas sin erosin y dos con
erosin.
Se utiliza informacin bsica de pluviometra, cartografa y rgimen pluvial.
Tambin tenemos investigacin de campo de topografase desarroll un
inventario detallado de los sistemas de drenaje y proteccin existentes,
incluyendo su ubicacin, las principales caractersticas, funcionamiento y
necesidad de mejoramiento y/o complementacin para su adecuada
operatividad.
A lo largo de la carretera Puente Paucartambo Oxapampa, fue necesario
hacer una revisin del sistema de drenaje con que cuenta esta va y evaluar las
obras de arte mayores y menores existentes.
El anlisis hidrolgico quizs el ms importante, el agua, bajo las diversas
formas de precipitacin, agua subterrnea y principalmente como escorrenta
superficial, es el elemento que ms dao hace a las vas de comunicacin si es
que estas no cuentan con un adecuado sistema de drenaje que permita
evacuar suficientemente dicho escurrimiento.
El anlisis de los registros de las precipitaciones ha cumplido el objetivo
de proporcionar informacin bsica para la obtencin de dos conjuntos de
parmetros: caudales mximos a ser considerados para la verificacin y/o
diseo de redes de cunetas, zanjas de drenaje, alcantarillas y otras estructuras
menores; y caudales mximos probables en quebradas y ros.
Tambin se anlisis los caudales minimos y mximos, la erosin en cursos
fluviales, tambin se hacen obras de proteccin en funcin al grado de
riesgo que representan los diferentes procesos de erosin, derivados de su
potencialidad e intensidad, de la geometra actual del sector erosionado y de la
disponibilidad de materiales de construccin en cada sector.
La geometra de las estructuras hidrulicas existentes la totalidad de
sistemas de drenaje y proteccin existentes, as como las estructuras
componentes, fueron evaluadas en cuanto a su estado de conservacin y
operatividad durante los procesos de reconocimiento e inventario detallados.
Obras de drenaje propuestas son sistemas de drenaje y proteccin
actualmente en operacin, en concordancia con la importancia de la va y la
consecuente necesidad de una operacin estable y segura durante todas las
pocas del ao. Se hacen todo tipo de investigaciones y se buscan todas las
necesidades del proyecto para que tenga el mejor funcionamiento.
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10 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

10.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
Descripcin del trazo proyectado: La actual carretera Puente Paucartambo Oxapampa es una trocha afirmada, que se desarrolla sobre una topografa
variada
10.2 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

-
Clima
Hidrologa
Geologa
Suelos
En el mbito de influencia del proyecto se han identificado los siguientes tipos

de suelos: Suelos derivados de materiales aluviales y suelos derivados de
materiales residuales, cuya descripcin se presenta a continuacin.
10.2.1
MEDIO BIOLGICO
-
10.2.2
Zonas de Vida
Flora y Fauna
MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL
Poblacin
10.2.2.1 Actividades Econmicas
A continuacin se presenta algunos aspectos relacionados a las principales
actividades econmicas en el mbito del proyecto.
- Agricultura
- Ganadera
- Respecto a la actividad pecuaria, en muchos casos se realiza
complementariamente a la actividad agrcola.
- Comercio
- Otra de las actividades de importancia es la actividad comercial, la cual
est vinculada a la venta de productos agropecuarios, prendas de
vestir, productos de primera necesidad o de pan llevar.
10.2.3
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
POTENCIALES
10.2.3.1 Programa de Medidas Preventivas, de Mitigacin y/o Correctivas.
Este programa est orientado a la defensa y proteccin de los componentes
ambientales del rea de influencia del proyecto, potencialmente afectable por
la ejecucin del mismo.
11

10.2.3.2 Programa de Vigilancia Ambiental.

Permitir la evaluacin peridica, integrada y permanente de la dinmica de
las variables ambientales, tanto de orden biofsico como socioeconmico, con
el fin de suministrar informacin precisa y actualizada para la toma de
decisiones, orientadas a la conservacin de los recursos naturales y el medio
socioeconmico en el rea de influencia del proyecto.
10.2.3.3 Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental.
Este Programa contiene los lineamientos principales de capacitacin y
educacin ambiental, para concientizar al personal que tendr a su cargo la
ejecucin de la obra; as como, de funcionarios, personal profesional y tcnico
de instituciones del sector pblico y de organizaciones privadas y no
gubernamentales y poblaciones asentadas a lo largo de la va, sobre la
importancia de la conservacin de los recursos naturales y de la proteccin del
medio ambiente.
10.2.3.4 Programa de Contingencias
El Programa de Contingencias para los trabajos de rehabilitacin, mejoramiento
y operacin de la Carretera Paucartambo - Oxapampa, est dirigido a evitar y/o
reducir los daos que pudieran ocasionar las situaciones de emergencia
relacionadas con los riesgos ambientales, y/o desastres naturales que se
podran producir durante la ejecucin y operacin de la obra vial e interferir
con el normal desarrollo del Proyecto.
10.2.3.5 Programa de Sealizacin Ambiental
La sealizacin ambiental tiene como propsito velar por la mnima afectacin
de los componentes ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo
de la carretera proyectada.
10.2.3.6 Programa de abandono de obra
El objetivo principal es restaurar las reas ocupadas por las distintas
instalaciones utilizadas por el proyecto, as como tambin todas las reas
intervenidas hasta alcanzar las condiciones apropiadas luego de concluir la
etapa constructiva (rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Puente
Paucartambo - Oxapampa), evitando posibles daos ambientales o conflictos
con terceras personas.
10.2.3.7 Programa de Compensacin y Reasentamiento Involuntario
Este programa tiene como objetivo compensar adecuadamente a los
propietarios cuyas propiedades sern afectadas durante la ejecucin de la obra
vial proyectada.
10.2.3.8 Programa de inversiones
Este Programa contiene las inversiones que ser necesario realizar para el
cumplimiento en la aplicacin de las medidas contenidas en el Plan de Manejo
Ambiental. Si la puesta en prctica de las medidas propuestas implicara algn
costo adicional, ste ser cubierto por el Contratista, siendo reembolsado en el
momento de la liquidacin de obra, previa justificacin del caso.
11

11 Estudio de suelos y pavimentos

11.1 GENERALIDADES
El proceso de la informacin de campo y de laboratorio, as como la inspeccin
de zonas crticas n la carretera y criterios econmicos han permitido establecer
y adoptar la alternativa del pavimento ms recomendable para la rehabilitacin
y mejoramiento de la va.
Por razones de ndole econmica se ha elegido un tratamiento superficial doble
para la construccin del pavimento, lo cual representa un menor costo
de inversin y periodo de diseo.
11.2 TRFICO PREVISTO

Los trabajos realizados para determinar el trfico esperado al final del periodo
de diseo adoptado para el pavimento, es detallado en el estudio bsico
respectivo, sin embargo se desprenden informaciones que han servido
para determinar los espesores finales.
11.3 CAPACIDAD DE SUBRASANTE

El suelo de la subrasante es la capa superficial de las explanaciones y sobre el
que se construye la estructura del pavimento. El diseo del espesor del
pavimento se basa en el valor de resistencia mecnica de este suelo. El CBR de
la subrasante que ser utilizado en el diseo, se elegir en base a criterios
estadsticos. Un criterio recomendado por el Instituto del Asfalto para
carreteras de primer orden, establece que debe tomarse como CBR de diseo
aquel valor que sea igual o menor que el 75.0% del total de valores de
una seccin determinada, cuando el trfico previsto est comprendido entre
104 y 105 de ejes equivalentes, como es el caso del presente proyecto.
11.4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Por razones de ndole econmica se ha elegido un tratamiento superficial doble
(bicapa) para la superficie de rodadura.
Para el diseo de la estructura del pavimento se ha utilizado la metodologa
AASHTO 1993 considerando un periodo de diseo de 7 aos. Los espesores
finales adoptados, teniendo en cuenta los espesores mnimos recomendados
se muestran en el cuadro anterior
Los agregados ptreos a utilizar en el tratamiento superficial sern obtenidos
de las canteras Santa Clara.
En general se recomienda un estricto control de calidad de los materiales
a utilizar en la construccin y especificaciones tcnicas para cada material
sern los recomendados por el MTC - Especificaciones Tcnicas Generales para
la Construccin de carreteras (EG-2000).
11

11.5 ESTRUCTURACIN DE PAVIMENTO

El pavimento ha sido estructurado para soportar las condiciones proyectadas
de trfico para su ciclo de vida as como las condiciones climticas de forma tal
que los esfuerzos lleguen satisfactoriamente de la parte superior a los
suelos bajo el nivel de la subrasante.
Se ha tenido en cuenta tambin las caractersticas geotcnicas de los
materiales
que
conformarn
la
estructura
vial
representndolo
adecuadamente con un determinado coeficiente de aporte estructural.
11.5.1
VERIFICACIN EN CAMPO
11.5.1.1 Suelos Saturados

En la Etapa de adecuacin del expediente tcnico se ha realizado la
evaluacin de un sector de la carretera con suelos saturados. El rea afectada
esta delimitada por los ros Llamaquiz y Ezperanza, se ubica al lado derecho
de la carretera y tiene una longitud aproximada de 4 Km. existen algunos
sectores de corta longitud que presentan un menor o ningn grado de
saturacin, por lo que se efectuaron calicatas en lugares prximos.
La existencia de agua subterrnea, cuyo nivel actual alcanza una
profundidad variable de 0.70 a 1.50 m, mediada a partir de la rasante actual
de la carretera. Esta profundidad se verifico mediante calicatas y/o sndales;
por lo que en la mayor parte de estos tramos la carretera esta siendo
proyectada en relleno con alturas que permitirn contrarrestar los efectos
de la presencia de la Napa Fretica.
El espesor de suelo saturado es variable desde 0.50 m hasta 1.00 m
aproximadamente.
12 Memoria descriptiva
12.1 OBJETO
El objeto del convenio es la Adecuacin y Actualizacin de los Estudios
de Factibilidad desarrollada por la empresa CAEM LTDA. SUCURSAL PER y los
Estudios Definitivos de Ingeniera ejecutados por ANDREICO EIRL Y HOB
Consultores y Ejecutores S.A probado por R.D. N 659-2002-MTC/15.17 de
fecha 10 de setiembre del 2002, que permitan la btencin
de la Viabilidad del Proyecto y convocar a Licitacin las Obras de
Rehabilitacin y mejoramiento de la Carretera Puente Paucartambo
Oxapampa, respectivamente; correspondiendo el presente al Estudio Definitivo
de Ingeniera.
12.2 ALCANCES DEL ESTUDIO

El proyecto se encuentra aprobado por lo que el diseo del eje de planta
mantendr el alineamiento del Estudio, sobre el cual se ejecutarn las
modificaciones y ajustes como:
Adecuar la subrasante a la sinuosidad de la superficie de la carretera
existente.
Reducir la seccin transversal de 6.60m. y/o 6.00m.
11

Cambiar la superficie de rodadura de carpeta asfltica en caliente de e

= 0.075m. a tratamiento superficial bi capa de e = 0.025m.
Modificacin de la clasificacin de materiales y/o taludes de las secciones
transversales de acuerdo al resultado que definir los ejecutores del Estudio.
Cambio de Alcantarillas tipo marco por los de TMC, de reas hidrulicas
similares.
Cambio de diseo de badenes de concreto armado por piedra emboquillada.
Y otros que se considere necesarios para llegar al monto de inversin asignado.
12.3 TRABAJOS DE VERIFICACIN

12.3.1 REPLANTEO
Se efectuara la restitucin de la poligonal del eje del diseo geomtrico
materializando los PIs. y BMs. sustrados (faltantes) por diversos motivos
como, el tiempo transcurrido, mantenimiento, depredacin de los
pobladores etc. La poligonal del eje estar referida al mismo sistema de
coordenadas topogrficas, de manera que ngulos, distancias y elementos
de las curvas, correspondan con los indicados en los planos de diseo
aprobado.
La actualizacin de Precios Unitarios, Presupuesto de Obra, Cronograma
de Ejecucin de Obra, Requerimiento de Equipo, Materiales y de Desembolso,
sern actualizados; y las Especificaciones Tcnicas, sern desarrolladas para
cada partida del proyecto en trminos de especificaciones particulares o
especiales.
Respecto a los Estudios Geolgico y Geotcnico, Suelos, Materiales,
Canteras, Fuentes de Agua, Estabilidad de Taludes, Hidrologa y Drenaje e
Impacto Ambiental; los Estudios correspondientes se encuentran aprobados
con fecha setiembre 2002 por lo que estas se encuentran vigentes,
debiendo ejecutarse las verificaciones del caso que requieran la
adecuacin del estudio a nivel de Expediente Tcnico para construccin.
13 DISEO GEOMTRICO
13.1 TRANSITABILIDAD ACTUAL
La carretera presta servicio a un trfico mixto en condiciones de transitabilidad
y seguridad vial muy malas, por los siguientes motivos:
Plataforma vial, con capa de rodadura granular con problemas

funcionales y estructurales que en pocas de lluvia son crticas.
Estrechamiento de plataforma por ocurrencia de fenmenos de
geodinmica externa (derrumbes y deslizamientos) que sumados a la
seccin reducida de la plataforma existente en el 60% de su recorrido
(de un solo carril), interrumpen el trnsito.
Limitaciones laterales por los taludes subverticales tanto superior e
inferior de grandes alturas.
Las limitaciones anteriores con mayor incidencia en la mala
calidad de transitabilidad y seguridad vial son entre el Km. 0+000
al Km. 28+981.29 (Puente Tambo Mara)
11

Puntos negros, causados por falta de sealizacin, mal estado de

la va y seccin reducida de la va.
14 ANLISIS PARA EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO.

-
La importancia de esta carretera est en aumento, por cuanto es la

nica va terrestre que da continuidad a la carretera asfaltada La
Merced-Satipo.
Indudablemente el IMD actual crecer una vez que se mejore la
carretera, por la
Industrializacin de los productos agropecuarios de la zona y el turismo.
La plataforma vial existente, actualmente sirve un trnsito en un solo
sentido en gran parte de su recorrido con velocidades identificadas en
estudios anteriores y verificados en el presente trabajo y que deben
ser tomados en cuenta para la determinacin de la velocidad de diseo
y operacin de la carretera.
Cualquier mejoramiento del alineamiento de la carretera actual y/o
ampliacin de la plataforma vial requiere de grandes movimientos de
terreno.
Tambin
hay
restricciones
geotcnicas
para
la
ampliacin
transversal de la plataforma actual lo que obliga a mantener el
alineamiento de la carretera actual con algunas mejoras limitadas
desde el punto de vista de la estabilidad de la plataforma y seguridad
vial requerida.
La ocurrencia de accidentes; actualmente en esta carretera son
muy altos, siendo una de las causas la seccin reducida de la carretera,
el despistaje por la existencia de barrancos inmediatamente a los
hombros de la plataforma. Esta situacin hace que las velocidades de
operacin actual deben ser tomados en cuenta para la determinacin
de las velocidades de diseo y de velocidad mxima permisible de
operacin.
Para los fines de estudio de rehabilitacin y mejoramiento a nivel de
asfaltado de
la
carretera
actual
se
debe
aprovechar
el
alineamiento de la carretera existente.
14.1 ESTUDIOS ADICIONALES DE SUELO

14.1.1
ESTRATIGRAFIA
Entre el Puente Paucartambo sobre el ro del mismo nombre y la ciudad

de Oxapampa se han diferenciado las siguientes unidades estratigrficas
de piso a techo:
- Formacin Aramachay
- Formacin Condorsinga
- Formacin Oxapampa
- Formacin Sarayaquillo
- Grupo Oriente
- Formacin Chonta
11

14.1.2
Formacin La Merced
Cuaternario Aluvial y depsitos de cantera
HIDROLOGIA
La zona de Puente Paucartambo al Abra corresponde a la transicin de la

regin Rupa Rupa o Selva Alta a la Regin Yunga Fluvial, con cursos
hdricos de descarga permanente, pero severamente afectada por la
ocurrencia de lluvias de baja altura asociadas a los ciclos del Fenmeno del
Nio, conformando fisiogrficamente un valle encaonado en el Abra y
hacindose mas llano conforme disminuye de nivel en el Puente
Paucartambo, las lluvias fluctan entre 3,000 y 8,000 mm; llueve
copiosamente de Noviembre a Abril.
En cuanto al segundo tramo del Abra hacia Oxapampa, corresponde a la
Regin Yunga Fluvial, la precipitacin y consecuentemente las descargas
fluviales en los ros y quebradas que lo componen, tiene un carcter
fundamentalmente estacional, correspondiendo la poca de lluvias ms
intensas al perodo hidrolgico entre Noviembre y Abril, y dependiendo
de la ubicacin relativa de sus cuencas aportantes tienen distribucin
estable o errtica, sin embargo fisiogrficamente presenta un valle amplio
y llano con cuencas aportantes muy grandes y por lo tanto de descargas
tambin grandes.
14.1.3
SEALIZACIN
Las seales que requiere el proyecto son:

- Seales de reglamentacin, para notificar al usuario de la va
de las limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el
uso de ella y cuya violacin constituye un delito.
- Seales de prevencin, Para advertir a los usuarios de la va de la
existencia de un peligro y la naturaleza de esta.
- Seales de informacin, Para guiar al usuario a travs de la
carretera, proporcionndole la informacin que pueda necesitar.
15 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

15.1 OBJETIVOS
El Estudio de Impacto Ambiental de la Actualizacin de los Estudios Definitivos
de Ingeniera para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera
Puente Paucartambo Oxapampa, tiene como objetivo identificar, evaluar e
interpretar los impactos ambientales potenciales positivos y negativos que
pueden ocurrir por la construccin de la carretera, y sobre esta base
proponer medidas para prevenir, mitigar o corregir los impactos negativos,
as como para fortalecer los impactos positivos; logrando de esta manera que
la construccin y funcionamiento de esta obra vial se realice en armona con la
conservacin del ambiente.
15.2 MTODO
El anlisis ambiental del proyecto en referencia se ha realizado mediante el
anlisis matricial, en particular se ha empleado la matriz de Leopold,
modificada segn las caractersticas del proyecto.
11

La secuencia del anlisis ambiental fue estructurada en tres etapas. A saber:

Etapa Preliminar de Gabinete, Etapa de Campo y Etapa Final de Gabinete.
15.3 ESTRUCTURACIN DEL PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental ha sido estructurado en ocho (08) Programas de
Manejo Ambiental que permiten el cumplimiento de los objetivos del PMA.
Estos son:
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
Programa
de
de
de
de
de
de
de
de
Medidas Preventivas, de Mitigacin y/o Correctivas.

Vigilancia Ambiental
Educacin y Capacitacin Ambiental.
Contingencias.
Sealizacin Ambiental
Abandono del rea
Compensacin y Reasentamiento Involuntario
Inversiones.
16 Metrados Base:
16.1 MOV. DE TIERRAS:
16.1.1
Perfilado y compactado en zona de corte:
Se realizaran relleno de reparacin a terreno existente para mejorarlo

utilizando material adicional 29,764.78 m2. Metrados de remocin de
derrumbes: Se obtuvo un total de 43,594.83 m3 .Mejoramiento de subrasante:
Un volumen total de 17092.38 m3.
16.1.2
Traslado del material:
Transporte de materiales granulares para rellenos con material excedente de

corte, distancia < 1km 118082 km y distancia > 1km 659067.09 km
16.2 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:

Se distinguen varios tipos de alcantarillas con diferentes dimensiones segn la
topografa, Metrados de concreto y acero de marcos, etc.
Se realizaron Metrados de: Badenes, zanja drenaje y coronacin, limpieza de
alcantarillas, rehabilitacin, alcantarillado tipo marco. Alcantarillas TMC,
cunetas revestidas de concreto, defensa riberea, gaviones, demoliciones de
alcantarillas, etc.
16.3 PAVIMENTOS:
Se realizaron los Metrados de base granular, imprimacin, tratamiento
superficial, asfalto RC- 250, asfalto liquido MC- 30 y kerosene de forma
detallada.
11

16.4 SEALIZACIN:
Sealizacin de seguridad vial kilometrada, 45 unidades de sealizacin vial
en total.
Tambin se realizaron los Metrados de marcacin en el pavimento
16.5 TRANSPORTE:
-
Se realizaron metrados
del transporte del material detallados por
estructuras y tipo:
Transporte Base Sub Base y Tratamiento.xls
Transporte de materia excedente de corte
Transporte de rellenos de cantera
Transporte total de escombros
17 PLANOS:
El proyecto presenta planos detallados, precisos y claros, los planos del
proyecto se subdividen en:
- Planta - perfiles
- Secciones transversales
- Alcantarillas
- Plano de canteras
- Plano de depsitos de materiales provenientes de las excavacin
- Perfil estratigrfico
- Estructuras de drenaje y obras de arte
- Taludes y estabilizaciones
- Plano de sealizaciones
- Plano de expropiaciones
- Geologa y geotecnia
- Plano ndice
- Ubicacin geogrfica del proyecto
- Plano clave.
- Seccin tipo plataforma
- Plano de cuencas
Como sugerencia se debera implementar un plano de control de obra el cual
sea compatible con el cronograma del proyecto el cual permita observar el
estado de la obra cuando se encuentre en ejecucin.
18 Presupuestos
En esta obra se realizara la construccin de un PONTON de concreto de una
longitud de 13.00 metros. Cuyo nombre es PONTON NUEVA ESPERANZA Ya
que es es de mucha necesidad para la constinuacion de la construccin de
dicha carretera.
Haciendo un resumen de las partidas que se necesitaran para la contruccion
del Ponton tenemos:
18.1 MOVIMIENTOS DE TIERRA

-
Excavacion no calificada
Excavacion bajo agua
367M3
550M3
11

18.2 ENCOFRADOS
- Encofrado y desencofrado en seco
- Encofrado y desencofrado bajo agua
ACERO
CONCRETOS
RELLENO Y COMPACTADO
JUNTA DE DILATACION
BARANDAS
723.19M3
55.98M3
23,208.66
KG
310.98
M3
709.16
M3
18.60
ML
43.00
ML
18.3 PRESUPUESTO TOTAL

En esta obra tenemos un presupuesto que asciende S/. 80,100.876.22
INCLUIDO IGV.
Como podemos apreciar en los APUS las partidas ms caras son:
Movimiento de Tierras- Excavaciones, una de las partidas ms costosas
con un monto de S/. 15,128,347.22 ms que todo por los cortes ya sea en
material suelto , en roca suelta y en roca fija que es la ms cara y la que ms
predomina en dicho terreno.
18.3.1
Terraplen:
Esta partida es donde tenemos todos los rellenos y preparacin de rellenos

teniendo un monto de S/. 1,340.187.95.
18.3.2
Pavimentos:
Sub-partida donde encontramos la sub base imprimacin, y los tipo de asfalto

esta partida tambin es una de las ms costosas con un monto de S/.
6,794,304.95.
18.3.3
Muros:
Esta partida es tambin muy costosa debido a que en dicha carretera se tendr
que realizar cantidad de metros cbicos para la construccin de muros de
contencin de concreto armado ya que en dicho lugar hay muchos
desprendimientos de roca suelta de los cerros.
El monto de esta partida asciende S/. 5,267,716.95 nuevos soles.
La Partida de Transporte es otra partida con un costo muy elevado en esta
partida esat considerado transporte de material granular, transporte de
escombros, transporte de material para relleno.
Esta partida asciende a un monto de S/. 11,227,240.34 Nuevos Soles.
Finalmente podremos decir que las dems partidas no son muy costosas como
las que nombramos a continuacin:
- Obras Preliminares
- Obras de Drenaje
- Alcantarillado
- Pontones
- Badenes
- Defensa riberea
- Gaviones Sealizaciones
En sntesis tenemos el siguiente resumen de anlisis de gastos generales:
-
GASTOS GENERALES FIJOS Y VARIABLES

S/. 7,285.048.00
UTILIDAD 10%
S/.
5,456,964.80
11

COSTO DIRECTO DEL PRESUPUESTO BASE

SUB TOTAL
IGV
S/.54,569,647.97
S/.67,311,660.77
S/.12,789,215.55
TOTAL PRESUPUESTO
S/.80,100,876.32
19 PRESENTACIN DEL ESTUDIO

El Estudio est siendo presentado en la forma siguiente
- Memoria Descriptiva.
- Metrados.
- Especificaciones Tcnicas
- Precios Unitarios y Presupuesto.
- Estudio Geolgico Geotcnico.
- Estudios de Suelos Canteras Fuentes de Agua y Pavimentos.
- Estudios de Suelos Canteras y Fuentes de Agua Anexo I
- Estudios de Suelos Canteras y Fuentes de Agua Anexo II
- Estudios de Suelos Canteras y Fuentes de Agua Anexo III
- Estudios de Suelos Canteras y Fuentes de Agua Anexo IV
- Estudio de Hidrologa y Drenaje.
- Informe de Adecuacin Estudio de Impacto Ambiental
- Informe de Adecuacin del Informe Sobre Derecho de Va
- Notas de Clculo
- Planos
- Resumen Ejecutivo.
19.1 CARACTERISTICAS TECNICAS

19.1.1
CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO
Longitud = 44.176.766 Km.
11

Categora de la Va
Caractersticas
Orografa Tipo
Velocidad directriz (diseo)
Velocidad Mxima Permisible
Superficie de rodadura
Ancho de Calzada (DC)
Bermas
Corona de Pavimento
Bombeo (%)
Talud de Terraplenes (V:H)
Talud de corte (V:H)
Cuneta Triangular (bxh)
Cuneta Rectangular (bxh)
Radio mnimo
Radios mnimos extraordinarios
Pendiente mxima
Pendiente mnima
Vehculo Tipo
Peralte Mximo
Derecho de Va
Longitud
TERCERA CLASE.
SEGUNDA CLASE.
Carretera de dos carriles (DC) Carretera de dos carriles
(DC)
Tipo 4
Tipo 3
Vd = 30 KPH.
Vd = 40 KPH.
Vmp = 20 KPH.
Vmp = 30 KPH.
Tratamiento Sup. Bi Capa
Tratamiento Sup. Bi Capa
6.00 m
6.00 m
0.50
0.50 m
7.00 m.
7.00 m
2.5
2.5
1 : 1.5
1 : 1.5
Variable
Variable
1.00x0.50 m
1.00x0.50 m
0.60x0.40 m
0.60x0.40 m
25 m
45 m
18, 19.2, 20, 22, 23 y 24 m
21, 25, 30, 31, 35 y 40 m
9.841 % (Km 16+370 10.449 % (Km 29+181.1
16+440)
29+285)
0.50% varios
-0.15 1 % (Km. 42+200
Km 42+520)
Por tratarse de una va perteneciente a la red vial nacional,
el tipo de vehculo para el diseo ser todos los
considerados en el MDC.
De acuerdo con el Manual de Diseo de Carreteras 2001.
20 m como mnimo, 10 m a cada lado del eje.
44+176.766 Km.
19.2 ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNICO

19.3 OBJETIVO DEL ESTUDIO
- Deslizamientos activos
- Taludes de corte
- Caso especial (Falla de Mesapata)
As mismo para el estudio de socavacin se requiere conocer las propiedades
fsicas del lecho, necesario para analizar la profundidad de dicho fenmeno.
19.4 TRABAJOS DE CAMPO

19.4.1
Para la estabilizacin de taludes
En la evaluacin geotcnica para la estabilizacin de taludes se realiz un

programa de investigacin geotcnica que comprende la ejecucin de
11

trincheras y calicatas para fines de obtener muestras representativas y

ensayos in situ.
19.4.2
Para el estudio de socavacin
Para el estudio de socavacin se realizaron 03 calicatas, en el lecho de los

cauces de los Puentes existentes Tambo Mara, Llamaquiz y Esperanza.
19.5 ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO

19.5.1
Para evaluacin geotcnica del suelo de la subrasante
A fin de realizar la evaluacin geotcnica del suelo de subrasante se realizaron

los siguientes ensayos:
19.5.1.1 Ensayos de campo
104
Densidad natural (Cono de

arena)
AASHTO T 191
ASTM D 1556
MTC E 117
19.5.1.2 Ensayos de laboratorio

Caractersticas Fsicas:
169
Anlisis Granulomtrico
AASHTO T 88
ASTM D 422
MTC
E 204
165
Lmites Consistencia
169
Contenido Humedad
AASHTO T 89
ASTM D 4318
MTC E110/111
ASTM D 2216
MTC
E 108
19.5.1.3 Caractersticas Mecnicas:
16
16
Compactacin Prctor
Modificado
AASHTOT 180
Relacin Soporte California

(C.B.R.)
AASHTOT 193
ASTM D 1557
MTC
E 115
ASTM D 1883
20 ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Las canteras identificadas son las siguientes:
- Ramaz
- Pea flor I
MTC
E 132
11

Pea flor II
20.1 CANTERA RAMAZU

Acceso
Se ubica en el km 00+000 hacia el lado izquierdo

de la carretera, con un acceso de 1700m y en la
margen derecha del ro Paucartambo.
Acceso
:
1700m, trocha carrozable en mal estado.
Potencia
:
29,803.93 m3.
Tipo de material
:
Hormign fluvial, compuesto por grava y canto
rodado,
Clasificacin AASHTO:
A-1a (0)
Explotacin
:
Cargador frontal y retroexcavadora.
Propietario
:
Fundo Manfer (Sr. Mancheo Fernndez).
20.2 CANTERA PEA FLOR I

Ubicacin
:
lado
Esta cantera se ubica en el km 32+695, hacia el
izquierdo de la carretera, acceso de 20m y en la

margen
derecha del ro Santa Cruz.
Acceso
:
20m, en estado regular.
Potencia
:
107,774.68 m3
Tipo de material
:
Grava pobremente graduada con limo, con
arena no
plstica, de forma sub-angular.
A-1a (0)
Explotacin
:
Tractor oruga y cargador frontal.
Propietario
:
Sr. Humberto Verde Bauman.
20.3 CANTERA PEA FLOR II

Ubicacin
lado
Esta cantera se ubica en el km 33+529, hacia el

izquierdo de la carretera, con un acceso de 30m y
en la
margen derecha del ro Santa Cruz.

Acceso
:
30m, en estado regular.
Potencia
:
127,269.49 m3.
Tipo de material
:
Grava bien graduada con limo, con arena
no plstica, de forma sub-angular.
A-1a (0)
Explotacin
:
Tractor oruga y cargador frontal.
Propietario
:
Sr. Alejandro Jhonson Quijada.
20.4 FUENTES DE AGUA

Se presenta a continuacin la relacin de fuentes de agua permanente ubicada
y estudiada.
11

FUENTES DE AGUA
PROGRESIVA
ACCESO
OBSERVACION
Ro Paucartambo
00+000
220m
AL LADO DERECHO, EN LA MARGEN

DERECHO DEL RIO
Ro Paucartambo
05+440
3.00m
AL LADO IZQUIERDO, EN LA MARGEN

IZQUIERDO DEL RIO
Ro Paucartambo
11+762
150m
AL LADO IZQUIERDO, EN LA MARGEN

IZQUIERDO DEL RIO
Quebrada Ro Pisco
20+060
0.00m
CRUZA LA CARRETERA
Ro Santa Cruz
29+196 al 34+494
Ro Llamaquizu
39+920
0.00m
CRUZA LA CARRETERA
Ro La Esperanza
44+120
0.00m
CRUZA LA CARRETERA
25.00 a AL LADO DERECHO, EN LA MARGEN

50.00m DERECHO DEL RIO
Nota.- Estas muestras fueron obtenidas en poca de estiaje, motivo por el cual
el contenido de slidos en suspensin cumple con las Especificaciones
Tcnicas.
20.5 PONTN ESPERANZA

Ubicada en el Km. 44.128, es una estructura de tipo viga losa de concreto
armado simplemente apoyado de 13.50 m. de longitud. Posee 4 vigas de 90
cm. De peralte y 50 cm. De ancho, el espesor de la losa es de 20 cm. y la
calidad del concreto es fc = 280 Kg/cm2.
20.6 ZANJAS DE DRENAJE SUBTERRNEO.

Slo se han identificado cuatro sectores de la carretera construidos en relleno,
en zonas de deficiente drenaje o con cultivos cuyos desages afectan el
terrapln de la va que presentan bofedales y evidencias de agua sub
superficial que pudieran originar deterioro del pavimento.
20.7 ENROCADO DE PROTECCIN

En funcin del grado de riesgo que representan los diferentes procesos de
erosin, derivadas de su potencialidad e intensidad, de la geometra actual del
sector erosionado y de la disponibilidad de materiales de construccin en cada
sector
21 MARCO LEGAL
-
Constitucin Poltica del Per

Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. DL N 613, del 0709-1990
Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Ley N 26410, del 02-
11

12-94
Cdigo Penal - Delitos contra la Ecologa. D. Leg. N 635, del 08 04- 91
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada. D. Leg. N 757,
del
13-11-91
Ley General de Aguas. D.L. N 17752, del 24-07-1969
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades. Ley
N
26786, del 13-05-1997
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental. Ley N
27446, del 23-04- 2001
Ley General de Expropiacin. Ley N 27117
Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil. D. S. N 019-71-IN
Ley Orgnica de Municipalidades. Ley N 27972, del 06-05-2003
Ley General de Residuos Slidos. Ley N 27314, del 21-07-2000
Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nacin. Ley N
24047,
del 05-01-85.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre. Ley N 27308, del 07-07-2000
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Ley No. 27779.
Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Ley N 27791, del 23-07-02.
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. Decreto Supremo N 041-2002-MTC, del 22 de agosto
del 2002.
Direccin General de Asuntos Socioambientales. El D.S. N 041-2002MTC, del 22 de agosto del 2002,
Registro de Empresas o Instituciones para elaborar EIAs. R.M. N 17094TCC/15.03, del 27-04-1994.
Trminos de Referencia para EIAs en la construccin vial. R.M. N 17194-TCC/15.03, del 27-04-1994.
Declaran que las canteras de minerales no metlicos de materiales de
construccin ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se
encuentran afectas a estas. D.S. N011-93-MTC. el Decreto Supremo
N020-94-MTC
Aprovechamiento de canteras de materiales de construccin. D.S.N
03796-EM, del 25-11-1996.
Explotacin de Canteras. R.M. N188-97-EM/VMM, del 12-05-97.
Aprueban el Reglamento de la Ley N 26737, que regula la

explotacin de materiales que acarrean y depositan las
aguas en sus lveos o cauces. D.S. N 013-97-AG.
Uso de Canteras en Proyectos Especiales. D.S. N 016-98AG.
11

22 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS

AMBIENTALES POTENCIALES
La carretera Puente Paucartambo - Oxapampa, tendr una importancia
fundamental dentro de la economa local y regional, para los departamentos de
Junn, Pasco y Lima. En este sentido, el presente captulo busca identificar
todos los posibles impactos ambientales que pueden presentarse durante los
trabajos de rehabilitacin, mejoramiento y operacin de la carretera.
Cuadro 1 Presupuesto del Plan de Manejo Ambiental Carretera Puente
Paucartambo - Oxapampa
DESCRIPCIN
TOTAL (S/.)
Programa de Medidas Preventivas, de Mitigacin y/o 1 800,65

correccin
Programa de Capacitacin y Educacin ambiental
Programa de Contingencia (Etapa de Construccin)
Programa de abandono de obra
Programa
de
Involuntario
Compensacin
3 000,00
12 510,00
748 005,77
y
Reasentamiento 139 323,95
COSTO TOTAL DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

904 640,37
(S/.)
22.1.1
CONCLUSIONES
De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye en lo siguiente:

Durante la rehabilitacin y mejoramiento del tramo vial, no se presentarn
impactos ambientales negativos de consideracin que puedan poner en peligro
el entorno natural o socioeconmico. Del mismo modo, no existen recursos
naturales de flora y fauna en peligro de extincin o en condicin vulnerable.
22.2 SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL

De acuerdo con las funciones que desempean, se han considerado las
siguientes seales y marcas:
22.2.1
SEALES.
-
Seales de reglamentacin
Seales de prevencin
Seales de informacin
11

22.2.2
METRADOS
Han sido confeccionados midiendo las obras diseadas por partida especfica,
en sus correspondientes unidades de medida, cuantificando cada una de las
partidas del Proyecto.
22.2.3
ESPECIFICACIONES TCNICAS
En general se ceirn a las Especificaciones Tcnicas elaboradas para el

presente proyecto; las mismas que son concordantes a las Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras (EG 2000), asimismo, lo
sealado en el Manual Ambiental para Diseo y Construccin de Vas.

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Grupo Viernes de 9 - 11 | Caminos II

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

Informe: Proyecto de Carretera Puente Paucartambo|Informe N1

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

Informe: Proyecto de Carretera Puente Paucartambo|Informe N1

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

5.2.1 DESCRIPCIN DE LAS ESPECIFICACIONES....................................................8

RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDAD ANTE EL PBLICO.....................10

RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA POR EL TRABAJO................................10

TRAZO, REPLANTEO Y GEOREFERENCIACION.................................................11

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

EXCAVACION PARA EXPLANACIONES..............................................................11

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE...................................................................................12

REHABILITACIN Y AMPLIACIN DE ALCANTARILLAS TMC..............................12

8.3.1 EXTENSION Y COMPACTACION DEL MATERIAL............................................13

ESTUDIO DE HIDROLOGA Y DRENAJE....................................................................13

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.....................................................................14

DESCRIPCIN DEL PROYECTO........................................................................14

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.................................................................14

MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL..................................................14

10.2.3 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Estudio de suelos y pavimentos........................................................................16

ALCANCES DEL ESTUDIO...............................................................................18

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

Estudios adicionales de suelo........................................................................19

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.....................................................................20

ESTRUCTURACIN DEL PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL..........................21

Perfilado y compactado en zona de corte:..............................................21

Traslado del material:.............................................................................21

Obras de Arte y Drenaje:...............................................................................21

PRESENTACIN DEL ESTUDIO............................................................................24

CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO........................................24

ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNICO............................................................25

Objetivo del Estudio.......................................................................................25

Para la estabilizacin de taludes.............................................................26

Para el estudio de socavacin................................................................26

Ensayos de Campo y Laboratorio...................................................................26

Para evaluacin geotcnica del suelo de la subrasante..........................26

ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA...................................................27

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

Cantera Pea Flor I........................................................................................27

Cantera Pea Flor II.......................................................................................27

Zanjas de Drenaje Subterrneo.....................................................................28

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES.....29

SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL................................................................30

Informe: Proyecto de Carretera Puente Paucartambo|Informe N1

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

1. Determinar diferencias entre los tipos de partidas en clases y por importancia.

Informe: Proyecto de Carretera Puente Paucartambo|Informe N1

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

5.2.1 DESCRIPCIN DE LAS ESPECIFICACIONES

5.2.3 OBRA CONSIDERADA

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

licencias a que hubiera lugar. Proteger las obras durante su ejecucin,

5.2.4 CONDICIONES DE LICITACION

Ley 26850: Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.

5.3.2 Requerimientos de Obra

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RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDAD ANTE EL PBLICO

Informe: Proyecto de Carretera Puente Paucartambo|Informe N1

Universidad Catlica de Santa Mara Arequipa

RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA POR EL TRABAJO

TRAZO, REPLANTEO Y GEOREFERENCIACION