UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ

GALLO
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y
ELCTRICA

CLCULO DE LA HUELLA DE CARBONO

Y EL ANLISIS DEL RECICLADO DE
VEHCULOS
DOCENTE:
Ing. DANIEL PUYEN MATEO
INTEGRANTES:
BUSTAMANTE MONTENEGRO ALEXIS
SAAVEDRA MEJA MIGUEL ANGEL
TARRILLO VASQUEZ KEVIN
VEGA CERVERA DANIEL
ZAPATA ESPINOZA CARLOS ANTHONY

CLCULO DE LA HUELLA DE CARBONO Y EL ANLISIS DEL

RECICLADO DE VEHCULOS
I.

CLCULO DE LA HUELLA DE CARBONO:

2.1. QU ES LA HUELLA DE CARBONO?

La huella de carbono es una de las formas ms simples que existen de medir el
impacto o la marca que deja una persona sobre el planeta en su vida cotidiana. Es
un recuento de las emisiones de dixido de carbono (CO 2), que son liberadas a la
atmsfera debido a nuestras actividades cotidianas o a la comercializacin de un
producto. Por lo tanto la huella de carbono es la medida del impacto que provocan
las actividades del ser humano en el medio ambiente y se determina segn la
cantidad de emisiones de GEI producidos, medidos en unidades de dixido de
carbono equivalente.
Este anlisis abarca todas las actividades del ciclo de vida de un producto (desde
la adquisicin de las materias primas hasta su gestin como residuo) permitiendo
a los consumidores decidir qu alimentos comprar en base a la contaminacin
generada como resultado de los procesos por los que ha pasado.
Cada gas invernadero bixido de carbono (CO2), metano (CH4), xido de
nitrgeno (N2O), hexafluoruro de azufre (SF6) y fluorocarbonos tiene un
potencial distinto para calentar la atmsfera. Este depende de la eficiencia con
la que la molcula bloquea la radiacin infrarroja, as como del tiempo que
permanece en la atmsfera. Por ejemplo, el CH4 y el N2O calientan la atmsfera
cerca de 25 y 300 veces ms que el CO2, y se dice que una tonelada de metano o
de xido de nitrgeno es equivalente a 25 o a 300 toneladas de bixido de
carbono. Las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) se dan en
unidades de CO2eq, o bixido de carbono equivalente, tomado en cuenta el
potencial de calentamiento de cada gas respecto al CO2.
Huella de carbn es la suma de emisiones de GEI (dadas en CO2eq) que una
persona o sociedad de personas (una familia, una ciudad, un pas o toda la
humanidad) emite durante un cierto tiempo. Se obtiene de inventarios que
detallan la cantidad de gases emitidos en cada una de las actividades de ese
grupo humano, como los que estn resumidos en la siguiente tabla.

Electricidad
Transporte
Otros energa
Industria
Agricultura
Uso de suelo
Basura
Millones de toneladas de
eq
CO
2
Toneladas
de CO2eq por

Chi
37
%
5
%
32

E.
40
%
27
%
22

Mxi
26
%
19
%
27

B
37
%
40
%
8

San
Diego
25%

%
4
%
6

%
4%

14%

%
9
%
16

%
6
%
6

12%

%
1%

%
2%

2
%
72

3
%
69

5
%
2
%
2
%
3

18
5.
5

48
23
.1

Mund
29%
12%
25%
5%

3%
4413
0
6.7

11
%
6%
7%
694
6.6

%
2
%
5
%
1
8
6.
4

46%
20%

2
12.0

Inventarios de gases invernadero. Para cada regin se dan los

porcentajes emitidos por actividad (primeros 7 renglones) y la suma
de las emisiones de todos los gases invernadero (totales y por
habitante) en los ltimos dos renglones. Los datos globales, para
China, Estados Unidos y Mxico son de 2005 y provienen del World
Resources Institute. BC es Baja California, 2005: los porcentajes son
del Center for Climate Strategies, la emisin total del Centro Mario
Molina y la emisin por habitante es clculo propio. Los datos de
Diegotabla
son para
2006que,
y se en
tomaron
San Diego
County
De laSan
anterior
se sigue
2005, de
la huella
de carbon
de toda la
humanidad fue de 44,130 millones de toneladas de CO2eq y 6.7 toneladas la
de un humano promedio. Pero es engaoso hablar de humanos promedio,
incluso dentro de un mismo pas. Por ejemplo, en 2005 la huella de carbn del
estadounidense promedio fue de 23.1 toneladas, mientras que la de un
sandieguino fue de casi la mitad. Ms aun, el 40% de la huella del
estadounidense fue debida a electricidad, mientras que casi la mitad de la huella
del sandieguino fue por transporte. Es obvio que las polticas de abatimiento de
emisiones de GEI deben ser distintas en San Diego que en el resto de los
Estados Unidos. Lo mismo se puede decir para Baja California y el resto de
Mxico.
No es sencillo encontrar la cantidad de gases invernadero que se producen en
procesos fsicos, qumicos o biolgicos asociados a actividades humanas.

2.2. OBJETIVO DE LA HUELLA DE CARBONO

La Huella de Carbono busca calcular la cantidad de GEI que son emitidos directa
o indirectamente a la atmsfera cada vez que se realiza una accin determinada y
que las empresas puedan reducir los niveles de contaminacin mediante un
clculo estandarizado de las emisiones durante los procesos productivos.
El certificado de la huella de carbono no es obligatorio, pero muchas empresas
estn interesadas en que sus productos lleven la etiqueta que certifica los valores
de CO2 de sus productos y de esta manera los consumidores puedan optar por
productos ms sanos y menos contaminantes.
2.3. MBITOS O ALCANCES DE LA HUELLA DE CARBONO
SCOPE 1: DIRECTO
Fuentes directas de propiedad o controladas por la compaa, incluyendo
fuentes de combustin fijas y equipos mviles de propiedad o controlados por
la compaa utilizados en faenas de
cosecha. Combustin y vehculos
propios.
SCOPE 2: INDIRECTO
Fuentes indirectas originadas por las compras de electricidad y vapor
SCOPE 3: INDIRECTO
Otras fuentes indirectas derivadas de las actividades de la compaa. Las
fuentes del mbito 3 incluyen el transporte de materias primas relevantes, el
transporte de productos, el transporte de contratistas, el transporte de madera,
equipos de faena de contratistas y viajes de negocios. Emisiones de terceros
por actividades de la empresa (viajes de negocio en avin, transporte
contratado de personal, transporte de materias primas, transporte de productos,
transporte de residuos, emisiones por uso de productos.)

2.4. BENEFICIOS DE LA HUELLA DE CARBONO

Al identificar las fuentes de emisiones de GEI de un producto, en todo el proceso
productivo, permite definir mejores objetivos, estrategias de reduccin de
emisiones ms efectivas y ahorros de costo, debido al mejor conocimiento de los
puntos crticos para la reduccin de emisiones.
La Huella de Carbono puede fortalecer las relaciones entre compaas y
proveedores, particularmente si esto implica oportunidades de ahorros en los

costos sobre de la cadena de proveedores.Al informar la huella de carbono de un

producto, se genera un compromiso por parte de los consumidores por reducir su
propio impacto sobre el cambio climtico y adems se crea conciencia por parte
de los pases desarrollados a diferenciar entre productos basado en su
compromiso de reducir emisiones.
2.5. QUE NORMAS SE APLICAN A LAS HUELLAS DE CARBONO
ISO 14067 est diseado para ser un estndar internacional de dos piezas para
los productos y servicios de las Huellas de Carbono y las etiquetas de carbono:
a. ISO 14067 Huella de Carbono de los productos - Parte 1: Cuantificacin
b. ISO 14067 Huella de Carbono de los productos - Parte 2: Comunicacin
PAS 2050 proporciona directrices para las Huellas de Carbono de los productos y
servicios, la contabilidad de las emisiones de ciclo de vida completo de un
producto o servicio.
2.6. COMO SE CLCULA LA HUELLA DE CARBONO
Hay numerosas herramientas online que permiten medir la huella de carbono
introduciendo algunos datos acerca de las actividades cotidianas. Sin embargo,
hay que ser cuidadoso al utilizar sistemas de clculo de otros pases, ya que
muchas veces los parmetros utilizados para medir las emisiones de un pas o
regin son muy distintos a los que se utilizan en otros.
La huella de Carbono de las actividades cotidianas se puede Calcular en la pgina
de Green Solutions.
Http://Www.Greensolutions.Cl
Http://Www.Carbonfootprint.Com
http://calculator.carbonfootprint.com/calculator.aspx?lang=es

2.7. HUELLA DE CARBONO VS CICLO DE VIDA

Los trminos Huella de Carbono, Ciclo de vida o trazabilidad, son muchas veces
utilizados como sinnimos, sin embargo no presentan el mismo significado; el
trmino Huella de Carbono se refiere especficamente a la medicin de
emisiones de CO2 y GEI en cada proceso productivo desde que comienza la
produccin de un bien o servicio hasta que llega al consumidor final; el
termino Ciclo de vida es un trmino creado para cuantificar el impacto ambiental

de un material desde la extraccin y el procesamiento de la materia prima, hasta la

fabricacin, transporte, distribucin, uso, reutilizacin, mantenimiento y reciclaje
para su disposicin final, el cual determina la huella medioambiental de un material
o un producto hasta una etapa predeterminada.

2.8. ORGANISMOS ACREDITADOS PARA CERTIFICAR HUELLA DE CARBONO

(LATINO AMRICA)

Enviro-Mark Solutions Limited, empresa perteneciente al gobierno de

Nueva Zelanda posee las acreditaciones para certificar ISO 14064-1 y PAS
2050.
Ver www.enviromark.com
Carbon Trust, perteneciente al gobierno de Reino Unido posee la
acreditacin para certificar PAS 2050.
Ver www.carbontrust.com

2.9. Otras iniciativas en el mundo

Existen en el mundo otras iniciativas similares, como en Reino Unido con el
sitio "Actonco2" o los Estados Unidos con la pgina "Personal Emissions
Calculator".

El sitio en EE.UU."Personal Emissions Calculator" slo calcula las

emisiones de CO2 (como afirma en su introduccin, el clculo de la "las
emisiones de gases de efecto invernadero") de slo la casa y el uso del coche,
pero no tiene en cuenta las emisiones de los alimentos (incluyendo la carne),
ni los de la compra de equipos de tecnologa (computadoras, televisores,
equipo de msica, cmaras, ordenadores porttiles, etc...), o los de los viajes
en avin... As, lo que pretende ser una calculadora de emisiones individual no
toma en cuenta ms que la mitad o menos de las emisiones reales de un
individuo determinado... (Pues las emisiones causadas por los alimentos o los
suministros en la vida cotidiana ya representan la mitad de todas las
emisiones)

El sitio Ingls "Actonco2", calcula con un poco ms de detalle la parte de la

vivienda y el transporte, y calcula vagamente las emisiones de CO2 de los
viajes en avin (pero para el avin es necesario tener en cuenta otros gases) y

no calcular la parte esencial de los alimentos, ni el consumo general

(suministros, muebles, ropa, actividades recreativas) fuera de los ordinarios.
As, la calculadora de CO2 tiene en cuenta probablemente un poco ms de la
mitad de las emisiones reales de un individuo determinado...
La huella de carbono personal permite tener en cuenta todos los aspectos de la
vida de un individuo, y en detalle, no slo para calcular las emisiones de CO2, sino
de todos los gases de efecto invernadero, y esto con una desviacin calculada
para cada parte. Lo que permite a la persona tener una visin global de su
participacin en el calentamiento global.

2.10. PROBLEMAS, PERSPECTIVAS

Este tipo de herramienta se basa todava en extrapolaciones medias y
seguramente ser mejorada en el futuro.

Por ejemplo, en la huella del uso de Internet: La huella

carbono en Internet de
una
bsqueda
a
travs
de
un buscador como Google vara a hoy de 2 a 7 g (calculado por Alex WissnerGross de la Universidad de Harvard, fsico, autor del proyecto CO2stat, "que
calcula el impacto de un sitio web de acuerdo a la potencia de su servidor y al
nmero de visitantes, ofreciendo a sus clientes la compra compensatoria
equivalente a la energa consumida por el sitio (una fuente de energa elctrica
limpia y segura;solar o elica).

Para una bsqueda en Google o una visita a una pgina, el consumo de Internet
en realidad vara mucho dependiendo de diversos factores (incluyendo la
presencia de vdeo, animacin o juego para utilizar por varios jugadores; El
ordenador personal consume la mayor parte, seguido por el intercambio de datos
(dependiendo de la distancia, y el soporte (fibra ptica o no..), la operacin de los
servidores, y de los data centers). El spam es tambin una fuente creciente de
consumo de energa.
El ordenador se convierte as en una fuente de gases de efecto invernadero. Esto
tiene que ser sin embargo sopesado con el impacto positivo de la red en trminos
de transmisin y en evitar las emisiones de otros gases de efecto invernadero
gracias al teletrabajo o al trabajo colaborativo.

EJEMPLO DEL CLCULO DE LA HUELLA DE CARBONO

II.

ANLISIS DEL RECICLADO DE VEHCULOS

La recepcin y tratamiento de un Vehculo Fuera de Uso (VFU) consta de los

siguientes procesos:

1 Recepcin del vehculo en las instalaciones del Centro de Tratamiento de

VFU.
Al llegar el vehculo, en primer lugar, y una vez entregada la documentacin
solicitada al propietario o representante, (ver trmites de baja) se identifica por su
documentacin, observando la coincidencia de matrcula y nmero de bastidor.
Una vez verificada la correspondencia entre el vehculo y la documentacin se
procede a realizar el certificado de destruccin y el trmite administrativo de baja
ante la jefatura provincial de trfico.
2 Descontaminacin
La descontaminacin consiste en la extraccin de todos los materiales, ya sean
fluidos o slidos, que contienen materias peligrosas.

Fluidos:
Combustible (gasolina o gasoleo)
Aceites hidrulicos
Aceites de motor, diferencial y caja de cambios.
Lquido refrigerante del motor.
Lquido de frenos
Refrigerante del aire acondicionado
Slidos:
Batera
Catalizador
Filtros de aceite sin prensar
Filtros de combustible
Componentes de mercurio
Airbags
Componentes elctricos
3 Desguace
El desguace consiste en la extraccin de todos los materiales que No contienen
materias peligrosas para su posterior reciclaje y reincorporacin de los materiales
a la cadena productiva.
Las piezas susceptibles de ser reutilizadas en la reparacin de otros vehculos,
son verificadas, catalogadas para su posterior almacenamiento.
Neumticos
Chatarra frrica.
Chatarra no frrica.
Cristal.
Plstico.
Zapatas de freno.
4 Almacenamiento de residuos
Todos los residuos peligrosos han de ser almacenados en contenedores
adecuados a su uso y transporte hacia las plantas de tratamiento especficas.
En los residuos no peligrosos, su almacenamiento tambin se realiza en
contenedores adecuados a las caractersticas de cada material para su posterior
transporte hacia plantas de tratamiento especficas para su fragmentacin y
fundicin.
Las piezas de recambio seleccionadas se almacenan para evitar su deterioro y
facilitar su localizacin y venta.

La utilizacin de recambio recuperado ahorra dinero al comprador e impacto

medioambiental.
5 Compactacin
Concluidos los anteriores procesos, los restos, bsicamente metlicos, del VFU
son compactados mediante prensado para su posterior fragmentacin y fundicin.
Actualmente el nivel de recuperacin, ya sea por reciclado o por
reaprovechamiento de materias de un VFU est entorno al 90%. (95% en el ao
2015).
Por tanto si se gestiona adecuadamente un vehculo al final de su vida til, el
impacto medioambiental es extremadamente reducido.