Fernando Lotto

Logstica Reversa Impactando na melhoria do

Meio Ambiente

Faculdade Anhanguera Educacional de Limeira

Curso: Administrao de Empresas, com nfase em
Logstica.
Limeira/SP
2011

Fernando Lotto

Logstica Reversa Impactando na melhoria do

Meio Ambiente
Trabalho de Concluso de Curso II
apresentado
Anhanguera
Limeira,

com

Faculdade

Educacional
requisito

de
para

obteno do ttulo de Bacharel em

Administrao de Empresas.
Orientador:
Jos Antnio Lazarini

Faculdade Anhanguera Educacional de Limeira

Curso: Administrao de Empresas,
com nfase em
Jos Lazarini
Logstica.
Limeira/SP
2011

Fernando Lotto

Logstica Reversa Impactando na melhoria do

Meio Ambiente

Banca Examinadora
Limeira, 30 de novembro de 2011

Prof.

Prof.

Prof. Jos Antonio Lazarini

- Orientador -

AGRADECIMENTOS

Agradeo, primeiramente, a Deus por ter me dado fora para continuar sempre,
mesmo diante das dificuldades enfrentadas, neste perodo em que estive cursando
a minha Graduao, e em toda a minha vida.
Segundo, minha famlia por ter encarado de maneira serena a minha ausncia,
para o meu crescimento profissional e intelectual, estando sempre me fortalecendo
e me estimulando a nunca desistir.
E em terceiro, aos amigos da empresa TRW do setor de Garantia e Logstica, que
me orientaram para a execuo deste trabalho, aos amigos de classe e aos
professores da Anhanguera Educacional de Limeira, que sempre estiveram a
disposio para esclarecimento das diversas questes e duvidas que ocorreram
durante este perodo.

DEDICATRI A

Dedico este trabalho aos meus filhos e a minha esposa, sendo eles a minha
principal fonte de energia, para que eu encare novos desafios, e busque
continuamente o crescimento profissional e intelectual, para que possamos
absorver nossas necessidades de forma justa e sustentvel, e consigamos de
alguma forma poder contribuir para uma sociedade melhor.

Resumo

Hoje no o atual cenrio em que vivemos devido grande concorrncia em todos os

seguimentos, o grande foco tornar as empresas mais competitivas, so vrios os
tipos de procedimentos a serem tomados, porm, necessria a escolha certa,
para que se consiga fazer com que teorias se traduzam em nmeros positivos, e a
Logstica Reversa (LR) vem fazendo isso. Devido s leis ambientais vigentes hoje
no Brasil, e a necessidade de atender os clientes de forma eficaz com os famosos
SACs as empresas esto comeando a investir na Logstica Reversa, que no
utilizada apenas para satisfazer as leis ambientais e as necessidades da
sociedade, mas tambm para gerar retorno financeiro para as organizaes. Uma
organizao comprometida com o meio ambiente e com as pessoas, tero mais
chances de se manter no mercado e principalmente de aumentar seus ativos,
tendo em vista que hoje as pessoas esto interessadas em produtos de qualidade
e tambm no direcionamento de seu descarte no fim de sua vida til. A logstica
Reversa um processo utilizado para retornar produtos defeituosos ou que no
satisfizeram seus clientes por algum motivo, para o reprocesso de produtos, para
produtos que ficaram obsoletos no mercado e podero ser reutilizados de alguma
outra forma, para retornos de embalagens, para transformar resduos em matriaprima entre outros. Com este trabalho conseguiremos identificar quais as
necessidades para alcanar esses objetivos.

Palavras-Chave: Logstica Reversa, meio-Ambiente, leis ambientais, obsoletos e

Reprocesso.

Abstract

Normally, logistics deals with events that bring the product towards the customer. In
the case of reverse logistics, the resource goes at least one step back in the supply
chain. For instance, goods move from the customer to the distributor or to the
manufacturer. Reverse logistics stands for all operations related to the reuse of
products and materials. In today's world, the main focus for companies is to remain
competetive and to maintain the basic concepts of the theroy.
Due to effective environmental laws in Brazil today, companies are starting to invest
in reverse logisticis (LR) to meet societies needs, (normaly using the famous SAC)
environmental needs and to generate financial return for the companies. An
organization committed to the envionment and it's people are more likely to be
successful in the marketplace and will increased its assets. Society is interested in
quality and in enviornmentally sound practices. Part of reverse logistics is allowing
defective products for reprocessing and reuse of obsolete products and
transforming them into useful raw materials for re-manufacturing or for proper
disposal.

Keywords: reverse logistics, environment, environmental laws, obsolete and

reprocessing.

LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1- Fluxo Logstico Direto

Figura 2- Fluxo Direto e Reverso
Figura 3- Canais Primrios e Canais Secundrios
Figura 4- CDR-PV e CDR-PC

LISTA DE ABREVITURAS

SAC- Servio de Atendimento ao Consumidor.

LR- Logstica Reversa.
LD- Logstica Direta
CDR-PV- Logstica Reversa Ps Vendas
CDR-PC- Logstica Reversa Ps Consumo
ERP- Enterprise Resource Planning
OTM- Operador de Transporte Multimodal

Sumrio

1. INTRODUO......................................................................................... 11
1.1 Objetivo Geral......................................................................................... 12
1.2 Objetivos Especficos............................................................................... 12

2. REVISO DE LITERATURA....................................................................... 13

2.1 CAPITULO I............................................................................................ 17

2.1.1 Logstica Reversa (LR) e suas Principais Cadeias................................... 17
2.1.2 Canais de Distribuio Reversos............................................................ 24
2.1.3 Ciclo de Vida de um Produto.................................................................. 26

2.2 CAPITULO II........................................................................................... 28

2.2.1 Logstica Reversa e o Meio Ambiente.................................................... 28
2.2.2 Legislaes Ambientais no Brasil........................................................... 29
2.2.3 Legislao Ambiental em outros Pases................................................. 31
2.2.4 Empresas e Meio Ambiente................................................................... 32

2.3 CAPITULO lll........................................................................................... 34

2.3.1 Modais de Transporte........................................................................... 34
2.3.2 Transporte Multimodal........................................................................... 34
2.3.3 Transporte Intermodal........................................................................... 35
2.3.4 Intermodalidade VS Multimodalidade...................................................... 35
2.3.5 Tipos de Modais.................................................................................... 35

3. METODOLOGIA........................................................................................ 37
3.1 Delineamento de Pesquisa....................................................................... 37
3.2 Participantes........................................................................................... 37
3.3 Material................................................................................................... 37
3.4 Procedimentos........................................................................................ 38

4. RESULTADO E DISCUSSES................................................................... 38

5. CONCLUSO............................................................................................ 39

6.BIBLIOGRAFIA........................................................................................... 40

11

1. INTRODUO

A logstica reversa vem se transformando a cada dia na principal ferramenta para o

gerenciamento de resduos, apesar de grandes empresas j trabalharem a muitos
anos coletando resduos, como empresas de bebidas que possuem garrafas
retornveis, autopeas que retornam suas embalagens atravs do Milk-Ran, e
vrios outros produtos, no existia uma cadeia com processos a serem seguidos
de forma eficaz, e com isso o custo do retorno de produtos para as empresas eram
muito altos, fazendo com que as empresas deixassem de lado a reciclagem por
motivo de custo elevado, ou seja, ficaria mais barato comprar matria-prima nova
ao invs de reciclar. Com tudo, devido ao crescimento da populao e
conseqentemente a grande demanda por produtos, e principalmente com a vida
til dos produtos industrializados cada vez menor, o descarte se tornou um grande
risco ambiental, pois, alguns produtos como o plstico demora at duzentos anos
para se decompor, e com isso, foi necessrio a criao de projetos de leis
ambientais para que as empresas se responsabilizassem pelo descarte de seus
produtos aps o ciclo de vida til, atravs dessas leis e tambm pela
conscientizao das pessoas sobre a importncia em reciclar para preservar o
meio ambiente, as organizaes comearam a investir em Logstica Reversa, pois
s atravs de um gerenciamento adequado possvel diminuir os custos e at
mesmo obter lucros com resduos descartados. Mas, para todo projeto
necessrio investimentos, e apenas grandes empresas principalmente as
multinacionais esto aderindo ao sistema de Logstica Reversa.

12

1.1.

Objetivo Geral

Para mantermos a sustentabilidade em nosso planeta, de modo a no faltar recursos

naturais para as prximas geraes, sero necessrias muitas intervenes
humanas, pois, alm do grande problema de resduos que hoje podem ser
reciclados, ainda existem vrios outros, que impactam diretamente no meio
ambiente como: emisses de gases para atmosfera, desmatamento de nossas
florestas, entre outros.
Porm, com a reciclagem, reutilizao e reprocesso, e um gerenciamento eficaz de
toda a cadeia da Logstica Reversa conseguiremos com certeza amenizar estes
impactos, de forma a satisfazer a sociedade, pelo menos em parte, e ainda
podendo gerar alternativas scio-econmicas, ou seja, estaremos transformando
um planeta melhor, mantendo e promovendo empresas focadas em Logstica
Reversa e principalmente satisfazendo as nossas necessidades vitais.

1.2. Objetivo Especfico

A Logstica Reversa uma ferramenta que se utilizada de forma eficiente, trar

muitos benefcios para todos ns, pois, no adianta processos bem definidos, se
no houver conscientizao e execuo. A conscientizao e execuo no dizem
respeito s aos consumidores finais que tero um trabalho a mais na seleo de
resduos para que possam ser reciclados, mas sim das indstrias e principalmente
das autoridades que tero de fazer valer a legislao atravs do controle, o
principal objetivo deste trabalho identificar quais as formas de reciclagem
utilizadas atualmente, legislaes existentes, os modais de transportes envolvidos,
o custo e os impactos benficos desta pratica para toda a sociedade.

13

2.

Reviso da Literatura

Para que possamos entender os objetivos e conceitos da Logstica Reversa (LR),

necessrio conhecermos o significado da Logstica Direta (LD).
A logstica tornou-se ntida a partir da Segunda Guerra mundial, quando se
evidenciou como suporte s novas tecnologias produtivas em empresas industriais,
devido aos ensinamentos de qualidade total em sistemas Just-in-time.
Segundo Leite (2009), a logstica pode ser entendida como uma das mais antigas
atividades humanas, se tratando da misso em disponibilizar bens e servios
gerados por uma sociedade, no seu local certo, no tempo certo, na quantidade
certa e na qualidade esperada, para atingir a satisfao de seus utilizadores.
A logstica um sistema de gerenciamento do fluxo de materiais, desde a matriaprima, at o consumidor final, ou seja, ela abrange todas as etapas do ciclo de
produo, desde o recebimento, processamento e distribuio de um produto.

O Council of Logistics Managements tem definido a logstica como o

processo de planejamento, implementao e controle da eficincia, e do
custo efetivo relacionado ao fluxo de armazenagem de matria-prima,
material em processo e produto acabado, bem como fluxo de informaes,
do ponto de origem ao ponto de consumo com o objetivo de atender as
exigncias do cliente. (PETRNIO e LAUGENIi, 2009.p.179).

Com a implantao de Sistemas Gerenciais Empresariais Informatizados- ERP

(enterprise

resources

planning)-

foram

introduzidos

vrios

mdulos

de

gerenciamento das operaes, principalmente das operaes logsticas. Esse

avano tecnolgico junto com a globalizao tornou esse mercado de prestao de
servios logstico muito atrativo, e muitas empresas se especializaram neste novo
mercado tornando-o muito competitivo, agregando valor, tanto para as organizaes

14

que terceirizaram toda a sua cadeia de suprimentos, logstica interna e distribuio,

como para os prestadores de servios que s lucraram com essa transferncia, mas
em contraparte tiveram que investir pesado para conquistar esse novo mercado.
Na figura 1, tem-se o fluxo Logstico Direto. Atravs dele conseguiremos identificar o
ciclo de um produto desde a fase inicial at a chegada em seu cliente final.

Fornecedores

Fornecedores

Entrada

Fornecedores

de

Matria-Prima

Processamento
de Produtos

Distribuio

Cliente Final

Cliente Final

Figura 1: Fluxo Logstico Direto

Fonte: Petrnio (2009)

Cliente Final

15

Logstica Reversa Conceito

Logstica Reversa (LR) uma ferramenta de gesto de fluxo de materiais e de

informaes, que segue o mesmo conceito da Logstica, porm em sentido contrrio,
ou seja, do cliente para o fabricante, do cliente para a reciclagem, da reciclagem
para o fabricante e at mesmo do cliente interno para o reprocesso.

Em Stock (1998, p.20), encontra-se a seguinte definio: Logstica reversa,

em perspectiva de logstica de negcios, o termo refere-se ao papel da
logstica no retorno de produtos, reduo na fonte, reciclagem, substituio
de materiais, reuso de materiais, disposio de resduos, reforma,
reparao e remanufatura...(STOCK apud LEITE, 2009. p. 16).

Rogers e Tibben-Lenbke (1999,p.2), adaptando a definio de Logstica da

Concil of Logistics Management (CLM), definem logstica reversa como: o
processo de planejamento, implementao e controle da eficincia e custo
efetivo do fluxo de matrias-primas, estoque em processo, produtos
acabados e informaes correspondentes do ponto de consumo ao ponto
de origem com o propsito de recapturar o valor ou destinar apropriada
disposio.(ROGERS E TIBBEN-LENBKE apud LEITE, 2009.p. 16).

Segundo Leite, a logstica reversa como rea da logstica empresarial que

planeja, opera e controla o fluxo e as informaes logsticas
correspondentes, do retorno dos bens ps-venda e de ps consumo ao ciclo
de negcios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuio
reversos, agregando-lhes valores de diversas natureza: econmico, de
prestao de servios, ecolgico, legal, logstico, de imagem corporativa,
dentre outros.(Leite, 2009.p. 17).

Em CLM (1993), A logstica reversa o gerenciamento de reduo, movimentao e

disposio de resduos de produtos e embalagens.
A logstica reversa abrange diversas reas, em qualquer setor de atuao podem
ser aplicados os conceitos de (LR), na indstria, no comercio, em entidades publicas
e tambm em nossas residncias, o que realmente falta uma forma de

16

conscientizao, para que todos os consumidores finais seja ele pessoas fsicas ou
jurdicas utilizem esses conceitos de forma a gerar uma integrao entre empresas e
sociedade.
Na figura 2, conseguiremos identificar o fluxo logstico reverso se integrando ao fluxo
direto.

Figura 2- Fluxo direto e Reverso

Fonte: Leite (2009)

17

2.1. Capitulo I

2.1.1. Logstica Reversa (LR) e suas principais Cadeias

A logstica Reversa est trazendo grandes benefcios para as organizaes,

sociedades e todo o meio onde ela esta inserida, pois o direcionamento eficaz dos
materiais descartados diminui a quantidade de matrias que seriam tratados como
lixo e iriam parar em aterros sanitrios ou em incineradoras. Em bor muitas
empresas ainda no utilizem essa nova ferramenta tendncia que ela se torne a
cada dia, um referencial em reduo de custos, em melhorar a imagem corporativa e
tambm de utilizao de recursos naturais de forma consciente.
Para que haja uma implementao eficaz da LR, necessrio que as empresas
estejam engajadas na logstica direta, pois, a LR depende de um bom
funcionamento da cadeia direta, para que se possa fazer o caminho oposto de modo
eficiente.
A LR pode ser divida em dois canais, que so os principais da cadeia de retorno de
materiais:

Logstica Reversa de Ps Venda (CDR-PV);

Logstica Reversa de Ps Consumo (CDR-PC).

A CDR-PV se diferencia da CDR-PC, pois o direcionamento dos produtos faz-se por

canais diferentes, ou seja, CDR-PV se faz por um canal direto, enquanto a CDR-PC
so enviados para canais secundrios, onde sero selecionados, reutilizados ou
voltaro a se tornar matria-prima. Como mostra a figura abaixo.

18

Figura 3: Canais Primrios e Canais Secundrios

Fonte: Brito e Dekker (2002).

Logstica Reversa de ps venda CDR-PV: trata-se de produtos que aps terem

sido entregues aos seus clientes por algum motivo voltaram ao seu fornecedor, seja
ele centro de distribuio, varejo ou a prpria indstria fabricante, so produtos que
no satisfizeram o cliente por algum motivo, chegaram com a embalagem danificada
devido ao transporte ou algum outro motivo relacionado garantia do mesmo.
Em CDR-PV os produtos que retornam para os fornecedores, distribuidores, varejo e
fabricantes, apesar de ser um fluxo reverso, na maioria das vezes esses produtos
voltam por uma cadeia direta, ou seja, a maneira com que o produto volta ao inicio
da cadeia geralmente so pelos mesmos caminhos em que eles chegaram para seu
cliente final, sendo assim, considerados como um fluxo direto de retorno, pois, no
passaram por ciclos de desmontagem, reparos, reciclagem, mas de qualquer forma
necessrio fazer um gerenciamento eficaz de toda a cadeia de LR, para que os
custos sejam os menores possveis de retorno destes produtos.

19

Os bens industriais de ps-venda---que por diversos motivos, retornam

cadeia de suprimentos, sendo reintegrados ao ciclo de negcios, por meio
de uma diversidade de formas de comercializao e de processamentos--constituem outra categoria de fluxo reverso denominada canais de
distribuio reversos de ps-venda. Esses produtos retornam por uma
variedade de motivos: trmino de validade, estoques excessivos nos canais
de distribuio, por estarem em consignao, por apresentarem problemas
de qualidade e defeito etc., aps serem destinados aos mercados
secundrios, as reformas, ao desmanche, reciclagem dos produtos e de
seus materiais constituintes ou a disposies finais (Leite, 2002b). Esses
canais podem ser entendidos como um sistema de distribuio reversa, de
acordo com a definio do Council of Logistics Management (CLM, 1993,
p.3). (CLM apud Leite, 2009, p.10).

Na empresa TRW Automotive Ltda. de Limeira/ SP, o CDR-PV tratado de duas

maneiras, pois, seus clientes so divididos em montadoras e distribuidores/
aftermarketing, e para cada um desses clientes a tratativa diferenciada, devido
exigncia envolvida, as montadoras trabalham com garantia de um a cinco anos
dependendo da montadora, j os distribuidores com garantia de um ano,
considerando tempo de armazenagem e vendas, podendo prorrogar essa garantia
para at dois anos ou mais, ou seja, a garantia comea a valer a partir da venda
para o cliente final, mesmo que a pea j esteja na prateleira de um distribuidor h
mais de um ano.
Tratando-se de montadoras como: General Motors, Volkswagen, Fiat, Honda,
Toyota, entre outras, a logstica direta geralmente feita atravs do Milk-run que
um sistema onde o prprio cliente retira os produtos em seu fornecedor, e quando se
aplica o CDR-PV s peas seguiro o fluxo contrrio ao direto, porm, a
complexidade envolvida bem maior do que se parece, pois, as peas que retornam
de campo, geralmente j foram vendidas para todo o Brasil ou exportadas, seguindo
um fluxo indireto para o retorno at o fabricante das mesmas. Esse fluxo reverso
acontece da seguinte forma, os compradores de veculos que perceberam alguma
anormalidade nos mesmos, referentes s peas TRW, so encaminhados at a
concessionria onde foi efetuada a compra do veiculo ou em um posto autorizado,
para que se possa fazer o reparo referente reclamao, no sendo possvel
reparar a pea, a mesma retirada e trocada, para evitar que o carro fique parado e
a insatisfao do cliente aumente, ou seja, o carro no fica parado alm do tempo

20

normal para que se efetue o reparo, este o fluxo reverso entre cliente final e
concessionria ou postos autorizados, a partir dai comea o ciclo de retorno mais
complexo que o das concessionrias at as montadoras e das montadoras at a
fabricante TRW. As peas em questo, que esto em poder das concessionrias,
so enviadas para o setor de garantia das montadoras, atravs de transportadoras,
sedex e outros meios de transportes, onde receber uma prvia anlise de causa de
defeitos, acompanhados por um Consultor tcnico da TRW, para que se possa
encaminhar as mesmas para o setor de Garantia da TRW, esse retorno entre a
montadora e TRW, geralmente feito atravs dos mesmos veculos da cadeia
direta, aproveita-se o Milk-ran para o retorno das mesmas, podendo variar de acordo
com a necessidade de resposta. Aps o recebimento das peas que retornaram em
garantia, feito uma anlise detalhada nas mesmas, para identificar a causa raiz do
defeito encontrado, caso considerado a garantia como procedente a TRW
Automotive se responsabiliza pelos custos, caso julgue-a como improcedente,
gerado um laudo detalhado e enviado a montadora, e a mesma se responsabilizar
pelos custos.
Se tratando de Aftemarketing a logstica reversa, torna-se um pouco menos
complexa, porm, com um custo maior, se comparando com o sistema utilizado
entre montadoras e TRW, pois as peas so distribudas em todo o Brasil, e em
caso de defeitos, ou algum outro motivo que cause a garantia da mesma, as peas
so enviadas para os distribuidores ou postos autorizados, e os mesmo se
responsabilizam pelo o envio das peas para a TRW, se o custo de transporte for
superior a R$500,00 a TRW se responsabiliza pelo custo do mesmo, mas se for
inferior a este valor, fica por responsabilidade do distribuidor, sendo assim o que
conta a necessidade, ou seja, devido urgncia o distribuidor verificar as
melhores condies, ou juntar a maior quantidade em itens retornados em garantia
para que o frete supere o valor mnimo estipulado pela TRW de R$ 500,00 ou ento
dever arcar com as despesas de frete, aps o recebimento das peas em Garantia
os procedimentos so os mesmos utilizados com as montadoras, anlise de causa
raiz e verificar se procedente ou no. Em alguns outros casos envolvendo acidentes,
podendo gerar processos contra a TRW, por parte de seus clientes, as peas so
enviadas diretamente para o setor de garantia, analisadas, e se considerado

21

procedente a TRW arca com todas as despesas, desde fretes at mo-de-obra

envolvida.

Logstica Reversa de ps- consumo CDR-PC: trata-se de produtos que no

satisfazem mais as necessidades de seus possuidores, pois no possuem mais
funcionalidade para os consumidores primrios, os quais os descartam de diferentes
maneiras, podem ser classificados como bens durveis ou semi-durveis, aps o
desembarao de seu primeiro possuidor, tornam se produtos de ps-consumo,
alguns casos ainda apresentam condies de utilizao ao mercado de segunda
mo, sendo comercializados diversas vezes pelos os mais variados canais reversos
de

reuso,

podemos

citar

os exemplos

do

mercado

de

carros

usados,

eletrodomsticos, produtos de informtica e vesturio, que so reutilizados at que

cheguem ao fim de sua vida til.

Quando enfim os bens atingem o fim de sua vida til efetiva, ser ento nessa
categoria de ps-consumo que se incluiro os produtos descartveis que
apresentam vida til de algumas semanas, e teremos o fluxo reverso desses
bens/produtos por meio de dois canais reversos de valorizao: o canal de
remanufatura e o canal de reciclagem. Aos que no se enquadrem a estes dois
perfis de bens de ps-consumo, sero encontrados a disposio final em aterros
sanitrios ou em incineradoras.

Os bens industriais apresentam ciclos de vida til de algumas semanas ou

de muitos anos, aps os quais so descartados pela sociedade, de
diferentes maneiras, constituindo os produtos de ps-consumo e os
resduos slidos em geral. As diferentes formas de processamento e de
comercializao dos produtos de ps-consumo ou de seus materiais
constituintes, desde sua coleta at sua reintegrao ao ciclo produtivo como
matria-prima secundria, so denominadas neste livro de canais de
distribuio reversos de ps-consumo (LEITE, 1999a). (LEITE, 2009, p.8).

Segundo Aquino, Castilho Junior e Pires, na caracterizao da logstica reversa de

ps-consumo estudada na regio de Florianpolis/ SC, na associao de catadores

22

de resduos slidos reciclveis, os resduos podem se movimentar por vrios

caminhos, passando de um a quatro integrantes, antes de serem reciclados e
consumidos novamente, portanto, podemos entender como a logstica reversa est
impactando em todos os nichos onde esta inserida, trazendo renda para diversas
famlias que hoje dependem da coleta desses resduos, para a preservao do meio
ambiente, levando em considerao que tais resduos antes da reciclagem iriam
parar em aterros sanitrios ou incineradores.

O CDR-PC, tambm muito utilizado pela TRW Autmotive Ltda., Limeira/ SP, pois,
alguns de seus produtos podem ser remanufaturados, como sistemas de freios,
caixas de direo entre outros, no caso de sistemas de freios por serem peas com
valores comerciais considerados baixos e por terem uma manuteno menos
complexas, a TRW se beneficia atravs da venda de KITS de reposio, para que
sejam feitos os reparos em seus postos autorizados, fazendo com que peas que
seriam substitudas, possam ser reutilizadas novamente, no se utilizando da cadeia
reversa, mas sim da cadeia direta, esse procedimento feito no s em seus postos
autorizados, mas em diversas redes de manuteno automotiva. No caso das
direes de veculos hidrulicas ou mecnicas, so utilizados os dois caminhos,
devido ao valor agregado, pois, possuem valores comerciais alto, fazendo com que
CDR-PC, traga lucro para a organizao. A remanufatura destes itens pode ser
ocorrida sem o CDR-PC, pois, so peas que esto nos prprios veculos de seus
consumidores finais e so levados para os postos autorizados ao fim de sua vida
til, para que possam ser remanufaturados, onde a TRW se beneficia com a venda
dos kits de reparo. O segundo caminho atravs do descarte dos mesmos, a partir
do descarte inicia-se toda a movimentao reversa, para que estes produtos possam
voltar ao mercado, como produtos remanufaturados e reciclando o restante dos
componentes que no puderam mais ser reutilizados.
Essa cadeia reversa dos mecanismos de direes para veculos automotivos ocorre
atravs de convnios que a TRW possui com seus postos autorizados e oficinas
mecnicas de todo o Brasil, as peas que por algum motivo no foram recuperadas
pelos receptores primrios, so vendidas para a TRW como sucatas, por um custo
relativamente baixo, aps o recebimento desses produtos as peas so analisadas,

23

e selecionadas uma a uma, ou seja, os produtos que no apresentarem mais

condies de remanufatura so segregados e encaminhados para a reciclagem, as
peas que apresentam condies de remanufatura, so encaminhadas para uma
empresa

terceirizada

especializada

nesse

tipo

de

remanufatura,

aps

remanufatura as peas so comercializadas novamente, levando o logotipo da TRW,

e passando a ser responsabilidade da mesma.

A figura abaixo exemplifica um sistema de CDRPV e CDRPC:

Figura 4: CDR-PV e CDR-PC

Fonte: LEITE (2011)

24

2.1.2. Canais de Distribuio Reversos

Em tese, a maioria dos produtos que retornam podem ser re-valorizados de alguma
maneira atravs da logstica reversa. Dada essa constatao podemos observar
uma grande diversidade nos canais de distribuio reversos em diferentes setores
de atividade econmica e entre os diversos e diferentes produtos descartados ou
devolvidos. Alguns exemplos de canais de distribuio reversos so:

Canal de distribuio reverso de reuso: leiles de empresas

Em muitas empresas quando o seu maquinrio, equipamentos, moveis, utenslios,

veculos e etc., se tornam obsoletos os mesmos so considerados como sucata, no
entanto so vendidos em leiles, destinando-se esses bens e materiais para
subcanais reversos onde sero destinados muitas vezes distribuio no mercado
secundrios tanto para o reuso, quanto para a desmontagem e comercio das peas
que ainda possam ser reutilizadas, ou at mesmo vendidas para as industrias de
transformao.

Trata-se de um canal reverso de grande importncia, com caractersticas

econmicas e logsticas de realce, pelo volume de comercio envolvido.
Certamente, merece um aprofundamento de estudo metodolgico para
melhor identific-lo e caracteriz-lo, com a medio dos valores econmicos
emvolvidos.(LEITE, 2009, p.11).

25

Canal reverso de ps-venda: e-commerce

O e-commerce vem se transformando em um dos principais modelos de comercio j

existentes, devido a sua praticidade em compras por catlogos, tanto em (B2B),
quanto em (B2C) e menos freqente, porm ainda muito ativo em (C2C), com um
alto volume nas vendas o grande diferencial para se manter no e-commerce sem
duvida nenhuma a logstica, que garantir a entrega do produto certo, no tempo
certo, na quantidade certa e na qualidade esperada, porm, com altos ndices de
venda o retorno de produtos com alguma no conformidade tambm muito alto
com expectativas do consumidor na ordem de 25 a 30% em relao ao total de
vendas nos Estados Unidos e de 10% no Brasil. (Leite, Paulo Roberto, 2009, p.11),
isso tem exigido um maior empenho das empresas desse setor em estabelecer suas
redes logsticas reversas com tecnologia idntica a adotadas na logstica de
distribuio direta, sob pena de terem comprometidos seus resultados ou suas
relaes com os diversos elos da cadeia.

Canal reverso de ps-consumo: embalagens descartveis

As embalagens descartveis so uma grande preocupao para os grandes centros

urbanos, principalmente se relacionados s questes de meio ambiente, mas em
contra partida fonte de renda para muitos catadores desses resduos, que ganham
a vida em recolher embalagens descartadas muitas vezes dispostas de forma
inadequada, gerando poluio, mas oferecem ao mesmo tempo importantes
oportunidades econmicas para os envolvidos, necessitando assim de um
gerenciamento ativo sobre esses resduos atravs de legislaes que divulguem a
importncia e a necessidade da seleo de produtos nas prprias residncias para
que tais resduos possam ser encaminhados e realmente reaproveitados para a
reciclagem, pois, muitos desses resduos devido ao manuseio desapropriado e ao
descarte de forma inadequada, acabam no podendo ser utilizados para a
reciclagem.

26

As embalagens descartadas pela sociedade apresentam considervel e

negativa visibilidade ecolgica em alguns centros urbanos, em virtude do
grande crescimento de sua utilizao, muitas vezes so dispostas
impropriamente, gerando poluio, mas oferecem, ao mesmo tempo,
importantes oportunidades econmicas. (LEITE, 2009, p.12).

As empresas de bebidas esto dando um grande passo, principalmente as de

refrigerantes esto inserindo novamente as garrafas retornveis ao mercado, que
uma forma de melhorar a imagem corporativa diante das questes ambientais,
utilizam-se dos prprios caminhes que efetuaram a entrega de produtos, para
retornar as embalagens, diminuindo o numero de garrafas PETs, que apesar de
serem resduos reciclveis, agregam pouco valor aos catadores e tambm para as
prprias recicladoras, no trazendo grandes benefcios para os envolvidos,
principalmente para os recicladores primrios, ou de nvel 1.

2.1.3. Ciclo de vida de um produto

Desde o momento em que o produto entregue ao seu cliente final, o curso da vida
til dos mesmos indefinido, pois, eles podem voltar a sua origem, devido ao
descarte, reaproveitamentos ou reparos, que influenciam diretamente nos custos, ou
seja, um produto deixa de ser vivel a um cliente devido ao nmeros de vezes em
que ele teve de repar-lo, ou pelo custo de apenas um reparo, pela insatisfao e
tambm pela aquisio de um novo produto com as mesmas caractersticas, porm,
com novas tecnologias que oferecem um diferencial ao produto.
Muitas organizaes apostam no ciclo de vida de um produto como diferencial, o
que vem funcionando muito bem, como o caso da Honda, Toyota, Semp Toshiba,
e varias outras organizaes originadas do Japo, que apostam na qualidade de
seus produtos para atrair novos clientes e ao mesmo tempo manter a fidelidade com
os clientes primrios, mas apesar desta preocupao com a qualidade de seus
produtos, os Japoneses tambm so os primeiros a se preocuparem com o descarte
de seus produtos e fazer valer a legislao para a reciclagem, pois so ldereres em
reciclagens, devido falta de espao e escassez dos recursos naturais.

27

Para Kinlaw (1997), a anlise do ciclo de vida dos produtos contm sete fases que
interagem com o ambiente, que so as anlises de: entrada de matria-prima em um
processo de produo; processamento de matria-prima para uso em um processo;
processo de produo; processo de embalagem; processo de transporte e
distribuio; recuperao dos resduos e produtos secundrios; e administrao de
resduos.
Logstica reversa um processo composto por um conjunto de atividades que uma
empresa realiza para coletar, separar, embalar e expedir itens usados, danificados
ou obsoletos, dos pontos de consumo at os locais de re-processamento, revenda
ou de descarte. Para retornar ao sistema logstico, os produtos podem regressar ao
fornecedor; serem revendidos, em condies adequadas de comercializao;
recondicionados, se houver justificativa econmica; ou reciclados, quando no h
possibilidade de recuperao (Goto, Koga e Pereira, 2006).

28

Capitulo 2.2.

2.2.1. Logstica Reversa e o Meio Ambiente

A cada dia ocorrem grandes transformaes entre empresas e ambiente externo,

nas ltimas dcadas observava-se o crescimento ntido da conscincia dos
consumidores em relao aos impactos que os produtos causam no meio ambiente,
devido ao nvel de informao e da proximidade dos problemas advindos dessas
agresses. Os grandes acionistas de empresas ou fundos de investimentos
procuram investir em empresas consideradas ticas em suas relaes com a
sociedade e meio ambiente.
E tambm os executivos de empresas esto apresentando uma maior preocupao
ao que se refere ao valor da tica empresarial como fator de diferenciao
competitiva.
Segundo Andrade, Ferreira e Santos (2009), os principais fatores que motivam as
empresas a implementar a Logstica Reversa so: legislao, razes competitivas,
melhoria da imagem coorporativa, revalorizao econmica, renovao de estoques,
ganhos econmicos, responsabilidade scio-ambiental, recuperao de ativos e/ou
de valor, e prestao de servios diferenciados.
Atualmente os governos esto responsabilizando as empresas na questo de
direcionar o retorno dos produtos aps sua vida til fabricados pelas mesmas, uma
forma de fazer com que os custos com incinerao e aterros sanitrios diminuam, ou
pelo menos sejam divididos entre governo e empresas, dessa forma os
consumidores tambm saem lucrando, pois, diminui a carga tributria e ao mesmo
tempo os resduos gerados, voltam para a cadeia primria como matria-prima,
produtos remanufaturados ou para o mercado de segunda mo.

29

Os reflexos positivos e objetivos desse posicionamento responsvel e tico

tm se traduzido em apreciveis ganhos financeiros para as empresas. A
3M, por exemplo, d grande incentivo ao lanamento de novos e criativos
produtos amigveis ao meio ambiente, seguindo sua tradio sua tradio
de empresa inovadora de produtos. A Dupont e a Nec desenvolveram sua
logstica reversa e tecnologia de reduo, reuso e reciclagem de seus
produtos e processos industriais a tal ponto que essas atividades tornaramse novas divises especializadas e que atualmente vendem servios e
geram lucro co consultorias e projetos nesse campo. (LEITE, 2009, p.123).

2.2.2. Legislaes Ambientais no Brasil

Em 1998, foi criado no Brasil, o Programa Brasileiro de Reciclagem pelo Ministrio

da Indstria, Comercio e Turismo, para elaborar propostas gerais orientadoras
nacionais, um grande numero considervel de legislaes esto sido discutidas nas
esferas legislativas do pas. O Projeto Poltica sobre os Resduos Slidos, a ser
promulgado, contempla uma srie de aspectos ligados diretamente logstica
reversa de ps-consumo: o estabelecimento de uma classificao para os diversos
tipos de resduos slidos, das indstrias, de sade e os resduos de alta
periculosidade etc., uma instituio que obrigue a coleta seletiva em municpios com
mais de 150 mil habitantes, incentivo com tributao diferenciada s atividades de
reciclagem de materiais, o incentivo tributrio diferenciada aos produtos em
diferentes fases dos canais reversos, entre outros.
A lei 8.078 do ano de 1990, do Cdigo de Defesa do Consumidor, garante ao
consumidor Brasileiro direitos aps a aquisio de bens e servios, seja de troca,
reparo ou devoluo, atribuindo um prazo de sete dias para o consumidor se
manifestar. Esse cdigo encontra-se atualizado frente questo das vendas
realizadas atravs da rede mundial. Nesse novo relacionamento, onde h uma
ausncia do contato fsico com o produto, o cliente encontra-se amparado atravs
do artigo 49 desta lei, garantindo tambm o ressarcimento do valor monetariamente
atualizado. Este regulamento garante ainda o direito de arrependimento da compra
efetuada, sem entrar no mrito da qualidade do produto que, se estiver danificado,
amplia os direitos de troca do cliente. Esta lei ocasionou um aumento no fluxo
reverso dos produtos, exigindo que as empresas brasileiras tenham uma poltica de

30

retorno bem estruturada e claramente explicitada aos consumidores e exige tambm

que elas estejam preparadas para tratar corretamente o fluxo aleatrio gerado
especificamente pelas causas nela previstas. Isto significa que as empresas que se
encontram neste pas, de algum modo, devem ter uma estrutura mnima capaz de
atender ao fluxo reverso

As legislaes sobre os impactos dos produtos no meio ambiente tm sido

promulgadas visando controlar os excessos de lixo urbano destinados a
aterros sanitrios ou para incinerao, por meio de legislaes relativas a
coletas e disposio final: proibies de novos aterros sanitrios e
incineradores; implantao de coleta seletiva; responsabilizao do
fabricante sobre o canal reverso de seus produtos (product take back);
proibio de disposio de certos produtos em aterros sanitrios; e a
exigncia de valor monetrio depositado na compra de certos tipos de
embalagens. (LEITE, 2009, p.146).

Na agricultura j esta sendo aplicada a Lei Federal n 9.974/00, promulgada no ano

2000 em recipientes plsticos de defensivos agrcolas, devido ao uso inadequado
dos agricultores, que descartavam as embalagens plsticas com resduos de
defensivos agrcolas que contaminavam as pessoas que utilizavam as mesmas para
fim de conteno de algum outro produto que seria utilizado em residncias e
principalmente pela contaminao causada no solo. Com essa lei distribui-se toda a
responsabilidade aos diversos elos da cadeia reversa, fabricantes, importadores,
distribuidores e por final agricultores. O agricultor deve efetuar a lavagem trplice das
embalagens, inutiliz-las, armazen-las temporariamente em sua propriedade e
entreg-la na unidade de recebimento dentro de um perodo de um ano, cabe ao
distribuidor cuidar da logstica reversa e garantir o retorno dessas embalagens, e ao
fabricante cabe recolher as embalagens vazias das unidades de recebimento, dar a
agricultor.

31

2.2.3. Legislao Ambiental em outros pases

Na Alemanha aps a reunificao, foi constatado que boa parte dos resduos
slidos, que antes eram enviados para a Alemanha Oriental, estava em aterros sem
tratamento algum. Em conseqncia disso, foram promulgadas vrias leis, visando
reciclagem de embalagens e, posteriormente os produtos durveis. Atribui-se s
indstrias toda a responsabilidade sobre o retorno e reciclagem das embalagens. Foi
um programa progressivo, a fim de dar tempo para que as empresas se adaptassem
e se organizassem em relao logstica reversa e todos os seus canais de retorno,
ou seja, a indstria se responsabilizava pelo retorno das embalagens de transporte,
como paletes e as caixas de papelo, os distribuidores as embalagens secundrias,
e os varejistas com as embalagens primrias.
Na Dinamarca as embalagens de bebidas devem ser retornveis, sendo proibidas as
descartveis, j na Holanda alm da mesma proibio, no so permitidas as
sacolas plsticas em supermercados.
O Japo se destaca pela liderana na reciclagem de materiais, pela falta de espao
e escassez de recursos naturais. No setor automobilstico, foram promulgadas
legislaes em 1991 e 1997, transferindo toda a responsabilidade de reciclagem de
automveis no pas. Apesar da baixa interveno governamental, o pas foi
conduzido, pela educao e pelos respeito s normas, fazendo com que isso o
tornasse lder em reciclagem.

Analisamos diversos tipos de legislaes ao redor do planeta e diferentes

nveis de intervenes entre os diversos pases. Dentre os exemplos mais
expressivos de alteraes provocados por legislao esto os da
generalizao de coletas seletivas nos Estados Unidos e o programa de
retorno de embalagens estabelecido na Alemanha Ocidental. (LEITE, 2009.
p. 146).

32

2.2.4. Empresas e Meio Ambiente

Algumas empresas levam as questes ambientais a srio, talvez porque realmente

esto preocupadas, ou ento somente pela vantagem competitiva, mas o que
devemos considerar, que de alguma maneira mudanas esto ocorrendo, e tais
mudanas esto trazendo benefcios tanto para as prprias organizaes, quanto
para toda a sociedade. Algumas aes simples podem se tornar gigantescas, de
acordo com a quantidade de pessoas envolvidas, o que est ocorrendo hoje em
dia, governos, empresas e sociedade juntos em prol da melhoria no que tange a
assuntos relacionados reciclagem e meio ambiente.
Na empresa TRW Automotive Ltda. de Limeira/SP a questo ambiental levado a
srio, pois, todos os produtos reciclveis derivados de embalagens como: copos
descartveis, materiais de escritrios entre outros so selecionados e doados para
uma instituio de caridade, onde sero vendidos e revertidos em benefcios para a
mesma. Se tratando de materiais industriais como resduos metlicos e peas
retornadas em garantia que no possuem mais utilizao devido ao fim de sua vida
til, so encaminhados para o mercado de reciclagem, borras de retficas, e
materiais que no so reciclveis so destinados a incineradoras ou aterros
sanitrios. At mesmo a gua utilizada no interior da organizao entregue ao
meio ambiente com tratamento, para que no polua os rios e possa ser reutilizada
de alguma outra maneira, ou seja, uma forma de preservar o meio ambiente e ao
mesmo tempo obter uma vantagem competitiva, sobre empresas que no possuem
a mesma metodologia.

33

Sade, segurana e meio ambiente. A TRW est focada na

sustentabilidade, seja em nossos produtos, em nossos processos de design
e engenharia, em nossa fabricao ou at mesmo em nossas operaes
administrativa. A sustentabilidade em todos os aspectos do negcio o que
d suporte ao sucesso comercial contnuo. A TRW alcana isso pelos seus
esforos para obter programa de HS&E em todos os aspectos dos
negcios. Colocando em modo simples, processo de fabricao que
trabalhe para reduzir o uso de recursos naturais e para minimizar a gerao
de resduos. O objetivo da TRW que o sistema e desempenho de seu
programa de sade, segurana e meio ambiente seja reconhecido por
nossos funcionrios, clientes, acionistas e pelas comunidades a quais
operamos como um modo de proteger nossos funcionrios e nossa
comunidade enquanto agrega valor a nossos negcios. Para alcanar esse
objetivo, a TRW deve gerenciar o programa de sade, segurana e meio
ambiente a fim de:Cumprir todas as regulamentaes do programa de
sade, segurana e meio ambiente e requisitos do cliente. Reduzir os
impactos relacionados ao trabalho na sade e segurana dos funcionrios.
Reduzir os impactos prejudiciais ao meio ambiente. Atingir condies
operacionais que minimizem custos e riscos para a sade, segurana e
meio ambiente. Reduzir os impactos em sade, segurana e meio ambiente
em toda a cadeia de valor. Levar em considerao os impactos de ciclo de
vida em sade, segurana e meio ambiente ao desenvolver os produtos.
Garantir que a energia seja adquirida e usada de maneira sustentvel.
Melhorar e avaliar continuamente os sistemas e desempenho do programa
de sade, segurana e meio ambiente TRW. Manter a segurana dos
funcionrios e instalaes. A fim de honrar esses compromissos, todos ns
temos a responsabilidade de compreender o impacto ambiental, na sade e
na segurana de nossas funes. Devemos ser pessoalmente responsveis
pela proteo da sade e segurana no trabalho. Todos os gerentes devem
monitorar questes de sade, de segurana e meio ambiente nas
instalaes sob sua responsabilidade. (Cdigo de Conduta TRW
Automotive, 2010 pag.24).

Este o cdigo de conduta da TRW Automotive, onde especifica seus objetivos

perante a sociedade e o meio ambiente, visando sempre cumprir com as legislaes
existentes no Brasil e contribuindo para que outras empresas atravs do benchmark
faam o mesmo em benefcio da sociedade.

34

2.3. Capitulo 3

2.3.1. Modais de Transporte

Modal
Modal de transporte na logstica entende-se, como modo ou maneira de transportar
algo, ou seja, de que forma os produtos sero transportados, quais os veculos que
atendero as caractersticas de transporte, levando sempre em considerao,
tempo, quantidade, preo e qualidade.

Modais: so os tipos/meios de transporte existentes. So eles ferrovirio

(feito por ferrovias), rodovirio (feito por rodovias), hidrovirio (feito pela
gua), dutovirio (feito pelos dutos) e aerovirio (feito de forma area).
(http://www.guiadelogistica.com.br/ acessado 05 de outubro 2011 s 21:58).

2.3.2. Transporte Multimodal

O transporte chamado de multimodal, quando ao longo de todo o seu percurso

utilizado duas ou mais modalidades de transporte, abrangidas por um nico contrato,
e um nico responsvel perante o dono da carga, desde sua origem at o destino
final.
Segundo Rodrigues (2007, p 128) o transporte de mercadoria com um nico
contrato de transporte, utilizando pelo menos dois modais em decorrncia da
existncia de um contrato de transporte multimodal, desde o local onde o operador

35

de transporte multimodal tornar as mercadorias sob sua custdia at o lugar

contratual da entrega.

2.3.3. Transporte Intermodal

No transporte intermodal os produtos so transportados por duas o mais

modalidades de transportes e por diferentes operadores logsticos.
Segundo Bertaglia (2005, p 290), aquele que consiste na combinao de distintos
modos de transportes, em que diferentes contratos so efetuados de maneira
unilateral com as diferentes empresas responsveis pelo transporte.

2.3.4. Intermodalidade VS Multimodalidade

A intermodalidade e a Multimodalidade so semelhantes entre si, pois tratam o

transporte por mais de um modal, porm, na intermodalidade a emisso de
documentos de transporte independente de cada transportador, ou seja, cada um
assume a sua responsabilidade pelo seu transporte, j na multimodalidade, existe a
emisso de um nico documento de transporte emitido pelo OTM (Operador de
Transporte Multimodal), desde sua retirada at seu destino final.

2.3.5. Tipos de Modais

Os modais de transporte interferem diretamente na logstica reversa, pois, so

produtos que no possuem valor agregado, e o que definir se os mesmos possuem
condies para o retorno reciclagem geralmente ser o custo de transporte, pois,
se o custo for maior do que a matria-prima, com certeza ele ser descartado em
aterros sanitrios, incineradoras ou at mesmo sero utilizados como artesanato,

36

mas no tero um destino adequado ao fim de sua vida til, no que se refere
reciclagem.
Os diversos tipos de modais se dividem em: aquavirio, que se constitui dos modais,
martimos, fluvial e lacustre; areo; dutoviarios e o terrestre, composto pelos modais
rodovirios e ferrovirios.
Todos esses modais de transporte, possuem sua importncia na cadeia de
suprimentos tanto direta, quanto reversa, porm, o que realmente vai impactar
diretamente na logstica reversa ser o custo desse transporte. Algumas empresas
esto se instalando prximo de empresas recicladoras, pois desta forma conseguem
diminuir esse custo de transporte, ou seja, consegue comprar matria-prima com um
custo de transporte menor, e por sua vez as empresas recicladoras se instalam
prximo a grandes centros urbanos onde se encontram o maior numero de material
que possam ser reciclados.
Dos modais citados acima, sem dvida alguma, o mais utilizado ainda em LD e LR
o rodovirio, pois, no Brasil ainda muito pequeno o investimento em modais como
o ferrovirio e o aquavirio que possuem um custo de transporte menor, devido a
essa falta de investimento por parte das autoridades, o custo do fluxo reverso tornase muito alto, fazendo com que muitas empresas no utilizem desta ferramenta, e
resduos que poderiam ser reutilizados, acabam em incineradoras e aterros
sanitrios. Algumas empresas que trabalham com exportao, muitas vezes
preferem pagar pelos produtos defeituosos para no ter que trazer os mesmos para
repar-los, pois, o custo reverso torna-se invivel.
Citando mais um exemplo da TRW Automotive Ltda. um produto que era fabricado
no Brasil e exportado para China, devido a algum defeito, o mesmo era descartado
pelo prprio cliente, e a TRW enviava ao seu cliente um novo produto, sem ocorrer a
Logstica Reversa, pois, o custo de retorno do material era muito alto, no sendo
vivel a Logstica Reversa, mesmo quando o defeito era apresentado em um lote de
peas as mesmas eram descartadas pelo prprio cliente, devido ao custo do
reenvio.

37

3. Metodologia
3.1. Delineamento de pesquisa
Este trabalhado baseia-se na atualidade, onde empresas buscam incansavelmente pela
reduo de custos em todos os setores, e encontraram na logstica uma fonte para
alcanar este objetivo. Atravs de uma logstica bem gerenciada, as empresas esto
conseguindo reduzir seus custos, que antes eram focados apenas em processos
produtivos e em equipamentos, objetivando uma reduo que nem sempre eram
satisfatrias. E a LR por sua vez, est acompanhando e interagindo com estes novos
conceitos fazendo com que grandes empresas a utilizem eficazmente, trazendo um retorno
desejvel para os acionistas, sociedade e meio ambiente. Neste estudo foram analisadas
diversas reas em que se aplica a Logstica Reversa, e qual a sua importncia para o
crescimento econmico sustentvel, alm de alguns exemplos utilizados em algumas
empresas e pases que j praticam o sistema de LR.

3.2. Participantes
Este estudo foi realizado em carter individual, seguindo a proposta feita pela
Anhanguera Educacional de Limeira, buscando o desenvolvimento pessoal e
profissional, visando o auto-aprendizado e ao mesmo tempo interagindo com outros
ambientes e pessoas para a conduo e confeco deste trabalho.

3.3. Material
Foram utilizados como material de pesquisas as bibliografias citadas no mesmo,
pesquisas em sites relacionados reciclagem, meio ambiente e gerenciamento de
resduos, informaes coletadas atravs de funcionrios da empresa TRW
Automotive, ligados ao setor de garantia, remanufatura que atuam diretamente
tanto com a Logstica Direta, quanto com a Logstica Reversa.

38

3.4. Procedimentos
Aps identificar que a logstica reversa uma nova ferramenta com grande eficcia
no que tange a vantagem competitiva, viso da corporao perante a sociedade e
melhoria no meio ambiente, foi feita uma anlise para detectarmos quais os
procedimentos mais utilizados, os tipos de gerenciamento desta ferramenta, quais
os nichos onde ela est inserida, a vantagem que ela proporciona para a rea de
servios e para organizaes, a diferena entre Cadeia de Distribuio Reversa de
Ps Venda e Cadeia de Distribuio Reversa de Ps Consumo, as legislaes
existentes no Brasil e em outros pases, quais os modais de transporte mais
utilizados e a viabilidade econmica.

4. Resultado e Discusses
Mesmo trazendo grandes resultados para as organizaes, sociedades e meio
ambiente, a Logstica Reversa ainda no reconhecida por muitas organizaes
como uma ferramenta de reduo de custos, pois, tais organizaes no
conhecem a fundo as vantagens geradas por esta nova ferramenta de reciclagem,
reuso e remanufatura, e muito menos a forma de gerenciar todo esse processo,
acabam por no demonstrar interesse, descartando resduos reciclveis em aterros
sanitrios e incineradores, transferindo a responsabilidade para os governantes,
que por sua vez tendem a criar leis ambientais para inibir tais aes, visando
conscientizao para que no futuro boa parte dos produtos industrializados possam
ser reciclados e remanufaturados, diminuindo a quantidade de resduos em aterros
e incineradoras.

39

5. Concluso
A partir deste estudo, podemos concluir que a Logstica Reversa uma excelente
ferramenta na reduo de custos, na melhoria da imagem corporativa e
principalmente para o meio ambiente. E atravs de um gerenciamento eficaz, e das
novas legislaes existentes que visam diminuir os impactos causados pelos
produtos de ps-consumo, a cada dia novas empresas iro aderir a esses novos
conceitos, aumentando a eficincia de todo o processo de LR, fazendo com que
esses processos se tornem parte dessas organizaes, e essa integrao trar
novas vises e novas metodologias que viro para agregar melhorias, que
diminuam a cada dia os impactos negativos em todo o meio ambiente. Mas para
que se obtenham as vantagens oferecidas pela LR, inicialmente so necessrios
grandes investimentos, como ocorreu, e ainda ocorre na LD, porm, aps essa
fase de iniciao e com um gerenciamento adequado o retorno positivo com est
nova ferramenta ser inevitvel e fluir de maneira sustentvel trazendo benefcios
para ambos os lados.

40

6. Bibliografia
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