PETA LOKASI
DAFTAR ISI
DATA KEGIATAN
I. PENDAHULUAN
I.1. UMUM
I.2. TUJUAN PEMBUATAN JASTIFIKASI
I.3. METHODOLOGI
I.4. SASARAN KONTRAK AWAL
II.
DASAR JUSTIFIKASI
III.
PERMASALAHAN
IV.
V.
VI.
KESIMPULAN
LAMPIRAN :
o
PHOTO DOKUMENTASI
I.
1.1
PENDAHULUAN
UMUM
Jalan merupakan Sarana Transportasi yang sangat penting bagi umat
manusia. Dalam membuka keterisolasian suatu daerah.dengan adanya jalan
yang berfungsi dengan baik maka hasil pembangunan dapat dirasakan
sampai
pelosok
yang
terpencil
dan
pengembangan
kawasan
dapat
dipercepat
Kegiatan pembangunan Jalan dan Jembatan Disbimacika Dana Otsus Kota
Langsa T.A 2010 berada dalam Wilayah Kotamadya Tingkat II Kota Langsa
Kota Langsa adalah merupakan Wilayah yang dilintasi antara Kota Banda
Aceh dan Propinsi Sumatera Utara
Sebagai
Kota
Perdagangan
dan
Pendidikan
maka
Pemerintah
Aceh
perkembangan
wilayah
yang
menghubungkan
pusat
pusat
tersebut berada wilayah Kota Langsa dan merupakan bagian jaringan jalan
sekunder / jalan penghubung yang dipergunakan masyarakat sebagai
sarana transportasi untuk kegitatan ekonomi,pendidikan dan pertanian
dengan panjang penanganan awal 630 meter menjadi 835 meter
Pelaksanaan Pekerjaan dipercayakan kepada PT. VICTORY UTAMA MANDIRI
dengan
No.Kontrak : 81/KPA-KL/BM-CK/V/2010 Tanggal 26 Mei 2010
Nilai Kontrak Awal : Rp 947.395.000,-
dilaksanakan
Perhitungan
Kebutuhan
Lapangan
dari
Hasil
1.3 METHODELOGI
Laporan Justifikasi Teknik ini berisikan Rincian Pengamatan secara Langsung
terhadap
Kondisisi
Lapangan,
sehingga
Justifikasi
ini
nantinya
Test : DCP
Kebutuhan
peralatan,
material,serta
personil
inti
Kontraktor
yang
Baja Tulangan U24 Polos untuk 2 Unit Plat Beton + 1 Unit Saluran
Pasangan Batu Kosong Yang Diisi Adukan untuk 2 Unit Plat Beton + 1
Unit Saluran
II.
DASAR JUSTIFIKASI.
IV.
V.
berbagai
data
Kontrak Awal
Satuan
Awal
Volume
CCOI
No.Item
I
1.2
III
3.1.(1)
Uraian
UMUM
Mobilisasi
PEKERJAAN TANAH
Galian Biasa
Ket
3.2.(2)
Timbunan Pilihan
V
5.1(1)
PERKERASAN BERBUTIR
Lap.Pondasi Agg. Klss A
M3
378,00
477,63
Bertamba
5.1(2)
M3
504,00
362,00
h
Berkuran
VI
6.1(1)
PERKERASAN ASPAL
Lapisan Resap pengikat
Ltr
2048,00
2352,10
Bertamba
6.3(6)
M3
128
147,01
h
Bertamba
VII
7.1.(5)
7.1.(6)
STRUKTUR
Beton K-250
Beton K-175
M3
M3
3,96
24,44
3,96
13,42
7.1.(7)
7.3.(1)
M3
Kg
9,14
562,32
9,14
545,20
Pasangan Batu
M3
68,00
15,04
M3
6,96
16,20
Ls
1,00
1,00
Tetap
M3
83,80
41,71
Berkuran
M3
199,95
301,44
g
Bertamba
h
7.9
7.10(1)
Tetap
Berkuran
g
Tetap
Berkuran
g
Berkuran
g
Bertamba
h
1.2Pekerjaan Mobilisasi.
Biaya tetap Rp. 25.369.000,00
o
o
7.9
VI. KESIMPULAN
Nilai kontrak tetap sebesar Rp 947.395.000,- ( Sembilan Ratus Empat Puluh
Tujuh Juta Tiga Ratus Sembilan Puluh Lima Ribu Rupiah) dengan
Panjang
0 + 835
2. Lokasi
000
sta. 0 +
3. Lokasi
000
sta. 0 +
Agustus
2010
BIDANG
PPTK
: Muliazar, ST
Dipersiapkan,
Dipersiapkan,
Konsultan Supervisi
Konsultan
Supervisi
PT. MAXITECH UTAMA
INDONESIA
Ass. CV. TIARA NAD
ENGINEERING
Diterima
Dipersiapkan,
oleh,
Konsultan Pelaksana
Supervisi
Kontraktor
PT. VICTORY UTAMA MANDIRI
Ir.
E Jonner
L I Z ASamosir
R
Direktur
Site Enggineer
Site Enggineer
Diajukan Oleh ,
PPTK Kegiatan
Dana OTSUS Kota Langsa T.A 2010
Muliazar , ST
NIP. 19731109 200604 1 004
Disetujui Oleh,
Kepala Pengawasan Teknis
Jalan dan Jembatan Bidang
Program dan Pelaporan
Provinsi Aceh
Ir. Soeryadi, MT
NIP. 19690331 199703 1 002
Disetujui Oleh
Core Team Wilayah Timur
PT. DIMENSI RONAKON
Berkerjasama dengan
CV. NUANSA GALAXY
Ir.Mahyuddin
NIP. 19641231 199803 1 031