CONCURSO PETROBRAS

E NGENHEIRO ( A )

DE

E QUIPAMENTOS J NIOR - M ECNICA

E NGENHEIRO ( A ) J NIOR - REA : M ECNICA

P ROFISSIONAL J NIOR - E NG . M ECNICA

R
AF

Motores de Combusto
Interna
Questes Resolvidas

RETIRADAS DE PROVAS DA BANCA

CESGRANRIO

Q UESTES

Produzido por Exatas Concursos

www.exatas.com.br
rev.2a

ST
R
A
AM
O
O
ST
R
A
AM

ndice de Questes

ST
R
A

Q59 (pg. 2), Q60 (pg. 4).

ST
R
A

Prova: Engenheiro(a) de Equipamentos Jnior - Mecnica - Petrobras 2014/2

AM

R
AF

AM

Q56 (pg. 1), Q57 (pg. 5).

Prova: Engenheiro(a) de Equipamentos Jnior - Mecnica - Petrobras 2012/1

Prova: Engenheiro(a) de Equipamentos Jnior - Mecnica - Petrobras 2011

Q61 (pg. 6), Q62 (pg. 7).

Prova: Engenheiro(a) de Equipamentos Jnior - Mecnica - Petrobras 2010/1

ST

ST

Q58 (pg. 8).

Q52 (pg. 9).

AM

AM

Prova: Engenheiro(a) de Equipamentos Pleno - Mecnica - Petrobras 2006

Prova: Engenheiro(a) de Equipamentos Pleno - Mecnica - Petrobras 2005

Q52 (pg. 8), Q53 (pg. 10), Q54 (pg. 10).

R
A

Prova: Engenheiro(a) Jnior - rea: Mecnica - Transpetro 2012

ST

Q63 (pg. 11), Q64 (pg. 12), Q65 (pg. 13), Q67 (pg. 14).

Prova: Engenheiro(a) Jnior - rea: Mecnica - Transpetro 2011

AM

Q53 (pg. 15), Q54 (pg. 16), Q55 (pg. 17).

AM

O
ST

R
A

Nmero total de questes resolvidas nesta apostila: 18

Material de uso exclusivo de www.exatas.com.br. Sendo vedada, por quaisquer meios e a qualquer ttulo, a sua
reproduo, cpia, divulgao e distribuio. Sujeitando-se o infrator responsabilizao civil e criminal.

AM
O

Questo 2

ST
R
A

www.exatas.com.br

Motores de Combusto

( Engenheiro(a) de Equipamentos Jnior - Mecnica - Petrobras 2014/2 )

Dois motores monocilndricos, um diesel de dois tempos,
e outro gasolina de quatro tempos, tm o mesmo volu-

O
ST
R
A

me e desenvolvem a mesma presso mdia efetiva.

Sendo Td o torque mximo fornecido pelo motor diesel,

e Tg o torque mximo fornecido pelo motor gasolina, a
razo

AM

1/4
1/2
1
2
4

Resoluo:

ST
R
A

ST
R
A

(A)
(B)
(C)
(D)
(E)

R
AF
T =

Vd .P M E
2nr

AM

seguinte relao com a presso mdia efetiva (PME):

AM

O torque mximo (T) aplicado a motores de combusto interna apresenta a

Onde nr indica o nmero de revolues do eixo virabrequim necessrias

para que haja um tempo til. O valor de nr igual a 2 nos motores de 4 tempos

ST

motor.

Foi dito no enunciado que os dois motores possuem a mesma presso m-

AM

AM

ST

e igual a 1 nos motores de 2 tempos. Vd representa o volume deslocado total do

dia efetiva (PME) e o mesmo volume deslocado (Vd ). Sendo assim, a razo entre

AM

R
A

ST

os torques mximos gerados pelos motores a diesel e a gasolina :

AM

O
ST

R
A

Ento,

Td
=
Tg
Td
=
Tg

Vd P M E
2nr1
Vd P M E
2nr2
1
nr2
nr1
1 =
nr1
nr2

nr1 = 1 (motor de 2 tempos)

nr2 = 2 (motor de 4 tempos)

Td
=2
Tg

Alternativa (D) 


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AM
O

Questo 15

ST
R
A

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Motores de Combusto

( Engenheiro(a) Jnior - rea: Mecnica - Transpetro 2012 )

Um motor diesel de seis cilindros tem um volume total de 12,0 litros e taxa de compresso de 16:1.

menor que 0,10

maior que 0,10 e menor que 0,12
maior que 0,12 e menor que 0,18
maior que 0,18 e menor que 0,20
maior que 0,20

AM

(A)
(B)
(C)
(D)
(E)

O
ST
R
A

Com base no ciclo padro ar de Diesel, para esse motor, se a razo de corte igual a 2,5, a razo entre o volume deslocado por um cilindro ao final do processo de fornecimento de calor a presso constante, e o volume mximo desse mesmo
cilindro

Resoluo:

ST
R
A

12
=2L
6

V1 =

ST
R
A

Se o motor tem 6 cilindros, ento o volume total de um cilindro :

R
AF

mara de combusto:

V1
V2
2
16 =
V2

AM

AM

Como a taxa de compresso de 16:1, pode-se calcular o volume da c-

ST

V2 = 0, 125 L

O volume do cilindro aps o fornecimento de calor a presso constante pode

AM

AM

ST

r=

ser obtido pela definio da razo de corte do motor:

V3
V2
V3
2, 5 =
0, 125

R
A

V3 = 0, 3125 L

ST

rc =

AM

Portanto, a relao procurada ser:

V3
0, 3125
=
= 0, 156
V1
2


AM

O
ST

R
A

Alternativa (C) 


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