LNEA DE CONDUCCIN.

I.- INTRODUCCIN.
El diseo de la Lnea de Conduccin en un proyecto de Abastecimiento de Agua
es muy importante debido a que esta nos permitir llevar el agua desde la Planta
de Tratamiento hasta el Reservorio.
El presente trabajo se dividir en dos partes LINEA DE CONDUCCIN, y
DISEO DE RESERVORIO CON BOMBEO, ya que a partir de aqu
empezaremos con el diseo efectivizado de nuestro proyecto de Abastecimiento
de Agua. Es necesario ademas aclarar que algunos datos se han asumido como
el perfil, el tiempo de bombeo, y la configuracion de los accesorios a utilizar.
II.- OBJETIVOS.
Disear la linea de conduccion para un perfil dado.
Disear el reservorio con bombeo para las caracteristicas planteadas por el
docente.
Preparar al alumno para que se desempee en su vida profesional
eficientemente.
III.- JUSTIFICACIN.
Se justifica este trabajo puesto que en todo proyecto de abastecimiento de agua
ser necesario conducir esta ya sea desde la captacion directamente o desde la
planta de tratamiento.
IV.- REVISIN DE LA LITERATURA.
SISTEMAS DE CONDUCCIN
Lneas de Conduccin
El elemento lquido agua debe ser trasladado desde la fuente de captacin hasta
los centros de almacenamiento (reservorio) y luego ser distribuido a la poblacin,
bajo condiciones topogrficas, geolgicas y econmicas de determinado
proyecto a ejecutar.
El transporte del lquido elemento puede hacerse por formas de conduccin:
- Por gravedad.
- Por bombeo.
a) Conduccin por Gravedad

Existen dos clases de conduccin por gravedad a travs de canales y a travs

de conductos forzados.
1. Canales.- Son conductos forzados abiertos que generalmente transportan
agua; el flujo en un canal puede ser uniforme o no uniforme. En un canal con
corriente uniforme la disminucin de energa potencial es consumida totalmente
por la prdida de altura total.
En forma general la conduccin desde la captacin hasta la planta de
tratamiento la conduccin puede ser canal abierto semilleno.
2. Conductos Forzados.- Llamado s tambin conductos a presin o tubera
trabajando a seccin llena. Las caractersticas de este tipo de conduccin son:
- Genera ms prdida de carga.
- Se acomoda perfectamente a la configuracin topogrfica del terreno con la
ventaja de ajustarse a las inversiones y contrapendientes del mismo.
- Genera seguridad con respecto a la contaminacin del agua debido a agentes
exteriores.
- Dicha conduccin en generalmente diseada desde la planta de tratamiento
hasta el almacenamiento.
TUBERAS DE CONDUCCIN
Para el abastecimiento de agua, las tuberas de conduccin se inician en cajas,
tanques o reservorios y se dirigen hacia otros reservorios o hacia la disposicin
final.
Por lo general, las tuberas de conduccin son largas y por lo tanto las prdidas
de carga en la tubera son muy grandes comparadas con las prdidas de carga
locales en cambios de direccin, vlvulas, etc.
Adems que la energa cintica del agua es pequea (V2/2g), puesto que la
velocidad del agua es tambin pequea.
La colocacin de la tubera respecto a las diversas lneas de energa (de carga)
son muy importantes.
Flujo En Tuberas
En tuberas se presenta los siguientes flujos:
- Permanentes: V/t = 0
- No permanentes: V/t _ 0
- Turbulentos: Re > 2000
- Transitorios: 1 < Re < 2000
- Laminares: Re _ 1

REDUCTORES DE PRESIN
Los reductores de presin son utilizados para permitir la alimentacin de una
parte de baja presin partiendo de una zona con presin considerablemente ms
elevada. Consiste siempre en un obturador mvil y uno o varios resortes con
presin regulables, que actan sobre el obturador en sentido de su abertura.
Si la presin disminuye en la parte de aguas abajo, por debajo del valor
deseado, la vlvula se abre por la accin de los resortes; y al contrario, si la
presin de aguas abajo alcanza el valor fijado la vlvula vuelve a cerrarse.
Se recomienda la colocacin de un reductor de presin entre dos vlvulas de
compuerta que en principio estarn siempre abiertas e instalar un bay - pass con
vlvula normalmente cerrada.
Un tipo sencillo de reductor de presin est constituido por la cmara de rotura
de carga de superficie libre (figura siguiente), que consiste en una cmara
estanca, donde se disipa la carga hidrulica que se desea eliminar. Presentan el
inconveniente de que el agua est ms propensa a contaminaciones y favorecer
la aireacin del agua, lo cual puede conducir al incremento de su poder
incrustante, por eliminacin del gas carbnico.
La cmara de rotura de carga requiere clculos hidrulicos, referentes, por una
parte, al volumen que sirve para la disipacin de la energa y por otra parte, a la
altura mnima de carga sobre la tubera de evacuacin que es necesaria para
evitar la formacin de remolinos.
VENTOSAS O VLVULAS DE EXPULSIN DE AIRE
Son vlvulas manuales o automticas, que se colocan en las partes ms altas de
la tubera de conduccin (o aduccin), con la finalidad de evacuar o expulsar
aire.
Dimetro de ventosas en funcin del dimetro de la tubera:
Dimetro tubera
12"
14"
16"
18"
20"
24"
30"

f ventosa manual
4"
4"
6"
6"
6"
8"
8"

f ventosa automtica
3/4"
3/4"
1"
1"
2"
2"
2"

PURGAS O VLVULAS DE LIMPIEZA

Estas vlvulas se colocan en las partes ms bajas de la lnea de conduccin (o
aduccin), con la finalidad de evacuar los sedimentos activados en estos puntos,
utilizando la misma fuerza dinmica del conjunto.
Dimetros de limpieza en funcin del dimetro de la tubera:

Dimetro de tubera
2"
2"
3"
4"
6"
8"
10"
12"
14"
16"
18"
20"
24"
30"

Dimetro limpieza
2"
2"
2"
2"
4"
4" 6"
6"
6"
6"
6"
6"
8"
8"
10"

PERDIDAS EN TUBERAS
Perdidas por Friccin : hf
Para el caso de lneas de conduccin resulta prctico usar la frmula de Hazen
Williams
Donde:
L: Longitud de tubera (m)
Q: Caudal (m/seg)
C: Coeficiente de rugosidad (PVC, C = 140).
D: Dimetro (m)
Gradiente Hidrulico
Es la relacin entre la prdida de carga por friccin y la longitud.
Sf = hf/L
Material
Acero galvanizado
Fierro fundido Nuevo
Asbesto - cemento y PVC
Concreto Liso
Concreto comn
Tuberas lisas
Fierro fundido usado
Prdidas Locales

C
125
130
140
140
120
130
100

Frmula General.- Las tuberas de conduccin que se utilizan en la prctica

estn con compuertas, generalmente por tramos rectos y curvos para ajustarse a
accidentes topogrficos de terreno, as como en los cambios que se presentan
en la geometra de la seccin y de los distintos dispositivos para el control de las
descargas (vlvulas y compuertas). Estos cambios originan prdidas de energa
distintos a la friccin localizadas en el sitio mismo del cambio de geometra a de
las alteraciones del flujo, tal tipo de prdidas se conoce como prdida local. Su
magnitud se expresa como una fraccin de la carga de velocidad,
inmediatamente aguas abajo del sitio donde se produce la prdida. La frmula
general de prdida local es:
h = kV2/2g
Donde:
h = prdida local (m)
k = Coeficiente que depende del tipo de prdidas.
V2/2g = Carga de velocidad aguas abajo de la zona de alteraciones del flujo.
Nota: Para prdidas por cambio de direccin k, puede calcularse con la siguiente
frmula:
k = 0.25(q/90)
q = en grados
Prdidas por Entrada
A la entrada de las tuberas se produce una prdida por el efecto d contraccin
que sufre la vena lquida y la formacin de zonas de separacin, el coeficiente k,
depende principalmente de la bsqueda con que se efecta la contraccin del
chorro.
Perdidas de Carga por Reduccin
En este caso se produce un fenmeno de contraccin semejante al de la entrada
a la tubera, el cual tambin conviene que se gradual. Los valores de k se
presentan en la siguiente tabla:
q
K

4a5 7
0.06 0.16

10
0.16

15
0.18

20
0.20

q
K

40
0.28

60
0.32

75
0.34

80
0.35

45
0.30

25
0.22

30
0.24

35
0.26

Prdida por Ampliacin

Esta se origina al producirse una ampliacin de la seccin transversal del tubo.

Ca: Depende del ngulo Q del difusor.

El ngulo Q del difusor debe ser:
Donde:
Prdidas por Contracciones
d1/d2
K
0

1
0.25

1.5
0.35

2
0.40

2.5
0.50

Vlvulas Totalmente Abiertas

Esfricas
K=0

Compuerta
K = 0.1

Mariposa
K = 0.3

CARGAS EXTERIORES
En la mayor parte de la distribucin de carga, las cargas exteriores sobre los
tubos son de poca importancia.
CURVATURA
Es las curvas de desequilibrio de la funcin interna y la fuerza centrfuga creada
por el movimiento de agua dan lugar a la tendencia del tubo a desplazarse
longitudinalmente.
GOLPE DE ARIETE
Cuando la velocidad del agua se anula sbitamente por inversin de la corriente
en las bombas, o en las tubera por el cierre de una vlvula, la energa dinmica
del tubo se convierte en energa de presin y se produce un choque en el tubo.
Comenzando con el punto de cierre la onda de sobrepresin retrocede a travs
de la tubera con velocidad e intensidad constante hasta que alcance ha llegar a
un depsito, inmediatamente despus, debido a la electricidad dar agua
comprimida y a la del tubo al dilatarse, se produce una inversin de la corriente
del agua.
Por esta causa se origina un reflejo dentro de la tubera que de nuevo produce
un choque o martilleo, y el ciclo de presiones alta, normal y subnormal, se repite
una y otra vez aunque con menores oscilaciones, hasta que finalmente se
amortigua por friccin. El fenmeno se manifiesta por el ruido del choque y la
presin puede llegar a ser tan alta que reviente la tubera.
LNEA DE CARGA PIEZOMTRICA

Gradiente de carga de presin une los puntos que marca en cada seccin la
suma de las cargas: z + P/g por arriba dl plano de referencia.
z1 = Ct1 = Cota 1
P1/g = presin en el punto 1
Cp1 = z1 + P1/g
Cp1 = Carga piezomtrica en el punto 1

V.- MATERIAL Y EQUIPO

Adems del material y equipo de escritorio y dibujo, utilizamos una computadora
PENTHIUM II 233 MMX, bibliografa diversa, separatas y una computadora
personal de bolsillo CASIO PB-2000C.
VI.- METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO
Revisados los diferentes casos que se pueden presentar en el diseo de una
Lnea de Conduccin, pasamos a identificar las posibles formas de solucin a
nuestro problema, realizando los clculos necesarios y finalmente plasmando en
dibujos lo ejecutado (clculos y planos se adjuntan a este informe).
CONSIDERACIONES DE DISEO
1.
La longitud de la tubera es la mnima posible.
2.
Tener en cuenta la estabilidad del terreno, por donde atraviesa la tubera.
3.
La profundidad a colocar la tubera dentro del terreno ser de 80 cm.
sobre la clave (el costo de excavacin y colocacin debe ser mnimo.
4.
Accesorios de seguridad y proteccin.
5.
Vlvulas: De expulsin de aire, de limpieza, reductores de presin.
6.
Tubera: PVC
Dimetros: 2", 21/2", 3", 4", 6", 8", 10", 12".
7.
Clculo hidrulico.
Determinar que la tubera debe de ser larga, es decir que la relacin L/D 2000,
para no considerar prdidas de carga locales.
Emplear la frmula de Hazen Williams, para determinar las prdidas en la
tubera:
Donde:
C: Coeficiente de rugosidad (PVC, C = 140).
Velocidad permisible:
Vmn = 0.60 m/s.
Vmx = 5.00 m/s.

La lnea piezomtrica debe tener un valor mnimo de 1.00 m. sobre la tubera y la

mxima debe ser de lo permitido por la capacidad soportable del conducto.
Material: PVC
Clase: 5.
Presin mxima: 50 m.c.a.
DETERMINACIN DEL VOLUMEN DE RESERVA: Vr
Vr = 0.15 Ve
DETERMINACIN DEL VOLUMEN CONTRA INCENDIO: Vci
Qci = 0.50 Pf ; Pf en miles.
Para un incendio de duracin de tres horas:
Vci = Qci * t
VOLUMEN DEL RESERVORIO:
VR = Ve + Vr + Vci

VIII.- CONCLUSIONES
Al final de este trabajo, estamos en condiciones de realizar el diseo
hidrulico de una Lnea de Conduccin, pues hemos aprendido los criterios y el
procedimiento a seguir para ejecutar tal diseo.
Conocemos los accesorios mnimos que deben emplearse en el diseo,
as como su funcionamiento (para que deben emplearse) y cual debe ser su
ubicacin en la Lnea.
Podemos diferenciar la solucin ms conveniente de varias lneas de
conduccin planteadas para dar solucin a un mismo problema.
La necesidad de mantener el agua en contacto con el aire para una
adecuada aireacin y las dificultades que esto plantea ante la posible
contaminacin de la misma, es un problema que hay que solucionar de manera
ms creativa y eficaz.
La importancia que tiene la Lnea de Conduccin de agua potable para
una ciudad nos exige el poder hacer diversas formas de solucin a plantear, que

garantice un ptimo resultado, facilidad de mantenimiento y bajo costo; criterios

que muchas veces se dejan de lado.
Durante el desarrollo del trabajo, se ha logrado apreciar la importancia
que tiene para el diseo de una Lnea de Conduccin, la topografa del terreno,
no slo en los problemas hidrulicos que plantea, sino en los econmicos.